线路道床病害整治施工组织方案安全措施
1、编制说明:
1.1、本施工是根据《成2008年财务预算的通知》,严格按照《铁路工务安全规则》,《铁路线路修理规则》,《铁路技术管理规程》,《行车组织规则》及相管准则,结合现场实际情况进行编制。
1.2、施工组织设计主要内容:
工程概况、施工日期、劳动力组织、机械设备、施工防护、施工作业程序即及技术标准、未交验线路的养护、施工料具的管理、线路交验、劳务工的岗前培训、安全管理措施、应急予案。
2、工程概况:
2.1、施工地点:2.2、线路状况:超长无缝线路(曲线Ⅲ型轨枕,直线Ⅱ型轨枕),无缝线路,普通线路。冻结无缝线路跨越不同的地区,海拔高度不同,线路大修时根据不同的地区设计铺设了不同的锁定轨温,阿寨~冕宁k336+800~k509+000明山设计锁定轨温25℃。
2.3、施工重点:道床清筛,处理道床翻浆冒泥及接头换碴,整理道床、捣固,降路基、清除余土、疏通侧沟。
3、施工进度安排及要求:
3.1、施工工期18天。2008年6月13~30日
4、施工管理组织:
4.1、普雄线路车间成立线路施工管理领导小组,由车间副主任,线路技术员、安全教员、技术定额员付组长,负责管理、协调、技术工作(协调本单位各部门与段及外单位的配合联系)。
?4.1、施工队伍组织:由普雄线路车间组织施工,民工队伍由夹江鄢城建筑有限公司提供。设1个工班(根据需要设清筛工班),其中工长1名,班长2名,职工不少于15名。
?4.4.3、技术负责人:线路车间线路技术员。
4.4、防护人员:昼间每队设工地防护2~3名,驻站防护1名。
4.5、施工中每队设线路巡检员2名,班长级,固定民工4~6人)巡检员的主要职责对线路检查处理;
4.6、民工队伍组织:每队配置民工30~50人,民工负责人1名,全面负责民工的管理工作,协助工队保证线路质量和安全。
5、机械配置和材料的准备:
5.1、每队配液压捣固机6台,12KW发电机2台,8KW汽油发电机1台,手提式电镐8台,桥式起道机1台,液压起、拨道器各4台,加长捣镐50把,道钉锤10把,撬棍20根,铁筛子40把,单轨小车1台。
6、施工防护安排:
6.1、防护备品:响墩12个、火炬6支、口笛(喇叭)6个、红黄信号旗各6面、施工地点标4块(备用2块)、停车牌2块、信号灯4盏(配充电器、备用电瓶)、车机联控对讲机4台,轨温表2只。
6.2、防护员职责:
6.2.1每队驻站防护员1名(预备1名,考试合格持证上岗)。在车站运转室与当班值班员保持联系并做各项登记工作,登记值班员必须签认了解列车运行情况,负责用对讲机或其它有效通讯工具与工地防护保护联系,驻站防护与工地防护员应至少每3~5minT通话一次,并作好记录。
6.2.2每队工地防护员3名(预备1名,考试合格持证上岗)。(根据《成都铁路局行车组织规则》第136条规定施工点两端各1名,慢行地段1名负责与驻站防护保持联系测定轨温并掌握列车运行情况,及时向施工负责人报告轨温和列车运行情况,监视列车在施工慢行地段运行情况,如通信联系中断,工地防护员应立即以停车信号防护,并通知施工负责人停止作业,机具下道,尽快将线路恢复到允许放行列车条件,恢复工作未完不得撤除防护,无论是开工、收工或转移作业地点,均应及时告知驻站防护员;施工完毕经检查施工负责人认为不具备行列车条件的应及时拦停列车。认真做好列车测速和测轨温工作,发现超速要及时向段调度汇报发现问题及时汇报。
?6.2.3防护用品的管理:防护用品原则为谁使用谁负责。防护备品随时保持完好状态,换班共同使用的交接班时必须查验,对时间过期失效、损坏、缺少的防护用品换班共同确认向施工负责人汇报并及时补充和更换,做到“上不清,下不接”,有意损坏的按价赔偿。
7、施工作业程序及技术标准:
7.1清筛、切边质量要求
7.1.1翻浆、严重板结和道心积水低端必须按单边垂直切边(选择曲线下股或直线严重一侧)方法彻底打通道床积水,另一侧清筛“三道墙”
7.1.2清筛标准:①破底清筛:利用“天窗”封锁时间对接头4根枕木或其他4根以下严重翻浆、弹碴处进行破底清筛,破底深度非切边枕木下不少于100mm,并向切边方向做好排水坡,垂直切边深度不少于200mm。②不破底清筛:道床中部挖至枕底不少于120mm,并向切边方向做好排水坡,挖至枕底深度不少于150mm。垂直切边深度不少于250mm,另一侧清筛好“三道墙”,枕底两边50mm内不得有泥土、板碴。
7.1.3清筛后道床碴肩、道心饱满,确保大机捣固道碴。
7.1.4弃土必须达到外观整治标准,不得弃在整治范围内。
7.2安全标准
7.2.1清筛时,必须严格遵循“清筛一根、回填捣实一根”的原则,前一根未捣实,不许开挖第二根。
7.2.2破底清筛处,当天必须反复捣固(特别注意检查切边面的下沉情况),次日必须安排专人进行跟进捣固。
7.2.3由车间副主任担任施工负责人,负责人未到不得施工,且必须设置驻站和工地防护。抓好质量的同时,必须抓好行车、人身安全。来车前必须对线路进行认真检查,检查必须由记录,超限处所要有处理记录,转移或下班时必须经施工负责人亲自检查达到放行列车条件方可转移或下班,机具、人员按“红线”规定及时下道避车。
7.2.4无缝线路地段严格作业轨温,超过锁定轨温+5℃时采取降温措施,轨温继续升高超过10℃时,停止破底清筛。切边开口不得大于1m,超轨温20℃停止切边及清筛作业,立即恢复道床。
