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辅助运输车辆冬季安全运行措施相关要求

编辑:制度大全2019-04-28

一、冬季辅助运输车辆安全运行措施及相关要求

(一)入冬前所有车辆必须及时将发动机冷却水更换为防冻液,机油更换为冬季机油。

(二)根据室外气温和车库温度选择使-35号柴油。

(三)车辆在温度低于0℃的地方停放时,必须将补水箱里面的水放净,防止余水结冰,损坏车辆。

(四)车辆检修、保养必须在室内进行。

(五)为保证车辆正常启动,对所有电瓶进行检查,电量不足的及时充电,不能充电的进行更换。

(六)室外临时停放车辆时根据气温情况必须设专人看护,可以间断启动车辆保证发动机温度,不熄火临时停放时车辆要采取防跑车措施;临时停放车超出1小时时必须入库,防止刹车系统或其它系统不能正常运转导致事故。

(七)车辆应尽可能停放在地面车库,地面车库车位不足时,车辆可以集中停放在井下车库或者专用停车巷道。

(八)冬季保证热风炉使用正常,防止入井路面结冰,如果结冰必须采取防滑和除冰措施。

(九)冰雪路面应进行除雪除冰,上矸石山排矸的车辆应根据路面冰雪情况安装防滑链,矸石山危险地带应设置警示标志。

(十)驾驶员出车前必须检查车辆各部位油管、油箱、水管、水箱、油门拉线等关键部位是否有冻结现象。如果冻结,严禁用明火烘烤,必须用热水或热风进行解冻。

(十一)大项修及调剂车辆的在运送前,应将冷却水放尽,防止途中冻坏。

二、井下车库或专用停车巷道安全管理

(一)井下车库或专用停车巷道必须设置灭火器材、消防管路、照明设施和警示牌版。

(二)停车专用巷道必须设置在进风巷,并保证风量充足。

(三)车辆应分类分区域进行停放,并设置标志牌。

(四)车库严禁存放油脂等易燃物品。

(五)为保证车库内有害气体不超标,应根据车库通风量确定容许同时启动的车辆数量。

(六)车库内车辆行使速度不得超过5km/h。

(七)车辆进出车库必须严格执行"停车行人"的规定,并且鸣笛示警。

(八)车库顶板完好无淋水,地板平整无积水,有防盗设施。

(九)设置专人负责车辆出入库检查登记、车库安全巡查、车辆完好检查等。严格执行车辆出入库检查登记制度。

(十)所有进出车库人员必须穿有反光标致的工作服。

(十一)各单位必须对照上述要求,并结合本单位实际情况,制定专门的车辆冬季运行安全措施并严格贯彻执行。

(十二)设备管理中心定期对各单位辅助运输管理及下发的相关措施的执行情况进行检查和考核。

篇2:井下车辆烧焊安全技术措施

一、概况:井下车辆在使用过程中,一些部位出现开焊现象,需进行补焊和加工。我工区计划在东副井底进行施焊。为了保证焊接期间的安全,特制定以下安全措施:二、烧焊地点:东副井底三、项目负责人:田雷霆安全负责人:崔建军技术负责人:冯国庆、胡志勇停送电负责人:徐建斌时间为:早7:00——晚19:00(早班由崔建军现场总负责,午班由温建红现场总负责)四、准备工作:1、将电焊机及所用的工具、材料以及消防设施由地面下放至东副井底,保证设备齐全,并确保达到完好标准。2、将电焊机接在候车场的配电硐室开关上。3、清理工作现场,烧焊20米范围内严禁码放易燃、易爆杂物及物品,保证周围无安全隐患。保证焊接地点清洁。4、现场必须配置两个灭火器和专用水管、两个沙袋及两把消防锹,烧焊周围20米范围内用水洒湿。5、针对柴油箱部位,划分保护区,放置醒目的标识。施焊过程中,严禁进入保护区域焊接。五、安全技术措施:1、焊工在施焊作业时,必须严格遵守《电焊工操作规程》。