轨道上山特种车辆运输安全措施

篇2：梁板运输安全技术要求

(一)、一般要求1、所有参加运输的工作人员,必须经过专项安全技术培训后方可上岗。2、每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作,运输期间,工作人员必须严守操作规程,服从指挥,任何人不得酒后作业。3、指挥和工作人员需配备工作服,头戴安全帽,脚穿胶底工作鞋。信号指挥必须特别佩戴“信号指挥”标志4、各班组应对自己所用设备、工具车辆进行全面的检修,排除各类隐患。5、在计算选用主吊索时,安全系数不得少于5,计算选用捆绑绳索时,折减系数不小于45%。吊车各参数的选用不大于其工作极限的80%。6、所有运输车辆空车在公路行驶时,时速不得超过60km/h,大型预制构件采用平板车托运的时速控制在5km/h以内。(二)、梁板运输与堆放安全要求1、预制构件在运输前应选择适宜的运输车辆和吊装机械与专用工具。2、大型预制构件在运输前应踏勘运输路线,确认各项指标满足要求。3、预制构件运输要求(1)运输车辆和吊装机械,严禁超规定使用和超载。(2)吊移构件时吊点位置应符合设计规定,发现吊钩弯扭应矫正,吊绳夹角大于60度时应设吊梁。(3)运输T梁箱梁等易倾覆的大型构件,必须用斜撑牢固地支撑在梁腹板上。(4)现场用吊车、小平车移运T梁、箱梁时,应划定作业区,非作业人员严禁入内;道路必须平整、坚实、顺直、坡缓;吊车、小平车应置于梁两端吊点区域,主梁两侧应设斜撑。

篇3：管道运输安全技术措施

一、管道线路

1.管道线路的布置及水工保护

输油气管道路由的选择,应结合沿线城市、村镇、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划,以及沿线地区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件,并考虑到施工和日后管道管理维护的方便,确定线路合理走向。输油气管道不得通过城市水源地、飞机场、军事设施、车站、码头。因条件限制无法避开时,应采取必要的保护措施并经国家有关部门批准。输油气管道管理单位应设专人定期对管道进行巡线检查.及时处理输油气管道沿线的异常情况。

埋地输油气管道与地面建(构)筑物的最小间距应符合GB50251和GB50253规定。

埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时,其安全间距应符合GB50061和GB50253规定;与高压输电线铁塔避雷接地体安全距离不应小于20m.因条件限制无法满足要求时,应对管道采取相应的防霄保护措施,且防雷保护措施不应影响管道的阴级保护效果和管道的维修;与高压输电线交叉敷设时,距输电线20m范围内不应设置阀室及可能发生油气泄露的装置。

埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时,其安全间距不宜小于10m;特殊地带达不到要求的,应采取相应的保护措施;交叉时,二者净空间距应不小于0.5m。且后建工程应从先建工程下方穿过。

输油气管道沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩。里程桩宜设置在管道的整数里程处,每公里一个.且与阴极保护测试桩合用。输油气管道采用地上敷设时,应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段,采取保护措施并设置明显的警示标志。

根据现场实际情况实施管道水工保护。管道水工保护形式应因地制宜、合理选用;定期对管道水工保护设施进行检查,发现问题应及时采取相应措施。

2.线路截断阀

输油、气管道应设置线路截断阀,天然气管道截断阀附设的放空管接地应定期检测。定期对截断阀进行巡检。有条件的管道宜设数据远传、控制及报警功能。天然气管道线路截断阀的取样引压管应装根部截断阀。

3.管道穿跨越

输油气管道通过河流时,应根据河流的水文、地质、水势、地形、地貌、地震等自然条件,及两岸的村镇、交通等现状,并考虑到管道的总体走向、日后管道管理维护的方便,选择合理的穿跨越位置。考虑到输油气管道的安全性,管道通过河流、公路、铁路时宜采用穿越方式。

