特殊工种技岗人员安全教育培训计划

篇2：安全员安全教育培训计划范本

1.安全教育培训内容:建筑企业安全生产法规、政策,公司各项安全管理制度,施工安全检查标准,安全生产发展新动向,安全技术技能培训,潜在的危险因素及防范措施,安全生产意识教育。

2.安全教育培训方法:内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。

3.安全教育培训时间:内部强化培训安排在年初年末的空闲时间及安全生产月期间。上级主管部门组织的培训根据要求按时参加。

4.培训地点:公司会议室

5.安全教育培训目的:强化安全生产意识,提高安全管理水平,搞好安全生产。

篇3：某公司安全管理人员安全教育培训计划

1.安全教育培训内容:建筑企业安全生产法规、政策,安全生产发展新动向,安全生产意识教育。

2.安全教育培训方法:内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。

3.安全教育培训时间:内部强化培训安排在年初、年末的空闲时间。上级主管部门培训根据要求按时参加。

4.培训地点:公司会议室

5.安全教育培训目的:强化安全生产意识,提高安全管理水平,搞好安全生产。

收银制度

篇4：某长途汽车公司特殊天气安全生产响应方案

一、特殊天气特征界定:

1、雾天:遇大雾能见度在200m以下的;

大风:风力在六级及其以上的;

降雪:地面积雪厚度在2毫米以上,路面结冰或地面形成雪板;

雨天:降雨等级为中雨以上。

2、预案的等级及标准

等级分为三级黄色;二级橙色;一级红色;以及极端恶劣天气。

(1)黄色:是指——雨:降雨量为小雨〉5mm/小时的;雾:能见度在150m—200m距离的;风:风力在4—5级,阵风6级的;雪:降雪为雨加雪的。

(2)橙色:是指——雨:降雨量为中雨〉10mm/小时的;雾:能见度在100m—150m距离的;风:风力在5—6级,阵风7级的;雪:降雪为中雪,落地即结冰或降冰珠,以及降雪在20mm/小时以上的。

(3)红色:是指——雨:降雨量为大到暴雨〉50mm/小时的;雾:能见度在100m以内的;风:风力在6—7级,阵风8级以上的;雪:降雪量为大雪50mm/小时以上的。

(4)极端恶劣天气:(红JE)①大雨(暴雨)持续降雨超过2小时;②浓雾能见度小于50m的;③降雨:一次性降雨超过100毫米;④冰雨:道路结冰超5mm;⑤大风:超过7级及其以上(台风)的恶劣天气及不允许车辆运行的道路。

二、应急组织与职责:

1、应急组织机构、人员及职责:

(1)黄色预案处置小组,由各客运分公司分管领导任组长,安全、机务专业管理人员为成员,对待发车辆及驾驶员进行车辆例检和特殊天气安全驾驶的面对面教育。

(2)橙色预案处置小组,由公司安全监督处处长任组长,车辆设备处及各客运分公司主要领导任副组长,安全、机务、业务专业管理人员为成员。迅速分别深入发车站点,对待发车辆及驾驶员实施安检及定向教育,与此同时各客运分公司领导根据不同路线、不同天气的变化情况与各客运站领导协商确定停驶班车范围,各客运分公司要做好检查教育及班车停发情况记录,存入安全检查档案,公司安全监控中心及分公司值班室也要分别向在途班车进行安全提示宣教。

(3)红色预案处置小组,由公司总经理任组长,主管副总经理任副组长,安全监督处处长、各客运分公司主要领导、各客运站领导为成员。分别深入到各客运站点共同研究停发班事宜,制定安全应对措施,并适时的根据天气变化,及时研究恢复班车及保证安全行车的措施,并做好相关记录,存入安全检查记录档案,公司安全监控中心及各客运分公司也要及时了解在途班车运行区域天气变化情况,及时采取应对措施。特殊天气等级达到红色的要及时通知班车驾驶员和乘客停运或延时发班,以确保安全行车。

