工作面汽雾阻化安全技术措施

篇2：首采工作面停采支护安全技术措施

在9#层综采工作面接近收尾之际,为保证工作面所有设备的安全顺利撤出,特制定9#层综采工作面设备撤退前停采支护安全技术措施。

一、安全停采线、机道拓宽距、顶板铺网距、停止放顶煤工作线的确定

由于安全停采线和9#层回风大巷之间留30米保安煤柱,经过实测,轨道顺槽采至737米的位置定为安全停采线。在煤矿生产过程中,由于受地质条件或巷道布置等因素影响,很多综采工作面收尾时存在两条顺槽距离停采线不等长的问题。为了保证附图中所示阴影部分三角区域煤炭能尽力多开采,做到精采细采,提高资源回收率。因此,在收尾回采过程中需要调斜开采,即提前40米进行调斜开采,长短刀穿插割煤,多推进溜头,当采煤机右滚筒割不通煤壁、转载机接不住煤时,调斜开采结束。

考虑到搬家过程中支架的调向,要求停采后将机道拓宽。用3.5米液压单体支柱替代支架推移连接头进行推移前运输机,将机道逐步拓宽,机道拓宽距为4.0米。

根据液压支架技术参数得知,运输尺寸长度是7.35米,再加上机道拓宽距4.0米。由于搬家过程中,支架四连杆和尾梁上均铺有金属网,便于维护顶板,安全撤退支架。所以古塘侧再留2.65米金属网。因此,顶板铺网距定在距安全停采线14米(723米处)。

考虑到撤架过程中,顶板周期来压不至于对支架有很大压力。因此停架前10米(即713米)停止放顶煤。

二、工作面铺网及铺网过程中的采高等

1.为保证工作面设备安全、平稳的撤退,距安全停采线14米处,工作面开始铺网,采用8#铁丝编织的菱形金属网,铁丝网规格为2.2m×4.0m。铺网时要求4.0米长度展开同支架顶梁前梁走向一致。铺网一定要平整,严密。支架前梁下拉的铁丝网要卷好固定好,预防机组滚筒割网。网与网之间要搭接严密,不漏缝隙,网与网搭边≥150mm,≤200mm。搭边处必须用14#双股铁丝捆好,捆绑拧的圈数不少于3圈,链网丝间隔三花眼布置,捆绑间距0.3米。到达安全停采线后,要求铁丝网顺煤壁下铺2m,并用锚杆沿工作面进行固定。并且两巷安全出口内外15米顶板和煤壁铺网,以加强两巷口顶板和煤壁维护。

2.在铺网过程中,机组司机必须控制好采高。规定采高必须控制在3.1~3.2m之间。在割煤过程中,防止割坏铁丝网。其他仍按《操作规程》执行。

3.在工作面边推进边铺网的过程中,要求泵站压力调到30MPa,支架初撑力达到24MPa。

4.网与网之间搭接顺茬压茬(工作面推进方向上第二张网压在第一张网上,即接头处第二张网紧贴顶板)。

三、停采过程中工作面及拓宽机道的支护、铺网上绳的要求。

1.工作面倾向支护长度174米,走向支护长度14米,为矩形断面。4.0米宽机道采用锚索、锚杆、金属网联合支护。锚杆选用Φ20mm×2200mm螺纹钢锚杆。锚杆布置四排,排距1.0米,间距1.0米,最左一排距煤壁0.5米,最右一排距支架前梁0.5米。锚索使用Φ17.8mm×8000mm或Φ17.8mm×14000mm(由于轨道顺槽停采线位置处顶板较破碎,所以从溜尾至机道顶板破碎处使用14米锚索),布置两排;左面一排距煤壁1.0米,右面一排距支架前梁1.0米。间距3.0米,排距2.0米。(见工作面停采支护图)

2.从开始铺网到停架线共10米,为确保撤架过程中支架调向不扯网、不漏较大的顶煤,因此这10米范围内铺双层网。在网下布置12排钢丝绳,排距0.6米,全部使用直径18.5mm以上的钢丝绳(可以使用≥7分以上的旧绳)。每根绳长185米,可以用旧绳打结连接使用。第一根绳沿第一块网的边缘布置,绳和网之间使用14#双股铁丝捆绑牢固连接(不少于三圈半),捆绳铁丝间隔0.2米,绳必须拉紧拉直,在工作面两端的绳头用锚索托板压在顶板上并盘回用4个绳卡卡紧。

3.严禁一次性拓宽4.0米机道再支护,应每割一刀煤后,按照图示要求应立即打锚索、锚杆、铺网联合支护。

4.机道拓宽后,为了更好地维护机道内的顶板,工作面从3#~116#支架,支架前梁与煤壁之间用矿用11#工字钢梁架棚进行支护。要求工字钢梁与工作面煤壁成60°角。侧倾向于支架撤退的方向。工字钢梁全长4.5米,与支架搭接不小于0.3米。压力不大时能回收尽力回收。煤壁处用液压单体支柱支撑工字钢梁。

