绞车对拉安全运输技术措施

篇2：风巷使用倒拉牛绞车运输轨道安全技术措施

由于30701风巷铺轨道随着距离的延长,给运输轨道带来很大的不便,为此在30701风巷采用倒拉牛小绞车运输轨道。为确保运输时的安全,特报本措施。

一、施工时间:2009年3月

二、施工负责人:徐涌波

三、运输轨道安全技术措施:

1绞车司机必须是经过培训,经考试合格后,并取得绞车司机操作证的人员担任,操作时必须持证上岗。

2运输轨道时用架子车装运,不能超宽和超高,严禁提升超过绞车规定的提升重量,每个架子车所装轨道的数量不得超过20根。

3用架子车装轨道时,可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠,提升前应由专人检查加固情况,确保无误后方可提升。

4每次提升之前必须派专人对滑轮全面检查,滑轮是否牢固可靠,确认安全无误后,方可进行提升。以及对硐室、巷道的支护情况检查,发现隐患待处理安全可靠后方可进行操作。

5绞车司机每次在开动绞车前,必须对绞车各部件进行全面检查,包括钢丝绳、钩头、挡车门、阻车器、电铃等。要确保绞车完好。电铃信号清晰、灵敏可靠后,方可进行使用。

6提升范围内轨道两侧不得有杂物,不得放置设备及材料,以确保道路畅通。

7绞车司机要听清电铃信号,在听到开车信号后,及时打回头铃,方可开动绞车,电铃信号规定为:一停、二拉、三下放、四慢拉、五慢放。听不清信号或有不明信号时不准开车。不准用其它方式代替电铃联系。

8绞车在运行中,严禁任何人用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机械的传动部分,绞车处于工作状态时,司机两手不准离开制动闸和离合闸。同时,绞车司机必须站在护绳板后操作开车。严禁反向操作。

9绞车提升速度不得超过5m/s,在往下放车时,必须要带电放车。

10挡车门、阻车器要牢固可靠,并且上下挡车门要处于常闭状态,放车时方可打开,待车通过后立即关闭。

11钢丝绳钩头、保险绳要牢固可靠,必须使用正规插销。

12滑轮与地锚连接用铁链(刮板输送机用的铁链)、马蹄环或直径不小于∮18.5mm的钢丝绳做绳套。连接必须牢固可靠,经试验确认可靠后方可进行使用。

13使用倒拉牛绞车的滑轮不得低于3吨,并保证完好。滑轮与地锚的连接必须牢固、可靠。

1430701风巷所有施工人员,在绞车运行前必须拆到安全地点。

15提升时,绞车司机必须紧握刹把,集中精力,不得做与工作无关的事。听清信号,及时打回头铃。

16处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。

17处理掉道车时,施工负责人必须指派专人在30701风巷与30702风巷交叉处设警戒,且警戒人员不得脱岗;处理期间任何无关人员严禁进入30701风巷。

18处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理。抬车时,人员严禁在弯道内侧作业,且严禁用肩背抬车上道的方法处理。

19处理掉道车时,施工负责人必须现场统一指挥。

2030701风巷使用倒拉牛小绞车每次只能提放一个重(空)车。严禁超提超放。

21提升期间严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”制度,严禁放飞车。严禁扒、蹬、跳。

22整个施工过程中,施工负责人必须现场亲自指挥,确保此项工程安全顺利完成。

篇3：煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施

编写说明:为满足4煤胶带运输下山运输物料要求,需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注,为了确保施工安全,特制定如下安全技术措施:

一、技术措施:

(一)施工位置及工程量:

1、绞车硐位置:4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处(巷道前进方向左帮)为开口中心,以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。具体位置见附图。

2、基础坑:绞车基础坑规格长1500㎜,宽1500㎜,深1500㎜,挖掘及浇注工程量3.375m3,具体位置见附图。

(二)断面及支护方式:

1、①绞车硐断面:采用矩形断面,掘深4120mm,净深4000㎜,掘宽4240㎜,净宽4000㎜,掘高2620㎜,净高2500㎜。

②支护方式:绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式,顶板每排采用5根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ17.8×6000㎜钢绞线锚索,两帮采用3根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆;锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置,其中顶板锚杆间距900㎜,排距1000㎜,顶部角锚杆距两帮分别为200mm,两帮锚杆间距900㎜,排距1000㎜,两帮上部锚杆距顶板350㎜;锚索间距2000mm,排距为1800mm,每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板,每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼,帮锚杆采用配套托盘;每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷(快速药卷在外部,超快速药卷在内部),顶帮均铺设Φ6×2000×1000㎜的钢筋网,具体支护形式见附图。

