使用铲车无轨胶轮车支架运输车运大件安全注意事项

篇2：无轨胶轮车平巷运输安全技术措施

1、运送大型物料要进行捆绑,确认无安全隐患后,按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。

2、行驶当中驾驶员对货物要高度负责任,决不允许超高超宽超速行驶,以免发生意外安全事故。

3、检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护,车辆严禁带病运行。

4、在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人,行人不行车的规定,安装时有专人指挥,以免视线不清对车辆、设备造成损坏,人员造成伤亡。

5、车辆维修或巷道内作业,临时停放不熄火时,驾驶员不得离开驾驶室,如果需要离开驾驶室,必须停车熄火、拉起手制动、别档、掖住车轮,确认无滑车可能,方可离去或作业。

6、生产车辆要严格遵守一车一票一检制度,按确定好的行车路线行驶,不得胡跑乱窜,决不允许在盲巷内调车行驶,不得随意改变行车路线。

7、运送大型物料要进行捆绑,确认无安全隐患后,按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。

8、行驶当中驾驶员对货物要高度负责任,决不允许超高超宽超速行驶,以免发生意外安全事故。

9、入井车辆速度控制在大巷每小时不超过20公里,转弯、交叉路口会车时先鸣笛后切换远近灯光并且时速不超过10公里/每小时,严禁强行硬会。

10、检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护,车辆严禁带病运行。

11、多功能车启动后严禁在铰接范围内站人,进入驾驶室必须将车门关闭。

12、多功能车在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人,行人不行车的规定,安装时有专人指挥,以免视线不清对车辆、设备造成损坏,人员造成伤亡。

13、车辆维修或巷道内作业,临时停放不熄火时,驾驶员不得离开驾驶室,如果需要离开驾驶室,必须停车熄火、拉起手制动、别档、掖住车轮,确认无滑车可能,方可离去或作业。

14、刹车失灵

1)、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹.

2)、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与巷帮摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。

3)、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。

4)、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用巷帮给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向巷帮靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。

5)、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。

15、行驶中爆胎,方向失灵

1)、发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制行驶方向,不可采用紧急制动,以免造成事故。

2)、前轮爆胎:驾驶人意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,抢挂低速挡,已出现转向时不要过度矫正,在控制方向的情况下,轻踏制动踏板使车辆缓慢减速。

3)、后轮爆胎:后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,双手紧握转向盘,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。

4)、行驶中发生爆胎时驾驶人尽量采用抢挡的方法利用发动机制动使车辆缓慢减速,切忌慌乱中急踏制动踏板,以避免车辆横甩发生更大的险情。要保持镇静,缓抬加速踏板,紧握方向盘控制车辆直线行驶,车速降低后再轻踏制动踏板。

16、转向失灵,失控

1)、车辆驾驶人发现转向失灵,失控时,应尽快减速,在安全地点停车。

2)、前方情况不允许时,应果断连续踩踏制动踏板使车辆快速减速停车。前方情况允许时不可采用紧急制动。

17、车辆失火

1)、车辆在行驶中起火时驾驶人要保持沉着,冷静,迅速将车辆驶入安全地点,将车辆熄火,关闭电源,并尽可能切断燃油箱进油管。

2)、在一时取不到灭火器时,应脱下工作服扑打,覆盖起火点。

3)、使用灭火器时人员要站在上风头将灭火器对准火源根部进行喷射,切忌喷射顶部,或采取大范围的方式扑救。

4)、人车起火时在控制火势的同时通知随车班组长将人员疏散到上风头的安全地点,再进行灭火。

5)、发动机起火时切忌将驾驶室翻起,防止火势进一步扩大,在能够控制火势后方可将驾驶室翻起扑灭余火

篇3：爬铲车安全技术措施

隐患预排查

1、爬行侧卸式装岩机过程中,敲帮问顶不彻底,易造成片帮、掉碴伤人。

2、爬行过程中未对瓦斯抽放管路进行保护,易造成瓦斯事故。

3、不按侧卸式装岩机的操作规程操作导致事故。

4、非专职司机私自开侧卸式装岩机,导致事故。

5、爬行前巷道内杂物未清理干净,易造成运输事故。

6、接线搭火时,停电、验电、放电工作未严格按规定执行,导致触电伤人事故。

7、爬行过程中侧卸式装岩机未采取防倒措施,易造成伤人事故。

以上危险因素的相应控制措施已纳入本措施中。

施工要求与说明

1、侧卸式装岩机移动方式:自爬。

2、爬行路线:地面→轨道平硐→1171运料平巷→11171回风斜巷→11171回风巷→11191回风联络巷→11191联络巷→11191运输联络巷。

3、检查瓦斯,施工过程中,风流中瓦斯浓度≥0.8%,严禁作业,只有瓦斯浓度<0.8%以下方可作业。

4、施工顺序:

(1)恢复侧卸式装岩机的供电;

(2)处理侧卸式装岩机所在巷道的安全隐患;

(3)保护好爬行线路区间的瓦斯抽放管路;

(4)做好爬行侧卸式装岩机的站岗截人工作;

(5)开机爬侧卸式装岩机。

安全技术措施

一、恢复供电的安全技术措施

1、恢复侧卸式装岩机电源严格按照《11191回风联络巷供电设计》进行恢复。

2、必须严格执行停送电制度,搭火时在分馈电手柄上悬挂“有人工作、严禁送电”的警示牌,并派专人看。

3、搭火接线时,严禁出现失爆现象。

4、拆、接电时开关10米范围内要求必须在瓦斯浓度小于0.8%的情况下进行验电、放电,确认无任何问题时方可拆接电源。

5、搭接电时要求先接负荷侧电缆。后接电源侧电缆。严禁同时两侧同时搭接电。

二、侧卸式装岩机移动的安全技术措施

(1)移动侧卸式装岩机前的检查与准备

1、移动前必须检查侧卸式装岩机各部件有无松动、损坏。

2、检查电缆有无破损;信号是否灵敏可靠。

3、检查液压系统各管接头是否漏油、油箱油质是否符合要求。

4、检查控制开关保护是否灵敏可靠,否则严禁动机。

5、经检查一切正常,并确认铲斗前方、两侧无人后,方可爬侧卸式装岩机。

6、移动侧卸式装岩机前,站岗截人工作必须到位。

(2)侧卸式装岩机移动的操作

1、接通电源,操作油泵运转,进行试车,试验电源是否反相,油泵的压力不准无故、随意调整。

2、移动侧卸式装岩机时必须有专人拉电缆,人员要位于机身5米以外,带上口哨,发现问题立即发出停机信号。

3、如遇紧急情况,操作机器进退手柄失灵时,应立即按总停按钮停机。

4、移动时,装岩机行走范围内严禁有人工作、行走、停留。

5、任何时候发生电气故障或更换电气零件需打开防爆接线腔时,必须先切断电源,将开关手柄打到零位,同时在操作手柄上悬挂“有人工作,严禁送电”的警示牌,在进行检查、处理,严禁带电检修。

