输电线路保护区内施工安全措施要求
根据国家《电力法》和《电力设施保护条例》的有关规定,电力线路保护区为线路保护区为导线边线向外延伸规定距离所形成的两平行面区域(500千伏线路为20米,220千伏线路为15米,110千伏线路为10米,),若施工必需进入线路保护区内,业主单位落实施工单位需在施工前向东莞供电局输电管理所提交相关“保证输电线路安全技术措施方案”等备案资料,明确责任,落实保证人身和线路安全的安全措施,经审核同意后才能施工。主要安全技术措施要求如下:
一、施工前提交保护方案并经审核通过。
1、施工单位在工程开工前15个工作日,应主动联系东莞供电局输电管理所提前了解施工范围内沿线电力设施分布情况,对于可能危及保护区内配电设施的作业,必须提出施工作业申请并提交保护方案经审核通过后才能施工。
2、提交的施工区域高压输电线路保护方案中需明确线下及线行侧的机械(桩机、吊机、挖土机、大型运输车等)施工位置图、作业方法、施工工程进度图、监督联系方式表等具体措施内容,在线路保护区范围内作业,均需施工安全措施做足做够后才能进行作业。
3、施工机械必须与线路导线保持足够的安全距离与500千伏线路导线保持8.5米以上安全距离,220千伏线路为6米以上,110千伏线路为4.5米以上)。如果现场施工机械高度高于导线,需有防止施工机械倾倒或摆动进入线路安全距离以内。
4、进行线路保护区内施工前,施工单位需签订保证线路安全的协议(见附件1),并交纳50万元安全保证金给供电局相关部门,违反协议条款时进行处罚扣除。
5、业主单位要督促施工单位认真落实好施工现场的各项安全、组织、技术措施,确保万无一失。
6、输电线路保护区内施工安全技术措施方案格式见附件2。
二、施工作业前开展安全知识培训。
1、在线路保护区或附近施工的特种机器施工司机进行电力安全知识培训,并通过考试合格后才允许进场施工。
2、特种机器施工司机要取得相应的操作证书并提供我局备案。
3、供电局协助施工单位对所有要进入线路保护区域内作业的施工人员进行安全教育,落实安全交底措施。
三、在线路保护区内施工作业必须设专人监护。
1、施工时必须专人监护,保证施工器械、材料等与导线保持足够的安全距离(与500千伏线路导线保持8.5米以上安全距离,220千伏线路为6米以上,110千伏线路为4.5米以上),特别在使用大型机械施工过程中,必须注意保证施工机具、起吊材料等与导线间保持安全距离,以免发生线路跳闸或人身触电事故。
2、进入线路保护区内施工前,要求提前3天通知东莞供电局输电管理所线路运行人员,以便落实现场安全交底和监护。
3、东莞供电局监督人员有权对不听指挥违章施工的人员发出处罚通知单,按保证线路安全的协议内容对施工单位进行处罚。
四、其他注意事项。
1、在线路保护区内兴建员工宿舍属于高危性质违章建筑,施工单位或业主单位必须在高压输电线路保护区外进行办公和宿舍设施规划。
2、如施工期间相关输电线路需执行保供电任务,或因设备故障需要抢修时,施工单位或业主单位必须停止施工或其他可能危及电力工作安全的作业,并积极配合东莞供电局开展相关工作。
篇2：既有线旁施工安全卡控措施
2006年5月30日沈哈线全线开通,由于工期紧、任务重,各种施工作业必须使用施工机械才能满足施工进度的要求,施工又必须在既有线旁进行作业,安全隐患比较大。我项目根据现场的实际情况,特制定既有线旁施工安全卡控措施如下:
1、成立安全领导小组,安全包保小组,应急事故处理小组,层层把关,层层落实,责任到人,落实到位。
2、认真贯彻学沈阳铁路局下发的[2006]38号、[2005]578号、[2005]612号文件及通知的要求,从思想上高度重视,行动上一丝不苟的落实。
3、现场有机械施工时,现场施工负责人、包保人员、安全监控人员必须到位,现场指挥,在一方不在现场的情况下严禁支用机械施工。
4、场内、既有线旁动用机械施工时必须严格执行九局沈哈指挥部下发的“钥匙法”管理办法进行控制,动用施工机械必须由项目经理刘义飞或项目副经理王振和、孟祥加批准。
5、既有线旁动用机械进行施工时现场每线、每侧至少派一名防护人员进行防护,并按规定的防护距离、防护位置进行站位,同时每人均配备性能良好的通信设备,保证能及时掌握行车线的列车的运行情况,并及时通报给施工现场指挥人员。
6、施工前,前方站需要有专职的驻站联络员,到车站运转室驻站。及时把列车运行情况通知给现场防护人员,驻站人员要做到不得擅自离岗、要经过专职培训。由于K588-K589及K592段为路堑段,瞭望条件不好,有施工人员及施工机械作业时在施工区段两侧各800米处设置一名预警的防护人员。