2、所有参加本次作业的人员必须学习本措施,严格执行《煤矿安全规程》,并听从现场项目负责人的指挥。3、拆接电源线及停送电要严格执行寺河矿《寺河矿停送电管理制度》,电焊机接地极必须接在配电硐室的总接地极上。4、所有参加本次作业的人员必须学习本措施,严格执行《煤矿安全规程》和《高空、起重、烧焊作业管理规定》,并听从现场项目负责人的指挥。5、烧焊前,由现场负责人指定现场安全负责人、现场技术负责人、现场停送电负责人,到位并确认安全后,在施工地点20米范围内设立警戒线,严禁非作业人员进入。6、倒焊时,必须做好保护,防止焊渣伤人。7、施工过程中,专职瓦检工必须加强焊接点20米范围内瓦斯浓度的检查,各项作业负责人和焊工必须随身携带有效的便携式瓦检仪。一旦浓度超过0.5%。立即停止作业,切断电源。8、严禁带电调节电焊机电流,以防引起火花;电焊机不得放置在有淋水或有积水的地方,地线必须与焊件可靠连接,并且执行就近接地的原则,严禁通过其它物体接地。电焊机必须可靠接地,设专人看护。9、氧气、乙炔在工作时,分别由2个人负责氧气、乙炔瓶的安全,氧气瓶、乙炔瓶相距不小于5米,距烧焊现场不小于10米,且垂直放置,严禁倒放、斜放。10、烧焊后必须作业现场清理干净,并将烧焊地点10米范围内用水浇湿,并留人监护1小时确认无误后,方可撤人。11、烧焊完毕,要及时将电焊机回收至地面大班房。12、作业完毕后必须向值班室、调度室汇报。13、所有负责人必须到现场,检查符合施工条件后方可开工。14、烧焊前必须在调度会上打烧焊报告。15、烧焊完毕,要及时拆电焊机电源和设备并回收上井。16、安监工、瓦检工、安全负责人现场把关,并填写安全检查单,确认安全后,方可开工。负责人签字表时间地点安监工瓦检工安全负责人技术负责人项目负责人

篇3:机械车辆安全管理措施

为进一步加强我项目工程施工车辆安全管理,减少和预防施工车辆交通事故,有效防止重、特大交通事故的发生,提高施工车辆安全、文明运行水平,根据《福建省道路交通管理条例》等法律法规,结合我项目工程施工实际状况,现制定项目施工机械车辆交通安全管理措施:

一、?高度重视,充分认识建筑施工车辆管理的重要性。

施工车辆的安全文明行驶,直接关系到我项目施工道路交通环境的安全畅通及文明有序。项目部主管部门及各施工队伍要充分认识加强施工车辆管理的重要性,将施工车辆管理作为安全管理的重要内容,不断加强对运输车辆和机驾作业人员管理,切实改善车辆车况,提高驾驶人员安全文明行车意识,着力防范施工车辆发生道路运输安全事故,维护我公司安全、文明、卫生的道路环境和施工形象。

二、?落实责任,加强建筑施工运输车辆管理。

为防止因管理责任不明造成交叉影响和现场失管,明确以下责任:项目经理为施工车辆管理的第一责任人,项目物设部为施工车辆管理的主管部门,项目安质部承担监督检查责任。

1、?项目物设部及各施工队伍要切实加强对施工车辆和驾驶员的安全管理,应项目物设部应定期对施工车辆和驾驶员进行排查,建立台帐,掌握安全动态,通报交通安全情况。每半年对施工车辆进行安全检测,切实抓好施工车辆及其驾驶员的源头管理。项目安质部要对各施工队伍单位要明确安全管理要求,并适时组织驾驶员进行安全教育,同时在各施工便道及S207省道上布置满足要求的交通安全警示标志。

2、?加强项目部自有运输车辆管理。

要建立健全运输车辆的安全生产管理体系,落实各级各岗的安全管理责任,建立车辆登记和使用台帐,做好运输计划编订以及车辆维修保养、定期检验检测等工作,保障车辆安全运输性能,改善车况、车貌。要定期召开驾驶人员的业务培训和安全教育,不断提高安全、文明行车意识,防范疲劳驾驶、违章驾驶和野蛮驾驶。

