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火电调试危险源防范措施

编辑:制度大全2019-04-29

序号危险点危险描述拟采取的风险控制技术措施工作现场1作业区场地不平或有杂物被障碍物绊倒或行走滑倒而受到伤害。正确戴好安全帽;坚持文明调试,行走时尽量走安全通道;严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋及带钉的鞋。2坑、沟、孔洞等区域可能发生坠落于坑、沟、孔洞等事件现场的坑、沟、孔洞必须加设临时标准盖板;行走时注意力集中,严禁跨越围栏。3地面设备移动可能发生人身伤害和设备损坏事故机动车在工作现场行使,载货时车速不得大于5km/h,空车时车速不得超过10km/h。现场专用机动车辆,应有专人驾驶,并有驾驶证。现场行使的车辆,不得人货混载,除驾驶室外,任何部位不得乘人。运输超限及易燃、易爆等危险品时,必须办理安全作业票。4带电区、带电设备可能发生触电事件严禁随意触摸电源开关箱,配电柜等。非电气作业人员不得拆、接电气设备。高处作业及交叉作业1高处行走易发生坠落严禁在无防护设施的单梁上行走;平台、通道等装设标准的防护栏杆及挡脚板,孔洞设置盖板。2光线不足处作业易发生坠落及其它危险事件必须在配备足够的临时性或永久性照明后方能进行工作,并在工作点配置一定数量的应急照明。3未经体检者上高空可能发生坠落、晕倒等事件严禁指派患有不宜高处作业病症的上高作业;本职工未经公司组织体检的人员,在上高作业前应进行补检;外借工入厂时进行体检控制。4未系挂安全带或系挂不正确导致坠落事件及后果扩大必须在工作前先系挂好安全带后方可进行工作;严禁低挂高用,挂设时应挂在牢固可靠处。5作业人员着装不灵便易发生坠落、绊倒等衣着应灵便,衣袖、裤脚应扎紧;扣子要扣牢,不得敞开。6上下脚手架延脚手杆或栏杆攀爬易发生坠落上下脚手架应走斜道或梯子,不得沿脚手架立杆及结构立柱攀登。7作业间休息发生坠落作业间休息不得坐在平台、孔洞边缘,不得骑坐在栏杆上,不得躺在走道上或安全网内休息。8在高处作业点下方易遭落物打击在作业点下方的平台或地面设置安全隔离围栏,悬挂安全警示牌,严禁非工作人员通过或逗留。9立体交叉工作易发生落物打击发生交叉作业时,各方应商定安全注意事项,双方应尽量错开垂直方向的交叉作业;无法错开时,必须搭设严密、牢固的层间隔离设施。工作用电1带电试验设备无接地或接地不规范易发生触电、短路引起火灾各类带电设备也均需有接地措施;接地电阻不得大于4欧姆。2电气设备接线不规范或裸露部份无保护易发生短路或触电电气设备接线时,做到绝缘良好;布线整齐,导电的裸露部份应用绝缘胶带保护或其它隔导电措施。3导线剥头过长、操作部位带电体明露易发生短路或触电导线剥头长度应根据实际接线要求,以接线后无导线裸露在绝缘体外为宜;操作部件位置不得有带电体明露。4用电接线不规范易发生触电、火灾事件严禁用单相三孔插座代替三相插座;严禁将电线直接勾挂在闸刀上或直接插入插座内使用。5照明灯具布置不规范易发生触电、火灾事件现场110V以上的临时照明线路应相对固定;照明灯具的悬挂高度不低于2.5m,且不得任意挪动;低于2.5m的应设保护罩。6电源线路布设不规范易发生漏电、触电电源线路不得接近热源或直接绑挂在金属构件上;开关应布置在火线上;使用螺丝口灯头时,零线应接在灯头的螺丝口上。7用电不装漏电保护器易发生的触电事件扩大各类用电电压达110V或220V及以上的设备、机械及照明用电必须装设漏电保护器;每次使用前,进行有效性检查;定期进行灵敏性试验。防火1办公室、住房内存放易燃、易爆品易发生火灾严禁存放;确需存放时需经安全部门批准并作好可靠措施。2装过易燃、易爆品的容器的处理可能发生火灾、爆炸及时清理并置放于距建筑物25m以上的单独隔离场所;季节性工作1春、夏季人员易产生精神委糜可能发生各类危险加强班前会“三查”,?注意劳逸结合;工作期间加强合作人员间的互相监督、提醒。2夏季气温较高,出汗过多可能发生中暑、晕倒、休克等随身配带防暑降温药品,掌握中暑急救法;注意劳逸结合,隐蔽区域工作必须有二人以上。3夏季气温较高时,进入容器内工作可能发中暑、晕倒等工作点要采取通风降温措施,外部设立监护人,定期与内部人员进行连络。严格遵守容器内工作规定。5夏、冬季工作较易发生火灾、火险执行《防火、防爆安全管理制度》;严格执行动火工作票。6冬季气温较低时进行工作可能发生冻伤使用冬季防冻药品对手、脚、脸部进行预防;顶风处工作,必要时落实取暖提温措施;严禁在极端恶劣天气或超出安全规定的气温下进行工作。7冬季工作可能发生滑倒加强安全会的教育提醒;及时清理工作点的积水、积冰和霜雪;高处作业的脚手架、走道及设备上要进行检查,并作好安全措施。8冬季工作机械及汽车水箱、设备管道易冻裂工作机械及汽车水箱、设备及管道应予以保温。停用后,无防冻液的水箱应将存水放尽。无保温的设备及管道内的存水应放尽。锅炉专业1进入汽包前未按安全要求进行检验可能发生人员伤害及遗漏物件导致运行时汽包不安全待汽包壁温降到50摄氏度以下方可打开人孔门;开启人孔门应有人监护,当螺帽松到剩下2-3扣时,用木质棍棒顶松人孔门;顶松人孔门时,人员不得站在正面;待内部负压消失后,方可卸下螺帽打开人孔门;进入前,还应用轴流风机通风,待汽包壁温度降到40摄氏度以下方可入内。进入汽包的人员应穿无钮扣、无口袋的专用工作服,带入的工具、焊条、管孔盖板等应进行详细登记,每天工作完毕后应进行核对;工作前,应对汽包下部的管孔盖好,工作人员离开汽包后,人孔门应加网状封板;有人在汽包内工作时,汽包外应设监护人,封闭人孔门前应清点人数。?2风压试验可能发生意外伤害风压试验应编制安全技术措施,系统中查漏时,工作人员应互相配合,防止意外。?3锅炉、管道等设备酸洗可能发生意外伤害酸洗措施中应有明确的废酸液排放注意事项并应符合当地有关部门排污达标要求;搬运和使用化学药剂的人员,应熟悉药剂的性质和操作方法,并掌握操作安全注意事项和各种防护措施。?4锅炉酸洗未制定事故应急预案或未准备必要的急救和防护用品可能会使事故扩大酸洗前应制定酸洗事故应急预案。酸洗现场应有医务人员值班,并备有清水、毛?巾、药棉和急救中和用的药液。如带橡胶软管的冲洗水龙头;中和用石灰;浓度为0.5%和0.2%的碳酸氢钠,2%的硼酸以及医用凡士林等。?5烟风道的照明不足可能发生人员绊倒或坠落烟风道内进行工作应配置充足的照明;照明宜采用行灯,若需使用碘钨灯时,应经安监部门同意,并按碘钨灯使用安全要求作好各项措施。对于与垂直烟风道连接口处采用架子搭设封闭严实。6进入烟风道内工作,未做到其它安全措施可能发生各类伤害事故进入烟风道经过风门时,不得停留,风门的操作机构应固定,并挂安全标志牌;工作时,保持通风,夏季工作外面应有人监护;7关闭烟风道风门时可能发生有人员被关在内部风门关闭前,应对内部进行检查、呼叫确认后,方可关闭;关闭后,应悬挂或张贴安全标志。