轨道下山绞车道作行人小眼贯透安全技术措施

篇2：绞车道维修准备工作安全技术措施

受矿压的影响,S21绞车道中上部有局部垮落,需要维修,同时也要保证S2117工作面的施工准备,在绞车道中下部安一台40KW的绞车,特制定本措施。

1.施工顺序:先安40KW绞车,打矿工钢栅栏,再进行绞车道维修。

2.在S2115岔道口拨道器上50米左右顶棚较好,宜掺压柱的地方,安一台40KW的内齿轮绞车,施工基础见图,施工期间利用原绞车从下部上空车出砂,重车下放,大约15个空车。

3.打基础坑时应先在基础中部巷道顶上打两三个起吊孔。基础坑打好后将40KW绞车用大绞车拉上去,再用葫芦吊到位。葫芦起吊前应先检查起吊用具,绳索卡子是否牢固,并先试吊,起吊前对绞车应栓稳固绳另外用葫芦作保险稳固,防止起吊软绳滑脱葫芦砸伤人及绞车下滑冲下绞车道。

4.将绞车安好后,在S2104墩尖子下3米左右打挂钩横安三根工字钢,再竖安矿工钢栅栏,安好后才进行绞车道维修。维修时利用大绞车从上往下进材料。

5.40KW绞车浇灌基础与地脚螺栓一次到位,在绞车底盘后下方还应安挂钩以便安保险绳,对绞车底盘要掺压柱,浇灌保养期后运行头几天每钩只能挂2个矿车。在S2115岔道拨道器上25米处钢轨上安两付卡轨器以防绞车过卷,卡轨器的制作安装由机电队完成。

6.绞车安装要求:滚筒中线与巷道中线基本重合,左右水平,前后基本水平,基础混凝土标号不低于C20。

编制:

二零一零年九月二十六日

篇3：中央剃头下山调道清理局部卧底施工安全技术措施

一、程质量要求

1、轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符;

2、轨道间隙过大的接头要进行调整;

3、部分废旧道木必须全部更换,道木规格:长1200×宽150×高120㎜;

4、需卧底的地点必须按要求进行卧底;

5、局部风、水管横托离轨道太近应锯短,或拨道;

6、巷道必须清理干净,所有杂物全部运出。

二、安全技术措施

1、清理、调道应顺序进行,不得分段作业;

2、施工中,提升运输时,作业人员必须躲入安全洞;

3、施工人员严禁蹬钩、扒车;

4、轨道、道木及其他材料必须用专用材料车下放,装载必须牢固、稳妥,

不得超高、超宽、偏载,下放材料时井筒内禁止有人;

5、集中下放材料时,下放的材料必须整齐码放在安全洞中,如放在巷道内必须采取可靠的挡拦措施,防止下滑伤人;

6、必须做好防寒、防滑、防冻工作;

7、拆除的旧轨道、旧道木必须及时清运走,严禁在井筒内堆积;

8、作业时应小心谨慎,人员上、下应相互呼应,严防矸石其他杂物滚落伤人;

9、绞车工、信号工、把钩工必须坚守岗位,必须严格执行岗位责任制及斜井提升运输管理制度,严格按章操作;

10、上部车场阻车器、挡车门必须坚持使用,并经常关闭,提升时方准打开;

11、每次放车前,信号工及把钩工必须都要检查连接及装载情况,确认安

全方可放车;

12、作业地点的风管、水管、电缆和防尘、通风设施、电器设备都要妥善保护好;

13、杜绝酒后、疲劳下井作业;

篇4：集中回风下山延伸掘进工作面防灭火措施

一、2号煤层概述

我矿所采2号煤层位于山西组中部,上距K8砂岩底50.50米左右,下距4号煤层13.43米左右。煤层厚度0-2.00米,平均1.62米。仅在北部ZK2-4处尖灭。结构简单,一般不含夹矸。2号煤层顶板多为泥岩,局部为炭质泥岩、细砂岩或砂质泥岩,底板以泥岩为主,局部为炭质泥岩、粉砂岩、砂质泥岩,为厚度、层位稳定、结构简单的大部可采的较稳定煤层。

二、2102运输顺槽综掘工作面概述

2102运输顺槽综掘工作面设计为斜梯形巷道,净宽4.7m,净中高2.7m,锚网(索)梯联合支护,沿2#煤底板掘进,坡度预计在5~10°之间,平均为7.5°,东为一采区回风下山,西为矿界,南为2102回风顺槽,北为F3断层,主要用作2102综采工作面回采时的运煤、进风通道,设计长度为1265m,绝对瓦斯涌出量为0.09~0.17m3/min。2010年国家煤及煤化工产品质量监督检验中心对我矿2号煤层所取煤样进行测试,检验结果为:2号煤层自燃倾向为Ⅱ级,属自燃煤层。

