下顺槽背杆安全技术措施

篇2：运顺使用轻型防爆胶轮车井下安全运行技术措施

一、概况由我区负责施工的1307运顺(东段)由于路程较远,职工来上、下班路程中体力消耗较大,为减少职工的体力消耗,经研究决定在1307运顺(东段)使用WC3Y-B型防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。为确保胶轮车在井下的操作安全,特编写本安全技术措施。二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况(一)运行范围:1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。(二)沿途巷道情况1.1307运顺(东段)采用锚网带、锚索联合支护,梯形断面,两帮3°扎角,上净宽4800mm,中净宽5100mm,下净宽5400mm,净高3700mm,巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。胶轮车宽度为1.6m,高度为1.86m。1307运顺(东段)巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。2.胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°,1307运顺(东段)预计最大坡度为12°,满足车辆运行的要求。三、胶轮车参数(一)胶轮车设备参数及外形尺寸1型号WC3Y-B2驱动方式6×6全轮驱动3转向型式全驱滑移式4防爆柴油机DR4100DFB/QFB5防爆后功率45kW/2200rpm6装载质量(kg)30007整车质量(kg)51008轴距(mm)相邻两轮997±1;前后两轮1994±29轮距(mm)1336±2010最小离地间隙(mm)185±1511外形尺寸(mm)(长×宽×高)4800×1600×1860(二)胶轮车性能参数1满载车速低速?8.5±1(km/h)?高速17±1.5(km/h)2最大爬坡坡度14°3最大牵引力(kN)504制动距离(m)低速运行背压制动时不大于2.5m;高速运行时除背压制动外,拉下工作制动手柄,不大于4.6m。5紧急制动距离(m)66燃油箱容量(L)607整车排放指标CO<0.1%?NO*<0.08%8整车防爆指标排气温度小于68±2℃机体表面温度小于147±3℃9货厢容积(m3)1.5±0.1四、施工前的准备工作(一)由地面人员对胶轮车试验合格后,方可装车下井投入使用。胶轮车使用平板车进行封装,封装时,使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体,封车链布置在胶轮车两侧,封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后,使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实,防止胶轮车在平板车上滑动。(二)在75kW无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点,每根锚杆使用两支CK2570树脂锚固剂,确保锚固力不小于80kN,经专人进行拉拔试验后方可投入使用。(三)由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场,后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场JSDB-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场,采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kW无极绳绞车前方车辆连钩处,使用75kW无极绳绞车将车辆运至尾轮处。五、设备卸车(一)胶轮车运至尾轮后,使用卡轨器将平板车前后阻牢。(二)在轨道上方的起吊锚杆、轨道与胶带输送机机架之间起吊锚杆上分别安装好四台5t手拉葫芦,用绳径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)分别把四台5t手拉葫芦的挂钩与胶轮车两侧起吊点连接牢固。(三)每台手拉葫芦只准一人专职进行操作,四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链,使四台手拉葫芦主链预紧,然后人工将封装胶轮车的封车链及封车器拆除。(四)封车链及封车器拆除后,四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链,将胶轮车向上起吊脱离平板车。