大型起重设备及结构吊装安全技术措施 - 制度大全
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大型起重设备及结构吊装安全技术措施

编辑:制度大全2019-05-04

1、一般规定

(1)吊装前编制吊装方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。

(2)参加吊装人员经体格检查,年老体弱、心脏病、高血压、癫痫病患者不得从事结构吊装工作。

(3)吊装作业前,对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底及培训,配备好安全防护用品,明确安全生产责任制和具体分工。

(4)吊装前安全部门对运输和起重设备以及所有索具、吊环、夹具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验。

(5)操作各种机械及电动工具的人员,要经专业培训,经考试合格方准上岗,操作时要遵守各种机械及工具的操作规程。

(6)做好现场清理,清除一切障碍物,以利吊装安全操作。

(7)吊装作业执行交接班制度,交接班时应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作,吊装工具应在交接班时进行安全检查,已磨送或有隐患的应及时更换。

2、防止构件翻倒

(1)现场构件堆放场地要坚实,排水良好,构件应用垫木垫稳。

(2)高宽比大的构件,应在两侧加撑木或几个构件用木方、铁丝连在一起使其稳定,支撑及连接处不得少于三道,以防失稳倒塌。

93)构件运输前应对马路宽度、承载能力、转弯半径等进行调查核算,确保构件能顺利安全通过。

(4)构件装车应码平稳,捆绑、支撑牢固,严防超长,超重和超高。运输时不准搭乘无关人员。

(5)运输构件车辆应有可靠刹车或制动装置,运输时不得超速,转弯应慢速,按规定线路行使。

3、防止起重机倾翻

(1)起重机行驶的道路,必须平整、坚实、可靠、停放点必须平坦、坚实。

(2)绑扎构件的吊装、吊环应经计算,绑扎方法应正确、牢靠、以防吊装中,吊索破断或从构件上滑脱,使起重机突然滑脱失重而倾倒。

(3)垂直而大的构件,必须查明重量和绑扎可靠,重量不明,绑扎不牢的构件不得直吊,以防造成车臂杆折断。

(4)起吊构件时,不得超出起重机回转半径斜向拖吊,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索,使起重机失稳。

5)起重机应尽量避免满负荷行驶,在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转两种动作。

(6)两台吊装机同时作业时,两机吊钩所悬吊构件之间,应保持在5m以上的安全距离,避免发生碰撞事故。

(7)吊装时,应有专人负责统一指挥,非司机人员不得擅自开动起重设备。

4、防止吊装结构失稳

(1)结构安装应按规定的吊装工艺、方法与程序进行。未经计算或没有可靠措施,不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

(2)构件吊装就位,应经初校和临时固定,或连接可靠后才可卸钩,最后固定后才能拆除临时时固定工具或其他稳定装置。

(3)屋盖构件吊装,及时进行固定并安好屋面支撑系统,保持结构稳定。

(4)长宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳或斜撑拉固,防止构件失稳倾倒。

(5)构件固定后不得随意撬动或移动位置,如需重新校正时,必须回钩。

5、在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明,电力线路必须由专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。

6、季节施工时,认真落实季节施工安全防护措施,做好与气象台的联系工作,储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。雨季来临期间要组织相关人员值班及时采取应急措施。风雨过后,要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。

7、吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报,当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止,并做好风、雷雨天气防范检查工作。

8、作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查吊索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。

9、吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度,组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。

10、禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。

11、现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。

12、焊接操作时,施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线爬梯登高。划分动火区域,现场动火作业必须执行审批制度,气割作业场所必须清除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于2m,使用时两者不得少于10m。

13、施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。

14、施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地点,确认安全后,方可离开。

篇2:机电车间雨季三防措施

为切实做好雨季防汛工作,确保汛期安全和避免人员财产损失,机电车间制定如下防洪防汛措施:

一、防汛总目标

按照“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的防洪方针,树立“预防为主、防重于抢”的防洪理念,贯彻“全员防洪、科学防洪”的指导思想,切实落实防汛工作责任制,做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、抢险及时,确保机电车间安全渡汛。

