风巷绞车硐室爆破崩绞车基础安全技术措施 - 制度大全
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风巷绞车硐室爆破崩绞车基础安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-21

由于52下49安装运输石门与52下49风巷绞车硐室贯通,52下49风巷绞车硐室内绞车已拆除运走,需将绞车基础拆除,特制定以下安全技术措施:1、基础位置见开帮平、剖面图。2、崩绞车基础采用打眼、爆破、人工出渣。3、崩绞车基础时,首先按炮眼布置图中的要求进行钻眼、吹眼、装药及每眼装一个水炮泥、黄土炮泥要全部封满,联线起爆,连线方式为串联。4、出装方式:人工将渣扒入52下49风巷。二、施工前准备工作:1、施工前,首先将绞车硐室处开关全部移至52下49风巷内,然后在52下49风巷绞车硐室内开口两架棚打四棵点柱,间距1.5米、排距0.8米,点柱上端与52下49风巷绞车硐室内两架棚木棚梁之间使用木楔打紧打牢,点柱下端必须打在实底上,牢固可靠,点柱柱头必须使用双道14#铅丝捆绑在顶网上,拧三扣以上。2、点柱支设好后,在迎头第一架棚两棵点柱上捆绑不少于2层废旧皮带,在迎头第二架棚两棵点柱上捆绑一层废旧皮带,将皮带机头和开关、电缆、风筒进行保护。(捆绑位置如图所示)3、打眼时、打眼人员必须面向52下49安装运输石门,炮眼向52下49运输石门方向延伸。三、爆破安全技术措施:1、破坏绞车基础采用分次打眼、分次装药、分次爆破(每循环不得超过4个眼,每眼装药量不超过0.1kg),2、爆破前后,工长严格执行“敲帮问顶”制度,确认无问题后方可出渣,并将“敲帮问顶”制度贯穿于整个施工过程始末。3、爆破工由爆破材料库直接向工作地点人力运送爆炸材料时,应遵守《煤矿安全规程》中第309、310、311、314、315、317条有关规定(原文贯彻)。工作面使用的爆破母线必须符合《煤矿安全规程》中第334条有关规定(原文贯彻)。若有拒爆、残爆,爆破工处理拒爆、残爆时必须严格按照《煤矿安全规程》中341、342条有关规定执行(原文贯彻)。4、打眼时,严格按照炮眼布置图规定位置进行打眼,打眼工之间必须相互配合。5、爆破工装药时,必须严格按照炮眼布置图及爆破说明书装药,必须严格执行《煤矿安全规程》中第327、328、329、331、332、333、334、335、336、337、338、339、340条的有关规定(原文贯彻)。6、每循环爆破前,班长必须亲自布置好警戒人,警戒人位置4个,即①5349风巷与5349风巷联络石门交叉点处距离爆破地点不小于100m的安全地点一人(拐弯巷道100m);;②52下49风巷与1350回风石门交叉点处距离爆破地点不小于100m的安全地点一人(拐弯巷道100m);③52下49运输上山内距爆破地点不小于100m的安全地点一人;④52下49风巷距贯通地点不小于100m的安全地点一人(拐弯巷道100m);每循环爆破前必须由班长将52下49风巷工作面的所有人员全部撤到警戒线以外的安全地点,并由跟班电工将52下49风巷及52下49安装运输石门工作面的生产电源从联锁开关处切断并闭锁。爆破过程中,警戒区内严禁有人,爆破工作结束后,由班长亲自接回警戒人。7、爆破前,作业人员必须将工作地点使用的风钻等工具撤出距爆破地点20m以外的安全地点,严禁爆破时崩坏。8、施工时,要严格按给出的标记打眼爆破,爆破后,必须严格执行“敲帮问顶”制度,找净浮石。9、爆破时,必须严格执行“一炮三检”制度,爆破地点附近20m范围内瓦斯浓度达到1%时严禁装药爆破,最小抵抗线不能低于300mm。10、爆破工持证上岗,自带钥匙,自联,自放,严格执行“一炮三检”和“三人联锁爆破制度”,且爆破前必须发出明显警号,警戒绳,口哨必须齐全,爆破结束后,爆破工及时取下钥匙及爆破母线,并将其扭接成短路悬空。11、爆破母线采用不少于120m长的铜芯电缆线,联线时,爆破工用高压绝缘胶布将雷管脚线接头处包裹严密并悬空,爆破前,爆破工必须仔细检查爆破线路,严禁爆破线路出现短路、明接头、失爆等。12、每循环爆破后必须按《煤矿安全规程》第340条的规定,待炮烟散尽后,由爆破工、班长、瓦检员巡视检查爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、支护、拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理。13、作业时,必须有工长现场把关。14、其他严格执行《52下49安装运输石门掘进工作面作业规程》的规定。1、爆破说明书炮眼名称眼号眼深(m)角度(度)装药量(Kg)雷管管号联线方式炮泥长度水炮泥块数(个/眼)水平垂直单眼眼数总量炮眼1-130.50°90°0.1131.31串联填满1∑药=1.3kg爆破指标表(基础坑)序号项目单位数量型号、规格1巷道工程量m/m32.4/93.572普氏系数ff=4~6全岩3炸药种类Kg/循环1.3安全等级不低于三级煤矿许用乳化炸药4雷管种类发/循环13毫秒电雷管5雷管段数1延期时间不超过130毫秒6爆破煤体积m3/m3.753.757起爆器台1MFB-100型

