涡轮增压器常见故障排除措施
废气涡轮增压器(以下简称增压器)是一种很精密的装置,广泛应用在工程机械、发电机组等动力设备中,在不改变柴油机基本结构的基础上,增压器能增加动力30%甚至更多,使燃油油耗降低5%左右,收到很好的经济效益。但是,增压器在其使用过程中往往因安装、使用不当,达不到预期的使用效果,现以增压器的结构原理为基础,分析增压器的常见故障。
增压器是利用排气管中排出的废气,推动涡轮高速旋转,同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转,其转速可高达50000~230000r/min,高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压,使进入汽缸的空气密度大大增加,提高了柴油机功率。
1增压器常见的故障
1.1增压效果差
主要表现在动力下降,冒黑烟,燃油经济性差。
1.2增压器一端或两端漏油
这是比较常见的故障,也是影响增压器使用寿命的主要原因。
1.3增压器使用寿命离理想值相差太大
换上一个增压器,很快就出现浮动轴承损坏、两端漏油、动力下降等故障。
2故障原因
2.1增压效果差
(1)空气滤清器太脏,不能向发动机内提供高密度的洁净空气。
(2)叶轮破损,引起进气量不足。
(3)进气的灰尘太多,叶轮和增压器壳接缝处有油泥,影响了增压器叶轮转速,造成进气量不足。
2.2增压器一端或两端漏油
增压器转速很高,其浮动轴承的润滑全靠来自油底壳的润滑油润滑。以正常压力进入轴承间隙的机油在通过轴承工作面后,机油压力变为零,靠自身重力流回油底壳,不会从增压器两端流出。并且在正常工作时,增压器两叶轮之间有一定的压力,机油是不会从低压的轴承区流向两端高压区的,况且两叶轮和浮动轴承之间还有密封环,一般情况不会发生漏油现象。但在下列情况下机油有可能从增压器两端漏出:
(1)浮动轴承磨损。长期不换机油或空气滤清器失效造成太多沙尘进入增压器,严重磨损浮动轴承,造成轴承间隙过大,油膜不稳定,在增压器的高转速下,很快就出现增压器的不平衡,引起转子轴系振动加剧,破坏了两端的密封,造成润滑油泄漏。
(2)空气滤清器太脏或堵塞。当空气滤清器因灰尘过多或其他原因造成供气不良时,会导致压气机进气负压太高,使压气机一端内压高于外压,机油在压力差的作用下从进气管一端流出。
(3)回油不畅。当机油从增压器浮动轴承流出后,靠自身重力流回油底壳。当回油管路发生变形或堵塞,或当曲轴箱内因废气压力过高造成回油管内有压力时,从浮动轴承流出的机油就不会很畅快地流回油底壳,而沿转子轴向两端流出密封环,造成漏油。
(4)发动机长时间怠速运转也会造成增压器漏油。当发动机长时间怠速运转时,会在增压器涡轮及压气机叶轮后面产生负压,从而造成从浮动轴承流出的机油在压力差作用下向外泄漏。
3增压器使用寿命缩短
3.1安装不正确
按照要求,增压器安装时应先给浮动轴承加满机油,避免在发动机启动时机油不能及时供给浮动轴承,造成干磨而损坏浮动轴承。
3.2启动不正确
增压发动机启动后必须怠速运转几分钟,以保证机油到达浮动轴承后增压器方可高速运转。
3.3停机不正确
停机前应怠速运转几分钟,使增压器转子逐渐减速、降温。当发动机突然停车时,机油供应停止,而转子在惯性作用下还要高速旋转,这时就会造成浮动轴承因温度高又缺少机油而磨损,甚至烧蚀。
3.4机油选择不正确
装有增压器的发动机其热负荷和机械负荷大大增加,要求润滑油有好的粘温特性、抗氧化性和耐磨性,必须要选用品质好的机油。
针对以上故障,在安装、使用增压器时应该严格按照使用说明书要求正确操作;定期检查、清洗空气滤清器,以保证进气畅通;定期清除压气机叶轮上的油泥,同时检查压气机叶轮固定螺丝和叶片使用情况,防止叶轮脱落造成大的事故;使用正规厂家出的符合使用标准的机油,按照操作规程操作发动机的启动和停机,避免发动机长时间怠速运转。
总之,只要严格按照使用说明书和操作规程去使用增压器,就能避免一些故障的出现,从而让增压器最大程度的发挥作用,并延长其使用寿命。