二、工作原则

防汛抢险工作,实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施”的原则。

三、雨季防洪防汛措施

1.提高安全意识,落实各项规章制度。建立健全组织机构和安全工作制度和应急预案,安排24小时值班,确定安全工作职责,明确分工,作好指挥调度及协调配合,形成齐抓共管的体制。形成层层有人抓,人人有责任的管理机制。

2.建立防洪抢险指挥组织,遇到紧急情况指挥有序。以车间主任为组长和支书、副主任为副组长,其他各组为防洪抢险指挥组织成员的三级指挥负责体制。值班干部必须24小时到岗,全体员工要积极配合,如有情况立即上报、下传。

组长:张红灿

副组长:葛天宝李松涛杨付强张建生

3.深入实际做好防汛安全宣传动员工作,宣传防雷电、山洪、泥石流等安全知识,使全体员工认识防洪防汛工作的重要性和危险性。

4.克服麻痹思想,侥幸心理,本着安全第一的原则,将防汛工作抓深抓实抓到位。

5.建立汛期值班制度(附雨季三防值班表):

(1)防汛值班人员在汛期必须24小时待机;

(2)防汛值班人员在汛期公出、私事,必须向组长请假;

(3)防汛值班人员严禁酒后上岗;

(4)防汛值班人员必须认真填写值班记录。

6.防汛值班人员岗位职责:

(1)防治水小组成员每天了解气象部门预报天气情况,如出现强降雨天气及时向领导汇报;

(2)值班人员在值班日要对防洪物资及设备进行检查,确保倒灌来临时有处置办法;

(3)值班期间如有大雨,值班人员要及时对车间及山上流水动向进行巡查,确保排水畅通,有险情须立即上报,并及时采取相应措施;

(4)值班人员随时配合组长及矿上其他单位做好防汛工作等。

7.对易淹的部位采取定期与不定期相结合的办法加大检查力度,发现问题,及时处理,不留任何隐患,确保渡汛安全。

8.汛前准备:

(1)思想准备:加强防洪意识,遇事不慌,重点排查,消除隐患;

(2)物品准备:地面设防汛材料库,储备充足的防汛物资,按规定准备各类防汛物资,以满足应急要求;

(3)保证通讯的畅通、必要时可组织员工进行防汛模拟演练等。

9.雨天时机电设备应有可靠的防雨遮盖措施,防止设备受潮出现问题。值班人员按时检查供电线路,防止电线破损而导致在潮湿环境下漏电,危及人身安全。

10.值班人员落实雨前、雨中、雨后检查巡视制度,发现问题立即采取有效措施加以防范及处理。

11.如遇连降雨天,要对有危险的地面积水处进行观察,观察水位变化情况,发现险情及时向领导小组汇报。

机电车间

2012年7月11日

篇3:车间冬运期间人身安全控制措施

为落实电报精神,强化段冬运期间的人身安全工作,确保冬运期间职工的人身安全与健康,实现全年劳动安全奋斗目标。按照段年冬运人身安全控制措施,结合车间的实际,制定车间年冬运期间人身安全卡控措施。

一、抓好安全思想的宣传教育和发动工作。

冬季天气寒冷,室外作业条件比较艰苦。因此,突出抓好人身安全教育工作极为重要,一是要教育干部、职能人员及工班长,克服只重视生产任务,忽视人身安全的错误倾向,要努力做到“五同时”,即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候,同时计划、布置、检查、总结、评比劳动安全工作。二是要教育职工遵章守纪,强化职工上下班人身安全教育,特别是通勤职工、驾驶机动车上下班职工的安全教育,吸取段“10.11”海拉尔东运用车间海满检车组检车员郎永华被撞事故教训,树立自我保护意识,提高自我保护能力。要根据职工冬运时期思想特点,有针对性的搞好安全思想教育。三是结合段、车间的实际,重点进行人身安全事故案例教育,把事故防止在发生之前。四是强化“三新”人员安全教育。对“三新”人员的培训、教育、考试要纳入冬运前的重要工作。

