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蒸汽机车运行安全技术措施

编辑:制度大全2019-05-03

厂内运输作业中,大部份工厂仍以蒸汽机车作为调车用机车,这主要是由于蒸汽机车与电力、内燃机车相比具有结构简单、节约能源、造价便宜,其整备、维护保养和检修工作的技术要求较低,运用起来比较方便等优点。其缺点主要是烟尘污染和工人的操作条件较差。厂内调车机车大部使用车身较短、运输直径较小的蒸汽机车,目的是为了便于通过道岔及半径较小的曲线。对厂内调车机车的要求是应有足够的牵引力,司机室的设置须便于前后了望。为了确保厂内机车调车作业安全,对蒸汽机车的安全运行要求如下:

1.机车必须实行定期检修。蒸汽机车的修程分为大修、架修和洗修。大修期为三年,系按大修规程的规定和限度进行彻底修理,需在机车修理厂进行。大修期内每年架修一次,以修复磨耗过限的部分或更换部分配件。洗修视具体情况而定,主要目的是清洗机车锅炉内的泥垢、渣滓和水锈,洗修和架修在机务段进行。各种修程的修理目的都是为了保持机车具有良好的技术状态,达到安全运行的目的。

2.每个调车组应实行包机制,并对机车的维护保养负完全责任。调车作业组由机车司机、司炉、调车员、连结员等组成。没有机车司机合格证或虽有合格证而不是当班司机一律不得操纵机车。

3.出车前,司机应严格按照机车给油保养分工制度对制动机作用,走行部件与机械部份等重要装置进行认真检查,检查所带的润滑油、液体燃料及油封填料是否放进了密封的箱子里,还应检查火星熄灭装置是否有效,以免在易燃物堆集的工地上行走时引起火灾。司炉应检查煤、水是否够用。

4,机车出乘前或工作中发现下列状况之一时禁止进行调车作业:

(1)制动装置作用不良或总风缸压力未达到规定值;

(2)两台水泵或两只水表同时发生故障时;

(3)安全阀或气压表失灵时;

(4)易熔塞泄漏时;

(5)汽笛不良时;

(6)夜间作业,头、尾灯损坏或司机室内无照明灯时;

(7)车钩作用不良时;

(8)踏板、阶梯、扶手超出铁路限界时。

5.机车停车后,应将汽门关闭并上拴,回动机手把置于中央位置。如在坡道上停留时应在下坡道处塞好止轮器,以免机车滑行造成溜车事故。

6,尚未熄火的机车,应当停留在道岔的三米以外.

篇2:小车运行机构安全技术措施

(一)小车运行机构的传动形式及组成

中、小型起重机的小车运行机构均采用集中驱动形式,大起重量的起重机小车运行机构采用分别驱动形式。

小车运行机构由电动机、制动器、联轴器、减速器、传动轴及车轮组成,一般有四个小车车轮、两个驱动轮、两个从动轮。

(二)小车运行机构的安全技术

1.制动器

①小车运行机构必须安装制动器,以确保断电后能在允许制动行程范围内安全停车。其允许制动行程应符合下式规定:

式中v小车——小车额定运行速度,m/min。

②小车制动器应每2~3天检查并调整一次。

2.限位器

小车行程的两终端必须安装限位器,相应在小车架底部应装有限位安全尺,以确保在小车行至终端时触碰限位器转臂而打开常闭触头断电停车。

3.缓冲器与止挡板

小车架上必须安装弹簧或液压式缓冲器,并在主梁上盖板端部相应部位焊有止挡板,使之与缓冲器的碰头对中相碰撞,既能阻止小车继续运行脱轨掉道又能起缓冲减震作用。

4.扫轨板

小车轮前应安装扫轨板,其底边缘与轨顶面间隙为10mm。另外,小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道外侧方向安装,特别是在修理后重新安装时,不得装反。