6、侧卸式装岩机移动时,无关人员全部撤离到安全地点。

7、拖拉电缆人员注意力要高度集中,反应要快,注意周围人员及电缆的情况,发现不安全情况时,及时发警号停机。

8、侧卸式装岩机移动要匀速、平稳。

9、侧卸式装岩机移动过程中,司机必须注意水沟上方的风、水管路、抽放管路。不能通过时,必须停机对其井下保护措施。

10、在巷道陡坡处爬侧卸式装岩机时,必须使用10吨的葫芦牵引住侧卸式装岩机后慢速下移,或用道木垫实地板减小巷道的坡度,以免侧卸式装岩机下滑歪倒。

安全防护措施

1、严格执行“敲帮问顶”制度,敲帮问顶时找顶人员站在有可靠支护的安全地点手持长柄工具及时将活矸找掉,同时派有经验的老工人观山,确认无任何安全隐患后方可进行作业。

2、在检修过程中,班队长、瓦检员必须加强对巷道内帮顶瓦斯的检查,瓦斯浓度≥0.8%,严禁作业。

3、侧卸式装岩机搭接电源时,必须在分馈电手柄上悬挂“有人工作、严禁送电”的警示牌,并派专人看。

3、爬侧卸式装岩机前,必须做好站岗截人工作。

4、坡度较大的地方必须用道木垫实,防止侧卸式装岩机下滑。

5、在坡道上爬侧卸式装岩机时,正前方和正下方严禁站人,以免侧卸式装岩机滑落伤人。

6、侧卸式装岩机在爬行过程中,必须保证侧卸式装岩机的电源能自动移动,严禁电缆拉直绷紧。

7、巷道坡道大于16°时,严禁采用自爬,必须采用葫芦牵引。

安全组织措施

1、施工过程中,班队长必须在现场带班。

2、施工前,采区负责将所用的道木提前准备到位。

3、施工过程中,班队长必须组织协调好各工序,严禁单人独立作业。

4、安检员在现场监督,严禁脱岗,发现安全隐患立即责令施工队组整改。

5、瓦检员必须在现场随时进行检查瓦斯、一氧化碳,瓦斯、一氧化碳超限或异常立即撤出人员,汇报矿调度。

6、施工期间,通风区、安检科负责监督。

7、施工队组:掘五队

现场安全负责人:分管区长

现场监督人:安检员

篇4：铲车入井安全措施

一、概况:

由于施工要求,GE2-301综采工作面切眼施工出矸方式中需要使用铲车倒矸到运输顺槽转载皮带上,现在由于施工的需要,为了保障铲车入井的安全,保障煤矿的安全生产,特制定此安全措施。