然后由操作轨道与胶带输送机机架之间的两台手拉葫芦的两人拉紧手拉葫芦拉链、同时操作轨道上方的两台手拉葫芦的两人同时缓慢松开轨道方的手拉葫芦,使胶轮车重心缓缓移动到安装在轨道与胶带输送机机架之间的起吊锚杆上的手拉葫芦上,然后四人配合同时松手拉葫芦,将胶轮车落至底板上,完成胶轮车卸车工作。六、胶轮车装载物料、设备要求(1)胶轮车装运设备、物料时车厢内严禁乘人。(2)胶轮车装运设备、配件、支护材料时,载重不得超过3t;设备配件、支护材料不得超出车厢长度、宽度,高度不得超过1m;装运散装物料时物料高度不得超过车厢围板。(3)车辆装运锚杆、金属网等支护材料时,必须使用直径不小于φ12mm的钢丝绳配合配套的钢丝绳卡将材料封装牢固,防止材料散落。装运设备时,必须将设备固定在车厢底板上,严禁设备在车厢内移动。若车厢内座椅影响装载设备、物料,必须提前将座椅拆除,待运送完设备、物料后再将座椅恢复。(4)车辆运行前必须将车厢围板打起,将锁扣挂好。(5)设备、物料装、卸车时要轻起轻放,严禁野蛮操作,防止损伤车辆,具体要求如下:①轻型设备、配件和支护材料采用人工装、卸车。②无法人工装、卸的设备、物料必须使用起吊能力大于起吊重物的手拉葫芦配合直径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)起吊装、卸车;作业时必须在专用地点操作。③使用手拉葫芦装车时,人员操作手拉葫芦先将设备、物料起吊至超过胶轮车车厢的高度,然后由胶轮车司机将车辆缓慢开至起吊设备、物料下方,确认车辆到位后缓慢松手拉葫芦拉链,将设备、物料缓缓下落至车厢底板上,最后将设备、物料固定在车厢底板上,完成装车过程。④使用手拉葫芦卸车时,人员操作手拉葫芦先将设备、物料起吊脱离胶轮车车厢底板,然后由胶轮车司机将车辆缓慢开至不影响下落设备、物料的地点并停车、闭锁,确认无隐患后缓慢松手拉葫芦拉链,将设备、物料缓缓下落至巷道底板上,完成卸车过程。(6)驾驶员在行车过程中,必须时刻注意车厢内物料、设备封车情况,发现异常情况及时停车处理。七、胶轮车运送人员要求(1)胶轮车运送人员时车厢内严禁运送设备、物料及有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品。(2)人员向里进时在尾轮东侧候车区排队乘车;人员自迎头向外出时在迎头料场处排队乘车。(3)车辆驾驶室限乘2人(含司机),后车厢限乘14人。(4)人员乘车时必须在候车区排队等候车辆,严禁提前进入乘车区域,只有等待车辆停稳后方可进入乘车区并按照先下后上的顺序乘车。(5)乘车人员必须听从司机的指挥,排队上、下车,严禁车未停稳抢上、抢下或跳车、扒车,当车上或车下有人时,严禁下车人员向车下或上车人员向车上抛扔随身携带物品、工具。(6)乘车人员必须从车厢后围板处上下车,严禁任何人员从车厢两侧上下车。(7)乘车人员必须坐在车厢内座位上,严禁站立,严禁坐在车厢后挡板上,严禁将头、手和身体露出车外。人员携带工具必须放在座椅下方,不得携带超出车厢的超长工具、尖锐器具乘车。(8)乘车人员上车后,司机必须下车查看车门挡板是否挂好,不得盲目开车。(9)乘坐车辆驾驶室的人员严禁将身体探出车外。八、胶轮车操作方法(1)司机检查确认人员坐好或物料、设备装载完毕无问题后方可启动车辆。(2)司机启动车辆后检查照明灯、喇叭是否完好、各种仪表是否在正常工作值。确保检查项目全部符合规定方可鸣笛开车。(3)司机拔出紧急制动按钮,启动液压系统。(4)起步时将高低油门阀换在低速位置,高低速换向阀手柄放在低速位置(前侧),使车辆从低速起步。(5)运行中司机通过操纵行车手柄运行车辆,来完成运输工作。(6)运行中需要制动时,将行车手柄回到中位,低速运行时,制动距离不大于2.5m,高速运行时除行车手柄回到中位外,要拉下工作制动手柄,进行辅助制动。(7)车辆行驶过程中,司机应注意观察各仪表指示、车辆各部件工作状况是否正常,发现异常情况应及时检查和维修。柴油机水温应保持80℃~96℃的范围内。(8)车辆到位前20m,司机减速慢行。车辆停稳后,司机应低速运转柴油机2min-3min,使柴油机均匀冷却后再拉下熄火拉线手柄将车辆熄火,最后按下紧急制动按钮,确保驻车制动。(9)司机检查以上操作无问题后,方可打开车厢后围板,通知乘车人员下车或卸载物料、设备。九、胶轮车的日常维护及检修(一)开车前对车辆的检查1.检查车辆外观是否有刮碰,轮胎是否有损伤,车轮螺母是否松动。2.检查车厢围板、护栏、防护链、前后保险杠是否牢固可靠。3.检查车辆传动轴是否完好,连接螺栓是否紧固。4.检查车辆机油、柴油、冷却水、净化水是否充足,如不足及时添加。5.启动车辆后,检查前后照明灯是否正常。6.启动车辆后,检查机油压力表、冷却水温度表等仪表是否在正常工作值。7.检查车辆转向系统是否灵活,转向连杆、球头连接是否可靠。8.检查车辆喇叭是否正常,声音是否响亮。9.检查车辆驻车制动和行车制动是否灵活可靠。10.电气系统线路有无失爆的现象。11.