8锅炉试运行压力异常爆炸锅炉安全阀、压力表、水位表三大附件齐全完好。汽机专业1进行油冲洗工作可能发生火灾、人员伤害明确冲洗责任人;油泵、重要设备要设立隔离区域,作好隔离措施,挂设防火标志牌;冲洗时,严禁无关人员进入油泵附近;经常性地检查冲洗管路。2在已扣好的汽缸内部进行作业可能发生人员坠落、窒息等进入内部作业人员应配系安全带,所带机工具按规定配备安全绳;照明尽可能采用行灯,需采用碘钨灯时,应采取防触电和防火措施。3在缸体、发电机顶部进行作业可能发生人员坠落必须系挂好安全带;在无系挂安全带固定点,应积极采取其它辅助措施,使于系挂安全带或其它保证人员不坠落的措施。4进行设备检查工作可能发生人员伤害检查设备内部时,应使用行灯或手电筒照明,严禁用明火;检查容易倾倒的设备时,必须支撑牢固;检查机械零部件的接合面时,应将吊起的部分支撑牢固,手不得伸入接合面内。辅机试运1空予器试运时可能发生人员挤压伤害转动前,检查空予器内部各部件,并通知附近相关工作点工作人员;转动时对各入口部位设置安全标志,必要时派人监护。转动时,由专人指挥;停止转动工作,要关闭机械操作开关,并切断电源。2在空予器内部进行工作时可能发生火灾或人员坠落内部宜搭设钢管架子,及时清理渗漏在脚手片上的油渍,避免人员滑倒;在空予器内部或处部方便处配备灭火器,以便函急用。3风机试运时可能发生手指挤压伤害启动时,要统一指挥,及时通知所有工作人员注意,并加强关键部位的监护;停止转动时,叶轮采取防偶然转动的措施。4设备试运转期间可能发生人员伤害设备运转时,不得进行擦洗或检修,严禁将头、手伸入机械行程范围内。电气、热控专业1临时电源电缆老化,接头过多,接头处理不当。可能发生触电或火灾工作现场及生活区电源必须用合格铜芯电缆,长度不够不可用老化电缆代替,接头处用高压胶带缠绕,做到防雨防潮。2用电设备电流引线过长,引出开关箱段不加绝缘处理,不采取固定措施。易发生触电引线长度不大于5米,大于5米设流动刀闸箱,开关柜的配线应绝缘良好,排列整齐,绑扎成束固定在盘内。导线进出开关柜线段压接要牢固,不得有带电体裸露,应加强绝缘并固定好。3接引线电源无工作票,不设监护人及警告标志。易发生触电凡需接引线变动负荷时,必须认真填写工作票,设监护人,并应在两端挂“有人工作,禁止合闸”警告标志牌。4宿舍、食堂、淋浴、办公室、活动板房隐蔽配线线路短路接地。易发生触电及火灾各活动板房引线电源线必须做好防雨防潮,各板房设置多点接地,内部线路有问题不能解决的,要改成明线。5带电间隔附近工作,措施不当,监护不力。易发生触电带电区附近工作时,应得到运行单位许可并办理安全作业票,制定详细的安全工作措施后方可工作作业。设专人监护。监护人必须认真监护,不得从事其它工作。6高处作业使用梯子易发生人员坠落电流、电压互感器、避雷器、开关连线等高处作业时,用长梯必须打好拉绳稳固好后,经确认安全可靠,方可进行作业。交通运输1驾驶员思想带有情绪易发生交通、人身事故消除思想情绪,有情绪不准出车2车辆没有按规定时间进行检审验易发生交通、人身事故严格执行交管部门的有关规定,在未检审验前禁止出车。3车辆缺乏例行保养和检查,带病凑合出车易发生交通、人身事故严格执行三检制度,不开带病车、凑合车,按规定进行各级保养,任何人无权安排不合格的车辆出车。4长途行车前没有经过安全交底易发生交通、人身事故单程100公里以上,必须经过机修人员的检查,车管人员交底,安监人员签字后方可行车。5未经批准私自出车易发生交通、人身事故严格执行出车调派单制度,杜绝私自出车。6无证驾驶证易发生交通、人身事故严格执行公司准驾证制度,不准将车交他人和没有准驾证人员驾驶7行车中不按规定时速行驶,开快车,强超、抢会。开英雄车、赌气车易发生交通、人身事故严格遵守交通规则,牢记十次肇事九次快的教训,在行车中做到礼让三先8饮酒后,驾驶车辆易发生交通、人身事故严禁酒后驾驶车辆,出车途中任何人不准劝驾驶员喝酒。9疲劳驾驶易发生交通、人身事故驾驶员时刻掌握自己的精神状况,疲劳时就地休息调整好自己的精神,保持最佳状态10没有关好车厢车门就开车易发生人身事故每次开车前确认车厢车门以关好,否则不开车11超车时不使用转向灯,或不提前查看交通情况。故意不让后车超越。超车后突然切入他道,引起后车紧急制动易发生交通事故超车时要观察来往车辆,道路情况,在确保安全的前提下,打开左转向灯,从被超车的左边超车,在超过后保持必要的安全距离,打开右转向灯,驶回原道。不准故意不让后车超越。12车辆超载、超员易发生交通事故严格按照车辆核定的定员,载重量装载运输,不准违反规定.13行车中不按规定保持车距,不合理的使用制动器易发生交通及人身事故严格遵守规章制度,不论在任何路面及天气下必须保持一定的跟车距离。驾车中要做到三稳,即:起步稳、行车稳、停车稳。14违反道口行驶规定易发生交通及人身事故自觉遵守交通规则,做到:信号不清不过,道路不明不过,注意了望和避让行人及车辆,不抢行争道,减速行驶。转弯时需打开转向灯。15违反铁路道口规定易发生道路交通及人身事故遵守铁路道口的规定:一慢,二看,三通过。有栏杆的道口,栏杆关闭时,应停在道口的停车线以外。没有停车线的,应停在距外股轨道5米以外。不准争道抢行。16行车中闲谈、听录音机、注意力不集中易发生事故必须集中精力驾驶,不要吸烟,不准收听录音机,不得聊天闲谈。17行车时使用移动电话易发生事故行车中不得使用移动电话。如确实需要,应将车停在车场或临时停车点后再使用。18特殊天气、危险道路不按规定行驶易发生交通事故严格执行《中华人民共和国道路交通管理条例》第36条,《道路交通安全知识读本》第六章“安全行车常识”19高速公路行车不系安全带易发生交通事故车辆在高速公路上行使驾驶员和乘车人员必须系好安全带20常有行人、儿童和性畜突然横穿的道路易发生交通事故路过城镇、村庄应限速行驶,前后车之间保持距离,作好随时停车的准备。21占用其他车辆道路易发生交通事故严格按规定路线行驶,不占用其他车辆的车道。22行驶中压中心实线、逆道行驶易发生交通事故不准在分道中心线上行驶,绝对不允许逆道行驶23会车时应让行而不让,窄路会车时不减速靠右行易发生交通事故严格遵守回车规定,主动减速靠右边行驶、停车让路24行车中掉头方式选者不当易发生交通事故严禁在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥面、陡坡和一发生危险的地段掉头25转弯时易于旁路车和行人相撞易发生交通事故转弯时必须减速,急转弯速度不得超过20公里/小时26倒车发生碰撞易发生交通事故倒车时要发出信号。高速公路、铁路、交叉路口、单行路、弯路、陡坡、隧道地段不准到车2007年10月18日

