干式变压器升井施工组织安全技术措施

篇2：建筑落地式脚手架工程施工安全要点

一、施工方案

1.脚手架搭设之前应根据工程特点、施工工艺编制搭设方案,内容应包括:编制依据、工程概况、施工条件、基础处理、搭设要求、连接方法、搭设施工图、安全技术措施等。

2.脚手架高度超过50米必须进行计算。

3.脚手架施工方案及设计计算书必须具有针对性和指导性,并经上一级技术负责人审批签字方可施工。

二、立杆基础

1.脚手架立杆基础应符合方案要求

1.1搭设高度在25米以下时,先将基础夯实找平,然后上铺5㎝厚通长木板;

1.2搭设高度在20-50㎝时,应根据现场地耐力情况,设计基础作法或采用回填土夯实达到要求时,可用枕木支垫,或在地基上加铺20㎝厚道碴,在上面铺设混凝土板再仰铺12-16号槽钢;

1.3搭设高度超过50米时,于地面下1米处采用灰土地基,或浇筑50㎝厚混凝土,其上采用枕木支垫。

2.钢管脚手架搭设时应将木板铺平放好底座,在将立杆放入底座内,不准将立杆直接放在木板上;铸铁底座直径150㎜,焊接底座尺寸为150×15㎜2,厚度不低于8㎜。

3.立杆埋设时离地面20㎝处设纵向横向扫地杆。双排脚手架扫地杆与立杆交接处用小横杆拉牢。

4.脚手架四周应设排水设施。

三、架体与建筑结构拉结

1.高度在7米及以上的外脚手架,每隔4米,水平每7米设一个拉结点,拉结点必须均匀分布,并设置在立杆上。双排脚手架拉结点必须同时拉住里外立杆。

2.连墙杆必须与建筑物结构部位连接,以确保承载能力,在施工方案中应绘制作法详图,施工中不得随意设置;连墙杆可作柔性连接或刚性连接,当脚手架高度超过24米时不准采用柔性连接。

四、杆件间距与剪刀撑的搭设

1.剪刀撑的设置

1.1每组剪刀撑跨越立杆根数为5-7根(>6米),斜杆与地面夹角为45-60度之间。

1.2高度在24米以下单、双排脚手架,均必须在外侧立面的两端各设一组剪刀撑,由底部至顶部连续设置;中间部分可间断设置,但间距不大于15米。

1.3高度在25米以上的双排脚手架,外侧立面必须沿长度和高度连续设置。

1.4剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的小横杆连接,底部下端应置于垫板上。

1.5剪刀撑斜杆的接长均采用搭接,其长度不小于1米,设置2个旋转扣件。

2.横向剪刀撑

脚手架搭设高度超过24米时,为增强其横向水平的刚度,可在脚手架拐角处及中间沿纵向每隔6跨在平面内加设斜杆,使之成为"之"字形或"十"字形。

五、脚手板与防护栏杆

1.脚手板必须铺满、铺严、铺稳,距离墙面不得大于20㎝。

2.脚手板可采用竹、木、钢脚手板材质应符合要求。

3.凡脚手板伸出小横杆以外大于20㎝的称为探头板,当操作层不需沿脚手架长度满铺脚手板时,可在端部采用护栏及立网将作业面限定,把探头板封闭在作业面外。

4.脚手架外侧应按规定设置密目安全网,安全网设置在外排立杆的里面,密目网必须用合格的绳或12-14#铅丝穿过环扣系牢在脚手管上。

5.遇作业层时,还要在脚手架外侧大横杆与脚手板之间,按临边防护的要求设置1.2米防护栏杆和180㎜档脚板,防止作业人员和物料坠落。

6.单双排脚手架首层必须设置兜网,每隔10米再设一道兜网,双排脚手架里立杆与墙体间应设兜网或铺设脚手板。

7.架体外立杆内侧必须从底到顶连续横向设置密目式安全网。

六、交底与验收

1.脚手架搭设前,施工负责人应按照施工方案要求,结合施工现场作业条件和队伍情况,做详细的交底并有专人指挥。

2.脚手架搭设完毕后,应由施工负责人组织有关人员,对照施工方案和规范分段进行逐项检查验收,符合要求后方可投入使用。

3.对验收表上的内容应进行量化,应实测数据进行记录,并由检测人员签字。

七、小横杆设置

1.规范规定应该在立杆与大横杆的交点处设置小横杆,小横杆应紧靠立杆用扣件与大横杆扣牢。

2.双排脚手架搭设的小横杆必须在小横杆的两端与里外排大横杆扣牢,否则双排脚手架将变成两片脚手架,不能共同工作,失去脚手架的整体性。

3.单排脚手架小横杆的设置位置不能用于半砖墙,18㎝墙小横杆在墙上的搁置长度不应小于18㎝。

八、通道(斜道、马道)

