施工交通安全措施

篇2：路口施工交通安全措施

一、交通疏导总体部署

根据工地现场考察和了解,***路、***路属交通要道,同时穿越已建***路人流量大,交通繁忙,对交通及施工安全影响较大,为确保道路内车辆及人员的安全,保持通畅并尽量减少交通疏导带来的压力在施工阶段采取分段围挡施工。施工现场周边采用彩钢板等材料进行遮挡围护,围护设施高不低于1.8米。

二、疏导方案具体操作、管理及措施

1、在实施施工的区域两端采用反光板固定围挡,其余两侧采用彩钢板进行围挡,并在围挡处或相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌。

2、路口设置明显的交通标志,指导车辆渠化分流。同时,为确保施工和行车两不误,在每个封闭施工区域各设2名具备交通管理知识的交通管理员,实行不间断值勤,维护交通次序和行车安全,确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天指挥施工区域交通,上班时间按要求穿反光马甲,佩戴袖章,装备指挥旗和对讲机。

3、加强与各方的沟通,并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。

4、建立与交警部门联系的直通道,及时反馈现场交通状况,在交通高峰期必要时请交警到现场协助指挥,当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

5、施工机械喷涂橘黄色,安装黄色警示灯。

6、施工现场周边才用彩钢板进行遮挡围护,围护设施高度不低于1.8米;路口转弯处为确保不影响行车视线,围挡材料适当进行降低。

7、施工范围内车行道和人行道安规定设置夜间警示灯,确保车辆、行人通行安全。

8、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌,为其他施工和行车提供安全和方便,在夜间施工时,将增加设立足够数量、鲜明、规范的、符合夜间交通的安全设施。

9、设立安全标志:所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理的认可的材料。标志牌包括:警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。

10、散体物料运输严格按市政府相关文件规定,对物体进行覆盖,严禁物料撒落污染路面,影响交通。

篇3：装饰施工区域交通安全保证措施模版

装饰施工区域交通安全保证措施

1、施工现场特点

本工程位于北京****机场内,西临飞机滑行道,东临小中河,南临岗山路,施工区域相对狭小,没有场地搭设临时库房存放材料,施工区域远离工人的生活基地,工人上下班需得用车辆接送。

2、交通安全管理措施

施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体员工的切身利益,涉及面较广,因此必须建立健全各项规章制度,堵住漏洞,层层抓落实,才能确保安全。

2.1、主动进行施工实地走访,会同业主、总包、行政、工程等部门走访当地政府、有关单位和部门,主动与地方有关单位建立好工作关系,尤其是公安交通、市容和环卫等部门;并且实事求是的向他们汇报,在施工过程中极容易发生的哪类问题,取得他们的理解和支持,才能有效地何障施工生产的顺利进行。

2.2、施工现场成立交通安全管理机构,由业主、施工总承包单位、各分包单位、当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组,联合办公,负责协调工作。所有参加施工的单位,都要相应的成立交通安全管理机构,根据单位人员数量的情况,配有专职或兼职交通安全管理人员,具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓,主要领导要过问,这样才能把施工中的交通安全管理工作真正落实到实处。

2.3、制定交通安全管理制度,在工程施工初期,要编制交通安全工作方案,随着施工生产变化的需要,制订相应的安全措施。要把交通安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

2.4坚持定期开展交通安全法规宣传教育,自觉遵守道路交通管理的规定,人人为维护北京****机场交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故,人员上路不违章,不发生道路遗洒被新闻媒体曝光的违章行为。施工现场及生活基地要有宣传标语和黑板报,对新进场的外埠民工队要进行入场前的安全教育,对全体人员要进行交通安全法规考核,使大家都懂法,不违章。

2.5、加强对施工现场车辆的管理,施工现场的施工用车和生活用车,要制作有号码统一的通行证或标志,实行凭证进入现场制度;对驾驶员和车辆,要造册登记备案,便于管理;根据实际情况,向当地及沿线交通管理部门报告,邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥,维护秩序。同时施工运输单位的主管领导、交通安全员和调度要到施工现场指挥、协调,确保安全,完成施工生产及运输任务。

2.6、加强对驾驶员的管理:驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外,在行车中要做到"八不",即:不酒后开车、不强行超车、不把车交给非司机驾驶、不开斗气车、不开疲劳车、不带故障出车、不超速行驶、不打移动电话开车,养成良好的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆,保持车况良好,车容整洁,保证足够的休息时间。对单位和驾驶员要签订交通安全责任书,齐抓共管,责任到人,防止交通事故的发生。

2.7、加强对大型班车的管理,特别是对外单位及驾驶员签订交通安全保证书,定期对车况进行检查,发现毛病,及时维修,保持车况良好,防止群死群伤恶性事故的发生。同时,为了确保上下车和途中的交通安全,在外埠施工队伍的班车上,采取有经济民警或保安人员来管理的办法,排队按顺序上下班车。