二、强化关键环节和重点部位的控制

针对冬运期间临时生产的实际情况全面作好劳动安全控制。一是职工在作业中必须认真执行标准化作业程序,按规定着用好劳动防护用品。特种作业人员必须持证上岗。二是干部职工要认真遵守劳动安全守则的规定,特别要做到“四做到”和“七不准”。三是强化台车流水线安全控制,吊运转向架要确认牢固后起吊,上面不得摆放易脱落配件。四是吊车作业必须执行鸣铃制度,不得在作业人员上方通过。五是各工序作业要作好相互间的安全监控,及时提醒职工注意。六是加大车间的检查监控力度,各级干部认真完成检查定量,副主任每周检查劳动安全不少于2次,车间主任书记每周检查劳动安全不少于1次,安全专职每天进行检查监控,发现问题B类以上考核。车间班子成员和安全专职每月考核劳动安全问题不少于2件,同时利用交班会对劳动安全的重点部位进行提示,强化了作业过程中的劳动安全监控。七是人行道上冰雪必须及时清理,防止滑倒摔伤。屋檐下的冰柱要及时清除,防止落下伤人。

三、做好防护用品发放,保证职工使用

车间材料员要及时领取劳动防护用品,按规定下发到职工当中,保证职工着用。车间干部、工长要加强现场职工防护用品着用的检查,对不按规定着用者严肃考核。

四、卡控措施具体内容

(一)?、起重作业:

1、作业前严格按标准检查电器、电路、抱闸及钩索具是否符合作业标准。

2、严格执行“八不吊”和吊重物全程鸣铃制度。

3、严格杜绝天车“斜拉”和赶羊现象。

4、严格禁止“反车”制动。

5、库内电葫芦吊严禁超重吊运。

6、维修、电力巡检人员与吊车司机联防互控,确保设备状态良好。

7、对于违章指挥吊运,天车司机有权拒绝。

8、车间干部每周检查4次,职能人员随时抽查,工长天天检查发现问题严肃考核。

(二)、高处作业:

1、作业前首先检查梯子,凳子及使用工具是否牢固符合标准。

2、在车体上部作业时,必须站稳,并注意周围情况,用力适当,防止失身跌下,在敞车内作业,禁止骑在车帮上和脚够不着地悬空俯身作业。

3、车上部作业,必须穿防滑鞋作业,不携带重物攀登,不上下抛仍物品。

4、班组交班时,工长做好安全提示,安全员布置好安全注意事项,有记录。

5、要安排专人进行安全防护,联防互控,搞好防护工作。

6、重点作业时车间主任亲自到场进行安全检查、监控,看是否按规定使用安全防护用品,是否有专人防护。

(三)、架落车作业

1、架落车作业严格执行台车进行规定;

2、调整侧承间隙时必须使用安全止木;

3、架车镐、铁马使用前必须检查确认,发现问题及时反馈处理后使用;

4、严格执行“1327”中“七不架车”制度。

5、架落组工长监督落实,班组安全员作好监控,车间主任随时抽查。

(四)、车体检修作业:

1、车门滑轮更换或车门腐蚀需补强时,必须将两车门处于关闭状态,锁紧上、下门锁,同时必须有两人以上监控,方可作业。

2、如两滑轮同时需要更换,必须先换好一个,再处理另一个,杜绝两滑轮同时处理。

3、如两滑轮处墙皮腐蚀需要挖补时,也必须先挖补好一处,然后再处理另一处,绝对禁止同时切割。

4、棚车车门检修必须两至三人同时检修,作业中互唤应答。

(五)、铆工检修作业:

铆工作业使用大锤时,必须对大锤状态进行自检,发现松动立即到工具室修理,修理后方可使用,工长每天做好安全提示,安全员做好监督、控制,前后须无人,方准作业。

(六)、机械使用作业:

1、无证人员严格禁止动用机械,吊车、机床等所有机械设备。

2、在停止作业时(包括使用者未离开现场)必须一律加锁或采取有效措施,防止他人动用。

3、各班组机械作业前首先应检查作业职场、清除障碍物,身体站稳后方可作业。

4、按规定正确着用防护用品,机械作业人员必须系好袖口,操纵各种机床严禁戴手套作业。

5、铁工组加工小件物品,必须使用专用工具。

6、机床作业产生的铁屑必须使用专用工具清除,严禁用手清除。

7、处理机械故障时,必须找专业维修人员停机后处理。

(七)、乙炔、氧气作业制动室洗阀用汽油:

1、作业中乙炔、氧气防护距离必须在5米以上,距离明火不少于10米。

2、乙炔、氧气不得同一处存放。

3、每天检查压力表定期送检。

4、制动室加强生产用汽油管理,并且要单独存放

5、制动室工作场地、加修组刷簧处严格禁止吸烟

(八)、库外进出轮作业:

1、库外进出轮作业须设专人进行防护。

2、作业时须设置防护栏。

3、推轮作业时前后须呼唤应答。

(九)、转向架检修作业:

1、台车组装人员严格执行台车环行线检修作业操作规程,杜绝随意乱干;

2、吊运台车要确认吊钩牢固后方可起吊,作业人员必须要闪开身,以防转向架卡的不牢固坠落砸伤人;

3、更换摇枕、侧架时与天车司机配合默契,两人作业,设专人指挥;

4、严格执行“1327”中转向架检修五项规定。

(十)、调梁机作业:

1、作业中严格执行调梁机操作规程,完工后将各机构移动到初始位置,必须检查是否到位,以免入车时划碰;

2、调梁机作业完工后,作业人员必须按规定安放铁鞋,防止溜逸。

(十一)、调车作业:

1、正确着用防护用品,防止冻伤和影响调车作业。

2、调车作业线路钢轨外侧1.5米内影响调车作业的积雪必须及时清除。

3、上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和牵引车的脚踏板的牢固状态,并注意防滑。

4、上下车时必须从车梯上下,要注意手抓稳、脚踩牢。上下车时,要选好地点,注意地面积雪等障碍物。

5、调车时要正确及时地显示信号,掌握调车速度。连挂时,被连挂车辆后部应有5米的空间。对后部线路上有车辆、转向架、轮轴和其它障碍物时,调车人员、司机要采取安全措施才能作业。调车作业中严禁压标进行作业。

(十二)大部件运搬作业

1、两人以上抬运大部件必须做好呼唤应答,指定专人指挥,统一行动,做到同起同落相互配合。

2、冬节运搬作业要选择平坦的道路,及时清除冰雪,防止大部件运搬过程中出现人身伤害。

3、随机动车搬运时,搬运人员不得站坐在物品中间或物品前面,和未捆绑牢固的物品上。车上堆放的物品应平稳和牢固。容易滑动、滚动的物件一定要卡牢、紧固。

4、在大部件装卸车作业时,必须要指定专人指挥。装车人员要与天车司机紧密配合,确认吊物牢固、人员撤离安全地带后方可起吊。在吊运作业的过程中车间必须有一名干部亲自到现场监控。

(十三)解体报废车作业

1、按要求逐步分解,杜绝随意乱解;

2、随时确认解下配件安全状态,做好自身安全防护;

3、吊配件时确认吊钩良好,挂稳后人员撤到安全地带方可起钩,并做好呼唤应答;

4、氧气、乙炔按规定距离放置保证安全;

5、解车人员相互做好防护;

