南部斜井安全操作规程

篇2：主斜井皮带司机操作规程

一、一般规定

1、司机必须熟悉主斜井皮带系统的工作性能,能独立操作,会判断一般故障,知道主要部件构造和动作原理,以及所操作设备的技术特征。2、司机必须经过培训、考试合格,并取得合格证后,方能持证上岗操作。3、司机精神不振、情绪不佳或有其它不正常的现象时,严禁上岗操作。4、司机必须熟息了解和掌握《主斜井皮带操作台控制系统使用说明》的内容和操作要领。

二、交接班

1、交接双方按巡检制度要求对室内设备进行一次全面检查。2、交班司机操作,双方共同试车。3、交班司机向接班司机交待清楚本班运转情况及有关注意事项。4、若一切正常,双方在交接记录内签字,否则交接班后出现问题由接班人负责。5、问题不处理,交班人不得离开。待问题完全处理后才能离开。

三、开车前的检查

1、皮带机各部零件、连接件、紧固件必须完整良好。2、各种仪表、温度、指示灯无损伤、指示正确,电压满足使用要求,调速勺杆在推到位位置。信号、声音清晰正常。3、各种按钮开关、刀闸、操作手把灵活可靠。4、电控系统各部分接线要良好、无松脱、烧痕等现象。5、制动装置压力指示运行正常。。6、各种保护可靠、无漏油、漏电现象。

四、电控送电步骤

1、高压总开关送电、低压电源合闸。检查电源电压是否正常。2、循环水泵送电开泵,压力正常。3、操作高压开关时必须带绝缘手套,穿绝缘鞋或站在绝缘台(绝缘胶皮)上进行操作。。4、高压开关送电时,必须先合隔离开关,再合真空断路器;停电时,必须先停真空断路器,再停隔离开关。隔离开关严禁带电操作。

五、开车前的准备

1、确保高压和操作台的电已送上。2、各显示仪表正常、触摸屏显示正常、无故障报警指示。3、1#、2#勺杆均推到位并且其显示灯亮。

六、开车、停车操作步骤

*(1)手动运行开车:将手动/自动开关打到手动位置→按下手动预警按钮→按下1#电机启动按钮→5秒后按下2#电机启动按钮→打开制动旋钮→同时按下1#和2#勺杆拉按钮,按1秒停2秒直到电机开到预设的速度。1#与2#勺杆拉的同时,观察1#和2#电机电流的平横。当其中一个电流过小时可单独点动拉其勺杆或点动推另一勺杆。皮带重载起动时可以先拉开一个角度后在开制动器。停车:按下打点按钮→同时推1#、2#勺杆直到其推到指示灯亮→停1#、2#电机→手动关制动器。急停:按下急停按钮即可全部停车。*(2)自动运行开车:将手动/自动开关打到自动位置→将自动旋钮打开→皮带将会自动缓慢运行直到开到正常速度。停车:将自动旋钮关闭即可。急停:按下急停按钮即可全部停车。

七、注意事项

1、每班按巡检线路对重点部位检查一遍,并认真填写记录,对于检查中发现的问题,要及时向队领导汇报,并通知检修工及时处理,确保一切无误后,方可允许开车操作。2、司机必须明确信号任务后才能开车。操作台各种指示正常时才能开车。3、不得对循环水泵等做频繁起、停操作。4、在皮带正常运行期间,禁止随意拨动各个开关或按纽。5、皮带运行期间操作司机不得干与操作无关的事。6、司机在操作过程中,必须集中精力,注意观察操作台上各种仪表指示和信号器的响声,特别注意1#、2#电流的平衡以及打点信号和通话信号。发现异常要及时停车。副司机要不间断对电控和机械设备进行循回检查,发现问题要及时停车处理。7、皮带机等设备作任何部位检修时,都必须停电检修。严禁带电检修。

8、皮带机等设备作任何检修操作后,各种按钮、转换开关都必须恢复到原来正常位置,1#和2#勺杆必须推到位且指示灯亮。否则不得开车。

篇3：斜井信号工安全操作规程

1、一般规定斜井信号工必须对工作认真负责,有一定的提升把钩工作实践经验,经过专业安全技术培训,考试合格,并取得合格后持证上岗。

提升信号的设置,要求声光齐全,通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷,要设置红灯信号,行车时红灯亮,不准行人。

提升机停运超过6h以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与h各信号点及提升机司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。