2.8、对现场施工车辆的管理,必须保证车况良好,各种装置、技术性能符合要求,行车中要注意检查仪表工作是否正常,灯光、制动是否敏捷有效,对车辆要勤维护保养。对出入现场的车辆要进行检查和清洗;装货时有准超高、超宽、超载;装垃圾的车辆要加盖毡布;对车辆上所带的泥土或砂浆等污物,出大门前打扫干净或用水清洗干净,确保车容整洁不遗洒。

篇4：分离式立交桥施工交通安全措施

1分离式立交桥的技术要求

1.施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查,确保完好和正确使用。桩孔外围应采用三级围护。

尤其该施工现场位于大金路旁,为降低来往车辆对工人的安全威胁,第三级围护应采用合金挡板,外加膨胀螺丝固定,在大金路两头距现场约50m处,一设置防撞墙,挡墙上应有显眼的标示。

2.多孔施工应间隔开挖,相邻的桩孔不能同时进行挖孔作业。

3.孔内作业人员必须戴安全帽,作业时不得吸烟,不得穿化纤衣裤,不得在孔内使用明火。同一人在孔内连续作业时间不得超过2h。

4、必须遵守逐节施工的原则,即做到挖一节土,做一节混凝土护壁。孔内开挖作业必须待护壁稳定后再挖下一节。

5、扩大基础(适宜于黏土层,硬实砂土层)应采用间隔削土法,留一部分土做支撑,待浇灌混凝土前再挖支撑土。

6、正在施工的桩基,每天班前应将积水抽干,并用鼓风机向孔内送风至少10min,风量不宜少于25L/s,孔底凿岩时尚应加大送风量,经检测符合要求后方可下人作业。

7、孔内有人作业,孔口应有专人监护。发现护壁变形、涌水、流沙以及有异味气体等时,应立即停止作业,迅速将孔内作业人员撤至地面,并报告施工负责人处理,在排除隐患后方可继续施工。

8、开挖复杂的土层结构时,每挖0.5-1.Om应用手钻或不小于Φ16钢钎对孔底做品字形探查,检查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等,确认安全后,方可继续作业。

9、当桩孔挖至5m以下时,应在孔底设置半圆形的防护罩,防护罩可用钢(木)板做成,当装运挖出土方的提桶上下时,孔内作业人员必须停止作业,并站在防护罩下,由桩孔内往上提升大石块时,孔内不得有人,孔内作业人员在装载好物件后,必须先上到地面上后才可提升。

10、孔内停止作业时,必须盖好孔口,并应设立醒目的警示牌,夜间应设红灯示警。

11、挖孔成型后,应及时验收并进行下一步工序施工,以防塌孔。

5.2.2井孔施工作业防护措施:

1、人员下井前必须对井孔口环境、机械、机具进行检查,并且还要对卷扬机绳索、软梯和梯杆的绳索进行检查,确认安全可靠后方可下井。

2、下井人员必须采用软梯上下,严禁采用卷扬机作为上下途径。

3、进入井孔作业人员必须穿戴好劳动防护用品,戴好安全帽,并系好帽带;在井口的人员必须时刻注意孔内人员的情况,发现异常及时采取措施。

4、于井下作业面2m左右的高度处应采用半圆孔盖挡板进行防护(至少占孔径1/3)防止落物伤人,尤其是在吊运渣土模板和砼时,井孔下作业人员应避让于挡板下方,以防意外。

5、当桩挖至3m时应采取通风措施,防止中毒、缺氧事故发生,当井孔挖至8m以上深度时,每班下井前必须对孔内的气体进行检测。

6、井下使用水泵排水时必须时刻注意水泵导线的保护,以防伤及线缆导致触电事故发生。

7、要做好井孔上下的联系,遇到险情及时处理。

8、当发现并孔内涌水时要果断撤离,待重新制定方案后再恢复施工。

3爆破施工安全保证措施

1、爆破前的准备工作

(1)指定专业爆破技术人员。

(2)爆破器材要安全储存。爆炸物品在使用过程中要轻拿轻放,不准敲击、掷滚、摔落和挤压。

(3)对危险区的房屋、结构物、材料和机具设备要采用相应的安全防护措施。

(4)作好电雷管的导通和电阻测试。禁止使用不符合要求的电雷管。

(5)严禁用电雷管改作火雷管。

(6)禁止使用冻结、变质的胶质炸药,不知药性的炸药,须经试验后方可用。

2、装药、爆破

(1)非指定放炮人员不得担任装药和爆破工作,放炮工应戴安全帽进入施工现场。

(2)用掏勺清除炮孔中的泥土及杂物。

(3)按操作规程将炸药放入炮眼内,堵塞炮泥,最后联线。

(4)装药时,应装完一组插一面小旗,由炮工收旗放炮,以备核对。

(5)因爆破地点靠近罗金路,将要爆破之前,由专人手持信号旗在大金路离爆破点100m的两端设置临时路障,待全体员工撤至安全警戒区,确定四周安全后,方可进行爆破。

(6)放炮后至少十五分钟后,方可进入炮区检查,确定无危险后,发解除警戒信号,方可放行。

3、瞎炮处理

(1)发现炮数与爆破数目不符,至少十五分钟后谨慎前往查明原因,待确定有瞎炮后,方可解除警戒。

(2)当班应及时处理,若处理不完,应作好记号交结下班时处理。

(3)重新检查工作面,逐一检查排除,连接好网络后放炮。

(4)清理现场残留爆破器材,交材料库,对于失效的爆破器材须交有关部门清毁。

4墩柱、桥台、盖梁施工安全措施

1.设专人每天对支架进行巡回检查,检查立杆、垫板有无下沉、松动,架体所有扣件有无滑扣、松动,架体各部构件是否完整齐全。

2.作好脚手架基础排水,下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查,严禁脚手架基底积水。

3.操作层施工荷载不得超过270kg/m2,不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上,严禁在脚手架上悬挂重物。

