车间龙门吊车安全操作规程

篇2：桁车吊车安全操作规程

1、桁车、吊车操作司机必须持有操作证,必须熟悉掌握行车的构造性能,熟知日常保养规则。

2、吊车作业应保持足够的工作场地,轮胎吊作业必须支垫平稳牢固,吊臂起落及回转半径无障碍,夜间作业应有足够的照明。

3、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。

4、进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前,应鸣声示意。

5、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力,司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时,司机应拒绝执行。

6、变幅指示器、力距限制器以及各种限位开关等安全保护装置,必须完整、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。

7、起吊作业时,重物下方禁止人员停留或通过,严禁起吊人员。

8、不得超负荷起吊,特殊情况需起吊的,必须经现场负责人或技术人员批准,并有专人现场监护。禁止起吊不明重量的物体。

9、严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物,现场浇注的构件或模板,必须全部松动后方起吊。

10、起吊的物体应捆绑牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物体。起吊零星物体必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固,钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。

11、天气恶劣如大风、雷暴、大雾时,应停止作业。雨雪天气作业时,应先经过试吊,证明制动器灵敏可靠方可进行。

12、风力达6级以上,塔吊必须停止作业,并在停机后解除吊臂的约束。

13、塔吊司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时,必须停止吊装作业,拉上缆风绳,行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆,做好防台准备。

14、塔吊每次起吊作业后,应将吊钩升至顶端,将小车移至根部,,切断电源,开启风向标。

15、起吊满负荷或近满负荷时,应先将物体离地面20~50cm,停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性,确认安全无误后方可升起,对易晃动的重物必须栓拉绳。

16、提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡,回转未停稳前不得作反向动作,严禁带载自由下降。

17、吊车不得近架靠空输电线路作业,因现场条件限制必须在线路附近作业的,应采取安全保护措施,并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离,必须符合安全距离规定。

18起重所用钢丝绳,应有生产厂的技术证明文件为使用依据。

19、吊车钢丝绳的使用,其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐,放出钢丝绳时,卷筒上至少保留3圈以上,安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。

20、钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时,偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得短于300m,其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时,数量不得少于3个卡环结头,作业中必须经常检查紧固情况。

21、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查,钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。

22、吊车起重制动器的制动轮表面磨损达1.5~2mm时,或制动块磨擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%时,均应更换。

23、起重吊钩、吊环有下列情形之一的,应更换:

1)表面有裂纹、破口、严禁补焊,应更换;

2)危险断面及钩颈有永久变形。

3)挂绳面磨损超过10%。

4)心轴(销子)磨损超过其直径的3~5%。

篇3：轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准

1.适用范围

在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上,本标准还规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。

本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门吊起重机操作证的司机,按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。

2.作业前应做到:

2.1上车前应认真检查作业周围的环境,清除大车行走路线上的障碍物,将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上,松开防风系缆;检查轮胎气压是否正常(一般3-4齿着地为正常,如5齿着地则需充气)。

2.2检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道,清除小车轨道上的障碍物,松开小车锚定,移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量,检查各仪表、仪器、通讯设备的状况;检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4夜间作业应开启机上照明灯,保持工作场地照明良好。

2.5空载试车

2.5.1起动和检查柴油发动机-发电机组,检查各仪表是否正常,运转正常后即收起机房侧人行平台。

2.5.2分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常,各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效;检查钢丝绳是否有断丝,断股或跳槽现象。

2.6重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊,并试验起升和下降时的制动是否可靠。

3.作业中应做到:

3.1集中思想,认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态,眼随吊架、箱位,余光了望,起升平稳,落架准确,堆箱整齐。

3.2作业中司机不得擅自离机,严禁边作业边修理保养,无关人员未经允许禁止上机。

3.3坚持“六不吊”:超负荷不吊;关下有人不吊;指令不明不吊;关不正、不牢不吊;视线不清不吊;未经确认不吊。

3.4吊箱时要做好引关动作,起吊箱子50公分内停顿一下,确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5吊箱作业时,如发现集装箱变形等情况,必须及时向有关人员反映汇报,落实相应措施。

3.6小车第一次进入箱位时,要作探路操作,将吊具升到足够高度,低速进入箱区,并确认两旁箱子堆放是否整齐,防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7作业中空载等关,吊具不得低于三只集装箱高度,禁止重关等车。

3.8禁止吊具载人和吊箱载人,特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。

3.9严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10二台机械相邻作业时,机械之间应保持一定的间距。

3.11无大车顶升装置的轮胎吊,大车转向必须在指定铁板上进行,禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。

3.12在大车行走前,小车应开到集卡通道上方,吊具起升到高于所在箱区最高层之上,看清轨道上有无障碍物,确认大车部位与其他车辆等不会擦碰后方可行车起步,起步时速度不宜过高。若长距离行走大车(一个标箱及以上),小车还必须开到另一侧,观察轨道及附近有无障碍物,确认安全后回到集卡通道上方。