每班必须清理排气栅栏和空气滤芯。12.检查随车的灭火器是否完好有效。13.每班抽出排气阻火器用高压水将其冲洗干净,必须确保阻火器间的积碳冲洗干净。(二)定期维护及检修1.行驶30km-50km后,检查柴油机、变速器等温度是否正常,有无渗漏油、水;如果发现上述问题及时处理。2.行驶500km并待柴油机完全冷却后,将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩,由中间向前后两端逐一拧紧。3.行驶累计600km时更换柴油机机油。4.定期清洗机油滤清器和柴油滤清器。5.检查气缸盖和进、排气管有无漏气现象。6.检查散热器等软管固定情况。7.检查左右梁内齿轮油液面是否在规定范围内。8.检查、紧固轮胎用螺栓。9.检查气缸压力和调整气门间隙。10.检查节温器工作是否正常。11.清洗柴油机润滑系统,更换机油滤清器滤芯和燃油滤清器滤芯。12.使用过程中做到定期清洗并检查发电机,发现问题及时处理。13.清洗柴油机的高压油泵。14.清洗燃油箱及燃油箱滤网。(三)胶轮车维修地点要求及油品管理1.维修地点:1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东10m位置处。2.胶轮车维修地点应保证巷道支护完好,底板平整无大块矸石,维修地点附近顶板无淋水。3.胶轮车维修地点应安装供风、供水支阀及胶管,方便维修使用。4.胶轮车所使用的燃油、润滑油、液压油必须存放在指定的维修地点,其它地点严禁存放胶轮车所使用的燃油、润滑油、液压油。5.维修地点必须配备防灭火设备(干粉灭火器两台、体积不低于0.2m3的沙箱及足量沙子)。灭火器材必须安放在易于摘取和保存的位置,保证突发火情后能够迅速取下投入使用。6.胶轮车加油时必须在维修地点进行,并将发动机关闭。加油前应检查维修地点CH4、CO等有害气体浓度,只有有害气体浓度不超限时方可进行加油作业;加油完毕及时清理干净地面油污。十、安全注意事项(一)使用胶轮车注意事项1.胶轮车司机必须熟悉运行范围路况,严禁酒后上岗和疲劳驾驶,胶轮车司机必须经过理论培训和实践培训,考试合格取得胶轮车司机上岗证后方准上岗。2.车辆允许行驶的巷道风量按发动机功率计算不得小于4m3/min·kW,以保证有害尾气稀释后达到安全要求。3.胶轮车运输信号联系方式:鸣笛一声:停车;鸣笛二声:向迎头方向进车;鸣笛三声:向75kW无极绳绞车尾轮方向出车。4.司机必须随车携带便携瓦检仪,遇瓦检仪报警,必须立即停车熄火,查明原因确认无危险后方可重新启动车辆运行。5.车辆行驶途中司机必须精力集中,注意观察机车仪表指示,发动机运转声响等,发现异常及时处理。6.车辆下坡行驶必须挂一档,不准脱档滑行。7.车辆行驶过程中遇到人员时必须事先鸣笛,减速慢行;人员遇到胶轮车通过时,必须停止工作,靠帮躲避。8.严禁车辆超速、超员运行。9.车辆开车前司机必须对车辆安全设施及乘人情况进行检查,只有确认无误、鸣笛示警后方准开车。10.斜巷不准停车,如需停车必须采取掩车防滑措施。11.司机在运行时应随时注意车辆运行情况,保证胶轮车与巷帮及胶带输送机机架的安全间隙不小于500mm,行驶过程中发现问题必须立即停车处理。12.车辆必须在规定地点存车,司机停车离开时必须熄火停机,关闭电源开关,按下紧急制动按钮,确保驻车制动。离开前必须认真检查有无异常,确保无问题后方准离开。13.所有操作及乘坐胶轮车的人员都必须认真学习本措施,签字后方准上岗。(二)检修胶轮车注意事项1.检修胶轮车时必须在指定的维修地点作业;因车辆运行过程中出现故障需要停车维修时必须在胶轮车前后各10m位置处挂设警戒带,提醒过往人员注意安全。2.检修胶轮车时,必须由经过培训的专职人员操作,无关人员严禁私自检修胶轮车。3.检修胶轮车时,必须将胶轮车熄火停机,关闭电源开关,按下紧急制动按钮,确保驻车制动。4.检修胶轮车时,现场必须指定专职负责人,统一协调、指挥检修工作。5.检修期间拆卸带压的管路时,必须采取正确方法对管路泄压,防止管路抽头伤人。6.人员需要抬、搬运胶轮车配件时,相互之间要配合默契,防止物料挤手砸脚;看清行走路线,防止跌倒伤人。(三)起吊注意事项1.起吊前首先检查施工地点顶板情况,严格执行敲帮问顶制度,使用长柄工具找顶,对巷道支护情况进行全面检查,发现隐患及时处理。起吊工作必须选择在顶帮支护比较完好的地点进行,起吊前要认真检查工作现场及周围环境情况,发现问题及时处理,确保起吊地点支护安全可靠。经专人检查确认无误后,方可进行起吊工作。2.单根起吊锚杆起吊重量不得超过2t,超过2t时必须采用多点起吊的方式。3.要根据起吊物重量合理选择葫芦,选择的葫芦起吊能力必须大于起吊物重量。起吊前必须检查手拉葫芦的完好情况,确保主链及小链无变形运转灵活、自锁性好、销轴牢靠。4.起吊时必须选用专用索具进行起吊,用钢丝绳套作索具时插接要牢固,钢丝绳直径不小于φ16mm,插接长度不小于钢丝绳直径的20倍,起吊工具的安全系数不得小于6,工具使用前要仔细检查其完好情况。