3、?加强外包运输车辆管理。

要严格执行项目内部管理制度,加强对外包运输队伍的资格管理,建立合格供应商名录。要认真签订建筑工程运输车辆安全文明行车责任书,落实双方的管理责任。对运输单位派出的车辆及驾驶人员等基本信息,要实行登记和备案管理,查验车辆的安全运行性能和驾驶人员的持证上岗情况,严禁无证、无牌的施工车辆和驾驶人员进入施工现场进行运输作业。

4、?制定场内有组织车辆行驶和停靠方案,落实专人负责统一指挥和调度,合理安排车位和行驶线路,避免车辆互相影响或影响正常的施工作业行为,避免车辆靠近施工作业人员密集作业、深基坑边坡、电线电缆敷设架设以及高压线等危险部位造成安全隐患。车辆驾驶人员及随车人员要进行施工作业的,现场管理人员还应做好安全生产教育和安全技术交底,告知现场危险源及安全防范要点,督促人员配备并正确使用安全防护用品,确保人身安全。

三、?施工车辆安全操作规程

1、?凡未经考试合格领取驾驶证者,严禁驾驶车辆,驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥,中速行驶,安全礼让。

2、?出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠,严禁带故障行车。

3、?驾驶员行车中,不准打手机,不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。严禁酒后驾驶。

4、?行车中,驾驶室两侧严禁站人,乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐在车厢挡板上,车未停稳乘车人严禁上下车。

5、?车辆装载不准超高、超宽、超长、超载,驾驶室不得超员。特殊情况装卸大件时,应事先定出安全措施,经有关部门同意后执行。

6、?车辆应定期维修保养,车架必须支撑牢固,方可进入车底工作。

7、?气制动的汽车,严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步,若停放在坡道上,气压低于415公斤/cm2时,不得发动。

8、?气温在0℃以下时,应加防冻液,下班后应放净冷却水,放水时不得放在通道上以免滑倒伤人,每天放净贮气筒积水,以免刹车失灵。

9、?驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。

10、?全体驾驶人员应认真执行上述规程外,还必须严格执行《道路交通管理条例》,并做到尊重交警,服从指挥,谨慎驾驶,礼貌行车,确保交通安全。

11、?自卸汽车发动后,应检视倾卸液压机构是否正常,若有故障,必须排除后方可出车;配合装料时自卸汽车就位后,要拉紧手刹车;卸料时,应选好地形,并检视上空周围有无障碍物以及行人,确认无误后,方可卸料;卸料后车斗要及时复原,不得边走边落;

12、?自卸汽车检修倾卸装置时,必须支撑牢固车箱后,方可工作,以防车厢突然下落伤人;倾斜完毕后,应用保险板锁牢倾卸门,并将操纵杆放在空档;自卸汽车的车厢内严禁站人;

13、?铲车操作前,驾驶员应认真观察地形地貌及周围情况,铲运过程中应注意现场情况及来往行人;向车上卸土应待车停稳后进行,向沟槽或坑内填土应听从指挥,在槽内、坑内无人的情况下卸土;行驶中,驾驶室外及铲斗内不得载人。

四、?奖罚措施

根据“谁主管,谁负责”的安全管理原则,在发生交通安全事故后,将依据集团公司事故处罚办法及我项目的安全生产奖罚条例,对事故的主要责任人进行严肃处理,相关管理人员承担连带责任。

坚决执行“一不进,三不出”的管理规定。“一不进”是指证照不全的车辆或驾驶员坚决不准进入建筑工地;“三不准出”是指超载、车况不良、驾驶员身体状况不佳(疲劳驾驶)的车辆坚决不准驶出工地。

注:本通知中的施工车辆指:厦成高速公路漳州段A4合同段施工范围内所涉及的所有机动车辆,包括砼运输车、材料物资设备运输车、砼泵车、装载机、土方车辆、汽车吊、项目部及各队伍管理人员乘坐车辆、其他驶入施工便道的施工车辆。

