立式多级泵操作规程

篇2：立式污水泵操作规程

该泵安装于污泥控制室,负责消化池的污泥投配。

一、起动:

1、起动泵及泵运行时,预热池泥位必须达2.00M以上。

2、手动转动泵主轴,手感应轻松、连续、转动均匀,无明显卡滞振动感觉。

3、打开进泥阀,并打开进泥管放气阀和泵体放气阀,将内部气体排出,到放气口液体连续均匀后关上两放气阀。

4、起动电机,观察电流变化及泵起动情况,到达规定转速后慢慢打开出泥阀门,并调整到工艺要求的工况。

如果在这一过程中出现泵体不正常振动或电流达不到要求状况,则要及时停泵,查明原因,给予排除后再次起动。

两次起动时间必须相隔15分钟以上。

二、运行:

1、泵在运行时操作工应随时注意检查运行情况,如有不正常的振动、杂音、空转应及时停泵检查。不平稳的运行将严重损坏机械密封。

2、绝对避免泵空转,以免损坏橡胶轴承,并应避免长时间在关闭出口阀门情况下运转。

三、停车:

1、关闭泵出口管道阀门和泵进口管道阀门。

关闭电源,停止泵的运转。

篇3：气冷式沼气压缩机安全操作规程

一、启动前

1.检查吸气管道和需要使用的压气管道上的阀门是否已打开,管道是否畅通。

2.检查润滑油箱油位,以保证当天使用有余为标准,如不足将规定的油品加至油标上限。

3.在确认出气管压力为零的情况下分别打开压缩机气体排出口底部阀门和油气分离器上部阀门,排净冷凝油水后关闭。

以上工作结束后,可进入启动阶段。

二、启动:

1.接通主开关,按报警复位按钮将停车报警解除。

2.按灯泡检查按钮,检查电气控制柜上的灯是否全部完好。

3.再次检查消化池顶的四个电动阀门指示灯,必须至少有个指示为开启状态。

4.如本机已长时间停用,先按手动预润滑按钮对机器进行预润滑(约2分钟)如机器一直在用,本步骤不进行。

5.选择手动或自动操作,手动为“o”,自动为“1”。

6.将开/停机开关旋到“1”,本机进入启动状态,润滑油泵进行预润滑约2分钟后压缩机自行启动,进入运行状态。

三、运行:

1.压缩机进入运行状态后有五个报警监控回路进入工作状态,它们是:

吸气侧真空监控:吸气侧真空度>30mbar时报警停机。

压气侧过压监控:压气侧气压>2.5bar时报警停机。

油泵运行监控:油泵因故障停运,报警停机。

油位监控:油位低于下限时,报警停机。

气压侧温监控:排气温度>120’C时,报警停机。

2.压缩机运行时,操作工必须经常注意机器运行状态、润滑油位、机器振动、声音、温度、电、出气压等有无异常变化,如有,应及时查明原因,给予排除,或及时向生产技术科汇报,采取措施。

3.如设备在手动状态下运行,发生自动停机时,即将开/停旋扭旋至停机状态,然后查明原因,给予排除后按报警复位按钮解除报警,再重新启动机器。

4.如设备在自动状态下运行,发生自动停机时,应判明是顺利停机或异常停机,若是异常停机,按第3条的步骤操作。

5.如设备运行时,发生紧急事件(设备断油、机器突然严重异常……)而未自动停机,可按紧急停车按钮,停车后处理。

四、停机:

如设备需停机,将开/停开关旋到“o”位,设备将自行停机润滑油泵,继续运转1分钟后停止,此阶段应注意机器有无异常。

如机器停留一周以上,同时关掉主开关。

篇4：潜水轴流泵操作规程

1、起动

泵的控制柜安装完毕,即可起动。起初,泵出口阀门必须打开,待泵正常运行后,阀门至少打开一半。

2、控制

泵运行时,可进行手动或自动控制切换。

(1)电机控制

电机部分操作仅限于指定人员或有相关经验的技术人员。

三个串联的PTC电阻控制定子绕组温度。当绕组温度超出一定的值(一般为125℃),热敏电阻会动作断开,自动停泵等待检查。如果发生过热状况,必须由指定的技术服务部检查绕组。一旦热敏电阻发出警告信号,必须检查负载,要求拆卸水泵,全面检查,更换零件。

