汽车司机岗位安全操作规程

篇2：叉车司机岗位安全操作规程

第一条司机必须持证上岗。

第二条上岗前,必须按照规定正确穿戴、使用劳动保护用品。

第三条不准疲劳上岗,严禁酒后上岗。

第四条司机应熟知所操作机械的技术、操作性能及各种装置、仪表的功用和使用方法。

第五条认真执行《港区安全管理规定》、《流动机械一般安全管理规定》

第六条作业前

1、作业前做到“八查”、“四清”和试运转,设备不得带病使用。

2、行驶时遵守《港区交通管理规定》

第七条作业中

1、叉装物件时,被装物件重量应在该机允许的载荷范围内。当物体重量不明时,应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性,确认无超载现象后方可运送。

2、叉装时,物件应靠近起落架,其中心应在起落架中间,确认无误码后方可提升。

3、物件提升离地后,应将起落架后仰,方可行驶。

4、起步平稳,变换前后方向时,应待机械停稳后方可进行。

5、叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时,或在交叉路口和接近货物时,都应减速慢行。除紧急情况外,不宜使用紧急制动。

6、两辆叉车同时装卸一辆货车时,应有专人指挥联系,保证安全操作。

7、不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。

8、叉车在叉取易碎品,重品装载不稳的货物时,应采用安全绳子加固,必要时应有专人指导,方可行驶。

9、以内然机为动力的叉车,进入仓库作业时,应有良好的通风设施。严禁在易燃易爆的仓库内作业。

10、严禁在货车上站人。驾驶室除规定的操作人员外,严禁其它任何人进入或在室外搭乘。

11、禁止超载,禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高空坠落事故。

12、叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。

第八条作业后

1、作业后,应将叉车停放在平坦,坚实的地方,使货叉落至地面并将轮制动住。

2、对叉车按要求进行检查、维护、保养。

篇3：机车司机副安全操作规程

(1)班前休息好、严禁饮酒保持充沛精力,上岗前按照规定穿戴好劳保护品,值班作业中听从司机的正确安排。

(2)熟知全厂接近线路的建筑物及距离和各线路的名称、有效长、容车数、货区货位情况。

(3)在司机的监督指导下,认真按机车操作标准、规范操作。

(4)上、下机车或在两侧走板上走动时,必须手抓牢、脚站稳,并随时注意油垢、冰雪防止滑倒。

(5)机车运行中严禁探身机器间,检查、给油、擦试运转部位或做其它工作,防止挤伤、碰伤。

(6)作业中要精力集中,认真接收、传达作业计划。负责前方进路的确认,不间断瞭望、按信号要求鸣笛。与司机执行“呼唤应答”,与扳道员执行“要道还道”,与邻线作业机车执行“进标闭塞、呼唤应答确认”制度;需扳动道岔作业时执行扳道程序。