二、铲车

型号:LZ30矿用防爆型。

辆数:1辆

目的地:GE2-301综采工作面切眼

三、安全措施

1、矿用安全型防爆铲车在入井之前仔细检查其电设备、液压设备、信号设备、制动系等是否正常,经相关专业人员检验合格后方可入井。

2、铲车司机必须经过安全教育培训,考试合格后方可持证上岗。

3、铲车行驶路线中电器设备及设施、电缆、开关、风筒、皮带及其他杂物必须处理妥善,以防铲车行驶时出现损坏或被损坏等现象的发生。

4、铲车行驶时,必须严格遵循“行车不行人,行人不行车”的原则。

5、铲车入井期间,必须有专人,有经验的职工监护,以防行驶期间发生异常,发生异常须及时回报调度室,协调相关人员及时予以处理。

未尽事宜,请严格遵照?煤矿安全规程?、井下防爆铲车等相关的?操作规程?及规章制度执行。

篇5：防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施

一、概况由我区负责施工的1307运顺(东段)由于路程较远,职工来上、下班路程中体力消耗较大,为减少职工的体力消耗,经研究决定在1307运顺(东段)使用WC3Y-B型防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。为确保胶轮车在井下的操作安全,特编写本安全技术措施。二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况(一)运行范围:1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。(二)沿途巷道情况1.1307运顺(东段)采用锚网带、锚索联合支护,梯形断面,两帮3°扎角,上净宽4800mm,中净宽5100mm,下净宽5400mm,净高3700mm,巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。胶轮车宽度为1.6m,高度为1.86m。1307运顺(东段)巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。2.胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°,1307运顺(东段)预计最大坡度为12°,满足车辆运行的要求。三、胶轮车参数(一)胶轮车设备参数及外形尺寸1型号WC3Y-B2驱动方式6×6全轮驱动3转向型式全驱滑移式4防爆柴油机DR4100DFB/QFB5防爆后功率45kW/2200rpm6装载质量(kg)30007整车质量(kg)51008轴距(mm)相邻两轮997±1;前后两轮1994±29轮距(mm)1336±2010最小离地间隙(mm)185±1511外形尺寸(mm)(长×宽×高)4800×1600×1860(二)胶轮车性能参数1满载车速低速?8.5±1(km/h)?高速17±1.5(km/h)2最大爬坡坡度14°3最大牵引力(kN)504制动距离(m)低速运行背压制动时不大于2.5m;高速运行时除背压制动外,拉下工作制动手柄,不大于4.6m。5紧急制动距离(m)66燃油箱容量(L)607整车排放指标CO<0.1%?NO*<0.08%8整车防爆指标排气温度小于68±2℃机体表面温度小于147±3℃9货厢容积(m3)1.5±0.1四、施工前的准备工作(一)由地面人员对胶轮车试验合格后,方可装车下井投入使用。胶轮车使用平板车进行封装,封装时,使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体,封车链布置在胶轮车两侧,封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后,使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实,防止胶轮车在平板车上滑动。(二)在75kW无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点,每根锚杆使用两支CK2570树脂锚固剂,确保锚固力不小于80kN,经专人进行拉拔试验后方可投入使用。(三)由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场,后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场JSDB-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场,采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kW无极绳绞车前方车辆连钩处,使用75kW无极绳绞车将车辆运至尾轮处。五、设备卸车(一)胶轮车运至尾轮后,使用卡轨器将平板车前后阻牢。(二)在轨道上方的起吊锚杆、轨道与胶带输送机机架之间起吊锚杆上分别安装好四台5t手拉葫芦,用绳径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)分别把四台5t手拉葫芦的挂钩与胶轮车两侧起吊点连接牢固。