操作小车时的安全技术要求,与大车同样,不再重述。

篇3:一般阀门常见故障预防措施

1、填料函泄漏

这是跑、冒、滴、漏的主要方面,在工厂里经常见到。

产生填料函泄漏的原因有下列几点:

①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应;②装填方法不对,尤其是整根填料盘旋放入,最易产生泄漏;③阀杆加工精度或表面光洁度不够,或有椭圆度,或有刻痕;④阀杆已发生点蚀,或因露天缺乏保护而生锈;⑤阀杆弯曲;⑥填料使用太久,已经老化;⑦操作太猛。

消除填料泄漏的方法是:①正确选用填料;②按正确的进行装填;③阀杆加工不合格的,要修理或更换,表面光洁度最低要达到▽5,较重要的,要达到▽8以上,且无其他缺陷;④采取保护措施,防止锈蚀,已经锈蚀的要更换;⑤阀杆弯曲要校直或更新;⑥填料使用一定时间后,要更换;⑦操作要注意平稳,缓开缓关,防止温度剧变或介质冲击。

2、关闭件泄漏

通常将填料函泄漏叫做外泄,把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏,在阀门里面,不易发现。

关闭件泄漏,可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。

引起泄漏的原因有:①密封面研磨得不好;②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧;③阀瓣与阀杆连接不牢*;④阀杆弯扭,使上下关闭件不对中;⑤关闭太快,密封面接触不好或早已损坏;⑥材料选择不当,经受不住介质的腐蚀;⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀;⑧某些介质,在阀门关闭后逐渐冷却,使密封面出现细缝,也会产生冲蚀现象;⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接,容易产生氧浓差电池,腐蚀松脱;⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入,或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯,使阀门不能关严。

预防办法有:

①使用前必须认真试压试漏,发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏,要处理好后再使用;②要事先检查阀门各部件是否完好,不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门;③阀门关紧要使稳劲,不要使猛劲,如发现密封面之间接触不好或有挡碍,应立即开启稍许,让杂物流出,然后再细心关紧;④选用阀门时,不但要考虑阀体的耐腐蚀性,而且要考虑关闭件的耐腐蚀性;⑤要按照阀门的结构特性,正确使用,需要调节流量的部件应该采用调节阀;⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况,要在冷却后再将阀门关紧一下;⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时,可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料,使其没有空隙;⑧有可能掉入杂质的阀门,应在阀前加过滤器。

3、阀杆升降失灵

阀杆升降失灵的原因有:①操作过猛使螺纹损伤;②缺乏润滑或润滑剂失效;③阀杆弯扭;④表面光洁度不够;⑤配合公差不准,咬得过紧;⑥阀杆螺母倾斜;⑦材料选择不当,例如阀杆和阀杆螺母为同一材质,容易咬住;⑧螺纹被介质腐蚀(指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门);⑨露天阀门缺乏保护,阀杆螺纹沾满尘砂,或者被雨露霜雪所锈蚀。

预防的方法:

①精心操作,关闭时不要使猛劲,开启时不要到上死点,开够后将手轮倒转一两圈,使螺纹上侧密合,以免介质推动阀杆向上冲击;②经常检查润滑情况,保持正常的润滑状态;③不要用长杠杆开闭阀门,习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸,以防扭弯阀杆(指手轮和阀杆直接连接的阀门);④提高加工或修理质量,达到规范要求;⑤材料要耐腐蚀,适应工作温度和其他工作条件;⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质;⑦采用塑料作阀杆螺母时,要验算强度,不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小,还须考虑强度问题,强度不够就不要使用;⑧露天阀门要加阀杆保护套;⑨常开阀门,要定期转动手轮,以免阀杆锈住。

4、其他

垫圈泄漏:主要原因是不耐腐蚀,不适应工作温度和工作压力;还有高温阀门的温度变化。预防方法:采用与工作条件相适应的垫圈,对新阀门要检查垫圈材质是否适合,如不适合就应更换。对于高温阀门,要在使用时再紧一遍螺栓。

