预制梁架设施工方案安全措施

篇2：建筑爆破工程施工方案

一、工程概况、周围环境:

二、控制目标

1、控制爆破振动,确保周围建筑及设施的安全。

2、控制爆破时间,尽量不扰民、少扰民。

3、控制爆破飞石在基坑内。

4、控制噪声并尽可能减少。

三、爆破施工组织安排

1、按甲方与设计的程序安排,划分区域,分块、逐段进行爆破。

2、爆破时,先通知联系周边的住户使他们注意防范

3、严格控制飞石、响声、冲击波。采用多层麻袋直接覆盖及竹笆多层隔空遮护,达到减少声响及冲击波,确保飞石基本在基坑内。防护棚由甲方按照我方设计搭设。

4、爆破时,甲方及监理部门,可进行监测,发现情况及时联系研究,以确保在安全前提下完成支撑爆破拆除工程。

5、每天的起爆时间,根据协调会上各单位负责人协商后确定,爆前作好安民告示工作。

四、安全技术措施

(一)爆破参数设计

1、根据工程的地质条件合理采用采用爆破技术。

2、总的处理原则是:结点处孔距、排距作些调整,使布孔尽量均匀。

(二)、振动控制

在本工程爆破防振动采取的对策:

1、采取多段、小药量延时爆破。为确保基坑围护体系及周边管线的安全,为满足集团总公司的“爆破不扰民”的要求,采取多段、小药量延时爆破。将爆破振动影响控制在国标所规定的允许范围5cm/s之内。

2、为减小爆破振动,确保爆破质量,先进行密孔、小药量爆破,在此形成裂缝或断口,使以后爆破的振动波传递被减轻。

(三)飞石的控制

1、加强对炮孔的预埋和补钻的技术管理,严格控制炮孔的位置与深度。

2、严格把握好装药关,对于特别的位置,由富有经验的技术人员进行药量的调整,确保爆破的质量和安全。

3、严格执行防护方案,双重全封闭防护棚,并由指定的人员检查防护质量,决不放过任何一个漏洞。

(四)噪声的控制

由于工程的特殊环境,爆破工作必须控制爆破声响,以避免爆破引起不必要的惊慌和执行市政府的少扰民的指示。控制具体措施为:

1、精确计算装药量,避免多余能量向空中的发散,但也要尽可能减少爆后清凿工作量,减少空压机噪声。

篇3：施工方案中安全技术措施编制基本要求

施工安全技术措施,是施工方案(施工组织设计)中的重要组成部分。它是具体安排和指导项目工程安全施工的安全管理与技术文件之一。它是针对每项工程,在实施过程中可能发生的事故和潜在的隐患进行的预测和评价,从而在技术上和管理上采取有针对性措施,积极地消除或控制施工过程中的不安全因素,从工程实施的本质上防范事故发生。

我们知道:每一项工程从开工到最后的竣工整个过程之中,都将会存在诸多的不安全因素和隐患。如果我们不能很好地事先预测到,并把它识别出来,不能从安全技术措施上有针对性采取防范的话,那么将会在不同程度上,影响整个施工生产的进度、影响企业经济效益、甚至会造成人身安全事故和财产损失。

我们国家为了强调在工程施工前必须制定安全技术措施,在《建筑法》第三十八条中规定:“建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。在《建设工程安全生产管理条例》第二十六条中规定:“施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案”。

由此可见,认真编制好施工安全技术措施是国家法律的规定和条例的要求。因此,我们必须要认真编制和贯彻执行。

但是,在我们企业有些具体施工生产活动中,部份项目管理人员在编制施工方案时,特别在策划安全技术措施中,存在着这样或者是那样的问题,往往是口号式的语言多、照搬照抄的套话大话较多,缺乏针对性和指导性,很难具体指导我们的施工生产顺利进行。笔者结合相关的规定和根据多年的安全实践,认为要想编制好施工安全技术措施,应有以下几点要求:

对安全技术措施编制人员的基本要求:

施工方案的编制人员,是为达到施工项目有序、安全、按期完成的策划者。因此编制时,工程项目部要组织由专业技术人员和施工经验丰富的管理人员及安全管理人员参加,还应有相关机械、临时用电等方面专业技术人员。所有编制人员首先必须树立“安全第一”的思想,从施工图纸会审开始,就必须认真考虑和识别出施工过程中的各个环节安全问题,尽可能地创造出一个本质安全的工程项目,不能给现场施工管理人员和现场操作人员留下隐患。