输油气管道跨越河流的防洪安全要求,应根据跨越工程的等级、规模及当地的水文气象资料等,合理选择设计洪水频率。位于水库下游20km范围内的管道穿跨越工程防洪安全要求,应根据地形条件、水库容量等进行防洪设计。管道穿跨越工程上游20km范围内若需新建水库,水库建设单位应对管道穿跨越工程采取相应安全措施。输油气管道穿跨越河流、公路、铁路的钢管、结构、材料应符合国家现行的原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范的有关规定。管道跨越河流的钢管、塔架、构件、缆索应选择耐大气环境腐蚀、耐紫外线、耐气候老化的材料做好防腐。管道管理单位应根据防腐材料老化情况.制定跨越河流管道的维修计划和措施。管道穿越河流时与桥梁、码头应有足够的间距。穿越河流管段的埋深应在冲刷层以下,并留有充足的安全余量。采用挖沟埋设的管道,应根据工程等级与冲刷情况的要求确定其埋深。穿越河流管段防漂管的配重块、石笼在施工时.应对防腐层有可拄的保护措施。每年的汛期前后,输油气管道的管理单位应对穿跨越河流管段进行安全检查,对不满足防洪要求的穿跨越河流管段应及时进行加固或敷设备用管段,对穿跨越河流臂段采用石笼保护时,石笼不应直接压在管道上方,宜排布在距穿越臂段下游10m左右的位置。

管道穿公路、铁路的位置,应避开公路或铁路站场、有职守道口、隧道.并应在管道穿公路、铁路的位置设立警示标志。输油气管道穿越公路、铁路应尽量垂直交叉.因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角不小于30°,并避开岩石和低洼地带。

输油气管道穿跨越河流上游如有水库,管道管理企业应与水利、水库单位取得联系,了解洪水情况.采取防洪措施。水利、水库单位应将泄洪计划至少提前两天告知管道管理企业,且应避免大量泄洪冲毁管道。

二、输油气站场

1.一般规定

输油气站的进口处,应设置明显的安全警示牌及进站须知。对进人输油气站的外来人员应进行安全注意事项及逃生路线等应急知识的教育培训。石油天然气站场总平面布置.应根据其生产工艺特点、火灾危险性等级功能要求,结合地形、风向等条件。经技术经济比较确定。石油天然气站场内的锅炉房、35kv及以上的变(配)电所、加热炉、水套炉等有明火或散发火花的地点,宜布置在站场或油气生产区边缘。石油天然气站场总平面布置应符合下列规定:

(1)可能散发可燃气体的场所和设施,宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧。

(2)甲、乙类液体储罐,宜布置在站场地势较低处,当受条件限制或有特殊工艺要求时,可布置在地势较高处,但应采取有效的防止液体流散的措施。

(3)当站场采用阶梯式竖向设计时,阶梯间应有防止泄漏可燃液体漫流的措施。

(4)天然气凝液,甲、乙类油品储罐组,不宜紧靠排洪沟布置。

2输油站

(1)输油站的选址。应满足管道工程线路走向的需要,满足工艺设计的要求;应符合国家现行的安全防火、环境保护、工业卫生等法律法规的规定;应满足居民点、工矿企业、铁路、公路等的相关要求。

应贯彻节约用地的基本国策,合理利用土地,不占或少占良田、耕地,努力扩大土地利用率,贯彻保护环境和水士保持等相关法律法规。

站场址应选定在地势平缓、开阔、避开人工填土、地震断裂带,具有良好的地形、地貌、工程和水文地质条件并且交通连接便捷、供电、供水、排水及职工生活社会依托均较方便的地方。

站场选址应避开低洼易积水和江河的干涸滞洪区以及有内涝威胁的地段;在山区,应避开山洪及泥石流对站场造成威胁的地段,应避开窝风地段;在山地、丘陵地区采用开山填沟营造人工场地时,应避开山洪流经的沟谷,防止回填土石方塌方、流失,确保站场地基的稳定;应避开洪水、湖水或浪涌威胁的地带。

(2)输油站场的消防。石油天然气站场消防设施的设置,应根据其规模、油品性质,存储方式、储存温度及所在区域消防站布局及外部协作条件等综合因索确定。油罐区应有完备的消防系统或消防设备;罐区场地夜间应进行照明,照明应符合安全技术标准和消防标准。应按要求配备可燃气体检测仪和消防器材;站场消防设施应定期进行试运行和维护。

(3)输油站的防雷、防静电。站场内建筑物、构筑物的防雷分类及防雷措施,应接GB50057的有关规定执行;装置内露天布置的塔、容器等,当顶板厚度等于或大于4mm时,可不设避雷针保护,但应设防雷接地。设备应按规定进行接地,接地电阻应符合要求并定期检测;工艺管网、设备、自动控制仪表系统应按标准安装防雷、防静电接地设施,并定期进行检查和检测。

