C7050塔机安全操作规程
一、一般要求
1、塔式起重机的管理使用、保养、维修,必须严格遵守说明书和操作规程的规定。
2、塔式起重机的司机必须身体健康,体检合格,经过专业培训,做到“四懂、三会、一牢记”,“即:懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操做、会保养、会排除故障;牢记安全操作规程”,并经考试合格,取得安全操作证。
3、7050塔机安装完成后,均需经过整机检验和试运转。
4、司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作,认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。
5、司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。
6、严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。
7、塔机操作人员必须戴安全帽、高空作业系安全带,严禁穿拖鞋作业。
二、作业前
1、检查基础状况,有无沉陷,以确保起重机基础安全。
2、检查现场环境,要保证安全作业距离及各种安全条件。
3、检查塔架机构有无漏电。
4、检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。
5、检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠。
6、检查钢丝绳的磨损情况,有无损伤,是否要更换。
7、上机开始操作时,先鸣笛发出警示,提醒注意。
三、作业中
?1、起重量必须严格按照说明书中规定,不得超载。
2、塔司工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作;操作前必须鸣铃示意;如发现信号不清或指挥错误将引发事故时,司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故。
3、严禁利用起重吊钩升降人员。
4、操纵控制器时,应从止点零位开始推到第一档,然后依次逐级推到其它档位,严禁越档操作,在传动装置运转中变换方向时,先将控制器拨回到零位、待传动停止后,再行逆向运转,严禁直接变换运转方向,操作时力求平稳,严禁急升急停。
5、吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于一米。
6、重物平移时,其高度距离所跨越物应在五十厘米以上。
7、上旋式塔吊旋转不得超过三百六十度。
8、起重机回转半径必须严格执行说明书的规定。
?9、起重机在停工、休息或中途停电时,应放松抱闸,将重物放下至地面,松钩,不得使重物悬在空中。
10、操作室冬季取暖必须采取安全措施,防止火灾、触电事故。
11、工作时间操作室内禁止嬉笑打闹、吸烟;司机应专心操作不得与他人闲谈;在工作时间不得擅自脱离岗位。
12、起重吊装中要坚持十不吊规定:
a、指挥信号不明不准吊。
b、斜牵斜挂不准吊。
c、吊物重量不明或超负荷不准吊。
d、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
e、吊物上有人不准吊。
f、埋在地下物不准吊。
g、机械安全装置失灵或带病时不准吊。
h、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
i、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
j、六级以上风不准吊。
13、六级风以上及雷雨天时禁止作业;暴风时起重机需特别处理。
14、多塔作业时应保证安全作业距离,吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米,高位起重机钩底与低位起重机之间在任何情况下,其垂直距离不得小于两米,若两机塔臂交错时,高位起重机的吊钩应退到两机回转半径交叉范围以外或吊钩升到高处,以防止相撞的恶性事故。
15、起重臂与起吊物必须与高低压架空输电线路保持安全距离:
a、距离低压供电线路水平距离不小于三米。
b、距离高压供电线路水平距离不小于六米。
16、严禁重物自由下落,重物距离就位地点一至二米处要缓慢下降就位。
17、在构件、重物起吊或落吊时,在吊件重物下方,不得有人停留和行走。
18、起重机在运行中严禁修理、调整和保养作业,除必要情况外不准带电检查。
19、司机必须由扶梯上下,上下扶梯时不准携带笨重物品。
20、未设专人看守作业区时,禁止由塔机上向下抛掷任何物品。
四、作业后
1、操作完毕,吊钩升至距臂尖二至三米处,并将起重臂转至顺风方向,松开制动,绝对禁止限制起重臂随风转动。
2、起重小车开到说明书规定位置,将各控制器拨回到零位,切断总电源。如若塔机是行走式塔机,司机离开岗位时,必须锁好夹轨器。
3、认真进行机械检查,提早发现隐患,做好保养,保持机械完好。
4、双班、多班作业,必须做好交接:任务要求不清不交接,机械保养不彻底不交接,机件工具丢失损坏原因不清不交接。
篇2：塔机顶升安全操作规程
1、顶升前应注意:
(1)、顶升前要把加的标准节一个个摆在大臂下面。
(2)、调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙,以2-3mm为宜。
(3)、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
(4)、在油缸开始运动前,必须检查顶升横梁是否处于正确位置。
(5)、顶升前进行试运行,正常后方可进行升塔或降塔。
2、顶升中应注意
(1)、油缸开始运动前,必须检查顶升横梁是否处于正确位置,顶升上部是否处于平衡位置,否则应加以调整,使塔身前后两边平衡。(调整方法:调整小车的位置,使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上,实际操作中,观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准切弦杆脱开时,既为理想位置)。
(2)、爬升操作中,吊臂不能旋转,油缸始终处于规定压力。
(3)、只允许单独动作,严禁爬升与其他动作同时进行。
(4)、当爬升套与塔身标准节脱离后禁止起吊重物。
(5)、顶升过程中,起重臂应保持在正前方位置。
(6)、顶升过程中,回转机构必须处于有效的制动状态。
(7)、若连续加节,每加完一节后,用塔身自身起吊下一标准节前,塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
(8)、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
3、顶升完毕后应注意
(1)、加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况,重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
(2)、塔机加节完毕,将爬升架下降到塔身底部并加以固定,以降低整个塔身的重心和减少迎风面积。
(2)、塔机加节完毕,将操作手柄置于零位,并切断液压系统电源。
4、安全注意事项
(1)、风力大于四级禁止顶升。
(2)、所有作业人员均要执有效证件上岗。
(3)、严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
(4)、所有作业人员必须带安全帽,穿防滑鞋,必要时系安全带。
(5)、作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置,防止坠落伤人。
篇3：塔机操作工安全技术交底
塔机操作工安全技术交底
1、司机交接班时,先查看上一班交接记录,应对塔机进行点检,电源电压进行查对,应对各制动器、各安全限位、吊钩保险的完好、灵敏度进行检查;应检查钢丝绳的排列是否完好,有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况;凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动;试运行后用手摸去发觉电机和变速箱有无不正常的温升。发现问题应在作前排除,后方可开机或及时向机分反映。
2、开车前和操作中接近人时,必须鸣笛。得到指挥信号,方可进行操作,集中精力注视吊钩工作的范围,不得带病、超疲劳作业。
3、地面没有指挥或指挥信号不清,司机不得开机。对于紧急停车信号,不论任何人发出,都应立即执行。
4、司机必须严格按起重性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许短接各安全装置而超大型载使用,发现类似情况,每次罚款50元。
5、塔机不得斜吊物品,并禁止用于拔桩或吊不明重量的物品。起重臂上的吊篮仅供维修时用,工作中严禁放在小车上,而应固定在臂架根部。
6、工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行高速或机械维修等作业。
7、工作中严禁闲人走近臂架活动范围以内。
8、液压系统安全阀的数值(如制动器、限位开关等)一旦调整好均不允许随意更动。特殊情况(如失灵等)应立即上报请求调整,私自调整,发现一次罚款50元。
9、司机在当班期间,不得擅离工作岗位,有必要离开工作者应使所有的控制器手柄置零位,而后切断电源;工作中如遇电源突然中断,也应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查起重动作,方向是否都正常。
10、如遇载体同需要现场维修、升降作业等,司机必须在岗位上配合。
11、有两台以上塔机工作时要根据工程特点,注意相互之间的位置,并采用不同标高的方法,以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞。
12、司机在操作技术上要做到稳、准、快、安全、合理。且之间是互相联系的,'稳'和'准'是快的前提。刚起钩和物体就位落钩的短时间微动作是必要的,工听清指挥信号,看准物体临近无人时才允许控制手柄,确认在无障碍的空间加速升降。