(4)极端恶劣天气(红JE)处置小组由公司总经理任组长,各位副总经理任副组长,公司安全监督处、车辆设备处、客运发展处、信访保卫处、行政办公室及各基层单位的主要领导为成员。公司发出极端恶劣天气预案后,公司机关及各内勤生产单位要按照公司办公室通知的时间、内容、区域,有序地进行应对极端恶劣天气的抗灾抢险及恢复生产的各项工作,各单位的主要领导要亲自指挥,制定有效的安全措施,防止在抗灾抢险工作中发生各类安全事故。

三、应急处置

公司运营监控中心发布特殊天气生产预案后,各单位立即响应,按照等级的不同,制定相应措施,上站、下线进行宣教、指挥。对待发车辆及驾驶员实施安检及问询与告知教育,对在途班车做好电话安全宣教,公司安全监控中心根据天气变化情况适时进行安全监控提示。客运分公司领导根据不同路线、不同天气的变化情况与各客运站领导协商确定停驶班车范围,做好检查教育及班车停发情况记录。教育驾驶员要严格按照特殊天气操作规程安全行车。

雨、冰、雪天气:要认真执行一要三不一准的安全操作规程,一要:即要加强预见性,措施提前,三不:不踩急刹车;不猛打舵轮;不空档滑行,一准:准确判断,高速变低速,引擎制动防侧滑。

雾天:要认真执行一开二勤三不的操作要领,一开:开雾灯,二勤:勤观察;勤鸣号,三不:不抢行;不打虎行车;不紧跟。

山区行车:要认真执行山区行车要领,即:谨慎驾驶,安全礼让,气压保持在七公斤以上,要适度换档,不欺左行驶,险要地段、陡坡、急拐弯要鸣号,带档限速,不要空档熄火滑行,上山前对车辆要细心检查,不准开带病车。

风天:行车中密切注视车、马、行人动态,注意避让行人及非机动车,超、会车,超越行人及人力、非机动车必须加大横向距离,做到量小车要慢、车快量要宽。

四、极端恶劣天气的物资、住宿、保障

极端恶劣天气(红JE)预案发布后其相关单位应确保物资、住宿及相关物品保障到位:

1、汽车客运站保障:

(1)市内各客运汽车站要准备500人维持2天的方便食品及饮水用品,准备应对旅客滞留的附近定点旅店住宿,准备足够量的干电池、蜡烛、应急灯及手持喇叭、喊话器;

(2)密切监控天气及道路变化,及时调整应对方案,防止设备淹泡、人身触电等安全事故的发生。

2、客运分公司保障:

(1)客运分公司利用GPRS系统24小时及时监控本公司运营车辆位置及运行区域、气候变化情况,采取应急措施,指挥车辆及旅客紧急避险,并随时与车辆驾驶员保持通信联系;

(2)客运分公司要根据本公司运营区域的气候变化特点,应准备不少于30部车的轮胎防滑链,以应对极端恶劣天气时使用。

五、预案的解除

各等级响应预案的解除,由预案指挥领导小组决定,公司安全运营监控中心发布解除通知。

篇5：特大特殊道路交通事故应急处理预案穆棱市

根据《牡丹江市安全委员会关于印发〈牡丹江市特大(特殊)道路交通事故应急处理预案〉的通知》(牡安发〔2005〕8号)文件的有关指示精神,为快速、有序处理特大(特殊)道路交通事故,最大限度减少人员伤亡和财产损失,结合我市交通管理工作实际,制定本预案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导,坚持对人民生命财产安全高度负责的精神为基本原则,依靠市委和市政府的领导,健全组织、完善制度,保证特大交通事故的现场勘查工作组织严密、指挥得力、出警迅速、工作有序,积极开展抢险救援工作,最大限度减少人员伤亡和财产损失。