阀体开裂:一般冰冻造成的。天冷时,阀门要有保温伴热措施,否则停产后应将阀门及连接管路中的水排干净(如有阀底丝堵,可打开丝堵排水)。

手轮损坏:撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意,便可避免。

填料压盖断裂:压紧填料时用力不均匀,或压盖(一般是铸铁)有缺陷。压紧填料,要对称地旋转螺丝,不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件,也要注意压盖之类次要件,否则影响使用。

阀杆与阀板连接失灵:闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多,T形槽内有时不加工,因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工,让它有一定的光洁度。

双闸板阀门的闸板不能压紧密封面:双闸板的张力是*顶楔产生的,有些闸阀,顶楔材质不佳(低牌号铸铁),使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件,所用材料不多,使用单位可以用碳钢自行制作,换下原有的铸铁件。

篇4:高速铣削刀具安全性技术措施

1引言

高速铣削工艺在汽车、飞机和模具制造业中应用广泛。由于铣刀高速旋转时刀具各部分承受的离心力已远远超过切削力本身的作用而成为刀具的主要载荷,而离心力达到一定程度时会造成刀具变形甚至破裂,因此研究高速铣刀的安全性技术对发展高速铣削技术有着极其重要的意义。

2高速铣刀安全性技术研究的现状

20世纪90年代初德国就开始了对高速铣刀的安全性技术研究,并制订了DIN6589-1《高速铣刀的安全要求》标准草案,规定了高速铣刀失效的试验方法和标准,在技术上提出了高速铣刀设计、制造和使用的指导性意见,规定了统一的安全性检验方法。该标准草案已成为各国高速铣刀安全性的指导性文件。

2.1高速铣刀的安全失效形式与试验方法

标准草案规定了高速切削的速度界限,超过该速度后离心力将成为铣刀的主要载荷,必须采用安全技术。在刀具直径与高速切削范围关系图中,曲线以上区域为该标准规定的铣刀必须经过安全检验的高速切削范围:对于直径d1≤32mm的单件刀具(整体或焊接刀具),其切削速度超过10000m/mm为高速切削范围;对于直径d1>32mm的装配式机夹刀具,高速切削范围为线段BC以上区域。

高速铣刀的安全失效形式有两种:变形和破裂。不同类型铣刀的安全试验方法也不同。对于机夹可转位铣刀,有两种安全试验方法:一种方法是在1.6倍最大使用转速下进行试验,刀具的永久性变形或零件的位移不超过0.05mm;另一种方法是在2倍于最大使用转速下试验,刀具不发生破裂(包括夹紧刀片的螺钉被剪断、刀片或其他夹紧元件被甩飞、刀体的爆裂等)。而对于整体式铣刀,则必须在2倍于最大使用转速条件下试验而不发生弯曲或断裂。

2.2高速铣刀强度计算模型

高速刀具在离心力的作用下是否发生失效的关键在于刀体的强度是否足够、机夹刀的零件夹紧是否可靠。当把离心力作为主要载荷计算刀体强度时,由于刀具形状的复杂性,用经典力学理论计算得出的结果误差很大,常常不能满足安全性设计的要求。

为了在刀具设计阶段对其结构强度在离心力作用下的受力和变形进行定性和定量的分析,可通过有限元方法计算不同转速下的应力大小,模拟失效过程和改进设计方案。高速铣刀有限元计算模型中包括刀体、刀体座、刀片和夹紧螺钉。首先计算刀体(包括螺钉、刀片等零件质量)的弹性变形,再对分离出的刀座作详细分析,把所获得的刀体弹性变形作为边界条件加到刀座分离体;然后由切出的刀座、刀片、螺钉及无质量的摩擦副组成刀片夹紧系统的模型,进行夹紧的可靠性分析。有限元模型能模拟刀片在刀座里的倾斜、滑动、转动以及螺钉在夹紧时的变形,可计算出在不同转速下刀片位移和螺钉受力的大小。

