设备运输起吊组装安全措施

篇2：砼电杆地面组装质量技术措施

砼电杆的地面组装顺序一般为先装导线横担,再装地线横担叉梁、拉线抱箍、爬梯抱箍、爬梯及绝缘子串等。

1.在组装施工之前,要熟悉电杆杆型结构图,施工手册及有关注意事项。

2.按图纸检查各部件的规格尺寸有无质量缺陷,杆身是否正直,焊接质量是否良好。

3.在安装时要严格按照图纸的设计尺寸和方位等拨正电杆,使两杆上下端的根开及对角符合要求,且对称于结构中心。

4.在拨正旋转或移动杆身时,不得将钢钎撬杠插进眼孔里强行操作,必须用大绳和杠棒,在杆身的3个以上部位进行施转,移位和拨正。

5.组装横担时,应将两边的横担悬臂适当向杆顶方向翘起,一般翘起10-20mm,以便在挂好导线后,横担能保持水平。

6.组装叉梁时,先量出距离并装好4个叉梁抱箍,在叉梁十字中心处要垫高至叉梁抱箍齐平,然后先连接上叉梁再连接下叉梁。如果安装不上,应按图纸检查根开及叉梁连板与抱箍安装尺寸,并作调整,安妥为止。

7.以抱箍连接的叉梁,其上端抱箍组装尺寸的允许偏差为±50mm。

8.拉线抱箍、爬梯抱箍的安装位置及尺寸应按图纸规定。

篇3：水平运输大巷安全措施

机运队:

为了加强各水平运输大巷机车运输的安全管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,保证运输安全,特制订本措施,希你单位认真组织相关人员学习,严格按措施执行。

一:机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得投入使用。

1、机车必须有牢固的顶棚,顶棚不得妨碍机车司机的操作和视线。

?2、机车必须有警示铃(喇叭),机车司机必须随身携带口哨,机车照明必须完好,并能正常使用。

3、机车撒沙装置必须完整,制动灵活可靠,制动距离符合《安全规程》规定,机车电瓶托辊转动灵活,电瓶稳固。

4、机车插销齐全完整,机车过线不得有失爆、破皮等现象,电器性能良好,符合防爆要求。

5、列车尾部必须有红尾灯。

二、机车司机要求:

1、机车司机必须经过专业技术培训,考试合格,持操作证方准上岗操作。

2、机车司机必须了解本岗位操作规程,熟悉机车的性能、结构、原理,并会一般性的检查、维修、润滑保养和故障处理。

?3、机车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。

?4、上岗前必须将工作服穿戴整齐,扎紧袖口。上岗时要精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗位无关的事情。

?5、每班机车司机上岗后,必须认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、刹车等主要附件失灵,严禁开车。并及时汇报机运队管理人员,机运队安排电检工维修完好后,所有设备均达到完好要求,方可进行正常操作。

三、行驶的轨道及设施必须符合以下要求

1、各水平敷设的轨道不得小于15kg/m,严禁出现弹簧道,轨道的间距不得大于正负5mm,高差不得大于正负2mm。

2、轨道和道岔必须符合标准,遇道岔必须安设正规的拨道器,禁止使用杂拌道、牛尾巴岔道和非正规岔道。

3、巷道转弯、狭窄地段,应悬挂“车辆慢行”的警示牌。

4、一水平目前运行二台8T机车,故在主斜井水泵房安设一部电话、一水平至二水平岔道口安设一部电话,以便联系,防止机车在同一区域碰头。同向行驶的机车间距不得小于100m。机车牵引矿车不得大于50部。

?三、机车的行驶必须符合以下要求

1、机车只能由专职司机进行操作,严禁其它任何单位和个人进行使用。

2、机车每次使用前必须检查机车横梁上的轮对在其运行轨道上的位置,防止机车跑偏后掉下伤人。

3、机车运行前,必须对牵引的矿车连接装置(三连环)进行检查,发现有不符合要求的三连环,不能使用,在调车过程中,机车严禁脱钩顶车。

4、机车司机开车前必须先吹哨示意,在启动机车

5、严禁机车司机站在机车外大巷内操纵机车。

6、在机车运行期间,严禁机车司机将身体任何部位伸出机车外,凡是接近弯道、巷道狭窄、岔道,车场,行人,机车必须鸣哨,减速运行。

7、运输“四超”物件时,必须按“四超”安全措施执行,且物料单位必须安排专人护送,但护送“四超”物件的人员,严禁乘坐机车,遇行人必须停车,避让行人。

8、交接班时,机车必须停在规定位置,并将控制手柄放置“0”位,智能控制器必须使用专用锁锁住,切断电源,拉紧刹车。

四、处理掉道车必须符合以下要求

1)、复轨作业必须由专人统一指挥(当班值班员),指挥人员为处理现场负责人,两人及以上处理掉道时必须有一人为负责人。

2)、现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。?

