运输安装技术措施
1.工程概况
2093工作面位于二采区西南部,主井的南部,相邻工作面有2095、2097,上部为2045、2055、工作面。运顺长1000m,轨顺长800m,倾斜长160m,工作面轨顺侧上部为小煤窑采空区,工作面煤厚2.77m,块状及粉状,条带结构,内生发育、性脆,属半亮至半光亮型煤,煤层较稳定。采煤工艺为综合机械化采煤;使用ZY4000/17/38型液压支架支护,使用MG-300/700-WD型双滚筒采煤机割煤。
采面使用PCM-110型破碎机,顺槽使用SGZ764/500型双链刮板输送机,运巷运输采用DSL80/20-150型皮带运输机运输,采空区采用全部垮落法处理。
2093采面主要设备如下:
1.中部支架103架,型号:ZY4000/17/38
排头支架6架,型号:ZYP4000/17/38
端头支架1架,型号:ZYT4000/17/38
2.采煤机1台,MG300/700-WD
3.中双链刮板输送机1台,型号:SGZ764/500
4.中双链刮板转载机1台,型号:SZZ764/200
5.破碎机1台,型号:PCM-110
6.乳化液泵站2台,型号:BRW315/31.5
7.喷雾泵站(清水泵)1台,型号:BPW315/10
8.转载机1台,型号:SZZ764/200
2.运输路线
2093工作面设备重量大,外形尺寸大,2093采面倾角为120,为了便于安装,保证安装质量,运输机、采煤机、液压支架、转载机、破碎机,运输路线示意图如图一,即:地面→二采区主斜井→北回风巷→1291运输巷→2093轨道巷→井下组装硐室→2093工作面。
运输巷道要求
巷道断面尺寸必须满足要求,保证设备运输时畅通无阻。
3.提升运输设备
3.1二采区主斜井采用现有绞车提升,其型号:GKT2×2.5×1.2/30。
3.1.1主提升钢丝绳选型
支架重量取,
平板车重量,
在矿车上安装导向滑轮,使用双钢丝绳,单根钢丝绳拉力减半,所以可得=(Q1+)
斜井坡度,
选6χ19右捻镀锌钢丝绳,钢丝绳抗拉强度
f1平板车与轨道阻力系数,取0.015
f2钢丝绳与托辊阻力系数,取0.2
L为天轮至井底长度L=600m
钢丝绳安全系数预选ma=6.5
根据每米钢丝绳重公式:
代入数值计算
选取钢丝绳单位重力33.83N/m,绳径为31mm,钢丝绳拉断力之和为Qq=608500N。根据钢绳安全系数计算公式
代入数值计算
式中:
L为天轮至井底长度L=600m;
f1平板车与轨道阻力系数
f2钢丝绳与托辊阻力系数
Q1支架重量kg
QZ平板车重量kg
钢丝绳实际安全系数ma=12.31>6.5
符合规定
装运设备的安全技术措施
一、地面装卸车的安全技术措施
1.设备在地面的装卸车及捆绑工作由地面专人负责。
2.装运支架的平板车必须是检修好的专用平板车,且必须将用于固定支架、设备的螺栓、防滑梁、绳扣、大链钩子及其它使用工具准备齐全后方可装车。
3.支架、设备在装车时,要求支架、设备重心落在平板车中心线上,以保证支架、设备在运输过程中不与周围物体发生刮擦、碰撞,运输过程中平稳、安全。
4.液压支架装上平板车后使用专用紧固件进行固定。
5.使用起重吊车吊装液压支架时,必须先将起重吊车支撑稳固好,然后再检查起重吊车的钢丝绳是否完好,经检查确认无隐患后,方可进行装车。
6.用起重吊车吊装液压支架时,用Φ26mm的钢丝绳插接绳扣,制作对绳,和专用钩子进行吊装。
7.装车时液压支架及相关的设备大件不得压住插销孔,支架、设备大件不偏斜,不超宽,不超高,必须固定牢固。经检查达到要求后方可运输,否则必须重装。
8.支架、设备装车前,必须先用油漆按安装顺序进行编号;装车时,按照编号装车下放运输。
9.支架装车进入井口时前梁必须朝下,对于采煤机、乳化液泵、支架、各种电气设备等结合部位,必须采取包装保护措施,防止撞击、损坏;对支架、泵的进、回液阀嘴、液压管路要包好、堵好。
10.支架装车时必须将支架降到最小高度,所有油缸缩到最小位置,侧护板必须锁好。
11.支架在平板车上放平稳,螺栓眼位对准之后,将吊车钢丝绳放松,支架无歪倒危险后人员才能进行紧固。
12.液压支架装车完毕必须使用专用紧固件将液压支架固定在平板车上,且所有的紧固件螺丝必须按要求上齐、上紧。
13.采煤机、刮板输送机各部大件装车完毕后,用6×19-φ15.5㎜的钢丝绳配合8#铁丝将各部大件捆绑牢固可靠,钢丝绳用铁棒绞紧。
14.使用吊车起吊过程中,吊车司机必须按操作规程作业。
15.地面装车时,各有关单位必须互相配合好,并服从装车负责人的统一指挥,同心协力,安全顺利完成装车工作。
16.井下放设备前,安全负责人必须检查装运设备的装载情况,检查运输设备的完好,并作好检查记录备。
二、主斜井下放支架及设备的安全技术措施
1.绞车司机由熟练司机担任,绞车司机和信号工必须经过培训考试合格,作业时持有效证件上岗。
2.下放支架时,井底车场弯道上严禁停放车辆。
3.设备下放前,安全负责人必须对使用的平板车车况、物件装车的紧固情况、连接装置、保险绳情况进行全面仔细的检查,并作好检查记录,确保无安全隐患后方可下放。
4.下放支架或其它设备前,必须对绞车保护装置进行试验,对钢丝绳的完好进行仔细检查,绞车存在隐患时严禁下放。
5.绞车司机,必须经常检查闸瓦磨损情况和制动器工作状态,如闸瓦磨损间隙达到2mm时,或碟形弹簧疲劳超行程时1mm时,必须及时调整。同时检查闸瓦磨损开关和碟形弹簧疲劳开关是否起作用。
6.过卷、过放、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置如果不灵敏,必须立即进行调整。
7.各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑,禁止使用不合格的油质,绞车制动盘和闸瓦工作表面不能沾有油污,如有沾有油污必须清洗干净。
8.必须检查减速器各联接螺栓及地脚螺栓是否固定好,若发现有异常响和振动,温度过高,或齿面有大面积擦伤现象时,必须及时停车检查处理。若处理不了的应及时报告调度室。
9.必须检查减速器润滑油油面高度及润滑油中所含杂质、水分等情况,如发现超标或不合格应及时对润滑油进行处理或更换。
10.必须检查齿轮油泵的密封,如有损坏应及时更换。
11.发现电动机超载、冒火或有烧焦气味时或机械有异常振动和响声时,必须立即停车检查。
12.绞车运行时,速度要保持匀速,速度不得超过1m/s。
13.提升过程中安全制动减速度不能太大,否则会造成整个提升系统的冲击,甚至会造成断绳事故。
14.绞车启动时,严禁将主令控制手柄急剧推到全速位置。
15.下放前,运输队班队长必须对沿路的巷道断面及支护情况进行仔细检查确保无误后方可下放。
16.运输队班队长每班必须对轨道状况及地辊、防跑车装置的完好进行仔细检查确保无误后方可下放。
17.下放前,井底及地面信号装置进行检查试验,信号灵敏可靠时方可进行下放作业。
18.下放支架时,前梁必须朝下,绞车钢丝绳挂在支架上进行运输。
19.绞车钢丝绳与液压支架连接时,使用特殊加工并经试验合格的连接装置进行连接。
20.在下放前,必须对绞车制动系统、电气控制系统、天轮等进行全面仔细的检查确保无误后方可下放。
21.绞车道必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
22.井下放支架前,地面安全负责人必须向调度室汇报情况。
23.绞车司机及信号把钩工必须严格按相关操作规程作业并遵守交接班制度,认真执行岗位责任制。
三、北大巷使用机车倒运设备的安全技术措施
1.使用机车倒运支架时,一次只允许顶拉一辆支架车;机车司机必须是经过培训考试合格,持有效证件人员担任。
2.信号工必须经专业技术培训,考试合格,持有效证件人员担任。
3.信号工必须严格坚守工作岗位,指挥车辆通行有序;工作中严禁做与本职工作无关的任何事情,严禁脱离工作岗位。
4.严格执行交接班制度,认真做到接班人未到达岗位,交班人严禁脱岗。
5.井底出车,操车工必须走在列车运行的前方,事先查看有无行人或其它车辆通行,确认无误后,再向信号工发送请示出车信号,信号工同意后,在操车工、班队长的指挥下,方可出车,否则,严禁随意出车。所搬动的道岔待车辆通过后必须及时恢复至原始位置。
6.严禁随意在车场内逗留或在北大巷内流窜,安检员必须严格把关。
