安全事故管理办法范本

篇2：人身安全事故总结

时间如流水,四周的铁道公务实习一晃即逝,在这过去的四周实习其中,在现场师傅和老师的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导时间,而时间又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学的理论知识得到了进一步的巩固和提高。

在这四周的铁道公务实习中,深刻认识到了人身安全的重要性,现在就人身安全做详细介绍:

人身伤亡事故是指职工在生产过程中,由于存在危险因素或违章违纪,突然收到意外伤害而造成的事故。人身伤亡事故分为多人事故、死亡事故、重伤事故、轻伤事故等几种。

《铁路企业伤亡事故处理规则》对事故分类、事故报告、伤亡事故原因、责任及性质判定做出了明确具体的规定和说明。

(一)?事故类别

1.物体打击。由失控物体的重力或惯性力引起伤害的事故。?

2.提升、车辆伤害。由运动中的机动车辆和运输、斜井提升机械引起伤害的事故。

3.机械伤害。由运转中的机械设备引起伤害的事故。

4.起重伤害由起重作业引起的伤害事故。

5.触电。电流流进人体或电弧烧灼。造成生理伤害的事故。

6.淹溺。人落入水中,水浸入呼吸系统造成伤害的事故。

7.灼烫。因接触酸、碱、蒸汽、热水或因火焰、高温引起皮肤及其他器官、组织损伤的事故。

8.火灾。因失火造成伤害的事故。

9.高处坠落。人由站立工作面失去平衡,在重力作用下坠落(坠落高度超过2m)造成伤害的事故。

10.坍塌。建筑物、构造物、堆置物、土石方等因设计、堆置、摆放活施工不合理而发生倒塌造成伤害的事故。

11.冒顶片帮。矿井、隧道、涵洞开挖、衬砌过程中因开挖或支护不当,顶部或侧壁大面积垮塌造成伤害的事故。

12.透水。矿山地下开采、隧道开挖过程中,意外水源造成的伤害事故。

13.爆破。施工中爆破作业造成伤害的事故。

14.火药爆炸。在火药、雷管、鞭炮、发令纸等生产、运输、贮藏、使用过程中发生的违反人们意愿的爆炸并造成伤害的事故。

15.瓦斯煤尘爆炸。瓦斯或煤尘混合气体含量达到爆炸极限,遇到明火发生爆炸造成伤害的事故。

16.其他爆炸。凡不属于火药、瓦斯煤尘爆炸的爆炸事故均属于其他爆炸。

17.煤与瓦斯突出。煤或瓦斯从岩层中大量释放涌出,将人员掩埋或使人员缺氧窒息造成伤害的事故。

18.中毒和窒息。接触有毒物质,引起人体急性中毒或窒息,以及缺氧造成窒息的事故。

19.其他伤害。凡不属于上述伤害事故的均称为其他伤害。

(二)事故原因

1.违反操作规程或劳动纪律。

2.对现场工作缺乏检查或指挥错误。

3.安全设备缺少或有缺陷。

4.其他。

(三)伤害程度

1.轻伤。它是指造成人员肢体、某个器官功能性或器质性轻度损伤,致使劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。其事故伤害损失工作日大于或等于1个工作日,但小于或等于299个工作日。

2.重伤。它是指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤,致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。其事故伤害损失工作日等于或超过300个工作日。

3.死亡。其事故伤害损失工作日按6000个工作日计算。

(四)死亡事故等级

1.轻伤事故。一次事故中只发生人员轻伤的事故。

2.重伤事故。一次事故中法伤重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故。

3.死亡事故。一次事故中死亡1至2人(包括伴有重伤、轻伤)的事故。

4.特大死亡事故。一次事故中死亡3人及以上,但构不成特大事故。

5.特大事故。按国家有关规定界定。

6.急性中毒事故。它是指生产性毒物一次或短期内,通过人的呼吸道、消化道或皮肤大量进入体内,使人体在短时间发生病变,导致中断工作,须进行急救处理,甚至死亡的事故。

(五)事故报告

1.事故报告内容

按照《铁路企业伤亡事故概况表》所列项目,事故报告内容包括事故单位,事故发生时间、地点,事故经过,伤亡人数,伤亡人员情况,采取的应急措施,调查、善后组织工作及初步分析的原因等。

2.?事故报告程序

(1)轻伤事故。事故发生后24小时内报至本单位及同级工会;3日内报至铁路局9铁路总公司或有限责任公司)、分院(指部署勘察设计院所属各分院)、工厂(指中国铁路物资总公司所属工厂)、公司(指中国铁路物资总公司)、中国铁通集团有限公司(铁通公司所属分公司)劳动安全监察部门、工会等。

(2)重伤事故。事故发生后24小时内逐级报至铁路局(包括改制的集团公司)、勘察设计院(指部署勘察设计院)、物资总公司、铁通公司劳动安全监察部门、生产业务部门、工会等。

(3)死亡、重大死亡、特大事故。事故发生后24小时内逐级报纸铁道部劳动安全监察部门、全国铁路总工会。重大死亡事故、特大事故应同时报告所在地铁道部劳动安全监察特派员办事处及地方政府安全生产主管部门。