3.13大车行走必须鸣响警笛,看清轨道上有无障碍物,注意吊具高度,缓步行走;大车行走偏离轨道时,及时进行纠偏,连续或点动纠偏时间不得超过15秒。

3.14大车不准跟在集卡后面行驶,不准重载跨箱位行走。

3.15作业时,不得依靠限位开关来控制小车、起升动作,必须依靠操作指令来控制。

3.16机械运行中,细心观察设备和仪表工作情况,发现机械有异响、异声、异味等异常情况,应立即停机检查。如需抢修,应切断电源,手柄归零。待恢复正常后,方可继续作业。

3.17作业中,应定时对机械运行进行检查,严禁带故障作业。

3.18大风期间,如风速超过20米/秒时,应停止作业,将大车开回到规定位置塞上防爬楔,超过25米/秒时应切断电源。

3.19需要加油车来加油时,大车必需开到箱区两侧位置,小车开到靠近机房侧,并使龙门吊处于熄火状态。司机应对附近的龙门吊进行观察,防止其他龙门吊与油罐车相撞,必要时叫协管员进行监护;不准在发动机运转时添加燃油。

3.20发生异常情况或故障,应立即停机,及时将情况(吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置)报与值班长。

3.21雨、雾、雪以及结冰天气,大车、小车易打滑。大车应缓步行走,小车应先空载来回移动试车。

4.作业后应做到:

4.1把大车、小车停到规定位置,将吊具起升到最高位,并收缩到20尺寸。

4.2把各操作手柄放到零位,切断主控电源,熄灭发动机,切断电瓶电源。

4.3按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生,关掉空调、关好门窗。

4.4大车塞上防爬楔块,小车打好锚定,大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5.司机离机时,关好门窗,检查室外各个控制柜门,填写好运行日志,执行交接班制度。

篇4：轨道式集装箱龙门起重机场桥安全技术操作规程

1.适用范围

在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上,本标准还规定了轨道式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。

2.作业前应做到:

2.1上车前应认真检查作业周围的环境,大车行走轨道及电缆槽内如有障碍物必须清除。

2.2检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道,清除小车轨道上的障碍物,松开小车锚定,移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3检查各仪表、仪器、通讯设备的状况;检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4夜间作业应开启机上照明灯,保持工作场地照明良好。

2.5空载试车

2.5.1分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常,各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效;检查钢丝绳是否有断丝,断股或跳槽现象。

2.6重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊,并试验起升和下降时的制动是否可靠。

3.作业中应做到:

3.1集中思想,认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态,眼随吊架、箱位,余光了望,起升平稳,落架准确,堆箱整齐。

3.2作业中司机不得擅自离机,严禁边作业边修理保养,无关人员未经允许禁止上机。

3.3坚持“六不吊”:超负荷不吊;关下有人不吊;指令不明不吊;关不正、不牢不吊;视线不清不吊;未经确认不吊。

3.4吊箱时要做好引关动作,起吊箱子50公分内停顿一下,确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5吊箱作业时,如发现集装箱变形等情况,必须及时向有关人员反映汇报,落实相应措施。

3.6小车第一次进入箱位时,要作探路操作,将吊具升到足够高度,低速进入箱区,并确认两旁箱子堆放是否整齐,防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7作业中空载等关,吊具不得低于三只集装箱高度,禁止重关等车。

3.8禁止吊具载人和吊箱载人,特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。

3.9严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10二台机械相邻作业时,机械之间应保持一定的间距。

3.11大车行走必须鸣响警笛,看清轨道及电缆槽上有无障碍物,注意吊具高度,缓步行走;大车行走时严禁扶梯上站人。不准重载跨箱位行走。

3.12作业时,不得依靠限位开关来控制小车、起升动作,必须依靠操作指令来控制。

3.13机械运行中,细心观察设备和仪表工作情况,发现机械有异响、异声、异味等异常情况,应立即停机检查。如需抢修,应切断电源,手柄归零。待恢复正常后,方可继续作业。

3.14作业中,应定时对机械运行进行检查,严禁带故障作业。

3.15大风期间,如风速超过20米/秒时,应停止作业,将大车开回到规定位置,塞上防爬楔,超过25米/秒时,应切断电源。

3.16发生异常情况或故障,应立即停机,及时将情况(吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置)报与值班长。

3.17雨、雾、雪以及结冰天气,大车、小车易打滑。大车应缓步行走,小车应先空载来回移动试车。

4.作业后应做到:

4.1把大车、小车停到规定位置,将吊具起升到最高位,并收缩到20尺寸。

4.2把各操作手柄放到零位,切断主控电源。

4.3按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生,关掉空调、关好门窗。

4.4小车打好锚定,大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5.司机离机时,关好门窗,检查室外各个控制柜门,填写好运行日志,执行交接班制度。