6、解车时要设专人进行监控,与生产同步时要与生产作业人员沟通防护。

7、指定专人指挥,无关人员禁止在解车及吊装范围内停留。

五、要求

1、车间要将冬运期间劳动安全卡控措施,下发到13个班组,组织职工认真进行学习,达到100%了解措施内容。

2、车间要站在讲政治的高度抓好劳动安全工作,在日常工作中要把人身安全放在首位。充分利用交接班会、班组会等向职工宣传劳动安全的重要性。

3、各级管理人员要加强现场监控,检查卡控措施落实情况,及时发现解决问题,以消除隐患,确保人身安全稳定。

篇4:保全车间设备检修安全措施

为了加强保全车间检修现场安全管理,规范检修人员的行为,保证此次检修工作安全有效的进行,制定本次检修安全措施。

一、参加检修的工作人员,应严格遵照保全车间安全操作规程操作,明确工作内容和安全措施。

二、凡参加检修的人员都必须按规定穿戴劳动保护用品:公司统一配发的工鞋,工装,禁止赤裸上身、穿半袖上衣或短裤在现场作业,进入工作现场需带安全帽。

三、工作人员严禁超负荷、带病、饮酒后作业。检修前,应认真检查工作现场,确认没有安全隐患,方可作业。

四、检修人员在使用专用工具时,应严格遵照各工具的操作规程,以免发生事故。

五、需要进行电、气焊、气割时,应立即联系设备所在单位,由设备所在单位办理作业票等所有手续,并监督现场安全。

六、检修项目必须由车间负责人统一指挥,并办理相应工作票,方可开展工作。

七、设备在检修时,必须严格执行保证安全的组织措施和技术措施。防止高空摔跌、砸、碰伤事故;防止触电;防止机械伤害事故。

(一)防止高空摔跌、砸、碰伤事故

1、按规定使用安全带;

2、工作面下面应有围栏等防护措施;

3、不许上下投掷工具或材料;

4、禁止攀登不牢靠的构架;

5、所有进入工作现场的人员必须戴安全帽;

(二)防止触电事故

1、当需用电时,应开具电票,由供电车间负责接驳或拆卸。

2、电动工具不得使用花线、塑料线,必须使用电缆线。

(三)防止机械伤害事故

1、防止砂轮、磨光机、电钻碎片伤人,应带头盔或护目镜;

2、防止旋转时异物飞出伤人;

3、收工时清点人员和工具,防止遗留在设备内;

4、不准检修人员自己试运行;

5、转动机械检修后,要及时恢复常设保护装置和防护设施。

八、检修工作中,拆下的零部件应妥善放置,不得丢失。检修机械零部件的接合面时,应将吊起部分垫稳,手不得伸入其间。检查设备内部,应用行灯或手电筒,不得用明火照明。检查容易倾倒的部件时,必须支撑牢固。

九、起重作业安全措施

1、起重作业必须由专人指挥,并由专职人员操作;

2、起吊重物要平稳;

3、看不清重物不指挥;看不清指挥员不操作;不准向吊物下伸头、手;重物在悬挂状态时不得离人;

4、根据吊物选用合适的绳索、吊环;

5、检查挂钩方法,钢丝绳不滑脱、不折弯、不直接与尖锐边缘摩擦;

6、不准超负荷使用起重设备和吊具、绳索;

十、明火作业安全措施

1、禁火区明火作业要求设备所在单位办理动火票;

2、有监护人员和消防器材;

3、清理周围易燃易爆物品;

4、禁止将废油随地乱倒,现场必须放置废油桶,并及时清理;

5、工作现场不准吸烟;

6、工作后检查工作现场,去人无遗留火种,人员方可撤离;

十一、每天工作结束应做到。

1、清点工具、零件、妥善保管;

