井口封口盘安全技术措施

篇2：巷风桥挑顶安全技术措施

根据生产安排,我队负责对93222巷风桥进行挑顶作业,为保证施工作业安全,制定本安全技术措施。

?一、现场概况:

?93222巷风桥挑顶处位于93222巷与93101巷交叉处,挑顶长度23.46(见巷道布置示意图)。挑顶采用爆破的作业方式,SGW-40T型刮板输送机运输煤矸,7655型风钻打岩层炮眼。顶板支护采用树脂锚杆、钢筋托梁、金属网、锚索组合系统进行支护,帮部支护采用树脂锚杆、钢筋托梁、金属网组合系统进行支护。MQT—120/2.7C3型风动锚杆(锚索)钻机打注顶部锚杆、锚索。7655型风钻机打帮锚杆眼,MQS—45C2型风动锚杆钻机安装帮锚杆。

?运煤矸路线:挑顶处→93222巷→93101巷→联络横川→93103巷→3#煤仓。

?运料路线:地面→副立井→西轨道运输大巷→93101巷→93222巷→挑顶处。

?插图一:巷道布置示意图

??二、技术要求:

?1、挑顶作业顺序:

?施工由距离93222巷口9.32米处开始与水平方向呈15°角起坡依次逐排锚杆向前挑顶,93101巷挑顶处挑顶厚度2.5米,由联络横川巷口处开始与水平方向呈15°角下坡依次逐排锚杆向前挑顶,挑顶总长度23.46米,挑顶后的煤、矸堆入93101巷与93222巷交叉处作为支护平台(风桥挑顶处支护完毕后,再清除矸石),施工作业时由西向东进行。施工断面技术特征:毛宽:3.6米,净宽:3.4米,毛高:2.2米,净高:2.1米,毛断面:7.92平方米,净断面:7.14平方米,巷道顶帮部采用左旋无纵筋螺纹钢锚杆铺网挂钢筋托梁、锚索联合支护。顶部按中线每4米一根锚索,巷道帮部采用左旋无纵筋螺纹钢锚杆铺网挂钢筋托梁联合支护。

?附图二:风桥剖面示意图。

?附图三:支护示意图。

?2、最大空顶距1.8米,最小空顶距0.3米。

?循环进度:1.5米。

?3、永久支护:

?采用Φ20×2000(mm)左旋无纵筋螺纹钢锚杆网挂钢筋托梁、联合支护。顶部锚杆间、排距1000mm,角锚杆距帮300mm,帮部锚杆间距800mm,起锚高度600mm,排距1000mm。施工前在西轨道运输巷风桥施工处两侧分别打注两根锚索加强支护。

?插图二:锚索加强支护示意图。

??4、施工要求:

?采用爆破落矸,7655风钻打眼。钻杆使用Ф22mm、长2000mm的六角中空钻杆,钻头为Ф42mm“一”字钻头。MQT—120/2.7C3型气动锚杆机打注顶部锚杆眼并安装锚杆,7655型风钻打帮锚杆眼,MQS—45C2型风动锚杆钻机安装帮锚杆。。

?5、施工设备:

?MQT—120/2.7C3型气动锚杆机二台,7655风钻二台,MQS—45C2型风动锚杆钻机一台。

?6、施工使用材料及规格:

?螺纹钢锚杆规格:杆体公称直径=20mm;L=2000mm;

?锚网规格:直径为10#铁丝,网孔50×50(mm),规格2300×1000(mm)。

?钻头:直径=27mm;

?钻杆:B19,1.0米;B19,2.0米。

?锚固剂:MSK2335、MSZ2360。

?顶部钢筋托梁:钢筋直径为12mm,横向长筋间距为1000mm,纵向短筋间距为100mm,长度3300mm。

?帮部钢筋托梁:钢筋直径为12mm,横向长筋间距为800mm,纵向短筋间距为100mm,长度1700mm。

?金属托盘:采用拱型高强度托盘,规格为:150×150×8(mm);

?锚索规格:Ф=15.24mm,L=5300mm。

?7、施工工艺及操作要求:

?(1)施工作业程序:

?交接班准备→打眼→装药→联线→爆破→敲帮问顶→永久支护→自检。

?(2)顶锚杆施工工艺流程:

?敲帮问顶找掉危岩活块→钻顶板中部锚杆孔→清孔→托上钢网、钢筋托梁→锚杆带上托盘和螺母→安装树脂药卷和锚杆→用锚杆机搅拌树脂药卷至规定时间→停止搅拌等待1分钟左右→拧紧螺母→安装其它锚杆。

?(3)锚杆安装操作要求:

?安装前,先吹净眼孔内的岩粉,然后检查锚杆、锚固剂与锚孔是否相符,并检查锚杆孔位置、深度、角度与方向是否符合设计要求。检查完毕后,用杆体将锚固剂(要先放入一支MSK2335,后放入一支MSZ2360)送到眼底,然后将连接头拧紧在杆体上,开动锚杆钻机,随搅拌随进,直到将杆体推到眼底,搅拌时间为15—30秒。搅拌完毕后,及时在孔口用木楔将杆体楔住,待树脂锚固剂固化后再取连接头,固化前不要使杆体移动或晃动。一分钟后用锚杆机旋紧螺母即可承载。锚杆预紧力达到120N?M,锚固力不小于100KN/根。托盘必须紧贴岩面,不得点接触,尾部螺纹部分外露长度不得小于20mm,不大于50mm。

?(4)锚索施工工艺及操作要求:

?钻锚索孔→清孔→安装树脂药卷和锚索→用锚杆机搅拌树脂药卷至规定时间→停止搅拌并等待15分钟→安装托盘和锚具→涨拉到设计预紧力。

?采用材料和设备:

?锚索规格:Φ=15.24mm,?L=5300㎜。

?锚索外露长度:250—300mm。

?锚固剂:MSK2335、MSZ2360。

?施工要求:

?①采用锚索钻杆机MQT—120/2.7C3型,配合B19中空六方接长钻杆和Φ27的双翼钻头,孔深控制在5000±30mm。

?②安装树脂锚固剂时,先放入一卷MSK2335,再放入二卷MSZ2360,然后用锚索将树脂锚固剂推至孔底,应尽量将锚索推至眼底。

?③锚索下端用专用搅拌器与锚索钻机相连,先慢后快,待锚索全部插入钻孔后,全速旋转搅拌15—30秒,停止搅拌后待一分钟,收缩锚索钻机,卸下搅拌器,锚索外露长度应控制在250—300mm。?

?④锚索安装完毕后等待15分钟,用锚索拉手动换向泵和锚索张拉千斤顶,给锚索施加100kN的预紧力。

?⑤如果锚索预紧力达不到100kN,应就近补打锚索。

?⑥锚索间排距不得超过设计值±150mm。

?涨紧锚索安全技术措施:

?①拉锚索时要两人协作,操作人员要避开张拉千斤顶轴线方向,以保证安全。

?②钢筋切断器使用时必须两人协作,采用专用套管将钢绞线套好,防止钢绞线散落,切割时,5米范围内不得站人。

?③每道工序都必须经过当班安检工、验收员、班组长、瓦检员的检查验收后,方可进行下道工序。

?④安全检查工现场监督检查,发现“三违”立即制止。

?8、施工锚杆、锚索安全技术措施:

?①钻孔前,必须进行安全检查,保证顶板与煤帮在稳定的情况下,进行施工作业。

?②锚杆钻机禁止平置底板,以防一旦通气或误操作后气腿突然伸出而造成伤害或设备损坏事故。

?③钻眼时,禁止用手试握钻杆。开钻打眼时,应扶稳钻机。钻进中不要一唯加大气腿推力,以免因推力不匀降低钻孔速度,造成卡钎、断钎、顶弯钻杆等事故。

?④钻机加载或卸载时,会出现反扭矩,但要把稳摇臂(或手把)取得平衡。严禁突然加(卸)载,操作者必须注意站位,合理把持好手把。

?⑤钻机回落时,手不要扶在气腿上,以免造成伤害。

?9、施工技术组织措施:

?①打眼工及支护工严格执行本工种岗位作业标准及技术操作规程,打眼工必须有两人协同操作,一人操作,一人扎眼,扎眼时要适量减小风量。

?②施工前,应将所用支护材料及工具准备齐全,由4—6人组成一个支护小组,整个过程在班长统一指挥下进行,保质保量完成任务。

?③打锚杆眼前,必须认真敲帮问顶,将顶帮危岩、活块找掉,并确认无危险后方可作业。

?④打眼前必须按设计要求画出眼位,锚杆眼布置要合理,严禁打穿皮眼,或沿顺层面、裂隙打眼。

?⑤打锚杆时,必须由外向里逐排打注锚杆,只有当上一排锚杆达到要求后方可进行下一排锚杆的打孔安装,锚杆眼应当班打眼当班注锚杆。

?⑥锚杆眼角度应符合规定,顶板两角的两根锚杆眼与顶板夹角成30o±5o布置,其余锚杆与顶板、煤帮垂直布置。

?三:主要危险源辩识:

?1、爆破后破坏了顶板的原岩应力,因此支护前要严格执行“敲帮问顶”制度。

?2、93222巷与93101巷交叉处支护面积较大,因此在施工前要加强巷道交叉处的支护。

?四、主要安全技术措施:

?1、施工前,在93101巷风桥挑顶处两侧各打注两根锚索加强支护。

?2、爆破后矸石堆入巷道内,支护平台要保证平稳后方可进行永久支护。

?3、施工过程中严格执行“敲帮问顶”制度,发现问题及时处理。

?4、爆破:

?爆破采用煤矿许用乳化炸药及煤矿许用毫秒延期电雷管,正向连续起爆,串联方式联线,MFB—100B型电容式发爆器起爆。爆破必须执行如下规定:

?①严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。

?②坚持使用水炮泥。

?③含水层眼的炸药要套防水套。

?④风桥起坡段与下坡段挑顶打眼时,要与水平方向呈15°角打眼,以确保巷道成形。

?⑤风桥起坡段与下坡段爆破时,采用多打眼少装药的原则,每眼的装药量控制在一卷炸药内。

?附图二:风桥挑顶处炮眼布置示意图。

?⑥每次爆破前,班长必须亲自派专人在可能进入工作面所有通道上设警戒。爆破时,班组长必须和爆破工、安全检查工站在同一地点,班组长指定专人撤出警戒线内所有人员到警戒线以外的安全地点,并设好警戒。警戒距离直巷不小于120米,弯巷不小于75米,拐弯后不小于15米。警戒线处必须挂警戒牌、拉警戒线警戒。

?插图三:爆破警戒示意图。

??⑥爆破后,待炮烟吹散后,爆破工、班组长和安检工必须先检查爆破地点的瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆和通风等情况,确认安全无误后施工人员方可进入工作面作业。通电以后装药炮眼拒爆时,爆破工必须先取下钥匙和母线,并将母线扭接成短路,在等一定时间(至少15分钟)后方可沿线路检查,找出拒爆的原因,发现有拒爆、残爆等情况,应在距离炮眼0.3米以外另打一平行的新炮眼,重新装药爆破。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况,当班有尚未爆破的药眼时,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

?⑦炮眼内发现异状、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、温度骤高骤低、等情况不准装药爆破。

?⑧每次爆破前,瓦斯检查工必须加强瓦斯检查工作,工作面瓦斯浓度超过1.0%时,严禁装药爆破。

?5、大于300㎜的煤矸石必须破碎后装运。

?6、爆炸材料箱要放在顶板完好、支护完整、避开电器设备、警戒线以外的安全地点。

?7、跟班队长现场监督、检查,发现“三违”立即制止。

?8、所有施工人员必须严格执行本措施。

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?(4)锚索施工工艺及操作要求:

?钻锚索孔→清孔→安装树脂药卷和锚索→用锚杆机搅拌树脂药卷至规定时间→停止搅拌并等待15分钟→安装托盘和锚具→涨拉到设计预紧力。

?采用材料和设备:

?锚索规格:Φ=15.24mm,?L=5300㎜。

?锚索外露长度:250—300mm。

?锚固剂:MSK2335、MSZ2360。

?施工要求:?

?①采用锚索钻杆机MQT—120/2.7C3型,配合B19中空六方接长钻杆和Φ27的双翼钻头,孔深控制在5000±30mm。

?②安装树脂锚固剂时,先放入一卷MSK2335,再放入二卷MSZ2360,然后用锚索将树脂锚固剂推至孔底,应尽量将锚索推至眼底。

?③锚索下端用专用搅拌器与锚索钻机相连,先慢后快,待锚索全部插入钻孔后,全速旋转搅拌15—30秒,停止搅拌后待一分钟,收缩锚索钻机,卸下搅拌器,锚索外露长度应控制在250—300mm。

?④锚索安装完毕后等待15分钟,用锚索拉手动换向泵和锚索张拉千斤顶,给锚索施加100kN的预紧力。

?⑤如果锚索预紧力达不到100kN,应就近补打锚索。

?⑥锚索间排距不得超过设计值±150mm。

?涨紧锚索安全技术措施:

?①拉锚索时要两人协作,操作人员要避开张拉千斤顶轴线方向,以保证安全。

?②钢筋切断器使用时必须两人协作,采用专用套管将钢绞线套好,防止钢绞线散落,切割时,5米范围内不得站人。

?③每道工序都必须经过当班安检工、验收员、班组长、瓦检员的检查验收后,方可进行下道工序。

?④安全检查工现场监督检查,发现“三违”立即制止。

?8、施工锚杆、锚索安全技术措施:

?①钻孔前,必须进行安全检查,保证顶板与煤帮在稳定的情况下,进行施工作业。

?②锚杆钻机禁止平置底板,以防一旦通气或误操作后气腿突然伸出而造成伤害或设备损坏事故。

?③钻眼时,禁止用手试握钻杆。开钻打眼时,应扶稳钻机。钻进中不要一唯加大气腿推力,以免因推力不匀降低钻孔速度,造成卡钎、断钎、顶弯钻杆等事故。

?④钻机加载或卸载时,会出现反扭矩,但要把稳摇臂(或手把)取得平衡。严禁突然加(卸)载,操作者必须注意站位,合理把持好手把。

?⑤钻机回落时,手不要扶在气腿上,以免造成伤害。

?9、施工技术组织措施:

?①打眼工及支护工严格执行本工种岗位作业标准及技术操作规程,打眼工必须有两人协同操作,一人操作,一人扎眼,扎眼时要适量减小风量。

?②施工前,应将所用支护材料及工具准备齐全,由4—6人组成一个支护小组,整个过程在班长统一指挥下进行,保质保量完成任务。

?③打锚杆眼前,必须认真敲帮问顶,将顶帮危岩、活块找掉,并确认无危险后方可作业。

?④打眼前必须按设计要求画出眼位,锚杆眼布置要合理,严禁打穿皮眼,或沿顺层面、裂隙打眼。

?⑤打锚杆时,必须由外向里逐排打注锚杆,只有当上一排锚杆达到要求后方可进行下一排锚杆的打孔安装,锚杆眼应当班打眼当班注锚杆。

?⑥锚杆眼角度应符合规定,顶板两角的两根锚杆眼与顶板夹角成30o±5o布置,其余锚杆与顶板、煤帮垂直布置。

?三:主要危险源辩识:

?1、爆破后破坏了顶板的原岩应力,因此支护前要严格执行“敲帮问顶”制度。

?2、93222巷与93101巷交叉处支护面积较大,因此在施工前要加强巷道交叉处的支护。

?四、主要安全技术措施:

?1、施工前,在93101巷风桥挑顶处两侧各打注两根锚索加强支护。

?2、爆破后矸石堆入巷道内,支护平台要保证平稳后方可进行永久支护。

?3、施工过程中严格执行“敲帮问顶”制度,发现问题及时处理。

?4、爆破:

?爆破采用煤矿许用乳化炸药及煤矿许用毫秒延期电雷管,正向连续起爆,串联方式联线,MFB—100B型电容式发爆器起爆。爆破必须执行如下规定:

?①严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。

?②坚持使用水炮泥。

?③含水层眼的炸药要套防水套。

?④风桥起坡段与下坡段挑顶打眼时,要与水平方向呈15°角打眼,以确保巷道成形。

?⑤风桥起坡段与下坡段爆破时,采用多打眼少装药的原则,每眼的装药量控制在一卷炸药内。

?附图二:风桥挑顶处炮眼布置示意图。

?⑥每次爆破前,班长必须亲自派专人在可能进入工作面所有通道上设警戒。爆破时,班组长必须和爆破工、安全检查工站在同一地点,班组长指定专人撤出警戒线内所有人员到警戒线以外的安全地点,并设好警戒。警戒距离直巷不小于120米,弯巷不小于75米,拐弯后不小于15米。警戒线处必须挂警戒牌、拉警戒线警戒。

?插图三:爆破警戒示意图。

??⑥爆破后,待炮烟吹散后,爆破工、班组长和安检工必须先检查爆破地点的瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆和通风等情况,确认安全无误后施工人员方可进入工作面作业。通电以后装药炮眼拒爆时,爆破工必须先取下钥匙和母线,并将母线扭接成短路,在等一定时间(至少15分钟)后方可沿线路检查,找出拒爆的原因,发现有拒爆、残爆等情况,应在距离炮眼0.3米以外另打一平行的新炮眼,重新装药爆破。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况,当班有尚未爆破的药眼时,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

?⑦炮眼内发现异状、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、温度骤高骤低、等情况不准装药爆破。

?⑧每次爆破前,瓦斯检查工必须加强瓦斯检查工作,工作面瓦斯浓度超过1.0%时,严禁装药爆破。

?5、大于300㎜的煤矸石必须破碎后装运。

?6、爆炸材料箱要放在顶板完好、支护完整、避开电器设备、警戒线以外的安全地点。

?7、跟班队长现场监督、检查,发现“三违”立即制止。

?8、所有施工人员必须严格执行本措施。

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篇3：液压支架卸车解体装车安全技术措施

一、概述

1113(3)工作面液压支架(由郑州煤机厂生产,共140架)由汽车运至综机厂厂房后用50T(西厂房)或40T(东厂房)行车卸车,入井前需对支架顶梁及立柱进行解体,解体后的支架和顶梁分别装上平板车捆绑固定后入井。为保证支架卸车、解体、装车作业安全,特制定本措施。

二、有关技术参数分析

ZY9200/25/50支架重为35T(端头架为37T)卸车时必须采用50T或40T行车吊卸,起吊器具使用φ26锚链(φ26锚链单根抗拉强度为87吨,起吊整架同时使用4根φ26锚链,单根受力为12T,安全系数为7.2)、26.8T蝴蝶扣(26.8T蝴蝶扣抗拉强度为67吨起吊整架同时使用4件26.8T蝴蝶扣,单个受力为9.5T,安全系数为7.0)、30T子母环(30T子母环抗拉强度为113吨,起吊整架同时使用2根子母环,单个受力为17.5T,安全系数为6.4),起吊挂钩用50mmMn板吊钩(抗拉强度为162吨)。各起吊用具符合安全要求。