篇2:电厂锅炉调试措施

1.前言

锅炉过热器,再热器在生产,运输,存放及施工期间,会产生锈蚀产物或其他杂物。所以在机组投运前,必须进行清洗以除去这些杂物,清洗方法是采用蒸汽吹扫。

2.锅炉简介

本锅炉为东方锅炉有限责任公司生产的670/13.7-20型一次中间再热,单汽包自然循环,单炉膛,平衡通风,固态排渣煤粉炉。制粉系统采用中间储仓式系统,四角切圆燃烧方式,锅炉主要技术参数为:

最大连续蒸发量:670?t/h

额定蒸汽压力:13.7MPa

额定蒸汽温度:540?℃

再热蒸汽流量:583?t/h

再热器进/出口压力:?2.60/2.4Mpa

再热器进/出口温度:?320/540℃

锅炉保证热效率:?92.62?%

给水温度:?249℃

3.吹扫的方式,方法及范围

3.1.吹扫方式

此次在蒙华乌海电厂#1机组采用一二次汽系统串联吹扫,为了防止过热器中大的杂物进入再热器,在再热器冷段前加装捕粒器。

#1炉吹扫流程为:

汽包→顶棚过热器→包墙过热器→低过→屏过→高温过热器→主汽管→高压临时管→吹扫临时电动门→捕粒器→临时管→低再冷段管→低温再热器→高温再热器→高再热段管→靶板检查器→排汽管

高压旁路吹扫在停炉冷却前后吹扫3-5次。

3.2.吹扫方法

本炉为汽包炉,具有一定的蓄热能力,所以宜采用蓄热降压吹扫方式,降压吹扫应注意以下几点:

1)应保证再热器不干烧超温,控制炉膛出口烟温在500℃以下;

2)维持每半小时吹扫一次;

3)因汽温波动较大,为防止汽包应力过大损耗寿命,吹扫时应严格控制汽包相应饱和温度下降不大于42℃。

4)吹扫过程中,至少应停炉一次,冷却12小时,保证过热器,再热器充分冷却,在停炉冷却期间,可进行全炉换水;

5)吹扫过程中,应保证除盐水品质合格。

4.吹扫系统的布置

4.1.一阶段吹扫系统的管道布置

吹扫系统见附图

此种吹扫方式与分阶段吹扫相比,减少了吹扫过程中临时管道的拆装,节省了吹扫工期和能耗。

5.临时系统的安装及技术要求

5.1.吹扫临时系统的安装及技术要求

5.1.1.临时吹扫控制门采用公称压力16Mpa,温度450℃,与主蒸汽管道通径相配的电动闸阀;要求开关时间小于1分钟,并且在中控室控制。

5.1.2.临时排汽管应采用内径大于或等于被吹扫管道的内径,设计压力为1.5Mpa,温度为450℃。

5.1.3.吹扫临时控制门前的临时连接管,设计工作压力应不小于9.8Mpa,温度450℃,并按正式管道的施工工艺施工。

5.1.4.在临时吹扫控制门上应加设旁路,可采用Dg50,Pg100温度为450℃的截止阀,用作暖管和保护临时吹扫控制阀用。

5.1.5.临时管道支撑要求牢固、可靠,并留有膨胀间隙,防止临时管道受热时膨胀受阻。

5.1.6.在临时管道最低处加装疏水点。

5.1.7.临时排汽管排汽口应避开建筑物及设备,排汽口应向上倾斜15度

5.1.8.临时管道经过的通道应设走台,并在临时管道上敷设保温棉,以防烫伤人。

5.1.9.临时管与主汽管道和再热器管道的连接方式可采用在高压主汽门和中压主汽门前与正式管道焊口焊接。

5.1.10.再热器冷段管和临时管道的连接采用在高排逆止门前与正式管道焊口焊接,并取掉高排逆止门门芯或吹扫期间暂不安装高排逆止门。

5.1.11.所有不参与吹扫的管道,应进行人工清理,保证内部清洁、无杂物。

5.1.12.主蒸汽管道上的流量喷嘴拆除。

5.1.13.靶板装在临时排汽管中,应尽量靠近正式管,靶板前焊口采用氩弧焊工艺,并保证距离弯头4-6米的距离,另外靶板应抛光,无肉眼可见斑痕。

5.1.14.为了保证再热器不进入大杂物,安装再热器冷段管道要严格按照管道安装规范进行,确保再热器冷段管道内不得有大杂物,以防堵塞再热器。

5.2.捕粒器的技术要求

5.2.1.捕粒器的技术要求见附加要求。(可用安装公司现有设备)

5.2.2.捕粒器的安装位置应尽可能装在再热器入口。

5.2.3.捕粒器宜水平安装,污物收集箱向下。

6.吹扫参数的确定

6.1.蒸汽压力的确定

吹扫系数?K=Ge2.Ve/Go2.Vo

其中Ge?Go--吹扫和额定工况下的蒸汽流量?t/h

?Ve?Vo--吹扫和额定工况下的蒸汽比容?m3/kg

规程规定当K≥1时,吹扫蒸汽动能才能满足正常运行的要求,杂物才能被吹干净,但实际吹扫过程中的蒸汽流量和比容很难进行测定,所以我们作如下近似计算:

当某一小段管子足够小时,可视该管段管子的比容是一常数,此时有:

ΔPe/ΔPo=Ge2.Ve/Go2.Vo=K

其中ΔPe.ΔPo--吹扫和额定工况下管道的阻力:Pa

但实际吹扫中,蒸汽比容是不断增大的,流速不断增加,经过实践经验可得出,当吹扫时管道差压与额定工况时差压的比值大于等于1.4时即可满足吹扫系数不小于1的要求,即

ΔPe/ΔPo≥1.4

我们取1.5,通过计算,当汽包压力选用6.0MPa时,可以满足吹扫临时电动门全开后过热器出口压力达到3.4MPa,即可满足各处吹管系数大于1的要求。

6.2.吹扫温度的确定

依公式K=Ge2.Ve/Go2.Vo可知吹扫时比容越大,动量比越大,即吹扫效果越好。而比容和温度的关系是温度越高比容越大,所以吹扫时温度选择高一些是有好处的,但另一方面,因为再热器在降压吹扫过程中是在干烧的状态下,为保证再热器不被烧坏,所以要保证炉膛出口温度不高于500℃,所以吹扫期间温度选择在400-450℃左右为宜。

6.3.关门压力的确定

关门压力由临时吹扫控制门开启、保持、关闭的时间来控制,应考虑相应压力下饱和温度变化不超过42℃,因此选择关门压力为3.5MPa。

7.吹扫前应具备的条件

7.1.化学酸洗工作已全面结束,系统恢复完;

7.2.吹扫临时系统安装、验收完;

7.3.锅炉有关辅机试运完毕;

7.4.炉前点火油系统安装完毕,打压并水冲洗、蒸汽吹扫完,油循环正常。吹管应储备燃油700吨,除盐水3000吨。

7.5.空预器间隙调整完并经试车能够正常投运,空预器吹灰能够正常投运。

7.6.炉底水封及除灰系统能够正常投运;

7.7.正常点火所需表计,如风机电流表、炉膛负压表、汽包压力表、主汽压力表、主汽温度表、再热器压力表、再热器温度表、汽包壁温差表、过热器再热器金属壁温巡检等在点火吹扫前能够投入;

7.8.与吹扫试运有关的土建安装工作应全部结束,运行人员能够上岗;

7.9.给水泵试运完能够正常投入;

7.10.临时吹扫控制阀调试好,中控室能够控制,并经传动好用;

7.11.热工点火系统FSSS具备点火条件;

7.12.化学加药系统具备投入条件;

7.13.减温水冲洗临时系统恢复完;

8.吹扫操作步骤

8.1.投油枪,缓慢升压,当见压后开启临时控制门旁路门暖管。

8.2.当汽包压力升至1.0MPa、2.0MPa、3.5MPa、4.5MPa时,开启临时控制门进行试吹,压力分别降至0.7MPa、1.0MPa、1.8MPa、2.3MPa时关门。试吹一是检查系统的牢固性及补水情况,二是为了在较低的压力下,用较小的动量比吹扫一段时间,以便将易吹走的杂物缓慢的吹走,防止将杂物吹进死角形成局部沉积。