篇2:主井绞车道调道安全技术措施

一、简述:

土朱煤矿矿主井绞车道是全矿煤、矸石、设备以及各种材料运输的咽喉。由于年度检修调道300米没有达到标准,绞车道道床不稳.水泥枕木螺丝脱落,轨距超宽且左右高低不平。矿决定利用春节加班对部分区段进行调平、拨直、捣固、掺拉杆。为了使轨质量道达到标准化的要求。确保此次调道安全有序的进行,特制定本措施。

二、时间:

2012年春节(1月22号中晚班、1月24号中晚班至27中晚班)

三、现场跟班人员安排及人员组织:

负责人:李楚君每班安监科派一名安监员救护队一人

作业人员:肖实民邓应贤袁家增肖立龙李四成钉道班六人。检修班一人

四、实施方案:

1、主要针对+56主、副绳一下100米、副绳+86以上200米每隔3米设置轨道拉杆一根;每隔25米设置地滚子一个;并将所有拉杆螺丝要进行焊接。

2、要将年度检修的300米轨道进行捣固、调平、拨直。

五、主要技术要求

1.直线目视直顺,用10米弦量不超过10mm,轨面前后高低目视平顺,用10米弦量不超过15mm。

2.轨距必须符合598mm~605mm,两股钢轨水平度误差不大于5mm,接头应采用悬接,轨道连接方式采用错接,相对错距不小于500mm。

3.轨枕中心距700mm,误差不大于50mm。

4.道碴捣固坚实,道渣的粒度铺设厚度符合要求。

七、调道前准备工作

1.检修前,项目负责人与钉道工要清点材料是否到位,工具是否齐全。

2.电焊时要求机电科负责人员确认各风机工作正常运行,作业地点供水系统正常工作。

3.电焊时一定要在救护队检查完瓦斯浓度。救护人员必须把守现场。

4.电焊机搭火一定要熟悉机房硐室供电系统的电工。要持证上岗。严禁带电操作。

八、安全技术措施:

1.凡参加作业的人员必须服从总指挥和负责人的统一指挥和调度。作业人员下井前严禁喝酒。严禁作业人员搭矿车上、下绞车道作业。作业人员进班作业必须从上车场进班。绞车司机不得擅自离岗。

