汽车槽车装卸作业安全操作规程

篇2：槽车装卸安全操作规程

一、CNG长管拖车的充装作业步骤

(一)CNG长管拖车进入充装区

1、应将其接地带(静电带)提起;

2、主车排气口带上防火帽;

3、将长管拖车停放在充装站指定的安全作业地点;

4、熄灭牵引车发动机;

5、打开后操作仓门,挂好风钩;

6、对挂车实施刹车制动;

7、将充装点的静电接地线与框架管束的导静电片连接。

(二)CNG长管拖车充装操作规程

1、检查加气仓内装卸管路中快装接头前主控阀与各分管束装卸控制阀处于关闭状态;

2、将站上软管与操作仓内的快装接头进行连接,确保连接到位;

3、缓慢打开站上充装阀,5秒钟后关闭,打开放空气阀,将软管内大部分气体放空,关闭放空气阀;

4、打开站上充装阀及各管束控制阀;

5、缓慢打开主控阀进行充装(注:在充装过程中应密切注意压力、温度变化情况,并进行各连接部位的密封检查,有泄露情况时应停止充装作业。);

6、充装完成后关闭站上充装阀、主控阀、各管束控制阀;

7、打开放空气阀,放尽软管内气体卸压,取下与主控阀连接的软管;

8、取下导静电接地线。

二、CNG长管拖车卸气作业步骤

(一)CNG长管拖车进入卸气区

1、应将其接地带(静电带)提起;

2、主车排气口带上防火帽;

3、将长管拖车停放在卸气站指定的安全作业地点;

4、熄灭牵引车发动机;

5、打开后操作仓门,挂好风钩;

6、对挂车实施刹车制动;

7、将卸气点的静电接地线与框架管束的静电片连接。

(二)CNG长管拖车卸气操作规程

1、检查加气操作仓内装卸管路中快装接头前主控阀与各分管束装卸控制阀处于关闭状态;

2、将站上软管与操作仓内的快装接头进行连接,确保连接到位;

3、缓慢打开各分管束装卸控制阀;

4、缓慢打开主控制阀,5秒钟后关闭,打开放空气阀,将软管内大部分气体放空,关闭放空阀;

5、打开主控阀;

6、打开站上卸气阀进行卸气;

7、卸气完成后,关闭站上卸气阀、主控阀及各管束控制阀;

8、打开放空气阀,放尽软管内气体卸压,取下与主控阀连接的软管;

9、取下导静电接地线。

三、CNG长管拖车排污作业步骤

1、卸压后容器内残留气压0.4-0.6MPa;

2、将长管拖车停放在安全平稳的地点,做好接地工作,连接好排污管路并引至安全地点;

3、先打开各瓶口排污阀,后打开排污总阀,进行排污;

4、当瓶内压力降至不小于0.1MPa时,关闭各瓶口排污阀,排污总阀,至此排污完毕。

四、CNG长管拖车运输行驶制度

长管拖车应在汽车专用公路行驶,行驶速度高速公路平原不应超过75公里/小时、山岭不超过65公里/小时,一级公路平原不应超过60公里/小时、山岭不超过50公里/小时,二级公路不应超过35公里/小时;长管拖车应在指定路线行使,不准在人员密集区,社区停留或停放。