1.人行通道宽度不得小于1米,坡度宜为1:3,宽度不小于1.5米,坡度为1:6。

2.拐弯处应设平台,通道及平台按临边防护要求设置防护栏杆和挡脚板,并挂密目网。

3.、通道板上应设防滑条,厚度20-30㎜,间距不大于300㎜。

九、卸料平台

1.施工现场使用的各种卸料平台,必须经单独设计并绘制施工图纸。

2.卸料平台应制作成定型化、工具化的结构,无论采用钢丝绳或型钢支承都应与建筑物主体连接。

3.卸料平台禁止与脚手架连接。

4.卸料平台周围应设置双道防护栏杆及180㎜挡脚板,外侧挂密目网,平台应在明显处设标志牌,规定其荷载;在卸料平台处脚手架开洞尺寸不得超过两跨并进行加固。

篇3：绞车大轴入井运输专向施工安全技术措施

一、工程概况

新桥煤矿南翼-385双滚筒变频绞车安装前,需分批运输。经现场测量及实地考察,绞车大轴由南风井进风井入井,其他部件在新桥煤矿副井入井。合同内规定,大轴的下放与运输由我公司负责施工,其他部件由我公司按矿方设备入井前装车规定装车后,由矿运输队运输至-385绞车房,我公司负责卸车。

二、绞车部件尺寸测量

1、经咨询,新桥煤矿副井主罐笼可容纳尺寸为:长4000mm,宽1500mm,高2100mm(井下架空线高度为依据)。

2、绞车减速器电机底座斜着立放在自制大花架车上长3050mm,高2000mm,加上平板车高度2300mm,井下架线高度为2100mm,在装车前使用旧皮带配合钢丝绳将底座捆扎起来,防止刮蹭架线,入井前办理架空线路停电手续,入井后安排两名跟车人员,时刻注意运输情况,提前清理障碍。

3、减速器侧装在大平板车上宽度1400mm,满足入罐要求。

4、滚筒拆卸成四部分,最大部分长3360mm,宽1050mm,高1700mm,加上平板车高度2000mm,满足入罐要求及井下架线高度。

5、电机其余部件均为小件,按照新桥矿设备入井标准逐件装车入井即可。

三、装车顺序

天轮→地脚螺栓→盘形闸→大轴底座→润滑站→电机减速机底座→电机→减速机→大轴→滚筒→闸板→塑衬→护绳板→液压站→深度指示器→其他附件

四、施工前准备

1、提前2天联系矿方,由矿方提供(非一次性提供)大花架5辆,15辆大平板,8辆矿车。

2、减速机电机入井前,提前1天办理停电手续,在井下南轨大巷架空线停电后,方可运输。

3、提前在南进风井井底,打两个起吊锚杆,挂上一台10T倒链,和一根?28mm绳套,以便大轴运至井底后夺位装车。

4、提前在南进风井井底出车侧两边巷帮打2个起吊环,挂上2台5吨倒链。

5、提前在井底放置2台大平板车。

6、南风井大轴入井前,拆除井筒内罐笼、钢丝绳、排水管、电缆等(此部分在改角工程内工作)

五、施工组织

项目经理:李闯

现场负责人:张佳

技术负责人:赵佑

安全检查员:李万宝

施工人员:10人

六、大轴下放

1、经现场测量及向厂家咨询,绞车大轴长5530mm,最大直径1350mm,重量13.5t。大轴的下放工作在井筒内罐笼及钢丝绳拆除、地面稳车布置后改角前进行。

2、使用主提升绞车下放主罐笼,将7名施工人员送至井底。

3、井底施工人员将2台5t倒链挂在起吊点上,并将2台大平板车推到位。

4、地面将2根?32mm钢丝绳套交叉穿过大轴联轴器轴颈上,联轴器处使用专用起吊锁具(加工)保护好。

5、使用25t吊车缓慢起吊,配合井架上施工人员将绳套挂在20t钩头上。

6、使用稳车将大轴放至距井底20米处,缓慢下放。

7、使用一根?28mm钢丝绳套绕过大轴另一端联轴器与10T倒链钩头连接。

8、使用对讲机传输指令,开动井底绞车配合主提升机将大轴一端缓慢落至前侧大平板车上。

9、继续下放,直至大轴完全落至井底另一台大平板车上。

如下图所示:

10、使用巷帮两侧倒链将大轴在平板车上摆正,捆扎牢固。

11、开动电机车将大轴推至八联巷密闭墙。

12、通知矿通风队,在通风队在矿方指定位置打一道密闭墙。

13、拆除八联巷密闭墙,将大轴推出。

七、斜巷打运安全措施

1、斜巷运输“一坡三挡”必须齐全有效,并坚持使用;斜巷运输上、下车场必须声光信号齐全,并有红灯行车信号,行车时把钩工应精心操作,发出准确清晰的信号。

2、绞车司机必须持证上岗,按章操作;斜巷信号把钩工必须进行特殊工种培训,考试合格后方可持证上岗。

3、斜巷运输时,矿车之间的连接,矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用经检验合格专用销子和三环链,且必须加装保险绳。

4、斜巷运输时严禁蹬钩,行车时严禁行人,运送物料时,把钩工必须认真检查矿车连接装置、地挡、保险绳等安全设施。并检查牵引车数,对物料超高超宽超重超长,未绑扎牢固,串车超接,未挂好保险绳,信号不清楚等情况,都不得发出行车信号。

5、斜巷运输用矿车提物料时,最大速度不超过2m/s;下放车辆时,严禁放飞车,即不带电松车;必须按规定车数拉车,不准超载超速运行。

6、斜巷运输必须严格执行煤矿“三大规程”和斜巷管理制度;严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定;行车时信号把钩工撤离到安全地带,并负责警戒,严密监视车辆运行状态,待车停稳后方可摘挂钩头。

7、发生车辆掉道,必须使用正确的复轨方法复轨,禁止用绞车硬拉复位;不准摘下钩头,不得松绳,处理顺序是由上向下;抬车上道时,人员只准站在两侧处理掉道,不准站在车辆的正下方。

8、斜巷运输的工作人员必须严格遵守交接班制度和运输各项管理规定,遵章守纪,忠于职守,对不符合斜巷运输规定要求的及违反操作规程的严禁挂钩进行作业。

9、运输斜巷安设的挡车装置,必须使用;如现场实际需要临时拆除,斜巷运输完成后必须立即恢复。运输斜巷的联巷车场和下部车场严禁任何施工作业,并安排专人100米以外设置警戒线警戒。

10、每次开车前检查绞车完好状况,钢丝绳排列整齐,声光信号齐全清晰,灵敏可靠。

11、绞车司机必须在后面操作,严禁在绞车侧面或出绳侧操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。

12、司机要注意绞车的运行情况,如发现钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛时,必须立即停车检查。

13、钢丝绳在运行中遭到猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现下列情况的,必须经处理后方可使用:⑴钢丝绳产生严重扭曲或变形;⑵钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比,达到10%时;⑶钢丝绳标称直径减小10%时;⑷钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快。

14、上提车辆时,应停车准确,严禁过卷或停车不到位;严禁车未停稳就进行摘挂钩头操作。

15、斜巷内其他人员看到行车信号应停止一切工作,及时躲入躲避硐内。

八、其它安全措施

1、本措施施工前贯彻到所有参加施工人员并签名(如人员分批进入则需补充贯彻),严禁精神欠佳者和酒后上岗作业。

2、所有参加作业人员必须熟悉施工步骤和现场环境,严格遵守各种安全操作规程,按章作业,特殊工种必须持证上岗。

3、施工过程由施工负责人统一指挥,所有参加施工人员分工明确,听从指挥,各施工步骤必须有专人指挥。

4、施工前由施工负责人和安全负责人检查所用的工器具质量是否可靠,不完好不得使用,起吊用具严禁以小带大。

5、所有参加施工人员劳保穿戴齐全,登高2米及以上者必须系安全带,安全带生根牢固,高挂低用。

6、绞车安装前基础螺栓孔必须用木板盖严,防止踩空。绞车坑周围安装好安全绳,防止人员坠入。

7、使用梯子时要放置稳固,并有专人扶梯。

8、人力搬运时,要注意同起同落同步伐,口号要一致,注意不要发生压脚挤手现象。

9、参加起重吊装作业人员除学习本措施外,还必须学习大件起吊专项安全技术措施,了解和熟悉整个吊装过程。吊装时必须由专人负责,统一指挥。使用手拉葫芦起吊时,应均匀用力,不可过快过猛,不可戴手套。起吊时要时刻注意起吊物移动方向及四周情况,人员站位必须避开其倾倒及滑动方向。严格遵守起重作业规定,先进行试吊,严禁超负荷、用人体重量来平衡被吊运的重物。严禁用手直接校正已被重物涨紧的吊绳、吊具。

10、手拉葫芦选用其额定起吊值大于实际起吊重量值,钢丝绳卡选用安全系数大于6倍。起吊锚杆选用全锚强力锚杆或锚索,承受拉力大于7吨。

11、大件设备的捆绑要用钢丝绳及索具,严禁用铁丝或棕绳代替使用。工作钢丝绳在与金属构件的锐角接触时,应加垫保护以防损伤。起吊及拖运点要选用设备本身专用起吊环或专用吊耳,不得任意选择起吊点,严防吊装变形。

