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线路工(装卸搬运钢轨枕木道碴)安全操作规程

编辑:制度大全2019-04-26

1、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具,严禁扛运,远距离禁止用手抓运、抱运。近距离抓运必须有专人指挥,统一号令,抓轨人员必须思想集中,齐抓齐放。超短距离横移和纵移钢轨,人员应骑钢轨站立,号令一致,齐起齐落。

2、用撬棍翻转钢轨必须由技术熟练的人员操作,多人(两人及以上)同时操作时必须动作一致。

3、装卸12.5米长度钢轨使用滑轨不得少于2根,25米长度不得少于4根滑轨。

4、拉轨人员走行的道路必须通畅、平整无障碍,并专人指挥,速度一致。

5、抬运钢轨使用的绳索、轨钳、抬杠要牢固,平均每人担负的重量不得超过60公斤。抬运钢轨距离不宜大于50米;抬运钢轨的跳板应符合:

(1)坡度不陡于1:3,两端必须支牢放稳;

(2)厚度不得小于65毫米;

(3)宽度不得小于400毫米;

(4)表面有防滑设施,冬季施工要清除冰雪并加防滑设施;

(5)跨度大于4米时,中间须加支撑。

6、单人扛运木枕要有固定人员搭肩,扛到指定地点后应先将木枕一端着地,使木枕竖立,然后放下,不得耸肩摔掷,避免碰撞他人。

7、夏季装卸、搬运防腐木枕,宜在早晚气温较低时进行,施工时应涂防肤霜、膏。

8、抬运普通混凝土枕不得少于4人,抬运混凝土桥枕、岔枕应增加人员。

9、人工卸完道碴车须关好车门,并按限界要求进行清道。卸车时不得站、坐在车帮上和两端端板上。卸车时应对称卸下,避免偏载造成翻车。

篇2:线路工(铺轨整修)安全操作规程

1、人工钉道时,木枕应事先钻孔;栽钉时防止飞钉伤人。

2、木枕钻孔使用手电钻须有保护接零或接地。

3、钉道时应打抱锤,不得抡锤;每盘锤前后应错开三根以上枕木距离,左右股错开不得小于4米,避免重叠作业。三人一组钉道时,站在外侧的人负责锤打钢轨内侧的道钉,站在内侧的人锤打外侧的道钉,压撬人应与打锤的成垂直直角方向(桥上钉道时压撬人应站在桥边与枕木约成45度方向)。禁止压撬人坐压在撬棍上。

4、找正钢轨底部垫的垫板、胶垫等时,禁止将手伸入轨底与枕顶之间的间隙中。

5、连接钢轨接头,严禁用手扶夹板或将手放在任一钢轨的端部;安装接头螺栓时,严禁用手指探摸螺栓孔。

6、用撬棍起道钉时,应以专用的垫块支垫撬棍,不得用道钉、道碴做垫块,并不得手扶垫块。

7、不得在钢轨顶面敲打整直弯曲的道钉,以免飞钉伤人。

8、混凝土枕在现场硫磺锚固时,应戴防护用品,防止烫伤。

9、起道时,起道机应稳固的安放在道碴上,不得歪斜。起道机松扣下落时,施工人员手脚不得放在钢轨下,禁止用放炮方式落下起道机。停止起道机作业时应抽出压机把。在既有线上起道应使用矮型起道机。使用起道机还应遵守:

(1)受过训练的人员担任起道机手;

(2)起道手不兼做其他工作;

(3)起道机手必须人不离机,手不离把;

(4)注意防护信号,随时做好下道准备。

(5)严禁使用齿条式起道机。

10、安装道岔滑床板、垫板时,必须使用撬棍等工具,严禁用手调式。

11、安装道岔尖轨时,禁止将手脚放在基本轨和尖轨之间。

12、道岔铺设后,当连接曲线未铺设前,在辙叉后面必须加铺一节临时短轨,以免辙叉被机车附件挂上。

13、人工拨道时应遵守:

(1)拨道人员应站在枕木盒内并成斜八字形;

(2)撬棍插入道床深度不小于20厘米,与线路纵断面成45度角;

(3)要有专人叫号,动作一致,防止滑撬;

