预应力板梁张拉施工应急预案格式
夹河大桥预应力板梁张拉工作即将开始,为了贯彻“安全第一,预防为主”的方针,做到“三不生产”的原则,即不安全不生产、不消除事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。现制定有关预应力板梁张拉的安全措施如下:
一、张拉前的准备:
1、张拉人员必须详细了解张拉施工工艺及张拉设备操作规程。
2、张拉前张拉所用千斤顶和压力表要经过有资质的检测部门进行标定。
3、张拉前要检查油泵、千斤顶的机械性能,使之处于良好的使用状态。
4、张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时,必须具有出厂合格证和质量证明书,并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测,使用前还要对其外观进行检查,严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具。
5、张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外,还要还要检查其外观,杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线。
6、张拉前,板梁混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。
二、参与施工人员的责职:
1、施工生产经理:(****)负责全面施工生产和安全。
2、施工负责人:(***、***)负责张拉作业安全工作。
3、班组负责人:(****)负责张拉组的安全工作。
4、作业指挥员:(****)负责张拉作业指挥工作。
5、班组安全员:(****)负责张拉组的安全监督检查和整改落实工作。
6、单位专职安全员:(****)负责全工地的安全监督检查和整改落实工作。
三、张拉时要求:
1、张拉时,张拉区域周围应设置明显的警示标志和标牌,严禁非操作人员进入张拉区。
2、张拉时,板梁两端严禁站人,并在两端设置安全保护设置。
3、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。
4、张拉力的作用线应与钢绞线中心一致,不得偏扭。
5、张拉时,油泵应徐徐加压,使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢,卸载时,应慢慢打开油阀,使油压缓缓下降。
6、油泵运转时,若有不正常现象,应立即停车。
7、张拉时,严禁工作压力超过额定压力。
8、预应力钢绞线的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
篇2：雾雪天气线路运营应急预案格式
为保证雾雪天公交车正常运营,给乘客提供安全、正点、方便、快捷的出行服务,总公司安排机关后勤人员进行线路值勤服务,同时就有关工作制订预案,具体安排如下:
一、成立运营应急指挥部
总指挥:孙世华
副总指挥:王洪琳
成员:刘建光王敏刘胜利马俊杰
贾树东吕国良
指挥部地点设在火车站调度室,主任:周润祥孟宪忠
二、指挥人员负责范围
王洪琳:新华路、迎宾大道
刘建光:解放路、千童大道
王敏、吕国良:黄河路、浮阳大道
刘胜利、贾树东:光荣路、朝阳大街、御河路
马俊杰:永济路、清池大道
三、具体措施
1、遇大雾、大雪等恶劣天气,需启动应急预案时,由指挥部将值勤时间、要求等通知办公室,办公室负责通知带班领导,带班领导通知单位负责人,负责人通知本单位值勤人员。
2、雪后,各营运公司按照责任分工,及时对主要站点的进车区及站台进行撒盐处理,站务设施科和行政科两部车组成两组,携带融雪物资及清雪设施,对南至黄河路,北至永济路,西至迎宾大道,东至千童大道范围内的站点进行巡查,负责分发清雪工具,分撒融雪物资。(第一组:组长靳志良,副组长李更贤,组员:袁乃强刘彪;第二组:组长姚增树,副组长秦学林,组员:陈海龙程健)
3、营运科、安全科要安排人员在线路不间断巡逻,督导安全,及时处理各种突发事故;党群工作部人员要深入一线,跟踪采访,及时报道好人好事。
4、未安排值班人员的线路站点,各所属营运公司要进行巡查(雾天重点为近郊线路,雪天重点为市内客流较集中的重要站点),发现问题及时解决,并上报指挥部。
四、要求
1、值勤人员要服从指挥,确保通讯畅通,接到电话通知后,保证在规定时间内赶到指定地点,不准迟到、脱岗、提前离岗。
2、值勤人员要统一着工装,语言得体,态度和蔼,展示公交良好形象。
3、值勤人员如因工作需要离岗时,必须经带班领导同意后方可离开。