12、吊装及拖运大件时,要有专人在旁边观察起吊索具的安全性能,发现问题立即处理。

13、井下人力推车时,一次只准推一辆车;同向推车间距,在轨道坡度不大于5/1000时,不得小于10米;坡度大于5/1000时,不得小于30米;巷道坡度大于7/1000时,严禁人力推车;推车时必须专人巡视和鸣哨示警。

14、人力推运大件等重车时,严禁站在大件等重车两侧推车;必要时可采用前拉后推的方式,采用该方式,前拉必须使用棕绳。

15、施工过程中必须注意来往车辆,必要时设置专人警戒,确保安全。

16、施工现场要设专人负责安全及保卫工作,无关人员不得随便进入施工现场。

篇4：绞车基础及安装施工安全技术措施

一、概述本井筒主提升系统使用的是洛阳矿山机械厂生产的JKZ—2.8/15.5凿井提升机,施工绞车基础及绞车安装时要认真阅读图纸及说明书,核对各方面尺寸,按照图纸要求施工,保证工程快速、高效、优质、安全的完成,特制定本措施。主要设备名称序号名?称规格型号单位数量1主轴装置套12减速机台13电动机YR630—10、6kv、1000kw台14盘型制动器台45深度指示器牌房式套16PLC操作台台17液压站套18稀油润滑站套19锁紧器套110高压开关柜块111主控屏块112转子屏块113动力制动电源台114稳压器台115高压转向器组116测速发电机台217信号柱套118电阻箱套119接地装置套1二、施工准备1、所有参加施工人员应熟悉图纸、相关说明书,并学习本措施。2、核对发货清单,逐一检查是否缺损,如有及时提出计划进行补充。3、施工前准备好各种机电、材料设备(模板、方木、铁钉、木锯、扒杆、起重机具、测量仪器、垫铁、工具等)。4、合理安排劳动组织人员。5、安排前与矿方做好测量交点工作。6、安装前应对已形成基础进行检查验收,及早发现错误,及时制定整改方案。7、对非标准加工件制作应防腐、并编号标注。三、施工工序及方法<一>施工工艺1、基础施工:测量放线——确定基础位置——挖掘——螺丝孔埋设、支模——浇筑混凝土2、机械安装:基础检查验收——剁基础、布置垫铁——轴承座、减速器、电机就位——主轴装置安装——减速器安装——电动机安装——盘形制动器安装——深度指示器安装——稀油润滑站安装、液压站安装——其它机械。3、电气安装:基础槽钢定位——转子屏、主控屏、制动电源柜安装——高压开关柜安装——高压换向器安装——操作台、信号柱安装——电阻架及电阻安装——电缆敷设并安装——接地装置安装——模拟试验—试运转。4、绞车房安装〈二〉施工方法及步骤1、基础施工:1)测量放线,确定基础位置按照与矿方交接的中心线、标高基点,根据图纸要求,用白灰放出绞车基础的开挖轮廓线。2)基础开挖根据放出的绞车基础轮廓线,依据图纸要求深度根据现场地质情况,采用小型挖掘机进行挖掘,待基础挖掘结束后进行验收。3)螺丝孔埋设、支模:根据现场中心线、标高基点进行基础的螺丝孔埋设及支模工作,螺丝孔采用Ф159mm×3mmPVC管,埋设钢管及支模时要认真阅读图纸尺寸,钢管埋设及支模尺寸与设计尺寸偏差控制在0—±10mm,钢管及模板要加固牢稳后方能进行浇筑工作。4)浇筑混凝土:严格按照配合比施工,保证混凝土质量。浇筑时对称下灰,避免偏移,振捣要均匀密实。2、机械部分:1)测量放线、基础检查验收按照与矿方交接的中心线、标高基点,弹放十字中心线与标高中心线,与图纸所示螺丝孔尺寸、标高,对基础进行检查验收,基础孔中心位置偏差为±10,深度偏差0—±20,垂直度为10,基础纵横位置为±20,基础标高为-20、-0。2)垫铁布置根据各部分螺栓孔的尺寸及受力情况,确定好垫铁的位置,用斧头将垫铁位置剁成平面,并应符合标高要求,用垫铁研磨垫铁位置,使其接触面积达60%以上,水平误差±1mm。垫铁位置应放在基础螺栓两侧,主轴正下方位置,相邻垫铁组之间的距离应保持在500—800之间。3)大件吊装就位在绞车房基础施工完毕后,在砌房屋之前应将大件(主轴、减速器、电机)进行就位。