2.必须确保信号装置使用灵敏可靠,通讯必须保持畅通。必须在作业前检查,是否达完好标准。调道前请机电队队干派专人检查落实此项任务。

3.作业时上下车场前10米处设置“绞车道调道作业非相关人员禁止入内”警示牌板。上下车场必须每班有安监科人员把好安全关。

4.所有操作人员必须持证上岗。严格按照安全规程操作。

5.带班负责人进班确认上车场阻车器处于关闭状态。作业时严禁操作阻车器。

6.拉杆下放到指定位置时,运输队一定要在绞车道两侧扒水枕防滑槽,防滑槽长宽与拉杆符合。拉杆有序的顺绞车道两侧放置。不得两根或两根以上堆放。

7.当施工地点有地滚子时,地滚子应放于就近的车场里,严禁放于绞车道。

8.作业期间,调道人员必须采取防滑措施,对站立地点应去除表层余土,并用锄镐挖平,防止滑倒伤人。

9.使用起道机要专人掌握,压扛人要斜方向站稳,手脚必须躲开轨面和道木,压完后将杠子抽出,以免跑牙伤人。

10.所用机具如钢轨钳子杆子,道钉锤及撬棍等必须认真检查,确保良好合用

11.压撬枕木必须脸向外侧,起钉时两手错开钢轨。

12.拆下旧轨接头时,应注意接头弹动,卸夹板时,应用撬棍或锤敲击震下,不得用手直接扳动。

13.安装夹板穿螺栓眼时,应用单头螺栓扳手或其他工具进行,禁止用手伸入孔眼试探。

14.实施电焊地点必须安排救护人员配带瓦斯检测仪器现场值班,并配备2个及以上灭火器由安监科监督执行。。

15.进行电焊前,由救护人员检查施工场所附近50米范围内的瓦斯浓度,当瓦斯浓度在0.5%以下方可进行电焊,并每隔一小时复查一次。当瓦斯浓度高于0.5%时,严禁实施氧割。当瓦斯浓度高于1%时,负责人必须将人员撤离现场,并向调度室汇报,由值班领导派人处理。

16.每隔15分钟在电焊地点洒水一次,保持作业地点潮湿。

17.电焊及整个工作完成后,并由救护队人员在现场把关半个小时。

18.调道完成后清点工具材料、杂物,机运科、运输队负责人拖运到地面。

19.本措施由安监科监督实施,由机运科人员贯彻落实。每班作业完工后向调度室汇报进度。

篇3:矿井水仓清淤安全技术措施

概述

主水仓长约80米,分东西两个小水仓,成U型布置,中间挡墙用砖、水泥砌成,支护形式为锚杆锚喷支护,巷道为半圆拱,下宽2.8米,中高3米,墙高1.8米。由于矿井停产,长时间未清理,致使淤煤达1米多厚,使水仓有效容量明显降低,并严重影响矿井的正常排水。为确保矿井排水系统正常运转,经公司有关领导研究决定,对水仓进行全面清理。为了保证施工过程中的安全,特制订以下安全技术措施:

一、施工顺序:东西两个水仓分开清理,先清理东区水仓,完工后再清理西区水仓,清理东区水仓前要对轨道平巷进入东区水仓的流水进行截流,挖临时小泵窝,用水泵抽至西区水仓,确保施工过程中东区水仓不进水,施工由外向里推进,清理要干净彻底。

二、安全措施:

1、通风安全

施工前与东区水仓相连的小立井井口要全部打开,利用水仓两口压差进行全负压通风,同时瓦检员必须在施工前对水仓及其周围的瓦斯、二氧化碳等有毒有害气体进行检查,确保无超限作业。当班班组长必须时刻注意水仓内风量情况,严禁无风、微风作业。

2、施工中的安全措施

施工前要先检查施工地点的支护情况,对已脱层的水泥块由外向里进行清理,对变形严重、出现裂隙的拱顶,要用打点柱等临时支护方式进行护顶,确保施工期间不冒顶。东区施工时,要严格控制西区水位,保证西区水位不超过2米。

3、机电管理

施工前,机电科对主排水泵电控部分、机械运转部分进行全面检查,司泵工必须严守工作岗位,严格监控水仓水位,保证开泵及时,确保清理工作的连续性。

4、提升系统

机电科对清淤所用的11.4绞车的制动系统、底脚螺丝、钢丝绳等的完好情况、电控保护系统进行全面检查,确保设备安全可靠。

5、平台挡车器、羊角闸、安全绳等必须完好可靠,绞车工必须持证上岗,实现现场交接班,认真填写各种记录。

篇4:调度绞车下井兑运安全技术措施

为确保兑运工作安全有序进行,制定如下安全措施(方案):

一、副井筒至井底兑运

1、调度绞车整体装在相应重量的平板车上,装车必须要捆绑牢固,前后重心要平衡。

2、调度绞车沿副井筒下井时,必须由副井口把钩工挂钩,挂钩之前必须详细检查设备是否确实捆紧,确认无问题后与副井绞车房电话联系,说明情况,然后由副井口信号工发信号放车。

3、下放设备的速度与行人速度相当,运行速度不能超过1m/s.

