气离合器使用注意事项

篇2：使用喷灯热补电缆安全技术措施

一、概况

由于电缆的本身质量问题,我矿在副井井筒装备过程中发现一路电缆有两处破口现象,因我矿已把电缆铺设吊挂到位,为确保今后的安全用电,根据合同规定,厂家必须对其进行处理。

二、质量要求

电缆处理完成后,必须保证能够达到设计的服务年限。

三、施工安全技术措施

(一)防止坠物

1、施工期间,非施工人员不得进入施工现场,施工人员作业使用的工具等要使用麻绳系于腰间,施工人员必须牢系安全带,防止坠落;施工用的材料、工器具等按规定有序堆放,井口周围10m内不得堆放杂物。

2、小吊架除活动绳钩悬吊外,必须另加一套保险钢丝绳。

(二)吊盘上作业

1、吊盘上作业人员要相互照顾对方安全,主提升运行过程中,正下方2m以内不得站人,当吊架或构件靠近吊盘15m处时,信号工要提醒吊盘上人员注意。

2、在吊盘上作业人员,必须佩带合格的安全带、矿用安全帽及矿灯,安全带应系牢在吊盘主立柱上。

3、吊盘升降时,盘上所有人员要系好安全带,时刻观察盘的运行情况,遇有问题立即停车处理。

4、吊盘各层均要有足够的照明灯具。

5、施工现场应有足够的灭火器材,井口和吊盘各挂两个干式灭火器,并注意电失火不可用水灭火,工作前检查安全设施是否齐全,易爆设备与明火操作安全距离是否符合规程要求,易燃物要清除掉,往下部溅火星的间隙要堵严,并及时洒水浇灭火星。

(三)信号、通讯

1、信号工必须是专职人员,除准确及时发送信号外,还要提醒作业人员注意安全。

2、随着提升高度的不断变化,信号要及时通知绞车司机,绞车司机要及时改变绳号。

3、提升人员、物料或特殊大型构件时,信号工应与绞车司机事先联系。

4、各岗位人员要各司其职,各负其责,严禁串岗;开车信号不清楚时严禁开车。

(四)明火作业措施

1、明火作业处不得存放稀料、油漆、树脂药包、胶泥等易燃物品,上述物品应远离施焊地点3m以外,并设专人看管。

2、井筒明火作业要由持证工操作,其他人员不得操作。

4、明火作业应尽量避免在钢丝绳周围进行,防止明火烧伤钢丝绳。

5、井下明火作业下边有人时,应该设置盛焊渣装置。

6、明火作业时,劳保工具必须佩带齐全。

7、施工期间,必须检测瓦斯浓度,无问题后方可施工。

(五)安全管理

1、施工中设专职安监员现场监督安全工作,负责本次施工的安全工作。

2、措施中未提到的其它要求,以《煤矿建设安全规定》(1997年试用本)和《煤矿安全规程》(2007年版)为准。

篇3：电气登高作业检修安全注意事项

1、凡能在地面上预先做好的工作,都必须在地面上工作,尽量减少高空作业。

2、担任登高作业人员必须身体健康,对患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业;凡发现工作人员有饮酒、精神不振时,禁止登高作业。

3、登高作业按照规定应戴好劳动防护用品,当高度超过1.5m时,必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。

4、安全带在使用前应进行检查,并定期进行静荷重试验,试验不合格禁止使用。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的物件上,或专为挂安全带用的钢丝绳上,禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、登高作业使用的工具、材料、零件等必须装入工具袋,上下时手中不得挂物,不准投掷工具、材料及其他物品,以滑动、滚动的工具、材料堆放在脚手架上时,应采取措施防止坠落。

7、在进行登高工作时,除有关人员外,不准他人在工作地点的下面通过或逗留,工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置,防止落物伤人。

8、不准将工具及材料上下投掷,要用绳系牢后往下或往上吊送,以免打伤下方工作人员。

9、高处作业应与地面保持联系,根据现场情况配备必要联络工具,并指定专人负责联系。

10、严禁高空带电作业。

篇4：磁电机的使用维护方法

机械断电式磁电机,目前在某些拖拉机用的汽车起动机、泰山-18型喷粉弥雾机和某些打夯机用的动力机上大量采用。磁电机在使用中产生故障时,有些用户由于不十分清楚其工作原理,虽多次调整总不能奏效,弃之不用另购新品者屡见不鲜,造成不必要的浪费。

一、磁电机基本工作原理

磁电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合时产生电流(称为初级电流),当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时,次级线圈感应出相当高的电动势(称为次级电势),使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火,应该得到最大的次级电势;为了得到最大的次级电势,断电器触点应在初级电势为零时闭合,初级电势最大时打开。

初级电势最大的时刻应是永久磁铁的极点转过中立位置80°-100°时,这一角度叫做“位角”,保证断电器触点相对于凸轮的正确安装位置即可得到正确的位角,这一要求只要对准记号安装便可得到满足。例如,装配C210型磁电机时,应将断电器底板与机壳上相对的两条刻线对正,并使断电器上的指针与凸轮上的刻痕对正;装配C244型磁电机时,应分别将大小传动齿轮上的刻线、机壳与断电器底板上的刻线对正。

至于断电器触点应在初级电势为零时闭合的这一要求,只要位角正确并调整触点间隙至规定值即可得到满足。当然,调整触点间隙至规定值不仅仅是为了满足这一要求,合适的触点间隙还可使触点打开时火花不至于太大,避免触点过早烧蚀。