四、停采过程中安全技术其他注意事项

1.移架时要注意调架,防止支架咬架、歪架。

2.进行移架、调架工作时,严禁人员在支架下停留或通过。

3.在用单体液压支柱代替推移连接头推移运输机时,操作人员要注意防止单体液压支柱顶斜,防止伤人。

4.打锚杆时,必须执行“敲帮问顶”制度,确定安全后方可作业。

5.必须按措施要求的排间距布置锚杆,锚杆的间距误差为±100mm,锚索间距误差为±150mm,锚杆孔深误差在0~+50mm之间,锚索孔深误差在0~200mm之间。

6.停面时,一定要保证工程质量达标,要将机道顶底板割平,煤壁割直。便于支护和以后机道铺道轨。

7.托板紧贴顶板层面,且排列整齐,托板严禁垫物体。

8.锚杆必须一垫双帽并拧紧或加长螺母拧紧,其螺纹的外露长度控制在10mm~30mm,锚索应≤300mm。

9.打锚杆时,必须在安全有掩护的情况下,由外向里依次进行。

10.沿工作面每隔50米进行一组拉力试验,锚杆预紧力必须达到5吨以上。

11.钻孔直径、锚杆直径和树脂药卷直径要合理匹配,钻孔直径与锚杆杆体直径之差应为6~10mm,钻孔直径与树脂药卷直径之差为4~6mm。

12.对存在质量问题的支护材料拒绝领用。

13.现场发现不合格的支护材料,必须立即停止使用,并汇报有关领导。

14.锚杆用采用等强加工工艺,螺纹部分的破断力不低于杆体破断力地90%.