(4)输油站场工艺设备安全要求。工艺管道与设备投用前应进行强度试压和严密性试验,管线设备、阀件应严密无泄漏;设备运行不应超温、超压、超速、超负荷运行,主要设备应有安全保护装置;输油泵机组应有安全自动保护装置,并明确操作控制参数;定期对原油加热炉炉体、炉管进行检测,间接加热炉还应定期检测热媒性能,加热炉应有相应措施,减少对环境造成污染的装置与措施;储油罐的安装、位置和间距应该符合设计标准;对调节阀、减压阀、安全阀、高(低)压泄压阀等主要阀门应按相应运行和维护规程进行操作和维护,并按规定定期校验;管道的自动化运行应满足工艺控制和管道设备的保护要求;应定时记录设备的运转状况,定期分析输油泵机组、加热设备、储油罐等主要设备的运行状态,并进行评价;臂网和钢质设备应采取防腐保护措施;根据运行压力对管道和设备配置安全泄放装置,并定期进行校验;定期测试压力调节器、限压安全切断阀、线路减压阀和安全泄放阀设定参数;定期对自动化仪表进行检测和校验。

3输气站

(1)输气站的选址。输气站应选择在地势平缓、开阔,且避开山洪、滑坡、地震断裂带等不良工程地质地段;站的区域布置、总平面布置应符合GB50183和GB50251的规定,并满足输送工艺的要求。

(2)输气站场设备。进、出站端应设置截断阀,且压气站的截断阀应有自动切断功能,进站端的截断阀前应设泄压放空阀;压缩机房的每一操作层及其高出地面3m以上的操作平台(不包括单独的发动机平台),应至少有两个安全出口及通向地面的梯子,操作平台的任意点沿通道中心线与安全出口之间的最大距离不得大于25m,安全出口和通往安全地带的通道,应畅通无阻;工艺管道投用前应进行强度试压和严密性试验;输气站宜设置清管设施,并采用不停输密闭清管流程;含硫天然气管道,清管器收筒应设水喷淋装置,收清管器作业时应先减压后向收筒注水;站内管道应采用地上或地下敷设,不宜采用管沟敷设;清管作业清除的液体和污物应进行收集处理,不应随意排放。

(3)输气站场的消防。天然气压缩机厂房的设置应符合GB50183和GB50251的规定;气体压缩机厂房和其他建筑面积大于等于150m2的可能产生可燃气体的火灾危险性厂房内,应设可燃气体检测报警装置;站场内建(构)筑物应配置灭火器,其配置类型和数量符合GB50140;站内不应使用明火作业和取暖,确须明火作业应制定相应事故预案并按规定办理动火审批手续。

(4)输气站场的防雷、防静电。输气站场内建(构)筑物的防雷分类及防雷措施符合GB50057;工艺装置内露天布置的塔、容器等,当顶板厚度等于或大于4mm时,可不设避雷针保护,但应设防雷接地;可燃气体、天然气凝液的钢罐应设防雷接地;防雷接地装置冲击接地电阻不应大于10Ω,仅做防感应雷接地时,冲击接地电阻不应大于30Ω;对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电的设备和管道,均应采取防静电措施;每组专设的防静电接地装置的接地电阻不宜大于100Ω。

(5)泄压保护设施。对存在超压可能的承压设备和容器,应设置安全阀;安全阀、调压阀、ESD系统等安全保护设施及报警装置应完好使用,并应定期进行检测和调试;安全阀的定压应小于或等于承压管道、设备、容器的设计压力;压缩机组的安全保护应符合GB50251的有关规定。

三、防腐绝缘与阴极保护

埋地输油气管道应设计有符合现行国家标准的防腐绝缘与阴极保护措施。

在输油气臂道选择路由时,应避开有地下杂散电流干扰大的区域。电气化铁路与输油气管道平行时,应保持一定距离。管道因地下杂散电流干扰阴级保护时,应采取排流措施。输油气管道全线阴级保护电位应达到或低于-0.85v(相对Cu/CuS04电极),但最低电位不超过-1.50v。管道的管理单位应定期检测管道防腐绝缘与阴级保护情况。及时修补损坏的防腐层,调整阴级保护参数在最佳状态。管道阴级保护电位达不到规定要求的,经检测确认防腐层发生老化时,应及时安排防腐层大修。