二、检查调整顺序

1、首先检查转子。

用手转动转子轴,在磁极换向时,先是手感像压缩弹簧一样阻力逐渐增大,至中立点后又会突然自行旋转,但整周转动过程中应无摩擦卡滞感。如有,就可能是轴承过度磨损或已损毁,造成定子和转子相互刮擦。

2、验看触点状况。

以手或工具扳开两触点观察,如有附着污物应加以清洗。如有轻微烧蚀,可用“0”号砂纸条对折,使两砂面向外,夹在触点间来回抽动磨光。如严重烧蚀,就应卸下触点,用油石磨光后装复,或干脆更换新件。

3、电容器状况。

此电容损坏率并不高,如确需检查,可御下,以万用表高阻挡位反复接触外壳和中心电极,如每次表针均摆回“0”,即表明该电容基本正常。需要注意的是,电容外壳与夹持板及底座常由于脏污生锈而接触不良,造成火花塞跳火微弱。

4、正确调整。

一般使用说明书上均有调整触点最大间隙0.3mm。对于触点安装底板已经拆卸过而又安装不当的磁电机,仅调整触点间隙是不行的。这是因为磁电机点火的初级电流,不同于汽车用蓄电池点火线圈存在恒定的蓄电池电压供应,只有磁电机转子磁极与定子极掌处于极性交换过渡的某一特定位置时,才会感生出最大的电流,也只有此时断电器断开,次级线圈才会感生出最强的跳火电压。为保证此种关系,触点安装底板下方与壳体间有刻线标识。但遇到下述情况时刻线位置是无法确定的:底板刻线不清,底板与壳体并非原装,交换底板进行左旋和右旋磁电机的改型。采用下述方法可大致确定上述极性交换过渡的某一特定位置:先将两个底板固定螺钉稍加松退,再转动偏心调整螺钉于中位,用手缓慢旋动转子,并观察轴头断电凸轮在快要顶起动触点时,以手感确定磁力由阻力变为引力的交变点并严格固定。此时观察两触点,如刚好微开,便可把两底板固定螺钉紧固,如两触点未开或开得过大,可将底板稍作转动,使触点刚好微开后再紧固。最后验看最大开度是否符合规定,如相差过大,可对偏心螺钉稍加调整后,再重复上述触点开启时间的调整,就会获得满意的效果,即用高压线对机壳作手转动打火试验,打火的距离一般在7mm以上。

三、使用磁电机的注意事项

1、当发动机以高速工作时,不应利用点火开关或按钮使发动机熄火,因为此时初级线圈短路,而磁电机不能马上停止转动,初级线圈中的电流产生的磁通会使磁轴退磁。为保护磁电机,应利用油门先降低发动机转速,关闭油箱开关使发动机自动熄火,或当转速已降低后,再利用点火开关(或按钮)熄火。

2、使用中应经常清除磁电机外部灰尘、油污和水等,并检查磁电机在发动机上的固定情况。

3、定期清洁断电器触点,必要时调整间隙,并定期向凸轮旁毛毡上注以适当的润滑油。

4、检查磁电机和火花塞导线的固定情况,不允许导线靠近发动机过热部分,不允许用汽油或柴油等擦洗导线的绝缘部分。

5、在磁电机经过任何调整和部分拆卸后,要检查点火时间是否正确。

6、不允许经常拆卸磁电机的机件。在拆卸时对磁轴要特别小心,不准撞击和加热。将磁轴拆下后,为防止磁极退磁,要用短的铁块使磁极形成回路。

7、在装回磁电机时,要注意磁轴、断电器、凸轮轴三者的关系。磁轴沿着旋转方向转过中立位置80°-100°。(即位角,这个位置相当于磁铁的磁极离开蹄铁2-3mm,如果不正确,虽然磁电机所有线圈和机件都正常,磁电机也可能完全不给出火花),此时凸轮应使断电触点刚刚打开。如果不是这样,可将触点底板固定螺钉松开进行调整。

篇5：电气系统使用注意事项

3070型联合收割机的电气系统采用负极搭铁,直流供电方式,电压是12V。

电气系统包括电源部分、启动部分、仪表部分和信号照明部分等,合理、安全使用电气部分有重要意义。

(1)启动用蓄电池型号是6-Q-165。要经常检查电解液液面高度,电解液液面高度应高于极板10-15mm,如果因为泄漏而液面降低,应添加电解液,电解液的密度一般是1.285;如果是因为蒸发而液面降低,应添加蒸馏水。禁止添加浓硫酸或者质量不合格的电解液以及普通水。

(2)在非收获季节,要将蓄电池拆下,放在通风干燥处,每月充电一次。6-Q-165型蓄电池用不大于16.5A的电流充电。

(3)启动发动机以后,启动开关应能自动回位,如果不能自动回位,需要修理或更换,否则将烧毁启动电机。

(4)启动电机每次启动时间不允许超过10s,每次启动后需停2min后再进行第二次启动,连续启动不可超过4次。

(5)发电机是硅整流三相交流发电机,与外调节器配套使用。禁止有对地打火的方法检查发电机是否发电,要注意清理发电机上的灰尘和油垢。

(6)保险丝有总保险和分保险两种。总保险在发动机上,容量为30A;分保险在驾驶座下。禁止使用导线或超过容量的保险丝代替,以保证安全。

(7)使用前和使用中,注意检查各导线与电器的连接是否松动,是否保持良好接触。此外,应杜绝正极导线裸露搭铁,以保安全。