3)、复轨人员要分工明确,听从现场负责人的统一指挥。

4)、大巷内处理车辆掉道时,必须断掉机车电源,拉紧刹车机车停稳后,方可进行复轨工作。然后由现场指挥负责人确定,一头抬或一头压的施工方法进行复轨,复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。处理完毕,清理好现场,确认无误后,恢复正常运输。

5)、车辆掉道时,严禁用机车强行拉车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车。

6)、遇“四超”物件掉道时,现场负责人要结合现场实际情况,用手拉葫芦或千斤顶行复轨,用手拉葫芦或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实,方可用φ60㎜以上的钢管或1600×100×100㎜以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动。也可用两个手拉葫芦处理,使用手拉葫芦和杠杆人员外都要远离掉道车辆,必须站在车辆上道的反方位置,处理掉道车人员要防止方木和手拉葫芦掉下伤人。用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。

五、井下起吊机车电瓶必须符合以下要求

(一)、起吊机车电瓶人员分工:

1、机运队机车充电工,主要负责起吊机车电瓶充电和用于机车起吊所用的跑道、起吊装置维护,机运队电、检修工负责起吊机车所用的跑道、起吊装置的检修和维护及起吊范围内照明的更换和维护。

2、需要起吊调换电瓶的人员必须由机车司机操作。充电工为起吊作业的监护人,共同协作完成调换电瓶起吊作业。

3、机运队道班负责机车充电硐室机车移动范围内所有轨道、道岔的维护、整修。

?(二)、吊换机车电瓶安全措施

?1、、机车充电硐室内严禁堆放任何材料或其他杂物,而影响机车起吊安全运行。

2、进行吊换机车电瓶作业时,司机要将机车停在充电台前停稳、旋(拉)紧手刹后下车,机车司机、充电工方可走近机车检查机车的固定板(架)和电瓶两侧的钩环是否有变形、脱焊的现象,否则要及时送地面进行维修,防止电瓶起吊过程中滑脱造成人身伤害事故。检查过程中未发现隐患,充电人员方可与司机共同操作起吊置换机车电瓶。

3、操作程序①司机将电瓶上的电源开关关闭,并旋下电源插头,摘开电瓶上的电源连接线,旋(拉)紧手刹,固定机车。②将固定机车与电瓶的四个固定销取下。③司机和充电工以电瓶对角线方向各站在机车两侧,分别将机车上的固定板(架)的四个固定钩钩挂在电瓶两侧的四个钩环上,同时将挂钩上的插销插好、以固定在钩环上。④检查一切钩挂好,确认无问题后,司机方可通知充电工操作机车,将绳撑紧,进行起吊作业。⑤机车起吊电瓶时,先用葫芦拉紧四个钩环,钩环全部拉展后,充电工和电车司机离开电瓶,站在不影响电瓶起吊运行路线的安全位置,由机车司机利用专用钩拉住电瓶的固定插孔进行方向固定,然后再通知充电工起吊。

4、当电瓶快要放至充电台时,即电瓶底面距充电台30mm左右,机车司机上前拉住电瓶拉手,指挥充电工将电瓶慢慢放下,摆正放在充电台上,然后将起吊钩摘下放在固定板(架)上。