③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆,用于安装绞车。

附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。

2、基础坑的挖掘及浇注:

①基础坑的位置:绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。

②基础坑的加固方式:为了将基础和底板连成一体,绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ20×2200㎜的螺纹钢锚杆,锚杆锚入底板1500㎜深,外露700㎜并挂铁饼子。

③基础坑的浇注:

浇注要求:采用C20砼,体积配比为:水泥:砂子:石子=1:2:3;水泥采用425﹟普通硅酸盐水泥,过期受潮结块或混合的水泥不得使用;砂采用中粗砂,直径为0.32~2.5㎜,含土量不得大于3%;石子粒径要求不大于30㎜。水灰比为0.52,水质要求洁净。

浇注方式:采用直接浇注的方式。

a、浇注基础坑前,将基础坑内的杂物、积水处理干净,并将基础整平。

b、浇注基础坑前,由机电区将地脚螺丝和底座固定,并且支设稳固完好,确认无误后配合施工队组浇注。

c、浇注时,边浇注边用振动器捣固一次性浇注好,每隔班对混凝士基础喷水养护一次,养护时间不少于7天。

d、施工中,用料全部采用人工搅拌,且必须满足“三、六、九”遍的要求。确保搅拌均匀。

e、浇注过程中要求机电区派专人在现场指导工作,确保符合技术要求。

f、在浇注过程中及时调整绞车底座的位置,严格按照设计绞车位置施工。

(三)施工及运输方式:采用手镐、风镐配合放震动炮进行施工。人工铁锹攉煤(矸)上皮带运输运出。

二、安全措施:

1、严格执行敲帮问顶制度,及时处理工作面的顶帮危岩活石。

2、施工时,在每次开炮前必须由带班长派人到距放炮地点100m以外的地段设警戒,未经带班长允许不得撤除警戒,同时严格执行“一炮三检”及“三人联锁放炮”制度。

3、放炮前,必须用废旧皮带将距放炮地点20m范围内的电缆、管路、设备覆盖,确保爆破后完好。

4、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

5、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:

①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

6、施工各工种人员必须持证上岗,熟悉本工种操作,放炮工作必须由专职放炮员担任。

7、坚持队干跟班上岗,靠前指挥及时消除隐患,加强现场管理,确保安全生产。

8、施工期间要安排有经验的老工人专职观察顶板情况,发现隐患必须先处理隐患,隐患排除后方可进行其他作业。

9、轨道运输,要严格执行“行人不行车,行车不行人”的运输制度,绞车必须稳固可靠,声光信号齐全,“一坡三挡”设施齐全,每次开车前检查钢丝绳钩头情况,只有在确认各方面都具备的情况下方可开车运输。

10、其余执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《4煤胶带运输下山作业规程》中的相关规定。

篇4：煤辅助运输斜巷无极绳绞车安全运行措施

13煤辅助运输斜巷运输距离为300m,巷道最大坡度16°,巷道机头硐室内安装有一台无极绳绞车(型号:SQ-120/160K)作为运输提升设备,根据矿生产安排,为了无极绳绞车的规范使用与操作安全,特编制此安全技术措施。

一、使用管理规定

为了保障13煤辅助运输斜巷无极绳安全运输,特制订以下管理规定。

1、无极绳绞车司机必须经过培训并持有效证件上岗。

2、无极绳绞车运行必须严格执行“行车不行人,行人不行车”。

3、提升最大物件重量不超过23t(附验算书),正常物料挂车数量为4车,大件挂车数量不超过2车。

4、提升最大物件尺寸为宽×高=1.65m×1.9m。提升宽度超过1.55m的物件时,需沿途检查架空乘人车座椅与轨道间距是否达到400mm,不足400mm的要将座椅绑扎在帮部。

5、无极绳绞车运行前,架空乘人装置座椅必须停在设定位置,上下部车场内无座椅妨碍无极绳绞车运行。

6、无极绳绞车运行前,首先应检查确保巷道的安全设施齐全有效,信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯可靠,否则不得运行。