15.严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。

16.安装时必须边搅边将锚杆推进至孔底。

17.锚杆必须使用力矩扳手紧固,安装后1-2小时,必须对锚杆进行二次复拧。

18.作业地点有异常情况时,应立即停止作业,加强支护措施后方可继续作业。

19.锚孔出现导水迹象时,必须进行探放水检查。

20.任何作业地点不得使用永久支护的锚杆起吊设备或其他重物。

21.首次使用锚杆的队伍,要对施工人员进行锚杆支护原理,锚杆性能,机具及施工等技术培训,经考试合格后上岗。

22.人员进入煤壁侧工作必须先敲帮问顶,除掉煤壁开裂的片帮。

23.人员进入煤壁工作前必须将溜子及煤机停电闭锁并安排专人看管开关。

24.所有人员严禁在空顶下作业,严禁空顶处理顶板问题。

25.采煤机通过前将网用铁丝拴拉住,防止滚筒割网。

26.本措施其它未尽事宜,仍按煤矿三大规程执行。

篇3：综采面无极绳绞车管路安装打运安全技术措施

一、概述东三1531(1)综采面即将进行安装。根据我单位职责,综采面安装期间我单位将负责采煤面上风巷、下顺槽无极绳绞车的安装工作和各类管路的安装、吊挂等工作。为保证各项施工任务的安全开展,特制定以下安全技术措施,待会审后认真贯彻执行。二、主要工作量1、上风巷安装一部SQ-1200/132kW无极绳绞车,下顺槽安装一部临时用SQ-1200/55kW无极绳绞车。(附无极绳绞车基础图)2、上风巷、下顺槽各类管路的安装、吊挂工作。(包括压风管、清水管、排水管、灌浆管和抽采管等)。(附管路设计图)三、无极绳绞车安装措施1、无极绳绞车入井前符合完好标准,有MA标志。各零部件齐全、紧固,装车必须捆绑牢固可靠。2、无极绳绞车电机必须拆卸单独装车,防止运输过程中损坏。3、无极绳绞车必须提前施工绞车基础,绞车基础坑必须挖到实底。主机基础深度不小于1200mm,张紧架基础深度不小于800mm。4、安装时严格按照绞车基础及轨道中心线确定绞车主机及张紧器的位置,必须确保主机滚筒中心线、张紧器中心线和轨道中心线重合,误差不大于30mm。5、主机基础可以高于张紧器基础,但不得超过100mm,不允许主机基础低于张紧器基础。6、主机基础坑上可纵向放置3根长度为3米的11#工字钢或利用现场的轨道,再将主机座在工字钢或轨道上,确保稳固,且必须将地脚螺栓眼位留出。7、无极绳绞车坐好后,可用水平仪找平,对准中线,整体浇注及并紧固地脚螺栓。8、安装无极绳绞车张紧器时,将其固定牢固,要能承受意外侧向力,两端导向轮的方向与钢丝绳的走向要保持一致。为保证打运设备的安全,张紧器的上端用锚链或钢丝绳固定在U型棚上。张紧器的滑轮及配重,上下移动自如,不得有卡滞现象。9、梭车上固定钢丝绳的两只楔块必须牢固可靠。10、无极绳绞车尾轮必须使用专用地锚(不少于8根)生根,换向滑轮必须用不小于40T锚链固定于专用地锚之上。锚链固定在每根地锚上,形成环状。11、安装压绳轮和托绳轮,正常情况下,压绳轮和托绳轮每隔50m设置一组,压绳轮和托绳轮间距约25m。特殊情况下,在巷道的凹窝处需增加压绳轮压住副绳;巷道变坡时,增加托绳轮,如主绳弹起不高,为减少磨损,可以不设压绳轮,但主绳要必须安装托绳轮。12、无极绳绞车托绳轮、压绳轮必须齐全、固定在轨道上牢固可靠,避免钢丝绳直接磨道板和轨道。13、无极绳绞车声光信号必须保持完好,灵敏、清晰、可靠,绞车信号必须布置在绞车司机触手可及的地点。14、绞车开关上架,两台以上的开关在同一处摆放时,应上整体架,摆放在架上的开关,底部距离底板保持在200mm,开关的间距300mm。五小件(电铃、按钮、打点器、三通、四通)上板、有标志牌和完好牌,悬挂高度不低于1.5米,防爆电器设备和五小件贴入井合格证。15、绞车电缆必须吊挂整齐,消灭脱钩,严禁铁丝吊挂,埋压等现象。杜绝电气设备失爆、失保,井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。瓦斯浓度低于0.8%后方可继续作业。16、所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电、擅自开盖操作,开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”的警示牌,严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度。17、井下供电必须做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。(无鸡爪子,无羊尾巴,无明接头;有过流和漏电保护装置,有螺钉和弹簧垫,有密封圈和挡板,有接地装置;电缆悬挂整齐,设备硐室清洁整齐;防护装置全,绝缘用具全,图纸资料全;坚持使用检漏继电器,坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护,坚持使用瓦斯电和风电闭锁。)18、安装过程中需要起吊作业时,严格执行设备起吊、装卸车安全措施。四、管路安装、吊挂及质量标准1、严格按设计图纸及《潘一矿井下管路吊挂管理规定》安装、吊挂各类管路。2、安装、吊挂管路必须符合生产预备队质量标准化月度动态检查表(暂行)要求。3、多层管路安装,原则是细管在上、粗管在下。4、瓦斯抽采管路不得与动力电缆在同侧安装。5、管路安装必须及时清理管内杂物,采煤面上风巷、下顺槽外口供水管路必须加清水过滤器。6、运输巷道内各类管路及附件最凸出部分与矿车最外缘间距必须大于300mm,保证足够安全间隙。7、法兰连接应与管道同心,并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装,法兰间应保持平行,法兰连接应使用同一规格螺栓,安装方向应一致。8、各种闸阀的阀杆动作应灵活可靠。各类管路在安装过程中,螺栓必须紧固到位。9、抽采管路接口要拧紧,做到严密、不漏气。10、煤巷、半煤岩巷锚梁网支护巷道,将不小于3分钢丝绳缠绕到巷帮锚杆上,然后将绳头部分用对应规格绳卡卡紧。11、管路不超过三层,上层管路吊挂点使用不小于3分钢丝绳吊挂,下层管路之间通过“C”形钩与上层相邻管路吊挂。“C”形钩开口处一律指向巷帮,上、下“C”形钩吊成直线。管路超过3层,除上层设置吊挂点使用不小于3分钢丝绳吊挂外,在第三层管路增加吊挂点(钢丝绳),防止管路下坠脱节。