3提高高速铣刀安全性的措施

结合高速铣刀安全性标准,通过有限元计算模型的分析,为适应安全性要求,可采取以下措施:

(1)减轻刀具质量,减少刀具构件数,简化刀具结构

由试验求得的相同直径的不同刀具的破裂极限与刀体质量、刀具构件数和构件接触面数之间的关系,经比较发现,刀具质量越轻,构件数量和构件接触面越少,刀具破裂的极限转速越高。研究发现,用钛合金作为刀体材料减轻了构件的质量,可提高刀具的破裂极限和极限转速。但由于钛合金对切口的敏感性,不适宜制造刀体,因此有的高速铣刀已采用高强度铝合金来制造刀体。

在刀体结构上,应注意避免和减小应力集中,刀体上的槽(包括刀座槽、容屑槽、键槽)会引起应力集中,降低刀体的强度,因此应尽量避免通槽和槽底带尖角。同时,刀体的结构应对称于回转轴,使重心通过铣刀的轴线。

刀片和刀座的夹紧、调整结构应尽可能消除游隙,并且要求重复定位性好。目前,高速铣刀已广泛采用HSK刀柄与机床主轴连接,较大程度地提高了刀具系统的刚度和重复定位精度,有利于刀具破裂极限转速的提高。此外,机夹式高速铣刀的直径显露出直径变小、刀齿数减少的发展趋势,也有利于刀具强度和刚度的提高。

(2)改进刀具的夹紧方式

模拟计算和破裂试验研究表明,高速铣刀刀片的夹紧方法不允许采用通常的摩擦力夹紧,要用带中心孔的刀片、螺钉夹紧方式,或用特殊设计的刀具结构以防止刀片甩飞。刀座、刀片的夹紧力方向最好与离心力方向一致,同时要控制好螺钉的预紧力,防止螺钉因过载而提前受损。对于小直径的带柄铣刀,可采用液压夹头或热胀冷缩夹头实现夹紧的高精度和高刚度。

(3)提高刀具的动平衡性

提高刀具的动平衡性对提高高速铣刀的安全性有很大的帮助。因为刀具的不平衡量会对主轴系统产生一个附加的径向载荷,其大小与转速的平方成正比。

设旋转体质量为m,质心与旋转体中心的偏心量为e,则由不平衡量引起的惯性离心力F为:

F=emω2=U(n/9549)2

式中:U为刀具系统不平衡量(g·mm),e为刀具系统质心偏心量(mm),m为刀具系统质量(kg),n为刀具系统转速(r/min),ω为刀具系统角速度(rad/s)。

由上式可见,提高刀具的动平衡性可显著减小离心力,提高高速刀具的安全性。因此,按照标准草案要求,用于高速切削的铣刀必须经过动平衡测试,并应达到ISO1940-1规定的G4.0平衡质量等级以上要求。

4结语

高速铣刀安全性技术是研究高速刀具的一个重要内容,应加强刀具安全性的定量分析,精确确定影响高速铣刀安全性的微量因素,并从刀具的材料、结构、制造工艺等方面解决好高速铣刀的安全性。(

篇5:机械制造场所安全技术措施

一)、采光?

生产场所采光是生产必须的条件,如果采光不良,长期作业,容易使操作者眼睛疲劳,视力下降,产生误操作,或发生意外伤亡事故。同时,合理采光对提高生产效率和保证产品质量有直接的影响。因此,生产场所要有足够的照度,以保证安全生产的正常进行。?

(1)、生产场所一般白天依赖自然光,在阴天及夜间则由人工照明采光作补充和代替。?

(2)、生产场所内照明应满足《工业企业照明设计标准》要求。?

(3)、对厂房一般照明的光窗设置:厂房跨度大于12m时,单跨厂房的两边应有采光侧窗,?窗户的宽度应不小于开间长度的1/2;多跨厂房相连,相连各跨应有天窗,跨与跨之间不得有墙封死。车间通道照明灯要覆盖所有通道,覆盖长度应大于90%车间安全通道长度。

(二)、机械生产场所的通道要求?