7、无极绳绞车运行前,必须检查轨道完好情况,严禁出现轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。

8、无极绳绞车运行时,必须有专职押车工,押车工必须坐在无极绳绞车运行前进方向的梭车内,严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。

9、无极绳运行时,对讲机只能由押车工持拿,要持有两个对讲机,确保一备一用。信号传递要清晰,不得用喊话、摇灯代替。

10、无极绳绞车必须悬挂保险绳,矿车之间必须采用三环链连接,严禁使用硬链接,只有运输长件时方准使用硬链接。

11、无极绳运输巷道内进行卧道、注浆或打钻施工时,必须在施工地点安装信号、打点、语音闭锁急停保护装置。

12、为确保交叉作业施工安全,如果在此巷道内卧底整道、注浆或打钻施工时必须提前申请,经机运事业部等相关职能部门审批方可施工。

13、无极绳绞车早班9:00-11:30为检修时间,架空乘人车运行时,无极绳绞车的梭车必须停放在平巷车场不影响架空乘人车运行的地方。

14、无极绳绞车运输笆片及较轻料,装车长度不得超出矿车帮,高度不得超出矿车上沿200毫米并捆绑牢固。

15、使用无极绳绞车运输水泥、瓦石、黄沙、炮泥、水泥背板、轨枕、H架、托滚等物料必须使用矿车装运,严禁超出矿车上沿装运。

16、使用无极绳绞车运输木料、单体液压支柱、瓦斯抽放管、制冷管不得使用矿车装运,必须用叉车或其它特殊车辆装运,且捆绑牢固。

17、使用无极绳绞车运输大型设备、管子、工字钢、钢轨等长料及形状不规则的特殊物料时,在朝向斜巷下方段必须用废旧皮带兜住,用钢丝绳固定废旧皮带,防止物件在运输时窜落。

18、使用无极绳绞车运输“四超”车辆时,必须制定专项安全技术措施,应有班队长以上管理人员现场指挥。

19、无极绳绞车在斜巷中停车时,必须在朝向斜巷下方牵引车头下用木轨枕打十字花固定住牵引车头,防止下滑。

20、无极绳绞车打运物料,必须按照措施要求挂车,严禁超挂车。

21、无极绳绞车运行期间,绞车司机必须注意力集中,发现钢丝绳突然松动、打滑、配重突然落地等异常现象时,必须立即停车,查明原因处理后方可再运行。

22、无极绳绞车运输发生矿车或梭车掉道时,严禁摘掉连接装置拿道,拿道时必须有单位带班人员监督。

23、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板。

二、使用与操作

(一)使用前的准备和检查

1、一般检查:

(1)检查开关磁阻控制器、PLC控制箱等电气设备是否正常;试验操作按钮和开关等是否灵活可靠,信号是否声光语音兼备,清晰响亮。

(2)手闸处于松闸状态;检查制动装置是否起作用,如发现有破损或失灵应立即处理。

(3)检查绞车周围无极绳车跑道内有无障碍物,轨道中有无影响车辆运行的杂物,线路起伏是否发生变化;路途挡车器、道岔处于打开位置。

(4)尾轮、张紧绳轮、托、压绳轮组固定是否牢靠,各车辆之间的连接及保险绳连接是否可靠。

(5)检查滚筒、减速器、电机、联轴器、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺,油脂是否适量,防护装置是否松动变形。