其次,编制人员通过踏勘现场,对拟建项目周边环境、前期准备状况有准确把握,如现场临水临电情况,是否有架空高压线路,是否有重大危险源等,编制人员都应当充分掌握。同时还应充分掌握工程概况、本次工程特点、施工工期、现场的地理和气象环境条件等。根据工程的结构特点,科学地选择施工方法,施工机械,人力资源及临时用电设计,安全合理地布置施工平面。

最后,要本着“安全生产投入的有效实施”的原则,结合工程特点制定有针对性地各类型安全技术措施。另外,因为安全技术措施涉及到施工生产的各个环节,施工方案的编制人员,还应当充分了解和掌握相关施工安全的法律、规范、标准及宝冶建设职业健康安全、环境管理体系的管理程序。如:《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等;宝冶建设三合一贯标体系有关管理程序如:《安全、文明和环境管理程序》、《危险源辨识与风险评价管理程序》、《应急准备和响应管理程序》等。如果是涉及危险化学品的,还应必须熟悉《危险化学品安全管条例》和相应的专业技术知识。如果涉及到环境方面时,还必须掌握我国环境管理方面的法规及相应的专业技术知识等。只有这样才能在编制施工方案时,确立工程施工安全明确的管理目标,才能使编制好的安全技术措施更好地符合国家及行业和企业的相关规定。

施工方案编制人员,还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素。通过综合分析后,制定具有针对性的安全技术措施,使之起到保证施工进度、保证工程质量和保证安全的,科学的、合理的,有序地指导施工生产的作用。

安全技术措施编制的主要内容

由于建筑行业工程项目的多样性和复杂多变性,各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同,因此无统一的安全技术措施范本。所以安全技术措施编制时应结合本企业的经验教训,工程所处位置和结构特点,以及既定的安全管理目标来编制。一般来讲,安全技术措施的编制主要应考虑以下几方面内容:

1、从建筑工程整体考虑。首先考虑施工期内对周围道路,行人及邻近居民、设施的影响,采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防护)、平面布置应考虑施工区与生活区分隔、施工排水,安全通道,以及高处作业对下部和地面人员的影响、临时用电线路的整体布置、架设方法等;

2、从设备安装工程中考虑。现场土建施工进展情况、大件设备、构配件的进场运输(倒运)路线及路况、起重设备和吊索具的选择和确定,起重半径以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑吊装空间、视角、信号、步骤等细节。

3、深基坑、基槽的土方开挖。首先应了解土壤种类,选择土方开挖方法,放坡坡度或固壁支撑、降水的具体做法。总的要求是;防坍塌。

4、起重作业。对所选用的卷扬机、手拉葫芦、千斤顶、钢丝绳、卡扣、滑轮等的安全附件是否齐全,应充分考虑其本身的安全性和可靠性等。吊机的站位、运行的路线是否可靠等。主要防止起重伤害和造成群伤事故。

5、钢结构(设备)安装。构件和设备的进场顺序和堆施场地,在起重允许的条件下,应充分考虑到减少人员高空作业频次。零散构件(设备)在地面预先拼装好,一次性起吊。登高的梯子、吊笼、安全生命绳的设置、安全网的拉设等。主要防范物体打击和高空坠落事故。

6、施工过程中的“四口”防护措施。即楼梯口,电梯口,通道口,预留洞口应有防护措施。如楼梯、通道口应设置1.2m高的防护栏杆并加装安全立网;预留孔洞边长≥250㎜×250㎜孔洞应加盖;大面积孔洞,如吊装孔、设备安装孔等应加周边栏杆和踢脚板并安装安全立网。

7、交叉作业应采取时间上或工序上错位施工。如不做到的话应采取隔离防护措施。如在两层之间加设防护棚并满铺脚手板,外侧边沿应加挡板和立网等防物体下落措施。

8、脚手架搭设应专门设计。20m以上脚手架或大型砼模板工程,还应进行架体和模板承重强度、荷载计算,以保证施工过程中的安全。主要防坍塌、物体打击和高处坠落。

9、安全平网的架设要求。如一般民用建筑工程的首层、固定层、随层(操作层)安全网的安装要求。在大型多层的框架式钢结构安装中也应按分段和随层架设安全网和外侧悬挑网。因为一般高空坠落事故的发生往往发生在随层上,所以做好严密的随层安全防护至关重要。

