铁路工务线路更换曲线钢轨安全技术措施
根据段换轨计划安排,车间为保值保量完成好此次换轨施工任务,在施工期间以一流的施工管理,创建一流的标准工地。工作中牢固树立“安全第一”的思想,坚守各项施工安全之要求,特别是作业防护关,以确保行车与人身绝对安全。为保证此项工作安全高效进行,特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织:
1、施工负责人:主任、书记
2、工地负责人:区队长
3、驻站防护员:舒细飞
4、工地防护员:黄转运肖铭
二、换轨地点导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
1、换轨地点:大冶附属线k0+420一k0+620上下股,k0+800一k1+330上股
2、施工项目:更换曲线钢轨、外观整理等。
三、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作:
(1)防护员由经培训合格的职工担任,施工中设驻站防护员一名,工地防护员3名。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
(2)防护员之间保持通讯施备的完好性,做到通话清晰、明确,来车及通过工地有记录。
(3)在区间办理线路封锁施工时,严格按照《安规》第2.2.7条之规定,站内封锁施工,按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
(4)在区间办理线路慢行施工时,严格按照《安规》第2.2.9条之规定,站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
(5)在区间线路上施工,施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规,第2.2.17条、第2.218条之规定执行。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
(6)各级负责人必需清楚每日的施工起止里程,影响范围,施工命令内容和施工条件是否相符。当施工负责人发布施工命令后,方可开工。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
(7)认真执行“天窗修”要求的其它作业项目。
2、施工人身安全保障工作:
(1)施工作业前及施工途中,施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育,使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。
(2)在区间上下班要走路肩,横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。
(3)在区间或站内作业来车时,下道避车必须遵守《安规》第3.2.3之规定;施工过程中两线间不得长时间站人。
(4)遇有降雾、暴雨、大风等恶劣天气时,应停止线上作业。
3、换轨作业安全技术保障工作:
(1)提前调查线路道床情况;预留足够的道碴,保证施工需要。
(3)当线路封锁后,更换钢轨作业时要注意接头钢轨上下、左右错牙不大于2mm;钢轨接头轨缝不大于18mm,绝缘接头不小于6mm;规矩应符合《维规》第5.1.2条作业验收规定。
3、其它施工安全技术保障工作:
(1)严格遵守无缝线路作业技术标准,遵守《维规》表4.3.7—1、表4.3.7—2之规定。特别是轨温的测量工作。
(2)夏季施工现场备齐防胀备品、任何时间内备齐防断备品(发电机一台、钻孔机一台、水桶10个、防胀布50M、万能夹板、普通夹板、鼓包夹板各1对、急救器4个、镙栓6套等)。
(3)当出现胀轨、断轨情况时,一定要采取先防护后排除的原则,胀轨处理按照《安规》第2.3.1条,断轨处理及列车放行条件按照《安规》第2.3.2条之规定进行处理。
(4)在区间卸路料和卸道碴时,要保证卸料人员充足,每辆车必需专人指挥,当车未停稳时严禁人员上下车,严禁卸路料。
(5)路料卸完后,要及时全面检查、清道,在确认路料无侵限后,方可开通线路;通过一趟列车,经检查,确认行车安全后,施工负责人和清道人员才能离开工地。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
四、把住安全卡控关,落实安全责任制:
(1)施工中施工负责人及带班人必须思想集中,密切关注现场施工情况;施工完毕后认真落实检查责任制,遵守《大规》第3.7.3条、第4.4.9条之规定,发现异常及时汇报和处理。
(2)工间休或夜间值守人员要坚守岗位,勤检细查,认真做好检查记录以备查(施工地段昼夜要进行慢行看守和测速)。
(3)加强施工现场路材、路料24小时的看守巡查工作。
(4)做好夏季施工的防暑降温、食品卫生工作。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
篇2：曲线电梯安装安全技术措施
(1)曲线电梯安装运行
1)不允许任何人站在悬吊负载上。
2)曲线电梯过对得起时,不允许导轨架悬吊在手动起升机上。
3)在电源没有断开的情况下,不允许任何人在底座围栏内、扶在围栏上和曲线电梯通道内、导轨架拉杆上及其他危险区域内。