7.2.5破底清筛(无慢行计划不得破底清筛)车间统一提前3天向(段工调)提包施工计划,限速条件:按成铁运(2007)740号文件规定施工期间封锁前1小时限速25km/h,封锁开通后首列15km/h,2小时以内限速25km/h,以后至次日封锁前1小时35km/h。施工结束后12小时内限速45km/h,以后60km/h不少于24小时,其他正常。
7.3做好施工日志,记录号每日清筛里程、轨号、孔数,并注明破底和不破底。
7.4严格执行上述标准执行,检查发现违章违纪和质量不达标,将对施工负责人及带工人员实现考核,并责令返工。
捣固质量,路基排水)轨道几何尺寸在经常保养容许偏差管理值状态,(详见12.5附表)认为达到验收要求,再由段领导、线路科组织交验。
?8、岗前业务培训:
8.1、线路工程开工前由线路技术员、安全教员到现场对职工、民工进行安全业务培训考试,考试成绩必须是60分以上,并讲解注意事项,让其认识安全的重要性,树立安全第一的观念。
8.2、线路科做技术交底,各种资料齐全,给职工、民工讲解工程概况、线路起道修技术要求、质量标准、施工程序、作业标准、行车及人身安全。
8.3、线路巡检员职责:主要检查线路、道岔(正线通过道岔)、曲线,每隔2小时检查1次,客车到来之前再加强检查1次,发现线路、道岔、曲线几何尺寸超出临时补修标准时在1小时内必须处理(检查必须有记录、有分析、有处理、有签字)。起道临时顺坡不小于起道量200倍,线路、道岔、曲线静态几何尺寸容许偏差值详见附表临时补修标准。
8.4、施工地段的安全管理划分:施工进入点20M以内的线路安全由工队负责,未进入的由巡养工区负责,应做好各项安全工作。
8.5、日常定期线路检查全部由工区负责,施工地段发现超限处所应及时书面通知由工队负责处理,工队处理完毕应将处理结果反馈给工区并向段调度汇报。严格执行路局的施工“八不准”措施。①施工计划未经批准,不准施工;②未按规定签定施工安全协议,不准施工③没有合格的施工负责人,不准施工;④没有经过培训、并考试合格的人员,不准施工;⑤没有准备好必须、充分的施工料具,不准施工;⑥不登记要点,不准施工;⑦配合单位人员不到位,不准施工;⑧没有制定安全应急措施,不准施工。施工单位“三必须”①必须制定切实可行的安全措施;②对职工进行的安全技术交底必须明确;③施工领导人必须四到位:人到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。施工单位“两坚持”①坚持施工统一指挥;②坚持施工后逐级复查制度。
8.5、在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:
8.5.1起道高度单股不超过30mm,且隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸线。
8.5.2拨道作业,线路中心位移不得超过±30mm,一侧拨道量年度累计不得大于120mmm,并不得侵入限界。
8.5.3起道或拨道量超出上述规定时,必须事先通知接触网工区予以配合。
8.6、线路清筛后要逐根串实并及时捣固,下班前必须恢复线路,保证列车安全运行。
8.7、线路清筛总长度不超过300M、清筛间隔距离不少于6根轨枕。破底清筛时,每个清筛口子备长40Cm短枕木头2根,长40Cm楔子短枕木头4根,来车时将短枕木头垫在清筛口子钢轨下,楔子短枕木采取对楔方式楔紧钢轨。
8.8、在长超过200米的桥梁、隧道、深路堑施工时禁止使用小型液压捣固机,门式起道机作业;改用小型的起道机和手提电镐作业,手提电镐的配电盘架在轨道随机作业移动时要在上道时提前找到下道的存放位置。来车及时下道存放位置不超限。
8.9、各种机械要定期保养和检修,上道前要检查内燃机水、燃油、润滑油、液压油等是否加满,液压系统,走行系统是否良好,内燃机起动后声音有无异常,各个部件及应急系统工具齐全有效方可上道作业。
8.10、每天施工前职工必须穿好防护服,严禁穿露脚趾的鞋子上工地,严格执行安全讲话,认真强调日作业安全注意事项,影响行车的关键点,对施工负责人未提到或未落实的安全要补充落实抓好,决人姑息适就。
?8.11、收工前的安全检查工作,几何尺寸:水平,高低,轨向不超过10mm,缓和曲线三角坑不超过7mm,直线和圆曲线三角坑不超过9mm,圆曲线正矢误差在容许范围内,起道顺坡不小于400倍。
?8.12、收工前严格进行安全检查工作,根据巡检员的检查记录和线路处理情况,施工负责人确认认为达到放行列车条件方可收工。
8.13、严格施工纪律,施工人员必须服从指挥,服从工作安排,不能随心所欲,影响施工,凡违章、违纪及不服从指挥、工作安排者,施工负责人有权停止其工作,情节严重者按段有《双达标》考核文件办理。
8.14、施工负责人在抓施工进度的同时,要抓好各项安全工作,随时检查线路、施工质量,发现影响行车安全的要及时处理。
8.15、施工人员上、下班必须行走路肩,禁止走道心,并注意了望列车,距运行列车800m下道避车(隧道、桥梁必须进入避车洞、台),距离线路2m以外的地方,面向列车,防止坠物和绳索伤人。
?8.16、严禁酒后上班和当班喝酒,一旦发现立即停工并按段有关文件考核。