(三)每台手拉葫芦只准一人专职进行操作,四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链,使四台手拉葫芦主链预紧,然后人工将封装胶轮车的封车链及封车器拆除。(四)封车链及封车器拆除后,四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链,将胶轮车向上起吊脱离平板车。然后由操作轨道与胶带输送机机架之间的两台手拉葫芦的两人拉紧手拉葫芦拉链、同时操作轨道上方的两台手拉葫芦的两人同时缓慢松开轨道方的手拉葫芦,使胶轮车重心缓缓移动到安装在轨道与胶带输送机机架之间的起吊锚杆上的手拉葫芦上,然后四人配合同时松手拉葫芦,将胶轮车落至底板上,完成胶轮车卸车工作。六、胶轮车装载物料、设备要求(1)胶轮车装运设备、物料时车厢内严禁乘人。(2)胶轮车装运设备、配件、支护材料时,载重不得超过3t;设备配件、支护材料不得超出车厢长度、宽度,高度不得超过1m;装运散装物料时物料高度不得超过车厢围板。(3)车辆装运锚杆、金属网等支护材料时,必须使用直径不小于φ12mm的钢丝绳配合配套的钢丝绳卡将材料封装牢固,防止材料散落。装运设备时,必须将设备固定在车厢底板上,严禁设备在车厢内移动。若车厢内座椅影响装载设备、物料,必须提前将座椅拆除,待运送完设备、物料后再将座椅恢复。(4)车辆运行前必须将车厢围板打起,将锁扣挂好。(5)设备、物料装、卸车时要轻起轻放,严禁野蛮操作,防止损伤车辆,具体要求如下:①轻型设备、配件和支护材料采用人工装、卸车。②无法人工装、卸的设备、物料必须使用起吊能力大于起吊重物的手拉葫芦配合直径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)起吊装、卸车;作业时必须在专用地点操作。③使用手拉葫芦装车时,人员操作手拉葫芦先将设备、物料起吊至超过胶轮车车厢的高度,然后由胶轮车司机将车辆缓慢开至起吊设备、物料下方,确认车辆到位后缓慢松手拉葫芦拉链,将设备、物料缓缓下落至车厢底板上,最后将设备、物料固定在车厢底板上,完成装车过程。④使用手拉葫芦卸车时,人员操作手拉葫芦先将设备、物料起吊脱离胶轮车车厢底板,然后由胶轮车司机将车辆缓慢开至不影响下落设备、物料的地点并停车、闭锁,确认无隐患后缓慢松手拉葫芦拉链,将设备、物料缓缓下落至巷道底板上,完成卸车过程。(6)驾驶员在行车过程中,必须时刻注意车厢内物料、设备封车情况,发现异常情况及时停车处理。七、胶轮车运送人员要求(1)胶轮车运送人员时车厢内严禁运送设备、物料及有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品。(2)人员向里进时在尾轮东侧候车区排队乘车;人员自迎头向外出时在迎头料场处排队乘车。(3)车辆驾驶室限乘2人(含司机),后车厢限乘14人。(4)人员乘车时必须在候车区排队等候车辆,严禁提前进入乘车区域,只有等待车辆停稳后方可进入乘车区并按照先下后上的顺序乘车。(5)乘车人员必须听从司机的指挥,排队上、下车,严禁车未停稳抢上、抢下或跳车、扒车,当车上或车下有人时,严禁下车人员向车下或上车人员向车上抛扔随身携带物品、工具。(6)乘车人员必须从车厢后围板处上下车,严禁任何人员从车厢两侧上下车。(7)乘车人员必须坐在车厢内座位上,严禁站立,严禁坐在车厢后挡板上,严禁将头、手和身体露出车外。人员携带工具必须放在座椅下方,不得携带超出车厢的超长工具、尖锐器具乘车。(8)乘车人员上车后,司机必须下车查看车门挡板是否挂好,不得盲目开车。(9)乘坐车辆驾驶室的人员严禁将身体探出车外。八、胶轮车操作方法(1)司机检查确认人员坐好或物料、设备装载完毕无问题后方可启动车辆。(2)司机启动车辆后检查照明灯、喇叭是否完好、各种仪表是否在正常工作值。确保检查项目全部符合规定方可鸣笛开车。(3)司机拔出紧急制动按钮,启动液压系统。(4)起步时将高低油门阀换在低速位置,高低速换向阀手柄放在低速位置(前侧),使车辆从低速起步。(5)运行中司机通过操纵行车手柄运行车辆,来完成运输工作。(6)运行中需要制动时,将行车手柄回到中位,低速运行时,制动距离不大于2.5m,高速运行时除行车手柄回到中位外,要拉下工作制动手柄,进行辅助制动。(7)车辆行驶过程中,司机应注意观察各仪表指示、车辆各部件工作状况是否正常,发现异常情况应及时检查和维修。柴油机水温应保持80℃~96℃的范围内。(8)车辆到位前20m,司机减速慢行。车辆停稳后,司机应低速运转柴油机2min-3min,使柴油机均匀冷却后再拉下熄火拉线手柄将车辆熄火,最后按下紧急制动按钮,确保驻车制动。(9)司机检查以上操作无问题后,方可打开车厢后围板,通知乘车人员下车或卸载物料、设备。九、胶轮车的日常维护及检修(一)开车前对车辆的检查1.检查车辆外观是否有刮碰,轮胎是否有损伤,车轮螺母是否松动。2.检查车厢围板、护栏、防护链、前后保险杠是否牢固可靠。3.检查车辆传动轴是否完好,连接螺栓是否紧固。