4、由跟车工手持信号发射器跟在车后,跟车距离不得小于5米,一旦发生跳道、翻车等意外情况时,及时发出停车信号。

二、井底至工作点

1、设备兑运至井底车场后,由辅助运输工具防爆电瓶车和调度绞车逐级进行兑运。

2、使用防爆电瓶车和调度绞车运输时,由把钩工挂钩,挂钩之前必须详细检查设备是否确实捆紧,确认无问题后,由信号工发信号放车。

3、兑运过程中,调度绞车司机必须听清信号,信号不清,不能开停车。

4、兑运过程中,防爆电瓶车司机必须根据运输路线情况及时调整电瓶车档位来控制行驶速度,确保安全运输。

5、兑运过程由安全员现场监督工作。

6、兑运时严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

7、调度绞车司机严格按《调度绞车司机操作规程》操作。

8、防爆电瓶车司机严格按《防爆电瓶车司机操作规程》操作。

9、未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。

篇5:中央缓冲煤仓清理施工安全技术措施

为配合中央缓冲煤仓下口给煤机检修工作,现由我单位对该煤仓进行清理,为确保施工安全,特编写本安全技术措施。

一、煤仓概况

中央缓冲煤仓直径9000mm、深27000mm,上口有锁口,下口有四部给煤机。施工人员需从上口顺绳梯自上而下对仓壁滞煤进行清理。

二、施工工序

(一)煤仓清理施工工序:施工前准备工作(清理上口杂物、设置上下口警戒、关闭上口机电设备、绑扎绳梯、布置保险绳等)→人员入仓开始清理→人员出仓

三、施工安全技术措施

(一)施工前的准备工作

1.准备好施工需要的保险带、保险绳(直径10mm棕绳双股)、绳梯(采用直径28mm棕绳、直径50mm、长度700mm的塘柴棍采用12#双股铁丝十字交叉方式捆扎,绳梯步距300mm至400mm,塘柴棍绑扎不得吊斜,两头外露不少于50mm,绑扎铁丝不得留毛刺)、水带加装截止阀(使用20m长的水带,连接部位必须采用不低于双股14#铁丝进行二次加固)及清理所用的铲子、手镐等工具。绳梯装入矿车后斜巷绞车打运至上口再由人工搬运至煤仓上口平台处。

2.通风区安排一名专职瓦检员用棕绳将测量仓内CO、O2、瓦斯仪器拴好松至仓内下口位置对有毒有害气体进行检查,确认安全后方可允许施工人员进入工作。

3.将仓口至少10m范围内杂物清理干净,煤仓上下口均设置警戒绳并吊挂警戒牌,警戒绳距仓口5m位置,上口由修护区设专人警戒,上口皮带机由保运科停电闭锁修护区安排专人看管,下口由机电科设专人在距离下口所有出入口警戒,非施工人员,未经修护区现场最高安全负责人同意,严禁入内,同时要求警戒线以里所有人员不得携带任何易掉落物品。机电科在下口安排一名专职给煤机司机,负责给煤机的开关。

4.施工人员将绳梯的末端绑扎在皮带机机架上,铺设在皮带机机架范围内的固定点部少于6处,每处用双股8#铁丝将绳梯和机架绑扎牢固,绳梯初步下放15m位置。

5.上口安排两人负责拉一根保险绳,拉保险绳的人员都必须佩戴好保险带并生根在皮带机机架站腿上,一字排开间距1000mm,保险绳生根在煤仓上口3米外的皮带机机架上,保险绳在栓在进仓人员保险带上之前要通过距离仓口最近的皮带机机架上绕一圈后再栓在进仓人员身上的保险带的固定环上,并且拉绳人员站位方向与入仓人员不得呈直线方位。拉保险绳的人员从进仓人员开始入仓后不得从事其它工作,时刻保持保险绳呈张紧状态。