2102运输顺槽综掘工作面采用EBZ-160TP型悬臂式掘进机沿2#煤层底板截割煤体并自行装煤,由刮板输送机经2102运输顺槽溜煤眼运至一采区运输下山皮带,经采区煤仓到达集中胶带下山,经胶带下山运至主井底煤仓,经主斜井运至地面。

三、工作面防灭火措施

1、2102运输顺槽综掘机割煤时要开启内、外喷雾,防止割煤时遇到硬矸或其它坚硬物品产生火花引燃煤炭。

2、严格按作业规程规定管理好煤层顶板,减少煤柱破裂,防止漏风增加,引燃巷道附近煤体。

3、掘进施工作业时尽量避免过分破碎煤体,以防煤体暴露表面与空气接触面积增大,发生自燃。

4、2102运输顺槽工作面巷道支护材料使用不燃材料。

5、2102运输顺槽工作面供水管每隔50m设置洒水支管和三通阀门。管路的接头、三通不得有流线性漏水,三通阀门必须上手轮,手轮必须安在人行道一侧,

6、巷道内带式输送机机头前后两端各20m范围内,都必须用不燃性材料支护。在胶带机头、机尾至少各备有2个灭火器和1个沙箱及撒沙工具(铁锹)。

7、掘进工作面主要机电运输设备安装位置、配电点、风机开关及存放油脂地点等处,设置消防洒水水管,同时设置灭火砂箱、高倍泡沫灭火装置。

8、2102运输顺槽工作面使用的润滑油、棉纱、布头和纸等,必须存在盖严的铁桶内,用过的棉纱、布头和纸,也必须放在盖严的铁桶内,并由专人定期送到地面处理,不得乱放乱扔。严禁将剩油、废油泼洒在巷道内。

9、掘工作面主要机电运输设备安装位置等处,设置消防洒水及防尘水管,同时设置灭火砂箱、高倍泡沫灭火装置。

10、掘进工作面所有人员都必须熟悉灭火器材的使用方法,并知道灭火器材的存放地点。

11、利用净化水幕防灭火

①距掘进头50m范围内安装一道净化水幕,距盲巷口30m以里安设一道净化水幕。

②净化水幕的连接:所有净化水幕的连接要统一(即阀门→过滤器→净化水幕)。阀门及所有连接处不得有流线性漏水。

③净化水幕水管:

a水管的长度不得小于巷道宽度20cm;

b水管要安装在距顶板不超过30cm的位置;

c水管的两端各安装一个喷嘴,其余喷嘴间距30~40cm。

④喷嘴的方向:

a距工作面50m范围内的净化水幕水管喷嘴方向与风流方向相反;

b喷嘴方向要略向下,与巷道顶板基本平行。

12、转载点喷雾防灭火:

①2102运输顺槽所出煤炭的运输线路转载点必须有喷雾设施,连接喷嘴设施时,必须连接阀门、过滤器、喷雾设施、管路接头,三通不得有流线性漏水,阀门必须安装在人行道侧。

②喷嘴高度安在距转载点高(40~50)cm、距转载点20cm远的位置,而且喷嘴必须正对转载出煤点。

③所有喷雾必须呈雾状。

13、定期对2102运输顺槽进行冲洗,使2102运输顺槽保持湿润,走路时煤尘不飞扬,巷道内的水管、风管、风筒、电缆、迎风风面的煤尘厚度不得超过2mm,巷道底板煤尘厚度不超过2mm,堆积段连续不得超过5m。

14、带式输送机防灭火措施

①带式输送机沿线敷设有消防洒水管路,每隔50m设置三通,便于消防洒水,每个三通配备阀门和接管,并配有25m的消防专用软管。机头尾不得堆放任何易燃物。

②带式输送机机头前后20m的巷道采用不燃性材料支护。

③在带式输送机机头设有DMH型自动洒水灭火装置,水源取自井下消防洒水供水系统。

④在胶带机机头、机尾安装有洒水装置外,中部每50m设有洒水降温设施和烟雾防火保护;胶带选用了抗静电的阻燃输送带,选用的胶带输送机托辊及滚筒的非金属材料和橡胶衬垫,其阻燃性和抗静电性均满足MT147-95标准,此外胶带机机架刷防火油漆。

⑤结合矿井安全生产监测系统,于带式输送机滚筒下风侧10-15m处设一氧化碳及烟雾传感器。

15、工作面需要爆破作业时,要严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。

四、加强监测,防止煤炭自燃

1、2102运输顺槽掘进工作面若出现雾气或巷壁“挂汗”,巷道风流中有煤油味、松香味、臭味,巷道温度升高,空气中有毒气体浓度增加,如头痛、头晕、精神疲乏等都是井下煤炭自燃的征兆,发现上述现象必须及时采取措施,查明原因,控制并消灭煤炭自燃。