5、电瓶起吊过程中所有人员必须在安全范围即起吊地点5米范围以外等候,防止起吊过程中电瓶滑落造成人员受伤。电瓶起吊时,起吊高度距充电台面不得超过0.5米。

6、当置换电瓶放置稳当后,机车司机再将机车移至充好电的电瓶上方,用上述同样的方法将起吊机车电瓶。

7、电瓶放置机车时,要将电瓶调整平稳、位置准确,而后缓缓放下,当电瓶距离至机车上的电瓶插销孔3cm左右时,充电工立即停止电瓶下放,然后由充电工和机车司机分别将电瓶箱对角线的两个电瓶销的末端搭进插孔后,机车司机再通知充电工开机车将电瓶放下,最后再插上其它两个电瓶销,将电瓶固定在电机车上。如电瓶插头与机车插头方向不同时,电瓶需要进行调向处理,调向时机车必须在充电台上方进行,且起吊高度距充电台面不得超过0.5米。调向时必须使用专用钩钩住电瓶插孔来摆动方向,严禁直接用手扶电瓶进行调向。起吊速度要慢,防止电瓶滑落造成人员挤伤、砸伤或发生意外。调向时,电瓶调整范围5米以内严禁任何人停留。

(三)、使用手拉葫芦起吊换电瓶的注意事项:

1、使用的手拉葫芦必须保证是正规厂家的合格产品,并有产品合格证。

2、使用前仔细检查吊钩、链条、轮轴、链盘等部件是否完好,起重链根部销子是否合乎要求,传动部分是否灵活,起重链是否错扭,自锁是否有效,各部件是否有裂纹、变形、严重磨损等。

3、使用时,倒松链条挂好起吊物件,慢慢拉动牵引链条,待起重链条受力后,再检查齿轮咬合情况以及自锁装置的工作状态,确认无误后可继续作业。

4、导链在任何方向作用时,手拉链的方向应与链轮的方向一致,拉链条时作用力要均匀,不得突然猛拉,以防跳链、掉槽、卡链现象发生。

5、严禁超负荷使用手拉葫芦。

6、起吊物如需要在空中停留一段时间,要在悬挂物下及时进行牢靠支垫,以防自锁失灵。当导链卡住时,要缓慢松导,决不允许开盖处理。

7、葫芦链条磨损达15%以上严禁使用。

8、切勿将润滑油渗入摩擦卡内,以防自锁失灵。

9、导链操作时,必须双人操作,且有一人进行监护起吊状况。拉导链时,必须均匀用力,严禁急拉急停。

10、使用手拉葫芦起吊,吊换电瓶时,必须使用起吊钩,严禁甩脱起吊钩直接单链起吊重物。

11、严禁葫芦超负荷起吊,起吊8T机车电瓶的葫芦为5T,起吊2.5T机车电瓶的葫芦为3T。

六、本措施自即日起实施。以上未尽事宜严格按《煤矿安全规程》《作业规程》《操作规程》执行。

老鹰岩井安全科

二〇一四年一月五日

篇4：拆除胶带运输机安全施工措施

一、拆除地点:

二、施工时间:

三、施工负责人:?安全监护人:

四、安全措施:

1、施工前要认真开好工前会,细致地传达好安全技术措施和施工注意事项,分工到人,责任明确,提前准备好材料与工具并运送到施工现场.

2、参加施工人员在施工过程中,听从施工负责人统一指挥,

不得自主行事,在施工中严格执行先检查后工作的程序,发现问题及时汇报处理,并注意在施工中要提前找好自身的退路.

3、施工前检查施工现场环境,清除施工场地的障碍物,了解工作场所的安全状况及相关工作环节的情况.

4、施工前将皮带开空、所要切开的皮带接头远离机头5m以外,松张紧绞车使皮带松弛无张力,并固定张紧绞车,然后拉切断路开关、专人看守、切断电机电源。

5、在拆除机头部件及传动侧护站帮时,事先用千不拉留住,

以防歪倒伤人;

6、拆除过程中,如需要使用大锤作业时,事先检查锤头与锤

把的牢固程度,打锤要准而稳,锤头前方严禁有人,严禁戴手套打锤;

7、所拆除下来的机件要放在指定的位置,小件要归类,不得乱

扔乱放,不得有碍作业和通行,物件放置要稳妥,必要时可采取防止下落和下滑的措施,以待回收.

8、徒手搬运设备时,应由专人统一指挥,统一口令,以防设备

倾倒伤人,撞毁设备.

9、施工地点有储煤小井,提前应将楼口用50mm的硬质木板、工字钢或同等材料排列整齐封死;施工人员接近楼口必须佩戴合格的保险带,保险带的另一端必须拴在牢靠的地方.