五、CNG长管拖车定期检查及维护内容

CNG长管拖车日常维护检查表

检查项目检查内容检查情况说明检查周期

牵引车头见所用车型的使用维护内容参照所用车型的使用维护说明制定标准按牵引车型的使用维护说明而定

半?挂?车?底?盘牵引销无伤痕、裂纹、过早磨损等缺陷,紧固无松动直径不小于48mm或86mm(DN90牵引销)。每次

引销板1.无伤痕、歪曲及异物。2.应定期加润滑油。每次

制动装置1.各管道、接头应无裂纹、破损漏气现象。每次

2.紧急继动阀各部无漏气,制动灵活。

3.制动解除时,从排气口应排出废气。

4.制动鼓与制动蹄磨擦片间隙应在0.5mm-0.7mm内。

5.制动磨擦片不应磨损过度,以铆钉头不低于磨擦片高度1mm为限。

轮?轴1.车轮、车轴、轮胎应无裂纹、损伤和变形。每次

2.车轮螺母应紧固无松动。

3.轮胎气压应保持规定胎压,轮胎横向摆动不大于5mm,备用胎安装牢固。

悬架1.钢板弹簧无断裂、不偏移,左右弹簧的挠曲程度基本相同。每次

2.悬架上的各螺母应紧固无松动。

电气系统?1.接线头无松弛,无下垂及损伤。每次

2.车灯完好,无破裂。

撑?装1.支腿升降灵活,变速箱内齿轮转动灵活无异声。每次

2.支腿内外筒无裂纹及损伤。

3.安装部位的螺母紧固无松动。

箱体、压力容器部分、安全附件箱体(框架)框架1.无损伤、焊缝无裂纹、无明显变形。每次

1.瓶体外壁无机械刮伤或碰伤,表面涂漆完好,标志清晰,紧固件无松动,瓶体有无异常和明显变形。每次

2.防震胶带有无断裂、滑落。每次

3.瓶阀及其连接面无泄漏。每次

管路系统1.焊路上各焊点无泄漏,管路与球阀连接点无泄漏。每次

2.汇总固定用U型螺栓是否紧固。每次

装卸装置1.各球阀转动灵活,无泄漏及内漏。每次

2.快装接头密封可靠,开闭良好。每次

排污装置1.各分瓶控制阀及主控阀密封可靠,开闭良好。每次

安全附件1.爆破片安全放散装置:无损伤,连接处无泄漏,放散管无松动,防尘帽无丢失现象。每次

2.压力表连接部位无泄漏表体完好,无破裂或损伤,在规定使用期限内。每次

3.温度计表体完好,无破裂损坏,在规定使用期限内。每次

4.导电铜片和接地带完好,无破裂。每次

5.灭火器完好且处于有效使用期内。每次

6.操作仓内拖车制动装置是否完好。每次

7.操作仓及安全仓内风钩是否齐全完好。每次

六,押运员岗位职责

一、遵守劳动纪律,遵守各项规章制度,持证上岗。

二、必须掌握危险化学品运输的安全知识。

三、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。

四、运输危险化学品时,必须配备必要的应急处理器材和防护用品,掌握发生意外时的应急措施。

五、严格监管危险化学品的运输,坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。

六、认真押运货物,特别是危险化学品,确保不发生货损、货差,做好交接工作。

七、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作,安全到达目的地。

八、在危险化学品运输押运过程中,如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时,应及时向单位有关领导报告,同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告,并采取一切可能的警示措施。

篇3：槽车装卸车前准备工作规程

1、槽车进入充装台停妥后,应垫好槽车的三角木,以防止滑动。

2、将槽车接上静电接地线,并检查接触是否良好。

3、检查槽车接头及软管线是否完好无损,上好润滑油。然后分别接上气、液相接头,检查锁扣是否到位锁紧。

4、检查验收槽车液化气高度并作好记录。

5、检查管理,储罐所有阀门是否正确开启或关闭。

6、挂上标志牌。

卸车操作:

①确认卸车前准备工作无误后,匀速转动手动油泵,使压力表指针指示在开的位置上,打开阀门,然后缓慢开启槽车气、液相阀门,机械式紧急切断阀门直接拉动操作杆。

②打开接头上的排气阀,待空气放完后迅速关闭。

③打开气、液相管路阀门,开机装卸车。

④随时注意观察卸车情况和储罐的液位情况,储罐液位不得超过85%。

⑤雷雨天气,一律不卸车。

卸车后的操作:

①装卸车后关闭气、液相管路上的有关阀门,停机。

②拆下气、液相快速接头,并按规定位置放好软管接头。

③取下静电接地线,再次检查各阀门关闭情况,并及时做好卸车记录。

④清扫场地,取下标志牌,通知槽车司机将车缓慢开走。

篇4：液化气体槽车装卸安全操作规程

槽车是压力容器的一种,按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和GB150《钢制压力容器》,采用轻量化设计、制造的专用运输车,其操作规程如下:

一、液化气体槽车的装卸必须由经培训考核合格的持证上岗人员操作。必须严格遵守本规程。

二、装卸前的准备工作:

1、检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。

2、检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好,有无跑、冒、滴、漏现象。

3、槽车应按指定的位置驶近装卸台,停靠后必须熄火,拉紧手刹,有滑动可能时,车辆应加固定三角块。

4、将槽车的静电接地线与装卸台的地线网接牢。

5、将槽车的气相、液相用软管分别与装卸台上的气相、液相管连通。接管时应检查密封圈或垫片有无老化、失效。法兰连接时,应将所有螺栓紧固。

6、在作业过程中,装卸人员、驾驶员、押运员均不得离开现场,随时检查设备和附件的作业情况。如发现异常现象,必须立即停止装卸作业,进行检查处理。待异常情况排除后,方可继续装卸作业。

7、在作业过程中,严禁启动槽车,开收录机,使用易产生火花的工具和用品。

8、遇到下列情况之一时,严禁装卸作业:

(1)雷暴天气;

(2)附近有明火;

(3)液压异常,设备不良,储罐温度及压力不正常;

(4)设备或管道、阀门漏液漏气。

绍兴县富源气体有限公司

篇5：卸车台装卸槽车操作规程

一、熟练掌握工艺流程、设备结构、原理及调压系统性质。

二、调压区域(卸车台及调压间)杜绝一切明火,严禁开对讲机、手机等易产生火花的电器设备,严禁穿带钉鞋,以免产生静电。

三、当槽车内气体压力低于7公斤时,需更换槽车时,先关闭槽车出口阀,再关闭卸车台手操阀,打开放散阀,将管段内余气放散,当放散压力降到零时,卸下高压对接软管,并放在安全清洁的位置,关闭放散阀,拆下接地电缆。注意严禁带压拆卸。

四、槽车进站后,先负责指挥槽车停靠所需位置,接好防静电接地线。

五、检查槽车各阀门开关情况,检查槽车高压接口,高压软管接口处是否有损坏。

六、捋直高压软管接口,对接后检查是否牢固,保持槽车与高压管道的距离、角度合适,使高压软管衬垫支撑平稳。

七、检查卸车台手操阀、放散阀、旁通阀,确保其处于关闭状态。然后缓开槽车出口阀,观察压力表变化。检查无误后,再缓开手操阀并观察压力表变化。卸气时应逐个车进行,如用气量较大时,可适当开启并联供气。

八、在输气时密切注意各级阀门状态,保持循环水温60℃-75℃。

九、要严格按设计压力运行,对调压系统每半小时巡查一次,应依据调度指挥进行调压平稳供气。

十、槽车输气系统、调压装置严禁跑、冒、滴、漏,发现及时处理,严禁高压设备带电作业,以保证安全运行。