?8.17、多人作业,相互间保持一定的安全距离,防止工具伤人,多人分组捣固时,其前后距离应不少于3根轨枕。
?8.18、休息时不坐卧钢轨,不准钻车、抓车、吊车
9、非正常情况下的应急安全处理措施:
9.1每队配置两套断轨急救器,当发生钢轨折断时做以下处理:首先按线路发生故障的防护办法设置停车信号防护(《安规》第2.3.2条)。在断轨点安上钢轨急救器,在断轨两端50M范围锁紧线路,防护人员随时观察断轨变化情况,发现异常要及时向施工负责人和驻站防护人员报告,20分钟内必须向调度汇报断轨处的基本情况,即:断轨地点、普通钢轨长度、无缝线路地段断轨位置(距焊缝长度)、断轨情况等内容
9.2无缝线路当钢轨断缝小于50mm时,在断缝处上好夹板或鼓包夹板,并用急救器固定,在断缝前后各50米范围内拧紧扣件,并派专人看守,限速5公里/小时放行列车。当钢轨断缝小于30mm时,限速15~25公里/小时放行列车。
9.3、无缝线路当钢轨折断严重或断缝大于50mm时,立即组织人员更换同型钢轨。
9.4、调度接到通知后立即组织段材料科及综合机修车间相关人员运送抢险机具及轨料到现场进行处理,恢复列车正常运行。
9.5、无缝线路及冻结无缝线路施工安全管理及应急处理措施:每队应配备2台喷雾器或2台降温小车,在高于锁定轨温5℃时组织人员不间断进行降温。降到锁定轨温范围内,坚持作业前、中、后的轨温“三测”工作。(普雄地区钢轨锁定轨温25℃±5,隧道内锁定轨温15℃±5)。
9.6、有下列情况禁止施工:当现场轨温与实际锁定轨温-10℃~+10℃以外范围时;工地上无降温设备;石碴未预卸够,不能保证开挖后有足够的道床肩宽;工地上没有备用3台以上拨道器禁止施工。
9.7、无缝线路及冻结无缝线路发生异常时的应急处理措施:施工过程中发现有连续碎弯并有胀轨迹象时,施工负责人立即停止施工,同时加大降温力度,并组织人员对道床进行加宽及堆高处理,加强线路观察,保障线路恢复正常状态。当发生胀轨跑道后施工负责人严格按《铁路工务安全规则》第2.3.1条相关应急处理规定办理。施工负责人立即通知驻站防护请求封锁区间,并设置好停车信号防护。立即组织人员对钢轨进行降温及道床恢复处理,并指定胜任人员(班长以上级别)观察线路变化情况,待轨温降低后拨正线路方向,在达到放行列车条件后施工负责人视现场情况可对施工限速条件进一步调整(5公里/小时或15公里/小时)。
9.8、机械应急措施:机械在线路封锁内使用,在施工中机械发生故障机械应急系统和必要的工具又不能使机械及时下道,受机械影响不能按时开通线路,施工负责人应采取果断措施通知两端关门防护人员和驻站防护人员继续按封锁办理直到机械下道止。
10、施工新旧路料管理
10.1、加强石碴的卸和清道管理,严格控制好速度和卸车里程,卸车人员随时与领车人员保持信息畅通,保证要清道时及时停车。
11.2、在进行线路起道修施工时,严格按照《铁路工务安全规则》中关于材料的装卸与堆放有关规定执行(如下图),对施工换下的旧轨料要有计划地进行全面回收清理并分类堆码,确保路料不侵限。
篇2：通信线路施工安全技术组织措施
1.队里要周密安排施工,并在施工前必须与有关部门取得联系,明确施工现场周围设施的确切位置做好防范措施,并加强监护。
2.强化本单位24小时值班制度,值班人员不得擅自脱岗。
3.施工前,由调度室通知此次施工影响的所有工掘队组将值班人员的手机号码报送调度室,以便通讯中断后调度室随时能与其保持联系,同时,加强干部盯班制度,加强现场管理。
4.施工前,应组织人员对施工现场进行安全检查,熟悉施工现场环境,对发现有安全隐患的地方要及时进行处理,确保施工顺利进行。
5.施工前,施工人员必须对施工时所用的工具进行认真地检查,要确认配套设备工具齐全完好。
6.在施工过程中,施工人员要严格遵守通信工程安全规程和操作规程。
7.施工期间,井下调度程控电话不受影响,如各单位井下有事向值班室汇报时可直接向调度室汇报,再由调度室工作人员用手机向各单位说明情况。
8.施工期间,调度中继不受影响,值班人员可用手机拔打7083777、7083778与井下取得联系。
9.在施工现场要设安全标志和围栏,防止施工中对行人发生意外伤亡事故。
10.施工作业前和作业中禁止工作人员喝酒,施工现场严禁吸烟。
11.线路改造完毕后要对所有电话进行试话,发现故障要及时进行处理,确保井下通讯正常。
12.在施工完毕后离开工作地点时,应清除施工地点的破碎割刺器材,并检点应用工具,防止遗失。
篇3：架线附件施工安全保证措施
一、?工程概况
?35KV线路全部在平泉县境内,线路起始于本次拟建会洲110KV变电所,路径大致南北方向。途径小寺沟镇袁家店村、单杖子村、秦家店村、大吉口村、党坝镇,到党坝35kV变电所。沿线地形平地占﹪、山地占﹪、高山大岭占%,线路长度为公里。
二、一般安全管理
(一)加强安全学习和教育
?1、架线施工前对全体施工人员进行安全教育,使全体施工人员掌握安全基本知识并进行安全规程考试,考试合格后方可上岗工作。
2、各施工队要严格遵守每周一次的安全学习日制度,学习时间不得少于2小时任何人不得占用学习时间。
(二)施工安全管理
?1、放线分部工程开工前制定出施工安全保证措施并在施工中严格执行。