10、临边防护措施。施工中未安装栏杆的阳台(走台)周边,无外架防护的屋面(或平台)周边,框架式钢结构工程周边,上下斜道两侧边,卸料或高处吊运平台外侧边等均属于临边危险地域,应采取防人员和物料下落的措施。

11、施工工程所用的各类大型吊机、塔吊、井架、门架、高耸的金属构筑物等,凡高于周围原有避雷设备,均应有防雷设施,如接地深度、电阻值必须符合相关的技术要求等。

12、对易燃易爆、有毒有害作业场所的防护措施。施工中的各类涂装作业,各类易燃易爆物品的使用,临时存贮堆放要有相关的防火、防爆要求。在工序按排上,应错开有相互抵触性的作业。在有毒、有害作业场所施工中应有相应的通风、置换、检测、监护等措施。

13、季节性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施,包括降温,通风、遮阳,调整作息时间,防台风、防汛、防雷、防触电等;冬季防火、防冻、防寒等。

14、施工临时用电。当外电线路与在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线的边线之间达到最小安全操作距离时,必须采取屏障、保护网等措施。如果小于最小安全距离时,还应设置绝缘屏障,并悬挂醒目的警示标志。根据施工总平面的布置和现场临时用电需要量,制定相应的安全用电技术措施和电气防火措施,如果临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kw及50kw以上者,应编制临时用电组织设计。

15、其他方面应考虑的问题。如打桩作业、机械设备试运转、压力容器(管道)的焊接和气密性试压、高温、高压、高速的设备安装和调试等。

应编制安全专项方案的主要内容

《建设工程安全生产管理条例》第二十六条中规定:对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督:

(一)基坑支护与降水工程;

(二)土方开挖工程;

(三)模板工程;

(四)起重吊装工程;

(五)脚手架工程;

(六)拆除、爆破工程;

(七)国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。

对工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案,施工单位还应当组织专家进行论证、审查。

如:开挖深度超过5米(含5米),或者地下室三层(含三层),或深度虽未超过5米(含5米),但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程;隧道工程、逆作法施工工艺、土体冻结法施工工艺;水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8米,或跨度超过18米,施工总荷载大于10KN/㎡,或集中线荷载大于15KN/M的模板支撑系统;30米以上的高空作业工程;城市房屋拆除爆破工程;深水作业工程等。

认真做好吖安全技术措施交底和检查验收工作

1、工程开工前,施工方案的编制负责人应向参加施工的各类人员,应就经审批后的施工方案进行交底,特别是对涉及到的各类安全技术措施要进行详细交底并做好交底记录,确保每一名员工都明白,工程施工特点以及各个时段的安全施工要求,这是贯彻落实施工安全技术措施的关键。

2、施工过程中,现场管理人员应按施工安全技术措施要求,对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法,这是贯彻落实施工方案中安全技术措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及企业现行的和业主方所要求的各类安全施工规范、标准和要求来进行,避免口号式,无针对性的交底。并认真履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。

3、项目经理应组织现场施工管理人员、技术人员、安全管理人员等,对已落实好的各类安全技术措施,进行投入使用前的验收,挂牌工作。同时,施工过程中,要经常检查各项安全技术措施使用情况和维护情况,使之始终保持完好状态,达到既定的施工安全目标。这是贯彻落实安全技术措施的组织保障。

总之,安全技术措施的编制应从施工的实际需要出发,制定出针对性强、经济适用、安全可靠的保证措施,才能确保工程项目顺利进行。

篇4：预制构件安装作业安全控制要点

预制构件安装作业安全控制要点:

1.装配式构件(梁、板)的安装,应制定安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。在实际作业中,要严格执行下列规定:

1)吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工;

2)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。深水施工,应备救护用船;

3)旧钢丝绳,在使用前,应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝,不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳,使用前也要检验;

4)重大的吊装作业,应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业。施工时,工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督;

5)遇有大风及雷雨等恶劣天气时,应停止作业。

2.根据吊装构件的大小、重量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷;

3.吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴;

4.起吊大型及有突出边棱的构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

起吊时,离开作业地面0.1m后,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊;

5.单导梁、墩顶龙门架安装构件时,应按照下列规定执行:

1)到两组装时,各节点应联结牢固,在桥跨中推进时,悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3;