中铁一局集团有限公司

厦成高速公路漳州段A4合同段项目经理部

2010年6月

篇4:车辆安全运行措施

1.听从指挥、服从调用、安全正点、积极配合、主动地完成各项运输任务。

2.所有驾驶员在执行任务和值班期间严禁饮酒,更不能在出车8小时前喝酒,值班期间不得外出就餐,坚守岗位、保持值班室干净、整洁、做到随叫随到,准时正点,如有失误按矿有关规定及队规执行。所有驾驶人员对所驾驶车辆要高度负责。出车前必须按照队里规定检查好车辆的各个部分;运行时精神高度集中不得马虎;停车时严格按照《车辆安全停放管理制度》执行,防止溜车;交车时车辆干净卫生。严格遵守驻矿安监处所下发的《入井车辆安全技术操作规程》之规定。

3.车辆只能由车队驾驶员驾驶,严禁各区队、机关部门人员驾驶车辆。

4.安全行驶,心态平和,专心致志。

5.对人礼貌热情,讲文明用语。

6.衣着干净整洁,挂牌、持证上岗。

7.入井驾驶员必须熟悉井下巷道和避灾路线,严格按规定路线行驶,到指定区域工作,严禁无计划行车。

8.井下车辆会车时必须变光。会车时入井车辆让行升井车辆,轻车让行重车。同向行车时,为安全计,两车车距应大于150米;相向行车时,必须在会车区会车。

9.所有入井车辆的方向、灯光、制动、喇叭必须齐全、可靠、灵敏,否则不予入井。

10.车辆防爆系统必须符合防爆要求,否则不予入井。

11.入井车辆内外应保持清洁卫生,马槽关闭严紧,运人车应保证运人安全设施完善,否则不予入井。

12.严格执行行车不行人、行人不行车的规定。

13.轻型防爆车行车遇到巷道内有工作人员或等车人员时,必须提前三十米减速鸣笛,距离人员3米必须停车,确认人员躲到安全地点时,方可再次行车。

14.装卸大型物料必须有专人指挥,司机要密切配合,确保车辆安全装卸。

15.大型车辆运行路线有车辆时,以距躲避洞最近的车辆让路的原则进行避让

16.所有车辆行车时必须注意巷道两帮的人和物以及周围的环境,确保车辆安全顺利通过。

17.空车控制在30公里/小时,重车控制在20公里/小时,轨弯时必须控制在5公里/小时,出井口、大门口控制在5公里/小时。车辆必须在会车区或联巷口汇车,会车时提前50米减速慢行,遵守行车侧有躲避洞的车辆主动避让,入井车辆给升井车辆让路的原则,躲避洞车辆停止运行,另侧车辆慢速顺利通过,汇车时必须变灯。

18.巷道轨弯、交叉口、等车点必须鸣笛减速慢行,确认对面没有车辆、人员方可通过。

19.严禁走近道走短路,必须按规定路线行车。

20.严禁人货混装超载行车,如的确需要拉人时,经批准,捆绑好验收合格方可。

21.等车地点有乘车人员时,路过人车必须停车拉人,乘车人员在非等车点等车,司机一律不予停车拉人。如在等车点有人而车辆人满不能乘坐时,司机必须向等车人员说明原因后方可再次行车。

22.所有车辆不论在任何地点、任何时候起步行车时必须做到先问后鸣再行动。

23.所有车辆在停车上下人或装卸料时,必须停在安全可靠并不影响车辆通行的地点。

24.乘车人员上车时必需在车辆可靠停驻,司机许可的条件下乘车,下车时在和司机打好招呼后确认车辆可靠停驻后方可下车。

25.行车巷道内的行人发现前方驶来车辆时应在巷道右侧避让,身后驶来车辆时应在巷道左侧避让,等车时在联巷处晃灯示意。

篇5:车辆运输安全技术措施

使用车辆向作业地点运料时,必须遵守以下规定:

1、驾驶员入井管理

(1)所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗,司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程,确保车辆正常运行。

