X大厦设备故障的排除和处理程序

篇2：消防设备使用教程火灾自动报警设备故障排除

消防设备使用教程:火灾自动报警设备及故障排除

(一)火灾自动报警设备

火灾自动报警设备由火灾探测器、区域报警器和自动报警器组成。火灾发生时,探测器将火灾信号(烟雾、高温、光辐射)转换成电信号,传递给区域报警器,再由区域报警器将信号转输到集中报警器。

常用的火灾探测器,它能将探测器有以下四种:

1.感烟式火灾探测器

感烟式火灾探测器是对可见的或不可见的烟雾粒子响应的火灾探测器。

感烟式火灾探测器有离子感烟式、光电感烟式和激光感烟式等几种刑式。

离子感烟探测器是利用起火时产生的烟雾能够改变探测器部位的离子浓度这一原理而研制的。这种探测器,灵敏度高,使用和安装都比较方便,因而广泛用于宾馆、饭店等高级建筑物内。

光电感烟探测器是利用起火时产生的烟雾能够改变光的传播这一特性而研制的,它又分为遮光型和散射型两种类型。这种探测器适用于火灾蔓延前产生可见烟雾的场合,如一般建筑物内部。但在使用过程中,需定期清洁,去除积灰,特别应去除光源和透镜表面的灰尘和脏物。

激光感烟探测器也是利用起火时产生的烟雾能够改变激光的传播这一特性而研制的。

上述三种感烟式探测器适宜安装在发生火灾后能产生较大的烟零或易产生明燃的场所,不宜安装在平时烟零较大或通风速度较快的场所。

2.感温式火灾探测器

感温式火灾探测器适宜安装在起火后产生烟雾较小的场所,但平时温度较高的场所不适宜安装这种火灾探测器。

火灾初期阶段释放的热量会使周围的环境温度急剧上升,所以,用对热敏感元件来探测火灾的发生也是一种有效的手段。感温式火灾探测器正是依据这一原理而工作的。

感温式火灾探测器有定温探测器、差温探测器和差定温组合式探测器三种类型。

定温探测器是随着环境温度的升高,探测器受热至某一特定温度时,热敏元件便感应报警的火灾探测器。定温探测器按其结构不同,可分为双金属定温探测器和易熔金属定温探测器两种类型。

差温探测器是利用火灾发生时,温度升高速率的变化进行报警的探测器。这种探测器的特点是灵敏度高、可靠性好、不受气候变化的影响,因而应用比较广泛。

差定温组合式探测器是将差温、定温两种探测器组合在一起,所以,它同时具有定温探测器和差温探测器的特点。此外,它由于是两种探测器的组合,如果其中某一种功能失效,而另一种功能仍起作用,因而大大提高了探测火灾的可靠性。

3.光辐射探测器

物质燃烧时,不仅产生烟雾和放出热量,同时也产生可见的或不可见的光辐射。光辐射探测器就是利用起火时产生的光辐射来感知火灾的。

根据火焰辐射光谱所在的区域,光辐射探测器可分为紫外光辐射探测器和红外光辐射探测器两种。

4.可燃气体探测器

可燃气体探测器安装在可燃气体可能泄漏同时又有可能导致发生燃烧和爆炸的场所,当可燃气体浓度达到危险值时,探测器就会及时报警,以促使人们及早采取措施,进行处理。

可燃气体探测器有催化型和半导体型两种类型。

催化型可燃气体探测器是利用金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度的,它有手动式、导入式和扩散式三种型式。

半导体型可燃气体探测器是用灵敏度较高的气敏半导体元件来探测可燃气体的。这种探测器,对探测氢气、一氧化碳、甲烷、乙醇、天然气等十分灵敏。

(二)火灾自动报警设备的使用

火灾自动报警设备,是建筑物特别是高层建筑物和重要建筑群中必不可少的重要消防设施。因此,火灾自动报警设备一旦投入使用,就要严格管理。

整个系统必须有专人负责,坚持昼夜值班制度。无关人员不得随意触动,切实保证全部系统处于正常运行状态。

此外,维护管理人员必须做到以下几点:

值班人员对火灾自动报警系统的报警部位和本单位各火警监护场所对应的编排应清楚明了。

设备投入正常使用后,为确保可靠运行,必须严格按定期检查制度进行检查。

每天检查:通过手动检查装置,检查火灾报警器各项功能(如火警功能、故障功能)是否正常,有无指示灯损坏。

每周检查:进行主、备电源自动转换试验。

每半年检查:对所有火灾探测器进行一次实效模拟实验,对失效的火灾探测器应及时更换;对电缆、接线盒、设备作直观检查,清理尘埃。

由于火灾自动报警装置连续不间断运行,加之误报原因比较复杂,因此报警装置发出少量误报在所难免,所以要求值班人员一旦接到报警,应先消音并立即赶往现场,待确认火灾后,方可采取灭火措施,启动外控其他灭火装置,并向消防部门和主管领导汇报。

(三)火灾自动报警设备的一般故障排除

火灾自动报警设备线路复杂,技术要求较高,而且各生产厂的产品结构、线路型式又大不相同,因此故障类型较多,所以,除一般的常见的故障外,火灾自动报警设备的维修应由维修人员负责修理。

火灾自动报警设备一般常见故障及其检查方法主要有:

主电源故障:检查输入电源是否完好,熔丝有无烧断以及接触不良等情况。

备用电源故障:检查充电装置,电池是否损坏,连线有无断线。

探测回路故障:检查该回路至火灾探测器的接线是否完好,火灾探测器有无被人取下,终端监控器有无损坏。

误报火警:检查火灾探测器的探测区域有无蒸汽、粉尘等影响火灾探测器正常工作的干扰存在。如有干扰存在,则应设法排除。

对于误报频繁又无其他干扰而又影响正常工作的火灾探测器应及时予以更换。

一时排除不了的故障,应立即通知有关专业维修单位,以便尽快恢复正常工作。

篇3：长管空气呼吸器正确清洗保养故障排除方法

长管空气呼吸器由送风装置、防毒面罩、供气管组成,可以为远距离外的工作人员提供新鲜安全的压缩空气。长管空气呼吸器需要正确清洗保养,才能更好的维持正常使用。

一、长管空气呼吸器清洗方法

1.从防毒面罩上卸下呼吸长管。

2.从面罩上拆下所有零件,比如头带、正压接头和呼吸阀组件等。

3.选用中性洗涤剂水溶液清洗面罩和呼吸管。

4.用清水淋洗,水温不得超过49℃。

5.清洗后放置在通风处晾干,切记不可使用吹风机烘干。

6.消毒时,在10%的家用漂白剂水溶液中将防毒面罩浸泡2分钟进行消毒,然后再用清水冲洗并风干。

二、长管空气呼吸器使用注意事项

1.长管呼吸器的使用人员应经充分培训后方可佩戴使用。在使用前若发现有故障或存在隐患时不得投入使用。

2.在使用过程中,一旦闻到污染物或感觉刺激、感觉气量供给不足、呼吸不畅、或出现其它不适情况,应立即撤出现场。

3.长管呼吸器的供气源车应单独安排随同工作人员进行看护,以便及时检查气源,不能近距离跟随使用者。

三、长管空气呼吸器故障可能原因

1.压缩空气管扭结、开裂或受到挤压。需要消除扭结,移开卷在管上设备,如果管道被切断或开裂,应更换。

2.呼吸管与面罩或空气控制阀的链接脱落。需要重新链接。

3.压缩空气管与控制阀、过滤器或空气调节板的链接脱落。应检查并重新链接。

4.空气过滤器和空气调节装置板上的供气压力减小。应根据管长和所用空气控制阀的压力要求,检查和重新调整供气压力。或之间更换旧的、脏污的、堵死的空气过滤器。

篇4：空气呼吸器常见故障原因排除方法

现象

可能原因

排除方法