8.3.当压力再次升到6MPa时,进行第一次正式吹扫,当汽包压力降至3.5Mpa时,关门重新升压进行下一次吹扫。

8.4.第一阶段第一次吹管装靶板一次,根据靶板的情况,吹扫若干次后再装靶板,直至连续两次装靶板,靶板合格,第一阶段吹管结束,然后冷却12小时以上,进行第二阶段吹扫,直至连续两次装靶板合格,吹管结束。

8.5.选择适当时机,对高压旁路进行吹扫。

8.6.吹扫期间为了使水质尽快合格,要加强连续排污和定期排污。

9.吹扫的化学监督和效果评定

9.1.吹扫期间,应对锅炉进行加药,在停炉冷却阶段,如条件允许进行整炉放水。

9.2.根据《电力建设施工及验收技术规范》DL/T5047-95的规定:

在被吹扫管末端的临时排汽管内(或排汽口处)装设靶板,靶板可用铝板制成,其宽度约为排汽管内径的8%,长度纵贯管子内径;

在保证吹管系数的前提下,连续两次更换靶板检查,靶板上冲击斑痕粒度不大于0.8mm,且斑痕不多于8点即认为吹洗合格。

10.吹扫注意事项

10.1.吹扫期间严防蒸汽漏入汽轮机内,应有可靠的安全措施,并派专人进行检查,发现问题及时处理。

10.2.主汽和再热汽管道为双根时,不应采用单根交替吹扫方式。

10.3.吹扫时,排汽口应避开建筑物及设备,应设警戒区,并有专人看守。

10.4.暖管疏水要充分,严防水冲击。

10.5.锅炉烧油吹扫时,为了防止尾部烟道积油发生再燃烧和爆炸,应经常观察燃烧情况,进行燃烧调整,保证燃油充分燃烧,另外空预器吹灰在吹扫期间必须投入,而且要定期进行吹灰。

10.6.因再热器经常处于干烧状态,所以要保证炉膛出口烟温不超过500℃。

10.7.锅炉首次点火应进行膨胀检查,发现问题及时停止升压进行处理。

10.8.更换靶板时应加强联系,严禁误开临时吹扫控制门的事故发生。

10.9.吹扫系统周围的易燃物品全部清理干净,在易着火处配有足够的消防器材,消防和医务人员到现场,并配有足够的应急药品。

10.10.凡是不参与或吹扫不到的管道必须进行清理,清理后需经建设、监理、调试等各方检查验收后方可安装。

10.11.运行人员在吹扫过程中关于水位的控制:

在开启临时吹扫控制阀之前,汽包水位控制在-50到-100左右,当开启临时吹扫阀的瞬间,由于汽包压力突降,汽包水位急剧上升,造成假水位。当临时吹扫控制阀关闭时,水位会急剧下降,因此在关门的同时,应以大流量给锅炉上水,当汽包见到最低水位时,立即减少给水量,保持较低水位,等待下一次吹扫。但应当注意的是在操作给水泵勺管的时候,应尽量平稳,以防给水泵过负荷跳闸。

10.12.吹扫期间严格执行操作票,工作票制度及巡回检查制度,注意运转设备的检查维护,进行管道支吊架和隔离系统的检查。

10.13.吹扫期间的操作按《运行规程》和《吹扫措施》进行,发生事故应按事故处理规程执行。

10.14.吹扫结束后,锅炉如果长时间放置,应会同有关人员确定防腐措施。

乌海热电#1机组锅炉蒸汽吹扫示意图

附:集粒器技术要求:

集粒器入口临时管;

集粒器外筒,其外径、厚度、材质同冷段管;

加固导向筋板,4块均匀布置,厚度6-8mm,材质10号钢多孔管,外径与主汽管相同,厚度50mm(如现场没有50mm厚度的管子,可用8-12mm厚度的管材代替),材质可同冷段管,孔眼不大于12mm,孔边间距3-4mm;孔沿管错列均匀布置,孔眼总截面应不小于主汽管有效截面的5倍,孔眼屑片毛刺应清理干净。

再热器冷段入口;

集粒器污物收集箱,收集箱外径取D219mm,长度大于1m;

放水阀门,第一次暖管时用,暖管后关闭;

取污物短管法兰,厚度40mm,直径300mm,沿圆周均匀布置8个Φ10的螺栓孔,并配相应螺栓。

篇3:上山变电所安装调试高爆变压器安全措施

安全要求:

1、设备运到摆放到位后,机电人员对设备进行详细检查,有无损坏或丢失配件,发现问题及时处理,以免影响安装调试。

2、井下现为一回路运行,设备到位后,负责人派专人在地面变电所把下井Ⅱ回路开关关停,拉开隔离,并验电、放电、打好接地、挂牌,要有专人看护。严格执行谁停电谁送电制度和“两票制”。

3、井下开关接线从Ⅱ回路开始,应按照右侧为Ⅱ回路,左侧为Ⅰ回路原则安装接线。

4、拆下现有Ⅱ回路开关进线,接至新下400A高爆开关上,满足设备容量需要,联络开关和Ⅰ回路进线开关容量均需为400A高爆。

5、除现有Ⅰ回路进线高爆开关外,其余高爆开关、变压器、馈电开关全部接线完成后,由负责人通知地面变电所看护人员恢复下井Ⅱ回路开关柜,送电时要先试送一次,正常后在正常送电。

6、井下Ⅱ回路送上电后,负责人和厂家技术人员开始对开关、变压器进行调试。正常后由负责人通知地面变电所看护人员停止下井Ⅰ回路开关柜,打开隔离,并验电、放电、打好接地、挂牌,要有专人看护。

7、井下Ⅰ回路停电后,负责人要对Ⅰ回路开关进行验电、放电、打接地,挂牌,并派专人看护。确认无误后,拉开联络高爆开关隔离,拆下原Ⅰ回路高爆开关进线,将进线接在新下400A高爆开关上。同时,将原Ⅰ回路高爆开关所带负荷调至Ⅱ回路,及时回复排水工作。

8、将Ⅰ回路和Ⅱ回路之间连线接好,接好后由负责人通知地面变电所看护人员回复下井Ⅰ回路开关柜,送电时要先试送一次,正常后方可正常送电。

9、井下Ⅰ回路送电后,负责人和厂家技术人员对Ⅰ回路高爆开关进行调试,保证设备安全正常运行。

10、两回路送电正常后,按上山变电所供电设计接好其他负荷,并调试正常。接其他负荷时必须断开上级开关,严格按停送电制度执行。

11、旧变压器拆下后及时升井。

篇4:火电厂煤堆自燃原因防止方法

近几年,在火电厂实施职业健康安全管理体系过程中,都会把贮煤场煤堆的自燃识别为危险源,进行风险评价,找出治理措施,尽可能地防止煤堆自燃现象的发生。那么造成煤堆自燃的原因是什么呢?应采取什么措施呢?