5.起吊物件要捆绑合理,连接牢固,不可把设备的凸处(如操作手柄,喇叭口等)用做起吊点。设备外露的操作手柄,喇叭口要注意保护以免挤压损坏。捆绑重物时,重物的棱角部位要用木板衬垫或采取其它措施,以防止棱角切割。起吊时要先试吊即慢慢拉动拉链,使起吊物件受力,检查吊点、起吊工具、物件的受力情况,无问题时方可继续起吊。6.物件吊起离开底板时,要进一步检查吊点索具及物件是否有异常变化,有异常变化时停止起吊。7.作业人员操作时,严禁站在因起吊索具或起吊工具失效,起吊物下落或运动所波及区域,防止物件下落伤人。8.起吊时吊点与重物的距离不应太大,索具的受力方向和铅垂线的夹角超过30°时,应采用多点起吊或者分多次起吊。多点起吊时操作人员要配合好,保证物件平衡起吊。多点起吊工作应有专人指挥,禁止操作人员不经指挥人员同意擅自操作起吊设施。9.起吊到位后,对各部位在检查一次,确认无问题后方可进行其它工作。10.起吊过程中工作人员要用手拉着拉链,以防葫芦打滑,并且要专人操作,专人监护,专人统一指挥。11.起吊过程中,严禁非工作人员在起吊物件附近通行或停留,任何人不得将手脚伸到可能被挤压的地方,操作人员严禁在起吊物件下方工作。起吊工作一次完成,无特殊情况不得中途停止、人员离开。12.利用多个葫芦起吊大部件时,葫芦总吨位必须大于设备总重,并且葫芦的配置要合适,各个葫芦的操作要相互协调,起吊时应先慢慢拉紧,观察各吊点无异常后再将设备起高。13.起吊区域前后各10m设置警戒,悬挂警戒牌及红灯,无关人员严禁进入。14.胶轮车重量超过5t,起吊作业前需提前办理起吊证。15.在顶板完整无明显下沉,帮部无垮落迹象的情况下,如出现下列情况可以采用支护锚杆起吊,但单根锚杆起吊物件质量不得大于1t,起吊前要敲帮问顶,起吊后应检查支护锚杆的完好情况,如出现托盘松动、锚杆弯曲等情况应及时采取措施加固。①运输时翻车、掉道必须立即处理的。②物件倾倒、坠落危及现场人员或设备安全必须立即处理的。③起吊过程中,起吊锚杆失效拔脱或重物偏斜且无法落下时。16.登高作业,应当有专人扶梯监护,操作人员应站在完好的方凳或叉梯上,高度超过两米时佩戴完好的保险带,确保保险带生根牢固。17.其它未尽事宜,严格按照集团公司2007年105号文《兖州煤业股份有限公司手动起吊管理规定》及《东滩煤矿关于使用手拉葫芦起吊、拖移的补充暂行规定》要求作业。(四)提升运输1.进行提升运输操作时,绞车司机、信把工必须持证上岗,信号做到声光兼备、灵敏可靠,各项安全设施齐全、可靠。2.运输前必须设专人检查轨道及钢丝绳情况,严禁轨道悬空或钢丝绳压在轨枕下。3.运输所用的钢丝绳,钩头应经常检查,发现断丝超限(一个捻距超过十一丝)必须更换,运输过程中要注意保护钢丝绳免遭挤压。4.每次开始工作前,信把工必须首先检查通讯信号是否齐全、灵敏、准确可靠,挡车器是否完好;绞车钢丝绳是否符合使用标准(主要检查距钩头5m以内的钢丝绳及绳头、保险绳状况);检查车辆装、封、连车状况等,如发现问题必须先处理后工作。5.每次开始用绞车运输之前,绞车司机要首先检查绞车的地脚螺栓是否紧固可靠;制动闸及防护网是否完好;钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐,并进行空载试车。发现问题必须先处理后工作。绞车运行时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。6.平巷人力推车时,一次只准推一辆车。严禁在车辆两侧推车,同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。7.推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,以及接近道岔、弯道、巷道口时,推车人必须及时发出警号,严禁放飞车。8.严格执行车辆掉道逐级汇报制度、现场安全责任制及现场检查制度、稳车作业制度,落实复轨方案和安全措施,凡“四超”车辆等特殊运输车辆掉道,斜巷跑车和斜巷车辆掉道,顺槽连续牵引车掉道,都必须就地停止工作,汇报调度室,区(队)长必须现场指挥、安监员必须到现场监督掉道处理。9.停车时必须使用卡轨器将车阻牢或专用掩车器将车辆掩牢,顺槽内停车时必须使用卡轨器阻车。10.顺槽内75kW无极绳绞车运行前,尾轮信把工必须确认1307运顺与1307中间联络巷交岔点附近人员进入交岔点北侧绞车房内躲避后方可打点联系进、出车。无极绳绞车运行期间,任何人员严禁跨越运行的钢丝绳。11.关于提升运输工作的未尽事宜严格执行《1307运顺(东段)提升运输安全技术措施》。其它未尽事宜,严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《1307运顺(东段)掘进作业规程》中的相关规定。