4)主轴装置安装a:采用Ф159mm×7mm无缝钢管6.5m,3根做人字扒杆,用6×19+1,Ф12.5钢丝绳做缆绳,悬挂起吊绳套用18×7Ф28绳4股及20T千不拉做好起吊准备,以便研瓦时将主轴吊起、放下。b:测量人员测量,并悬吊出滚筒中心线,挂上线坠,对滚筒两端的轴承座进行抄平找正,用斜铁进行调整,用水准仪精确抄平,完毕,拧紧地脚螺丝。c:将主轴下放落至轴承座下瓦上,涂上红丹粉,转动滚筒一周以上,吊起主轴,检查接触情况,确定研瓦方案进行研瓦,使轴颈与下瓦接触情况达到标准要求,即沿轴向长度不应小于轴瓦长度的3/4,接触角度达60—120度,接触点数在25mm2内不少于6点。d:盖上瓦,检查轴承座上瓦与轴颈的侧间隙与顶间隙,用压铅法进行检查,必要时进行研瓦,轴瓦的顶间隙为0.17—0.31mm,侧间隙等于或略大于顶间隙的1/2。5)减速机安装a:根据主轴的安装实际标高,利用千斤顶,垫铁粗略找正,抄平,然后用游标卡尺,百分表、水准仪对减速器进行精确安装,之后拧紧地脚螺丝。b:用扒杆将减速器上盖打开,在检查齿轮各方面情况之前,应将箱内及齿轮装置清洗干净之后,检查各轴齿轮咬合面积及齿顶,齿侧间隙并做好记录。c:在减速箱结合面处涂上密封胶,盖上上盖,并加上润滑油。6)主电机安装a:主电动机型号为YR630—10,6kv、1000kw,安装前应对电机进行气隙检查,用1m塞尺测量转子与铁芯的间隙,其最大值与最小值之差与平均值之比,不得大于10%。b:用三角扒杆,斜垫铁、千不拉、大锤对电动机进行抄平找正,使其联轴器端面间隙,同心度、倾斜度达到质量标准要求,之后拧紧地脚螺丝。7)盘形制动器安装a:根据主轴装置标高,确定个组盘形闸基础面标高,布置垫铁,用水准仪在制动器上划出标高基准线,在轴颈上垂好线坠,然后安装盘形闸,用大锤、三角扒杆、斜垫铁对盘形闸调整,使其上下油缸中心线与空轴中心线重合度不超过3mm,闸瓦的摩擦半径等于或略大于设计的摩擦半径,两边闸板距制动盘距离相等,之后拧固螺丝。b:对盘形闸外部灰尘,内部油缸,碟形弹簧、密封圈等进行清洗,后逐一装配,并安装上闸板,调整瓦与制动闸的间隙,使其不超过1mm。c:在试运转时,检查闸瓦与制动盘的接触面积接触程度不应小于60%,且分布均匀。8)深度指示器安装根据主轴装置的标高,确定深度指示器垫铁标高,将深度指示器利用三角扒杆抄平找正,应使其传动轴保持水平,齿轮咬合良好,各传动部件灵活可靠。9)液压站安装安装前对油泵阀体、内部油管、油箱清洗,严禁用棉纱试檫,干净后涂上机油进行装备,按要求液压站标高应建立在二级制动回油管中心线必须高于最高制动油缸中心线80mm,基础外部管路用稀盐酸(30%)进行清洗后,再用石灰水冲洗干净,液压站抄平找正,液压系统油压试压。10)稀油润滑油站安装安装前对整系统包括:油泵、各阀体、滤油器,管路进行清洗,油泵吸油口中心标高低于减速机出油口50—80mm,调整油泵,减少噪音、振动,然后进行配管,与液压管路要搭配合理,横平竖直,美观、合理。3、电气部分:1)主控屏、转子屏、动力制动电源柜安装a:首先在低压配电屏安装位置铺好基础槽钢,用水准仪进行检查,使其保持水平。基础槽钢应可靠接地,其上面宜高出抹平地面10—20mm。b:主控屏、转子屏、动力制动电源柜在安装前应检查各电器元件是否缺损,接线编号是否齐全正确,如不全应查对图纸及时补齐,配电屏安装两相邻之间盘顶平直度不超过2mm,盘面平整度不超过1mm,盘间接缝不超过2mm,垂直度不超过2‰。2)高压开关柜安装a:基础槽钢铺设方法与上同。b:高压开关柜安装前应检查瓷瓶表面是否有裂纹,缺损,母线是否齐全,操作动作及切换点是否正确、清晰,安装方法及标准同上。3)高压换向器安装a:基础槽钢铺设与上同,其安装应稳固,横平竖直连接螺栓紧固。b:高压换响器安装前,应检查瓷瓶表面情况,消弧罩有无裂纹、破损,高压接触器一次接线与母线电缆的连接应紧固可靠,换响器住触头表面清洁光滑、连接严密。4)电阻架安装及电阻配置a:基础槽钢铺设同上。