12、吊挂点间距保持均匀。吊挂点间距4.5米,允许误差:≤0.5米。相邻管路间距均匀(任意50米范围内间距差值≤50mm)(巷道现场条件不具备的情况下除外)。管路吊挂要平直,多层管路最底层管路下面距巷道底板净高度≥300mm。多层管路中间一根距离(净)巷道底板1000mm。13、矿井抽采系统主干管要托挂或垫起,管路离地面高度不小于300mm(巷道现场条件不具备的情况下除外)。14、风、水管路严禁随意停风、停水,确需停风、水时,应提前办理好停风、停水申请,经调度平衡批准后方可施工。15、井下各类管路及附件按尺寸大小要分类存放。备用管路及附件要堆放整齐,挂牌管理。安装施工现场环境良好,无乱丢、乱扔杂物现象。16、压风管路、供水管路每隔50米设置一个风、水拔哨。拔哨方向保持一致,与水平面夹角45°;排水管路拔哨根据现场需要设置,瓦斯抽采管根据需要设置三通与支管连接。17、管路经过三岔门、躲避峒等地点,必须设置龙门管路(特殊情况可用软管埋地)。龙门管形状根据具体情况设置成拱形或方形。多根管路同时过龙门的,必须形状一致,排列有序,相邻管间距保持一致。18、管路安装过程需要起吊作业时,起吊点必须明确,使用帮部支护锚杆或专用拔杆作为起吊点,拔杆必须确保稳固可靠,严禁使用顶部支护锚杆索进行起吊。19、管路安装完毕后,抽采管路必须按照设计图纸有关规定进行气密性试验,供水管路必须要试水,并进行冲洗,冲洗管路必须采取加压冲洗,加压排水时要排两次(时间要根据流量和流程计算好),要将清水管与排水管合茬进行冲洗排水,直至见到清水为止。合格并经过验收后,方可投入使用。五、设备起吊、装卸车安全措施1、起吊作业时,严格执行严格按《技术操作规程》起重工部分进行操作,起吊作业时,严格执行葫芦起吊“手指口述”安全确认程序。2、起吊重物时,起吊点必须明确,必须选用牢固可靠的专用起吊点,严禁使用支护锚杆、索、拉条、锚网作为起吊点,起吊之前进行一至两次试起起吊。参与起吊、装卸的人员站位要正确,选好起吊位置和受力角度,避免物体受力后发生位移时伤人或损坏设备,严禁站在起吊点的正下方,操作人员要站在支护完好、设备或起吊点滑落后波及不到的安全地点。3、起吊的设备靠帮时必须要固定牢靠、并带上劲,防止设备倒下伤人。4、手拉葫芦所能承受的重量必须大于起吊设备的总重量,切勿超载使用。5、检查葫芦链条是否完好,是否转动灵活,制动器是否有效,销子是否牢固,防止制动器失灵,发生重物自坠现象。6、起吊时,受力合理,拽动手链条应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环,重物的的升降切勿超过上下行程的极限。7、操作者如发现拉不动时,不可猛拉,更不能增加人员,应立即停止操作,进行检查:?重物是否与其它物件牵连;?葫芦机件有无损坏;?重物是否超出了葫芦的额定载荷。规定:2吨、3吨、5吨葫芦分别最多只能上2人、3人、4人同时拉拽,严禁超人员强拉硬拽。8、避免泥沙、水、杂物进入葫芦转动部位。9、放松时,链条不得放尽,要留3个扣环以上。10、起吊时,应逐渐拉紧,检查无问题再正常起吊。11、使用时严禁润滑油进入葫芦摩擦片内,以防自锁失灵。12、设备在起吊过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和操作人员不得离开岗位。如工作暂停或工件悬空,必须将拉链封好以防打滑。13、起吊时,要有专人统一指挥。14、起吊前要认真检查顶板、棚梁及锚杆索的支护情况,并派专人观察顶板和起吊点,如有异常,立即停止起吊,只有在异常情况处理好后,方可继续施工。15、大型设备要由多台手拉葫芦起吊。吊索捆绑应按标记或设备的专用吊装部位进行。16、设备应找好重心,捆绑牢固。17、捆绑易变形设备时要防止变形。吊索的转折处与设备的接触部位要垫有软质垫料以防设备和吊索损伤。对设备上的滑动部件要提前固定,防止起吊后滑动发生碰撞。18、设备吊拉时,严禁任何人员随同吊装设备或机具一起升降。禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行、停留,并不得将手、脚等部位伸到可能被挤压的地方。19、设备起吊到位后,应放置稳固,对重心高的设备应采取防止其摇动或倾倒的措施后方可拆除起吊机具。20、人工装、卸较轻的设备时要重拿轻放,多人配合时要有专人指挥,抬运时要号令一致,注意自保、互保,防止碰手碰脚现象。21、装车用的空车和待卸车的重车打运至装、卸位置后,必须先掩好车辆后方可进行装卸。22、起吊物件没落实之前(包括拿掉道车辆)严禁用手拿起吊物下面的东西,防止装卸过程中车辆侧翻。23、卸车时,要吊起放下,严禁连车带设备一车掀。24、对卸下的机电设备等要及时堆放整齐或装车上井,尽量不阻塞行人通道。25、严禁野蛮装卸车,必须爱护机电设备,防止损坏。六、斜井打运作业安全措施1、设备的打运作业必须严格执行《绞车司机操作规程》的规定。进行打运作业前,首先要根据设备的装车情况,准备好打运用的各种工具并全面检查其完好状况。2、检查装车设备使用的车辆是否完好,使用的车辆的底盘不得有开焊、裂纹和严重锈蚀,车轮和碰头无裂纹,车轮转动灵活,碰头铆钉不松动。平车用卸扣挂车其他车辆用矿专用销子,严禁用其他物品代替。3、检查设备的装车及捆绑情况,固定好装车设备,检查设备易损部位的保护情况,无问题后方可打运。4、绞车司机必须持证上岗,按章操作,严禁无证操作绞车。5、每班工作前和绞车运行过程中,应认真检查下列各设施情况,做到先检查后工作,发现问题及时处理,待一切正常后方可工作:(1)绞车基础牢固可靠无松动,基础螺丝、螺帽齐全紧固。使用地弓盘的绞车,地弓盘与绞车底盘缝合紧密。(2)绞车稳绳牢固可靠,固定稳绳的棚梁应支护可靠。绞车窝内顶板支护可靠,无漏帮漏顶和淋水现象。(3)绞车滚筒上的钢丝绳应排列整齐,绞车绳无损伤扭曲变形和受力拉长现象,打运提升用的钢丝绳安全系数大于6.5倍。断丝不超限,钢丝绳钩头绳卡数量要齐全,间距要符合规程要求。(4)钢丝绳使用护绳环,绳卡与主绳匹配,绳卡螺丝必须紧固有效,绳卡应均匀布置,绳卡间钢丝绳应并列,严禁松弛。每次换绳或剁钩头时,必须使用新绳卡、新螺母。(5)保险绳一端与钩头主绳连接,连接绳卡不少于4副,绳卡螺丝紧固。主绳直径在21.5mm以下时可使用与主绳同规格的钢丝绳作为保险绳,钢丝绳为21.5mm以上的,可采用21.5mm的钢丝绳为保险绳。(6)绞车闸皮磨损不超限,闸带无断裂,闸把灵活可靠,限位装置齐全有效。