检车工岗位安全操作规程

篇2：抓斗行车工安全技术操作规程

(1)作业前,应先检查各传动部位、限位开关、制动器、抓斗、钢绳以及润滑状况是否良好、各部螺丝是否紧固、安全装置是否可靠。穿戴好劳动防护用品,准备开车前必须发出讯号。

(2)起吊时必须在垂直位置,不允许用行车来牵引或拖拉重物。提升、张闭合闸次数,每分钟不得超过五次。

(3)操作中对设备的润滑、声音、温度应经常检查。定期加油,并紧固各部螺丝,经常检查易损件的磨损情况。

(4)行车工作时,抓斗行车工不能允许任何人进入操作室或在行车的任何部位停留(培训和检查人员例外)。

(5)抓斗行车工搞清理、加油、检查桥梁时,应切断电源,系好保险带,方可进行。

(6)严禁急倒操作,运行时思想要集中,两手不离操作柄。

(7)抓斗不允许从人头上越过。

(8)钢丝绳不准在卷筒上复绕,下降至最低位置时,卷筒上的钢丝不得少于两圈。

(9)检修时,必须切断电源,并挂上警告牌。

(10)提升重物时,抓斗必须提升至高于最高障碍物0.5米。

(11)上下行车不准拿一米以上的物件和易燃品(如汽油、酒精等)

不准放在行车上。

(12)抓斗行车工离开操作室时,必须做到:行车停于指定位置、不

带载荷、所有控制器均在零位、断开主电源开关。

篇3：电机车工安全技术操作规程

1开车前必须详细检查各部件是否处于良好状态,遇有机械制动失灵、信号不完备、照明灯不亮时,必须排除故障再开车;

2司机在巷道交叉口、道岔、调车场位置或视线不清、前方道上有行人或障碍物的情况下要减速和响铃;

3开车时,司机必须精力集中,认真观望,头和身体任何部位不得伸出车外;

4两列车同向尾随,高速档(4、5、6档)头尾车间距不得小于50米;

5电机车检修或司机离开岗位,必须切断电源,将控制手把归到零位并卸下。

收银制度

篇4：地表电机车工安全操作规程

1、电机车工必须经过专门培训考试合格发给操作证,严禁无证操作,非电机车工禁止驾驶。

2、不准将电机车交给他人驾驶。电机车工在运输过程中不得随意离开电机车;必须离开电机车时,要切断电源,闸位回零,卸下控制器手柄,随身携带,但晚上不得把灯光关闭。

3、每班交接班和开车前必须做好以下工作:

(1)拉下总开关,切断电源,检查控制器各部件是否良好、灵活,集电弓子有无磨损、歪斜、扭转,信号铃是否好用,声响是否嘹亮;

(2)检查电机车前、后照明灯;

(3)挂钩连接装置是否完好;

(4)车闸是否灵敏,车轮是否牢固。凡车灯、刹车闸、信号、控制器、集电弓子不完善或不可靠应停止使用。

(5)检查沙箱内有无足够的干燥的细沙。

4、电机车一次牵引的矿车数(重车和空车)最多不得超过下列规定:3吨架线式电机车牵引0.75m3“V”型矿车不超过18节,1.6m3侧卸式矿车不超过5节;7吨架线式电机车牵引0.75m3“V”型矿车不超过24节,1.6m3侧卸式矿车不超过10节。

5、司机必须听从指挥,并按信号在允许区间运行,运行中突然停电,必须锁住闸,待恢复电源后,发出信号,取得联系后再发车。

6、电机车启动前,要检查列车前后左右安全情况。确认安全后,发出警铃再开车。列车启动步骤必须掌握稳,首先松开手动闸,并发出信号,将行车把手放在零位,接通电源。换向调位要准确,必须一档一档地推动主轴手柄,使机车慢慢启动。

7、电机车运行中,要瞭望好,时刻注意安全。在过弯道、道岔,视线有障碍、坡度较大的地方或发现行人,必须减速,并鸣铃慢速行驶。

8、列车和机车与车箱连接处禁止趴人、乘人。3吨电机车禁止乘坐人员。7吨电机车正方向行驶,可乘坐2人,反方向行驶准乘1人,但乘坐人员必须躲开机车工的视线。

9、电机车应在列车的前面牵引,禁止顶车,更不允许超负荷运行。特殊情况顶车时,车前要有人领车,车速低于人行速度,车尾与领车人保持15m的距离。

10、机车工必须熟悉运行区间的道路、滑线、其它装置情况。运行中,不许把头或身体伸出驾驶室外。凡是曲线和不符合安全规定的线路,不允许强行通过或进入。

11、机车(或列车)中途掉道,要立即发出警报信号或设立标志,而后再处理。机车工必须在驾驶室内操作,采用复道器或用顶、拉、支、垫的方法时,操作人员应躲在宽敞的安全地点后,再指挥机车工动车。

12、禁止在车下操作机车,禁止在可自行滑行的坡道上停放机车和车辆。在特殊情况下,必须用可靠的制动器或木楔掩住。

13、摘挂车时,必须在车辆停稳后进行。禁止边行驶边摘挂车或边搬道岔,机车工必须与连接人员联系好后再开动机车,防止挤撞人。

14、在装卸矿(碴)时,注意人员行动,如有人通过,禁止开车,清除道路堵塞物时,不许开车,只有将物体搬移到安全地点后才能开车。

15、两车同向行驶时,两车之间的距离不得小于50m,停车距离不得小于5m。

16、电机车正常运行时,禁止打反向。

17、列车制动距离不许超过20m。

18、如遇雨、雪天气应将电机车推到室内,不准作业。

19、电机车应停在安全可靠的地点,控制器手柄打到零位,取下换向手柄,并作好交接班。

篇5：人车跟车工安全操作规程

一、一般规定

1、跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后,持证上岗操作。

2、严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场,填好交接班记录并向领导汇报;

3、交拄班应做下列工作

1)交待上班运行情况可能发生事故的因素;

2)交待上班发生事故的情况和原因;

3)交待运行线路、道岔,信号,路灯、路标等情况;

4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验,并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作;

5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

二、运作前检查:

1、斜井人车跟车工应做下列检查:

1)接班后检查人车的各部件、连接装置,手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置,制动装置应灵活好使,一切检查合格后才能动作;

2)检查乘车秩序,乘员应坐好。不得超员,人车连接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好;

3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内;

2、平巷人车跟车工应做下列检查:

1)接班后检查连接拆插销、链环、人车联接装置,碰头等各部件应良好。

2)检查乘车秩序,乘员应做好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好。

3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药,雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。

三、运作操作:

1、斜井人车跟车工按下列要求操作:

1)每班运送人员前必须先放一次空车,证实巷道和轨道确无引起掉道危险时,方可运行;

2)跟车工要熟悉信号,必须随身携带专用人车信号发身机,发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电;

3)跟车工必须坐人车运行方向的第一节和第一个座位上,行车时注意观察,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。

4)遇有下列情况之一时,跟车工必须果断地搬动手闸停车;

a)线路或巷道遇有障碍物,或有其他危险情况时,已发出停车信号,提升机没能停车或未不及通知提升机司机时;

b)提升机失控,人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。

2、平巷人车跟车工按下列要求操作:

1)跟车工必须随身携带口笛,用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号。发送信号要清晰,准确,严禁用手势或口头喊话代替信号;

2)跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上,行车时注意观察,运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。

3)运行中发现同一线路后有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止发生追尾。

四、下班:下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电,并车厢内清扫干净。