b:电阻架安装应横平竖直,安装牢固,电阻在安装前应检查金属电阻箱瓷瓶有无裂缝、破损,电阻片有无断裂现象。电阻配置完成后对各相电阻实测检查,检查后结果符合如下要求:(最大实测值-最小实测值)/设计采用值×100%≤10%(各段实测值-设计采用值)/设计采用值×100%≤10%5)电缆敷设、二次接线a:高压电缆在安装前按规定做交流耐压及泄漏试验,按照设计敷设高压、低压控制电缆,大于16mm2的电缆接线端子,高压电缆终端头(电缆头制作)必须按质量要求进行即:封闭严密,填料罐注饱满、无气泡,终端接线牢固可靠,控制电缆应按要求安装控制电缆头。b:二次接线必须符合设计线路,连接可靠,号头牌齐全,标志正确、清楚。6)接地系统安装接地体及接地线规格、材质、防腐应符合设计要求,接地扁钢搭焊时长度为其宽度的2倍以上,接地干线扁钢截面不得小于100mm2,支线时不得小于40mm2。7)电气模拟实验电气设备在试验完毕后,在试运转前进行电气模拟试验,检查电气各回路接线是否正确,个动作部位是否按照要求进行,是否灵敏可靠。8)试运转在电气模拟试验成功后,方可进行试运转(空负荷试运转),试运转过程中,各主要检查点设专人检查,发现问题及时提出,停车处理。a:试运转准备工作①清除设备灰尘油污。②检查各连接螺栓紧固情况,装齐保护安全栅栏。③向油泵及油箱内注油。b:试运转过程①润滑系统供油。②液压站供油,检查工作制动情况。③手动盘转电机,无问题后,电机空负荷运转。④连弹簧联轴器,进行绞车试运转约3分钟,然后进行10—30分钟,检查主轴装置,减速器运转情况是否有异常。⑤无问题后,进行8h的空负荷运转。⑥检查闸瓦接触面积不应小于60%。⑦其它各项检查内容,参见质量标准。4、绞车方安装:1)1#副井主提升绞车房采用型钢房架及支柱、房顶及四周用彩钢瓦封严。2)施工准备:(1)房架及支柱加工:房架采用型钢。(2)地基圈梁用红砖砌成,支柱底脚处预埋钢板并找平。(3)施工用器具材料备齐。(4)组织人员合理分工,认真传达措施,使施工人员从熟悉施工方法及步骤。(5)房架采用人工起立,提前把每扇房架焊好运至绞车房附近摆放整齐。3)施工方法跨距及预埋钢板位置(1)效对房架跨距及预埋钢板位置,要做到尺寸一致。(2)人工起立房架,把支柱底面放到底脚板上,用电焊焊接牢固,房架两边用棕绳留住。(3)依次起吊各房架,房架间用角钢连接焊牢。(4)房架间按设计档距摆放横梁,焊牢。(5)横梁上铺彩条布把房顶盖严。(6)彩条布上装彩钢瓦,用射钉枪钉牢。(7)房架四周用彩钢瓦封好。四、劳动组织及工期安排1、劳动组织:?掘进工:10人?机修工:5人电工:4人电焊:1人起重工:1人测量:1人其它:3人合计:25人2、工期安排:共计35天五、质量标准<一>机械部分1、垫铁、地脚螺栓1)垫铁宽度不小于70,斜度不大于1/25。2)垫铁组在基础上要垫稳、垫实,与基础接触面积不小于60%。3)基础螺栓两侧及主轴等主要受力点下均应布置垫铁,垫铁间距500—800mm,竟尽量靠近低脚螺栓。4)垫铁组不超过3层,高度不小于60mm,平垫铁露出设备底面边缘10—20mm,斜垫铁10—50mm。5)抄平找正后垫铁组层间应间断焊接牢固,焊缝长度不小于20mm,间距不大于40mm。6)基础螺栓应垂直,不应碰底及孔壁,终拧紧后螺栓外露螺母2—4个螺距。7)基础螺栓的螺母与垫圈,设备接触良好。8)次灌浆打成麻面并清理干净,充填捣固密实,水泥强度等级比基础高一级。2、主轴装置1)主轴水平度不超过0.1/1000。2)轴承座与底座必须紧密接触,其间严禁加垫。3)主轴轴心线在水平面内的位置偏差10/2000。4)主轴轴心标高与设计标高允许偏差±50mm。5)提升中心线的位置5mm。6)主轴轴心线与提升中心线垂直度0.15/100。7)轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000。8)轴承座沿垂直于主轴方向水平度0.15/1000。