夏季行车安全措施规范
为预防夏季行车发生安全事故,分公司制定了《夏季行车安全措施》,要求司机对车辆加强运输车辆的二级维护保养、检查等制度,杜绝因车辆设备本身的安全问题而导致交通事故的发生。具体措施如下:(一)、驾驶员必须对自己所驾驶的车辆进行强制保养或更换关键部位机件,避免高温下爆胎和关键部位失灵;(二)、对车辆空调设备进行全面检修和补充足够的制冷剂,以防驾驶期间高温中暑、眩晕等引发安全事故;(三)、固始卷烟营销部所有送货车辆必须做到限速行驶,国、省道时速不得超60公里/小时,县道50公里/小时,遇恶劣天气、复杂路面40公里/小时;(四)、严查并杜绝驾驶员疲劳驾驶,牢记自己的安全岗位职责,确保车辆行驶、人身、企业财产安全。(五)、利用板报、讲座等形式宣传夏季安全行车知识,要求司机做好一日三检,保证车辆不带故障上路。
夏季气候炎热,高温行车,车易受损;昼长夜短,人易疲劳,影响安全行车的因素很多。为了确保行车安全,根据夏季特点,要做到以下几条:一、身体健康状况不容忽视1、防中署。夏季温度高,驾驶员流汗多,精力消耗大,易中署。因此,要适当安排好休息时间。通常上午11时至下午2时应尽量少出车,出车最好安排在早晚时间,并带齐水壶、毛巾和防署药品等。2、防疲劳驾驶。驾驶员在驾驶车辆时,精神高度紧张,时间一长,极易产生疲劳。尤其是夏季,天气炎热,驾驶室温度较高,驾驶员体力的消耗很大。昼长夜短,睡眠不足,更加容易产生疲劳。其表现为精神恍惚、反应迟钝,甚至昏昏欲睡或酣然入梦,由此而酿成事故。夏季行车解除疲劳的应急措施是:驾驶员稍感疲劳和困倦时,可下车活动调节精神,千万不要勉强开车。严重疲劳时,应选择荫凉处停车休息,用冷水洗脸,喝些茶水与饮料。驾驶室内要经常保持空气流通。当然,关键是要注意劳逸结合,出车前夜要保持充足的睡眠。二、注意车辆相关部位的工作情况1、车辆行驶中要经常注意发动机冷却水的消耗和补充,并保持冷却系统管道的畅通、完好,风扇皮带松紧要适度。若发动机温度太高应选择荫凉处停车休息,发动机过热并缺水时在发动机怠速的状态下加水,切不可沸腾时开盖、加水,否则高温蒸汽喷出,会伤人体。2、蓄电池电解液由于炎热,水分易消耗,每天例行保养时应进行检查。液面应超出极板上端10~15毫米,不足应加添蒸馏水。蓄电池的通气孔也要查看,如有堵塞应立即疏通。3、防爆胎。夏季气温高,会造成轮胎软化,行驶中遇到坚硬的物品或轮胎气压调整不当都会引起爆胎。因此,要经常检查轮胎的气压和温度,若胎温过高,应将车停在阴凉处,对轮胎采取降温和降压措施,但不得采用放气或泼水降温,这样会加速轮胎损坏。4、进行高温季节保养作业。在高温季节到来之前,应对车辆进行一次高温维护,具体要求:检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧程度,风扇叶片角度有无改变,冷却水是否充足,清除冷却系水垢等;检查机油的数量与质量、换用夏季润滑油;检查轮胎气压及磨损、老化情况。三、掌握道路变化的复杂情况夏季炎热,道路随气候变化情况复杂。比如沥青路受阳光曝晒,路面软化,使车辆制动效能变差。因软化形成的“润滑剂”减小了轮胎与路面的摩擦系数,要特别控制车速。遇到情况要提前采取措施,以防车辆横滑、调头。
近期,随着气温不断升高,部分地区出现车辆自燃现象,周村分局深刻汲取事故教训,把车辆安全管理作为当前安全工作的重点防控环节,突出四项措施强化车辆安全管理。一是严格执行车辆使用及驾驶员管理制度。完善《公务用车及驾驶员安全管理规定》,严格出派车及车辆夜间停放制度,认真执行出车前车辆例检制度,确保车辆性能良好。二是做好季节性车辆安全行驶保障工作。遇到特殊天气做到该慢则慢,该停则停,严禁冒险行驶;同时尽量减少非业务车辆恶劣天气情况下行驶,结合夏季高温特点及时督促驾驶员规范、安全驾驶;督促驾驶员经常检查车辆状况,重点保证线路、油路安全,严防车辆安全事故发生。三是加大驾驶员安全教育力度。每月下发安全知识学习配档表,每周坚持发放安全学习知识资料,提升驾驶员综合驾驶能力。四是严格责任,严格考核。按照“一岗双责”要求,定车定人,明确各用车科室负责人为本科室车辆安全管理第一责任人,做到谁驾驶谁负责,谁管理谁负责,同时将专兼职驾驶员依法安全驾驶情况作为科室年终安全评价的重要指标。
篇2：夏季安全行车风险防范措施
一、影响夏季行车的风险因素
(一)人的因素:由于夏季气温较高,人的正常休息会受到干扰造成睡眠不足,在驾驶过程容易产生疲劳,或者因为防范措施不当导致中暑及发生食物中毒而影响安全行车。且多数驾驶员在夏季经常使用太阳镜,一些不合格的太阳镜也给视觉带来一定的影响,使用车内空调时间过长不及时使用外循环会造成驾驶员头痛和注意力分散,判断能力和应变突发情况的能力大大下降。
(二)车的因素:由于气温高会加快车辆线路和橡胶产品的老化,容易发生自燃和轮胎爆裂。也有可能发生制动突然失效的的危险情况。发动机温度持续较高,会造成蓄电瓶发生爆炸,或者因为燃油泄漏挥发造成车辆自燃等。
(三)道路的因素:气温过高会将路面沥青晒化引起路面变形,造成车辆附着能力下降,无法安全操作车辆正常行驶。大多数钻前道路塘土太厚,驾驶员不能够及时准确掌握路面信息,极易发生交通事故和造成车辆机械严重损损失。