10、工作中使用千不拉进行起吊作业时必须做到:

1)合理地选择好起吊点和挂钩点,勾头要拴好拴牢,起吊采用4分裤叉新绳、完好的起吊鼻子和自锁绳头进行起吊.

2)?工作中如需使用的棚梁,严禁人员在承载的架棚下工作

和停留,严禁工具和材料带伤作业或超载运行、严禁起吊作业和人工撬动作业同步进行,多台千不拉起吊时由专人负责指挥,动作协调一致,且派比较有经验人员专人监护。

?3)起吊重物时,要选好吊点并进行试吊无问题后方可正常起吊;

4)?施工中所用的起吊工具的安全系数不得小于6倍,材料的

安全系数不得小于10倍;

5)?起吊时要选在顶板完整的地点,危矸及时清理掉。

11、施工中使用电绞、滑轮配合牵引物体时:

1)预先对沿途路过杂物清理干净及路道壮况,做到心中有数,对绞车的支杆、压柱、地锚、制动闸、钢丝绳、勾头、信号及周围环境进行全面细致地检查,发现问题及时汇报处理

2)?信号工应由专人负责;

3)勾头要合理挂好,绞车运行时,绳、滑轮组成的三角区内以及路道;滑轮、断绳弹射的方向不得有人,人员要躲开到安全地点,不撤人不得发信号

4)绞车牵引部件时滑轮必须设专人看管,至钢丝绳欲崩紧时,停止牵引并检查滑轮使用情况,无异常、无咬绳、开扣拧紧现象,勾头牢固、安全可靠方可绞车牵引;

5)在牵引过程中,要派专人在安全地点观察物体移动情况,严禁刮棚、碰撞管线、机电设备;严禁耕地打支杆、野蛮牵引,发现负荷突然增大电机声音异常时,应及时停车检查,弄清原因后再工作.

12、物体装(卸)车时应注意以下几点:

1)预先对车辆详细地检查,不完好不得使用;合理地选择好装车方式,做到重心不偏两端平稳

2)合理地选择好捆绑方式紧固有力,每个捆绑处所用10#

铁丝不得少于4股,每个物体不得少于4处,有个别的设备必须用4分的钢丝绳拉杆螺丝来紧,以确保运输安全,使用叉车两端用材料遮挡,捆绑牢固以防窜车;

3)叉车装机架,提前在车的两侧打牢支撑以防在装卸过程中失去重心歪倒伤人,车的两侧及下滑方向严禁有人

4)装(卸)物件时,如有下滑趋势用绳扣将车辆拴牢,前端打上可靠支杆方可进行;

5)装好部件车辆经施工负责人检查合格后方可离开装车地点,严禁将车辆存放在斜坡上及两道风门之间,风门前后5m严禁存放.

14、车辆在斜巷内运输应遵照:

1)必须了解该绞车斜巷的基本情况,如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等.

2)必须执行电绞眼内“走勾不走人、走人不走勾”的规定,执行“六不开六不挂”的原则.斜巷松车时电绞要带电松车。

3)斜巷上下口、中间水平车场警示灯,由绞车司机操纵,开车红灯亮,停车红灯灭.

4)绞车司机要扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离开,不做与本岗位无关的事情,行车时不准与他人交谈.

5)检查小绞车安装地点(硐室),顶帮支护必须安全可靠,便于操作和瞭望,无杂乱异物.

6)检查小绞车的安装固定应平稳牢固,稳压支柱无松动腐朽.地锚基础螺栓无松动、变位、闸带无断裂、各部螺栓、销、轴、完整齐全、钢丝绳无弯折、无打结、无严重锈蚀、无严重咬绳、爬绳现象,有可靠的护绳板.松绳至终点,滚筒上余绳不得不少3圈.

7)检查小绞车控制开关,操纵按钮电机电铃等应无失爆现象.信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠.

8)必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳側)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳.

9)下放车辆时,随推车随放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳.

10)司机应根据提放设备、材料等载荷不同,斜巷的变化起伏,酌情掌握车速.严禁不带电放飞车.

11)每次坡道及电绞眼运输前必须重新检查,加固装车捆绑情况,以及车辆间的连勾情况及时处理隐患。运行时应在上下滑板、中间甩道设专人警戒.