2、收发信号(1)信号工在岗位上,不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系工作时),发送信号,必须精力集中,细心操作;(2)信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送;(3)信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号;(4)信号工在操作中必须与把钩工密切配合,联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号;(5)信号工操作信号后,不得离开信号机旁,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号;(6)多水平提升时,信号工操作应符合下列规定:

①信号工在不同水平所发出的信号必须有区别;②信号工在中部车场操作信号时,除严格执行有关安全规定外,还必须做到弯道处严禁站人。

(7)斜井升降人员时,信号工操作必须符合下列规定:

①跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行;②每班挂人车时,或斜井井筒检修后,信号工应与车房联系进行一次空人车试道运行;③信号工发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。

(8)矸石山信号工操作时,要遵守下列规定:

①接班后的信号试验按上述要求进行;②矸石山信号工在发开车信号前,应检查山上确实无人捡东西,架子、轨道、装载点没有人员时,方可发出开车信号;③需要中途人工卸矸时,信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监护好信号机,停止信号至卸矸完毕后废除;④矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。

3、其他规定:

(1)各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱;(2)运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行,信号工应提前与提升机司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作;(3)信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。需离岗时,必须请示领导决定;(4)信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。

篇4：斜井把钩工安全操作规程

一、接班上岗后,必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查,发现问题及时处理和回报。

二、负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查,确保安全无误。

三、下口把钩工必须严格按照主钩提升,必须进入主轨道,副钩提升必须进入副轨道的规定,正确使用分道搬道器。

四、下放车辆时,上口把钩工必须向绞车司机明确下放水平,然后用信号与下口及各水平把钩工联系好。方可向绞车司机发开车信号,这时才能允许推车下放,并负责打开安全门。

五、提升车辆时,必须由下口及各水平把钩工向上口把钩工发开车信号,上口把钩工回发信号后,同时向绞车司机发出开车信号。

六、下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后,方可发出开车信号,在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前,严禁任何人走出躲避硐。

七、在提升运行中,应集中精力,注意观察,发现有异常或危险情况时,立即发出停车信号。

八、当车辆进入规定的停车位置时,把钩工必须及时准确地发出停车信号。待车辆完全停稳后,方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。

九、在处理掉道等事故和其它作业时,必须严格按照所制定的安全措施工作。

十、绞车运行中,安全门和阻车器必须处于关闭状态。

十一、下放特殊物料,严格按制订的安全措施进行操作。

篇5：某隧道斜井机械专项安全教育培训

工程名称沪昆客专湖南段CKTJ-3标新吉坪隧道工种工程机械操作施工部位隧道斜井培训时间年月日培训内容1、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作,确认工作面安全及通风、照明满足要求后,方可允许车辆进行装渣作业。2、装渣与卸渣作业应有专人指挥,应规定作业区域,严禁非作业人员进入。3、装渣作业应遵守下列规定:3.1装渣机械作业时,其回转范围内不得有人通过;3.2装渣过程中,应注意观察开挖面围岩的稳定情况,发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理再装渣;3.3装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即通知现场安全员,严禁私自处理;3.4向运渣车辆中装渣时,应避免偏载、超载;3.5机械装渣的辅助人员,应随时观察装渣和运输机械的运行情况,防止挤碰。4、装渣祖业应遵守下列规定:4.1渣车卸渣时,必须用铁楔将车轮两个方向楔紧,不得采用石渣或木条代替铁楔;4.2自卸汽车卸渣时,必须将车辆停稳制动,不得边卸渣边行驶,不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣;卸渣后应及时使车辆复位,严禁举升车厢行驶。5、运输作业应考虑下列危险源、危害因素:5.1运输制定不当,车辆管理混乱;5.2运输线路不按规定设置和养护;5.3车辆装载不合理,超限、超载、偏载、捆扎不牢,人货混装;5.4车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故;6、隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求,并根据不同的运输方式,在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示。7、运输车辆不准超载、超宽和超高运输,不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。8、运输线路或道路应保持平整、畅通,并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。线路或道路两侧的废渣和杂物应随时清除。9、在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。10、洞口的行车速度不得大于5km/h,施工作业地段的行车速度不得大于15km/h,成洞地段不得大于25km/h。11、混凝土罐车在下坡时严禁熄火、挂空挡,行驶中必须保证前后灯、喇叭能正常工作。主讲人:张铁成