(4)变换撬位时,作业人员严禁用肩抗撬棍行走。

14、打紧防爬器时,应骑站在钢轨两侧轨枕上成八字形,防止滑锤伤人。

在既有线上作业,来车时应及时下道避车。作业完毕或休息时,所有工具、材料应撤出限界以外。

篇3:铁路线路工安全操作规程

线路维修工应自觉加强业务理论知识学习,熟练掌握《铁路工务实作技能》中规定的各项铁路作业安全操作流程,工作中实行半军事化管理模式,纪律严明,服从指挥。

1、在线路上行走,要熟悉设备情况及信号显示方式,注意了望,注意前后来车,来车时,必须在距列车500米以外下道。

2、行走时不得并行、打闹、说笑和闲谈,不得穿戴红绿色衣服和围巾,不得用衣帽等物裹严两耳和穿带钉、易滑或高跟鞋。

3、携带工具行走时,要保持一定距离,防止互相碰伤。

4、通过道口或横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,确认两端无车后,要垂直迅速通过。

5、横越停留列车时,必须确认邻线无车开来,停留车无移动后,距停留的机车车辆5米以外绕行。

禁止钻车、扒车、跳车、从车底下或车钩上、下递送料具。

横越车辆时,应紧握扶手由制动台或车钩上越过,但不准踩钩颈或提起钩销。

6、施工作业有车开来时,人员和机具应距列车500米以外下道,机具应放置牢固,人员离开外轨2米以外避车。

7、在双线地段作业,当邻线来车时,应停止作业。使用的发电机及各种机械应全部停止发动,注意了望,防止本线来车。如作业地点了望条件不良时,人员与机具应下道避车。禁止在两线间、邻线上或跨过邻线去避车。

不能确认来车进路时,应停止作业,下道避车,不得凭经验臆测行事。避车时不准站在线路枕木头上。

8、作业人员下道避车时,应做到面向列车,远看上部,近看走行,棚车看车窗,平敞车看装载、篷布和绳索,罐车看排油装置和罐盖等。

9、在线路作业间休时,应离开线路到安全地点集体休息。间休时不准坐在钢轨上、枕木头上、道心内、两线中间等危险处所及停留车底下。工具不准放置道心、钢轨及枕木上。

10、作业中,如遇雷雨天气时,应放下金属机具,到安全处所避雨。不得到高大建筑物下、大树下以及地形较高、容易触电的处所避雨。

11、进行线路维修作业时,须保证行车安全。换夹板、钢轨,调整轨缝,修理道岔拆断线路时,必须和现场值班员联系,有专人进行防护。未设好防护,禁止机具上道。作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。

12、起道、捣固作业,捣固者互相间的距离,前后应相隔不少于三根轨枕,以免互相妨碍,并注意石碴飞起伤人。作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。起道不准超出规定的标高。

13、严禁在钢轨上整直弯曲道钉,直钉时,下锤要平要稳,打闷锤,防止打飞道钉伤人。

14、木枕改道作业时,允许一处连续起下5个枕木头上的道钉,若遇线路来车,一时钉不齐道钉时,允许每隔2个枕木头有1个枕木头上不钉道钉。

15、打道钉前,要检查锤把安装是否牢固,锤头是否有飞边,防止打飞铁屑伤人。打锤不准戴手套,打道钉要稳、准,新枕木要先钻孔,不准用捣镐打道钉。分组打道钉时,人员的距离应不少于6根枕木。不准用道钉、石块等代替起钉垫起钉,也不准打抡锤,防止撬棍滑脱和飞钉伤人。

16、使用撬棍拨道时,撬棍要插牢,听从指挥,统一行动、不准骑压或肩扛撬棍拨道。在有轨道电路及绝缘接头处拨道时,应加绝缘防护。转移拨道地点时,不能将撬棍扛在肩上或跨着钢轨走,以防伤人。

17、夹板作业,严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。并要防止螺丝把滑动跌伤。绝缘接头更换夹板时,必须与电务部门配合。严禁用锤打夹板,或用手指穿入夹板孔内。在来车前,最低限度上足4个螺栓(每端上紧两个)

18、更换轨枕,在同一处应每隔6根轨枕抽换1根,来车穿不进轨枕时,准许每隔6根有1根不穿入。抬杠、绳索、夹钳等要认真检查,避免断脱伤人。作业时,注意互相配合、手脚不要碰伤。撤换垫板时,严禁将手伸入轨底。