12)使用对拉电作业时,预先规定好两部电绞的开车信号,两司机要彼此密切配合.

13)如遇有巷道高度、宽度、架棚、轨道质量等影响车辆通过及时汇报处理,不得擅自作主行事.

14)正常停车后,(指较长时间停止运行),应拉灭示警红灯;司机需离开岗时,必须切断电源.

14、每次作业前由作业负责人向参加作业的全体人员讲明本次作业要求、作业环境、作业程序及质量要求。由作业负责人和安全检查员一起向作业人员贯彻安全措施。

篇5：运输支架安全措施

1、所有工作人员必须学习“煤矿安全规程”有关章节内容,学习“起重工”、“液压工”、“天车司机”、“绞车司机”安全操作规程以及本措施,并严格执行措施规定。

2、所有施工人员必须听从施工负责人的统一指挥和安排,对工作认真负责,保质保量按期完成运输、卸车、码放任务。

3、施工负责人和安全员必须对升井后的支架进行细致的检查,对丢失损坏的零部件必须进行记录,并由动力科验收。

4、运输支架、溜槽、电缆架前,施工负责人和安全员要对综采车间门口及坑木厂的小绞车进行检查,达到全部完好后方可使用。绞车司机必须经过培训合格,持有本工种上岗证,必须按本工种操作规程要求进行作业。

5、起吊支架、溜槽、电缆架前,施工负责人和安全员必须对所使用的吊装器具、钢绳套、锁扣等紧固件、板车进行细致检查,达到完好方可使用。起重设备钢绳套、锁扣等严禁超负荷使用。

6、天车起吊前,天车司机必须对天车操作系统、起吊绞车、钢绳、钩头、行走部等进行详细检查,发现问题及时汇报处理,确保天车安全运行。

7、天车司机操作时要集中精神,时刻留意下方是否有人工作或逗留,时刻注意天车轨道是否有障碍物,必须听从施工负责人的统一指挥,当支架、溜槽、电缆架起吊后,经过有人工作上方时,必须提前打警铃,确认人员安全撤离后方可开车,天车司机要经过培训合格持证上岗,按章操作,严格执行天车“九不吊”规定。

8、起吊支架、溜槽、电缆架时,下方方圆10米内不准有人通过或逗留。

9、每次起吊,工作人员都要认真检查绳套起吊的位置,对锁扣、钩头等悬挂位置进行检查,避免起吊时支架、溜槽、电缆架偏重倾斜。每次起吊时应先进行试吊,试吊时司机要检查制动闸是否可靠,凡不符合起吊要求的严禁起吊。

10、从高处起吊时,挂钩人员挂好钩后,经检查无问题时,应及时撤离到安全地点后,施工负责人方可指挥起吊工作。在高处码放支架、溜槽、电缆架时,第一层必须平稳、水平,不允许高低不平。码放支架时,支架必须用半圆木垫平坦,支架要按要求在指定地点码放整齐,码放高度不得超过三层。电缆架、溜槽必须在制定地点码放整齐。

11、运输前,施工负责人和安全员要派专人对轨道、道岔口进行检查,轨道两侧不得有影响运输的障碍物,整条运输线必须有专人把守警戒。牵引钢绳及运输轨道5米范围内不得有人通过或逗留,警戒人员必须站在安全位置。

12、一次只能拉一辆车,严禁超挂车辆,运输过程要有专人指挥,用哨音传递信号,严禁喊话。施工负责人、安全员、警戒人员要随时监控整个运输过程,发现问题立即发出停运信号,并及时处理。

13、绞车钩头必须用鸡心环,拉车时必须用专用插销,严禁用其它物品代替鸡心环和专用插销。每次运输前,必须有专人对钢绳、绞车等设备进行检查,确认完好后方可运输。

14、运输时,所有工作人员要时刻注意平板车及钢绳的运行状态,避免车辆掉道或钢绳飞起伤人。在运输过程中任何人发现有安全隐患时,都有权发出停止信号,待隐患排除后方可继续运输。

15、起吊钢绳套与运输物边缘棱角处,必须加半圆木垫等支撑物,严禁绳套与支架、溜槽、电缆架棱角直接接触或摩擦。

16、起吊钢绳套直径?21.5,锁扣起吊吨位不小于15吨。小绞车钢绳套直径?12.5。