篇2：摊铺机不能行走故障排除措施
一台陕建2000年生产的TITAN423型摊铺机,在启动发动机并将油门置于额定转速,扳钮开关S6置于工作挡位置、转向电位器居中、速度电位器选定在2m/min,行驶操纵杆在前进位置时,出现如下故障:当按下释放紧急停止按钮时(以上几步操作称为初操作),摊铺机出现左侧履带不动、右侧履带急速前行、机器向左猛转弯的现象。
摊铺机行走系统主要是由行走电脑、两只行走泵、两只行走马达、履带行走机构和转速传感器等组成,其中,行走电脑使摊铺机的行走速度保持恒速,从而满足施工的要求。为查找故障原因,我们根据行走系统的结构及工作原理进行如下的故障诊断。
(1)解除制动。首先将分动箱上起制动作用的二位四通阀的黑色旋钮推入并顺时针转动,使摊铺机处于初操作状态,此时右行走泵的压力油到达制动缸,打开制动器,机器的制动被解除,出现了如下现象:左侧履带不动,右侧履带迅速前行,机器向左急转向。此现象说明故障不是由制动系统引起的。
(2)运用应急措施。将总控台配电箱后的紧急转换开关S70扳到向上的位置,使机器处于初操作状态,结果出现如下现象:左侧履带向前行走缓慢,右侧履带向前行走迅速,导致向左急转弯,故障未能解除。由此说明故障不是由行走电脑引起的。
(3)将左右行走泵电磁阀线圈的插头进行调换,使机器处于初操作状态。此时,左侧履带不动,右侧履带急速前行,导致机器向左猛转弯。
(4)将右行走泵电磁阀线圈插头拔下,使机器处于初操作状态。此时,左侧履带不动,右侧履带迅速前行,导致机器向左急转弯;将开关S70扳到向上的位置并使机器处于初操作状态,结果左侧履带缓慢前行,右侧履带迅速前行,导致机器向左急转弯。
(5)将左行走泵电磁阀线圈插头拔下,使机器处于初操作状态,结果左侧履带不动,右侧履带迅速前行,导致机器向左急转弯;将开关S70扳到向上的位置并使机器处于初操作状态,此时,左侧履带不动,右侧履带迅速前行,导致机器向左急转弯。
上述情况说明,机器故障可能是由右行走泵造成的,即右行走泵一直在单方向(前进方向)大流量的输出。
当开关S70在正常位置(即扳到向下位置)且使机器处于初操作状态时,由于行走电脑的保护作用,左行走泵没有流量输出,但是因右行走泵一直在单方向大流量的输出,从而使机器向左急转弯;当运用应急措施(开关S70扳到向上位置)且使机器处于初操作状态时,由于左右行走泵都不受行走电脑的控制,左行走泵有较小的流量输出,使左侧履带缓慢前行,但因右行走泵单方向大流量的输出,同样造成机器向左转弯。
(6)为了进一步验证故障判断的正确性,我们又执行了以下操作:
当紧急转换开关置于正常位置(开关S70扳到向下位置)时,启动发动机并将油门调到额定转速,扳钮开关S6置于工作挡位置、转向电位器居中、速度电位器设定在2m/min,行驶操纵杆推到后退位置,按下释放紧急停止按钮,此时出现左侧履带不动、右侧履带迅速前行,机器向左急转弯;运用应急措施(开关S70扳到向上位置),并执行上述后退操作,此时左侧履带缓慢后退,右侧履带迅速前行,机器向左急转弯。
该验证进一步说明:右行走泵斜盘一直处于单方向(前进方向)大流量的输出位置。
导致右行走泵斜盘一直处于单方向大流量输出位置的可能原因是,电磁阀有问题(若不是该阀的问题,只有将整台右行走泵拆下到试验台作检查)。于是,我们将右行走泵电磁阀拆下,清洗后装复,试机时故障已排除。
篇3：英格索兰750型空压机故障排除措施
一台英格索兰*HP750型空压机,使用10多年后故障频发,主要是压缩机机油消耗过多。
压缩机机油消耗增大的主要原因是,压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后,均未凑效。然后检查回油管路,也未发现问题。但当查到回油小接头时,发现小接头孔堵塞,造成油气分离器油位不断升高,导致油气无法分离,使该机机油消耗增加。疏通小接头孔后,试机时已正常。
压缩机过热、排气压力低,也会增加机油油耗。过热原因主要是冷却系统有故障:如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。