2)墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时,应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后,用千斤顶顶升,将导梁置于稳定的木垛上;

3)导梁上的轨道必须平行等距铺设,使用不同规格的钢轨时,其接头处应妥善处理,不得有错台;

4)墩顶龙门架使用托架托运时,托架两端应保持平衡稳定,行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结,并系好缆风绳;

5)构件在预制场地起重装车后,牵引至导梁时,行进速度不得大于5m/min,到达安装位置后,平车行走轮应用木楔楔紧;

6)构件起吊横移就位后,应加设支撑、垫木,以保持构件稳定;

7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。

6.预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时,应遵守下列规定:

1)千斤顶使用前,要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。

2)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木,构件底面与保险垫木间的距离应控制在5cm之内;

3)构件进入落梁或其他装载工具横移到位时,应保持构件在落梁时的平衡稳定;

4)顶升T梁、箱梁等大吨位构件时,必须在梁两端加设支撑。构件两端不得同时顶起或下落,一端顶升时,另一端应支稳、稳牢;

5)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性,牵引(或顶推)构件滑移时,施力要均匀;

6)双导梁向前推进中,应保持两导梁同速进行。各岗位作业要精心工作,听从指挥,发现问题及时处理;

7)双导梁进入墩顶导轮支座前、后,应采取与单导梁相同的措施。

7.架桥机安装构件时,应符合下列规定:

1)架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行;

2)架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧;

3)构件在架桥上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作;

4)全幅宽架桥机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开;

5)横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作;

8.跨墩龙门架安装构件时,应根据龙门架的高度、跨度,采取相应的安全措施,确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶,应慢速、平稳地缓落;

9.吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关安全规定;

10.安装大型盆式橡胶支座,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位;

11.龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时,应将龙门架底部垫实,并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放;

12.安装涵洞预制盖板时,应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固;

13.各种大型吊装作业,在连续紧张作业一阶段后(如一孔梁、板或一较大工序等)应适当进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并检查、保养、维修吊装设备等。

篇5：桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法

0引言

随着各客运专线及高速铁路的开工建设,主要为桥梁基础采用桩基承台,桥梁基础也开始大面积施工,在基础的施工过程中遇到了诸多问题,这些铁路线路多经过河流、灌溉渠、低洼水塘等环境,在施工中这些地段多为深水基坑,常采用钢板桩围堰防护,由于施工和技术经验的缺乏,时常导致钢板桩倒塌。本文介绍了某大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法,供广大技术人员参考借鉴。

1工程概况

某客运专线承台结构尺寸大部分为10.6×14.6×3.0m、8.1×12.5×2.5m、8×11×2m等12种结构型式,开挖深度均在5m以上,均属于深基坑开挖施工。跨河承台基础开挖较深,该部分承台的施工拟采用钢板桩围堰施工;根据此桥的水文、地质等相关情况,认为采用钢板桩围堰施工具有工期短、工艺简单、较少占用空间、安全、施工风险易于控制等诸多优势。钻孔桩完成后,利用钻孔用筑捣平台作为钢板桩施工平台。

2施工工艺流程与处理方案

2.1工艺流程

测量放线→插打定位钢板桩→设置导桩框架→清理钢板桩→插打钢板桩→设置内支撑→抽水堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。

2.2施工处理方案

此基坑为跨河连续梁主墩,由于工期较紧,钢板桩合拢后,第一道内支撑加固好就开挖,施工期间正值当地汛期,河水猛涨,钢板桩受河水冲击意外倒塌。当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩,由于钢板桩弯折,无法拔出。然后决定切割掉一部分钢板桩后回填基坑,防止钢板桩变形加剧,回填后创造出二次打桩平台,采取二次做钢板桩围堰,对倒塌钢板桩进行彻底拆除。

2.2.1钢板桩的插打

钢板桩倒塌后,采取切割掉一部分钢板桩后回填基坑,创造出二次打桩平台,然后测量放线,插打钢板桩。

钢板桩由50T履带式吊车吊起插正,然后开启振动锤一边振动,一边插打。在插打钢板桩之前,为保证钢板桩顺利合拢,先打导向架。在插打钢板桩时,第一根钢板桩必须插正、打正,以免影响后面的钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后20片时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉使之合拢,合拢后,再逐根打到设计深度。