(7)绞车操作按钮灵敏可靠,并置于司机伸手可及的位置。信号声光兼备,斜巷打运上下口有躲避硐室。6、绞车轨道打运设备严格执行“全封闭管理”制度,在所有可能进入打运范围的岔硐口安设阻人红灯或牌、网进行警戒,斜巷打运严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。每次起钩前,绳道两旁波及范围内、钩头正对前方和大绳内的所有人员必须撤离到安全地点。7、安设专职信号工发送信号,信号规定:一声停,两声紧绳,三声松绳。8、打运作业前要将运输路线和绞车前后5米范围内的杂物清理干净,保证现场良好的打运作业环境。9、钢丝绳与车辆、车辆与车辆之间、车辆与钩头车之间所使用的卸扣、专用销链等工具要经过安全系数校核并进行检查合格后方准使用。10、斜巷打运“一坡三挡”设施要齐全可靠,并在正常情况下处于常闭状态。11、绞车运行时司机要集中精力、听清信号、准确操作,密切注意绞车绳的负荷变化及排列情况和车辆的运行情况,发现异常情况要立即停车处理,待处理好后方可继续开车,绳跑偏时要安装可靠的抗绳轮或回头滑、锚链等排绳装置。绞车松绳时严禁有余绳,严禁停电松车,严禁放飞车,严禁擅自处理工作中的钢丝绳。12、摘挂钩头的注意事项:(1)必须等车辆停稳,并用专用掩车装置掩好车辆后,方可摘挂钩头,摘挂钩头时,严禁站在道岔中间,且头部和身体其他部位(手臂除外)严禁探入两车之间,防止车辆滑动伤人。(2)必须设专人摘挂钩头。(3)摘挂钩头期间,绞车司机必须集中精力在听清信号后方可松绳,三挡保持完好,并正常使用。(4)摘挂钩头必须两人协作,对挂好的钩头要仔细检查无误,人员撤离安全地点后,方可发送信号进行打运。(5)摘挂钩完毕后必须要越过串车时,严禁从两车之间通过。13、每钩打运前,把钩工都要对所摘挂的钩头、卸扣、三环链以及装车的绑扎情况等进行检查,并进行手指口述确认;信号工接班前,要对信号、防跑车进行检查,手指口述确认正常后,方可接班;小绞车司机在接班前,必须对绞车各部位进行检查,手指口述确认正常后,方可接班。14、过风门时,严禁同时打开风门。风门打开后,用铁丝固定,待开风门人员站到安全地点后,车辆方能通过。15、挂车规定:(1)斜井绞车严格按照该绞车的矿统一小绞车管理牌板上的挂车数进行操作,打运设备时,严格按照绞车提绞能力进行挂车;严禁超挂超载。1531(1)顺槽提料眼40kw绞车一勾允许挂2车;东三边界回风大巷提料眼55kw绞车一勾允许挂3车。绞车打运重量根据验算确定。(2)在打运设备和材料时,如果使用串车提绞,两车之间必须使用专用销、三环链和卸扣进行联接。(3)斜井打运挂车数量必须根据现场保险绳的长度来确定,保险绳必须一端卡在钩头上部,另一端做成绳扣,使用时插在后部车尾插销中,保险绳必须搭在矿车上部,放置稳固,防止其中途滑落。16、在车辆掉道、悬车卸料时,严格执行掉道车辆复轨及悬车卸料安全措施。七、掉道车辆复轨及悬车卸料安全措施1、发现车辆掉道或异常情况,应立即停车处理并及时汇报。2、处理掉道车辆事故前,应认真检查设备及连接装置,装载物料捆绑固定牢靠,重心必须稳定。发现连接不良或装载物料重心偏斜,捆绑松弛等应先处理好,否则不得进行拿道。3、在处理车辆掉道事故前,把钩工应先与绞车司机联系明确,再进行处理。4、在处理掉道车辆事故时,绞车司机必须坚守岗位,必须用绞车带紧掉道车辆。5、处理掉道车辆事故时,信号工应集中思想,坚守岗位,不得擅离工作岗位。6、处理掉道事故时,非工作人员不得在现场内逗留和作业。7、处理掉道车辆人员必须在车辆两侧即站在车辆距巷壁较宽的一侧拿道,拿道人员不得站在车辆下方作业。8、在车上道前,不得松绳,使用规格与所装设备吨位相适应的手拉葫芦进行起吊,大件必须使用多台葫芦,严禁超负荷使用葫芦。严禁用绞车强拉硬拽复位。9、严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动造成人身事故。10、人员必须站在轨道外侧进行处理掉道事故,严禁脚踩在轨道上作业。11、在车辆受阻掉道或斜井悬车装卸设备时,斜巷下口要设置警戒,严禁其他人员进入施工现场。绞车司机要将绞车绳带紧并应手不离闸把监护,然后施工人员用锚链将钩头车与轨道锁在一起固定或使用规格不小于1600mm*180mm*160mm的方木或道木在轨道内摆成“十”字形掩住矿车后,施工人员方可站在离巷帮较宽的一侧进行装卸车作业。作业期间严禁人员站在车辆的下方,矿车下部斜巷应派专人在安全地点警戒,实行封闭管理。12、拿道时人员选择在掉道车侧上方宽敞地点进行工作,并注意躲开车辆上道后可能甩出的方向。严禁用绞车进行拿道。除拿道人员外其他人员严禁进入工作区域。13、在掉道处理工作结束之后,必须对轨道线路、车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置、绞车及安全设施等进行详细检查,确保巷道、轨道和各种安全装置安全可靠后,方允许运行。14、掉道处理完毕后,必须将处理掉道用的物料、工具、杂物等及时清除,以免防碍行车。八、其它一般安全措施1、人力推车安全措施:1)巷道内推车时,每次只准推一辆车。推车前,应将后面的矿车用木楔稳住,推车时,手不得放在车拐角,严禁将手伸进车内推车。不准在车前拉车,严禁站在矿车两侧推车,防止巷道两帮或风门等安全间隙小挤伤人。2)推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬、坐车滑行。3)坡度大于7‰时,严禁人力推车。4)推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前面有人或障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人员必须及时发出警号。5)在平车场接近变坡点推车时,必须先检查挡车设施是否关闭。6)不得在能自动滑行的坡道上存放车辆,确需存放时,必须用可靠的阻车器将矿车稳住。7)矿车行进过程掩车时,身体的任何部位距车轮外缘都不小于200mm,且不得用矸石掩车。2、掩车安全措施:装车用的空车皮和待卸车的重车打运至装卸位置后,必须先掩好车辆后方可进行装卸。平巷掩车时必须使用十字花木垛或专用掩车木塞做掩车物将车掩牢,严禁不掩车或用其它物件代替,严禁用小石头等物件掩车。3、拆除电气设备前,必须提前写好搭、甩火申请,注明影响范围,并按申请批复时间作业。严禁不挂牌停电。