输油气站的进出站两端管道,应采取防雷击感应电流的措施,保护站内设备和作业人员安全。防雷击接地措施不应影响管道阴级保护效果。埋地输油管道需要加保温层时,在钢管的表面应涂敷良好的防腐绝缘层。在保温层外有良好的防水层。裸露或架空的管道应有良好的防腐绝缘层。带保温层的,应有良好的防水措施。大型跨越臂段的入土端与埋地管道之间要采取绝缘措施。对输油气站内的油罐、埋地管道,应实施区域性阴级保护,且外表面涂刷颜色和标记应符合相应的标准规定。

四、管道清管

管道清管应制定科学合理的清管周期,对于首次清管或较长时间没有清管的管道,清管前应制定清管方案。对于结蜡严重的原油管道,应在清管前适当提高管道运行温度和输量,从管道的末站端开始逐段清管。

根据管道输送介质不同,控制清管器在管道中合理的运行速度,并做好相应的清管器跟踪工作。发送清管器前,应检查本站及下站的清管器通过指示器。清管器在管道内运行时,应保持运行参数稳定,及时分析清管器的运行情况,对异常情况应采取相应措施。无特殊情况,不宜在清管器运行中途停输。进行收发清管器作业时,操作人员不应正面对盲板进行操作。从收球筒中取出清管器和排除筒内污油、污物、残液时,应考虑风向。

五、管道维抢修

根据管道分布,合理配备专职维抢修队伍,并定期进行技术培训。对管道沿线依托条件可行的,宜通过协议方式委托相应的管道维抢修专业队伍负责管道的维抢修工作。合理储备管道抢修物资。管材储备数量不应少于同规格管道中最大一个穿、跨越段长度;对管道的阀门、法兰、弯头、堵漏工(卡)具等物资应视具体情况进行相应的储备。应合理配备管道抢修车辆、设备、机具等装备,并定期进行维护保养。

管道维抢修现场应采取保护措施,划分安全界限,设置警戒线、警示牌。进入作业场地的人员应穿戴劳动防护用品。与作业无关的人员不应进入警戒区内。在管道上实施焊接前,应对焊点周围可燃气体的浓度进行测定,并制定防护措施。焊接操作期间,应对焊接点周围和可能出现的泄漏进行跟踪检查和监测。

用于管道带压封堵、开孔的机具和设备在使用前应认真检查,确保灵活好用。必要时,应挺前进行模拟试验。进行管道封堵作业时,管道内的介质压力应在封堵设备的允许压力之内。采用囊式封堵器进行封堵时,应避免产生负压封堵。

管道维抢修作业坑应保证施工人员的操作和施工机具的安装及使用。作业坑与地面之间应有安全逃生通道,安全逃生通道应设置在动火点的上风向。

管道维抢修结束后,应及时对施工现场进行清理,使之符合环境保护要求。及时整理竣工资料并归档。

篇4：起吊设备运输安全措施

说明:按标准化规划场院、整理设备。为安全特编写此安全措施。

一、危险源辨识

1、施工前未审批措施及通知相关单位。

2、作业前未给参加作业的人员贯彻本作业措施。

3、参加人员不听从专人指挥,擅自行动。

4、上岗没有佩戴安全帽。

5、起吊用具不完好。

6、操作前没有检查钢丝绳的缠绕情况及磨损程度。

7、选择起吊绳索,达不到允许拉力的范围。

8、作业过程中操作不当或操作人员配合不当。

9、对起吊设备的环境场所没有进行检查,危机人身安全和损坏设备设施的情况下,进行起吊

10、起吊地点及通道、道轨上有障碍物、有人逗留,

11、起重运输设备时,物体不平衡

12、被吊设备的活动零部件没有卸下或固定,所吊设备没有完全离开地面,起吊运输。

13、吊物件时,钢丝绳没有垂直、斜拉、斜吊、绞绳,长时间悬吊。

14、吊运物体从人或重要设备上通过,

15、超负荷吊运、用人体的重量来平衡重物或用人体支撑物件起吊、站在物体上起吊。

16、参加起吊运输的工作人员没有按照安全措施作业,违章作业。

17、施工结束后未清理现场。

二、施工前准备工作

1、参加人员必须听从专人指挥,不得擅自行动。

2、上岗必须佩戴安全帽。3、分工要明确、各负其责、互相配合、确保任务的完成。

4、起吊必须设专人指挥,必须按照指挥人员的信号开车,没发出信号及有关人员没有离开起吊物件3米以外时不得开车。

5、操作前必须做到:

(1)无负荷情况下,空运转行车,检查上、下、左、右行走,按钮有无异样及故障。

(2)检查钢丝绳的缠绕情况及磨损程度。

6、根据设备的重量、体积、形状和种类的不同,选择合适的起吊绳索,严禁使用小于设备本身允许拉力的绳索。

三、施工安全措施

1、检查吊钩的危险断面的磨损情况,如磨损达到原尺寸的10%以上时,不得使用。

2、施工人员使用吊具必须选择合适吨位起吊工具,吊装设备及吊具保险系数,必须在原吨位的基础上增加50%。

3、施工人员进行设备拆卸操作时,要检查工具的完好,否则不得使用。

4、施工人员对设备的结合面及易碰坏的零部件,在拆卸时要注意不得损坏。

5、施工人员拆下的易损件及小零件,要由专人妥善保管好,以免损坏、丢失。

四、措施贯彻与实施

1、在当班班前会中,由施工负责人向参加施工的作业人员讲解任务,并贯彻安全措施。

2、施工前,由施工负责人向工作人员讲解作业过程中的安全注意事项,并贯彻安全措施。

3、当班班前会由技术员负责本工作任务风险预控的讲解,并检查作业人员的认识程度。

4、所有参加人员应保持精力集中,听从指挥人员安排。

五、施工负责人:

六、施工时间:

审批意见:

篇5：供热与燃气管道管材运输安全技术交底

1.运输道路应平整、坚实,无障碍物。沿线桥涵、便桥和管道等地下设施的承载力与穿越桥梁、通讯架空线路等的净空应满足车辆运输要求;电力架空线路的净空应符合安全技术交底具体要求。运输前,应实地踏勘,确认符合运输和设施的安全要求。

2.卸车时,必须检查管子、管件状况,确认稳固,方可卸管;卸放应缓慢,保持重心平衡,不得抛、摔、滚等。

3.施工现场运输时,应根据现场和载物状况确定车速;倒车应先鸣笛,确认车辆后方无人、无障碍物,方可倒车。

4.车辆运输,装车时管子、管件必须挡掩牢固,管体与车厢应打摽牢固连成一体;严禁车厢内乘人;预制的直埋供热管、包敷防腐层的燃气管等管子吊运时,应使用专用吊带。

5.运输前,应根据管子质量、长度选择适宜的运输车辆;车辆载管高度应符合道路交通运输的有关规定。严禁超高、超载运输。运输时应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。

6.用绞车和卷扬机牵引运输应符合下列要求:

(1)牵引路线应直顺,道路应平整、坚实。

(2)钢丝绳通过道路、地面时,应采取保护措施。

(3)作业时,严禁人员靠近、跨越牵引管子的钢丝绳。

(4)作业现场应划定作业区,设专人值守,非作业人员严禁入内。

(5)作业场地范围应满足通视要求,操作人员应能看清指挥人员和拖动的管子等物。

(6)绞车或卷扬机应置于平整、坚实的地方,机械应完好,防护装置必须齐全有效,电气接线与拆卸必须由电工操作,并应符合施工用电安全技术交底的具体要求,地锚应坚固。

(7)装载管子的小车应坚固、重心低,管子必须挡掩固定。并与小车打摽牢固。

(8)现场应设信号工指挥。指挥人员和机械操作工与配合人员应统一信号,协调配合;绞车或卷扬机启动前,指挥人员必须检查装载管节的小车、钢丝绳、道路、道口及其值守人员等各个环节的安全状况,待确认安全后,方可向机械操作工发出启动指令的信号。

7.人工运输应符合下列要求:

(1)雨、雪天必须采取防滑措施。

(2)现场运输时应避让车辆、人员。

(3)作业时应设专人指挥,作业人员应听从指挥,协调配合。

(4)装卸、搬运管子时,人工抬运、推动、起落应步调一致。

(5)手推车运输时,管子放置应均衡、绑扎必须牢固;行驶应缓慢、匀速,并应采取防倾覆措施。

(6)滚杠运输无防腐层的管子时,作业人员应站在管子两侧,严禁用脚在管子前进方向调整滚杠,严禁直接用手操作,严禁管子滚动前方有人。

(7)人工推运管子时,应速度缓慢、均匀,保持重心平衡;上坡道时应设专人在管后方一侧备掩木;下坡道应采用控制绳控制速度;管前方严禁有人。