3、减速器1)减速器输出轴水平度严禁超过0.15/1000。2)箱内清洁无杂物。3)减速器结合面应严密不得漏油。4)齿轮联轴器经向位移不超过0.15,柱销联轴器经向位移不超过0.1。5)齿轮顶间隙0.14mm,侧间隙0.04mm。沿齿长方向接触面积达85%,齿高方向60%。4、主电机1)电机接线端子与导线端子必须连接紧密不受外力。2)转子与定子空隙应满足(最大值-最小值)/平均值≤10%。3)电机滚动轴承温度不超过80°C,无渗油。5、制动系统安装1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过0.5mm。2)闸瓦的平均摩擦半径必须等于或略大于设计的摩擦半径。3)各制动油缸的对称中心线与主轴中心线重合度严禁超过3mm。4)同副制动器两闸瓦工作面的平行度应为0.2mm。5)闸瓦与制动盘的间隙不大于1mm,接触面积不小于60%。6)二级制动安全阀的回油管口必须高于盘形闸制动器油缸中心线80mm。7)液压站外部管路安装要排列整齐,并不渗油。5、辅助装置安装1)深度指示器传动轴保持水平,各传动部件灵活可靠。2)深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3,指针移动平稳,不应与指示板接触。3)润滑油泵阀、管路和油箱安装不漏油,运转正常。4)深度指示器及传动装置应装配正确,转动灵活。<二>电气部分1、低压配电屏的绝缘电阻必须大于0.5MΩ,瓷件及胶木严禁有裂纹、破损等缺陷。2、控制、保护、信号平台二次回路及线圈绝缘电阻严禁小于1MΩ。3、柜与基础槽钢连接紧密牢固,盘间接缝平整。4、盘间及盘后标志牌齐全、正确、清晰。5、电气完整齐全,调整参数符合设计。6、二次接线正确,固定可靠,导线与电器或端子排的连接号头牌齐全、清晰。7、继电器屏应与接触器屏分开安装。8、磁放大器安装稳固,接线正确,给定偏差控制及反馈绕组的调整符合设计。9、试运转时,保护完整,操作程序及闭锁装置符合设计,电器线圈温度正常,接线头不过热,声光信号清晰、正确。10、各相电阻实测值:(最大实测值-最小实测值)/设计采用值×100%≤10%11、送电试运转,各部件必须启动性能良好,无过热。12、金属架无变形,安装稳固,横平竖直,电阻固定牢固。13、金属电阻箱无裂纹、破损,电阻片无断裂。14、电力电缆敷设应做耐压试验和泄露试验。15、电缆终端封闭严密,芯线联接紧密,绝缘带包扎密实。16、电力电缆应有标志牌,标明型号,规格长度。17、电缆最小允许弯曲半径:电力电缆≥15d,控制电缆≥10d。18、接地体与接地板采用搭焊时,搭接长度大于2倍长度。<三>试运转?1、制动力矩为最大静力矩的3倍。2、制动系统中的空气应排除。3、制动手把在全制动、中间、全松闸位置时其电液调压装置的电流分别为最小、一半、最大。4、各种手把、脚踏板必须灵活、可靠、准确。5、无负荷试运转参加人数不少于8人,负荷不少于24h。6、轴承温升不超过40°C。7、过卷保护装置动作可靠。六、安全措施1、参加施工人员树立安全第一思想,努力做到自主保安,严防人员机械事故的发生。2、大件吊装时,扒杆树立牢靠稳固,底部用楔木垫实,起吊安全系数不得小于6倍,绷绳不得小于3.5倍。3、主轴及减速器上盖吊装起来后一定要垫实。4、作业时必须配带安全帽。5、物下严禁站人,千斤顶使用前应检查并在安全范围内均匀开高或降低,严禁偏斜。6、试运转时,设专人统一指挥,停送电开车等。7、高空作业人员要佩带安全带、穿防滑鞋、安全带要生根。8、施工范围内严禁非工作人员进入。9、电焊施工严格按操作规程进行,并做好放火工作。10、房架留绳要系结于牢固处,确保安全。七、文明施工1、施工过程中,要按规定将工器具摆放整齐。2、下班前要整理施工现场,打扫卫生。3、各种管材、电阻在安装时排放整齐、防碰、防檫伤。4、在移交前,设备应清理干净、机房清洁、整齐、无油污,达到文明标准车间。