(2)入井必须按规定着装,携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪,并佩戴整齐;严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。

(3)严禁酒后上岗,不准疲劳驾车。

(4)入井前必须熟悉井下路线及周围环境。

(5)必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理,具备一定的维修保养和故障处理能力。

(6)井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。

(7)司机上岗后,不得擅自离开自己的工作岗位,严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时,必须熄火并锁好机车制动,拉紧手刹。

2、入井车辆车况管理:

(1)车辆外形整体完好,转向系统、制动系统、传动系统性能良好。

(2)轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。

(3)防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。

(4)车辆加满油、加满水,无漏油、漏液、漏电现象。

3、车辆井下行驶管理

(1)行车遵循靠右通行原则,严禁超速行驶,井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。

(2)所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车,胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。

(3)井下行驶严禁带挂其他车辆。

(4)胶轮车行驶,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,人车相距20米时必须减速停车,待人员在安全地方躲避后,方可继续行驶;行人严禁用矿灯照射驾驶员。

(5)车辆行驶过程中,不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架,随时注意巷道中的标志和警示。

(6)车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时,必须减速并发出信号。

(7)车辆同向行驶时,严禁超车,安全运行间距不得低于50米;相向行驶会车时,应提前向对面车辆发出信号(鸣号、变换灯光)并减速慢行。

(8)运料车辆入井后必须先进行空载试车,等司机熟悉行车路线后方可正常使用,初行驶时,应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄,检查其制动效果是否良好。

(9)车辆下坡行驶严禁空档滑行。

(10)井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆,必须停放在躲避硐室或指定地点。

(11)停车必须熄火并拉下手制动,锁好车门。在坡道上停车必须挂档,掩住车轮,确认无滑车可能,司机方可离去。

(12)严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。

(13)驾驶员上车后,要保持头脑清醒,检查好行车路线和前后有无行人,不得盲目行车与倒车。

(14)运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶,不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。

(15)装卸物料时,必须将车停稳、熄火,手刹车闭锁,同时打开应急灯。

(16)倒车时,必须保证车后方10米范围内无任何作业人员,并控制好倒车速度,以免撞车。

(17)遇有人员在巷道内作业或行走时,必须在距离人员30米前将车停稳刹死,按喇叭示警,待人员通过或撤到安全地点后,机车方可继续行使。

(18)遇急转弯时,应提前降低车速,鸣笛示警,在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下,要尽可能的加大转弯半径。

(19)车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑,应先换低速档,待车速降低后缓慢制动;正常情况下严禁在上下坡道停车。

(20)车辆自卸时,先将车辆停在指定卸料地点,确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后,方可卸料。

4、防暴车排气口的排气温度不得超过70℃,其表面温度不得超过150℃;排出的各种有害气体被巷道风流稀释后,其浓度必须符合《煤矿安全规程》规定。

5、乘车人员必须听从安排,开车前必须关好车门,人员携带工具和零件严禁露出车外;严禁超员乘坐。

6、车辆行驶中和尚未停稳时,严禁上、下车和在车内站立;中途停车时必须向司机发出停车信号,待车辆停稳后,方可下车。

7、人员在工作时要注意巷道里各种信号和来往车辆,不要大声说笑、喊唱、打闹或打架。

8、装卸车时要有专人在现场指挥。

9、人员在装车运料过程中,要注意周围情况,做到“三不伤害”。

10、车辆严禁超高、超宽、超载,严禁人货同载,严禁抢乘、扒、登、跳车。

11、车辆起步前,驾驶员应环视四周是否有人靠立,是否有物件、工具,道路是否有障碍,确认后方可起步行车,行车前必须发出开车信号.

12、防爆车运送物料时,不得超出车厢两侧,装车高度不得超过车厢.

13、对于重件装车、卸车,必须有专人指挥,需要多人抬起装卸时,协调一致,信号一致,向一个方向卸料。。

14、对于装车的物料,必须捆绑牢固,以免铁丝或绳索被碰坏造成翻车事故.

15、使用装载机装车时,装载机运行范围内严禁有人员停留或行走。

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