7.在综采支架进入大巷前,南大巷和北大巷禁止出车。在上述工作完成后,方可允许拉综采支架的车辆运行。
8.机车司机必须严格执行电机车司机操作规程和交接班制度,认真执行岗位责任制。
9.连接插销必须插到位,严禁不插到位就顶拉车。
10.使用机车倒运支架等设备时,必须使用硬连接装置。
11.机车司机必须经过安全技术培训并取得合格证的人员担任。
12.机车司机必须严格按操作规程作业,严禁人力推车。
13.用电机车倒运设备时,机车的闸、灯、警铃等各方面性能必须完好,制动系统可靠,撒沙装置灵活。
14.机车司机操作机车时,必须集中精力,时刻注视前方线路,发现有隐患必须停车处理,待隐患排除后,方可重新启动机车运行;同时,机车司机必须严格按操车工的信号指令行车。
15.机车司机离开机车时,严禁将车灯关闭;并将机车钥匙随身携带,严禁将钥匙放置在机车上。
16.机车运行过程中,机车司机严禁将头或身体的其他部位伸出车外了望,以防发生意外事故。
17.使用的电机车必须完好,电气部分严禁有失爆现象。
18.摘挂钩时,必须将车辆完全停稳后,机车刹住,用木楔将支架稳固后方可进行摘挂钩。
四、2093轨道巷使用绞车的安全技术措施
1.绞车司机、信号工必须经培训,并考试合格,且持证上岗,严禁无证上岗,严禁非司机人员操作绞车。
2.绞车司机在操作中必须严格执行本岗位的操作规程,岗位责任制及交接班制度。
3.信号把钩工必须严格检查运输到该处的设备紧固情况,发现不安全隐患及时处理,并汇报调度室。
4.绞车司机必须穿戴工作服、扎紧袖口,并保持头脑清醒,精力充沛;绞车运行中,司机严禁离开绞车,严禁绞车司机神志不清或酒后上岗。
5.点铃信号必须清晰、灵敏可靠,信号统一采用“一点停、二点拉、三点放”的规定;每班开工前,由绞车司机和信号把钩工对信号进行一次试验,确保信号灵敏清晰。
6.绞车在安装期间,运送支架时,每次只允许提放一个车;每次运送设备时,允许提放两个设备车;
7.钢丝绳的预紧:
1)钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置重砣不落地为宜。
2)张紧钢丝绳前,必须先检查钢丝绳在各部件中的位置是否正确,确认无误后,方可开始张紧钢丝绳。
8.开车前,跟车工必须对下列情况进行检查:
1)检查所装支架、设备、材料的平板车、花栏车、矿车底部是否有肚脐子,如有不得使用,以免损坏压绳轮或造成车辆掉道。
2)检查梭车上固定钢丝绳的楔块是否紧固,绳头绳卡是否紧固。
3)检查导向轮、压绳轮、尾轮是否紧固,发现松动及时紧固,如有损坏及时更换。
4)检查钢丝绳磨损或断丝情况,若股捻钢丝绳在一个捻内断丝面积达到10%时或钢丝绳磨损直径超过标准直径的10%,必须立即更换钢丝绳。
5)检查轨道质量是否符合要求,不符合要求时,必须及时更换或处理。检查运输线路中有无影响车辆运行的杂物,如有应及时清除。
6)开车前,在尾轮位置站岗人员必须对尾轮稳固情况进行检查,确认无安全隐患后方可用信号通知绞车司机可以开动绞车;在绞车运行过程中,在尾轮位置站岗人员必须随时注意尾轮稳固情况,发现隐患必须立即打停点通知绞车司机停车处理。
9.运行的安全措施
1)支架车、设备车、材料车下放到绞车位置后,将车稳固好,然后将梭车运行到设备车处,挂好钩。
2)经绞车司机及跟车工检查,确认上述情况无任何安全隐患后方可发出开车信号,发出开车信号不得少于两次,绞车司机接到第二次信号后再启动开车。
3)绞车运行中绞车司机必须精力集力,如发现绞车打滑或出现异响声,必须立即停车,查明原因排除隐患后方可继续与跟车工联系开车,对于不能处理的隐患,必须通知调度,由调度派专人进行处理。
4)当设备车或梭车上坡运行时,跟车工必须行走在设备车或梭车的前方5m以外;当设备车或梭车下坡运行时,跟车工必须行走在设备车或梭车的后方;当设备车或梭车平巷运行时,跟车工必须行走在设备车或梭车的后方;不论设备车或梭车处于上坡运行、下坡运行、平巷运行状态,跟车工严禁行走于轨道的中间,以免发生事故。
5)当所运输的设备或材料车距终点大约20m时,跟车工必须打点,跟车工放下保险挡,然后联系绞车司机缓慢开车,绞车司机在跟车工的指挥下,将运输的设备或材料车运到指定的位置,将车稳固好,方可进行摘挂钩。
6)绞车变速必须停车后换档,严禁在运行中换档,严禁空档开车。
7)跟车工严禁乘坐设备车。
8)跟车工跟车到上巷坡度较大的地方时,必须先站住等梭车顶运输车辆下坡再爬上坡以后,才能继续跟车。
9)绞车在运行过程中,必须设专人在尾轮处站岗截人,绞车位置由绞车司机负责站岗截人,防止在绞车运行过程中,人员误入绞车道导致事故。
10)绞车必须有清晰、可靠的信号并规定:“一点停、二点拉、三点放”。或用对讲机与绞车司机直接联系。
11)绞车司机必须严格按信号进行操作,信号不清不得开车;对于运行中的非正常信号,必须先停车,查明原因,确认无安全隐患后,方可继续开车。
3.停车操作
1)绞车在正常运转,如听到停车信号,应及时将绞车停住。在确认每班不用绞车或故障停车后,必须将绞车开关打到零位并闭锁。
2)停车后绞车司机应注意绞车的液压制动闸制动是否可靠,如有滑动现象,必须使用手动制闸,并及时调整液压制动闸,直到可靠制动为止。
二、运输安全技术措施
1、所有绞车必须完好,固定牢固、正规、符合要求,两顺槽形成运输系统后由矿上组织对运输路线各绞车及安全设施的完好情况进行一次验收,验收合格后方可使用。绞车司机开车前先检查绞车闸把、压趄柱、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施,不合格的处理完好后方可运输。
2、绞车信号把钩工清理好现场,联钩前认真检查使用的链子、三环、卸扣、车销、钩头、保险绳以及设备装车封车情况,无问题后,方可运输。
3、换钩头或连钩头地点,信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点及时关闭该处的挡车装置,待车停稳后方可摘挂钩头,并禁止车场其他车辆运行。摘挂钩头人员严禁站在道心内、头部和身体深入两车之间进行作业,以防车辆滑动碰坏身体;必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200mm以外进行摘挂钩。在单道操作时,应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。在车场的双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在巷道较宽一侧,摘挂完毕需越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
4、运输大件设备前要对运输系统进行检查,超高、超宽车辆,处理好后方可运输。运输设备过程中,要安排人员经常对运输路线进行检查。
5、绞车滚筒上钢丝绳缠绕较乱或其它故障时要停车,打木马掩好车并卡上卡轨器后,再松绳处理,严禁处理运行中的钢丝绳。绳跑偏时,要有抗绳轮、回头滑等装置。
6、所有绞车松车严禁有余绳。
7、行车严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,顺槽中正在运行绞车的区间内执行“行车不行人,行人不行车”制度,工作人员要躲开可能跑车的方向或绳道波及的方向。
8、提松平板车时,车销要有防跳窜装置;
9、当车辆发生掉道或歪斜等问题时,绞车司机刹好闸把,不准离岗,车辆两侧进行可靠支撑后,才可以采取应急措施处理。斜巷运输发生问题时,还要在下方打好趄柱,人员一定要站在上方处理,以防歪车伤人,需要起吊时,严格执行起吊安全技术措施。
10、所有挡车装置平时一律处于挡车状态,并保持其完好灵活可靠。
11、使用回柱绞车提升支架时,要使用φ24.5毫米钢丝绳插接的绳套揽住支架立柱,再用卸扣将主钩头与绳套相联,保险绳联在车盘上,绳套长度8-10米。
12、所有绞车按有关规定插接钩头,钩头插接长度不少于2.5倍捻距,并有保险绳及护绳套环(拖移用绞车除外)。工作面内拖移绞车除使用压趄柱(四压两趄),压趄柱必须联锁。
13、操作对拉绞车,绞车司机要配合好,不能死拉硬拽。