泵运行时,水漏进电缆接线腔,漏水检测探头会发出警告信号,发生此情况需打开接线腔盖子,更换O型圈和电缆密封元件。必要时可更换电缆。

泵长时间停止运行时,需测量绝缘好坏,才能重新运行。如果绝缘电阻小于2MΩ,则绝缘变差。此时应首先检查电力电缆,然后检查电缆线连接线腔,最后检查绕组。

(2)密封控制

在油腔中漏水检测探头控制泵端机械密封,水漏进油腔至一定程度时,就发出信号。尽管这样,泵还可以短时间运行。为使损坏最小,建议立即检修。拆卸水泵,更换机械密封。

在电机腔中的浮子开关是控制电机端机械密封。如果电机端密封失效,造成油水进入电机腔,浮子开关发出信号,并关闭电机,泵不能起动。

更换机械密封,电机腔中的油水混合液必须清除干净。为此,潜水泵需要拆开以便定子(加机壳)、转子分别烘干。定子必须在80℃以下,烘大约24小时。用空气把转子吹干净,在室温下,干燥大约2~3天。

3、关闭

为了操作者和设备的安全,必须严格按以下步骤操作:

断开电源;

让潜水电泵完全停止运行;

关闭阀门,不得随意起动;

在泵提起时,电泵就不允许起动。

篇5：中心传动单管吸泥机维护保养规程

一、安全注意事项

维修保养前应切断所有电源,否则会导致严重的人员伤害。维修人员应按以下步骤断电维修:

1、警告操作人员及管理人员。

2、找出所有的残余电源。

3、在开始工作前,将开关操纵杆、闸板加上挂锁,把它们锁在“关”的位置,并在这些位置处装上标识牌,说明正在进行设备的维护工作。

4、确保所有电源都已切断,并要“释放”所有的水压、气压及电流(电容),保证机械部件不会突然动作。

5、检查操作工的控制。

6、检修完成后,所有以上拆除的防护设施都要重新安装固定好,查看它们是否能正常工作。

7、在确实查明机器能安全运行后,才能去掉挂锁,清理机器,准备运行。

8、尽管已切断主电源,扭矩过载控制箱处的电路也可能有电,在箱内进行调整操作前一定要做有电触点的检查。

9、单管吸泥机有几处防护设施是为了防止人们受运动部件损害而设置的。如果在维护中必须拆除防护设备,在运行设备时要格外小心,并在维修完成后重新安好防护设施。

10、单管吸泥机通常暴露在自然环境中,桥与其它出入口在潮湿及冰冻的条件下会变得很滑。在设备上工作时,护栏和其它防护设施必须到位。当通过时要小心,不要在护栏外操作,抹干净溢出的油和润滑剂。

11、腐败的污水会产生有毒气体,当工人在抽干水的池底工作时要有机械通风和排气设施。

12、火炬切割、焊接和溶剂的使用可能会引起火灾,因此在进行这些操作时要小心,并在工作区域内备有灭火设备。如果需要现场涂油或修理,驱动单元需做“喷吹清理保护”。

二、润滑规定

本机驱动装置型号为:H40ALT&HT。其上部箱(主传动装置的蜗轮部分)换油量为4.7L/次,下部箱(主传动装置的终极部分)换油量为8L/次。

夏天:40℉(5℃)或更高:MobilSHC-630#(粘度:ISO等级220)

冬天:40℉(5℃)或更低,MobilSHC-629#(粘度:ISO等级150)

轴承用油:3#锂基质润滑脂。

三、日常维护

1、表面撇渣器

⑴每天进行:

检查撇渣器在浮渣堆上是否平滑运行与重新进入池子的状况。检查它与浮渣板的连接情况。在冬天,若结冰已很普遍,将撇渣器置在锁定位置。

⑵每半年进行:

用软管冲洗撇渣器,并检查、拧紧所有连接件。调整撇渣器板在水下的合适位置(最大水位下76㎜或按总安装图上所示)。弹簧负荷的铰链导板应与浮渣堆的内平面相接触。如有必要,更换所有丢失或磨损的零件,如氯丁橡胶刷、聚合防磨垫板和弹簧。

2、蜗轮部件

⑴每天进行:

从蜗轮箱一侧的油观察孔检查油位。

如果油位低了,检查链轮附近的蜗轮轴密封是否漏油或拆下扭矩过载箱盖,从里面对油进行检查。如有必要,更换密封,并将油加至正常水平。

如果油位高了,检查油中是否有冷凝水,从箱中排出少量油进行检查。如有清水存在,排干直至油流出,并用同型号的油加油至观察孔。检查损坏的垫片、空气孔以及松动或丢失的外螺栓。

⑵每月进行:

检查及清理外毂透气孔。

给轴承添加3#锂基质润滑脂,在外毂顶上有两个加油咀,清理后,用油枪大约泵打两下。

检查润滑油中是否有凝结水或其他污染物,排少量然后目侧。如肯定带水,排出至见油,后添加至适当油位。

检查有否损坏的垫片、排气孔以及松动或丢失的螺塞。

如油变乳白,全部排空后加新油。

如发现有金属外物,移开链带护罩,链带,初级减速齿轮及蜗轮毂,检查损坏及已磨损部件。冲洗毂体及替换所需部件。加油至适当液位。

⑶每半年进行:

季节性的更换油。

为准备换油,排出约5%(0.94L)的油,换为Mobil机油公司“A”型的溶油剂,在最小负荷条件下(减少污泥层)运行装置48小时后,关闭驱动装置,排干油,换成所需季节条件下粘度合适的油。拔掉位于蜗轮箱下的异径弯管内的排油塞可进行排油。空气孔及加油塞位于盖板上。

3、扭矩过载开关

每半年进行:

拆下盖子,检查箱内是否有冷凝水或油。位于箱下面的排油塞应该在安装起动时就已经拆除并丢掉了。

检查开关是否有腐蚀现象,通过将螺丝起子放到间隙中使微动开关动作,来检查报警铃及切断电机系统是否可用。

在未咨询厂家的情况下不要调节孔隙。孔隙设定的检查只有在弹簧片上的残余负荷消失后才能进行,消除负荷可通过抽干障碍物进行;当不可抽干池子时,可拆下电动机,转动初级减速器内的输入轴,以减轻转动链条上的张力。继续转动输入轴会引起损伤。孔隙的设定在扭矩过载箱外毂的里面或总安装图上有说明。注意:不要使转动装置反向运行,扭矩过载开关在反向转动中不起作用,导致机器的结构与驱动装置受损。如配有反向开关的话,只有在意外停机时移动斜臂才可以暂时反向转动,或给传动装置卸载时才可以反向转动。

4、传动链条链轮

每月进行:

检查是否有松动的螺栓、六角螺钉或开关,如有必要,重新拧到正确扭矩值。

检查齿轮的磨损情况,如齿呈现可见的沟状时,换一个新的。

5、传动链条

检查链条是否过度松弛,必要时将初级齿轮减速器换档或拆除链节。

检查链条的线性,可通过在链轮机械平面上放置一直尺来进行。

检查链条磨损情况。

6、安全销链轮

加润滑剂孔在安全销链轮毂上。检查安全环。检查松动的六角螺钉或松动的扳手。检查齿的磨损,当它的磨损呈可见的沟状时,换掉它。

拆除链条及安全销,旋转毂,露出剪切面,擦净表面并涂抹3#锂基脂润滑油,重新装好销及链条。注意当重新安装安全销时,轴头部分必须与剪切面校准。

7、终极传动装置

每天进行:

从底版罩上的油观察孔查看油位,终极齿轮处油、冷凝水的排出口是位于油观察孔下的38㎜的球阀。主动齿轮处油、冷凝水的排出口是位于主动齿轮轴承毂下面9.5㎜的球阀。注意:冷凝水可能在所有排口处积累,因此,终极齿轮与主动齿轮排油/水口都应进行检查。