4、电气设备严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度,严禁带电作业和带电搬迁电缆、设备等。5、设备安装、拆除必须在跟班班、队长的领导下进行,确保施工安全。九、施工安全注意事项1、现场必须有一人统一指挥,协调好所有参与施工人员;2、斜巷打运时,严禁爬绳、留绳、余绳等情况。要仔细检查设备装车情况,确保设备不超高、超宽。斜巷提升严禁超挂车、不挂保险绳、不使用防脱销。斜巷提升时信号把钩工必须进入躲避硐。斜巷安全门必须保持常闭状态。斜井上口阻车器能自动复位。3、起吊点要牢固可靠,要有专人指挥并安专人观察起吊点状况。起吊过程要平稳,均匀慢拉,防止打滑或突然落下,施工人员一律站在外侧。4、各紧固设备螺丝要按规定加垫圈,并上紧。5、所有施工地点作业前必须执行敲帮问顶制度,找掉浮煤矸,确保在安全的环境下作业,防止片帮掉顶伤人。6、装车用的空车皮和待卸车的重车打运至装卸位置后,必须先掩好车辆后方可进行装卸,平板车装皮带机驱动装置卸车时,必须用道木把平板车两头垫实稳固。。7、绞车发生咬绳或窝鼻子时,要检查钢丝绳是否受损,钢丝绳磨损超限时,要及时更换。8、保证电器设备的隔爆性能,接地装置,各种保护要齐全可靠,杜绝失保、失爆。设备的停、送电作业必须严格执行矿有关的停送电制度,进行施工时,施工现场必须不少于两名作业人员,一人操作,一人监护。井下流动电钳工需随身携带瓦斯便携仪。9、同在一起作业的伙伴要做到互相监督、互相提醒安全注意事项、互相配合、互相帮助,确保实现本质安全。严格规范操作,做好手指口述安全确认在现场的落实和执行到位。绞车验算(一)、东三边界提料巷上口JD-55绞车验算1.有关数据:一平车45kw回绞总重为W=7000kg,g=9.8m/s2。2.计算钢丝绳承受的最大静拉力Fma*:(1)绞车参数:绞车参数:JD-55,F=4000kg=39200N,V=1.476m/s,NO=55KW,绞车的机械效率η=0.85,绞车缠绳量850m。(2)钢丝绳:6×19-26-1670,单重q=2.444kg/m,破断力F破=43950kg=430710N。(3)角度:a=24°,长度:L=80m(4)轨道阻力系数F1=0.013,钢丝绳阻力系数F2=0.15,g=9.8N/kg。则绞车钢丝绳所受张力:Fma*=Wg[sin(a)+f1×cos(a)]+qlg[sin(a)+f2×cos(a)]=29759N绞车牵引力验算:k=F/Pma*=39200/29759=1.3>1.2,经验算绞车牵引力满足提升需要。计算电机功率:N=Fma*×V/1000η=52KW<55KW钢丝绳安全系数:K=F破/Fma*=14根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定,钢丝绳安全系数不得小于6.5,经验算K=14,故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。通过验算,在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。打运时,打运回绞每钩挂1车;打运矿车、叉车等轻车时,每钩挂2车。(二)、1531(1)顺槽提料巷JD-40绞车验算1、有关数据:打运无极绳绞车主机重量W=6800kg,g=9.8m/s2。2.计算钢丝绳承受的最大静拉力Fma*:(1)绞车型号:JD-40,F=3000kg=29400N,V=1.2m/s,NO=40kW,绞车的机械效率η=0.85,绞车缠绳量300m。(2)钢丝绳:6×19-21.5-1670,单重q=1.658kg/m,破断力F破=29800kg=292040N。(3)角度:a=16°,斜井长度l=150m;(4)轨道阻力系数f1=0.013,钢丝绳阻力系数f2=0.15。Fma*=Wg[sin(a)+f1×cos(a)]+qlg[sin(a)+f2×cos(a)]?=20394绞车牵引力验算:k=F/Pma*=29400/20258=1.44>1.2,经验算绞车牵引力满足提升需要。计算电机功率:N=Fma*×V/1000η=30kW<40kW钢丝绳安全系数:K=F破/Fma*=292040/20258=14.3根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定,钢丝绳安全系数不得小于6.5,经验算K=14.3,故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。通过验算,在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。打运无极绳绞车主机时,每钩挂1车,打运矿车、材料车、等轻车时,每钩挂2车。(三)、东三11槽轨道上山55kW绞车验算1有关数据:打运无极绳绞车主机重8吨,按23.5吨验算,g=9.8m/s2。2.计算钢丝绳承受的最大静拉力Fma*:(1)绞车参数:JD-55,F=4000kg=39200N,V=1.476m/s,NO=55kW,绞车的机械效率η=0.85,绞车缠绳量850m。(2)钢丝绳:钢丝绳:6×19-21.5-1670,单重q=1.658kg/m,破断力F破=29800kg=292040N。(3)角度:a=7°,斜井长度l=100m;(4)轨道阻力系数f1=0.013,钢丝绳阻力系数f2=0.15。Fma*=Wg[sin(a)+f1×cos(a)]+qlg[sin(a)+f2×cos(a)]?=31346N绞车牵引力验算:k=F/Pma*=39200/31346=1.25>1.2,经验算绞车牵引力满足提升需要。计算电机功率:N=Fma*×V/1000η=54kW<55kW钢丝绳安全系数:K=F破/Fma*=292040/31346=9.3根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定,钢丝绳安全系数不得小于6.5,经验算K=9.3,故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。通过验算,在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。挂车时,无极绳绞车主机挂一车和滑头车,矿车、板皮车、材料车等轻车每钩挂3车。管路设计图和绞车基础图