4、在值勤人员负责的站点,发生营运事故或其他问题,如值勤人员未到岗或脱岗,承担相应责任。
五、值勤人员职责
1、提示车长注意行车安全平稳,热情主动为乘客提供咨询服务。
2、负责维护站点乘车秩序,提示乘客不要随意走动,按顺序在站台候车,秩序上下,帮扶老、弱、病、残、孕等特殊乘客上下车,避免车辆进出站时发生安全事故。
3、观察站点客流变化,并及时与指挥部联系,灵活调度车辆。
附:1、雾天线路值班安排
2、雪天线路值班安排
3、冰雪路面公交线路站点撒盐(融雪剂)方案。
篇3：快锅B炉停运后事故应急处理预案
根据目前原料天然气供应的具体情况,结合当前的生产实际。经公司研究决定,停水汽车间快锅B炉,由快锅A炉单独运行,最大限度利用纸业中压蒸汽,以提高装置生产负荷。现在纸业1#煤锅炉实际蒸汽产能50t/h,2#煤锅炉实际蒸汽产能70t/h。快锅B炉停运后,在快锅A炉单独运行期间,若遇到尿素CO2压缩机跳车,水汽快锅A炉跳车,纸业两台煤锅炉同时跳车三种情况下,各工艺车间、生产调度以及纸业的处理原则。
一、CO2压缩机跳车的处理
①水汽:保证A炉稳定运行,调整燃料气压力和汽包液位。
②合成:DCS出现CO2压缩机跳车报警信息,PC0025压力上升。尽快降低PC0025给定值到3.65MPa,将MS蒸汽放空维持中压蒸汽管网压力在正常范围,确保MS管网安全阀不超压起跳。若PC0025压力高,用PC0017减压经过PC0020放空。
③尿素:第一时间内将跳车信息报告生产调度,由调度反馈到合成。
④调度:及时平衡与纸业的蒸汽。
二、快锅A炉跳车的处理
处理原则:保合成装置运行,保尿素老系统运行。
①水汽:快锅尽快恢复开车。
②合成:辅锅强化运行,提高101-B温度,烟烧温度,加负荷多产蒸汽。
③尿素:老系统减负荷至20000Nm3/h,停老系统蒸发。视情况停新系统蒸发,必要时新尿素装置封塔停车。
④纸业:加负荷至80t/h左右,平衡中压蒸汽。
三、纸业煤锅炉两台跳车
处理原则:保合成装置运行,保尿素老系统运行。
①水汽:快锅A炉加负荷至70t/h。
②合成:辅锅加负荷强化运行,提101-B温度。
③尿素:老系统减负荷至20000Nm3/h,停老系统蒸发。视情况停新系统蒸发,必要时新尿素装置封塔停车。
④调度:遇气候异常,如打雷晃点等,加强与纸业调度的联系与协调,提前将预案通知到各工艺车间和电力、仪表以及纸业调度。
注意:目前纸业中压蒸汽放空阀不能投用,中压蒸汽只能在PC0025放空。
篇4：某施工现场传染病应急救援预案
1项目部职工如发现传染病人或疑似病人应立即报告项目部应急救援负责人,由负责人立即报告局应急救援指挥部,并对与传染病人或疑似病人直接接触人员或根据流行病学调查和现场情况由卫生防疫人员综合评定的人员进行重大观察和隔离。
2指挥部发现符合实施重点观察人员,应在半小时内报告市疫病预防控制机构(或拨打120)和当地卫生主管部门。
3及时为相关人员配备全套隔离用具,做好个人防护。
4可疑疫点内的人、动物和物品应留在原地,严禁移动或外出。
5听候并积极配合防疫部门的处理。
6按有关规定设置警戒范围。
7落实24小时值班和保障人员。
8项目部负责配合相关单位做好可疑疫点的后勤保障工作。
9疫点内的人员生活垃圾每天消毒后;由环卫部门用专车运至指定的焚烧炉内及时焚烧。
篇5：防台防汛应急处理预案格式
根据市政府防汛工作部署,为保障人民的生命和财产安全,必须以高度的政治责任感和使命感,全面落实各项防汛防台措施,树立“防大灾、抗大灾”的思想意识,进一步完善防汛保安体系,做到有备无患,以确保本公司系统汛期安全,特制定防汛防台应急处置预案。
一、值班制度
1、接到台风暴雨紧急警报后,应迅速向公司领导汇报。
2、暴雨、台风期间实行24小时值班制度。
二、处置制度
1、公司防汛指挥部常设机构在杨高南路475号安全办。
2、按应急指挥体系和防台防汛网络通知各抗灾救灾抢险队。
三、汇报制度
1、台风暴雨期间,各企业应保持与公司安全办联系,三小时报告一次,有险情立即报告,并采取积极防范措施。
2、警报解除后,做好汛情、灾情以及抗灾救灾情况资料汇总,并报公司。
3、各企业按公司预案,制定本单位防汛防台应急预案,并报公司安全办备案。
公司防台防汛领导小组名单
组长:总经理
副组长:分管领导
组员:行政事务部、投资管理部、工会、置业公司、医务室、安全办负责人组成。
应急处置程序:
上海气象台:32分钟内领导小组成员集中-决策-发布命令或决定-增派联络员发布台风紧急警报-各单位防汛防台值班人员进入岗位。
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