4.检查车辆机油、柴油、冷却水、净化水是否充足,如不足及时添加。5.启动车辆后,检查前后照明灯是否正常。6.启动车辆后,检查机油压力表、冷却水温度表等仪表是否在正常工作值。7.检查车辆转向系统是否灵活,转向连杆、球头连接是否可靠。8.检查车辆喇叭是否正常,声音是否响亮。9.检查车辆驻车制动和行车制动是否灵活可靠。10.电气系统线路有无失爆的现象。11.每班必须清理排气栅栏和空气滤芯。12.检查随车的灭火器是否完好有效。13.每班抽出排气阻火器用高压水将其冲洗干净,必须确保阻火器间的积碳冲洗干净。(二)定期维护及检修1.行驶30km-50km后,检查柴油机、变速器等温度是否正常,有无渗漏油、水;如果发现上述问题及时处理。2.行驶500km并待柴油机完全冷却后,将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩,由中间向前后两端逐一拧紧。3.行驶累计600km时更换柴油机机油。4.定期清洗机油滤清器和柴油滤清器。5.检查气缸盖和进、排气管有无漏气现象。6.检查散热器等软管固定情况。7.检查左右梁内齿轮油液面是否在规定范围内。8.检查、紧固轮胎用螺栓。9.检查气缸压力和调整气门间隙。10.检查节温器工作是否正常。11.清洗柴油机润滑系统,更换机油滤清器滤芯和燃油滤清器滤芯。12.使用过程中做到定期清洗并检查发电机,发现问题及时处理。13.清洗柴油机的高压油泵。14.清洗燃油箱及燃油箱滤网。(三)胶轮车维修地点要求及油品管理1.维修地点:1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东10m位置处。2.胶轮车维修地点应保证巷道支护完好,底板平整无大块矸石,维修地点附近顶板无淋水。3.胶轮车维修地点应安装供风、供水支阀及胶管,方便维修使用。4.胶轮车所使用的燃油、润滑油、液压油必须存放在指定的维修地点,其它地点严禁存放胶轮车所使用的燃油、润滑油、液压油。5.维修地点必须配备防灭火设备(干粉灭火器两台、体积不低于0.2m3的沙箱及足量沙子)。灭火器材必须安放在易于摘取和保存的位置,保证突发火情后能够迅速取下投入使用。6.胶轮车加油时必须在维修地点进行,并将发动机关闭。加油前应检查维修地点CH4、CO等有害气体浓度,只有有害气体浓度不超限时方可进行加油作业;加油完毕及时清理干净地面油污。十、安全注意事项(一)使用胶轮车注意事项1.胶轮车司机必须熟悉运行范围路况,严禁酒后上岗和疲劳驾驶,胶轮车司机必须经过理论培训和实践培训,考试合格取得胶轮车司机上岗证后方准上岗。2.车辆允许行驶的巷道风量按发动机功率计算不得小于4m3/min·kW,以保证有害尾气稀释后达到安全要求。3.胶轮车运输信号联系方式:鸣笛一声:停车;鸣笛二声:向迎头方向进车;鸣笛三声:向75kW无极绳绞车尾轮方向出车。4.司机必须随车携带便携瓦检仪,遇瓦检仪报警,必须立即停车熄火,查明原因确认无危险后方可重新启动车辆运行。5.车辆行驶途中司机必须精力集中,注意观察机车仪表指示,发动机运转声响等,发现异常及时处理。6.车辆下坡行驶必须挂一档,不准脱档滑行。7.车辆行驶过程中遇到人员时必须事先鸣笛,减速慢行;人员遇到胶轮车通过时,必须停止工作,靠帮躲避。8.严禁车辆超速、超员运行。9.车辆开车前司机必须对车辆安全设施及乘人情况进行检查,只有确认无误、鸣笛示警后方准开车。10.斜巷不准停车,如需停车必须采取掩车防滑措施。11.司机在运行时应随时注意车辆运行情况,保证胶轮车与巷帮及胶带输送机机架的安全间隙不小于500mm,行驶过程中发现问题必须立即停车处理。12.车辆必须在规定地点存车,司机停车离开时必须熄火停机,关闭电源开关,按下紧急制动按钮,确保驻车制动。离开前必须认真检查有无异常,确保无问题后方准离开。13.所有操作及乘坐胶轮车的人员都必须认真学习本措施,签字后方准上岗。(二)检修胶轮车注意事项1.检修胶轮车时必须在指定的维修地点作业;因车辆运行过程中出现故障需要停车维修时必须在胶轮车前后各10m位置处挂设警戒带,提醒过往人员注意安全。2.检修胶轮车时,必须由经过培训的专职人员操作,无关人员严禁私自检修胶轮车。3.检修胶轮车时,必须将胶轮车熄火停机,关闭电源开关,按下紧急制动按钮,确保驻车制动。4.检修胶轮车时,现场必须指定专职负责人,统一协调、指挥检修工作。5.检修期间拆卸带压的管路时,必须采取正确方法对管路泄压,防止管路抽头伤人。6.人员需要抬、搬运胶轮车配件时,相互之间要配合默契,防止物料挤手砸脚;看清行走路线,防止跌倒伤人。(三)起吊注意事项1.起吊前首先检查施工地点顶板情况,严格执行敲帮问顶制度,使用长柄工具找顶,对巷道支护情况进行全面检查,发现隐患及时处理。起吊工作必须选择在顶帮支护比较完好的地点进行,起吊前要认真检查工作现场及周围环境情况,发现问题及时处理,确保起吊地点支护安全可靠。经专人检查确认无误后,方可进行起吊工作。2.单根起吊锚杆起吊重量不得超过2t,超过2t时必须采用多点起吊的方式。3.要根据起吊物重量合理选择葫芦,选择的葫芦起吊能力必须大于起吊物重量。