2、井下风流中出现二氧化碳(CO2),其发生量急剧上升,出现上述现象必须采取措施,查明原因及时控制并消灭煤岩自燃发火。

五、爆破作业时防灭火措施

1、严禁使用产生火焰的爆炸器材和爆破工艺。

2、工作面必须使用取得产品许可证的煤矿许用炸药和煤矿许用雷管。使用煤矿许用毫秒电雷管时,最后一段的延期时间不得超过130毫秒。

3、炮眼封泥就绪用水炮泥,水泡泥外剩余的炮眼部分,应用粘土泡泥封实。

4、炮眼封泥严禁用煤粉,块状材料或其它可燃性材料,无炮泥或不实的炮眼,严禁放炮。封泥长度必须符合《煤矿安全规程》第329条的规定。

5、炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况时,不准装药放炮。

6、放炮母线、连接线和电雷管脚线必须相互扭紧并悬挂,不得同轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体相接触。严禁使用固定放炮母线。

7、在放炮地点20m内,有矿车、未清除的煤、矸或其它物体阻塞巷道1/3以上时,不准装药放炮。

8、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,放炮员必须同下一放炮员在现场交接清楚。

9、放炮时,应采用正向超爆。

10、放炮必须严格执行“一炮三检查”(装药前、放炮前、放炮后)和“三人连锁放炮”(放炮员、班组长、瓦检员)制度,严禁采用糊炮、明火放炮和一次装药多次放炮。

六、掘进工作面灭火原则

1、要保持巷道的通风原状,即风机停止运转的不要随便开启,风机开启运转的不要盲目停止。

2、若发火巷道有爆炸危险,则不得入内灭火,而要在远离火区安全地点建筑密闭墙。

3、火灾发生在煤巷迎头、瓦斯浓度不超过2%时,可在通风的情况下采用干粉灭火器、水等直接灭火,灭火后,必须仔细清查阴燃火点,防止复燃。如瓦斯浓度超过2%且仍在继续上升,要立即将人员撤到安全地点,远距离进行封闭。

4、火灾发生在煤巷的中段时,灭火过程中必须检测通向火源的瓦斯浓度,防止瓦斯经过火源点,如果情况不清应远距离封闭。

5、掘进工作面发生火灾时,不管火源点在什么地点,如果局部通风机已经停止运转,无需救人时,严禁进入灭火或侦察,而要立即撤出附近人员,远距离进行封闭。

七、用水灭火应注意的问题

1、水是导电物质,不能用水扑灭带电的电气设备的火灾。

2、水比油重,不能用水扑灭油类火灾。

3、扑灭猛烈火灾时,不得将水直接射入火源中心,防止水蒸汽逆风而烫伤救火人员和发生水煤气爆炸。

4、灭火水量必须充足,若水量不足,在高温下可分解为氢气和一氧化碳气体,有混合气体爆炸的危险。

当无法扑灭火灾时,集中回风下山延伸掘进工作面作业人员要按照下列路线及时撤离;工作面--集中轨道下山(集中行人下山)--副斜井--地面

篇5：轨道下山调道清理局部卧底施工安全技术措施

一、工程质量要求

1、严格巷道中线铺轨;

2、轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符;

3、轨道接头间隙不得大于5㎜,高低和左右错差不得大于2㎜;

4、所有废旧道木必须全部更换,道木规格:长1200×宽150×高120㎜;

5、道木间距为1米;

6、道木铺设采用挖槽,沟槽深度应容纳道木高度的1/2~2/3;

7、巷道需卧底的地点必须按要求进行卧底;

8、巷道必须清理干净,所有杂物全部运出。

二、全技术措施

1、清理、调道应顺序进行,不得分段作业;

2、施工中,提升运输时,作业人员必须躲入安全洞;

3、施工人员严禁蹬钩、扒车;

4、轨道、道木及其他材料必须用专用材料车下放,装载必须牢固、稳妥,

不得超高、超宽、偏载,下放材料时井筒内禁止有人;

5、集中下放材料时,下放的材料必须整齐码放在安全洞中,如放在巷道内必须采取可靠的挡拦措施,防止下滑伤人;

6、必须做好防寒、防滑、防冻工作;

7、拆除的旧轨道、旧道木必须及时清运走,严禁在井筒内堆积;

8、作业时应小心谨慎,人员上、下应相互呼应,严防矸石其他杂物滚落伤人;

9、绞车工、信号工、把钩工必须坚守岗位,必须严格执行岗位责任制及斜井提升运输管理制度,严格按章操作;

10、上部车场阻车器、挡车门必须坚持使用,并经常关闭,提升时方准打

开;

11、每次放车前,信号工及把钩工必须都要检查连接及装载情况,确认安全方可放车;

12、作业地点的风管、水管、电缆和防尘、通风设施、电器设备都要妥善保护好;

13、杜绝酒后、疲劳下井作业。