(4)合资铁路、地方铁路企业发生死亡、重大死亡、特大事故,应在24小时内通过属地的铁路局劳动安全监察部门,报告铁道部劳动安全监察部门。

(5)在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的死亡事故、重大死亡事故、特大事故,不论死亡人员归属及责任归属,施工单位、项目建设管理单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或通过属地的铁路局劳动安全监察部门报告铁道部劳动安全监察部门。

(6)铁道部劳动安全监察部门在接到重大死亡事故、特大事故报告后,应及时向部门办公室、主管部长、部长书面报告,同时向国家安全生产主管部门报告。

凡在企业生产经营过程中、在企业区域内发生的人员伤亡,不论原因、责任及伤亡人员归属,都必须执行24小时事故报告制度,不得以任何理由拖延报告、谎报或隐瞒不报。

(六)?死亡事故原因、责任及性质判定

1.事故原因判定

(1)事故直接原因。由人的不安全行为(或失误)和物的不安全状态(或故障),以及环境因素等相互作用,直接导致事故发生的原因。

(2)事故间接原因。使直接原因得以产生和存在的原因。

(3)事故主演原因。对事故的发生起主导作用的原因。

(4)事故次要原因。对事故的发生起次要、辅助、推动作用的原因,也可再细分为重要原因和次要原因。

2.事故原因判定程序

(1)根据工艺文件列出正确的生产工艺流程。

(2)分局事故发生过程、后果,从直接原因入手,列出各项可能导致事故的全部原因。

(3)分居县城勘察、痕迹分析鉴定、尸体解刨结果一级计算、实验、试验结果,逐一排除不能、可能的原因。

(4)将可能的原因排队分析,区分直接原因和间接原因。

(5)将直接原因和间接原因按顺序排列找出主要原因和次要原因。

3.事故原因判定原则

(1)直接原因、间接原因、主要原因、次要原因科恩相互交叉,也可能分列。在安全管理水平较低的单位,管理上的问题往往是酿成事故的主要或重要原因。

(2)一起事故系由多种原因综合作用所导致,应将本源的,起决定性作用的原因列为主要原因。

4.事故责任者判定

(1)事故主要责任者。应对造成事故的主要原因承担责任者。

(2)事故次要责任者。应对造成事故的次要、辅助、起推动作用的原因承担责任者。

事故次要责任者还可细分为事故重要责任者、次要责任者,也可以细分为事故领导责任者、事故管理责任者,还可以细分为事故重要领导责任者、事故次要领导责任者,或者事故重要管理责任者、事故次要管理责任者。

5.?事故责任者判定程序

(1)根据工艺流程确定有关岗位及有关人员。

(2)根据事故原因分析,确定有关人员中的有责任者。

(3)根据所负责任程度确定直接责任者、主要责任者、重要责任者、次要责任者。

6.事故责任者判定原则

事故直接责任者和主要责任者可能分数不同人员,也可能是同一人,应分居原因和责任分析准确认定。

7.?事故性质判定

事故性质的判定是指在对事故发生的原因和责任属性进行科学分析的基础上,对事故严重程度以及师傅属于责任事故、非责任事故、自认灾害事故等做出认定。

8.事故性质判定原则

(1)凡属《铁路企业伤亡事故处理规则》所列责任事故范围内的事故,及事故单位有违反铁道部规章制度行为的,都属于责任事故。

(2)由不可抗力如自然灾害,包括突发地震、山洪、海啸、泥石流、风暴、沙尘暴、火山喷发等造成的死亡事故,属于自然灾害事故。

(3)在自然灾害发生时,组织或参加抢救人民生命、国家财产、文献资料等造成伤亡,属于非责任事故。但不包括接到灾害预报后,不采取措施,延误防范时机,或采取明知属于不安全措施却一意孤行而造成的事故。

(七)事故调查处理

事故反生后,企业和有关人员应保护事故现场,采取措施抢救人员和财产防止事故扩大。

为抢救人员或回复生产必须移动现场物件时,应做好标志,采取摄像、摄影、绘画等方法记录事故现场原貌,妥善保存重要痕迹、物证等。

1.?.轻伤事故,由发生事故单位(站、段、分厂、工程队等)的主管负责人任组长,组织有关人员调查处理。

2.?重伤事故,由发生事故单位的主要负责人任组长,组织有关人员组成事故调查组,铁路局(设计院、工厂、公司等)有关部门派员参加。

3.?死亡事故,由铁路局(设计院。物资总公司、铁通公司等)主要负责人人物张,组织有关人员组成事故调查组,进行调查处理。

4.?重大死亡事故,有铁路局(设计院、物资总公司、铁通公司等)主要负责人任组长,组织有关人员组成事故调查组,铁道部劳动安全监察部门,铁道部安全监察特派员办事处、铁路总工会等派员才加。