二、工作原则

(一)统一指挥、密切配合。各职能部门要服从全市的统一指挥,相关单位要各司其职、各负其责,要形成抢救伤员、现场勘查、善后处置的有机整体,保证交通事故处理的顺利进行。

(二)接警及时、出警迅速。在接到报警后,公安交警大队要及时组织警力,迅速赶赴交通事故现场,并根据交通事故现场的实际情况,明确抢救伤员、勘查现场等各项工作任务。

(三)调集力量、组织施救。医疗单位要迅速启动医疗绿色通道,组织技术骨干及时抢救伤员,民政部门要做好尸体的存放、保管工作。

(四)司法机关提前介入。特大交通事故发生时,检察机关要派人员指导现场勘查工作,法院要提前派人员了解交通事故情况。

(五)特大交通事故的现场勘查工作和事故处理工作以公安交警大队为主。

三、组织领导

为加强特大交通事故处理工作的领导,成立穆棱市特大(特殊)交通事故应急处理工作指挥部。

组长:市政府常务副市长

副组长:市安监局局长

市公安局局长

市交通局局长

成员:市交警大队大队长

市广电局局长

市教育局局长

市卫生局局长

市农机总站站长

磨刀石高管所所长

下城子养护队队长

收费所所长

指挥部下设办公室,设在市公安交警大队。

办公室主任:市交警大队大队长

联系电话:0453—3122941

四、职责分工

(一)特大(特殊)交通事故处理指挥部职责。

1、全面指挥特大交通事故应急处理工作;

2、适时批准应急处理预案的活动,宣布进入和终止紧急状态;

3、负责征用、调配、安排抢险救援,救治力量和器材;

4、根据事故应急救援中发生的情况,采取紧急处理措施。

(二)特大(特殊)交通事故指挥部办公室职责。

1、负责交通事故处理的综合协调工作,贯彻落实指挥部的决定和命令。

2、接到交通事故报告后,简要了解交通事故现场情况,迅速报告总指挥、副总指挥,并迅速赶赴交通事故现场,指导交通事故现场的应急处理,同时,按照指挥部的要求,通知相关单位赶赴交通事故现场,开展应急救援工作。

3、及时向指挥部报告交通事故现场情况,根据交通事故现场需要,请求调动救援力量和设备。

4、适时将交通事故发生的经过、原因、人员伤亡、财产损失以及交通事故处理意见,形成书面报告上报。

5、承办指挥部交办的其它工作。

五、各成员单位职责分工

(一)安监局负责向市指挥部提供交通事故的发生处置情况,以及交通事故调查处理情况报告。

(二)公安局负责事故的现场勘查,调查取证,尸体、车辆检验鉴定,交通事故认定、犯罪嫌疑人移送、疏导交通、交通事故的现场损坏车辆吊运、物品转运及其它交通事故现场清理等项工作。

(三)消防大队负责现场抢救伤员机械切割、控制易爆物品的爆炸和毒物泄漏以及扑灭火灾等项工作。

(四)卫生局负责120及其它医疗救治车辆的调配,确定抢救医院和组织医务人员医疗救治工作。

(五)其他指挥部成员单位负责组织本部门、本单位人员协助开展相关应急救援工作。

六、特大交通事故现场处置措施

(一)现场综合组

由交警大队大队长任现场综合组组长,主要职责是负责收集情况,尽快把事故发生的时间、地点、当事人情况,车辆归属、事故发生的原因及人员伤亡和财产损失情况形成书面材料,随时向指挥部和有关领导汇报情况,并对下步工作提出具体意见。

(二)现场救护组

由交警大队教导员任现场救护组组长,主要职责是组织民警和有关人员与医疗、消防和防化等部门配合,积极抢救伤者和财产,消除可能再次发生的事故隐患。同时要做好伤亡情况和财产损失的详细调查,做好记录。