6.入仓口位置安排一名观察人员,仓口观察人负责对入仓人员身体状况及仓壁上的滞煤情况进行观察并负责每10分钟和仓内人员使用无线对讲机联系一次(无线对讲机要用绳拴好套在入仓人员脖子上),仓内施工人员连续作业不得超过2小时,上口观察人员如发现仓内人员有异常情况时及时通知上口拉保险绳人员将仓内人员拽出。

7.清仓人员入仓前准备:

(1)入仓清理人员为1人,此人不能有恐高症、高血压,身体状况要良好。

(2)入仓人员必须正规佩戴保险带及保险绳,保险绳双股拴在入仓人员身上保险带腰部处的固定环上,两根绳的另一端均生根在煤仓上口皮带机机架的站腿上。

(3)当班安全负责人在入仓人员入仓前必须对绳梯的绑扎、拉绳人员安全带的生根及入仓人员安全设施的佩戴进行安全确认,必须确保所有保险设施齐全可靠后方可安排人员入仓。

(4)清仓人员必须随身携带瓦检仪、测氧仪、CO便携仪,并能熟练掌握监测仪器警戒值及应急处理方式,即瓦斯浓度大于0.5%、氧气浓度小于18%,CO浓度大于24ppm,仪器显示数据超出警戒值时,严禁作业,及时撤出。

(5)入仓前将水带下放至仓内待冲刷位置,并在上口用棕绳将水带和绳梯绑扎。

(二)人员入仓

1.清仓人员入仓时,面向绳梯,双手握住绳梯两侧的棕绳,每下一步都要确保踩实蹬牢,到位后将保险带生根于绳梯上,当班负责人在人员入仓施工过程中要加强对绳梯的绑扎、拉绳人员安全带的生根及入仓人员安全设施的佩戴的安全检查。

2.入仓人员下到清仓位置后,采用骑坐在绳梯踏板上并夹紧,双手环抱一侧的棕绳,检查作业地点瓦斯、氧气、CO浓度,确认安全后,方可进行下一步作业。

3.施工期间仓内人员感觉身体不适,及时联系上口出仓休息。

4.入仓人员不得携带与清仓施工无关的任何物品,佩戴好风镜、防尘口罩。

(三)冲刷仓壁

1.入仓人员下到清仓位置后,用随身携带的短棕绳将水带和绳梯绑扎在一起,然后双手拿住水带,通知上口人员开水,打开截止阀进行冲刷仓壁。

2.煤仓清理必须从上到下层层清理,每层必须将仓壁四周全部清理干净,施工人员才能继续向下移动,若仓壁存在活矸无法彻底冲净时,人员不得继续向下进行清理。

3.第一次将绳梯下方至距仓上口15m处,人员入仓将15m以上范围仓壁清理完毕且确认绳梯尾端距仓内浮货至少5m范围无活矸浮货后,第二次将绳梯下放至距上口20m位置,按照上述施工工序进行清理仓壁,每次下放绳梯长度均比上一次增加5m,直至放置到下锁口横梁处。

4.清理至下锁口横梁位置时,施工人员可站在横梁上使用铲子、手镐等工具清理滞留在横梁上的留煤,需要用铲子或手镐等工具时,施工人员必须出仓后先将工具用棕绳拴好下放至仓内后,人员方可入仓,清仓过程中入仓时必须先下工具后下人,出仓时必须先上人后上工具。

5.仓内冲刷期间,下口给煤机应处于开启状态。

(四)人员出仓

清仓人员出仓时,首先通知上口人员关水,然后将水带固定绳松掉,解开生根在绳梯上的保险带固定绳,最后人员面向绳梯,双手握住绳梯两侧的棕绳,向上移动,每上一步都要确保踩实蹬牢,上口拉保险绳人员要配合清仓人员出仓,开始向上缓慢拉保险绳,始终保持保险绳呈张紧状态。

(五)施工期间,修护区跟班人员必须到现场跟班,进行协调工作,负责现场安全工作。

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