?2、各施工队再施工中严格执行《架线施工安全保证措施》,严格按照技术方案施工,确保施工任务顺利完成。
3、项目部要组织好每周一次的安全检查工作,发现问题及时提出处理意见,确保施工生产任务的顺利进行。
4、认真执行安全工作命令票制度,并在工作前宣读,使工作人员明确职责。
5、认真遵守安全防护用品的使用及管理规定。
6、认真执行施工前的工器具检查制度,各施工队在工器具使用前要严格对其进行检查,严禁工器具超负荷及带病使用。
7、各施工队建立起以施工队长为核心的安全管理小组,严格执行施工现场安全监护制度。
8、施工班组认真做好每周一次的安全检查工作,检查内容要有记录。
9、严禁违章指挥、违章操作的现象存在,严禁无票工作现象的存在,杜绝习惯性违章现象。
10、各施工队在自己管理的范围内,严禁火灾事故的发生,严禁煤气中毒事故的发生。
一、?跨越架搭设注意事项
1、搭设重要的跨越架,应由技术部门制定搭设方案,经审批后实施;搭设完毕后由技术、安全部门验收方可使用。
2、搭设或拆除跨越架时,必须设安全监护人。
3、越线架搭设垂直立杆埋深不得少于0.5米,回填土因夯实,横杆应和立杆成直角搭设,遇无法挖坑时,应绑扎扫地杆确保架体的稳固性。
4、越线架搭设两端6-7根立杆应设剪刀撑,支感、拉线、剪刀撑的对地夹角不得大于60?,支杆埋设深度应大于30cm。
5、?大风、暴雨过后应对越线架进行检查,确定无问题后方可使用。
6、?拆除跨越架时应由上至下逐根拆除,严禁乱拆,防止架体倾倒。
二、?放线安全规定
(一)?吊挂绝缘子前,应检查放线滑车转动是否灵活,绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或滑车时,吊件的垂直下方不得有人。
(二)?人工展放导引绳或牵引绳应遵守以下的规定
i.?领线人由技工担任,并随时注意前后的信号,发现问题后立即停止;拉线人员应走在同一直线上,相互间保持一定的距离。
ii.?通过河流或渠沟时,应由船只或绳索引渡。
iii.?通过陡坡时,应防止滚石伤人;遇悬崖或险破应采取先放引绳或设扶绳等措施。
(三)?牵引场转向布置应遵守下列规定
i.?使用专用的转向滑车,锚固必须可靠。
ii.?各转向滑车的荷载应均衡,不得超过允许承载力。
iii.?牵引过程中,各转向滑车围成的区域内严禁有人。
(四)?导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器再使用前应由专人检查;钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。
(五)?放线前应由专人检查下列工作
i.?牵引设备的锚固必须可靠,接地应良好。
ii.?牵引段内的越线架结构牢固、可靠。
iii.?通信联络不得缺岗。
iv.?转角塔防线滑车的预倾斜措施和导线上扬处的压线措施必须可靠。
v.?交叉、平行或邻近带电体的接地措施必须符合安全施工技术的规定。
vi.?重要跨越相邻杆塔放线滑车加装“二道防线”保护。
(六)?放线牵引过程中注意事项
i.?放线必须有可靠的通讯系统。放线场必须专人指挥。
ii.?放线时接到任何岗位的停止信号时都必须停止;放线人员必须按现场指挥的指令操作。
iii.?导线的尾绳或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上盘圈数不得少于6圈
iv.?放线过程中发现导线跳槽、滑轮斜出规定角度等情况时,必须停止处理。
v.?同时应满足对被跨越物的安全距离的要求。
vi.?导线过夜必须采取临锚安全措施。
三、?紧线、挂线的安全措施
(一)?导线、地线升空注意事项
i.?升空作业必须使用压线装置,严禁直接用人压线。
ii.?导线、地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行。
iii.?升空场地在山沟时,升空的导线应有足够的长度。
(二)?紧线前应由专人检查下列工作、
i.?按施工技术措施的规定检查工器具。
ii.?紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导线、地线的临时锚准备应设置完毕。
iii.?通信畅通。
iv.?埋入地下或临时绑扎的导线、地线必须挖出或解开;导线、地线应压接,升空完毕。
v.?障碍物以及导线
vi.?地线跳槽应处理完毕。
vii.?各交叉跨越处的安全措施可靠。
(三)?紧线牵引过程中,应遵守下列规定
i.?导(地)线离开地面时,严禁有人跨越穿行;导地线悬空后,严禁有人在悬空到、地线的垂直下方逗留;若线上挂有杂物,要用大绳晃县使杂物清除。
ii.?余线处的作业人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。
iii.?行人不得靠近牵引中的导地线。
iv.?导地线收紧接近弧垂要求时,观测人员应及早通知指挥人,慢速牵引;传递信号必须及时、清晰;不得擅自离岗,信号中断必须停止紧线。
v.?紧线时,紧线杆塔塔上划印人员应站在横担上的安全位置,待弧垂看好后,划印人员方可下到挂线点处划印。
(四)?紧线应使用卡线器,卡线器的规格必须与线材规格匹配,不得代用;钢绞线型地线使用地线卡线器时,应加装绳卡以防止卡线器打滑。