4.严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。

5.遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业,在复工前必须检查无问题后方可继续作业。

6.主节点处,固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。

7.各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。

8.对接扣件的开口应朝向架子的内侧,螺栓朝上,直角扣件的开口不得朝下,以确保安全。

9.上架作业人员必须持证上岗,戴好安全帽,系好安全带。

10.严格按搭设方案施工;剪刀撑应及时设置,不得滞后超过两步。

11.在搭设过程中,应注意调整脚手架的垂直度,最大允许偏差100mm。

5高空作业安全保证措施

1.熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2.年满18岁,经体格检查合格后方可从事高空作业。

3.距地面2米以上,工作斜面坡度大于45°,工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方,视为高空作业。

4.防护用品要穿戴整齐,裤角要扎住,戴好安全帽,严禁穿拖鞋,不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带,并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上。

5.登高前,施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6.检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠,严禁冒险作业。

7.高空作业区地面要划出禁区,设置密目网围挡,并挂上警示牌。

8.靠近电源(低压)线路作业前,应先联系停电。确认停电后方可进行工作,并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线(低压)2米以外。禁止在高压线下作业。

9.高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具。

10.处处注意危险标志和危险地方。

11.严禁上下同时垂直作业。

12.严禁坐在高空无遮栏处休息,防止坠落。

13.各种升降材料的设备严禁上下载人。

14.脚手架的负荷量不得超过规定限值。

15超过3米长的木板不能同时站两人工作。

16.脚手板斜道板、跳板和交通运输道,应随时清扫。

6空心板预制和安装施工安全措施

1、基本安全措施

(1)凡在本桥施工的职工、临时工均应严格执行本《安全措施规程》条款,按本《安全措施规程》条款进行监督、检查和实施。

(2)进入桥梁架设施工现场的所有人员,包括工区专职安全员、各生产班组长必须经过项目部安全培训,特种作业人员必须按国家规定取得操作资格证书。如电工、电焊工、卷扬机司机、架子工等各工种必须持证上岗。

(3)进入现场施工一切生产工作人员,必须戴好安全帽,并正确使用各种劳动防护用品。

(4)工区必须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况,发现异常及时向项目经理进行汇报。

(5)桥梁施工现场一切临时用电,必须由持证的专业电工架设和管理,其他非电工作业人员,不得随意乱拉乱接。

(6)进入桥梁施工现场的各施工人员要服从领导指挥,不得随意蛮干。

(7)桥梁架设应成立急救队,并配备急救器材和药品。

2、预应力施工安全措施

预应力施工操作人员在用电及机械使用时除应遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ80-91及《建筑机械使用安全技术规程》JG533-20**的有关安全规定外,尚应遵循以下安全措施:

(1)张拉预应力筋时其周围及两端应有完善的防护措施,并设置明显的警示标志,非作业人员不得进入作业区域;

(2)用砂轮切割机切割预应力筋及波纹管时,作业人员应配戴防护眼镜;

(3)施工人员在张拉与测量时应在千斤顶两侧操作,严禁在千斤顶后操作与站立;

(4)灌浆时应穿防护服并戴上防护镜,灌浆的机械接口应拧紧到位,不得在孔道口喷射方向观察出浆情况;

(5)配制封锚用防腐材料时应防止乙二胺等化学物质溅到皮肤,一旦乙二胺等溅到皮肤上,应立即用清水冲洗。

(6)穿束、张拉、压浆时,两端必须有联络措施(对讲机)

(7)穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道,防止意外。

(8)工作前作好安全交底工作,严格执行现场施工安全操作规程

(9)张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。

(10)张拉力的作用线应与钢绞线中心一致,不得偏扭。

(11)张拉时,油泵应徐徐加压,使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢,卸载时,应慢慢打开油阀,使油压缓缓下降。

(12)油泵运转时,若有不正常现象,应立即停车。

(13)张拉时,严禁工作压力超过额定压力。预应力钢绞线的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。

篇5：施工区域交通安全措施

工程施工区域交通安全措施

1进入施工现场的车辆必须有专人指挥。

2司机必须持证上岗,严禁无证人员动用现场车辆。

3严禁在施工区域的道路内堆放、停放材料和机械,保持道路畅通。

4施工道路需提前准备和规划,布置合理。

5道路上应设置醒目行车标志,严禁乱行、乱卸,严禁超速行驶。

6严禁酒后开车。