篇3：周边眼使用空气柱装药安全技术措施

为提高岩巷光面爆破效果,提高巷道成型,控制周边眼形状和眼痕率,根据公司要求,在12051工作面中间底抽巷使用周边眼空气柱装药技术,为保证在周边眼空气柱装药爆破过程中的安全,特编制本安全技术措施。

一、应用地点

12051工作面中间底抽巷

二、施工方法

1、周边眼空气柱爆破技术与一般光爆的区别在于周边眼的装药结构上面,周边眼装药时,必须将药卷送至眼底,使用炮泥封孔时,先用一根棉线绳拴住一卷充好水的水炮泥一端,将水炮泥送入距眼口500mm-600mm位置,安装完水炮泥后,再用粘土炮泥将眼孔封实,保证封泥长度不小于500mm。

2、装填粘土炮泥时要一手拉住棉线,保证水泡泥在要求的位置范围内,在捣实粘土炮泥时不要用力过猛。其余炮眼保持原装药方式。

三、施工要求

1、装药使用的炮泥必须柔软,可重塑形状且必须有黏度,保证封口时封实。

2、必须保证打眼质量,特别是周边眼和掏槽眼,要严格按照设计角度和深度进行施工,严防炮眼上挑、下扎,同时保证同一类型的炮眼落底必须保证在同一个平面上。打眼时要求严格掌握“准、平、直、齐”等要点。点眼的位置要准确,每一圈眼间距要均匀,辅助眼相互平行,且眼间距不得大于500mm。炮眼方向与设计一致。周边眼间距控制在300mm以内(周边眼与第一圈辅助眼间距不得大于500mm),眼底稍向轮廓线外偏一些,眼底要落在同一轮廓上。

3、根据围岩情况,及时调整装药量,对周边眼岩石松软或层理发育容易出现片落地点只需要装1卷药。

4、炸药选用规格为Φ20×200mm的三级煤矿许用乳化炸药,每卷重200g,雷管选用Ⅰ~Ⅲ段毫秒延期电雷管,掏槽眼使用Ⅰ段管、辅助眼使用Ⅱ段管、周边眼及底眼使用Ⅲ段管。最后一段延期不超过130ms。

5、明确责任。班组长带领员工按照要求做好每一步工作;跟班队干引好中腰线、画好轮廓线、标好眼位,在打眼装药过程中做好指导、监督工作,指导打眼工控制炮眼位置、角度和深度,装药时监督每一个眼装药、封泥质量。

四、安全技术措施

1、正常情况下必须按施工爆破图表进行打眼、装药、连线、爆破,若围岩条件变化,要及时调整爆破参数。

2、坚持爆破前后对爆破地点20m范围内洒水冲尘。

3、井下进行爆破工作必须由专职爆破工担任。爆破作业前必须执行“一炮三检”制度(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯浓度,瓦斯浓度达到0.6%时,严禁装药爆破,爆破后,瓦斯浓度达到0.6%时,必须向调度室汇报,停止工作,采取措施,进行处理,装药前必须测量炮眼内瓦斯,炮眼内瓦斯浓度达到0.6%时严禁装药)。

4、电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替木棍扎眼。

5、坚持“三人连锁”放炮制度。爆破前,爆破工将自己携带的警戒牌交给班组长,由班组长组织撤人,安排警戒,并检查顶板与支护情况,班组长设置警戒及检查顶板与支护情况合格后,班组长将自己携带的爆破命令牌交给瓦斯检查工,瓦斯检查工检查爆破地点的瓦斯、煤尘合格后,将自己携带的爆破牌交给爆破工。爆破工接到起爆命令后,连接母线和脚线,爆破母线要同电缆、信号线分别挂在巷道的两侧(如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆的下方,并应保持0.3m以上的距离),然后爆破工最后一个撤至安全地点,安全地点距爆破地点的距离等同警戒距离。爆破前爆破工必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。爆破后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭接成短路。爆破15min后,起爆后,爆破工必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。待工作面炮烟被吹散,躲炮时间符合规定,且工作面瓦斯浓度也符合规定时,班组长、爆破工、瓦斯检查工、安检员才可首先进入工作面巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、瞎炮残炮等情况,处理顶板活矸和通风瓦斯问题,确认无问题后,撤离警戒,人员方可进入工作面工作。

6、爆破前,警戒人员将所有警戒区域内所有人员撤至安全区域后,在顶板完好的地点设置警戒,并坚持去二回一制度。且满足警戒距离直巷不低于150m,拐弯巷道不低于100m。随着巷道施工,警戒点的设置随巷道施工距离不断进行调整。爆破结束后,班长下达口头命令解除警戒。

7、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min后方可进入工作面查找拒爆的原因。

8、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:

①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。④处理拒爆的炮眼爆破后,爆破工必须详细检查炸落的矸石,收集未爆的电雷管。⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