(6)检查钢丝绳在滚筒上有无攀(咬)绳现象,钢丝绳的磨损、断丝情况是否符合要求。

(7)矿车连接装置是否符合要求,是否可靠连接。

(8)载重车是否过载或偏载,绑扎是否牢固,外形尺寸是否符合巷道运输要求。

2、绞车检查

(1)开车前应检查各连接处是否正常,如电气线路是否正确,各开关工作状态是否正常等;各连接处螺栓是否紧固;轴承及减速器内润滑油是否充足。

(2)手闸的使用,必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。

3、张紧装置检查

(1)张紧装置地脚螺栓及各连接螺栓紧固无松动,各游动、转动部件润滑正常。

(2)张紧装置两端导向轮的方向,应与钢丝绳的走向保持一致。

(3)运行时须注意顶滑轮和配重是否上下移动自如,不得有卡滞现象;配重块位置合适,不准落至最底部。

4、梭车检查

(1)每班运行前,必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况应立即加以紧固。

(2)收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。

(3)检查系统压力应为10MPa,低于10MPa时,对系统进行补压,不允许超过12Mpa。

(4)检查制动缸闸块抬离轨面高度不小于6mm。

(5)检查车厢内操作台油箱液位不低于液位计中线。

(6)检查手动制动阀手柄是否位于“正常“位置。

(7)制动闸块在重车制动三次后必须检查其磨损情况,在重车制动五次后必须更换新闸块。

5、尾轮

(1)每班运行前,必须检查固定尾轮的拉杆和钢丝绳是否松动或变形。

(2)检查尾轮护罩是否完好,确保无磨绳处。

6、轮组

每班运行前,必须检查轮组是否变形、磨损或扭转,发现问题必须立即处理。

(二)操作程序

1、检查完毕后,确认各岗位人员全部上岗后,将操作台各工况开关打到无极绳绞车系统运行的位置,无极绳绞车与架空乘人车操作系统存在电气闭锁。

2、无极绳绞车信号以手持机打点为准,手持机只准由押车工和绞车司机持有。运行期间信号规定:一声停,二声前进(上提),三声后退(下放);

信号发送顺序:

(1)梭车在斜巷下口时

a、先由押车工用手持机向绞车司机发送信号,绞车司机用手持机回复信号进行确认;

b、再由下口把钩工用打点器向绞车司机和上口发送信号,绞车司机收到打点器信号后,用打点器向下口把钩工回点确认;

c、绞车司机确认信号无误后,准备开车。

(2)梭车在斜巷上口时

a、先由押车工用手持机向绞车司机发送信号,绞车司机用手持机回复信号进行确认;

b、再由上口把钩工用打点器向绞车司机和下口发送信号,绞车司机收到打点器信号后,用打点器向上口把钩工回点确认;

c、绞车司机确认信号无误后,准备开车。

(3)梭车因特殊情况在斜巷内停车需恢复运行时

a、押车工确定具备开车条件后,用手持机向绞车司机发送信号;

b、绞车司机收到信号后用手持机向押车工回点确认;

c、押车工收到绞车司机回点后,再次用手持机向绞车司机发送信号;

d、绞车司机第二次收到押车工的信号后,用打点器送点,上下口把钩工用打点器回点确认;

e、绞车司机确认信号无误后,准备开车。

3、绞车司机明确信号后,先按预警按钮,待操作台面板显示一切正常,允许开车后,再按下启动按钮,开车运行,并作以下检查:

(1)运转部位声音、温度是否正常;

(2)观察绞车的运行方向是否正确;

(3)电液制动闸是否正常;

(4)沿线岗位人员各自试验自己的信号系统是否正常;

(5)无异常后方可带负荷(挂车)运行;

4、正常停车:各岗位人员用手持机或打点器打停点,司机按下停止按钮即可正常停车。

三、无极绳绞车使用操作规程

无极绳绞车司机操作规程

一般规定

1、绞车司机必须经技术培训、考试合格后,方可持证上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准,并会一般性检查、维修、保养及故障处理。

3、必须了解本绞车斜巷的基本情况(如斜长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、信号联系方法及牵引车数)。

5、严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,并在斜巷上下口,斜巷中间部安装警示红灯,由司机操纵,开车红灯亮,停车红灯灭。

6、司机必须集中精力,谨慎操作,不得擅自离岗,行车时不得和他人交谈。

准备工作

1、检查绞车安装地点,顶帮支护必须安全可靠,便于操作,无杂乱异物。

2、检查无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固,基础螺丝无松动,张紧器、配重张紧要适当。

3、检查绞车电动抱闸要动作灵敏可靠,制动闸油缸不漏油。

4、检查钢丝绳无弯折,无严重锈蚀,断丝不超限,钢丝绳与梭车要连接牢固,余绳盘紧在梭车滚筒上,保险绳直径要与主绳直径相同,机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。

5、检查绞车控制开关、操纵按钮、电机、打点器等应无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰、准确可靠。