(五)?耐张线夹安装应遵守下列规定
i.?高处安装导线、地线的耐张线夹时,必须采取防止跑线的可靠措施。
ii.?在杆塔上割断的线头应用绳索放下。
iii.?地面安装时,导地线的锚固应可靠,锚固工作应由技工担任。
(六)?挂线时,应严格控制过牵引长度,当连接金具接近挂线点时应提高制牵引,然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
(七)?导线划印前必须采取防止跑线的可靠措施。
(八)?挂线后应缓慢回松牵引绳,在调整拉线的同时应观察耐长金具串和杆塔的受力变形情况。
(九)?锚线作业应遵守下列规定
i.?导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚。
ii.?导线地面临锚和过轮临锚的设置应相互独立,工器具必须按各自能承受全部紧线张力选用。
四、?平衡挂线安全要求
i.?平衡挂线前的必须对所使用的工器具,如:卡线器、旋转连接器、U型环、锚线、挂胶钢绞线、链条葫芦、手搬葫芦、作业平台及绞磨按规格选用,使用前进行认真检查,不合格者严禁使用。
ii.?高处临锚导线,应用挂胶锚线绳将耐张塔两侧的同相子导线对称锚固在横担上,并应保持平衡,防止横担受扭。断线操作人员应站在固定在横担上的专用操作平台上作业,不得站在放线滑车上作业。同时导线切断后必须在当天接挂完毕,如特殊原因不能挂线,则必须在未挂的导线上增加一套锚线装置以防跑线。
iii.?高处平衡挂线人员一定要按施工要求的程序进行操作,必须正确使用安全“三保”用品,不得空档。
iv.?紧线过程中严禁在耐张塔两侧的同相导线上进行其他作业。
v.?待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢,割断后应通过滑车将导线松至地面。
vi.?高处断线时,作业人员不得站在放线滑车上操作;割断最后一根导线时,应注意防止滑车失稳晃动。
五、?附件安装注意事项
i.?附件安装前必须对所使用的工器具,安全带、二道防线进行认真检查,不符合规定的严禁使用。相邻杆塔不得同时在同相位安装附件,作业点垂直下方不得有人。
ii.?附件安装前应在紧线区段两端设半永久接地。同时检查接地是否良好,附件必须设置临时工作接地,工作结束后既可拆除。施工段长,交叉跨越电力线路频繁,或平行高压线路较长的施工段,应每隔3-5公里增加一组防护接地,线路上所有紧线区段两端的半永久接地必须在工程验收后方可拆除。
iii.?双钩紧线器或链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线;无施工孔时,承力点位置应位于塔材节点处,必要时经技术部门确定,并在绑扎处衬垫软物。
iv.?附件安装作业人员必须正确使用安全“三保”用品,地面监护人员必须认真负责,确保施工作业人员安全。
v.?附件安装时,重要的跨越物如:电力线、公路、必须搭设二道防线措施。
vi.?附件安装时,安全带(绳)应系在横担主材上,不得系在绝缘子串上,安装防震锤时,安全带应系在导线上。
vii.?附件安装时,必须先提升导地线,使导地线悬空后,方可打开滑车的活门,严禁先开活门提线。
viii.?防震锤装时,线上人员必须系好安全带及二道防线,再经过跨越高压电力线路的线挡时,上下传递物件一定要注意与带电体的安全距离。地面要设安全监护人。监护人要指派有施工经验的人员担任。在跨越电力线路上方测量跨越距离时必须使用绝缘尺或电子测距仪。
篇4：110kv佘火线路工程施工安装技术措施
一.杆塔工程1、本工程共计10基杆塔,电杆7基,铁塔3基。施工队负责人应认真做好思想准备,充分考虑施工技术力量和施工具,作好施工方案,确保安全、优质、高效地完成施工任务。2、排杆焊接A)?排杆前应根据施工杆塔表中的排杆图校对杆段型号,眼孔尺寸,检查杆段是否有横纵向裂缝,内外壁是否露筋跳筋现象,发现问题应报告领导小组,及时更换合格杆段。B)?根据地形情况确定排杆方向,平整场地、清除障碍,每节电杆段用枕木合理支垫两点,不得使杆段变形。注意调整杆段眼孔位置,电杆必须排直,符合要求后塞好三角木固定杆段。C)?焊接必须确保焊接质量和安全。焊工必须有焊接合格证,钢圈对口及钢圈上的油漆、污垢、铁锈等在施焊前应用砂布清理干净,焊接每层的起焊点和收焊点应相互错开,分两层施焊,焊完后要清除焊渣,自检合格后在焊口处打上焊工的钢印代号,待焊口冷却后涂刷一道红丹漆,干后刷一道灰漆,放线后再刷一道灰漆。D)?焊接时乙炔发生器距明火、焊接点的距离不得小于10m,距氧气瓶应不小于5m,焊接人员应熟悉灭火技术,按安全操作规程认真施工,有一定应付紧急事故的能力。E)?因焊口不正造成其分段或整根电杆弯曲时,弯曲度不得超过其对应长度的2‰,否则应割断调直重新焊接。各焊口在冷却后,应清刷去钢管上的氧化物等杂质,刷红丹漆,再刷二遍灰漆。3、杆塔安装A)?组装混凝土杆螺栓的穿孔方向:单面结构顺线路方向者由小号向大号穿,横线方向者由内向外穿,中间者面向大号,由左向右穿。立体结构:水平方向者由外向内穿,垂直方向者由下向上穿。B)?脚钉孔,接地螺栓孔应带丝与机油清洗,其接地螺丝,脚钉丝扣进入脚钉孔母的深度,不得小于25mm,并用螺帽加弹簧垫圈紧固。