19、使用起道机应有两人配合,机手应由操作熟练者担任,并不得兼作其它工作,要站在两顺,保证起道机灵敏,板牙牢固,来车时不得抢撬。

20、使用撬棍翻动钢轨时,应组织有经验人员操作,其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向,禁止用手翻动钢轨。按规定的人数抬钢轨,抬时要步调一致。

21、工作中严格执行《铁路工务安全规则》的相关铁路维修安全规定,严格按《铁路工务实作技能》中规定的操作规程实施线路维修保养任务,杜绝违规违章施工。

河北成阳建筑工程有限公司

2012年7月1日

篇4:大型钢轨探伤车岗位责任制

1探伤车主任职责

1)在段长(主管段长)的领导下和主管业务部门的指导下,开展工作。

2)根据上级下达的生产任务,制定钢轨探伤车的检查计划,并组织实施。

3)负责组织分析钢轨探伤车的检查结果,掌握钢轨探伤车的检查结果的复核情况。

4)组织车组人员开会传达上级文件精神及要求,研究问题、业务学习等项工作。

5)主持技术管理、质量、安全、档案、设备等项基础管理,开展技术攻关活动。

6)主持双文明建设,负责对车组人员进行一职多能培训,锻炼及日常考核。

7)完成领导交给的其它任务

.2探伤车操作员职责

1)接受探伤车主任领导,负责探伤车检测系统的操作。

2)负责对探伤车的检测设备进行日常维护。

3)在检测过程中发现异常时,应立即通知司机以便停车处理。

4)负责检测数据,给出探伤报告。负责探伤车检测系统软件的管理,严禁安装使用非检测系统软件。

3机电技术人员职责

1)探伤车机电工程技术人员及车电钳工接受探伤车主任的领导,负责探伤车机械、电气、液压系统等设备的维护工作,保证探伤车安全运行。

2)探伤车运行时,负责定时对车内内燃、机械等设备进行巡检。

3)负责轮探头的组装、校准和拆装。

4探伤车司机、副司机职责

1)探伤车司机、副司机接受探伤车主任的领导,负责探伤车的驾驶。

2)严格执行行车规章制度,负责填写探伤车工作日志,保证行车安全。

3)负责检查探伤车车动力、探伤车走行都、制动系统、车钩和缓冲器以及车体的状态是否完好,发现问题及时处理。

4)出车前,要与带道司机互通信息,及时了解所检查区段的线路设备情况。

5)负责对探伤车有关部件的日常维护、保养和检修。

篇5:线路工长岗位责任制

1:执行工人通用岗位责任制,负责班组的安全、生产和各项管理。

2:每日对参加施工的人员按安全检查表的内容进行有针对性的安全教育,并有安全员签名。对当日的作业人员负直接责任或直接管理责任。及时传达安全生产的文件,电报及重要文件。

3:每月抽查巡道工不少于2次,带班施工不少于工作日的二分之一,参加和安排本工区夜间和汛期值班。

4:按设备维修管理防护相关的规定对管辖设备进行检查,对查出的超限处所和设备病害及时安排劳力整改。病害消灭要在日月计划和检查记录本上显示。

5:认真落实段和上级的防洪,放胀,防三折措施,加强汛期值班,安排雨中,雨后巡查,对三防工具,材料,信号备品进行检查,妥善保管,保证使用。

6检查指导本工区职工作业标准,作业程序,规章制度的执行情况及时发现和制止违章违纪。

7:主持召开本班组的安全分析会,结合班组工作情况进行有针对性的分析,制定措施,落实到人,指导安全员的工作,充分发挥安全员的作用。

8:每月按时召开巡守工工作会议,对巡守工进行有针对性的教育,编制巡守工小补修计划,指导巡守工按计划实施。

9:主持制定版主记件工资考核办法。

10:组织职工学习业务技术,规章制度,不断提高职工的安全生产意识和业务能力。

11:及时准确填记各类安全管理台帐,揭挂,保持正确清晰。

12:担任《工安规》规定和段控施工的施工负责人。

13:在事故抢险中,接受上级分配的抢险任务。

14:对安全生产中的突发问题,在确保安全的前前提下有临时处置权。

15:组织制定本班组年度安全生产措施,并负责实施。

16:对本班组管辖内设备重点病害进行检查,安排临护,接受上级的检查指导。

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