2、清理现场。

篇5:掘进机安全技术措施

施工单位:电气修理车间总负责人:车间主任项目负责人:电气维修班班长施工人员组成:维修电工、电焊工、天车工、钳工一、?掘进机电控主要技术特征1、额定电压?主回路:AC1140V/660V?电控箱:控制回路额定电压分别为:AC220V、AC36V、AC24V?操作箱:控制回路额定电压DC24V显示回路额定电压DC24V?2、额定频率?50Hz3、输出分路数?5路4、额定功率(见附表)?5、本安部分本安电源?输入电压DC24V;输出电压DC12V;最大负载电流500mA甲烷传感器?工作电压DC12V最大工作电流130mA6、掘进机电控箱体总重量:3吨掘进机电机配置表产品型号供电电压(V)油泵电机(KW)截割高速(KW)截割低速(KW)二运电机(KW)锚杆电机(KW)EBZ1601140/二、此大修安全技术措施遵守神宁矿山机械制造维修分公司制定的《电气维修检修工艺》,编号为:SNKLW*QB-024-2010及《电气维修检修规范》,编号为:SNKLW*QB-025-2010.三、掘进机电控吊运及运输安全防范措施:1、根据掘进机电控箱体重量信息,选择5T吊带2根;5T吊环2个。在矿区装卸车时,必须由专门负责拉运人员现场指挥,负责人必须清楚所拉设备各部件重量,所装设备各部件重量总和不得超过运输车辆的载重重量,所装设备各部件重量(单件)不得超过起重天车承载重量,选择吊具起重量必须大于部件重量的2倍以上。2、掘进机装车前要根据掘进机安装使用说明书中的规定,把掘进机分解成部件,以便装车运输。3、起吊前,司机会同挂钩工对钢丝绳、挂钩、滑轮、钩头及吊具等进行全面检查,确认合格,方可使用。4、要保证起吊运输设备的安全可靠,起吊设备能力必须与被吊设备的重量相符合,被吊设备的重心尽可能低,尽可能与运输工具重心重合。5、现场作业人员必须按规定正确佩带和使用劳动安全保护用品,专人指挥挂钩,统一号令,手势准确,精力集中,司机只听从指挥人员口令。6、按指定的起吊点起吊,起吊前先试吊,确认挂钩正确可靠后,方可起吊。7、起吊部件底面距放置处运行高度不得超过1米。8、运输时运输设备必须采取防滑、防倒措施,装车后必须捆绑牢固,确保防爆照明灯、电铃、操作箱安装可靠牢固。9、在运输中匀速行驶,有紧急情况时及早减速慢行,不得进行紧急刹车。10、随车人员不得在车箱拦板、驾驶室顶乘坐,厂区车辆行驶速度不得超过5Km/h。11、夜间作业,照明设施必须满足施工要求。12、运输车辆必须与公司签订安全运输合同;13、若在运输途中出现意外事故,第一时间内通知公司安监站及此次施工项目负责人,同时研究解决处理事故的措施,以书面的形式上报公司。四、?检修前的准备(1)、操作人员必须十分了解掘进机电控系统的原理和掘进机电控的操作方法,才能参与掘进机电控的检修工作。必须经过现有电控系统的作业培训,并通过实践加深对控制系统的了解。否则,不允许检修掘进机电控系统,如没有系统性参加培训,应立即申请参加培训。(2)、准备完好的检修工具、起吊用具,承载力必须满足大于5吨的起吊负荷要求,准备需要更换的零部件,并由专人详细检查其完好状态。(3)、掘进机电控箱体要放置在可靠的工作平台上,摆放要水平、可靠,以一米高左右平台为宜。检修场地要畅通、干净,地面不能有油污。(4)、检修前,要指定专人负责停送电,严格执行停电、送电挂牌制度,并设专人看管停电开关。(5)、掘进机电控系统的检修承担着附加的事故风险,特别是通电试验的时候存在触电可能造成的伤害。因此要求特别小心,要多加注意操作过程,否则可能造成严重伤害。五、检修1、拆解(1)、拆解和检修人员必须了解掘进机电控系统各元件的性能和作用,熟练准确地按操作规程进行各种操作。(2)、操作人员必须掌握掘进机电控系统各零部件结构,工作电压等级,性能和作用,熟练地进行维护和检验,遵守掘进机电控系统的检修及拆解工艺,不得违章蛮干。