五、危险源辨识

雷管与炸药运输与储存必须分开。

装药前撤出工作面所有其他工作人员。

装药前必须按作业规程及相关措施中的规定设置把口警戒。

在捣实粘土炮泥时不得用力过猛。

处理残爆、拒爆时必须在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

爆破后,禁止空顶作业。

装药前首先将工作面电气设备保护好,防止放炮损坏设备。

篇4：采面安装单体柱铰梁安全技术措施

一、概况及目的:我矿的10501采煤工作面运输巷、回风巷已按《开采方案设计》的要求布置完成,现切眼采用的木支护与回风巷贯通,需要更换为单体液压支柱和铰接顶梁进行支护,同时工作面、运输巷各需要安装一台刮板运输机,为了保证安装工程质量和安全,特编制本措施,施工班组必须认真贯彻执行,安全生产管理人员要深入现场进行带班、检查和督促。二、单体柱、铰梁的入井下放、安装时间:2011年8月15日至8月20日;刮板运输机的入井下放安装调试时间:2011年8月25日三、施工顺序:1、先将单体柱、铰梁的入井下放到10501采面上下出口;2、安排熟练地打柱工(进行岗前安全培训)在搬运工的配合下更换切眼支护;3、将两台刮板运输机先后入井运到采面上下出口,及采面运输巷;4、在修理工的指导下安装调试好刮板运输机。四、劳动组织:由矿级领导、安全员、班长现场负责本巷道的运送安装单体柱、铰梁、刮板运输机的工作。10501采面单体柱、铰梁及刮板运输机运输安装劳动组织表班次?人数工种一班二班三班小计打柱工3339装运工55515修理工1113班?长1113安全员1113瓦斯员1113合计12121236注:施工过程中,按85%的出勤率计,需在册人数为36人。正规循环率为85%。五、安全质量要求:1、10501采面采用的单体柱的最大支撑高度位1m,由于煤层厚薄不均,安装过程中高于1m的煤层要留底煤,低于0.8m的煤层要卧底荒。2、保持采面煤壁与运输巷的夹角在95°~100°,便于切顶回柱。3、10501采面柱距0.7m,排距1m,最大控顶距4.2m,最小控顶距3.2m,俗称“见四回一”。4、根据刮板运输的槽宽(30cm)和铰梁的长度1m,每颗单体柱应安设在铰梁的中部,铰梁的的“公榫”朝向采空区(老塘)方向,“母榫”朝向煤壁方向;5、单体柱的卸压孔应朝向煤壁方向,注液孔应朝向采空区(老塘)方向;6、在没有安装工作溜初次架设单体柱铰梁的采面,必须用拉线打柱,以便安装刮板运输机;7、采面下出口要安设“四对八梁”,上下出口要有3~5m的安全出口;8、采面上下顺槽与采面阶交接处10m内必须以双排梁进行支护,10~20m处,可以单排梁支护。9、采面上下端头必须加强支护;10、采面回柱放顶时必须以密集柱、戗柱、丛柱(或木垛)加强支护进行切顶(见10501采面支护布置图)。11、刮板运输机安装必须平直,每个刮板的方向、链环数要一致,各运转部件特别是齿轮箱不得缺油、液力耦合器不能缺水。12、机头、机尾要打好压车柱,并有防道柱措施。13、机头轴皮要有弹簧垫、螺母要压紧,整机链条要拉紧,运行1小时再拉紧。14、机头、二槽(过渡槽)要用木料垫平垫实,并留有清回煤的位置。六、安全技术措施:1、单体柱、铰接梁、刮板运输机入井下放安全措施(1)所有搬运工必须使用手套,穿好水鞋,在倾斜巷道内搬运设备要有防倒滑措施。(2)单体柱、铰梁、槽板、链条及小附件可装在矿车斗内下放入井,刮板机机头、电机等放在车架上下放入井,但都必须绑紧扎牢、不得超宽超高。(3)两人及两人以上搬运同一件设备时,要有专人喊口令。2、工作面支护安装安全技术措施(1)基本柱必须排、行成直线。排、柱距符符合规定。支柱架在实底上,并迎山3°~5°,支柱注液口朝向采空区方向。升柱时在支柱接顶后继续供液3~5秒钟,以保证初撑力达到90kN以上。顶梁悬臂符合500∕500的正悬臂方式,顶梁要垂直煤壁。顶板破碎时要用塘材背顶(塘材搭两根梁,视顶板情况决定用材多少根)。顶梁必须铰接使用,圆销小头向上山方向。(2)严禁使用失效支柱(如:三用阀失效、漏液、变形、弯曲、活柱表面锈蚀、顶盖缺两个以上小爪和手把损坏等)。严禁使用损坏的铰接顶梁(如:接头损伤裂纹、弯曲、变形、连续缺“牙”、缺销等)。工作面出现缺、倒、歪、松支柱必须及时补、整合格。