起吊前必须检查手拉葫芦的完好情况,确保主链及小链无变形运转灵活、自锁性好、销轴牢靠。4.起吊时必须选用专用索具进行起吊,用钢丝绳套作索具时插接要牢固,钢丝绳直径不小于φ16mm,插接长度不小于钢丝绳直径的20倍,起吊工具的安全系数不得小于6,工具使用前要仔细检查其完好情况。5.起吊物件要捆绑合理,连接牢固,不可把设备的凸处(如操作手柄,喇叭口等)用做起吊点。设备外露的操作手柄,喇叭口要注意保护以免挤压损坏。捆绑重物时,重物的棱角部位要用木板衬垫或采取其它措施,以防止棱角切割。起吊时要先试吊即慢慢拉动拉链,使起吊物件受力,检查吊点、起吊工具、物件的受力情况,无问题时方可继续起吊。6.物件吊起离开底板时,要进一步检查吊点索具及物件是否有异常变化,有异常变化时停止起吊。7.作业人员操作时,严禁站在因起吊索具或起吊工具失效,起吊物下落或运动所波及区域,防止物件下落伤人。8.起吊时吊点与重物的距离不应太大,索具的受力方向和铅垂线的夹角超过30°时,应采用多点起吊或者分多次起吊。多点起吊时操作人员要配合好,保证物件平衡起吊。多点起吊工作应有专人指挥,禁止操作人员不经指挥人员同意擅自操作起吊设施。9.起吊到位后,对各部位在检查一次,确认无问题后方可进行其它工作。10.起吊过程中工作人员要用手拉着拉链,以防葫芦打滑,并且要专人操作,专人监护,专人统一指挥。11.起吊过程中,严禁非工作人员在起吊物件附近通行或停留,任何人不得将手脚伸到可能被挤压的地方,操作人员严禁在起吊物件下方工作。起吊工作一次完成,无特殊情况不得中途停止、人员离开。12.利用多个葫芦起吊大部件时,葫芦总吨位必须大于设备总重,并且葫芦的配置要合适,各个葫芦的操作要相互协调,起吊时应先慢慢拉紧,观察各吊点无异常后再将设备起高。13.起吊区域前后各10m设置警戒,悬挂警戒牌及红灯,无关人员严禁进入。14.胶轮车重量超过5t,起吊作业前需提前办理起吊证。15.在顶板完整无明显下沉,帮部无垮落迹象的情况下,如出现下列情况可以采用支护锚杆起吊,但单根锚杆起吊物件质量不得大于1t,起吊前要敲帮问顶,起吊后应检查支护锚杆的完好情况,如出现托盘松动、锚杆弯曲等情况应及时采取措施加固。①运输时翻车、掉道必须立即处理的。②物件倾倒、坠落危及现场人员或设备安全必须立即处理的。③起吊过程中,起吊锚杆失效拔脱或重物偏斜且无法落下时。16.登高作业,应当有专人扶梯监护,操作人员应站在完好的方凳或叉梯上,高度超过两米时佩戴完好的保险带,确保保险带生根牢固。17.其它未尽事宜,严格按照集团公司2007年105号文《兖州煤业股份有限公司手动起吊管理规定》及《东滩煤矿关于使用手拉葫芦起吊、拖移的补充暂行规定》要求作业。(四)提升运输1.进行提升运输操作时,绞车司机、信把工必须持证上岗,信号做到声光兼备、灵敏可靠,各项安全设施齐全、可靠。2.运输前必须设专人检查轨道及钢丝绳情况,严禁轨道悬空或钢丝绳压在轨枕下。3.运输所用的钢丝绳,钩头应经常检查,发现断丝超限(一个捻距超过十一丝)必须更换,运输过程中要注意保护钢丝绳免遭挤压。4.每次开始工作前,信把工必须首先检查通讯信号是否齐全、灵敏、准确可靠,挡车器是否完好;绞车钢丝绳是否符合使用标准(主要检查距钩头5m以内的钢丝绳及绳头、保险绳状况);检查车辆装、封、连车状况等,如发现问题必须先处理后工作。5.每次开始用绞车运输之前,绞车司机要首先检查绞车的地脚螺栓是否紧固可靠;制动闸及防护网是否完好;钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐,并进行空载试车。发现问题必须先处理后工作。绞车运行时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。6.平巷人力推车时,一次只准推一辆车。严禁在车辆两侧推车,同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。7.推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,以及接近道岔、弯道、巷道口时,推车人必须及时发出警号,严禁放飞车。8.严格执行车辆掉道逐级汇报制度、现场安全责任制及现场检查制度、稳车作业制度,落实复轨方案和安全措施,凡“四超”车辆等特殊运输车辆掉道,斜巷跑车和斜巷车辆掉道,顺槽连续牵引车掉道,都必须就地停止工作,汇报调度室,区(队)长必须现场指挥、安监员必须到现场监督掉道处理。9.停车时必须使用卡轨器将车阻牢或专用掩车器将车辆掩牢,顺槽内停车时必须使用卡轨器阻车。10.顺槽内75kW无极绳绞车运行前,尾轮信把工必须确认1307运顺与1307中间联络巷交岔点附近人员进入交岔点北侧绞车房内躲避后方可打点联系进、出车。无极绳绞车运行期间,任何人员严禁跨越运行的钢丝绳。11.关于提升运输工作的未尽事宜严格执行《1307运顺(东段)提升运输安全技术措施》。其它未尽事宜,严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《1307运顺(东段)掘进作业规程》中的相关规定。