14、人力推车时,一次只允许推1辆车。人员严禁站在矿车及设备两侧推车,在转弯处人力推车时人员的手及其他部位不能靠在设备的侧面。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米;坡度大于5‰时,不得小于30米。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
15、每班运输前,必须由当班班长安排一名对辅助运输较为熟练的人员作专项检查,合格后方可使用。
16、各斜巷及停车位置,必须使用好安全设施(卡轨器成对使用)。
17、运输时严禁损坏通风设施。
18、发现钢丝绳断丝超过《煤矿安全规程》第405条的规定或钢丝绳严重扭曲或变形严重,直径减小值超过《煤矿安全规程》第406条的规定时,必须立即更换,将扭曲变形段剁掉或更换安全绳,重新插接钩头。
19、复道安全技术措施:
①运输过程中出现掉道时,发现人员必须立即在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒;并清理好现场杂物,看好退路。
②进行复道作业前,先检查车辆封装和连接情况,采取有效措施将掉道车辆固定,而后由现场负责人制定上道方案。并统一指挥,统一安排。学徒人员严禁参加复道工作。
③掉道后严禁用绞车强行牵引复道。
④处理掉道时,严禁两端同时复道。两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用工具将车辆抬高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复合时,抽出垫木后放下车体。
⑤用手拉葫芦复道时,葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量,用锚杆作起吊点时,生根不少于2处;用千斤顶复道时,两端接触点要采取防滑措施;用人力杠杆复道时,杠杆必须要定位,严禁杠杆发生转动,防止杠杆滚落后砸伤人员。
⑥支架车等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时,必须采取可靠的防车辆歪斜措施。
⑦斜巷处理复道,严禁摘掉钩头及保险绳,提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳,绞车司机严禁离岗;串车最上方车辆掉道,应先对上方车辆固定锁牢后,再处理掉道;下方车辆卡好卡轨器和打木马掩实;人员必须站在车辆的两侧或上方,不得站在车辆的下方作业。
⑧支架掉道时,用葫芦或千斤顶拾道前,必须在支架两侧用圆木打好防倒斜撑,每侧用2根圆木,圆木小头直径不小于150mm,并固定牢靠;或者每次用2个5T葫芦吊在支架一侧防倒。
⑨拾道采用手拉葫芦配合千斤顶起高时,严格遵守起吊作业措施,葫芦锁链必须拴牢,重心位置要正确,并随起高随垫实道木,起吊高度距底板不得超过200mm。
20、严格执行兖矿制定《煤矿工人技术操作规程》中“信号工”、“把钩工”、“小绞车司机”安全技术操作规程。
21、运输及安装过程中,班组长安排好专人站岗,(绞车司机做好站岗工作)。
22、运输及安装过程中,严禁平行及交叉作业。
23、各绞车必须是单点信号,固定专人开车和信把工。
24、所有20T双速绞车全部使用低速档,严禁使用高速档及空档。
25、操作对拉绞车时绞车司机兼站岗。
26、无极绳绞车运行时安排两人跟车(1人负责跟车,1人守好点,无极绳运输路线100米设置1个信号点,跟车人员必须躲开跑车可能波及路线范围。
27、所有运输路线若出现绞车钢丝绳磨单体,支架油缸等现象时必须配合滑轮或导向轮使用。
28、在11702运顺联络巷口及工作面出口各设置一组“行车不行人,行人不行车”的语音报警装置。
29、工作面因运输支架,溜槽等设备撞倒、撞歪的单体运输完后必须及时重新支护好。
30、所有绞车司机及信号把钩工必须持证上岗。
(二)地面准备工作:
1、调试所有三机设备,保证配合无误,各部件安装合适,所有特殊件必须进行地面调试安装,对于质量不过关,配合不合适的设备部件,及时处理,处理好后方可装车。
2、检修好井下使用的绞车,按设计缠绕合适长度的钢丝绳,检修好平板车,将绞车封车准备下井。
4、准备各种工具,装工具车下井。
5、将调试合格的设备配件装车,准备下井。
6、将运输机调试好后,解体装封车下井。
7、将ZY4000/17/38型支架及ZYT4000/17/38型支架封车准备下井,准备安装。
8、装封车要求:1)装车使用专用平板车,车皮,装车前,要先找好设备重心,装车平稳;2)封车使用绳径不低于Ф15.5mm钢丝绳,封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度,确保封车牢固安全,对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换;3)装设备前,要在平板车上垫防滑皮带或木料;4)对于易损坏,怕碰撞的设备要加皮子或木料防止运输过程中碰坏;电器设备要加防水塑料布。5)封车时,要在设备上垫木板防滑,封车棍要用8号铁丝锁住;6)支架要用专用封车夹具,配合螺丝紧固封车;7)所有设备装车后要求:高度在轨面以上小于2.1米。
(三)井下准备工作:
1、由矿统一安排,先下一台支架在支架运输路线上进行一次试运输,对于影响支架通过的巷道及管线,安排有关单位进行处理,保证支架的正常运输。
2、按绞车设备布置图,安装绞车,敷设安装使用的各种管线,将各种绞车设备调试好。
3、在轨顺距切眼口50米处,按标准要求安装临时乳化液泵站,保证正常使用。
4、运搬工区整理加固支架运输路线的轨道及安全设施,保证完好。
5、加固整改顺槽及切眼中,影响运输及安全的工字钢棚及单体液压支柱,对于顶板下沉、压力较大的位置要增加抬棚加强支护,对于底板鼓起位置要进行卧底,确保正常安装。
篇2：运输巷扩帮卧底安装皮带安全技术措施
由于原11804运输巷使用500皮带运输不能满足运输需要,经研究决定将原500皮带更换成650皮带,11804运输巷650皮带安装,由于局部巷道断面不够,经矿委研究决定对该巷进行扩巷。为确保扩巷和皮带安装期间的安全,编制安全技术措施如下:
一、卧底扩帮巷道安全技术措施
(一)技术要求
11804采区皮带运输巷采用11#工字钢支架棚支护,断面形状为梯形。断面规格:上净宽:2200mm,下净宽:3200mm,净高2200mm,
棚距均为0.8m/架。每侧帮刹帮不少于3道、刹顶不少于4道,每侧帮各打两道撑木分别打在梁下1m和梁端处。背材规格:长×宽×厚=1200×100×50,背材间距:0.3米,顶帮用竹笆背紧背严。撑杆规格:长×宽×厚=800×100×50,间距:0.5米
1、中心、腰线
巷道均按中线施工,施工原则是:由测量人员给定,迎山角按巷道坡度的1/5计算。
2、特殊要求
开门点和变方位点均由测量人员按上述方位给定中心,作业人员要严格按中心施工。交叉处必须先棚抬棚,在抬棚上均匀分布4根插梁。
每架棚刹顶不少于4道、刹帮每侧不少于3道,每侧各打两道撑木,一道打在棚子亲口处梁上,另一道打在亲口梁下1m处。
3、临时支护
采用前探梁支护,前探梁规格:材质为9#工字钢,单梁长度4000mm,
从一头末端开始相距一米焊接一环,用于悬吊支架顶梁;当掘进作业面放炮形成空顶后,先由安全检查员通过敲帮问顶,挑落活矸(煤)后,取出楔子,松动铺板,将前探梁移至掌子头,套好链环,进行铺板,铺板长度为1800mm,厚度不得低于50mm,沿工作面前进方向铺设0.8m。用木楔子加固,严禁空顶作业。
(二)质量要求
1、严格按巷道中线施工,中线偏差不得超过±50㎜。
2、棚子必须对山有劲,不得出现前倾后仰现象(前倾后仰≯1°)。
3、棚子必须垂直巷道中线架设,不得出现迈步现象(梁端扭距≯100mm)。
4、棚子接口严絲合缝,不得出现错牙及吊口吊梢现象(吊唇、后穷、偏跨现象)。
5、棚距中对中800㎜,误差不得超过±50㎜。
6、施工上山时,架棚时严禁出现回山现象,迎山角在3°~4°。
7、局部破碎地带或压力较大段应缩小棚距到0.5m和加打中心顶子加强支护。
(三)安全措施
扩帮前先对风水管路、电缆、抽放管路、线缆、风筒等采取有效的保护措施。
施工前先撤退施工地点以内的所有人员,并挂上警示牌严禁人员进入。
3、作业人员进班作业前,应首先检查巷道支护情况,在确保安全的情况下再行施工。若当班拆架工作未完成或存在安全隐患等情况时,本班不能整改好的必须向下一班详细交待清楚。