(3)超前支护:上、下风巷内超前煤壁20米,采用双排液压支柱配铰接顶梁架设超前支护,10米~20米可以采用单排液压支柱配铰接顶梁架设超前支护,顶板不完整采用板皮背顶。架设时保正支柱初撑力大于90kN。(4)工作面机头位置采用四对八梁3.5米的长钢梁支护,一梁三柱跨机头架设,基本柱每行间架一根长梁,梁头错开一排,迈步式前移。机头处3米(长梁控制范围内)煤壁超前一排。(5)沿放顶排每根基本柱之间加一根柱作切顶密集柱,单排直线布置,与基本柱成直线。架设要保证初撑力,底脚落在实底上,并保证与基本柱间留有回柱操作空隙。(6)顶板压力较大时或顶板成大块冒落时,每5米设一处四根一窝的丛柱,柱间留80毫米左右的操作空隙,架设要求同密集柱。(7)靠放顶排支柱的内侧架设戗柱,戗柱柱头设在基本柱的顶梁下并紧贴基本柱,戗柱柱头使用木柱帽迎空区25~30度,柱脚设柱鞋。根据煤层赋存情况,结合我国现有技术条件,回采工作面选用单体液压支柱和金属铰接顶梁联合支护顶板。顶板不稳定时,投产后视顶板情况,可加强顶板支护。煤层底板偏软地段,支护时可在支柱底部加垫板作“穿鞋”处理,防止支柱插入底板。3、支柱操作安全技术措施(1)支柱时必须严格执行敲帮问顶制度。处理顶帮裂隙松动或离层的煤、矸时必须先选好安全退路,并有专人观察顶帮情况。(2)支柱时必须保持柱、排距符合规定,并排、行成直线。(3)柱脚支在实底上,保持支柱有3~5度的迎山角,活柱的柱爪与顶梁卡实接平。并保证支柱初撑力不小于90KN(升柱时,柱爪与顶梁完全接触后继续注液3~5秒).(4)支柱时,作业人员必须站在注液阀的斜上方操作。(5)支柱时,必须帮助上下5米内无其它非作业人员停留。(6)顶帮局部漏顶时,必须先打好临时木柱或带木梁临时柱,并使用板皮或塘材背严顶板。煤壁局部宽度不足或超宽达0.4米时,必须先打好带冒临时柱,处理好后及时挂梁支柱。(7)机头处必须采用长钢梁一梁三柱支柱,并保持基本柱正常架设。(8)未架好基本柱的顶梁下,严禁撤除贴帮临时支柱。(9)支柱工作必须与回柱间隔15米以上。(10)支柱需跨刮板机操作时,必须两人合作,并不得起动刮板机。(11)支柱分段作业时,分段长度不得小于10米。4、刮板机使用管理安全技术措施(1)刮板机司机必须持证上岗,操作时要精力集中,严禁脱岗。(2)电动机及其开关附近20米内风流中瓦斯浓度达到1.0%时,不得送电开动刮板输送机,瓦斯浓度达到1.5﹪时,必须停止运转,撤出人员,切断电源,及时汇报调度室进行处理。(3)工作面刮板输送机设拉铃信号,拉铃线靠人行道顶板敷设,要保证工作面全长发送信号灵敏。拉铃线被打断或压住时,应立即通知司机停止刮板机,进行处理。运输巷刮板转载机设电信号,并保持信号灵敏可靠。(4)司机在开动刮板机前要检查以下事项:1)刮板输送机机头、机尾压杠是否齐全有力;2)喷雾洒水设施是否完好,刮板输送机搭接是否符合要求;3)各部位轴承及减速器是否完好,螺栓是否紧固,有无缺失,有无漏油,连轴器的插销是否齐全、间隙是否合格,防护装置是否齐全无损;4)链子是否断裂,有无缺刮板、联接环,链子松紧是否适当,有无跑偏链等。(6)严禁刮板机带病运转。运转中出现问题,要与班长、电钳工共同处理。处理问题时,必须先停机,将开关把手扳到零位置且闭锁,并悬挂“有人检修,严禁送电”的警示牌。(7)工作面移刮板机机头、机尾时,必须停机操作。未接到准确信号,严禁开动刮板机。(8)刮板机负荷过大或其它原因不能起动时,必须停机,不得强行起动。(9)严禁用刮板机拉运柱、顶梁或其它物料和设施。禁止人员蹬乘刮板机。5、推移刮板输送机安全技术措施(1)推移刮板机前,先清理煤壁上的酥煤和机道前的浮煤,确保刮板输送机推移步距不小于1.2米。(2)自机头段开始,每组采用两台液压移溜器人工交替推移刮板输送机。(3)推溜前,班组长先检查附近支架及顶底板情况;作业组职工必须相互配合,有人观察顶板、支架、溜槽及煤壁变化情况。(4)推移刮板机时,最小弯曲段不小于15米,以防中部槽脱节。严禁出现急弯,以防止顶坏刮板输送机。(5)推溜时,先移机头(或机尾),然后将机头(或机尾)固定好,支设好压柱后方可由上往下(或由下往上)推移。严禁由两头向中间或中间向两头推移。(6)严禁用顺槽刮板机拉移工作面机头;严禁将移溜器顶在溜槽内侧、单体支柱手把或三用阀上推移。