13、当风力大于6级时,一般应停止工作(下班时同样),吊钩升起,小车停在臂架端部,即最大幅度处(福建建机厂生产的25tm塔机,应收回平衡臂配重至近塔身处,并将小车停在臂架中部)回转机构构闸,切断总电源。
14、司机或维修人员进行维护保养时,应切断主电源,挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障,应通知接班司机。
15、司机下班时应检查交接班和机械动作情况薄,填写情况按实填写,正确反映当班塔机工作状况和发生、解决问题的情况。
16、司机不得带病,超疲劳作业。
篇4：塔机操作:安全技术交底
1.塔吊司机必须持证上岗,严格执行安全操作规程,进入现场必须带齐防护用品及劳保用品;
2.司机每天班前、班后检查塔吊工作装置及安全装置的灵敏可靠、发现问题及时解决,不得带动病作业,还应随时检查吊具是否达到安全使用标准;
3.保养润滑时应按说明书的要求加注润滑油等,在高空作业进要系好安全带;
4.司机在工作中要精神集中,不得打闹、开玩笑,不得饮酒,不得干与工作无关的事情;
5.工作中要注意周围的环境,塔吊在运转中防止碰撞建筑物及附近高压线护架等。注意现场人员和各种设备;
6.吊装重物要平衡,防止偏重,严禁超载作业;
7.工作中发现信号不明,吊装重物重量不清及有违章指挥时,不得作业,情况弄清后再作业;
8.要与现场信号工、挂钩工配合好,沟通信号的哨音、手势、旗语的指挥方式;
9.遇有雷雨、刮风的时候,特别在风力超过五级不得作业,并做好塔吊的安全防护工作;
10.队长、司机要认真填写履历书,及时书写运转记录,并做好交接班工作记录;
11.认真做到十不吊的规定,塔吊各部件有异常时,要及时认真检查,处理不了时,要及时汇报,机长要随时和领导联系;
12.信号工要持证上岗,无证的信号工给信号时,司机有权不吊,机长及时与项目经理联系做好协调工作;
13.机长应组织协调有关人员对塔吊的防雷接地进行每月一次摇测,电阻4Ω以下,同时观察塔吊基础的变化,垂直度的测量结果(<4‰)。
篇5：塔机操作工:安全技术交底
1、司机交接班时,先查看上一班交接记录,应对塔机进行点检,电源电压进行查对,应对各制动器、各安全限位、吊钩保险的完好、灵敏度进行检查;应检查钢丝绳的排列是否完好,有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况;凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动;试运行后用手摸去发觉电机和变速箱有无不正常的温升。发现问题应在工作前排除,后方可开机或及时向接班司机反映。
2、开车前和操作中接近人时,必须鸣笛。得到指挥信号,方可进行操作,集中精力注视吊钩工作的范围,不得带病、超疲劳作业。
3、地面没有指挥或指挥信号不清,司机不得开机。对于紧急停车信号,不论任何人发出,都应立即执行。
4、司机必须严格按起重性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许短接各安全装置而超大型载使用,发现类似情况,每次罚款50元。
5、塔机不得斜吊物品,并禁止用于拔桩或吊不明重量的物品。起重臂上的吊篮仅供维修时用,工作中严禁放在小车上,而应固定在臂架根部。
6、工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行高速或机械维修等作业。
7、工作中严禁闲人走近臂架活动范围以内。
8、液压系统安全阀的数值(如制动器、限位开关等)一旦调整好均不允许随意更动。特殊情况(如失灵等)应立即上报请求调整,私自调整,发现一次罚款50元。
9、司机在当班期间,不得擅离工作岗位,有必要离开工作者应使所有的控制器手柄置零位,而后切断电源;工作中如遇电源突然中断,也应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查起重动作,方向是否都正常。
10、如遇载体同需要现场维修、升降作业等,司机必须在岗位上配合。
11、有两台以上塔机工作时要根据工程特点,注意相互之间的位置,并采用不同标高的方法,以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞。
12、司机在操作技术上要做到稳、准、快、安全、合理。且之间是互相联系的,"稳"和"准"是快的前提。刚起钩和物体就位落钩的短时间微动作是必要的,工听清指挥信号,看准物体临近无人时才允许控制手柄,确认在无障碍的空间加速升降。
13、当风力大于6级时,一般应停止工作(下班时同样),吊钩升起,小车停在臂架端部,即最大幅度处(福建建机厂生产的25TM塔机,应收回平衡臂配重至近塔身处,并将小车停在臂架中部)回转机构构闸,切断总电源。
14、司机或维修人员进行维护保养时,应切断主电源,挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障,应通知接班司机。
15、司机下班时应检查交接班和机械动作情况薄,填写情况按实填写,正确反映当班塔机工作状况和发生、解决问题的情况。
16、司机不得带病,超疲劳作业。
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