4、回撤支架时,安全员必须检查施工地点的支架是否支护良好可靠,顶板是否良好可靠、严格执行敲问顶制度、严禁三违现象的发生。
5、瓦解员必须检查回点的瓦斯情况是否在安全情况下,压风机的压风供给是否正常、是否供给足够新鲜风流、瓦监控是否完好正常。并做到一班三检制度。遇特殊情况必须做时常检查。
6、施工前必保证作业地点的后路畅通无阻,及时清理后路的杂物、以保证后路的安全。
7、施工前、必须先对施工点10m范围内支架进行加固维护,采用直径不小于14cm圆木补打临时顶住(每棚支架两根,棚梁下两端)。
8、施工时只能在支护完整、稳固、可靠地点进行,施工作业人员严禁在支护不完整及无支护巷道处作业,且回撤点以里严禁有人,严禁分段多处作业。
9、作业时,作业人员要注意观察顶底板的情况,若发现顶底板来压,上部煤层可能会大面积压出、倾出、垮塌时,必须立即停止拆架,撤出人员汇报调度室,采取措施后方可作业。
10、回撤金属支架要用副绳(绳扣)提前套好支架,要用葫芦进行逐架会拆。
11、回拆金属支架前应用单体顶起梁子,使梁子脱离棚腿,淘空棚腿窝,然后回拆棚腿,再回拆棚梁,拆架使用的手拉葫芦应吊挂在稳固可靠的支架上,并根据工作面应力情况,打好顶柱支护好。
12、工作面在进行作业时,工作面内不得从事与作业无关工作。
13、施工单位的跟班领导要与工人同进班、同出班指导工作面的安全回收;安全监督员在施工期间要坚守岗位,与跟班长一道负责安全工作。
14、回撤下来的支架用必须及时搬运走时,搬运时必须是两人一起搬运,且同拿同放,协调动作一置严禁你拿我放伤人事件。
15、施工时必须时常敲帮问顶并由有一名有经验的人员观察顶板一名使用长把工具敲帮问顶。及时找净顶板上的浮矸悬岩,发现有患隐顶板掉渣现象立即停止作业撤人汇报矿调度室。
16、严格执行撤一支一的原则,严禁一次撤除二棚
17、严格按从外到里的原则进行扩巷
18、巷道交叉处处理坚持先支后撤的原则,先抬棚支护,抬棚用双棚,11#工字钢长不少于4米。抬棚架设完毕后,在原所有梁头下用单体支柱支撑后方准撤除棚腿。
19、瓦斯员必须加强对作业点的通风与瓦斯管理,严禁无风、微风、循环风、瓦斯超限作业等。
20、施工作业期间瓦检员必须执行“现场交接班”和有关瓦斯检查及汇报等制度,严禁脱岗、睡岗、空班、漏检、误检、假检等现象。
21、作业期间,必须检查通风系统、通风设施、局部通风等情况进行认真检查、测定,保证设施牢固、完好、通风系统稳定、可靠。
22、加强对局扇通风机的管理,严禁局扇通风机无故停电或无计划停电,加强风带与风之间的连接管理,必须将风带连接完整,吊挂平直。
23、加强瓦斯的巡检查,认真做到现场交接班,作业点的瓦斯值和回风瓦斯值在管理范围内0.8%以下,严禁瓦斯超限作业。
二、皮带安装安全技术措施
1、施工准备
1)技术准备
开工前对技术人员、管理人员及施工人员做好技术交底,填写开工报告。具体包括:
?组织专业技术人员进行图纸自审,会同建设单位、设计单位等进行图纸会审和设计交底;
?组织施工人员学习有关技术标准、阅读图纸及相关资料,掌握有关技术要领;
编制施工措施,并组织施工人员进行贯彻学习,掌握施工要领;
核对安装工程与矿建及其它机电工程有关技术参数;
按施工需要备齐各种施工设备、工具和材料;
2)施工现场准备
由于施工现场的特殊性,皮带机施工前必须做好如下准备工作:
?清理巷道内所有杂物。所有应该架高的电缆和管路应该架高,这一方面为皮带机施工扫清防碍,另一方面为以后管线的维护创造条件。
3)设备、材料落实
皮带机施工前,做好施工用的设备、工具、材料的准备工作,完成对施工设备、机具、材料的检验、计量、检测器具和试验仪器的校验。这些准备工件是做好安装工程的前提,任何一项准备不当,供应脱节,都会造成停工待料,影响工期。
2、施工方案
在施工安排上,分两条线,即机械部分安装和电气设备及电控设施安装两条线。施工时,以机械部分施工为主线,因为机械部分小件多,量大,占用时间长,是皮带机施工的关键。
施工时,先安装皮带机头及张紧装置,后自上而下安装中段皮带机的H型架机机尾,最后展放皮带。
3、皮带机安装施工
1)基础施工
根据现场的具体情况,经与设备制造方和甲方协商,机头部分的安装方式为:用锚杆将底盘锚固在巷道的底板上,锚固深度不得小与1.5m。底盘安装完成后,将机头架焊接在底盘上。转向架、贮带仓架及张紧装置架的脚板也用锚杆固定在巷道的底板,每个脚板锚两根1.5m长的锚杆。中间架及机尾架不作固定,其支撑脚板下用木板垫平即可。
2)皮带机的安装方法与要求
?设备安装前的验收与检查
设备安装前,应对设备及材料进行严格的验收,其主要内容包括:
设备的外形是否有变形、损坏现象,设备的防腐应完好,紧固件应齐全,驱动滚筒、传动滚筒、尾滚筒等用手盘其轴时,应能轻松盘动。
?皮带机设备本身虽然结构并不复杂,但由于散件比较多,设备验收时,必须对各种散件逐一进行验收,包括H架、纵梁、上下托辊等,托辊的油封应齐全完整,托辊轴和纵梁不得有弯曲现象,H架不得变形。
?托辊的非金属部分和包胶滚筒的胶料,其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定,施工现场可检查产品的有关随机资料等。
电气设备的防爆性能应达到有关标准要求。
所有设备和材料应有产品合格证和产品使用说明书,皮带面还应有出厂试验报告,其阻燃性能必须达到有关标准要求。
3)皮带机机械部分的安装
胶带输送机的部件主要包括机头、机尾、驱动装置及中间架等,其主要施工方法如下:
机头安装
?底盘安装首先根据巷道中心线确定机头位置,将机头位置的巷道底板找平,用风锤在适当位置打锚杆孔,孔深不小予1.5m,然后用树脂锚固剂将锚杆锚固好。锚杆锚好后,用吊车将底盘就位,根据巷道中心线及巷道坡度对底盘井行操平找正,然后将底盘紧固在锚杆上。
?机头装置安装然后根据巷道中心线及巷道坡度对机头装置进行操平找正,操平找正完成后进行临时固定,待整体调整后再进行永久性固定。
转向架、贮带仓及张紧装置安装
?根据图纸尺寸,首先将四个架底部的支撑横梁用锚杆固定在巷道的底板,然后安装各部分的侧架及上横梁。架体部分安装完成后,即可安装各导向轮、游动小车及回柱绞车等。
中间架安装中间架安装自上而下进行,其支撑脚板下用木板垫平。
机尾安装中间架安装完成后即可进行机尾安装,安装方法与中间架基本相同。
?皮带展放机械部分整体调整固定好后即可进行皮带展放。皮带展放分两个步骤进行:首先展放下层皮带,待下层皮带放到机尾后再放上层皮带。具体方法是:将皮带脱落到地上并将所有皮带连接好。在机头位置将皮带卡住,然后将迁引位置及留绳位置向后移动并继续上述过程。下层皮带放到机尾后,将皮带卡固在机头上,然后开始放上层皮带,上层皮带的展放方法下上层相同。上层皮带放到机尾后与下层皮带相接。最后按照图纸要求将皮带穿挠过贮带仓与另一头相接。
4)安装质量要求
①二次找正时,机头、机尾、驱动装置等重要部位的垫铁必须垫稳、垫实,用0.2kg手锤敲击检查,不应松动,并作好记录。
设备操平找正完毕,垫铁应露出设备底盘(底座)底面的边缘,平垫铁应露出10~30mm,斜垫铁应露出10~50mm。
②传动滚筒、转向滚筒安装时用水平仪和钢尺检查,且必须符合以下规定:
a.其宽度中心线与胶带输送机纵向中心线不重合度不超过2mm。
b.其轴心线与胶带输送机纵向中心线垂直度不超过滚筒宽度的2/1000。
c.轴的不水平度不超过0.3/1000。
设备二次找正完毕,紧固件成一个整体,应用素混凝土对基础进行抹面。抹面时,基础螺栓的螺母应暴露在外。
③减速器安装应符合下列规定:
a.箱内应清洁无杂物;
b.不漏油。
④逆止装置、保护装置和制动装置安装
逆止装置、保护装置和制动装置必须灵敏、准确、可靠。
⑤中间架及托辊按标准施工。上、下托辊应转动灵活,其水平度不应超过2/1000。
⑥清扫器安装
清扫装置其刮板的清扫面与胶带接触,其接触长度不应小于85%;回转式清扫刷子的轴线应与滚筒平行,刷子应与胶带接触,其接触长度不应小于90%。
⑦拉紧装置安装
拉紧装置安装应工作可靠,试运转后调整行程不小于全行程的1/2,且调整灵活,拉紧小车的车轮应转动灵活,无卡阻现象。车轮槽中心与轨道中心不重合度不应大于2mm。
⑧中间架及托辊安装
中间架安装,当有地脚螺栓时,地脚螺栓应牢固可靠,螺栓的规格符合设计,架按设计要求的距离安装,架应垂直于巷道的底板,托辊就应转动灵活,不跑偏。具体要求如下:
a.架的中心线与胶带输送机中心线重合度不应超过3/mm,现场可用尺子检查。
b.支腿的铅垂度应在3/1000范围内。
c.在铅垂面内的直线度(中间架长度l)不大于1/1000l。
d.接头处上下、左右偏移不超过±1mm。
e.相对标高差(中间架间距L)不超过2/1000L。
f.托辊横向中心线对输送机纵向中心线重合度不超过3/mm。
g.胶带跑偏(宽B)不超过5/1000B。
当中间架无地脚螺栓时,架应按设计要求的距离安装,架应垂直于巷道的底板,当一个中间架两侧不平时,应在H架的底脚下加的衬平,其他要求同上。
摆放中间架时,应边摆架边连接纵梁和安装下托辊,上托辊应在放好下皮带面后再挂。
5)电气部分的安装及试运行
?设备安装前的检查
电气设备安装前,除应进行上述的各项检查外,还应电气设备的内部进行检查,内容包括:
电气设备内容接线应完好,各零部件齐全、完整、无裂纹,各连接件完整、紧固,设备内容无杂物、清洁卫生,无器件不变形、不发霉、无锈蚀。各元器件标识清晰。
设备安装
电气设备外部连线时,所用的连接电缆、控制线等符合要求。设备与设备之间的连线,其长度应适宜,不要太长,也不能过短。电缆进入器壁与设备连接时,应按标准进行施工,要求布线合理,连接牢固。电缆的接地线必须与设备的外壳连接。
电气设备安装时,设备的放置应平稳。
电气设备安装时,其各部分的防爆性能必须符合有关要求,包括螺栓、垫片、密封卷、压线装置等,严禁有失爆现象的存在。
由于有两条皮带机,其起动应按一定顺序,即应先起动前面的一台皮带机,后起动后面的皮带机,从开关的起动控制上,应由前台开关的辅助触点控制后面设备的起动。
由于巷道空间狭小,电气设备应放在硐室内,无硐室时,应专门开凿硐室。
保护系统安装
根据《煤矿安全规程》的规定,皮带机应防滑、堆煤、温度、烟雾等保护。安装这些保护时,除应按照电气设备的常规施工方法施工外,还应注意:
①紧急停机开关接线应沿皮带架敷设。
②温度保护、烟雾保护等探测头必须按设计要求的位置固定。
③控制电缆(包括动力电缆)过巷道时,应沿巷道的顶部敷设。
④保护系统的调整、试验等应由生产厂家技术人员进行或在生产厂家技术人员的指导下进行。
接地装置安装
电气系统必须进行保护接地,包括开关、电动机以及保护装置的控制箱等外壳接地,并在开关相对集中的地方设局部接地极。
接地母线可采用30×3的镀锌扁钢,接地支线现场可采用25mm2的铜芯电缆芯线,局部接地极可用长1.5m直径35mm的镀锌钢管,其上钻不少于20个直径5mm的透孔,垂直打入巷道内。
接地极钢管的上端部绕焊一段30×3的镀锌扁钢,扁钢上钻一个直径14mm的孔,以便与接地母线连接。
接地支线通过铜线鼻子与设备和接地母线连接。
局部接地极的接地电阻不应大于2Ω。
严禁串联接地。
当电气系统中有照明综合保护装置时,其辅助接地极应与局部接地极保持5m以上的距离,接地极的材料、加工及安装均同局部接地极,但辅助接地线应使用25mm2的独芯电缆或用U-10003×10+1×2.5整根电缆,两头用铜线鼻子连接。辅助接地线的外护套和绝缘层不应剥去。
电缆的敷设及其与设备连接
电缆应挂在电缆钩上,电缆钩的固定高度以矿车掉道碰不到电缆为宜,电缆钩的距离不应超过2m。
电缆钩用40×4扁钢制作,并用M10×100膨胀螺栓固定。电缆钩的距离和高度应一致,要求电缆钩的距离偏差不超过0.1m,相临两个电缆钩沿垂直于巷道底板方向的高差不超过0.015m。
固定电缆钩用冲击钻打眼。由于冲出钻不防爆,使用冲出钻打眼时,应有相应的完全措施。
放电缆时,先把电缆盘在材料车内,随着材料车的前行,慢慢把电缆从材料车内取出散开并挂起。
挂电缆时,电缆的驰度应符合要求。
电缆中间有接线盒时,电缆两端的长度适宜,动力电缆应至少考虑做一次电缆头的余量,电缆与设备的连接,必须紧固件齐全,牢固可靠。
电缆敷设,应避免绞拧,电缆护层不应有裂纹或严重划伤,铠装不应变形。
电气系统调试及试运行
①对所有电气部分进行全面检查,包括连接情况、防爆性能、接地情况、保护整定等。
②电气系统的调试,应在生产厂家工程技术人员和甲方代表的指导和监督下,严格按设备的调试大纲和甲方提供的试验参数进行调试整定,并做好相关记录。
③电气试验的结果必须符合要求,否则不准试送电。
④检查各安全保护及控制系统是否可靠。
⑤电气系统调试完毕,不带负荷对系统进行试运行,试运行时,应严密观察电气设备各种指示仪器、仪表、指示灯的指示情况,并做好记录,有异常情况时,立即停止试运行。
⑥电气设备的试运行,应对各种操作进行逐一试验,如合闸操作、分闸操作、复位操作等。
4、试运转
皮带机的试运行,空负荷试运转4h,负荷试运转8h。
开始时,应短时间运行皮带机后,停下检查,发现带面跑偏的,应进行调整,包括机尾滚筒的调整。
皮带面中间跑偏,向外跑偏时,应将跑偏处的托辊向前调,向内跑偏时,应将跑偏处的托辊向后调整。
机尾皮带跑偏时,应将尾滚筒皮带跑偏侧向里松,或将跑偏对面侧向外拉。调整时应根据具体的跑偏程度分多次调整,不要一次调整过多,以防止过调。
调整皮带之后,再起动皮带机。此时,还发现有带面跑偏的,可在运行中进行调整。
试运转时,应随时检查、观察胶带机的运行情况,其各部的声音应、振动、温度应正常,各种仪器仪表指示应正常,各种保护装置运行正常。在负荷试运行时,电动机定子电流不应超过其额定电流。
试运转后,其各部轴承温度及温升严禁超过:
滑动轴承温度70℃温升35℃。
滚动轴承温度80℃温升40℃。
单机试运转正常后,生产系统其它设备环节也试运正常,方可进行联合试运转。
5.安装施工安全措施
1)安全管理措施
A.实行项目安全责任制,并制定安全责任分级负责制,使安全责任落实到人,做到安全工作实时、处处、事事有人抓有人管。
B.机电部门制定安全检查制度,实行定期或不定期的安全检查。同时机电部门配备专职安全检查人员,班组配备兼职安全网员,对施工现场的安全情况进行实时跟踪检查。
C.机电部门应对全体施工人员进行劳动纪律、规章制度教育,既注重生产安全,又关注生活安全。
D.机电部门技术负责人、技术人员、安全检查员对全体施工人员进行安全技术交底及安全教育,施工期间每班应开好班前会,强调安全重点,把安全工作落实到每一个环节,落实到每个人。
E.安全检查中发现的安全隐患应立即排除,违章指挥、违章作业现象必须立即制止,对检查不合格的按规定进行停工限期整改和经济处罚,对施工中的重大安全隐患,应立即停产整顿,并视情节重给予责任人相应的处分。
2)安全管理规定
A.特殊工种必须持证上岗。
B.建立现场供电及机械设备巡查和维护制度,按规定对各种安全设施及提升、吊挂装置进行检查和检验,并做好检查和维护记录,确保现场安全用电和机械设备的安全运行。
C.现场配置的配电箱,必须加盖保护,设备外壳要进行接地。
D.缆线应悬挂整齐,沿地敷设时,必须对缆线采取保护措施。
E.对配电点及其他要害部位,必须设安全警示牌进行安全警示。
F.所有施工人员不得酒后作业。
G.井口及高空作业人员必须系好安全带,现场作业人员必须戴安全帽,高空作业人员还应穿胶底鞋。
H.地面使用气焊、气割,氧气瓶、乙炔瓶的摆放距离及其与施工点距离必须大于5m。
I.使用电焊时,被焊件必须与地线直接连接,严禁通过其他物体连接。
J.发提升信号必须简捷、明了,井口信号工,在信号不清时,不得向车房发出开车信号,绞车工在没听清信号时,不得开车。
3)施工管理规定
A.信号工及绞车不得擅自离岗,一方面要保证信号、通讯畅通,准确无误,其次要做“点到开车”,及时、迅速。
B.开好班前会,强调安全重点,做到任务明确,责任到人,并做好班前会记录。
C.施工施焊时,被焊件必须与地线直接相连,并采取防水措施,以防止触电事故的发生。
D.施工期间,凡动用气割、电焊前,必须检查瓦斯浓度,并且在气割和电焊期间随时检查瓦斯,瓦斯浓度超过0.5%时,严禁气割和电焊。
E.施工所使用的电器(含五小电器),必须按防爆要求施工,杜绝失爆(电焊机除外),电气设备的外壳必须可靠接地。
三、其它:
?本措施未心事宜按《煤矿安全规程》《11804运输巷施工作业规程》等规定执行。
篇3：运输顺槽可伸缩皮带机安装安全技术措施
一、说明:
为了加快2102工作面掘进施工进度,保证煤炭及时运出,决定在2102运输顺槽前部皮带机尾部再搭接一部DSP1040/800可伸缩皮带机。该皮带机前期安装长度100米,其中储带仓8节,机尾2节。为保质保量安全地完成皮带机安装任务,特编制本措施。