三、支架卸车步骤及安全注意事项

1、起吊前检查锚链、起吊钩、蝴蝶扣、子母环等起吊用具。挂钩人员将起吊钩挂在底座四个起吊孔内,并检查是否挂好。待检查钩头挂好后,行车缓慢平稳起动带紧钩头,待挂钩头人员检查各个钩头已经挂牢、起吊用具完整可靠、撤到安全位置后,由专人向行车司机发出信号,方可继续起吊、行走。

2、行车起吊时高度要超过车帮,不得碰撞车帮,待支架吊离车体后将支架高度降至离地面不超过300mm时方可行走至支架存放位置。

3、行车吊运支架行走期间,行车司机要仔细观察路线周围情况,并不断发出行车信号。严禁支架从人员或设备上方经过。支架15m范围内禁止其他人员作业。

4、支架到达存放位置摆放时如需要人员协助找正位置,操作人员要站在支架两端扶稳支架,并不得将手脚等身体任何部位置于支架下方。支架摆放好后,挂钩人员将钩头摘离支架并扶稳后方可由行车行走将锚链带离支架。

四、支架解体、装车步骤及要求

1、本支架拆解为三部分下井:(1)顶梁部分(含平板车)重13.6T,外型尺寸为4775*1690;(2)立柱(两根)重4T,外型尺寸为φ470*2210;(3)底座部分(含平板车)重23T,外型尺寸为5550*1540。

2、清理施工现场,将设备拆解工具准备齐全。

3、将支架控制阀组与支撑架连接的四个连接螺栓拆除,使控制阀组降低。

4、将主进回液管与四连杆连接螺栓拆除,使主进回液管降低。

5、用锚链吊住顶梁并带紧。

6、将4分钢丝绳穿过两个平衡千斤顶缸体的起吊环然后在穿过掩护梁的两个起吊环后用绳卡卡紧固定,再拆除平衡千斤顶缸底的连接销轴。

7、顶梁拆解

(1)、拆下立柱活柱与顶梁之间的连接销轴和耳座,拆下活柱上的胶管,拆下电液阀组上连接护帮千斤顶和伸缩梁千斤顶的胶管,胶管接头用专用的塑料堵封口,严禁带压挑拨U型卡。

(2)、靠近支架底座两侧放置护脚器,防止在起吊顶梁底座抬离地面时,操作人员将脚伸到底座下面。

(3)、顶梁重为11吨,用φ26锚链带紧顶梁将楔形木块塞入前连杆与掩护梁之间时,先检查支架底板是否抬起,确认底板未抬起方可塞入楔木,严禁将底座抬离地面。

(4)、将楔形木块塞入前连杆与掩护梁之间,保证拆除顶梁后管路、阀组不被挤压损坏;将长方形橡胶块塞入底座过桥与立柱之间,保护和固定立柱。

(5)、拆顶梁与掩护梁铰接销轴时,人员站在带有阶梯的特制工作平台上,先由一人用拔销器将铰接销轴拔出2/3长度,然后由另外两人用棕绳将拔出的销轴在中间位置兜紧,用钢钎穿过棕绳并将钢钎担在肩上,防止铰接销轴突然拔出伤人。另一侧的铰接销轴可用一长轴穿过铰接孔将其透出。销轴快要脱离铰接孔时附近严禁站人。落销处附近严禁有其它杂物。拆解时严禁人员进入支架下方。

(6)、起吊顶梁用φ26锚链连接起吊钩挂在顶梁的四个起吊工艺孔上,起吊顶梁前,支架附近严禁站人,以防顶梁脱落、立柱歪倒伤人。

8、拆解立柱时需先用锚链吊住立柱侧面的起吊环后方可拆卸立柱压板,拆除立柱压板后待人员撤离支架后方可起吊将立柱吊至存放位置。

9、装车

(1)、将拆解的顶梁装到垫有方木平板车上,用15.5mm钢丝绳将顶梁栓在平板车上,钢丝绳用行车带紧、带牢后再用绳卡锁住。

(2)、拆解后的支架重为20吨,用φ26锚链连接起吊钩,挂在底座四个起吊工艺孔上,起吊平稳后装到平板车上,调整好重心位置,用M36螺栓缝合固定好。

(3)、立柱下井时用1.5T矿车装车下井。

10、支架地面装车入井的方向由专人负责现场确定。

五、安全注意事项

1、行车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任,并持证上岗。操作过程要精力集中,辩清信号,做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下,严禁开车。

2、每班作业前由专人检查行车、行车钩头、钢丝绳及起吊用具是否完好,发现问题及时处理。

3、行车使用前要进行抱闸实验,同时行车首次起吊支架时要安排专人随时调整抱闸松紧程度。

4、支架卸车、解体、装车时要设专人指挥,哨声、手势要清晰、明了、规范。闲杂人员未经允许不得任意通行。

5、工作人员必须正确配戴好安全帽及劳动防护用品。作业前通过贯彻掌握本措施。

本文来自:安全信息网()详细出处参考:

篇4：工作面四片盘液压泵站打底安全技术措施

1.施工前,先进行安全质量检查,待不安全隐患处理完好后,再进行作业。

2.打底前,将底起至与柱窝底平齐。

3.打底混凝土厚度不小于150mm。

4.水灰砂比例为1:2:3,灰砂按要求拌匀。

5.水沟按现场指定位置留设。水沟尺寸为上宽110mm,下宽110mm,深90mm。

6.严格按现场标定腰线及安全质量标准施工和验收。

批准:机电运输科

生产技术科

调度室

安全检查科

篇5：回风巷起底钉道施工安全技术措施

一、施工概况:

92盘区回风巷施工处为半圆拱形断面,采用锚网喷联合支护。现根据生产技术部安排,我队将在92盘区回风巷内无极绳机头至92盘区回风巷与二水平主回风巷交叉点之间进行起底施工。施工所用风、水均来自施工巷道。为确保此次施工安全顺利进行,特制定以下安全技术措施。

二、技术要求:

1、施工时严格按地测队所送腰线施工。

2、在92盘区回风巷内无极绳机头至92盘区回风巷与二水平主回风巷交叉点之间进行全断面起底施工。起底长度约80米,起底后,保证巷道底板随平、随直,且要过度平缓。

3、所有施工轨道均执行永久轨道铺设标准,并保证轨道随平随直,并垫实垫稳。

4、施工结束后,搞好巷道内文明生产达标准化要求。

附:施工位置示意图2-1

三、施工作业程序和主要工序:

1、施工时,待运输区拆掉92盘区回风巷内无极绳绞车机头后,由我队在此处安装一台P-60B型30kW耙斗式装岩机。

2、起底施工工序为:安全检查、找掉→(保护电缆、管路)打眼、装药、爆破(起底)→安全检查、找掉→清矸→钉道→回收材料及工具,达文明生产标准。

3、进入工作地点前,严格执行敲帮问顶制,确保工作地点安全后,方可进行施工。

4、确认施工地点安全后,用板梁、道木及废旧皮带等对爆破地点附近10米范围内的电缆、管路等进行可靠保护。

5、确认保护可靠后,方可进行起底施工,首先采用风镐支挖,支不动时采用“打浅眼、放小炮”的方法进行。爆破采用7655型气腿式风钻打眼,煤矿许用国产毫秒延期电雷管引爆、煤矿许用二级乳化炸药爆破、MFB-150型发爆器起爆。炮眼深度不小于400mm,但不大于600mm,眼距不小于400mm,不大于600㎜。每眼装药量不大于1/2卷。炮眼装药后要用炮泥土封满填实。联线方式为串联,每次联放不超过6个眼。坚持一次装药、一次起爆。

6、出矸采用P-60b型耙岩机,将矸耙至2TU型矿车上,并带至翻笼翻掉。

7、钉道按永久轨道标准,轨枕间距700㎜,轨距900㎜。所有轨道均要随平、随直,并垫实、垫稳。

8、施工结束后回收材料和工具,并搞好现场文明生产。

四、安全技术措施:

1、施工前首先进行安全检查,严格执行敲帮问顶制度,由外向里仔细找掉施工段巷道顶帮浮矸活块,找掉要找干净,确认安全后再施工。

2、施工过程中要时刻注意顶帮压力情况,敲帮问顶贯穿于整个施工过程,必须确保安全再施工。

3、打眼安全技术措施:

1)打眼前必须严格执行敲帮问顶制度。

2)打眼前及打眼过程中,领钎工时刻注意观察顶帮支护情况,发现问题及时处理。

3)按眼时,必须使钎头落在实处,如有浮矸活煤,应先处理后再按眼。

4)严禁缺水或停水时钻眼,严禁干打眼。

5)打眼过程中,打眼人员要站在钻机侧面,扶钻和领钎工不准戴手套。严禁骑钻打眼,严禁干打眼,严禁在残眼内继续打眼。打眼过程中,打眼工要站稳,推进风钻时不宜用力过猛或横向用力,以防断钎伤人。

6)打眼前,一定要注意把胶皮管和风钻接牢,打眼过程中随时检查,以防脱落伤人。

4、使用风镐前要将风镐尖安装牢固,并时刻注意顶帮,及时找掉浮矸活块。人员要握紧风镐,施工严格执行《风稿工操作规程》的有关规定。支挖时人员要避开风镐前方,防止风镐尖断伤人。

5、爆破安全措施:

(1)爆破前,必须认真检查爆破地点前后20米风流中瓦斯浓度,浓度达到1%及以上时严禁打眼、装药、爆破。

(2)爆破前必须将爆破点前后10米范围内电缆、管路等用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护,把工具撤到30米外保护好,确认保护到位后方可爆破。

(3)爆破前班长必须亲自派专人在通往爆破地点的各条通道上设好警戒,警戒人员必须站在安全地点。同时派人联络,待接到联络人员汇报后,确认警戒到位,清点人数确认警戒区无人后,班长方可发出爆破命令。爆破工接到爆破命令后,必须先发出爆破警号,并至少再等5秒钟方可起爆。