?(四)天气的因素:夏季高温会造成短时间的局部暴雨,使路面瞬间损坏无法保证车辆安全通行,雨中行车车辆的稳定性和视线也会受到非常大的影响。一些地区还会有雷击现象产生。
二、夏季安全行车的防范措施
(一)夏天行车应注意观察天气和路面变化。在恶劣气候条件下谨慎低速行驶。晴天行车,因夏季日晒强烈,柏油路面软化,车辆制动性能随之减弱,行车驶要控制车速。遇到险情要镇静,头脑要清醒,果断采取有效措施,避免事故发生。
(二)保持水箱的正常水位。行车前、行车中要勤检查水箱的水位,及时添加清洁水或者是防冻液,保持适度的水位。注意观察水温表。夏天行车要将发动机水温控制在95度以下。发现水箱缺水时,要立即停车息速运转,待水温降低后再熄火加水。保持冷却系统清洁,冷却水正常循环以提高散热功能。
(三)勤检查轮胎。夏天气温高,轮胎升温快,应将轮胎的充气压力控制在标准压力的90%以下。行车中要勤检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高时,就在阴凉处停车降温,切忌泼冷水降温或放气降压,以免轮胎冷热收缩不均造成胎体脱空损坏。
(四)注意防暑降温和防止疲劳驾车。夏天闷热,容易中暑。驾驶员应保持健康身体驾车。在车内随时携带防暑降温的药品,如果在行车中感觉困倦,应即停车休息,在太阳穴两侧抹点清凉油或风油精,或用冷水淋洗头、脸,活动四肢,消除疲劳再驾车行驶。
(五)严格遵守夏季行车时间规定和道路限速标准,严格执行安全行车“十不准”
三、几种特殊情况的应急处置
(一)车辆爆胎应急处置。行驶中,突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患,驾驶人遇到突然爆胎时,双手应紧握转向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,若已有转向,也不要过度较正;应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板(禁止紧急制动),使车辆缓慢减速,待车速降至适当时候,平稳在将车停住,尽量将车逐渐停靠于路边为妥。发生爆胎时,千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板,尽量采用“抢档”的方法,利用发动机钳制作用(俗称为发动机制动)使车辆减速;尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
(二)车辆自燃应急处置。车辆使用年限超过四五年,油管、电线等老化,电线裸露或者油路泄漏;车辆被不规范的维修或改装过;车内放置易燃易爆物品等都容易造成汽车自燃。车辆发生了自燃不要慌张,因为不少汽车火灾是可以在初期扑灭的。首先要马上将车在人少的地方靠边停下,熄火,取出灭火器,寻找起火点,给油箱和燃烧的部分降温灭火,避免爆炸。若发现较晚,火势又很大,则应尽快远离现场并报警。如果发现发动机舱冒烟,不要轻易打开机舱盖,否则会因为空气进入而导致火势的瞬时扩大。同样,如果是在车内起火,也不要忙于打开车门,可先用车内的毯子或者靠枕之类的,扑在火苗上,再打开车门离开。
(三)制动失效应急处置。夏季行车中,往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因,突然出现制动失灵、失效现象,对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时,要沉着冷静,握稳转向盘,立即松抬加速踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物;同时利用驻车制动器或“抢档”等方法,设法减速停车;若是液压制动车辆,可连续多次踏制动踏板,以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧,一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。
(四)转向失灵应急处置。转向突然失去控制时,驾驶人切不可惊慌失措,要沉着冷静判明险情程度,采取应急措施,避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动,应立即松抬加速踏板,抢档减速,均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;当车速明显减弱时,轻踏制动踏板,缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经不可避免时,应果断地连续踏制动踏板,使车辆尽快减速停车,尽量缩短停车距离,减轻撞击力度。采取应急措施的同时,可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号,如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。
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