C)?所有横担吊杆应在架线前调整,达到使横担稍平略有上翘。D)?拉线制作,单拉线:水平位置者朝外侧,垂直位置者向上穿。双拉线上拉线线夹螺栓朝上,下拉线线夹螺栓朝下。E)?UT线夹:在电杆正直的条件下各拉线组合中单根拉线受力一致。拉线受力在800kg以上时线夹螺丝应双帽并互相扭紧出牙3-5牙。拉线线夹凸背应在尾线短头侧,安装时不得使线股受损。拉线弯曲部分不应有明显的松股,拉线尾头留300-500mm,端头用细镀锌铁丝扎牢,尾头回头后与本线用12#镀锌铁丝并扎,扎的铁丝应有5-8圈双头扭结。在回头扎线及螺母上应刷防锈漆。F)?各转角杆根据各杆位转角的大小,杆梢应向外预偏100-200mm,做到架线后保护杆位不向内角侧倾斜。未架导线前内角应设置临时拉线固定。4、杆塔起吊:A)?本工程全线电杆为Φ300预应力钢筋混凝土电杆,钢丝抗拉强度不低于10000kg/cm2,杆段脱模砼强度不低于208kg/cm2。B)?组立电杆时必须根据电杆的高度合理安排吊点,应使起吊过程中杆身承受的最大弯距不超过杆身容许的弯距来确定,严格防止损坏电杆,正确使用扒杆的高度和牵引距离。附:吊点距离表电杆高扒杆高度吊点距离牵引距离备?注ABC15-1894.05.020-251、?表中数据单位均为米。2、?表中数据在实际工作中适当调整。21-24?11.12.73.36.027-30?134.04.56.027-30?154.55.06.030-405.05.56.540-45C)?当电杆起立离地面0.3-0.5m时对电杆的弯曲情况应进行全面检查,根据电杆吊点位置及杆身弯曲情况调整电杆吊点距离,使电杆在起立过程中不至弯曲和受破坏。同时做受力冲击试验。D)?杆塔起吊过程中,应保证牵引地锚中心,扒杆顶点、制动系统中心及杆塔结构中心在同一垂直面上。立杆应设专人统一指挥,工作开始前工作负责人必须明确交待施工方法和信号,工作人员要明确分工,密切配合,听从指挥。E)?临时拉线应打在1.2倍杆高处,且对地夹角不得大于40°。左右拉线位置应对称杆根,不得超前或落后。土质好的可用三联桩固定,其角铁桩的斜向打入土中深度不得少于1.2m,桩与桩之间距离不小于1m。处于水田或淤泥及打角铁桩困难时,应埋设地锚或用地钻固定。F)?制动绳必须从杆根下方引出,以防产生扭力,立杆前应尽量放紧起立过程中应听从指挥缓慢松出以减少震动力和冲击力。整体起立时松制动应力要求同速同步,严防单边受力过大而造成电杆在横担附近产生裂纹。G)?扒杆脱帽前应使杆根进入底盘,此时制动系统还不能拆除。扒杆接近脱帽时,后拦风绳应带紧且随起吊速度缓慢松出,当杆子起立约70°时,牵引速度应减慢,当起立约80°时应停止牵引,用松临时拉线方法使杆子到位。H)?电杆根部就位应正确无误,如有电杆根部损坏,露筋应用200#砂浆修补后才能回填土。杆塔螺栓连接应逐个紧固,对螺杆螺帽有滑牙者应及时更换。二、放紧线施工1、本工程全线架设双避雷线保护,新立杆塔10基(其中铁塔3基,预应力水泥电杆7基)。导线型号:LGJ-240/30钢芯铝绞线,地线型号:GJ-50锌铝稀土合金镀层钢绞线,杆塔逐基直接接地。其中导线最大使用应力为104.13Mpa,安全系数K=2.5,避雷线最大使用应力为380Mpa,安全系数K=3,它对导线保护角为20°~30°之间。2、施工队在导地线放线前15天指定专人(有液压合格证)负责液压工作,认真学习液压规程,并作导地线耐张管,直线接续管液压试验每种一组三个试品作拉试验及检查,确认为合格才能施工。施工中的液压、操作必须严格实行液压规程及检验验收规范要求,凡不符合要求的坚决切除,重压直至合格才能使用。3、放线前必须清除放线通道障碍物,对于岩石露头处应垫以茅草之类的防护物,不允许导、地线与各种坚硬物直接磨擦,并有专人守护看线。4、跨越干线及主要公路时为了不影响交通运输,必须搭设双面跨越架。对于交通不太频繁的简易公路可搭设单面跨越架,其高度应不低于6.5m,并在施工现场地段设标志。专人负责指挥来往的车辆,保证施工安全顺利进行。5、紧线前首先应按技术要求选择好经检验合格的工器具,并作好现场布置,同时对紧线段杆塔做一次全面检查,发现问题及时处理完毕后方可紧线,耐张杆塔必须调整好永久拉线,并做好临时拉线和各项补强措施。6、在紧线过程中各杆位应派人看护,严禁有人站在导、地线的正下方及转角杆塔导、地线的内角侧。7、架线驰度应在挂线后随即检查,弧垂观测点即观测视线与导线的相切点应尽量设法切在驰垂最大处或附近(一般在档距中央)。其误差应不大于±2.5%,导线、避雷线各相间驰度允许相对误差±300mm以内。架线后应测量导线对被跨越物的距离并换算至最大驰度时是否满足设计要求,如有问题应向指挥部报告会同设计采取措施。三、附件安装1、?本工程直线杆塔采用单串瓷瓶,重要跨越采用双串瓷瓶,耐张杆塔使用双串瓷瓶。2、?瓷瓶在安装前应保持表面干净无污垢。3、?对大档距防震锤应在紧线弧垂合格后立即安装完毕,以防导线因风振而损伤。导地线跳线安装中引流板接触面必须干净平整,确保电气联接可靠,螺母紧固。跳线弧度应呈近似链状自然下垂并保持安全距离,导线对各部横担应保持在1.5-1.6m内的距离。4、?