(3)、认真清除电控箱体外壳的杂物,保证清洁无杂物。(3)、要保护好任一操作手把,按钮,不得损坏。(4)、拆解电控箱体盖板时尽量使用起吊设备起吊,如人工搬用须戴防护手套,穿防砸鞋。(5)、拆解的箱体盖板要放置在可靠、清洁的工作平台上,不能斜靠。(6)、拆解控制操作箱时要使用大于2吨的起重设备,吊环、吊带选择必须大于2吨的承载量,拆解时应慢起慢落,防止操作箱在调运过程中受到碰撞。(7)、拆解主控箱时要使用大于5吨的起重设备,吊环、吊带选择大于5吨的承载量,拆解时应慢起慢落,防止变频器在调运过程中受到碰撞。(8)、拆解真空接触器、隔离开关时,动作不能太大,以免工具滑脱损伤配件,人工搬用是要轻拿轻放,放置要安全可靠。(9)、用高压气枪对箱体内部灰尘进行清理时,要戴上防护眼镜,防止灰尘进入眼睛。(10)、必须按照掘进机电控系统的拆解工艺进行拆解,不得蛮干。2、检修(1)、对真空接触器进行通电试验时,要使用可靠安全的电缆和控制开关,防止触电事故的发生。(2)、调试主控箱和操作箱时,要对变压器接线柱做有效防护,防止触碰到接线柱发生触电事故。(3)、多人检修时,要分工明确,协调配合,专人指挥。(4)、拆卸安装零部件时,都要按顺序进行,严禁用大锤硬打死撬。(5)、安装销轴等零部件时,均要清洗干净。(6)、试验隔离开关时,用工具转动机械装置时,防止工具滑脱伤人或损坏隔离开关附件。(7)检修其他配件时,通电试验前务必确定好配件的工作电压等级,防止通电电压与配件工作电压不匹配的事故发生,防止损坏配件的意外发生。3、装配(1)、装配控制变压器时要使用大于2吨的起重设备起吊,吊环、吊带选择必须满足2吨或以上的承载量,拆解时应慢起慢落,防止变压器在调运过程中受到碰撞。(2)、搬运接触器、隔离开关等配件时须轻拿轻放,防止因碰撞而损坏电气配件。(3)、安装控制变压器器、电流互感器到位后,加装固定支架,安装紧固件要牢固可靠。(4)、安装掘进机电控箱盖板时,要使用起吊设备,起吊过程中防止盖板滑落伤人,防止盖板防爆面因碰撞而损坏。(5)、安装时,要拧紧所有的紧固螺丝,保证检修质量。六、检修完毕,调试(1)、清理工具,取掉所有支垫物。(2)、由检修负责人全面检查,确认无误后,方可调试。(3)、调试所用电源电缆、控制开关要安全可靠,调试过程需至少2人进行,一人监护,一人工作,防止误操作而发生意外。七、停送电执行以下规定停送电过程严格按照《国家电网公司电力安全工作规程》中的停送电相关规定:第3.2.1条停送电负责人将开关停电、闭锁,并挂牌派专人看护(停送电操作人)。第3.2.2条停送电负责人到达作业地点后,方可开始作业。第3.2.3条停送电操作人只服从停送电负责人的停送电工作指令。第3.2.4条停送电由专人向送电操作人下达停送电工作指令,严禁约时、喊话停送电。八、电控系统调试安全技术措施1、在自检验收中必须注意检查的事项:(1)电气外配件是否齐全;(2)确保电气线路接线正确无误;(3)掘进机变压器安装是否稳妥紧固;(4)操作手把、按钮、旋钮完整,动作灵活可靠,位置正确;(5)仪表齐全、灵敏准确;(6)?水管接头牢固,截止阀灵活,过滤器不堵塞,水路畅通、不漏水;(7)掘进机原有安全保护装置(截割电机过载、过流保护,整机欠压保护,漏电保护)齐全可靠,整定合格。2、必要的安全防范措施:(1)、试验时必须在周围设置警戒线,在确保周边无闲杂人员,安全的情况下边操作边观察运动情况。(2)、操作人员必须是熟悉掘进机的基本性能,且与相关人员配合下操作;(3)、严禁非本工种人员进行操作,禁止不熟悉性能的人员在操作时靠近掘进机。

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