面罩内有持续气流流出供气阀开关处于打开状态关闭供气阀开关.如仍有持续气流存在,则应换上新的供气阀,并将换下的供气阀作好标记,由空气呼吸器的维修人员修理面罩泄漏头带松紧不当重新佩戴面罩,并调节头带的松紧面罩与供气阀连接处泄漏从面罩上取下供气阀,检查供气阀接口处的O形圈,如果损坏应更换O形圈吸气时没有空气供给或阻力过大气瓶阀未打开或未完全打开完全打开瓶阀供气阀故障用已知功能正常的供气阀来替换被测供气阀,以确定是否为供气阀故障.如果吸气时仍感觉过大,且原减压阀完好,应更换供气阀.减压阀故障用已知功能正常的减压阀来替换被测减压阀,以确定是否为减压阀故障,如果吸气时仍感觉阻力大且原减速压阀完好,应更换减压阀.呼气阻力过大面罩上呼气阀阀片发粘作好标记,由维修人员修理气瓶阀故障安全膜片爆裂更换安全膜片(确保气瓶内无所气)其他更换新的气瓶,将换下的气瓶总成作好标记,由维修人员按气瓶阀修理程序进行修理.在对气瓶阀进行任何修理之前,应确保气瓶内无气系统泄漏减速压阀和气瓶阀接口处泄漏检查连接处平面和沟横内是否有异物,O形圈是否完好.若O形圈损坏,更换新的O形圈,若有异物则去除干净中压导管与减压阀连接处泄漏检查O形圈是否完好.若O形圈损坏,更换新的O形圈,若有异物则去除干净快速接头处泄漏检查供气阀上的否有擦伤/变形等.如有变形或擦伤则更换供气阀,如插头完好,则快速接头插座有故障,更换新的减速压阀中压导管压力表和压力表管泄漏将该救援装备作好标记,由专业人员修理减压阀泄漏将该救援装备作好标记,由专业人员修理报警器报警压力不正常报警器将该救援装备作好标记,由专业人员修理

篇5：液压系统故障检查排除

液压系统故障排除的五种基本方法:

望、闻、摸、切、嗅

一、望:看到什么。

1、看系统的配置是否正常,包括:泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等;

2、看速度(流量):看执行机构运动速度是否有异常现象;

3、看压力:看液压系统中各测压点的压力值大小及波动;

4、看油液:观察油液容量是否合适,是否清洁,有无变质,油中是否有泡等;

5、看泄漏:看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。

二、闻:听到什么。

1、听噪声:判断听到的声音是否属于噪声,噪声的源头在哪,是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。

2、听冲击声:听系统的冲击声是否属于正常。

冲击声的时间:液压阀换向时冲击,还是莫名地发声。

冲击声的规律性:有节奏还是无规律。

3、听泄漏声:听油路内是否有细微不断的声音。

4、听敲打声:听液压件运转时是否有敲打声。

5、听相关人员反映。

三、摸:感觉到什么。

1、摸温升:用手摸运动部件表面,检查是否发热。

2、摸振动:感觉是否有振动现象。

3、摸爬行:感觉运动件有无“爬行”现象。

4、摸松紧程度:检验螺纹连接松紧程度。

5、摸密封性:对看不到的地方,检查是否有漏油现象。

四、切:用压力表判断。

1、各处的压力值是否正常:泵的吸油、出油,马达的进油、出油,油缸两腔的油压,阀的工作压力、控制压力等;

2、压力是否有波动,波动是否在设计范围内。

五、用嗅觉判断。

1、闻一下油液是否发臭变质;

旧车:使用时间长,油液成分会变质,发臭等怪味,

新车:检查加油是否有误操作,防止加错油。

2、闻整系统是否有异味,出自何处。