4)“急停”按钮没有压下时,不允许进行导轨架的吊装或安装工作。
5)全部螺栓拧紧及吊具与导轨架完全脱离之前,不得起动曲线电梯。
(2)曲线电梯拆除安全技术
1)风速达6级以上不可拆卸。
2)不允许站在悬吊负荷上。
3)曲线电梯运行时,不允许将标准节吊在手动起重机上。
4)电源或主开关断开前,不允许任何人在围栏内、曲线电梯通道、栏杆或其他危险地方。
5)“急停”按钮按下之前不可进行拆卸。
6)拆卸时要将轿箱向导轨靠近,拆附着墙架时,操作人员必须将安全带固定在导轨架上。
7)拆除时,一定要恢复上限位器,防止轿箱冒顶。
8)将拆下标准节稳妥地放在轿箱内,方向启动曲线电梯。
9)一次拆除不可超出两节标准节。
10)拆除时要严格控制电梯内的荷重。
篇3：线路工（装卸搬运钢轨枕木道碴）安全操作规程
1、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具,严禁扛运,远距离禁止用手抓运、抱运。近距离抓运必须有专人指挥,统一号令,抓轨人员必须思想集中,齐抓齐放。超短距离横移和纵移钢轨,人员应骑钢轨站立,号令一致,齐起齐落。
2、用撬棍翻转钢轨必须由技术熟练的人员操作,多人(两人及以上)同时操作时必须动作一致。
3、装卸12.5米长度钢轨使用滑轨不得少于2根,25米长度不得少于4根滑轨。
4、拉轨人员走行的道路必须通畅、平整无障碍,并专人指挥,速度一致。
5、抬运钢轨使用的绳索、轨钳、抬杠要牢固,平均每人担负的重量不得超过60公斤。抬运钢轨距离不宜大于50米;抬运钢轨的跳板应符合:
(1)坡度不陡于1:3,两端必须支牢放稳;
(2)厚度不得小于65毫米;
(3)宽度不得小于400毫米;
(4)表面有防滑设施,冬季施工要清除冰雪并加防滑设施;
(5)跨度大于4米时,中间须加支撑。
6、单人扛运木枕要有固定人员搭肩,扛到指定地点后应先将木枕一端着地,使木枕竖立,然后放下,不得耸肩摔掷,避免碰撞他人。
7、夏季装卸、搬运防腐木枕,宜在早晚气温较低时进行,施工时应涂防肤霜、膏。
8、抬运普通混凝土枕不得少于4人,抬运混凝土桥枕、岔枕应增加人员。
9、人工卸完道碴车须关好车门,并按限界要求进行清道。卸车时不得站、坐在车帮上和两端端板上。卸车时应对称卸下,避免偏载造成翻车。
篇4：双曲线辊子校直机安全操作规程
1目的
本规程用于指导操作者正确操作和使用设备。
2适用范围
本规程适用于指导本公司双曲线辊子校直机的操作与安全操作。
3管理内容
3.1操作规程
3.1.1操作者必须熟悉设备的一般结构及性能,严禁超性能使用设备。
3.1.2开动前应按设备润滑图表对设备进行注油,检查油质及油量。
3.1.3在校直杆料时,首先将杆料放在料台上,由人工将料拉入送料筒内,经前导套至辊子之间进行校直,然后通过后导套落于接料架上,再由人工将杆料推入堆料槽。
3.1.4在校直杆料时,不准有铁屑垃圾等杂物带入辊子间,以免引起杆料和辊子的损坏以及影响表面精度和光洁度。
3.1.5在被校直杆料未完全推出卸料架之前,不允许继续送料,不允许在皮带轮上取下安全罩进行工作。
3.1.6在1000mm长度上,杆料的总弯曲度超过4mm以上时,不允许直接进入设备校直,应预先在压力机上校直。
3.1.7在工作过程中,如有出现异常现象和声音时,应立即停机检查。
3.2安全操作规程
3.2.1在校直杆料时,不准有铁屑、垃圾等杂物带入辊子间。
3.2.2在校直杆未完全推出前,不许连续送料,不许在皮带轮上取下安全罩。
3.2.3在润滑处应有足够润滑油,轴承最高工作温度不得大于80℃。
3.2.4如出现异常现象和声音时,应立即停机检查。
篇5：大型钢轨探伤车岗位责任制
1探伤车主任职责
1)在段长(主管段长)的领导下和主管业务部门的指导下,开展工作。
2)根据上级下达的生产任务,制定钢轨探伤车的检查计划,并组织实施。
3)负责组织分析钢轨探伤车的检查结果,掌握钢轨探伤车的检查结果的复核情况。
4)组织车组人员开会传达上级文件精神及要求,研究问题、业务学习等项工作。
5)主持技术管理、质量、安全、档案、设备等项基础管理,开展技术攻关活动。
6)主持双文明建设,负责对车组人员进行一职多能培训,锻炼及日常考核。
7)完成领导交给的其它任务
.2探伤车操作员职责
1)接受探伤车主任领导,负责探伤车检测系统的操作。
2)负责对探伤车的检测设备进行日常维护。
3)在检测过程中发现异常时,应立即通知司机以便停车处理。
4)负责检测数据,给出探伤报告。负责探伤车检测系统软件的管理,严禁安装使用非检测系统软件。
3机电技术人员职责
1)探伤车机电工程技术人员及车电钳工接受探伤车主任的领导,负责探伤车机械、电气、液压系统等设备的维护工作,保证探伤车安全运行。
2)探伤车运行时,负责定时对车内内燃、机械等设备进行巡检。
3)负责轮探头的组装、校准和拆装。
4探伤车司机、副司机职责
1)探伤车司机、副司机接受探伤车主任的领导,负责探伤车的驾驶。
2)严格执行行车规章制度,负责填写探伤车工作日志,保证行车安全。
3)负责检查探伤车车动力、探伤车走行都、制动系统、车钩和缓冲器以及车体的状态是否完好,发现问题及时处理。
4)出车前,要与带道司机互通信息,及时了解所检查区段的线路设备情况。
5)负责对探伤车有关部件的日常维护、保养和检修。
制度专栏