(4)爆破警戒安全距离为:直巷不小于120米,弯巷不小于75米,且拐弯后不小于10米。

附:爆破警戒位置示意图4-1

(5)爆破时,装药、联线、检查线路和通电工作只准由爆破工一人进行。

(6)封泥不足或不实时严禁爆破。

(7)爆破后,班长、爆破工和安检工必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。发现问题及时处理,处理好后再施工。处理拒爆、残爆严格执行《煤矿安全规程》第342条规定。

(8)爆破作业严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”,严格执行《煤矿安全规程》第315-342条规定。

6、钉道安全技术措施:

⑴工作前应准备好所用的材料及工具,如大锤、尺子、镐、锹、螺丝、夹板、扳手、水平尺等。

⑵将钉道地段的矸石、浮煤及其它杂物清理干净。

⑶抬轨道要互相配合好,放道时前面的人把轨道一头先放下并放稳,后面的人再把轨道另一头稳稳放下,严禁两人同时往地上扔放,以防配合失误或弹起伤人。然后摆好,上好道夹板并加平垫、弹垫,紧固螺帽,所用扣件齐全、紧固有效。固定好一头后,再把整根轨道垫平垫稳。先钉好一根再用卡尺量好轨距再钉另一根。

⑷钉道时,用大锤将铁轨枕上的压环打紧,压环必须紧贴轨道不能浮离。

⑸新钉的道要求平、直、稳,接头间隙、轨面高低、内错差、轨距误差、水平误差均符合质量标准要求。

⑹使用大锤、镐、锹、撬棍等工具时,要时刻注意前后左右人员,避免伤人。

⑺严格执行钉道工操作规程。

7、过闭墙安全技术措施

(1)起底至闭墙2米时,我队要提前通知通风区,由通风区派专人进行现场指导,并检查闭墙附近瓦斯浓度,若瓦斯浓度大于1%时,我队人员必须停止施工,由通风区处理。

(2)我队人员在距闭墙前后2米范围内施工时,若须爆破施工,必须距闭墙不小于500mm,闭墙附近500mm范围内用风镐支挖,并在闭墙外留100mm厚的保护层。

(3)闭墙附近起底过程中,若闭墙内有瓦斯涌出时,要及时采取补充措施。

8、起底深度超过1米时,要在帮上补打锚杆,锚杆距底板不小于300mm,排距800mm.起底结束后,要在起底两帮进行挂网,并封闭喷浆。

9、起底时,在无极绳机头台阶处要用矸块充填,并根据腰线随平。

10、在无极绳机头台阶处钉道时,要在轨道下根据实际高度采用道木打木垛,并用矸块将道心填实。

11、耙岩机司机操作安全技术措施

(1)使用耙装机前,必须认真检查各部件完好,螺丝齐全有效,联接牢固,刹车装置必须完好可靠。

(2)耙装机安装于斜井下平段变坡点处的临时轨道上,并用卡轨器卡紧在轨道上,把机身固定,迎头安装临时阻车器。并在耙岩机两侧各采用支设两根摩擦点柱捆挷红松架板或板梁的方式进行保护,以防矸石滚落伤人,屏障高度不得低于1.0米。安设屏障时,需在司机操作侧留有通道。

(3)耙装机卸料槽采用钢丝绳或40T大链拴牢在巷顶的软锚杆上,软锚杆要用硬锚杆固定牢固,钢丝绳或40T大链要拴紧捆牢,固定在卸料槽两边(紧靠尾轮)。

(4)耙装机必须装有防耙斗出槽的护栏,必须有良好的防爆照明,人员操作一侧装有护绳栅栏,钢丝绳发现磨损严重时及时更换。严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。

(5)固定滑轮的软硬锚杆可打在巷道两帮和巷道顶上,软硬锚杆必须牢固有效,孔深不得小于600mm。

(6)耙装机司机持证上岗,严格执行其操作规程,开机前必须检查设备完好情况并试运转,正常后方可出煤岩。必须先将耙装机控制开关停电,并将开关手把打至零位后方可离开岗位。

(7)耙装机工作前,必须对耙装机耙斗运行范围内的影响耙矸的铁管、铁棚、铁柱等杂物进行清理或吊挂,确认安全后方可工作,耙装机耙斗运行时,严禁有人在耙斗运行范围内行走或作业。

12、采用绞车运输时,必须遵守以下各条规定。

1)搞辅助运输要明确责任,设警戒人员、绞车司机、挂钩人员、打信号人员要分工明确、按章操作并填写在辅助运输安全生产责任状上。所有下井的车辆都要认真检查,不完好的车辆严禁使用。