6、通过检查,发现问题,必须及时向上级汇报,处理好后,方可开车。

7、梭车所挂车辆要连结牢固,严禁超挂,保险绳连接要符合标准。

起动

1、首先把操作台上的运行工况转换到无极绳绞车运行工况

2、听到清晰、准确的信号后,回信号确认后,按下预警按钮,正常后再按启动按钮,绞车起动。

3、如起动有故障,应查明原因,不准强行启动。

运行

1、绞车运行当中,应集中精力,注意观察,若发现异常情况或不明信号应立即停车查明原因。

2、注意绞车各个部位运行情况,如发现下列不明情况,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:

(1)有异常响声、异味、异状。

(2)钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛。

(3)电机单相运转或冒烟。

(4)突然断电或有其他险情。

停车

1、听到停车信号后,司机应立即按下停止按钮。

2、司机需离岗时,必须切断电源,闭锁开关。

其他规定

1、严禁超载、超挂、蹬钩头。

2、车辆掉道,禁止硬拉硬拽,必须按照复轨措施进行复轨。

3、普通材料车每次最多可以运送四车。运送超长、超大物件时,应按专项措施执行。

无极绳绞车信、把工操作规程

一般规定:信、把工必须熟悉小绞车信、把工的操作规程,结合无极绳绞车的特殊要求,特作补充规定。

1、无极绳绞车信、把工必须经过专业培训,考核合格并持证上岗。

2、认真学习本岗位的业务知识,提高业务操作水平。

准备工作

1、上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全防护。

2、认真检查绞车保险绳连接可靠、车辆连接及闭锁可靠有效、尾轮安设牢固、基础稳固等。

3、检查上下车辆是否完好,所装设备、材料捆绑是否牢固,重心是否稳固。严禁提升不合格车辆。

4、检查作业地点有无妨碍操作的障碍物及影响安全作业的环境因素。

5、检修作业后,检修工应与信、把工联系,双方同意开车方可互相配合试开一次,确认无问题后,才准提升运输。

操作方法

1、正确使用手持机,在打点发送信号前,信、把工可先用手持机与司机联系好,说明运输的车辆数量、装车情况、单件重量等,沿途停车须用手持机。

2、车辆从分支道岔进入连续牵引绞车运行轨道后,必须及时搬开弯轨,并时刻注意两道钢丝绳恰好进入道岔槽内,严禁轧伤钢丝绳。

3、车辆每一钩运行到位后,必须等运料人员把车辆推走到合适位置,不压道时,并保证下一钩运行不受阻,方可进行下一钩的摘挂钩工作。

4、摘挂车辆时,使用不能自行脱落的专用连接器,禁止用其它连接装置代替,禁止其它任何车辆挂在绞车与梭车之间的任何部位(钢丝绳上)。

5、挂好各种车辆后,必须挂好保险绳,另一头必须挂在最后一辆车尾碰头上,多余的保险绳必须在合适的车内压紧放牢,所有连接必须闭锁,并复查确认无误后,方可退到安全位置,再发送信号。

6、待车辆停稳后方可摘挂,严禁摘挂运行的车辆或未停稳时摘挂。

其它规定

1、主道不许停放车辆,特殊情况也必须放到循环道或分支巷道,但道岔必须及时恢复到主轨道的运行方向。

2、严格执行“行车不行人、行人不行车”,尤其是斜巷及弯道,人员必须躲到安全地点,巷道需施工也必须经过矿调度室同意,并通知无极绳使用单位停止运行车辆。

3、连接件只能使用标准的插销、链环和硬连接,严禁使用钢丝绳扣作为连接装置。

4、手持机必须专机专人专用,禁止交于他人。下班后应及时将手持机上交充电(充电时间不少于8-10小时),保证下一班的正常使用。

本措施未尽事宜,根据矿相关规定及《煤矿安全规程》执行。

篇5：斜巷运输绞车安全措施

1各区队运输绞车及安全设施的管理范围以机电技术部划定的运输设备管理范围为准,其他任何单位严禁擅自使用非本单位管理的运输设备和安全设施,如需运送车辆时,应提前一个班向调度室提出申请,由调度室安排管理单位派专职绞车司机、信号把钩工操作。