7、每月施工前必须与设备管理单位签订切实可行的安全协议,并根据施工作业内容编制施工方案和施工组织措施,要明确责任和分工,下好安全、技术交底,上岗的职工要经过岗前的安全培训,否则不允许施工。
8、施工前要按照协议要求,提前48小时通知设备管理单位人员进行现场监控,特别是既有线旁动用机械施工时在施工天窗点内进行施工。
9、各种施工机械必须做到一机一人、固定看守,跟踪监控。同时必须要有安全绳、警示杆,必要时人墙防护,严禁发生刮碰列车事故的发生。防护警戒安全绳不得绑在电气化接触网杆上,必须离电化杆一米用钢钎固定进行设置。同时强调K586+700-K588+000段施工机械在新下行线作业时不准在新路基上调头,只准一个方向行驶;施工时现场施工负责人王振和亲自现场指挥,公司包保人员董福祥,项目包保人员杨志庆在现场进行了监控,安质员尹书权现场监督指导施工;施工前按要求进行了警界线的设置,在施工作业范围两侧各50米设置了一名防护人员(李香琴、黄玉洁)及时与驻站联络员冯亚丽进行联系,并在K589+300处设置了一名远方防护人员刘凤华提前预报列车情况。同时按照要求在挖掘机施工前通知四平工务段派人到现场进行监护,监护人员杨占民,并在天窗时间内进行作业。同时夜间不进行作业。杨木林道口处土方动用挖掘机时挖掘机至少离线路中心20米以外作业.
10、线路作业人员横越线路时,要严格执行“一停二看三通过”制度,严禁来车时抢越。
11、进料汽车进入现场前,应提前通知现场相关人员,得到允许后方可进入现场,进场的各种施工机械刹车系统性能必须良好。
12、汽车进入现场后,自卸翻斗车卸车后,必须降下料斗,方可走行,以免刮碰上方高压线等设施。机械设备的操作人员必须经过岗前的培训,否则不允许上岗。
13、为严格管理、责任到人,施工中出现的各种问题,严格执行九局下发的《2006年安全质量处罚条例》中的处罚决定,以示警戒。
14、对发生的一般及以上安全事故,按照中铁九局程发[2004]113号,沈铁建发[2006]8号文件执行。
附安全领导小组及包名保小组名单
中铁九局一公司沈哈二分部
2006-4-3
篇3：高压电线路下方施工安全措施
一、施工安全措施
沪昆客专##段##大桥#墩桩基施工,上方与高压电线路相交,该高压电线路为110KV距原地面高度22米,为确保高压电线路与下方桩基施工机械的安全净空,桩基施工已改用冲击钻。
桩基施工下放桩钢筋笼时为保证安全,钢筋笼分为三节下放,起重作业时现场必须有安全防护人员,防护人员随时根据现场情况停止起重作业,保证施工安全。
起重作业时必须严格执行起重作业“九不吊、七禁止”制度。
现场合有的弃物、掩盖物均要压实,防止刮风卷起形成危险。高压电线路下方安全距离范围内不得存储易燃、易爆物。高压电线路下方不得堆土、堆废除物。所有的施工人员不得攀登高压电线路铁塔。制止向高压电线路投掷物品。制止在高压电线路下及防护区域内住人。
在阴天、雷、雨、雪、雾、微风等卑劣天气状况下,必须停止所有施工,施工人员制止在塔基10m范围内勾留。严厉遵守水平、垂直安全距离8m的规定。
二、施工安全治理措施
必须贯彻"安全第一、防止为主、剖析治理"的方针,遵守国家和中央安全法律、法规,确保施工现场有序可控。
严厉依照团体的各种规定实施,并做到权利人,措施到位,定期检查有效,整改措施专人负责,各项任务的运作记录完整真实。
实施三级安全教育制度,并作好注销,变换工种,工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压电线路下安全施工培训教育,技术人员要对施工人员作好安全技术交底。
树立安全消费巡逻制度,定期或不定期地对施工现场进行安全巡逻,对查出的效果,下达"安全隐患通知书,限期责令整改,整改要定人、定时间、定措施。"使沪昆客运专线安全高效的建设。
三、安全救援小组
成立安全救援小组针对高压电线路出现安全事故进行救援及抢险。
组织机构为组长、副组长、通信联系组、现场引导组、运输队、应急举动组。
组长职责:准确掌握事变静态,准确指挥抢险队伍,掌握事变延伸开展。
副组长职责:快速反映,及时了解事变向组长汇报,并谐和指挥抢险。通信联系组职责:快速经事变状况向总指挥汇报,及时联系营救人员、车辆和物资。
现场引导组职责:及时、动摇地聚集现场人员,准确快速指点救护车辆。
运输队职责:以快速的速度平安地运送伤员和营救物资、及时投入营救抢险。
应急举动组职责:增强日常演练,发生急切状况快速到位,对伤员准确施救。
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