通道包括厂区主干道和车间安全通道。厂区主干道是指汽车通行的道路,是保证厂内车辆行驶、人员流动以及消防灭火、救灾的主要通道;车间安全通道是指为了保证职工通行和安全运送材料、工件而设置的通道。?

1.厂区干道的路面要求?

车辆双向行驶的干道,宽度不小于5m;有单向行驶标志的主干道,宽度不小于3m。进入厂区门口,危险地段需设置限速牌、指示牌和警示牌。

2.车间安全通道要求?

通行汽车,宽度>3m;通行电瓶车、铲车,宽度>1.8m;通行手推车、三轮车,宽度>1.5m;一般人行通道,宽度>lm。?

3.通道的一般要求?

通道标记应醒目,画出边沿标记。转弯处不能形成直角。通道路面应平整、无台阶、无坑、沟。道路土建施工应有警示牌或护栏,夜间要有红灯警示。?

(三)、设备布局?

车间生产设备设施的摆放,相互之间的距离,与墙、柱的距离,操作者的空间,高处运输线的防护罩网,与操作人员的安全都有很大关系。如果设备布局不合理或错误,操作者空间窄小,当工件、材料等飞出时,容易造成人员的伤害,造成意外事故。为此,应该做到:?

1.大、中、小设备划分规定?

(1)、按设备管理条例规定。将设备分为大、中、小型3类。?

(2)、特异或非标准设备按外形最大尺寸分类:大型,长>12m;中型长6~12m;小型,长<6m。

2.大、中、小型设备间距和操作空间的规定?

(1)、设备间距(以活动机件达到的最大范围计算)、:大型≥2m,中型≥lm,小型≥0.7m。大、小设备间距按最大的尺寸要求计算。如果在设备之间有操作工位,则计算时应将操作空间与设备间距一并计算。若大、小设备同时存在时,大、小设备间距按大的尺寸要求计算。?

(2)、设备与墙、柱距离(以活动机件的最大范围计算)、:大型≥0.9m,中型≥0.8m,小型≥0.7m。在墙、柱与设备间有人操作的,应满足设备与墙、柱间和操作空间的最大距离要求。?

(3)、高于2m的运输线应有牢固的防罩(网)、,网格大小应能防止所输送物件坠落至地面;对低于2m的运输线的起落段两侧应加设护栏,栏高1.05m。?

(四)、物料堆放

生产场所的工位器具、工件、材料摆放不当,不仅妨碍操作,而且引起设备损坏和工伤事故。为此,应该做到:?

(1)、生产场所要划分毛坯区,成品、半成品区,工位器具区,废物垃圾区。原材料、半成品、成品应按操作顺序摆放整齐且稳固,一般摆放方位与墙或机床轴线平行,尽量堆垛成正方形。?

(2)、生产场所的工位器具、工具、模具、夹具要放在指定的部位,安全稳妥,防止坠落和倒塌伤人。?

(3)、产品坯料等应限量存入,白班存放量为每班加工量的1.5倍,夜班存放量为加工量的2.5倍,但大件不超过当班定额。?

(4)、工件、物料摆放不得超高,在垛底与垛高之比为1:2的前提下,垛高不超出2m(单位超高除外)、,砂箱堆垛不超过3.5m。堆垛的支撑稳妥,堆垛间距合理,便于吊装。流动物件应设垫块楔牢。?

(五)、机械生产场所的地面状态要求?

生产场所地面平坦、清洁是确保物料流动、人员通行和操作安全的必备条件。为此,应该做到:?

(1)、人行道、车行道和宽度要符合规定的要求。?

(2)、为生产而设置的深大于0.2m、宽大于0.1m的坑、壕、池应有可靠的防护栏或盖板。夜间应有照明。?

(3)、生产杨所工业垃圾、废油、废水及废物应及时清理干净,以避免人员通行或操作时滑跌造成事故。?

(4)、生产场所地面应平坦、无绊脚物。

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