篇5：底抽巷绞车硐室施工安全技术措施

概述:因11603底抽巷提升运输需求,需在11603底抽巷开口位置的运输大巷施工一绞车硐室,为确保施工安全及工程质量,特编写该施工措施。一、施工技术要求1、绞车硐室基本情况:硐室采用梯形断面,净宽2.7米,深度3米,净高2.3米。2、绞车硐室形成之后,用于绞车的稳装,便于材料的运输。3、施工方式:钻眼爆破(1)爆破方法简述打眼用煤电钻1-2台进行打眼,炮眼布置采用六眼楔形掏槽,掏槽眼眼深1800mm,周边眼深1600mm,辅助眼深1600mm,周边眼间距为300mm,辅助眼间距为450mm;封泥长度600㎜:周边眼封泥长度为300mm,辅助眼封泥长度为600mm;炸药用2#岩石乳化炸药,MFB-100型直流发爆器起爆,1~5段毫秒延期电雷管,全断面正向装药,串联联线,全断面一次装药爆破(2)装药、封泥结构示意图4、绞车硐室支护材料及支护方式:工字钢架棚5、临时支护采用3根3寸3m长铁杉杆做前探梁,间距600mm,最大控顶距800mm。6、支架应垂直巷道中心线,前倾后仰不超过50mm。棚梁应垂直巷道中心线,梁端扭距不超过100mm,梁两端应水平,棚梁接口严实和缝。梁、腿接口处搭接长度为200mm,安装两道棚卡子,间距360mm,在棚子搭接处及棚梁中心各安装1道拉杆(共3道),将相邻棚子间连接牢靠。二、施工工艺流程1.施工前,由技术员负责组织传达施工《安全技术措施》及相关施工要求。2.施工前,由技术部门提前给出施工位置。

3.施工前必须对绞车硐室附近支护进行检查加固和清理。

4.施工前应提前按设计要求,形成正规的通风系统图和其他系统,并能正常使用,同时准备好各种材料和所需工具。5、开口放炮时,采用浅打眼(0.8米)少装药(每眼0.15~0.3kg),放小炮(每次2~4眼)的方法。6、放炮时,必须将开口处10米范围的设备、电缆、开关移到安全地点。7、放炮警戒:说明:放炮地点设在避难硐室附近,由班组长安排的专职警戒人员设置好警戒工作,挡住行人进入放炮区域,警戒设好之后,由班组长确定警戒无问题后方可下达放炮命令,放炮员接到班组长下达放炮命令后方可连线充电放炮,放完炮后,由班组长下达解除放炮警戒后,警戒人员方可解除警戒工作。放完炮后班组长和瓦检员进入放炮地点,检查作业地点通风、瓦斯、煤尘及顶帮支护情况,确定安全后,其他人员方可入内作业。8、放完炮后,先进行敲帮问顶工作,敲帮问顶工作必须由两名有经验的老工人担任,一人找顶,一人观察顶帮变化情况,找顶人员必须站在安全地点,从支护完好的地方开始,由外向里先顶后帮依次进行,观察顶帮人员必须站在找顶人员的侧后方,并保证后退路线畅通。9、当施工距离够使用临时前探梁支护时,必须使用临时支护。10、在支护过程中,操作人员随时注意观察顶帮情况,发现有片帮冒顶危险时,及时撤出人员,待处理好后方可入内作业。11、在临时支护的掩护下,必须尽快的进行永久支护,严禁空顶作业。12、通风系统为:主斜井→运输大巷→绞车硐室施工地点→联络巷→回风大巷→矿井总回风→地面13、施工工艺:交接班及安检准备工作→拆卸砌碹→开凿硐室→架棚支护→装渣→出渣→清理浮渣→文明生产。14、避灾线路:绞车硐室施工地点→运输大巷→主斜井→地面。15、运输:绞车硐室施工地点→运输大巷皮带→主皮带→地面。16、供水、供压风等管道采用现场使用管道。三、安全技术措施1.进入工作面作业施工全过程中,班长或指派有经验的工人负责监护工作,要时刻注意顶帮及工作面支护变化情况,发现顶帮来压有冒顶片帮等危险征兆现象,立即停止工作撤人到安全地点,待工作面压力稳定后,经跟班队干部及安监员检查确认后,再采取安全有效措施进行处理。2.严禁绞车硐室在施工过程中平行作业3.施工时设专职瓦斯检查工。4.严格执行敲帮问顶制度,并贯穿于整个施工过程中,支护时要在有经验的老工人观山情况下进行。5.严禁无临时支护作业,必须使用好临时支护。临时支护材料损坏后必须及时更换,否则不得进行掘进工作。6.施工前后要对工作地点附近各20m范围的巷道洒水降尘。7.使用风镐等工具进行施工作业时,注意前后左右的情况,谨防工具伤人。8.超过200mm的大块石矸及杂物严禁上皮带。其他未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿各工种操作规程》有关规定执行。