篇5：龙门行走起重机操作规程

一、?系统构造及原理

系统由一台主机、一台显示器和一个测量吊钩吊重的拉力传感器组成。

二、?控制系统

u?吊机动作通过液压或者电液压来控制,每个动作可以从最小到最大速度进行连续无级控制。

u?控制系统动作操作提供平稳的控制和最佳的“平稳移动”性能,以及极快的操作和快速的响应时间。

u?液压系统冷却方式为风冷式,吊机开机后,可根据操作环境的需要,有操作者选择自动、手动控制启动或停止冷却装置。

u?行走和变幅运动分别由左操作台的两个手柄操作,行走操作手柄是电液控制,变幅操作手柄是液压控制。

行走系统设有限位、超载保护、强制行走控制装置,实现行走运动自动限位停止、卸载保护控制。

变幅系统设有限位、限位前缓冲、超载保护控制装置,实现变幅运动自动限位停止、卸载保护以及限位前缓冲控制

u?回转和起升运动由又操作台的一个液压控制手柄操作,通过手柄90度两种方向操作实现回转和起升两个操作转换

注:右手柄是一个十字操作手柄,当手柄偏移两个垂直方向处于0°-90°之间时,实现起升与回转两个运动的联动。手柄由0°向90°(或者90°向0°)偏移,一个动作的运动速度就会降慢,另外一个动作的运动速度就会升高。

回转系统设有超载保护控制装置,实现回转运动卸载保护停止控制

起升系统设有限位、超载保护控制装置,实现起升运动自动限位停止、卸载保护控制

u?系统操作手柄的设置可以进行起升与回转或变幅与回转两个运动的联动

u?另外,液压系统设有应急释放装置,在液压源发生故障时可以通过手柄控制,实现吊机的回转、变幅、下降操作将吊机上的负载送到安全地方卸下。

三、?安全系统

龙门行走、起重机起升、变幅和回转机构均设有自动制动装置,该装置同主动力系统控制油路无关,一旦某种原因因失去动力或者压力,所有动作将自动停止;另外,液压系统的主控制阀内设有所有动作的安全阀,实现所有动作的过载保护。

u?龙门行走的方向设有限位及缓冲装置

限位装置设在行程终了前1m,龙门行走到该位置碰到龙门开关时,龙门行走将自动停止,用强制操纵按钮可以使龙门继续前行至缓冲装置行程终了。

如果操纵失灵,龙门前行碰到缓冲装置,缓冲同时油压升高,通过液压系统安全阀打开阀门卸荷,龙门行走将自动停止。

u?吊钩上、下限位装置

吊钩设有上、下限位装置,当吊钩升降达到限位位置时,

绞车转动自动停止,同时吊钩限位指示灯和蜂鸣器发出声光报警。

u?变幅限位及缓冲装置

变幅限位有油缸行程来决定,在油缸行程终了时,油压升高,液压系统安全阀打开阀门卸荷,变幅运动自动停止。

变幅运动设有达到上、下限位前的减速装置,到达该位置时获得信号,通过系统切换变幅运动将自动减速。

u?应急释放装置

在吊车失去能量供应的情况下,可以使用应急释放系统,把吊车上的重物放到安全位置。

操纵台上设有手动应急操作标识牌,用于断电情况下应急操作指导。

u?电器保护

短路保护

失压保护

电机过载保护

电机驱潮气

计时器

u?超载限制器实时监控

监测和限制吊机的吊重

采用超载限制器,能够对吊钩进行实时监控,并在90%额定吊重时进行预报警;在110%额定吊重时进行最后报警,同时自动停止吊机向危险方向的动作,使吊机一直工作在安全范围内。通过带背光的液晶显示器,能够实时显示实际吊重。

四、?操作说明

u?在驾驶室内张贴有龙门行走起重机正常操作程序和应急操作程序,按操作程序就可以进行起重机的操作。作为操作员应了解以下操作要求:

五、?操作员操作注意事项:

u?操作员须有合格证

18岁以下的人员不允许操作吊机

目前,仍未有有关于吊机操作员须有合格证的立法要求,但操作员需要具备有关吊机安全系统和操作方法的良好基础知识。

u?操作员应熟练掌握本机的动作操作

通过操作相应的手柄,即可实现需要的吊机动。

本机的动作操作手柄一共有3个,分别安装在座椅扶手的前面功能分别如下:

位于左操作台的两个手柄操作,分别用来行走和变幅运动的操作

靠后布置的手柄用来行走动作操作

靠前布置的手柄用来变幅运动操作

位于右操作台的一个手柄是回转和起升运动操作的一个公用手柄。

通过手柄十字操作实现回转和起升两个动作操作转换

u?在吊机工作时,必须缓慢,平稳地操作手柄,尽量避免悬挂负载的摆动。

u?在吊机起吊重物后行走前,必须进行吊臂变幅,当变幅到电机工作半径小于16m时才能进行龙门行走。

u?在吊机工作时,要随时观察吊臂角度,从装在吊臂根部的机械半径指示器读出。

u?在操作绞车上升和吊臂上升动作时,以及当吊臂角度正接近其最大值和吊钩接近吊钩停止时,必须格外小心,因为负载可能会碰到吊臂的下侧。

u?操作员须一直能看见负载的起落处,或与能看见起落处的人员保持直接的联系。

u?操作员上吊机前必须检查吊机周围有无障碍物阻挡,各保险栓是否处于打开位,液压系统各个环节有无漏油情况。