众所周知,火力发电厂的主要燃料是煤炭。为了保证锅炉用煤,一般都建有一个或多个贮煤场,基本为露天堆放。这样煤与空气的接触,风化使煤的质量变坏,还会经常发生煤堆发热和自燃现象。普遍认为,煤的自燃是由煤氧复合作用而产生的。当煤体与空气接触后,空气中的氧便会随着空气的流动而进入煤体内部。平衡状态被破坏的煤表面分子与氧气接触,形成新的平衡状态,迅速与氧发生物理吸附、化学吸附及化学反应等一系列变化,产生并放出热量。当煤体释放的热量大于向环境散失的热量时,热量积聚使煤体温度上升,最终便导致煤体发生自燃。

煤体自燃发生机率的大小受水份、空气中氧气及散热条件的直接影响。以下几方面影响煤体自燃的因素:

(1)水份对自燃的影响

在一定程度上,煤堆中一定量的水份对煤的自燃起到催化作用。当煤中水份处于引起自燃的临界范围内时,它可以促使煤各种放热反应的进行。如硫份的酸化等会产生大量的热量,产生的热量又加快了氧化反应过程,加剧了煤的自燃。但有研究表明,当煤中水份超过12%时,由于水份的大量蒸发移走了热量,自燃趋势反而下降。潮湿空气中的水份大,会使煤对氧的吸附能力增强,对煤体的自燃也起到一定的促进作用。

(2)煤的挥发份对自燃的影响

煤中挥发份的主要成分是低分子烃类,如甲烷、乙烯、丙烯、—氧化碳、二氧化碳、硫化氢等。煤的挥发份大大地降低了煤体自燃的祸源温度。根据观察和统计表明,挥发分较高的煤,即使是同样条件下的露天存贮,发生自燃的机率也要比挥发分较低的煤大一倍。根据观察,高挥发分的煤种(Vad>28%以上),当温度达50~60℃时,一、二日内便会发生自燃,;较低挥发分的煤种(Vad<21%以下的煤种),一般要到80℃以上,才会发生自燃现象。

(3)煤的硫份对自燃的影响

煤中含有一定的硫份,硫在一定温度下化学性质会发生变化,生成氧化硫,氧化硫遇水生成稀硫酸,这一系列氧化反应过程为放热过程,从而提高了煤堆中的温度。因此,一般来说,含硫量高的煤更易发生自燃。

(4)气候条件对自燃的影响

经验表明,每年的秋后10~12月份是煤自燃的多发季节。这主要是煤堆在夏末秋初受到雨水和热带风暴伴随的大量降水的影响,煤层被雨水渗透。大量雨水在底部排出时,把煤中的灰分和末粉一起带走,煤层变得疏松,尤其在底部形成了许多空洞,这些空洞给热量的聚积提供了条件。秋后又是风高物燥的时节,大气密度比煤堆内空气密度大得多,所以渗入煤堆内的空气量增大,煤的氧化加剧。此时又经常刮东北风,更有利于煤堆的煽风点火。

(5)空气中氧气对自燃的影响

在各种光、热、雨水等自然力的作用下,煤炭表面与大气中的氧气充分接触后,发生氧化分解与碎裂,并放出热量。同时,形成新的表面,新表面又再次氧化。如此反复循环,导致煤堆温度不断上升,逐渐达到自燃的温度。

了解以上引起煤体自燃的主要因素,可为我们制定和实施控制措施提供指南。根据以上煤体自燃的分析,如何控制煤中的水份含量,做好通风散热措施,减少空气与煤的接触层面是防止煤堆自燃现象发生的关键所在。在火电厂防止煤场自燃的管理实践中,以下的方法切实可行。

1尽可能缩短堆放时间

煤堆的存放时间应根据煤质而定,一般无烟煤和贫煤的存放时间可稍长一些,但以不超过四个月为宜。长焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存时间以不超过一个月为宜。

2选择适当的堆煤场地

堆煤的场地以水泥地面最为理想,地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物,以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀池,以便排除积水及回收煤泥。煤堆的地势最好比四周稍高一些,以保证排水的通畅,减少水量积聚,便于有效控制煤中水份的含量。

3做好煤堆的维护

煤堆部分采煤后,应避免煤堆顶部出现凹陷的面积过大,以减少雨水的聚积及阳光的照射。每年的秋后季节应加强对煤堆温度的监控,如果发现煤堆温度偏高,则及时使用灌水降温法,降低煤堆内的温度并保持在比较低的状态。煤堆旁应布置足够的水喷淋装置,以便于煤堆在自燃或表面温度异常上升时降温。长期未用的煤堆,煤堆上可铺放一层粘土,在夏季也可在煤堆上喷洒一层石灰水以减少煤堆的吸热。

4采用合理的堆煤方位

由于我国地处北半球,阳光照在顶空时偏南,因此,煤堆的方向以南北方向取长为好。这样,东西两面可以半天日照,半天背阴,以减小阳光对整体煤堆的直接照射面,从而减少煤堆中太阳辐射的热量聚集。另外,每座煤堆可堆成长方形,并使煤堆的长向与主导风向平行,以减少煤堆与空气的接触。

5采用合理的堆煤方式

尽量在较低的温度下贮存煤炭,避开中午烈日下进行堆煤,以减少热量的携带。块煤、粉煤混在一起的煤堆,由于煤堆里面既有相当多的空气可以把煤氧化,空气又不能畅通,所以氧化时产生的热量就容易积聚在煤堆里而使温度迅速升高。因此,块煤和粉煤以分开贮存为宜。煤堆不宜过高,相邻两煤堆之间还应留有一定的防火间距。含硫份、挥发份高的煤应分成小堆堆放,不同种类的煤与混合后的煤应单独堆放。粉煤单独贮存时可以用推土机一层一层地压紧,尽量减少煤堆里的空气,这样也就减少了煤体表面氧化放热反应的机率。

6其它管理措施

科学合理预防自燃的技术措施要靠人去实施。在火电厂导入职业健康安全管理体系贯标认证过程中,着重对下列几个方面的管理内容进行规范和加强。

6.1建立健全煤场化学监督与安全监测仪器管理台帐。包括化验分析设备、煤场测温元件等,定期校验和维护,确保其在使用期间内测量数据的准确性和有效性。

6.2建立健全煤场煤质管理档案。对煤场煤堆的存放时间、煤种化学成分、数量、堆位情况用图样、表格等形式随时进行统计、整理、归档,为不断提高煤场管理水平积累管理经验。

6.3建立健全煤场各项管理制度。工作人员要培训到位,明确其责任,使之在日常巡视、监督管理上做到人尽其责,发现隐患及时报告,并组织人力、机械进行消患处理。

6.4组织制定煤场自燃应急预案。

根据现有的经验可分别采取以下不同的应急措施:

(1)若煤堆由于贮存时间太长,而产生更大面积的自燃时,要果断采用隔离处理措施,即用推土机把患区断开一道4~5m宽的“壕沟”,防止自燃的蔓延,然后安排“患区”的煤优先取用,并配合做翻堆处理。

(2)当局部或表层(深度不超过1m)煤层发生自燃时,用水喷淋降温扑灭。

(3)煤堆较深部位的煤层自燃,用淋水处理后又死灰复燃时,可用镀锌管直接插入煤层深部,连接水源灌注,以达到降温的目的。

(4)隐患区域较大,用淋、注无法消患时,要用推土机进行翻堆处理,并配合喷淋降温,这是根治大面积煤堆自燃的有效方法之一。

总之,要想使以上方法措施真正发挥出实效,还要靠不断地强化管理去实现,如果火力发电企业能把职业健康安全管理体系的系统化管理思想充分运用到煤场管理实践中,那么煤场安全管理的绩效就一定会不断地提高。