2)检查绞车安装地点的顶、帮是否安全可靠,绞车附近有无防碍司机操作和瞭望的障碍物,有无影响绞车运转的杂乱异物,阻车器是否构件齐全有效,发现问题要及时处理。

3)检查绞车的安装固定情况,绞车固定应稳定牢固,地锚螺栓紧固不松动,应操作灵活、可靠、闸带完整无断裂,钢丝绳无弯折,无硬伤,无打结,无严重锈蚀,无断股,钢丝绳在滚筒上的排列应整齐有序,无严重咬绳、爬绳现象。

4)检查并试验绞车信号,即声光信号,信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠,必须是双向往返式声光信号。

5)认真检查设备与车辆的固定情况,检查所挂车辆是否符合技术牌板时的规定并与现场的条件相符。运输时,严格按牌板规定的数量及绞车最大提升吨位挂车。不能超过绞车的最大提升吨位,严禁超挂车辆。(调度绞车技术牌板上的各种参数必须符合《晋城煤业集团凤凰山矿辅助运输操作规程》中第49页的附表一)

6)绞车司机开车前要对钢丝绳及绳头进行检查,发现有断丝超过规定,断股、绳序排列不整齐的,要及时处理,否则不许开车。

7)绞车司机按“一停、二提、三放”的原则开车,进行操作,听到信号并打回铃,再次听到信号后,方可按信号指令开车,所有信号灵敏可靠、声光俱全。

8)使用绞车牵引车辆时,必须在行车区段的两端及其它巷道与行车区段、交叉口的安全地点拦人;2110材料暗斜井提放车时,必须在坡顶绞车硐与2110材料暗斜井上平台交叉口的安全地点站岗拦人,坡底在2110材料暗斜井下平段与92盘区回风巷交叉点风门外的安全地点站岗拦人。做到“行车不行人,行人不行车”,确认无误后方可打信号提放车辆。

注意事项:警戒人员要坚守岗位,严格按照规定站岗拦人,提放车辆结束后指派专人通知站岗人员撤除警戒。

9)在绞车提升更替时,停车后,放下阻车器,将车停好,然后摘绳或挂下部绞车,严禁将阻车器阻在两轮中间。注意:在平巷或斜巷提放设备车辆时,要用对拉的方式运输。

10)平巷落道时,用千斤顶或导链上道,并指定专人负责,要在车两端上道,车两侧严禁有人,并检查落道地点的顶板及支护情况,无问题再上道。

11)斜巷提放车辆时,应再次检查设备与车辆的固定情况,发现问题及时处理,确认完好后再提放。

12)斜井落道上道时,严格执行辅运操作规程的有关规定。

13)人工推车时,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在巷道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于5‰时,不得小于30米,坡度大于7‰时,禁止人力推车。严禁放飞车。

14)人力抬(扛)料时,必须相互配合好,起落联系好,抬(扛)料行走时,要时刻注意前后、左右的行人和障碍物,严禁蹬跨皮带。

15)装卸料时,双方要密切配合,行动一致,并注意前后左右是否有人及障碍物。车辆落道时,严禁用小绞车强拉上道,上道时首先在下坡方向打好飞机杠,人员站在宽畅地方,并确保退路畅通,然后用压杠上道,同时司机必须将绳涨紧,并与上道人员密切配合,不得擅自离开岗位,并严格执行《辅助运输操作规程及装车规定》的相关规定。

16)车与车、车与钢丝绳之间的联接,必须采用合格的联接装置,并确保插销使用有效,在斜巷提放车辆时,必须坚持使用挡车装置和防跑车防护装置。

17)绞车司机每次开车时,必须认真检查绞车的完好情况,检查绞车地锚是否牢固可靠,钢丝绳及绳头是否符合《煤矿安全规程》要求,信号系统是否良好,闸把是否可靠好用,防护装置是否齐全可靠有效及行人路线是否畅通等情况,只有在绞车完好、行车路线畅通的情况下方可开车。

18)在运输过程中,阻车器必须处于常闭状态,过车辆时方可打开,车辆通过后及时关闭。

19)运输过程中,严禁同时打开两道风门,造成风流短路,并要注意保护好通风设施;要有跟班干部现场把关,发现问题及时采取措施处理。

20)绞车司机严格执行《凤凰山矿辅助运输操作规程》的有关条例,并按《作业标准化标准》作业。

21)绞车司机必须持证上岗。经上述检查一切都符合规定后,先开空车试运转,正常后方可按信号指令开车,否则,不准开车。

附:运输路线示意图4-2

13、每一个上岗人员必须学习措施,弄懂标准,按措施执行。所有作业人员必须持证上岗,严格执行本工种操作规程。

14、发生瓦斯、火灾事故的避灾路线:

作业地点→九二盘区回风巷→九二材料暗斜井→2110巷→西大巷→南入风井→地面。

发生水灾事故的避灾路线:

作业地点→九二盘区回风巷→九二材料暗斜井→2110巷→2110二斜井→2112巷→轨道回风巷→中部车场→旧主井→地面。

15、凡参加本项工程施工的人员必须认真学习本措施,并签字后方准上岗。