(7)机车通过道口、弯道、施工区域或天气不良时,应鸣笛、了望,与司机呼唤减速,必要时随时做好停车提示。

(8)作业中提示司机按照厂内规定速度运行。连挂车辆时,如发现车辆上挂有红旗、红灯或有人工作时,提示禁止连挂。

(9)机车进入地沟内检查、给油、清扫保养机件、更换闸瓦时,应打好止轮器;调整制动缸勾贝行程时,应与司机或维修人员彻底联系、呼唤,方可缓解或制动,以防挤伤。

(10)机车停留时,严禁停于警冲标之外,应时刻注意制动及风表情况,做好防溜措施。

(11)执行好交接班制度,认真填写设备点检和交接班记录,口头传达有关注意事项。

篇4：洒水车司机安全操作规程

(一)驾驶员必须遵守的基本规定

1、严格遵守交通法规、采场安全规定。

2、驾驶车辆时必须携带驾驶证。

3、不准将车辆交给非矿车司机驾驶。

4、严禁酒后驾驶车辆。

5、驾驶车辆时不准吸烟、接听拨打手机、吃东西或做有妨碍行车安全的动作。

6、不准在身体过度疲劳或患有影响驾驶的疾病时驾驶车辆。

7、不准驾驶安全警示不全、机件失灵的车辆。制动器、转向器、气压警报器、倒车镜、灯光必须齐全有效。制动器、转向器、灯光发生故障,必须修复后方可继续行驶。

8、车上配备的铁鞋不少于2个。停车清扫、检查、维护时必须掩好前后轮。

9、司机室及其他部位严禁带人(教练新司机除外)实习司机必须由正式司机在驾驶室指导下操作。试车和教练新司机必须前后挂牌。

10、发动机过热时,必须等待降温后,戴好手套再缓慢打开水箱盖,脸部不准正对加水口。

11、上下车时抓牢、踩稳,严禁从走台或梯子上跳下。雨雪天及时清除梯子、走台上的积雪。

(二)行驶规定

1、上车、起步前,认真观察周围环境无隐患,车辆周围、上下无人及障碍物,起步后试验确认制动可靠方可运行。

2、行车要关牢车门,严禁空挡和熄火滑行。

3、在主干线行驶时时速不准超过30公里,在支干线或离开作业现场时速不准超过15公里,进出装卸场地、保养场地、油库等,时速不准超过5公里。

4、在雨雪、泥泞的道路上要减速慢行,严禁急打方向,急刹车和拖拉车辆。

5、弯道行驶时,时速不准超过5公里,并用转向灯示意、鸣笛、靠右行驶,让直行车先行。

6、正常行驶情况下,距前车40米。雨、雪、雾天气要保持50米以上,并开大灯和雾灯警示,按顺序行驶,不准超车。

7、会车时减速靠右通过,支线让干线、转弯让直行。在有障碍和狭窄路段会车时,空车让重车先行,前方有障碍时,让对方先行。严禁在不具备会车条件的路段会车。

8、夜间行车灯光必须齐全有效。会车减速,距对面车150米以外关闭远光灯、改用近光灯(雾天用雾灯会车)。

9、倒车前观察周围环境和停车地点确认安全后鸣笛倒车。

10、严禁在坡道、弯道、交叉路口调头。严禁在危险部位停车或检查车辆。

11、严禁车辆行驶时接打手机,闲谈和吸烟。

篇5：轨道车司机操作规程

1、出乘前应充分休息,接班前8小时内严禁饮酒。

2、出乘前的检查工作

(1)检查发动机机油、冷却水、燃油是否充足;

(2)检查传动、走行和制动部分是否安全可靠;

(3)检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好,安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全;

(4)进行制动风压实验,确认性能良好;

(5)乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求,根据本次任务的具体情况,制订出相应的安全措施。

3、起步轨道车

(1)松开手制动,撤除防溜措施,消除影响洞彻的障碍;

(2)施行一次制动时的缓解时间不超过35秒,充风时间不大于45秒,制动风压不小于500kPa;

(3)多车联挂车组动车前,尾车司机应向本务车司机通报风压;

(4)鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。

4、出段作业

(1)根据车站值班员命令,准时出段(停车线),在规定地点停车要道,正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路;

(2)按指令转入站内后,司机应主动向车站值班员联系,听取有关行车命令及其注意事项并作好记录;

(3)在车站需要进行多车联挂作业时,动车距离被挂车5米前必须一度停车,由被挂车司机连接两车之间的风管,动车司机确认连接状态;

(4)联挂在中部的轨道车,应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门,尾车应把制动阀手柄置于保压位,由本务车司机确认并检查制动效能;

(5)发车前,本务车正、副司机应做到“四确认”(凭证、出发信号、发车信号、发车表示器),认真执行鸣笛回应后方可起步出发;

(6)接近道岔时应控制速度,轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应控制在下表规定的范围以内。

5、行车途中

(1)行驶中要集中精力,谨慎驾驶。认真执行“彻底嘹望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”十六字令,要求了望无误,声音清晰洪亮,手比正确。

(2)多车联挂运行时,由运行方向的前部轨道车(本务车)负责信号了望及控制运行速度,后部轨道车必须服从前部轨道车的指挥。运行中,前后车加强联系,认真执行鸣笛及回示制度。

(3)驾驶中要做到:平稳操纵、控制速度、不臆测蛮干、不超速运行。遇到由危机行车安全或信号显示不良时,应立即采取减速或停车措施。

(4)下坡时,严禁超速运行和空挡溜放,禁止关闭发动机,保持制动系统有足够的风量。

(5)通过车站时要作到“六确认”(预告信号、进站信号、进站道岔、出站信号、凭证、出站道岔)。通过黄色灯光的闭塞分区信号时,应立即减速,保证在次一信号机前停车。

(6)通过桥梁、道口、隧道、曲线、作业标和交汇列车前及接近列车尾部时,按规定呼唤并鸣笛。进入隧道或雨雾天气需打开前大灯。

6、区间作业

(1)轨道车进入区间作业的凭证为调度命令。

(2)轨道车进入区间接近作业地点时应减速慢行。待车停稳后方准施工人员上、下车。

(3)在电气化线路进行装卸作业时,只准平移,严禁竖立;同时在车上的人员及所持物品应与接触网设备带电部分保持2米以上距离。

(4)连挂轨道车在区间分解分别作业时,推进的轨道车必须由助手在前面引导,行驶车速控制在30公里/小时以内。

(5)分解后分别作业的轨道车之间,必须按规定设置停车信号防护。作业完毕,分解车相互及时联系,确定连挂地点,有防护人员统一进行指挥。

7、站内转线调车作业

(1)接到站内专线调车作业命令后,司机副司机必须确认走形线路,动车前必须确认各风表压力正常,如长时间停车后必须试验制动机性能,确认状态良好后方可动车。

(2)认真执行要道、还道制度。推进转线作业时,两端操纵的轨道车,司机必须在前进方向的一端操纵,助手持信号在前端引导且推进运行速度不得超过20km/h(或规定的速度)。

(3)轨道车掉头转线作业,需摘开所挂平车时,助手负责对被摘挂平车进行防溜。在摘钩时应执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”作业标准。

(4)轨道车在站内进行连挂作业,应由专人负责指挥。当动车距离被挂车辆5m时,必须一度停车然后进行连接,执行“一接风管、二松手闸(或取铁鞋)、三开折角塞门、四试风”作业标准。

8、到达和入段(停车线)

(1)轨道车进站停稳后,乘务人员应与车站值班员联系,并按其指令转线或入段。

(2)入段(停车线)后,按规定做好车辆的“四防”(防溜、防盗、防火及寒冷地区防寒)工作。

(3)由司机和其他乘务人员总结本次出乘的经验教训,重要内容填写在行车日志上,必要时向上级有关领导汇报。