篇5:火电工程施工安全技术措施

一、锅炉安装工程安全技术(一)锅炉钢架安装1、参加作业人员应经体检,符合高处作业要求。2、安装工程中,在炉的一侧设立安全通道,另一侧的平台、楼梯应及时安装,且栏杆齐全;安全通道上方一般应避免施工中切割物件,如无法避免时,应采取隔离措施,使在通道上行走的人员不受危害。3、每根立柱前,在立柱上四角螺栓孔上装四个挂环,供立柱找正及施工人员挂安全带,施工人员上下立柱依靠的角钢制的临时梯子,安装要牢固可靠,梯子的一侧应拉钢丝绳或尼龙绳,用自锁器保障工人上下梯子的安全,且立在立柱起吊前装好。4、横梁安装,起吊前在地面装上滑动吊架,以便施工人员找正及高强螺栓施工。5、立柱对接处的高强螺栓安装,施工人员应站在组合式柱头托架上,安全带扎在吊挂环上。6、施工中高强螺栓的梅花头拧下后,不得乱扔、乱放,应收集在铁盒或工具袋中。7、在每层钢架安装结束后,要立即装上安全网,然后再进行上层钢结构安装,安全网必须悬空绑在牢固的结构上。8、高空作业中施工所用工具、扳手、手锤、千斤顶等,使用时应用保险绳绑在牢固结构上,小型工具系上工具绳,不用时放在工具袋中,防止坠落伤人。9、冬季吊装要采取防滑措施,经常行走的通道要及时清理冰雪,以保证施工人员行走的安全。10、在杆件吊装就位时,施工人员不准站在安装位置附近。11、施工人员必须严格按照施工组织设计大件吊装顺序进行,在上道工序未完善、安全网等设施为铺满前不准进行下道工序施工。(二)锅炉受热面安装安全技术要求1、锅炉受热面的设备体积大、吨位高,所用起重设备如塔式炉顶吊、卷扬机、电动葫芦、倒链、千斤顶等较多,拖拉、起吊、就位难度较大,要求起重指挥人员要具有较高的业务水平及施工经验,并有两种以上通信手段,口令清晰准确,以满足安装需要和安全要求。2、顶棚过热器、再热器联箱以及尾部省煤器的安装锅炉顶棚设备、管道比较集中,作业区也比较狭窄,施工人员比较拥挤,顶棚作业区和锅炉钢架之间应搭设安全通道及围栏,悬空部分应铺以安全网,管道施工人员在进行联箱、省煤器管道焊口对接时,要注意自身所处的位置,严禁将所割和打磨掉的小物件随处乱放,要集中堆放,统一清理,避免落下伤人。在过热器、再热器就位拖运时,施工小组应设专人监护卷扬机、钢丝绳的运行情况,设备就位后立即将吊杆等悬挂装置安装上,确认牢固后,方可放下或拆除起重工具。3、水冷壁与受热面的安装锅炉水冷壁面积比较大,吊装困难,易发高空坠落、物体,打击以及机械伤害等事故,主要安全设施为炉内环形升降工作台(吊盘)。(三)汽包安装的安全技术要求1、汽包吊装的施工方案(包括危害辨识及防范措施)经有关技术人员、安监人员,审核、审定,总工程师批准后方可实施。2、施工前的安全技术交底,必须有施工、安监、总工、监理等人员参加,并签名存档。3、特制的起吊用具应按技术图纸制作,完成后要经过有关技术人员仔细检查,验收合格后方可使用。4、吊装汽包所用其他工、器具,如卷扬机、倒链、钢丝绳扣等都要经过仔细检查,确认良好后使用。5、在汽包起吊之前应在汽包上部管接头之间绑扎脚手杆并在汽包上部设置安全扶绳。汽包起吊时,先以点动的形式使汽包吊离地面50mm,检查各机械及钢丝绳受力情况,情况良好,方可起吊。6、在汽包吊装就位的施工期间,锅炉间沿吊装路线与汽包吊装无关的施工,应暂时停止工作。7、汽包在垂直起吊期间,锅炉间规定范围内为禁止通行区,做出明显标志并由专人监护,与汽包吊装无关人员不得入内及通行。8、锅炉顶板上应有人进行全面监护,特别是起吊机具的钢结构部分、主绳与钢梁有无摩擦,滑轮工作是否正常,有无异常响声。9、在汽包起吊过程中,钢架两侧应有人监护,保证汽包不能与钢架及其他设施相碰。10、汽包吊杆穿装完成并固定好后,方可放松卷扬机绳,拆卸起吊用具。11、整个施工过程要有专人负责指挥,所有工作人员均应服从统一指挥。12、准备工作就绪后,应进行一次由有关领导组织的联合大检查,包括汽包起吊工、器具,钢丝绳,各种钢结构及钢架安装情况等,并由有关领导下达起吊命令。二、汽轮机安装工程安全技术(一)汽轮机本体安装1、汽轮机转子、缸体等吊装专用工具应妥善保管,分类摆放,并应定期检查、保养。专用工具应按设计要求使用。2、在翻缸操作中,应用型钢靠下吊点处与缸体结合面固定好,防止结合面切割钢丝绳。3、转子起吊梁上部千斤绳在初次使用时,应准确找好中间位置,否则起吊横梁侧向受力将过大。4、转子起吊横梁与千斤绳加减丝之间不允许采用两个卸扣对接的方式连接。5、在低压外缸上半组合过程中,缸内应搭设可靠的作业平台。6、吊装专用工具应认真进行检查,并经负荷试验合格后,方可使用。7、自制吊装专用工具应经认真核算,否则不得使用。8、将较重设备存放于非指定存放区域时,存放位置的结构应经核算,一般情况下设备应存放于指定区域。9、吊装用行车必须经负荷试验和有关部门验收合格后,方可使用。?(二)定子拖运、吊装?1、定子吊装前编制详细的吊装措施并严格执行。2、确认定子运输路线地基情况,清除定子吊装路线的空间障碍物,确保安全顺利进行。3、钢丝绳应检查有无损伤,并且绑扎在定子外壳专用吊耳上。4、定子起吊设专人指挥,设安全监护人,吊装过程中发现问题及时处理,处理完毕后再继续吊装。5、起吊时定子应保持水平,定子起吊离地100mm后,停止起吊,检查桥吊、钢丝绳是否有不安全因素,确认安全可靠,徐徐吊装就位。(三)凝汽器拖运、就位?大型机组的凝汽器因受体积和重量所限采用了厂房外整体组合,利用卷扬机拖运至拖运平台,再拖运至就位。1、凝汽器组合重量较大,组合平台(即拖运平台)地基应平整、夯实、垫碎石处理,组合平台设计满足凝汽器要求。2、升降平台加固处理:受升降平台使用性能所限,其侧向刚度较小,为防止拖运时产生的水平推力使其产生过大变形,升降平台四周应采取加固措施。3、拖运所用机械、锁具等应事先计算,满足拖运要求。4、拖运一般采用双绳拖运,拖运过程中应保持双绳保持同步。三、发电机及电动机安装(一)发电机、电动机安装1、发电机、大型电动机的安装,进入定子内的通道的孔洞应用跳板盖满绑牢,安装期间工器具应系绳和登记,防止掉入定子内。2、对电机进行干燥时,应制定相应的安全技术措施及必要的管理制度。3、在干燥房内对电机进行干燥时,应有防火措施。干燥房内不得有易燃物,并应配备足够的消防器材。4、开启式电机在安装期间应有防止杂物掉入电机内的措施。5、在滑环上打磨碳刷应在不高于盘车的转速下进行。打磨碳刷时操作人员应戴口罩。6、发电机引出线包绝缘时应加强通风,严禁烟火。操作人员应使用必要的防护用品,操作时应有人监护。7、人工拆卸或安装电机的部件时,两人的抬运质量不得超过100kg,抬起高度不得超过1m。8、发电机一经充氢,周围严禁明火作业和吸烟。作业前测量氢气含量在合格范围内,作业时要有防止产生火花的措施,不得穿有铁钉子的鞋进入氢区。(二)试运与启动1、试验人员应充分了解被实验设备和所用实验设备、仪器的性能。严禁使用有缺陷或有可能危及人身或设备安全的设备。2、进行系统调试前,应全面了解系统设备状态。