所有金具与导线接触面应包缠铝包带,铝包带的缠绕方向应与外层线股的绞制方向一致,两端露出线夹口0~10mm以内,且断头回到线夹内压舌下压紧,各线夹U型螺栓应紧固。5、?绝缘子串、导线及避雷线上各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子的穿向应统一。A)?横向穿者;对于导线两边线由线路内侧向外穿,中线由左向右穿(面向受电侧)。B)?顺线方向:一律由送电侧穿入。C)?垂直方向:统一由上向下穿。D)?开口销必须对称开口,开口总角度为60°~90°,开口后不得有折断裂纹现象,不得用线材代替开口销。6、?在杆塔及导、地线上作业时,必须使用安全带、安全绳(安全帽在进入施工现场时就应戴好),系在牵固的构件上,锁上锁扣。同时应检查是否因靠近送电线路而产生感应电压,如有感应电压则马上采取措施,避免触电。四、工程验收?施工队在自检的基础上,工程验收分三个程序进行。1、?隐蔽工程验收检查:以土石方工程、基础工程、接地工程及护坡、电杆外观检查等项目为主进行检查,发现问题及时处返工处理。2、?中间验收在组立杆后进行,包括基础、杆塔组立、拉线、接地工程及护坡验收。中间验收的目的是复检隐蔽工程项目及返工后的各项是否合格及组立杆塔拉线的缺陷是否消除,施工队必须认真组织自检,及时消除缺陷,申请指挥部复检合格后才能进行放紧线施工。
篇5：780m水平中央变电所线路整改施工技术安全措施
一、概况
-780m中央变电所进线有4路,共分4段,分别由960中央变电所经416#、122#、142#及817中央变电所的493#高爆开关供至780中央变电所4161#、1221#、1421#、4931#高爆开关,即41段、12段、14段、49段,其中14段、49段为井下三专专供段。根据矿领导安排,为保障-780中央变电所供电的安全可靠,特在此大修期间对此变电所4路进线及到817反井仓的一路电缆进行整改,为保证施工的安全顺利进行,特制定以下安全技术措施。
二、施工时间:2013年5月日~5月日
三、施工地点:?-780m中央变电所
四、准备工作
1、认真组织所有参加施工人员学习本措施,了解施工中应注意的安全事项及检修要求,所有参加施工人员必须签字。
2、准备好施工所需的各种材料、工具、用具、仪器仪表。
要求:规格型号正确、质量合格、安全可靠、数量满足需要。
五、施工步骤
(一)41段线路整改
1.-780中央变电所41段与49段的4162#联络开关送电。
2.停-780中央变电所的4161#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
3.停-960中央变电所的416#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
4.打开4161#高开,验电、放电、挂地线。用标号笔对进线三相线缆及接线柱依次做好标记。
5.从4161#高开内抽出MYJV22-10KV-3*120mm2-3500m进线,并包好电缆头。
6.沿途抽出电缆,并按矿规定的线路从第三联巷内穿过再次把电缆放置到780中央变电所的4161#高开内。
7.如果电缆够长按照以前做好的标记,接好电缆;如果电缆不够长,用3M三芯冷缩式中间接头连接好电缆,核相(编制核相措施),搭火。
8.摘牌,推进960中央变电所的416#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
9.推进780中央变电所的4161#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
10.停780中央变电所的4162#高开,挂牌,手指口述确认。
(二)49段线路整改
1.-780中央变电所41段与49段的4162#联络开关送电。
2.停-780中央变电所的4931#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
3.停-817中央变电所的493#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
4.打开4931#高开,验电、放电、挂地线。用标号笔对进线三相线缆及接线柱依次做好标记。
5.从4931#高开内抽出MYJV22-10KV-3*95mm2-800m进线,并包好电缆头。
6.沿途抽出电缆,并按矿规定的线路从第三联巷内穿过再次把电缆放置到780中央变电所的4931#高开内。
7.如果电缆够长按照以前做好的标记,接好电缆;如果电缆不够长,用3M三芯冷缩式中间接头连接好电缆,核相(编制核相措施),搭火。
8.摘牌,推进-817中央变电所的493#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
9.推进780中央变电所的4931#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
10.停780中央变电所的4162#高开,挂牌,手指口述确认。
(三)12段线路整改
1.-780中央变电所12段与14段的1422#联络开关送电。
2.停-780中央变电所的1221#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