实践中,对以上可能出现的故障部位,逐一进行了排查,但压缩机仍然高温。后来对压缩机机身温度进行了现场实测,发现压缩机工作不到10min,温度就升到110℃。可见高温的原因是,压缩机内部有故障。解体该机发现,轴承间隙过大,造成阴阳转子轴向窜动和径向位移,轴向窜动导致阴阳转子与端盖之间产生摩擦,径向位移导致阴阳转子与定子产生摩擦,若有其中一种摩擦发生,就会使温度急剧升高。好在发现得及时未造成大的拉伤,但却造成了发动机负荷增大、压缩机内漏使排气压力降低。
处理方法是:对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉伤部位进行研磨,再更换轴承,端面间隙调至0.1mm,试机时一切恢复正常。
篇4：制砂机操作规程常见规章排除方法
1、开车前检查涡动腔观察门是否关紧,以防止物料从涡动腔观察门冲出,发生危险。
2、检查叶轮旋转方向,从入料口方向看。叶轮应逆时针方向转动,否则应调整电动机接线。
3、破碎机与输送设备的启动顺序为:排料→破碎机→给料破碎机必须空载启动,待破碎机运转正常后方可给料。
停机顺序与开机顺序相反。
4、入料颗粒严格按规定要求,禁止大于规定物料进入破碎机,否则,会引起叶轮的不平衡及叶轮过分磨损,基至造成堵塞叶轮通道及中心入料管,使破碎机不能正常工作,发现过大块入料应及时排除。
5、排料设备停动时,应及时停止给料,否则,会造成压死叶轮,烧毁电动机。
6、给料力求连续均匀。
7、破碎机运转过程中,不得有剧烈振动和异常噪声,否则,应停车检查。
8、机器的润滑
润滑为干油润滑方式,采用美孚车用润脂特级,加入量为轴承空腔的1/2-2/3,破碎机每工作一班时,添加适量润滑脂。
9、常见故障及排除方法:序号故障及缺陷特性原因排除方法1产品粒度过大皮带过松调紧拉紧螺栓2机体摆动给料粒度过大调节给料粒度叶轮通道堵塞物料取出通道堵料耐磨块过磨造成偏重更换全套耐磨体3金属撞击声分料器与叶轮相撞调整分料器安装位置
篇5：数控机床机械焊接故障及排除方法
数控机床焊接故障及排除方法如下:
(1)元件焊脚处理不好。由于元件焊脚的氧化层处理不好,使焊锡和元件焊脚没有结合上,可以直观看到焊锡和元件焊脚之间有凹坑。
(2)焊接的时间过短。若烙铁接触焊脚的时间过短,尽管从外表看焊锡全部包住了元件的焊脚,实际上焊锡内部和元件焊脚没有充分地熔合在一起,工作一段时间后,焊锡和元件脚脱离,造成故障。
(3)焊剂选择不当。在焊接元件时由于错误地使用了酸性焊剂(如焊油),时间一长,元件的焊脚会被腐蚀。用眼观察,焊脚变绿或电镀层剥落,严重时,用镊子拨动元件的焊脚时焊脚会断开。
元件虚焊时的故障表现为时有时无,或是开始正常,工作一段时间就出现故障。修这类的故障是看元件焊点如何,二是不停电用万用表检查元件有关点的电位。如果处在既不是高电位,又不是低电位的状态,就应该大胆地怀疑它。总之焊接不好引起的故障不好查找,要根据具体现象细心分析。
数控机床机械方面主要故障如下:
(1)滑板的镶条装配过紧滑板的镶条装配过紧会使滑板和床身导轨之间的摩擦力增大,使伺服电动机运转困难,产生过热,也使单脉冲进给时失步。
(2)滚珠丝杠过紧滚珠丝杠过紧也会使伺服电动机过载或使伺服变压器过热。造成丝杠过紧有两方面的原因:一是滚珠丝杠和托架之间不同轴;另一方面是由于滚珠丝杠的滚珠损坏造成的。
在维修中,一旦怀疑是机械造成的故障时,应想法创造条件使电气部分和机械部分分开。确定电气没问题后,便可怀疑故障可能产生在机械方面。例如:查找刀架在进给时实际走的值与指示给定值不一致(指令值大于实际值)的故障。首先给出一个指令值,观察屏幕上显示的数值是否符合,如果显示正确,把伺服电动机和机械脱开,观察伺服电动机的旋转角度是否正确;如果旋转角度也正确,问题便产生在机械传动的连接部分或机械的其它方面。
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