篇4：工作面轨道巷勾顶安全技术措施

由于4303工作面在巷道掘进时,在运输巷220米处伪顶变厚、破碎,造成前后20m范围内巷道高于巷道正常高度,我队采至此处时,需进行勾顶,为保证施工的安全,特制定以下安全技术措施:

一、勾顶要求:

1、轨道巷220m处最高处3.1m,前后约20m。

2、支设超前使用2.8m单体液压支柱,活柱量为200mm。

3、勾顶使用3.6m长的圆木、半圆木和1.2m的道木。

4、需勾顶500-600mm,保证勾顶结实,接顶有力。

二、技术措施:

1、采用“#”子型木垛勾顶,并将圆木、半圆木靠紧工作面帮,严禁出现有松动、空顶现象。

2、超前范围内要保持一粱三柱,确保支柱有足够的初撑力。

3、每班必须对超前支护支柱进行二次注液,支柱初撑力不得低于50KN。

4、对工作面安全出口必须每班人工用洋镐刨底板,保证安全出口高度达到1.8米。

5、采煤机割煤至机尾处减慢机组割煤速度,机组正常割煤速度保持在2m/min,机组司机要随时注意观察顶板情况,减少机组对顶板的破坏。

6、采煤机割到工作面机头时,要停机并及时用坑木将工作面与巷道交叉处勾实,减少空顶时间,及时移架。

7、顶板较为完整地带,移梁挑住伪顶后,梁与顶板之间的空隙每循环都使用构木或半圆木呈“井”字型接顶,构木与顶板及П型梁之间必须接密接实,直到梁与顶板完全接实为止。

三、安全措施:

1、准备工作进行前,由跟班副队长、班组长,进入现场检查巷道围岩情况。确认无隐患后方可让其他人员进入。

2、勾顶前首先敲帮问顶,及时清理掉危岩、活石,人员站在支护完整的巷道下,一人观察顶板情况,一人处理危岩、活石,其他人员必须站在安全地点。

3、施工过程中必须选派一名有经验的老工人观察顶板,如有意外及时喊话,撤离,确认安全后方可施工。

4、工作面必须备有足够木料,保证每日超前达到规程要求。

5、勾顶时必须有一名班组长自始至终现场指挥协调,对靠近工作面勾顶时,要将采煤机、工作面刮板输送机停机闭锁,才能进行勾顶作业,以确保安全。

6、使用大采高支柱,要把每根支柱都使用好防倒绳,防止漏液支柱突然倒柱伤人。

7、工作面个别超过202m处要使用DZ-25型支柱支护。

8、除执行本措施外,各工种还必须严格执行《4303工作面回采作业规程》、《煤矿安全技术操作规程》及《煤矿安全规程》的相关规定及要求。

篇5：综采工作面过无炭柱安全技术措施

24102综采工作面在回采过程中,124#-128#支架处出现一陷落柱,高度在3m左右,岩石较为松软,岩性为泥岩,由于该陷落柱的出现,给工作面的正常回采造成影响,为了保证工作面顺利通过该地质构造带,经矿、科研究决定,如岩石变硬,则采用爆破落岩的方式通过。为保证施工期间安全作业,特制定如下安全技术措施。