3.停-960中央变电所的122#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
4.打开1221#高开,验电、放电、挂地线。用标号笔对进线三相线缆及接线柱依次做好标记。
5.从1221#高开内抽出MYJV22-10KV-3*185mm2-3500m进线,并包好电缆头。
6.沿途抽出电缆,并按矿规定的线路从第三联巷内穿过再次把电缆放置到780中央变电所的1221#高开内。
7.如果电缆够长按照以前做好的标记,接好电缆;如果电缆不够长,用3M三芯冷缩式中间接头连接好电缆,核相(编制核相措施),搭火。
8.摘牌,推进960中央变电所的122#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
9.推进780中央变电所的1221#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
10.停780中央变电所的1222#高开,挂牌,手指口述确认。
(四)14段线路整改
1.-780中央变电所12段与14段的1222#联络开关送电。
2.停-780中央变电所的1421#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
3.停-960中央变电所的142#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
4.打开1421#高开,验电、放电、挂地线。用标号笔对进线三相线缆及接线柱依次做好标记。
5.从1421#高开内抽出MYJV22-10KV-3*120mm2-3500m进线,并包好电缆头。
6.沿途抽出电缆,并按矿规定的线路从第三联巷内穿过再次把电缆放置到780中央变电所的1421#高开内。
7.如果电缆够长按照以前做好的标记,接好电缆;如果电缆不够长,用3M三芯冷缩式中间接头连接好电缆,核相(编制核相措施),搭火。
8.摘牌,推进960中央变电所的142#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
9.推进780中央变电所的1421#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
10.停780中央变电所的1422#高开,挂牌,手指口述确认。
(五)4169线路整改
1.地面倒主变。
2.-817运输石门配电点42段与41段的41695L#联络开关送电。
3.停-817运输石门配电点的41691#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
4.停-780中央变电所的4169#高开,拉出隔离手车,闭锁挂牌,手指口述确认。
5.打开4169#高开,验电、放电、挂地线。用标号笔对进线三相线缆及接线柱依次做好标记。
6.从4169#高开内抽出MYJV22-10KV-3*95mm2进线,并包好电缆头。
7.沿途抽出电缆,并按矿规定的线路从第三联巷内穿过再次把电缆放置到780中央变电所的4169#高开内。
8.如果电缆够长按照以前做好的标记,接好电缆;如果电缆不够长,用3M三芯冷缩式中间接头连接好电缆,核相(编制核相措施),搭火。
9.推进780中央变电所的4169#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
10.摘牌,推进817运输石门配电点的41691#高开隔离手车,送电,手指口述确认。
11.停817运输石门配电点的41695L#高开,挂牌,手指口述确认。
六、安全技术措施
1、此项工程要做到统一指挥,指定专人负责,工作人员要听从指挥、服从分配,严格按工作程序施工。
2、所有参加人员,工作前要明确施工内容、步骤、工作量的安排,必须熟悉自己所负责的任务,了解整个施工流程,确保工作有序。
3、施工前,所有参加人员必须认真学习贯彻本措施。
4、施工前,由施工负责人分配好每个人的任务并说明施工期间的安全注意事项。
5、参加施工人员必须穿戴好劳动防护用品,与其他人员协调、配合好,避免伤人。
6、施工期间,要拉警戒,并严禁在巷道内进行其他工作。
7、施工时,要谨慎小心,避免电缆破损及护套损伤。
8、施工过程中,特别是在巷道内人力回收及布放电缆的过程中,人员应保持3米一个,行动搭配要协调,步调要一致,确保安全运行。
9、施工过程中,所有参加人员不得打闹、说笑,要精神集中、行动一致、运行缓慢有序。
10、人力抬运电缆前,必须清理干净巷道内的杂物,要精力集中,脚要踩稳,以防脚滑伤人。
11、所有参加人员严禁违章作业、违章指挥,任何人都有权制止一切违章行为。
12、施工完毕,要及时清理现场,检查清点所带工具、配件、材料等。
13、施工过程中,必须有队长、书记或技术员及以上领导根班。
14、施工前后,汇报调度所及单位领导。
15、施工时,需要倒主变的,要派专人,与地面110kv变电所联系。
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