对于已运行设备有联系的系统进行调试应办理工作票,同时采取隔离措施,必要的地方应设专人监护。3、通电试用过程中,试验人员不得中途离开。4、严禁非电工拆接电源线,接线前先断开主电源,再进行接线,先接负荷侧,再接电源侧。接线时一人监护,一人操作,操作人员应穿绝缘鞋,戴绝缘手套,并且身体应向外侧倾斜,防止脚底打滑叭在电源盘上,接线的螺丝刀应包好绝缘,防止造成短路。5、所有使用的试验仪器必须经检验合格,必须接漏电保护器。6、试验区域要接设好警戒绳,并在明显处悬挂“高压危险”标示牌,派专人监护。7、试验仪器要可靠接地,试验过程保持足够的安全间距,试验结束要充分放电后方可换线。8、升压必须零起升压,禁止冲击合闸,遇到异常情况,要迅速降压断开电源,充分放电后才能检查。9、试验结束放电时,要先通过放电电阻放电,再直接放电,对电容放电要从最高极开始逐级放电,并多次反复放电,挂好接地线方可换线。10、施工区域设安全监护一名;施工人员应严格执行“一对一”安全监护措施;做到“工完,料尽,场地清”,做好安全文明施工。四、氢系统(一)制氢室及储气罐周围应悬挂“严禁烟火”的警告牌;10m范围内严禁烟火,严禁放置易燃、易爆物品。(二)制氢室及储氢罐的值班人员应持证上岗。(三)严禁携带火种、穿带钉的鞋和穿化纤类衣服进入制氢室。(四)制氢室内严禁使用可能产生火花的工具、机具、风扇及电加热器等。(五)制氢室和储氢瓶房间内空气的含量不得大于1%。制氢室应配有测氢仪并经常进行测量,取样点应在聚氢区。(六)在制氢室和储氢罐附近进行明火作业或可能产生火花的作业时,必须办理动火作业票,制定安全施工措施,并经总工程师批准后方可施工。(七)制氢室和储氢瓶房间的照明应为防爆型。(八)制氢和储氢系统在检修前,其检修部分与运行部分之间必须用堵板隔离并进行气体置换。(九)氢系统和氧系统的严密性试验只能用肥皂水检查;冰冻的管道和阀门只能用低温蒸汽或热水解冻。(十)氢系统和氧系统的阀门必须缓慢,严禁将氢、氧气体快速排出。五、烟塔工程(一)烟囱工程1、液压滑模烟囱施工安全技术(1)滑模平台结构设计与组装安全要求滑模平台结构中的辐射梁、鼓形钢圈、平台钢圈、提升门架、下弦拉杆吊栏等主要构件要根据荷载情况进行应力及变形验算。(2)平台提升能力及液压系统布置液压系统均匀布置,每组数量相同,油管长度相等。平台提升过程各种力的组合必须小于千斤项的有效出力之和,动载取1.3倍的安全系数。(3)烟囱施工乘人电梯的安全要求乘人电梯滑轮的安装及其地锚的可靠、受力状况必须经过强度计算。(4)安全网的布置平台下部、内外吊栏必须设置全封闭式的安全网,安全网距筒壁距离不得大于30cm。(5)滑升平台在达到一定高度时需进行调整,调整后的平台结构应满足原设计要求。(6)烟囱航空色标的施工施工人员所乘吊笼要经过强度和刚度计算。提升吊龙的钢丝绳满足提升荷载14倍的安全系数。拖拉绳的角度不小于45゜,并有足够的拉力。2、烟囱单滑内衬砌筑施工安全技术(1)砌筑平台提升系统安全要求1)提升机械采用3台慢速卷扬机,满足所需提升能力。2)砌筑平台提升的上部吊点设在烟囱筒首上,在筒首上预埋3个钢柱,钢柱强度及抗倾能力要经过计算,拴挂吊点时,将钢柱及滑模平台连成整体。3)砌筑平台上的分吊点要均匀布置,各吊点利用加减丝调整,使其吊点受力均匀,保证平整度不大于10m。(2)砌筑平台每次提升前将收分辐射梁收回,平台提升到位后,将收分辐射梁伸长并搭在砌体上,收分辐射梁悬挑长度不大于1.5m,间距不大于2.0m,收分辐射梁一端与平台用扣件连接牢固,收分辐射梁就位后,将上部跳板铺满、铺平,严禁悬跳。(3)当平台固定辐射梁靠近砌体时,对平台进行收缩调整,将其放到灰斗平台上,把固定辅射梁缩短1.5m,平台上的吊点依次内移,再安装好收分辐射梁,将平提升到砌筑标高上。(4)平台上的跳板采用5cm厚的优质木板,铺平、铺满、固定、严禁松动及翘曲,平台下部设置封闭式安全网,距砌体距离不大于30cm。(5)平台上堆放材料要均匀,禁止将材料集中堆放在平台的一侧,平台提升及降落过程中,平台上不得堆放材料。(6)平台提升及降落过程中,其倾斜高差不得大于30cm,要随时调平,保证平台水平升降。(7)提升平台所使用的卷扬机要求型号、转数相同,同步运行,减少平台的倾斜。(8)平台提升过程中,应将乘人电梯处于入口处的位置,保证平台的中心位置,防止乘人电梯刮碰平台。(9)砌筑施工乘人电梯的安全要求与滑模施工乘人电梯要求一致。3、烟囱施工安全隔离平台设置(1)隔离平台设置区域烟囱施工按烟囱高度(H)设置危险区域,在此区域内,为防止高处落物伤人及损坏机械设备,在施工人员的出入口处的通道及料场、施工设备场地,要设置安全隔离平台。(2)隔离平台结构及隔离层的设计要求隔离平台应有足够的强度及稳定性,隔离层分上下两层,两层之间应有30cm高的缓冲空间,隔离层应采用防冲击和耐穿透的材料。4、滑模平台拆除的安全要点滑模平台拆除,首先要编制拆除方案,并经有关部门批准后方可进行拆除工作。(1)拆作前的准备工作1)在危险区域内设置警告牌,严禁非施工人员入内,并设专人监护。2)检查起重系统、信号系统、电气系统,确保各系统性能可靠。3)将平台上的杂物清理干净。4)在烟囱筒首设置拴挂安全带的环形栏杆及扶手。5)拆除人员必须戴安全帽,系安全带,穿软底鞋。6)组织拆除人员学习、贯彻、落实拆除方案,明确拆除顺序及拆除机具、材料的垂直运输方法。7)千斤顶拆除前,要讲吊放绳拴挂好,并挂好平台的承重倒链及安全保险绳,承重倒链及保险绳不少于6组,倒链吨位应根据平台重量确定台数。(2)切断辅射梁之前,用承重倒链将平台放至烟囱筒首上,然后对称切断辅射梁,在靠钢柱边的辅射梁与钢柱焊接,在吊放平台前切断,以保证井架入吊笼拆除前的稳定性。(3)平台吊放用的3台同步卷扬机,在吊放过程中,应设专人指挥,吊放过程中平台上不得留人,筒首上设专人监护,发现平台下放不平、倾斜,要及时调平。(4)吊放的平台上不得存放材料,留存的小型工具、跳板、最后拆除的构件等应用绳索完全并固定在平台上。(5)5级及以上大风和雷雨等恶劣天气,禁止拆除作业,夜间不得进行拆除施工。(二)双曲线冷却塔1、翻模施工安全技术(1)金属竖井架、吊桥、以及附属设施1)竖井架的组装①竖井架底座需平整、稳固,基础周围应采取防止积水的措施。②井架组在立杆插入后,应随即将水平杆用螺栓临时连接,在插入其上一层的立杆后,再逐根拧紧该层所有螺栓。③组装达一定高度时,应立即设置缆风绳,同时应进行井架中心及扭转的测量和校正。④缆风绳地锚及竖井架需每周检查一次。2)竖井架地锚①地锚坑在引出线露出地面的前面及两侧2m的范围内不应有沟、洞、地下管道。②地锚引出线应与受力方向一致并作防腐处理。③地锚绳与地面水平夹角一般在35゜至40゜为宜。④地锚埋设后,应进行详细检查,使用时应指定专人看守。3)吊桥的组装及使用①吊桥上的脚手板铺满,并固定牢靠,严禁任意拆除或搬动。②抽心吊桥应在抽桥处、吊桥底面铺满跳板,吊桥下部挂上安全网。③组装及使用过程中,板的重心随之移动,需在竖井架的四角使用倒链,用时调整桥面的位置。