(三)现场勘验组

由交警大队主管事故副大队长任现场勘验组组长。主要职责是组织实施现场勘查的具体工作。接警后,首先要选择最佳路线,用最短的时间,最快的速度赶赴事故现场。

1、现场绘图

现场绘图由2名以上事故处理人员负责。主要职责是对交通事故现场的路段、肇事车辆、有关物体、尸体、痕迹、物证等进行实地勘验,检查、寻找、发现提取有关的痕迹和物证,制作勘验笔录,绘制现场平面示意图。要求丈量的尺寸要精确,使用的图形、符号要标准,事故接触点的认定要准确,现场定位、基准点、基准线要规范,保证记录的相关交通元素能够达到连贯性、完整性和固定性,不得出现错误和遗漏。

2、现场照相

现场照相由交警大队事故处理员负责。主要职责是拍摄交通事故概览照片、方位照片、中心照片和细目照片。拍照时应遵循下列原则:①先拍原始的,后拍移动的;②先拍地面的,后拍较高的;③先拍易破坏消失的,后拍稳定的;④先拍容易的,后拍较难的。照片要层次分明,完整客观,真实、形象的记录或固定现场状态,要与现场图、现场勘查笔录和现场录相形成一个完整的机体,不得出现跑光和漏拍等问题。

3、现场摄像

现场摄像由懂业务、有专门摄像技术的事故处理员负责。主要职责是摄录事故发生的地点,有关场所及其车辆、人、畜、痕迹、物证等。摄像时应遵循现场照相的基本原则和规程,将现场元素的空间分布、车辆停放的自然状态、相撞程度及各种痕迹、散落物品等全部摄录下来。既要反映现场全貌,又要突出事故发生的重点。

4、现场试验、检验、鉴定

现场试验、检验、鉴定,由2名以上具有专门知识和技能的事故处理人员负责,必要时可聘请有关专家参加。主要职责是对肇事车辆的载货、载客,肇事时的档位、车体,物体、尸体等痕迹进行检验、鉴定。检验、鉴定要按照痕迹鉴定学理论要求,采取科学方法,利用现代科技手段,全面客观的对各种痕迹和物证进行检验、鉴定,并制作检验、鉴定记录。对现场提取的送检物品和相关证据要及时送检,妥善保管,不得出现损毁和灭失。

(四)现场保护组

由交警大队主管外勤工作的副大队长任现场保护组组长,主要职责是保护事故现场,疏导路面交通,必要时实行交通管制。要根据现场的实际范围,分片、分段的部署警力,防止现场受到人为和自然因素的破坏,保证现场工作人员和工作车辆的进出通畅。

(五)现场访问组

由交警大队事故中队长任现场访问组组长,主要负责组织事故处理人员(2名以上)对肇事驾驶员进行监护、讯问。同时要组织民警(2名以上)在现场周围查找目击证人和知情者,并做好记录。根据调查和了解的情况,对肇事车辆及人员的走向、事故演变、发生有一个初步的了解。

(六)现场审核组

由交警大队法制股长任现场勘查审核组组长,主要职责是对现场勘验程序、现场勘验质量依法实施监督,确保现场勘查各项工作及时迅速,全面细致,客观真实,依法进行。现场勘查结束后,要对现场图、现场照相、现场摄像及相关的检验、鉴定进行全面复核,并提出审核意见,确认准确无误后,主可撤消事故现场。不得出现笔误、错误和遗漏等问题。

七、具体要求

(一)特大道路交通事故发生后,有关职能部门应根据职责分工切实履行职责,完成应急救援任务。

(二)任何单位和个人都有参加特大安全事故抢险救援的义务,无条件服从抢险所需人力、物资和车辆的调度,保证应急救援工作的顺利进行。

(三)抢救伤员费用由保险公司道路交通事故社会救助基金中先行垫付。

(四)加强对道路交通安全宣传教育,提高全社会预防特大交通事故的意识和采取有效的防范措施。

(五)本《预案》自公布之日起实施。

八、预案管理

本预案由市公安局制定并负责解释。预案适用期为五年。此期间,如无特别情况,不再编发预案。