(一)如岩石较为松软,岩体全部为泥岩时,则采用采煤机切割的方式通过,无炭柱段两侧必须平缓过渡,严禁出现台阶,确保运输机平稳运行。

(二)如岩石变硬,采煤机无法通过时,则采用人工打眼、放炮的方式通过,打眼、放炮安全技术措施如下:

一、工艺流程

交接班处理隐患→打眼→装药→放炮→处理隐患→出渣→割煤

二、作业形式及要求

1、处理隐患

施工前后及施工过程中,跟班队长、工长必须带领相关人员对作业地点的安全状况进行详细检查,发现问题必须及时处理,确认无危险后方可施工。

2、打眼

采用7655型高频风钻,配合1.5米长钻杆。施工人员必须按照爆破图表规定打眼。

风钻采用Φ19液管,通过胶带巷压风管供风,风钻与无炭柱段成85°夹角,采用三排五花眼布置炮眼,第一排距顶板0.5米处布置,第三排距岩石底部0.5米,第二排在第一、三排中间处布置,眼深1.5米,眼距0.6米。装药量400g/眼(详见炮眼布置图)。如岩石较软,打眼困难时,则应适当减少炮眼数量和装药量,放震动炮。

3、装药

使用矿用3#安全乳化炸药,毫秒延期电雷管引爆。装药必须采用正向装药,炮眼封泥采用2卷水炮泥,水炮泥外剩余部分采用粘土炮泥填充,用炮棍捣实,并充满炮眼。严禁用煤粉或其它可燃性材料作炮眼封泥。装药与打眼不得平行作业。装药后必须把电雷管脚线悬空并短接,严禁电雷管脚线、放炮母线与支架、电气设备及其它导电体接触。

4、放炮

放炮必须由专职放炮员使用发爆器完成,采用一次性打眼、一次性放炮的形式完成。每次放炮前必须由班组长清点人数,待所有人员撤至警戒线以外的安全地点后,方准下达起炮命令。班组长必须指派专人到凡是通入响炮点的通路设置警戒,专人警戒,专人联络。警戒距离直线不得小于150米,拐弯距离不得小于100米。放炮母线必须由放炮员亲自连接,采用绝缘双线,串联方式。

5、采煤机扫渣

待炮全部放完后,由班组长、安全员、瓦检员检查顶板、煤帮、瓦斯无问题后,开动采煤机把渣扫入运输机。

6、移溜

采煤机扫渣后,按规程规定及时移溜、拉架。

三、安全技术措施

1、放炮时必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

2、火药、雷管必须分箱存放并上锁,两箱距离不得小于25米。

3、装配引线和装药严格按《煤矿安全规程》第325-329条规定执行,严禁反向装药。

4、放炮不响或处理拒爆时,严格按《煤矿安全规程》第341、342条执行。

5、打眼、装药时必须停止并闭锁采煤机、运输机。

6、放炮前预防工作:

(1)放炮员必须持证上岗。

(2)将工作面所有带电设备停电闭锁。

(3)采煤机必须距放炮点50米以外停放。

(4)放炮波及范围内的电缆、监控线、控制线、必须全部用皮带覆盖,支架活柱必须用废旧的皮带包严实。

(5)瓦检员检查放炮地点20米以内风流中、支架间、底板处瓦斯浓度不得超过1%,方可装药、放炮,每次放炮前、后必须将工作地点前后20米范围内洒水灭尘。

(6)人员进入机道打眼、装药、联炮等作业时,必须闭锁采煤机、运输机,采取防片帮措施,打出护帮板,并严格执行“敲帮问顶”制度。

7、其它工作:

(1)在过无炭柱期间,采高控制在不低于3m。

(2)采煤机在无炭柱段装渣时,必须严格控制采机速度,缓慢通过。

(3)无炭柱段与工作面正常割煤带必须保持循环进度一致,确保运输机推移成一条直线。

(4)过无炭柱期间,放炮崩出的矸石必须清扫干净。

(5)若放炮后,有大块矸石(大于300mm),只准用大锤或风镐打碎,严禁用采煤机硬割。

(6)在放炮过后,支架工必须立即伸出伸缩梁护顶,打出护帮板,然后再追机移溜、拉架,拉架后及时打出伸缩梁和防片帮护板。

(7)放炮后如空顶距大于1.0米时,要在支架上方穿插板梁顶死煤帮,以缩短空顶时间,防止漏冒顶。

(8)放炮员必须严格执行火工品管理制度,必须认真填写火工品发放、领用登记表,并且班班现场交接清楚,不得出现遗漏,确保火工品管理万无一失。

(9)过无炭柱期间,要加强设备管理,严禁超负荷运转。采机滚筒截齿由采机修理工根据磨损情况及时更换;三机有损坏、丢失的刮板、E型螺栓要及时补充;乳化液泵应连续运转,以防止停泵支架自降,且泵站压力必须达到30Mpa,支架初撑力达到24Mpa,确保设备正常运转。

四、其它规定仍按《24102综采工作面作业规程》执行。