二、施工时间:2014年8月6日--8月12日
三、施工地点:2102运输顺槽
四、施工负责人:王沛智
五、技术负责人:王开田
六、劳动组织:机修车间组织,三班工作制,每班18人。
七、安装前的准备工作:
1、根据所安设备的最大外形尺寸自罐笼至井下安装地点沿途检查测量,对影响运输的设施进行处理,达到畅通无阻。
2、准备好运输、卸车、起吊、安装所用的设备、工具、材料等,所用的起吊工具必须认真检查,不符合安全要求的严禁使用。
3、由综掘工区负责,从机头向下40米内,打两排规格为Φ18*1500用于起吊设备的专用树脂锚杆。锚杆布置见附图。
4、对皮带机安装地点进行验收,不合格的及时整改,达到设计要求,现场清理干净。
5、在地面和-760运道分别清点好皮带机的所有部件,按顺序装车下运,各小件保管好,严禁丢失。
6、根据要求在地面将变速箱及轴承润滑油加足。
7、定好两皮带的运输中心线及第二条皮带与第一条皮带的搭接位置。
八、安装方法:
1、根据皮带机运输中心线和两条皮带的搭接位置,先把皮带机头就位,并找平找正。
2、皮带机头安好后,从机头向下按照转向仓、储带仓、张紧仓的顺序依次组装。
3、在储带仓的组装过程中,选择适当位置把张紧移动小车推入储带仓,并用铁丝或钢丝绳把小车固定住,防止其下滑。
在储带仓的组装过程中,可同时把机尾及中间架合好。
4、整个皮带机架形成后,再根据皮带机中心线把机架重新找正一遍。
5、敷设皮带。
6、电气连线,试运转。如带负荷试运转,要按照开机时先启动前皮带机再启动后皮带机,停机时先停后皮带机再停前皮带机的顺序进行。
九、皮带机安装质量要求:
1、皮带机架及各传动部找平找正后,机架下部悬空处要用道木或矸石垫平垫实。
2、螺栓、螺母、弹垫、平垫齐全、紧固。
3、托辊齐全,转动灵活。
4、胶带卡子接头牢固,与胶带成直角。
5、皮带松紧适度,不跑偏。
6、各部加油到位、充足。
7、电机、变速箱运转声音正常,传动平稳,无震动。
8、张紧液压站压力调整后,将螺母紧固好。
9、清扫器与胶带接触均匀。
10、皮带机试运转1小时后,各部轴承温度及温升严禁超过下列规定:温度80。C,温升40。C
11、电气设备台台上架,接线符合要求,电流整定合理,各种保护装置灵敏可靠,严禁失爆,电缆吊挂整齐,每2米一钩。
十、安全措施:
(一)总则:
1、凡参加施工人员必须认真学习本措施,并签字,否则不准上岗。
2、施工前要做到分工明确,责任到人,每个工序都要指定专门的安全负责人。
3、施工人员施工前要认真检查工作环境安全状况,隐患未处理前不准施工。
4、每个施工人员工作中要精力集中,一丝不苟,不得干与本职工作无关的事。
5、特殊工种必须持证上岗,并严格执行本岗位责任制和本工种操作规程。
6、保护好各类通防设施和电气设备、电缆等,防止运输过程中碰伤损坏。
(二)运输安全措施:
1、开车前认真检查绞车的完好情况,如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头及绞车的固定情况等,有问题立即处理,否则不准施工。
2、检查信号及安全设施,要求信号声光齐全、灵敏可靠,安全设施动作可靠。
3、从轨道顺槽运送设备前,必须先对顺槽内的轨道、道岔、管路、安全设施等进行全面细致地检查,确认无问题后,方可允许运输。
4、检查设备的封车、连车情况,易滑动的、没固定的或位置不正的以及超宽、超高、超长的都必须处理好。
5、设备运输时,必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工,所有人员必须躲到安全地点,下车场有人站岗,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
6、绞车运行中,司机不准用手拾或用脚蹬,精力集中,听清信号。
7、下放重车时,绞车至重车不准有余绳,所有人员必须闪开绳道,重车下方严禁有人,在下车场安全地点设人站岗。
8、凡是更换钩头的地点都必须设置阻车器,重车停稳并掩牢后,方可进行。
9、处理掉道时,首先检查封车情况,若封车没问题,方可上道,平巷车一头上道,另一头掩牢车;斜巷车可在下方打好戗柱,拉紧钢丝绳,从下方上道。在上道过程中,重车两侧及下方不准有人。
10、用平板车运输时,可以使用马蹬或钢丝绳绳套,但马蹬必须使用5吨及以上的,绳套用Φ15.5毫米及以上的钢丝绳,与绳径相符的绳卡不少于3个。用矿车运输时,必须使用标准闭销插销。
(三)起吊、装卸车、安装方面
1、起吊前认真检查起吊工具,不合格的不准使用,严禁超载使用。
2、装车时物件重心合理,不得超高、超宽、超长、超重。
3、不得斜向起吊,找好起吊物的重心,必须进行试吊,起吊后物件不得摇摆、转动、歪斜。
4、起吊前认真检查周围安全情况,操作人员必须站在安全位置,严禁随设备升降。
5、起吊时要有专人指挥,并密切注意起吊过程中的安全情况,及时提醒操作人员。
6、起吊设备时,必须使用专用锚杆。
7、如无特殊情况,起吊过程中间不得停止作业,指挥人员、操作人员不准离开岗位,如有特殊情况,必须在重物下方用道木垫实垫牢。
8、使用马蹬、链子、锚杆起吊重物时,所有螺丝必须上满帽,陈旧、损伤的不准使用。
9、装卸车时,要观察好物件,严防滑倒滚动。
10、安装及操作电气设备时,必须由专职电工进行,并严格执行其操作规程。
11、安装需用电气焊时,应另行编制烧焊措施,审批后方可施工。
篇4：运输石门安装胶带输送机设备安全技术措施
慨况:11运输石门已掘至里程63m,需在里程10m~55m段安装一部输送机设备,为确保转运及安装期间施工安全,特拟本措施。
一、施工准备
1、施工前,由施工单位将运输机安装所需材料下运到11集中回风巷待用。
2、施工前,测量部门必须先将胶带输送机中心线画出,施工单位严格按输送机中心线安装。
3、转运路线:地面-副井-副井底车场-1550主石门-剃头上车场-1350副斜井-剃头下车场-1460回风石门-11回风联络巷上平台-11集中回风巷-11运输石门。
二、转运及安装要求
1、施工前,当班施工负责人必须对施工范围内的顶板、支护情况进行全面检查维护,将顶、帮浮矸找净,确保施工安全。
2、需抬运的设备必须捆绑牢固,并经现场管理人员检查,确认安全无误后方可抬运。
3、抬运物件时,必须稳起稳放,抬运过程中,必须脚踩实地,口号一致。抬运过程中,人员必须精力集中,掌握好设备运行方向,转弯运行时,必须放慢脚步、脚踩实地并相互喊话警示。
4、抬运物件时,必须先检查捆绑牢固情况,抬运所使用的杠子强度,必须确保施工安全。
5、抬运中途需要休息或体力不支时必须喊话警示,严禁随意扔杠子。
6、在1350副斜井及11回风联络巷返坡提升时严格按以下斜坡提升管理规定执行:
(1)、把钩信号工,绞车司机必须是经过培训、考试合格、取得合格证的人员担任且持证上岗。
(2)、绞车司机必须严格按信号开车,斜坡提升必须严格执行“行车不行人”、“行人不行车”制度。
(3)、挂车前由施工负责人持本措施与斜坡专职把钩信号工、绞车司机联系好,挂车前,必须认真检查钩头,防跳销装置、插销、保险绳等是否齐全可靠,挡车装置是否齐全灵敏可靠,只有确认一切安全可靠后,方可由斜坡专职把钩工进行挂车。
(4)、进入斜坡提升时,必须对捆绑情况进行检查,确认安全可靠,方准进入斜坡提升。
(5)、设备及皮带捆绑好后,经把钩信号工认真检查确认无误后,把钩信号工必须用直通电话联系好,告知其提车位置和所提物件,以便司机控制调节车速。
(6)、斜坡提升时必须联系妥当并按斜坡管理要求将斜坡内所有施工人员撤至斜坡上下口躲避硐内,并在剃头上车场及剃头下车场往南10m处设置好警戒,方可打点提松车。
(7)、提松车时必须匀速缓慢,绞车司机密切注意绞车的运行情况,发现绞车运行异常及时停车并通知把钩信号工检查原因并处理。
(8)、运行期间发生跳道时,必须及时处理,严禁硬拉上道。处理前必须与绞车司机联系好,处理时人员只准站在矿车上方及两侧进行,下方严禁有人。处理好后,将人员撤至安全地点并设好警戒后方可打点走钩。
(9)、往下松车时,必须带电运行,严禁放飞车。
(10)、提升时,严禁蹬钩、行人,绞车开始启动或停止时,要慢、要稳,避免急开、急停。运行时车速要均匀、平稳。操作时,绞车司机必须站在护板后集中精力操作,严禁一手开绞车,一手处理爬绳;严禁一边开绞车,一边同其他人员说话。