2因生产需要新安装运输绞车及相关安全设施时,安装单位应先提出安装申请,机电技术部、安检部审批同意后,区队领用配套运输设备及相关安全设施进行安装。

3安装单位严格按照机电技术部、安检部批复的绞车型号、矿车提升数量和钢丝绳直径进行安装,并配套完善相关安全设施。

4新绞车及相关安全设施安装完毕后,机电技术部、安检部要进行联合验收,合格后使用单位方可投入使用。

5各运输绞车管理单位严格执行领用审批制、安装验收制、使用非本单位的小绞车执行“申请”制。确保所管理运输设备、安全设施的完好、齐全。

6各运输绞车管理单位必须建立正规的运输绞车日常检查、维护和定期检查、检修制度,运输绞车实行挂牌管理,牌板上标明巷道名称、地点、型号、编号、规格、容绳量、挂车数量、使用单位、维护人,同时要张挂操作规程和岗位责任制。

7运输绞车更换管理单位时,必须办理交接手续,由原管辖单位通知机电技术部,机电技术部负责牵头办理。运输绞车不用时,管理单位要及时拆除回收。

8小绞车的提升设计与安装,必须经机电技术部审核批准。绞车安装时,滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合,安装稳固,方便操作。做到不爬绳,不咬绳,不跳绳,排列整齐。

925KW及以上绞车要安装在专用硐室内,硐室符合设计要求,工程质量达到合格品。绞车基础必须使用地锚压戗柱固定或打水泥基础固定,基础设计要符合绞车生产厂家图纸设计要求。使用时间三个月内及25Kw以下的小绞车,必须使用地锚加四压两戗固定。用压戗柱固定时,戗柱角为度65°~75°;柱顶应打在柱窝内不准加楔,要牢固可靠。

10绞车使用地锚固定时,必须使用矿用标准高强度螺纹钢金属锚杆(￠22*2400),锚固长度采用全长锚固,锚固剂类型选择根据现场实际情况而定。四压两戗所用圆木直径不得小于200mm;压柱要打在绞车基座上,且垂直于绞车基座底平面,压戗柱顶窝在硬面内深不小于200mm。绞车严禁使用金属支柱固定。

11使用打水泥基础固定的绞车,其基础设计按说明书要求进行。绞车地脚螺栓的螺母要紧固,螺栓的外露长度,应能满足垫圈和双螺母紧固的要求。

12安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于700mm,绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于500mm的检修空间,绞车司机操作侧应有不小于1m2安全操作空间,绞车峒室高度不得小于2m。

13上山掘进施工时,倒拉小绞车安装在轨道外侧,小绞车最突出部分与最近轨道不得小于500mm,迎头应装平式导向轮,其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定,禁止用小滑轮代替;导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定,要全部外露,便于检查,并落实检查责任人。

14小绞车使用要做到“八不准”:①绞车安装后,未经组织验收或验收不合格,不准使用;②未明确使用单位和维护包机人不准使用;③安全设施不到位或存在隐患不准使用;④小绞车司机未持“两证”上岗不准使用;⑤在使用前未对防护设施(钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置等)认真检查记录,不准使用;⑥非绞车司机不准使用;⑦钢丝绳在20m以内有2个或2个以上接头不准使用;⑧安装地点不满足设备、检修、操作要求,不准使用。

15小绞车司机要做到“七不开”。即:无证不开;绞车固定不牢不开;钢丝绳有死弯、断丝、磨损超限,爬绳现象不开;信号不清不开;超挂车辆不开;安全设施不全不开;轨道质量不合格不开。

16多部绞车接力运输时,各绞车信号系统不得串联,严禁同一轨道线路作业区间两部绞车同时进行运输作业,严禁一部绞车双向提升。在任何情况下,都不准把斜坡作为停(存)车场。

17采用小绞车对拉方式运输时,必须有专项安全措施。

18钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量。

19绞车安装地点不得有淋水和积水,严禁闸上有油水和其他杂物,周围要清洁,闸下方不得有任何物品。绞车附近30m范围内不得安装风机装置。

20严禁用调度绞车代替回柱绞车回柱。

21小绞车司机必须经专门技术培训,经考试合格后,持证上岗,规范操作。

22运输任务完成后,绞车司机要把所使用过的绞车清理干净,钢丝绳在滚筒上排列整齐,钩头靠一侧放置在绞车前2m范围内,不得放置在轨道线路上。

23平巷车场拉车使用JD-11.4调度绞车,操作手把制动时应与水平面成30――45度,零部件齐全,定位闭锁可靠不失效,牵拉1吨矿车数量不得超过20辆。