如果油位低了,检查是否漏油或冷凝水排水管和终极传动箱,加油至正常液位。

若油位高了,检查油中是否有冷凝水,从排油/水球阀排出少量油进行检查。若有清水存在,放干至油流出,用正确型号的油重新加油至观察孔液位。检查防尘罩是否松动或损坏。

通过排油口与排水口排出少量油进行油的状态检查,检查油中是否有冷凝水或其它成分;或通过目测检查。

若油呈牛奶状,排干、冲洗并重新加入新油。检查防尘罩是否松动或损坏。

在起初6~12个月中,由于最初的轴承圈磨合时产生的一些金属成分允许在油中出现,但若这些成分的浓度过高或出现大的金属碎片,应停止吸泥机。在锁定驱动装置启动器后,掉防尘罩,检查上轮楔,如果上轮楔底部有与主动齿轮顶部相接触的迹象或上轮楔丢失了,与厂家联系。

每半年进行:

季节性换油。

为准备换油,排出约5%(0.94L)的油,换为Mobil机油公司“A”型的溶油剂,在最小负荷条件下(减少污泥层)运行传动装置48小时后,停止传动装置,排干油,换成所需季节条件下粘度合适的油。

夏天:Mobil动齿轮SHC-630#(粘度:ISO等级220)

冬天:Mobil动齿轮SHC-629#(粘度:ISO等级150)

通过底板罩下面38㎜的球阀排油,同时排干每条冷凝水管道。

加油塞在主动齿轮内的三通管内。

每三年进行:

将吸泥机停止一次,检查轴承圈的磨损情况。锁定传动装置启动器,拆除防尘罩,检查终极传动装置齿轮楔。然后重新装好防尘罩。要确保密封物原封不动,如有必要,用硅树脂敛缝。

8、桥的部件

每月进行:

检查并将所有紧固件拧紧至要求的扭矩值,当要固定松动的护栏或进行铺板连接时要特别小心。

9、浮渣井,浮渣挡板,堰。

每半年进行:

在池水排干前,检查堰板的水深是否一致。检查撇渣装置一整圈的转动,若出现阻滞,进行检修。排干池里的水时,用水管冲洗所有设备,进行必要的调整。

更换或拧紧所有遗失或松动的螺栓,任何破裂或松动的树脂密封层或浆砌都应换成新的。

10、单管吸泥管

每半年进行:

用高压水管冲掉所有残渣及污泥,检查所有的螺栓连接件,看松动或丢失的螺栓及垫片,如有必要,拧紧或替换。

检查聚丁橡胶推流板,有必要时进行替换。

若单管吸泥管的边与地底之间的间隙变动了,建议对安装部分所述进行实际旋转平面的检查。若旋出了平面,与厂家联系。

11、集合管密封装置

每半年进行:

用水管冲洗集合管密封装置,当机器转动一周时,确保它们与密封面完全接触。当密封材料破裂或变锝易碎时,更换它们。

12、进水渠撇渣板

每天进行:

检查在墙尾斜板上动作畅顺,检查松动部件及渠内有否锁死。同样检查堰。板孔。冬季时,把渣板置锁开位置或水封时移走。

每半年进行:

用水冲净撇渣板及检查。收紧松连接,调好间隙(按总图)。替换损坏或掉失件,如抹片。

13、布水管、反射管

每半年进行:

将水池排空,清理(用水冲)渠内泥渣,确定所有布水管没堵塞,清理及检查反射板,如掉,替换。

14、裙板

每半年进行:

将水池排空,清理(用水冲)渠内淤泥,检查有否锈孔及作修补。检查裙板跟渠底间隙,作密封修补。

15、二档及终极箱的油洗步骤

按要求将污泥层的厚度减至最小,来减少吸泥机上的负荷。若能抽干并清洗池子更好。停止并锁定发动机,排干存油,用含50%Mobil机油公司的溶油剂“A”和50%的任意齿轮润滑油的混合液重新加满,运行装置4小时,停止并重新排干油,用适于所需季节粘度的油重新充满。