7、安装前必须检查手动葫芦是否完好可靠,确认安全后方可起吊。
8、起吊重物时,吊挂点必须牢固可靠,手动葫芦必须挂在锚索或锚杆上,并用锚具或锚杆螺帽锁死。严禁将手动葫芦挂在松动的锚网上进行起吊,起吊时严禁站在被起吊重物的下方拉动手动葫芦。
9、胶带运输机必须摆放平直、稳固、胶带松紧适宜,上下托辊齐全,铁丝吊挂整齐,无毛刺。
10、试运转时先检查开关按钮是否可靠,运输机两侧人员必须撤至安全地点后,方可试运转,试运转时间不得低于30分钟,确认正常后,施工人员方可撤离。
11、胶带运输机安装结束后胶带运输机的机头传动部分及机尾必须采用防护网在人行侧将防护栏安装完善。
三、安全措施
1、每次施工前,必须先检查转运路线及施工点巷道的支护情况,确认无安全隐患后方可施工。
2、施工中必须严格执行敲帮问顶制度,找净顶帮浮矸活石,确认安全无误后方可进行转运及安装工作。
3、在1460回风石门及11集中回风巷推车时,推车人员必须站在矿车后方推车,严禁站在矿车两侧推车或将头手伸入矿车两侧。
4、推车经过剃头上车场风门时,推车人员必须过一道关一道,严禁将两道风门同时打开。
5、如推车时矿车掉道,处理掉道车时现场必须有安全负责人。
6、起吊设备时,吊挂点必须牢固可靠,严禁将手动葫芦挂在松动的锚索(杆)或锚网上进行起吊。
7、起吊设备时,被起吊的设备下方严禁站人,操作人员站在被起吊设备的外侧,严禁将脚伸入被起吊设备的下方。
8、皮带接头时必须在主副滚筒往后20m处施工,严禁在主副滚筒处施工。
9、皮带电机安装好搭火取电源时,必须将闭锁开关打到停止位置并设专人看守,防止有人误送电发生触电伤人事故。
9、胶带运输机安装完毕后,必须按质量标准化相关要求将机头、机尾的防护栏安装完善,机头、机尾用大链锁住并牢固可靠。
10、安装机头部分主副滚筒时,输送机开关必须打到停止位置,防止人员误操作拉伤操作人员。
11、施工人员之间必须相互协调配合,做好自保互保工作。
篇5：运输顺槽胶带安装施工安全技术措施
根据公司安排,准备队近期先、后将于113工作面运输顺槽安装SSJ1200/3×250型胶带输送机两部,为了确保安装施工安全和安装质量,特编制本安装施工安全技术措施。
一、安装顺序:按照由机头到机尾的顺序进行安装。
二、施工前的准备工作:
1、将需要安装的SSJ1200/3×250型胶带输送机在地面进行组装试运转,对需要加固及改造的部位进行施工后,装车下井。
2、对施工现场沿途的各部绞车的绞车绳、保安绳、滑头、操作把手、闸带、按钮、信号等详细检查一遍,同时检查沿途及施工现场的铁路、安全设施等,发现问题及时处理,问题未解决以前不准进行运输工作,另外要彻底清除影响运输和施工的各类杂物等。
3、认真检查固定绞车的地锚是否固定牢固,对固定不牢固的绞车必须重新打地锚进行固定,绞车处及摘挂地点必须配备齐全信声光号,并保证清晰、灵敏、可靠。
4、安装工作使用的物料和工具器材要提前运往施工地点。
三、安装施工方法:
1、依照地测科提供的胶带输送机安装中心线,施工人员放设好皮带中心线。
2、将胶带输送机物料装车提前运送到施工地点,并按施工顺序摆放好。
3、按照胶带输送机中心线位置由机头到机尾的安装顺序,依次对机头、储带仓架、机尾涨紧部、H架、架杆、底托辊、胶带、上托辊等进行安装。
(1)按照下列顺序进行机头安装:安装机头主滚筒并调正,然后安装机架、涨紧装置、机头导向卸载滚筒、减速箱、电机及其它零部件。
(2)机头部安装完毕后,按照皮带中线方向安装好自移机尾,然后铺胶带并穿好机头部主滚筒、各导向滚筒和机尾滚筒胶带。
(3)机头部、机尾安装完毕后,从机头尾部开始安装皮带“H”架、架杆、直托辊、三联托辊,然后联接胶带。胶带接头必须割成直角(无斜角)以保证胶带运行正常无跑偏现象,其中底带的安装是在“H”架、架杆、底托辊安装完一段后进行的,该段长度通常与待安底带等长,上带的安装是在底带、上三连托辊安装完毕后进行的。
4、最后由专职维修工对所安装胶带输送机的保护系统(堆煤保护、跑偏保护、防滑(低速)保护、温度保护、自动洒水、烟雾保护)、操作系统等电气设备进行安装,随后接通电源,调试电机转动方向,电机运行方向无问题后,再对整部胶带运输机进行全面检查,并按规定对各减速箱、滚筒等转动部位加注润滑油。
5、整机安装完毕后,首先调整涨紧胶带达到松紧适宜。然后开机试运行,同时由维修人员对整机胶带进行调正,无问题后投入生产使用。
6、在安装过程中,必须有专人对所有设备使用的螺栓、螺母及其它零部件的使用数量进行统计,按量发放,防止浪费和丢失。
四、安装质量要求:
1、机头、机尾、驱动装置等重要部位的垫铁必须垫稳、垫实。
2、传动滚筒、转向滚筒的安装必须符合下列规定:
(1)其宽度中心线与胶带输送机纵向中心线重合度不超过2mm。
(2)其轴向中心线与胶带输送机纵向中心线的垂直度不超过滚筒宽度的2/1000。
(3)轴的水平度不超过0.3/1000。
3、保护装置和制动装置必须灵敏、准确、可靠。
4、胶带输送机安装完毕后,必须进行试运转,空负荷试运转4h,负荷试运转8h,,试运转后,其各部轴承温度严禁超过:
滑动轴承温度70℃,温升35℃;
滚动轴承温度80℃,温升40℃。
5、拉紧装置工作可靠、试运转后调整行程不小于全行程的1/2,且调整灵活。
6、胶带输送机的涨紧小车的车轮应转动灵活,无卡阻现象。
7、胶带卡子接头要卡接牢固,且卡子接头成直角。
8、清扫装置应与胶带接触,其接触长度不应小于85%。
9、上下托滚转动。
10、胶带输送机中间架安装允许偏差:
(1)皮带中心线与胶带输送机中心线重合度允许偏差3mm。
(2)支腿的铅垂度允许偏差3/1000。
(3)在铅垂面内的直线度(中间架长度L)允许偏差1/1000L。
(4)接头处上下、左右偏移允许偏差1mm。
(5)相对标高差(中间架间距L)允许偏差2/1000L。
(6)托滚横向中心线对输送机纵向中心线重合度允许偏差3mm。
(7)胶带跑偏允许跑偏5/1000B,其中B为胶带宽度。
11、胶带输送机储带仓铁路安装允许偏差:
(1)轨道直线度允许偏差3/1000。
(2)两轨高低差允许偏差1.5/1000。
(3)轨道接头间隙允许偏差5mm。
(4)轨道接头上下错动允许偏差0.5mm。
(5)轨道接头左右错动允许偏差1mm。
12、皮带尾必须对应好中线和定位线,且连接件齐全紧固。
13、胶带输送机安装,运输中线能使用通线的必须使用通线,变坡段在顶板允许的情况下,H架横梁要找直、找平。
五、施工安全注意事项:
(一)无极绳绞车运输安全注意事项
1、无极绳绞车绞车司机和跟车信号工(司机)持证上岗,懂得牵引储绳制动车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障;其余人员严禁操作绞车和信号。
2、无极绳绞车在使用期间要特别注意清理巷道中的杂物,及时修整轨道,确实保证轨道质量。巷道内物料垛放必须留够安全间隙。
3、严格执行交接班制度,并填好交接班记录。
4、跟车信号工负责每班做好有关的检查和试验工作,确保无问题后方可使车运行。
5、在无极绳绞车运行过程中,严禁人员乘车、蹬钩、爬车。
6、跟车信号只准与牵引车步行运送。
7、每次开车前,要对信号的发射机、接收机进行检查,一切正常后方可开车,否则不得开车。
8、开车信号规定为:一声:停车;二声:进;三声:出。无极绳绞车所使用的信号为有线信号,打点、通话两用。
9、绞车司机在获得开车信号后,应先给声光信号送电,使声光信号正常工作,再点动开车两次,然后正常启动电机,绞车运转;在运行期间,绞车司机应集中精力,密切注视钢丝绳运行情况,发现异常现象时或获得停车信号,应立即切断电源,制动绞车。当跟车司机发现问题后按发射机急停按钮直接停车。
10、液力推杆制动器要可靠,制动闸磨损后,要及时更换,如制动力达不到要求时更要及时更换制动弹簧,也可以使用手动带式制动器。
11、钢丝绳的插接长度不得小于绳径的1000倍,不得小于21.5m,钢丝绳必须定期检查,并有记录,对插接部位应重点检查。
12、钢丝绳的预紧方法:
(1)挂起涨紧器的重砣,并将回绳站的回绳轮放到最大活动量位置。
(2)牵引车放置在绞车附近并固定在钢轨上。
(3)拉紧钢丝绳,用小绞车(或人工)拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳,同时缓慢间断开动无极绳绞车,当拉力表的读数稍大于钢丝绳要求的予紧力时,把钢丝绳在牵引车上固定牢固,并随时根据现场情况调整钢丝绳涨紧力。