在钢板桩施工中插打和就位质量应符合下列规定:合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%;到达设计高程后的倾斜度不应大于1%;打钢板桩过程中,当导向设备失效,钢板桩顶达到设计高程时,平面位置允许偏差:水中打桩为20cm,陆地打桩为10cm。应监测是否在允许误差范围内,超出时及时纠正。

插打过程中注意事项:①插打前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,组拼桩时用油灰和棉花捻缝,以防漏水;②插打顺序按施工组织设计进行,一般自上游分两头插向下游合龙;③插打钢板桩,一般应先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度,然后依次打入至设计深度,在能保证钢板桩垂直沉入条件下,每根或每组钢板桩也可一次打到设计深度;④在插打钢板桩时,如起重设备高度不够,允许改变吊点位置,但该点位置不得低十桩顶以下1/3桩的长度;⑤插打钢板桩必须备有可靠的导向设备,以保证钢板桩的正确位置。

2.2.2钢板桩内支撑

在钢板桩围堰合拢后,将设置内支撑,矩形围堰宜采用平面钢架支撑为宜,围周周围拟采用I45工字钢,用两片焊成整体,水平支撑拟采用θ300×10mm钢管四个角设置为三角形,其稳定性较好,又可以做成抽水平台,内支撑的安装由上往下,一边开挖,一边安装。

基坑支撑的顺序如下:加入第一层导梁→进行第一层支撑→再开挖至第二层内支撑标高下0.5米处→加入第二层导梁→进行第二层支撑→抽水吸泥至基坑底。

在施工支撑及承台的过程中,应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中可能出现如下的情况:①钢板桩弯曲变形严重。这主要是钢板桩断面选用偏小,土压力计算偏低,基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。②基坑底部涌水严重。主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好,出现开裂、夹泥等情况引起的。严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用,而须要进行二次封底。

2.2.3基坑开挖

基坑开挖首次采用挖掘机开挖,第一次先开挖1.0m,第二次开挖3m,总开挖深度不小于4m,剩余土方采用泥浆泵吸泥法排除基坑外。吸泥法即采用大型泥浆泵配合浮筒将基坑内泥浆抽出,抽出的同时,施工人员用高压水枪冲刷基坑内淤泥,冲散液化后用泥浆泵将泥浆排至指定地点,如此反复,昼夜不停24小时施工,直至吸泥到达承台底标高50cm以下停止作业,进行混凝土封底。

2.2.4围堰内排水

由于钢板桩的锁口之间连接不紧密,围堰通常会漏水,因此在抽水过程中,通常采用细麻丝、棉条等材料,在钢板桩内侧嵌塞、塞紧,或者用锯屑加细煤灰在漏缝外侧周围放入,随水流至漏缝处自行堵塞,必要时可外部堵漏。较深处的渗漏,可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。钢板桩围堰会有少量渗水流入基坑,在基坑一角深挖,渗水流入该角,利用抽水机进行排水,其排水量应大于围堰内渗水量的1.5-2倍,抽完围堰内水,要留有1~2台抽水机备用。

2.2.5混凝土封底

视开挖土质情况确定垫层厚度或确定是否进行水下封底,此基坑为粉砂,进行水下混凝土封底,封底厚度为40~60cm,混凝土为桩基C35水下混凝土,采用汽车泵进行封底施工。

2.2.6钢板桩处理

当基坑封底完毕后,利用承台旁的施工平台作为钢板桩拔出的工作平台,采用50T履带式吊车,配合振动锤及200KW专用(三相220V)发电机进行钢板桩的拔除。先对承台底以上倒塌钢板桩进行拆除,先切割出一个缺口,再尝试单根整体将钢板桩拔出,先拔出受力及变形较小(一般在围堰四角)的钢板桩,依次逐根向中间施工。对弯折变形严重的钢板桩,无法直接拔出时,可以在承台底位置,将钢板桩切断,再拔出。整个过程中要及时监控,当锁口变形严重影响拔桩时,应立即将变形处割除,再将钢板桩拔出。对拔桩过程中出现的问题及时处理,整个施工过程要求作业人员要稳、准、钢板桩拔出后,即进行清理、整修,并分类堆场。

3结束语

通过上述措施,在最短的时间内将倒塌钢板桩进行简单、有效的拆除,保证了施工工期,为连续梁的施工赢取了宝贵的时间,同时减少了钢板桩的损失及破坏,节约了成本,减少了浪费,效果明显。