④吊桥与筒壁交界处应设置全封闭式安全网。4)吊桥的荷载试验吊桥的荷载试验吊桥在使用前必须进行荷载试验,包括静荷试验和动荷试验。5)吊笼(电梯)的设计及组装①吊物与乘人的吊笼必须分开,严禁人货混载。②乘人吊笼的钢丝绳的安全系数不得小于14。③吊笼应使用双筒卷扬机或两台同型号的卷扬机,安全装置灵敏可靠。④每班使用前,应对安全装置进行试验,确认完好后才能操作。⑤每周制定专人对安全装置进行一次全面检查,并做好记录。⑥井架上部必须装设限位开关,且不得少于两道,吊笼底部应装设缓冲装置,并能自动停止。(2)环梁施工1)排架组装安全技术措施①应按设计组装钢排架。用钢管组装的钢排架,应分层组装就位,各杆件应及时把螺栓拧紧。②里外两层立杆的排架组装到一定的高度后,应设置扫地杆和斜支撑,以增强其稳定性。特别是始端应加斜撑。③排架纵向断面呈水平,以便于施工安全,同时上满水平连杆,设置高1.2m的钢管带链条的围栏,并设安全网。④排架应用拖拉绳与地锚拉紧,地锚设置应经计算,并挂倒链随时调整松紧,排架顶部绑扎点应在人字柱上筋交叉处。⑤排架底用木块垫起,严禁悬空,并用此控制标高。2)环梁混凝土强度达到设计强度的100%后,可拆除环梁排架。3)风筒翻模施工①三角架施工荷重不得超过规定,一般为3.8KPa。②施工人员均系安全带,安全带应拴在靠模板一侧的立杆或横杆上,不得拴在其他杆件上。③在操作架下层工作时,应从指定地点上下,严禁任意攀越,内部操作架必须布设全兜式安全网,上下处设置钢筋梯子,及时把盖板复原。④三角架吊架应悬挂牢固,吊钩应设锁环。⑤风筒施工照明应采用36V的安全电压。⑥混凝土振捣人员应戴好绝缘手套和穿绝缘鞋。⑦塔内应设置安全隔离棚。⑧筒壁防腐时,严禁明火及吸烟。4)刚性环施工及机具拆除①刚性环底模板施工一般采用大模板,搭接长度不少于200mm,模板需进行设计,施工时应分别就位。②模板垫木应用铁线绑扎牢固或用铁钉钉劳,严禁松动。③夜间施工需有足够的照明,照明应采用36V的安全电压。④施工人员应穿好绝缘鞋,根据需要戴好绝缘手套。⑤刚性环拆除使用的梯子应经专门设计,固定使用。⑥拆除前,应按设计要求,将刚性环的里外栏杆安装完毕,并焊接牢固,同时焊好避雷系统。⑦拆除工作应在白天进行,且在混凝土强度达到设计要求的70%以上方可作业。⑧拆除的机具严禁集中堆放,施工人员严禁集中停留。⑨拆除时,施工人员要配戴工具兜,将拧下的螺栓、螺帽收好,扳子等工具要系好保险绳。⑩拆除时,严格按照施工作业指导书中的拆除程序进行,严禁乱拆及“跳跃”拆除,做到工完、料净、场地清。5)淋水构件吊装①吊装使用的钢筋梯子必须符合设计要求。施工人员上下攀爬时,应使用安全自锁器。②钢丝绳用纺织法连接时,纺织长度应大于钢丝绳直径的15倍,且不得小于300mm。③软件吊装应在焊接后脱钩,吊起的物体应有溜绳,并禁止斜吊。④吊装用的拖拉绳需经计算,满足安全系数的同时,并符合质量标准要求。⑤底板预留的吊环,各节点焊接牢固后,方可拆除拖拉绳。⑥使用的倒链需有出厂合格证和每年一次的强度复验,合格后方可使用。⑦各构件就位时,应满足搭接长度,其误差应在规定范围之内。2、冷却塔爬模施工安全技术(1)爬模设备组装安全技术1)吊装前必须检查爬升架平台螺栓是否遗漏、拧紧,互相滑动的部位是否加润滑油。2)检查导轨上的剪力环安装是否符合要求,同时检查筒壁上的保险螺帽,并拧紧。3)走台板不得用腐朽、损伤的木板。板厚不得小于40mm。4)爬升架及平台必须按规定拴绑起事吊点,防止爬升架变形,并拴好溜绳,以免爬升架及平台在空中旋转。5)吊装用的全部钢丝绳、卡环等起重器具,在使用前必须做强度检验,及荷载计算。6)施工机械的操作人员必须经过专业培训,并经考试合格后方可上岗,严禁违章操作。吊车工作时,吊钩下严禁站人。7)平台安装位置要正确,就位后要用开口销固定牢靠,伸缩框夹紧,并拧紧端部螺栓。8)安装平台时,平台上的栏杆要和绳子捆好,以免散落。9)爬升架吊装就位时,站在筒壁上的安装人员必须系好安全带,并把安全带固定在筒傲视壁的钢筋上。10)平台就位时,安装人员必须将安全带拴挂在爬升架附架的槽钢上。11)吊装时,严禁施工人员从筒壁导轨上下,必须在筒壁外侧设置足够数量的临时爬梯。12)爬升架支托必须全部落在支撑方销上,待稳定后方可卸钩。(2)爬模施工筒壁安全技术1)风筒施工时,在冷却却塔周围30m范围划分施工作业危险区,并设临时围栏和警戒标志。2)筒壁内外爬升架上全部设置一圈安全网。3)进塔通道必须设置安全隔离棚。4)提升爬升架时,相邻两爬梯架高度不得大于750mm。5)如爬升架发生左右偏斜,不得用相邻爬升架纠正。6)提升爬升架时,平台上不准放重物,并应在平台上设专人巡视,除提升人员和巡视人员在主架台小平台上,任何人必须远离该榀爬升架机器所连接的平台。7)导轨对拉螺栓要拧紧,并安装保险螺帽。8)剪刀环一定要安装,所有零部件放在导轨或主架上,不得放在平台上,以免落下伤人。9)提升前必须认真检查爬升与导轨间、平台间、平台与伸缩框间的接触情况,无误后方可提升,提升时发现异常声响,立即停止提升,进行检查。10)爬升架提升完毕,必须装好安全方销。11)操作平台要保持一定的水平,否则及时调平。12)平台上的栏杆要安装牢靠。13)停电或电机发生故障时,立即插好安全销。14)所有电缆、电线和金属接触处需要用塑料套管保护,整个爬升架系统必须有良好的接地。15)塔吊缆风绳初拉力必须按设计要求并用测力器进行检验,强度达到要求后方可进行提升。16)爬升架提升前,必须对前3天混凝土强度进行检验,强度到达要求后方可进行提升。17)曲线电梯与下平台要设置封闭栏杆。18)测量混凝土灰后半径时,正上方不得有施工人员,应设监护人。19)三层平台堆放的物品,不得超过设备允许范围。20)塔吊、曲线电梯使用要严格遵守有关机械操作规程操作。3、曲线电梯安装安全技术(1)曲线电梯安装运行1)不允许任何人站在悬吊负载上。2)曲线电梯过对得起时,不允许导轨架悬吊在手动起升机上。3)在电源没有断开的情况下,不允许任何人在底座围栏内、扶在围栏上和曲线电梯通道内、导轨架拉杆上及其他危险区域内。4)“急停”按钮没有压下时,不允许进行导轨架的吊装或安装工作。5)全部螺栓拧紧及吊具与导轨架完全脱离之前,不得起动曲线电梯。(2)曲线电梯拆除安全技术1)风速达6级以上不可拆卸。2)不允许站在悬吊负荷上。3)曲线电梯运行时,不允许将标准节吊在手动起重机上。4)电源或主开关断开前,不允许任何人在围栏内、曲线电梯通道、栏杆或其他危险地方。5)“急停”按钮按下之前不可进行拆卸。6)拆卸时要将轿箱向导轨靠近,拆附着墙架时,操作人员必须将安全带固定在导轨架上。7)拆除时,一定要恢复上限位器,防止轿箱冒顶。8)将拆下标准节稳妥地放在轿箱内,方向启动曲线电梯。9)一次拆除不可超出两节标准节。10)拆除时要严格控制电梯内的荷重。

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