5.?铁打事故,按国家有关规定调查处理。

6.?急性中毒事故的调查可同时草诏《铁路急性职业中毒调查处理规程》(TB1320?2)。

7.?由国家控股或委托国家铁路企业管理的合资铁路企业发生死亡及以上事故,由该合资铁路企业组织事故调查,相关国家铁路企业派员参加。

事故调查工作中,需要进行级数鉴定的,应组织专家或委托有关单位进行。从业人员在生产经营过程中死亡,但死因不明或疑奇因病致死的,应由法医或县级以上医院提尸表检验报告,确定死因,若尸表检验不能查明死因的,则由法医做尸体解刨鉴定,确定死因。

人身伤亡事故发生后,工班长要按照《铁路企业伤亡事故处理规则》的要求提出处理意见,不得隐瞒或者以后补报。发生事故后,工班长要做好以下几项工作:

1.?发现或得知发生人身伤亡事故时,要立即赶到现场,对重伤者采取紧急抢救措施。

2.?组织人员保护好事故现场,未经上级安全部门同意,不得破坏现场。

3.?立即将发生事故的时间、地点、伤亡者向明、年龄、性别、工种、职称、伤害程度和事故原因向上级报告。

4.?组织开好事故分析会,像分析行车事故一样,坚持“四不放过”的原则。

5.?及时做好班组成员的思想工作,稳定思想情绪,尽快恢复生产。

在铁路运输生产中发生的一些安全事故,给国家、企业的财产一级职工个人的人身财产造成了很大的损害。“前车之鉴,后事之师”。我们应该从这些安全事故案例中,吸取深刻的教训。作为工班长,应该掌握安全事故案例分析方法,从中了解哪些安全事故的发生与班组管理息息相关,班组职工应该从安全事故中西区那些教训,采取那些措施。

篇3：安全生产事故统计报告调查处理制度

1、发生事故,应坚持实事求是,尊重科学的原则,做到事实清楚,定性准确,责任分明,依法处理。

2、在施工现场内发生除轻伤事故外的伤亡事故,应立即按规定报告安全生产监督管理部门、公安机关、工会、行业主管部门,并在24小时内书面报告事故概况(含事故发生的具体时间、地点、类别、经过、伤亡情况、损失情况、初步原因分析)。并按照应急预案要求,立即采取紧急措施,保护好现场,组织抢救、施救。

3、发生轻伤事故,应按有关规定进行调查处理。

4、发生一般伤亡事故和重特大伤亡事故,主要负责人及相关职能部门要积极配合上级安全监督部门、公安机关、监察机关、工会、行业主管部门等组织成的伤亡事故调查进行调查。

篇4：加气站安全事故报告范本

发现发生事故后,当事人或发行人应立即向本单位负责人报告,紧急情况要报警,并按预案规定逐级向上报告,紧急情况要报警。单位负责人应当立即按预案向上级报告。报告遵循的原则和内容如下:一、报告应遵循的原则1、任何突发事件,不论大小,都应报告;2、发生事故单位负责人应立即向上一级领导和应急办公室报告;3、当发生火灾时应立即拨打火警电话119;4、如有人员伤害,应保护好现场并迅速组织人员施救,情况危及可拨打医院急救电话120;5、如需地方协助,还可拨打110和地方应急联动单位电话。二、报告事项1、事故发生的时间、地点2、事故发生的简要经过和相关介质;3、事故状况;4、人员受伤程度和现场情况;5、受损程度。三、事故一般的处理流程事故报告班组负责人,组织报告单位应急办公室报告主管领导及安全部门负报告应急领导报告地方政府部门报告地方救援通知现场应急指挥领导启动相应预案组织现场事态控启动相应救援启动相应预案注:报警联动110;医疗救护120;消防119

篇5：企业伤亡事故报告调查处理统计制度

为了企业避免和减少伤亡事故的发生,依照建筑法和国家及行业有关规定,制定施工现场伤亡事故报告、调查、处理、和统计制度,以便按有关规定及时报告、调查、处理和统计上报事故。

一、事故报告制度

1、发生伤亡事故后,负伤人员或最先发现事故的人应立即逐级报告领导,向上级报告事故发生的同时,要做好保护现场工作,并及时抢救负伤人员和财产,采取有效措施防止事故扩大。

二、事故调查制度

1、积极配合调查组赶赴现场帮助组织抢救,并迅速组织调查工作。

2、协助调查事故发生原因、过程、人员伤亡财产损失情况。

3、提出事故处理意见及防止类似事故再次发生,所采取措施和建议,并接受调查组对事故单位负责人的处理建议。

4、写出事故报告。

三、事故处理制度

在处理事故时应按照四不放过的原则进行,即:事故发生后:(1)原因不查清不放过;(2)不采取改进措施不放过;(3)负责人和职工群众不受到教育不放过;(4)对事故有关领导和负责人不查处不放过。

四、伤亡事故统计制度

伤亡事故统计是国家对伤亡事故的发生进行控制的一项措施。

1、它及时反映国家行业及企业安全生产状态和形势,便于掌握事故发生的规律拟定改进措施,杜绝和预防伤亡事故的发生。

2、通过统计数字可以比较各单位、各地区的安全工作情况,分析安全工作形势,为制定安全管理法规提供依据。

3、事故积累的资料不仅是安全教育的宝贵材料,也为生产、设计、科研、施工清除隐患,保证安全生产,促进技术进步,提供基础资料。