13、牵引储绳制动车的各轮对要转动可靠灵活,防跳轮与护轨之间的间隙要合理,轮子、轴承、齿轮等增速机构要定期加油。
14、液压制动系统要经常检查,根据现场油量实际情况而加注20号机械油,油质要合格。
15、牵引储绳制动车在运行中,出现紧急情况时,可以由信号工发出信号使司机紧急停车。
16、在运行中出现车辆掉道时,必须先发停车信号,再进行处理。
(1)发信号向运行相反方向点动一定距离,以缓解涨紧力,再发停车信号。
(2)将车辆上侧车轮用木楔背好。
(3)用千斤顶将下侧车轮顶起并超过轨道高度。
(4)人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将车轮撬上轨道。
(5)将下侧车轮用木楔背好。
(6)人员站在车辆的侧面,用千斤顶将上侧车轮顶起并超过轨道高度,用撬棍将车轮撬上轨道。
(7)检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理。
(8)用锤打掉车辆下方两根撑木。
(9)清理车辆周围撑木、工具等,人员撤离至安全地点后方可正常操作。
17、无极绳绞车牵引时,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。
18、无极绳绞车司机、信号工每次开始运输前,必须首先检查无极绳绞车的安全设施是否齐全有效,托绳轮、导向轮、压绳轮等是否齐全有效,回绳站固定是否牢固可靠,同时清除路面障碍物,确保安全和畅通。
19、跟车信号工在无极绳绞车运行期间,必须集中精力,目视前方,发现问题立即发信号停车。
20、无极绳绞车绞车司机在运行期间,必须集中精力,时刻观察涨紧器、轮衬等使用情况,发现问题立即停车,必须妥善处理好后方可正常操作。
21、司机必须严格按信号开车,信号不清楚严禁开车。
(二)其它安全注意事项
1、矿车(车盘)运送物料:
(1)用矿车(车盘)运送物料前,必须将行走路线上的闲杂物料进行清理并保持离铁路间隙0.5m,保证运输线路畅通无阻。
(2)用矿车(车盘)运送物料、设备时,必须封好车,严防物料滑落砸伤人员、设备。
(3)在有坡度的区段装卸设备及物料时,必须有防止矿车(车盘)下滑的安全设施,如手抱吊梁、阻车器等。出现异常,矿车必须能够保持静止不动。
2、小绞车司机必须持证上岗,工作中不得擅自脱岗。
3、开车前,应首先检查绞车固定是否良好,安全间隙、制动闸限位螺丝、销轴、按钮、回铃、护板、钢丝绳等是否符合规定,如有问题必须汇报或设法处理,否则不准开车。
4、司机必须在听清信号后开车,否则不准开车。
5、小绞车不排绳(打垛)应立即解决,否则不得开车。
6、严禁用手,钎子,或其他物料拨动钢丝绳。
7、每次开、停车时,必须逐渐增、减速度,不允许作急骤的开、停车,以防损坏传动机件(特殊情况紧急停车例外)。
8、在提升过程中绞车垛绳、突然停车,钢丝受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查,还应经常检查钢丝绳断丝情况。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑,外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。
9、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况,在钢丝绳上作好标记,以便到适当位置增减速度或停车。严禁放飞车。松车必须送电。
10、严格执行停送电制度和三保险制度,电气操作必须由专职电钳工进行操作,杜绝违章作业。
11、在试运转作业时,严禁站在机头部上方。试运转时,所有转动部位1m范围内不得有人。安装完毕正常使用时,必须在转动滚筒及导向滚筒处设置安全可靠的防护栏。
12、使用手拉葫芦起吊设备、重物前,必须对手拉葫芦进行检查,检查各部件是否齐全、灵活、可靠做到小链棘爪,护罩等齐全完好,发现问题及时处理好后方可使用,严禁手拉葫芦带起吊设备重物使用不能自锁的手拉葫芦。
13、起吊设备、重物固定方法:
(1)锚网支护巷道顶板的专用起吊锚杆配合钢丝绳套起吊时,起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不少于设备、重物的5倍。
(2)吊起地点的选择,必须是支护完好,安全可靠的地点。
(3)吊装时必须由二人以上进行,其中一人检查指挥,重物下方严禁有人,操作人员,要躲开重物下落的方向,防止重物掉下砸伤人员,负责指挥的人员,必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后,再进行吊装。
(4)操作时,手拉葫芦用力要均匀,应尽量避免冲击,松葫芦时要小心操作,严防葫芦倒链自锁失灵,而造成设备、重物突然下落。
(5)起吊过程中如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,并放下起吊的设备、重物进行处理。
①起重链打滑、松脱、手链、棘爪打滑;
②起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常;
③所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。
14、参加安装人员都必须熟悉现场实际情况及运输路线,达到心中有数,并且运输前确定设备运行方向。
15、各部件装车时,位置适当不超长、不超宽、每部件不少于两道封绳,使用直径为18.5mm的钢丝绳必须不得少于3股,且每道封绳不少于2圈并打好紧标,然后用木楔夹紧夹牢,特殊情况必须增加封绳道数,
在运输过程中发现车盘封绳松动时必须重新封绑牢固后方可运输。
16、外露的轴头、轴孔都要加防护物,拆开的接头等都要堵好,严禁带入脏物。
17、上、下山运输时,严格执行“行车不行人、行人不行车”制度,并派专人站岗。
18、人力推车一次只准推一个车。严禁在矿车两侧推车。推车时,必须时刻注意前方,在开始拥车、停车、掉道、前方有人或由障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时,推车人都必须发出呼喊警号。严禁放飞车。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
19、多人同向推车时,坡度小于或等于5‰时,间距不得小于10m,大于5‰时,间距不得小于30m;大于7‰时,禁止人力推车。推车人不得蹬车。
20、在上、下山运输时,除连好主绳外,必须正常使用保安绳,用销子连车时,须有防跳窜装置。严禁采用非标准连接装置连车。拉上坡时,使好阻车器、保安辊、卧闸后方可解除联接装置。
21、起吊时使用直径为18mm以上的绳套或40t圆环链作为起吊链。起吊前对葫芦和起吊链进行详细检查,不合格者不准使用。
22、使用起吊锚杆起吊时,要使用两棵锚杆,并有专人观察顶板锚杆情况,若发现锚杆有被拉出或顶板破碎时,立即停止作业进行补打锚杆处理安全后方可继续进行工作。
23、拖运大件时,绳道内严禁有人,并由专人在两端站岗,严禁任何人进入绳道。该项工作必须有专人指挥。
24、借助运输巷内的绞车拖带时,滑头与胶带的连接必须牢固。拖带绞车司机和皮带道内施工人员要确定好联系信号,
25、拖带过程中,人员要离开胶带机的转动部位,站到绳道和拖移中的胶带以外的安全地点。
26、在机头部主滚筒穿胶带时,必须由专职维修人员操作,严禁穿带时使用电机带动,胶带在主滚筒穿好后并仔细检查一遍所穿胶带的运行方向正确时,方可进行其它胶带续接。
27、对胶带打扣时,施工人员必须在人行路侧的底板上进行,严禁在胶带输送机上进行打扣。
28、涨紧皮带和胶带输送机试车前必须对皮带道全面检查一遍,通知皮带道所有施工人员离开胶带输送机并站到安全地点,经检查无问题后,方可发出开带信号,进行紧带、试车。
29、对皮带道进行清扫时,施工人员工作服应穿戴整齐,且身体要离开胶带输送机的转动部位。
30、严禁任何人横跨运行中的胶带输送机,行人应走行人过桥。
31、所有参与施工人员必须认真学习传达本措施,严格按措施施工,严禁违章作业和违章指挥。
制度专栏