篇5：井筒煤柱回收安全技术措施

为尽量减少投资损失和煤炭资源损失,按照矿井整合的批复和煤炭行业关井等相关规定、要求,计划于**年**月**日始,对井筒煤柱组织开拓、回收和井下设备、物资的回撤,力争**年**月**日前完成矿井关闭工作。为确保矿井煤柱回收期间安全,特编制措施如下:

一、安全技术措施

(一)工作面通风

由于煤柱回收主副风井联络巷、石门上山较多,为减少漏风、跑风,以确保工作面风量正常供给,在各联络巷分别安设风门、板障等控风设施,通过部分石门上山连接,回风直接进入总回风巷,利用主、副井进风,左翼回风巷作为回风,通过石门回风上山回风直接进入总回,工作面回采顺序按照由下至上顺序进行推采。

(二)工作面供电

主副井井筒煤柱开拓期间,将中央泵房变电所大型设备全部回撤升井,通过在第一联络巷以上15米位置安设移动式变电站,通过各石门上山、联络巷作为回收煤柱供电。

(三)提升运输

主副井井筒煤柱回收,分别在主井两侧安设一部溜子,主井皮带尾安设转载溜子,通过溜子直接上主井皮带,副斜井作为辅助提升运输;

(四)采煤方法和回采工艺

采煤方法和回采工艺的选择:

1、采煤方法

采用单一煤层倾斜长壁式采煤方法

2、循环进尺

?循环进尺1.0m,日进2个循环。

3、回采工艺

采用放炮落煤、人工装煤、机械运煤、人工支回柱的回采工艺。

落、装、运煤方式

1、落装运煤方式及概述

采用人工打眼,爆破落煤、人工攉煤,溜子皮带运输。

2、煤破说明

〈1〉采用MSZ-1.5型手持式电煤钻人工打眼。

〈2〉采用2#煤矿许用安全炸药和毫秒延期电雷管爆破,MFB-100型防爆式电容晶体管发爆器引爆。

〈3〉依据实际情况和煤层硬度,如果采高低于1.5m,则炮眼采用对眼布置,眼距0.90m,装药量为顶眼300g,底眼525g;如果采高大于或等于1.5m,则炮眼采用三花眼布置,眼距0.9m,装药量为顶眼300g,腰眼450g,底眼525g。特殊情况下,如卧底挑顶等,装药量可适当增减。

〈4〉采用正向装药结构,串联起爆,炮眼封泥长度不低于0.5m。

顶板管理

1、顶板特性

(1)该煤层属Ⅱ-Ⅲ级中等稳定类顶板。

(2)顶板下沉量:日常10毫m,最大(来压时)20毫m。

(3)支柱载荷:日常12MPa,最大(来压时)24MPa。

2、顶板管理方法

(1)顶板管理方法:

采用3-4排支柱控顶,人工回柱放顶,全部垮落法管理顶板。

(2)支护材料选型

支柱型号规格

DZ14-30/100?DZ16-30/100DZ18-30/100?

DZ20-30/100?DZ22-30/100DZ25-25/100

顶梁型号规格1.0m长B型铰接顶梁

特殊支架材料规格:选用优质落叶松打设木垛

木垛料规格:1200mm×150mm×150mm

(3)支柱工作阻力确定:

初撑力≥12MPa,初工作阻力12MPa,最大工作阻力30MPa,选用平均工作阻力24MPa。

(4)基本支架:

排距1.0m,柱距0.8m。

采用齐梁齐柱正悬臂布置方式,支柱要垂直顶底板,达到足够的初撑力,顶梁要平直,接顶要严实。

临时支柱要求:

在顶板条件允许的情况下,在顶梁下帖煤壁挖柱窝打上临时支柱(可隔一挂一顶梁);如果顶板压力大、比较破碎,在攉煤前应棚棚挂梁子,所挂顶梁下距溜子沿(靠煤壁侧)不大于400mm处挖柱窝打上临时柱子,要求支柱支设有力。

(5)特殊支架及要求

①木垛

正常推采时,工作面溜子头、溜子尾及皮带巷溜子尾处各架设一个木垛,要求四面见线,接顶有力,架设正规,不得架设在浮煤、浮矸上。顶板完整的地段,如果沿工作面倾斜方向超过10m,老塘悬顶超过2m不落的,要增加木垛加强支护,木垛间距(中-中)8m。

②戗柱

③密集(或丛柱)

④机窝(运输机)维护

使用调角定位铰接顶梁(或工资钢梁3.6m)与单体液压支柱配合,在生产溜子头、溜尾上方沿垂直工作面方向各架设四棚大棚,柱距0.8m。溜子头四棚每根顶梁下都打成对柱加强支护,溜尾四棚支护密度与工作面内一样。但溜子头超前硐内的支护密度与工作面内一样。

⑤充填带(材料、尺寸及充填方法)

(6)控顶距和放顶步距:

最大控顶距4.2m,最小控顶距3.2m,放顶步距1.0m。

3、初次来压和周期来压时加强支护措施:

根据我矿工作面推采时,对初次来压和周期来压情况观测,为了搞好来压期间的顶板管理,特制订以下措施:

〈1〉初次来压期间,为防止推倒支柱,工作面增加一排支柱加强支护,增加的支柱全部打设在切顶线排的顶梁下,打成戗柱形式,且初撑力要达到要求。另外,工作面增设木垛支护,木垛料选用优质落叶松,木垛间距(中一中)8-10m,规格1.2m×1.2m,要求接顶有力,架设正规,待初次放顶结束后,进入正常推采阶段,工作面增加的支柱撤出工作面作为备用支柱使用,增加的木垛进行撤除。对于顶板完整的地段,如果沿工作面倾斜方向超过10m,老塘悬顶超过2m不落的,要增加木垛加强支护,木垛间距(中-中)8m。

〈2初次来压过后,周期来压期间,要保证戗柱支设正规有力。

4、回柱放顶方法:

〈1〉采用人工回柱放顶,可借用拔柱器辅助回料,正规循环作业时,采用见四回一。

〈2〉回料前正规支柱应支设完毕,且迎山有劲。

〈3〉工作面分段回料,每一小段由下而上,由老塘向煤壁逐棵逐排回柱。

〈4〉回柱时两人协调操作,一人观察顶板,一人回柱。

〈5〉回柱时,先打实水平销,人在顶梁下,用手把卸液,待乳化液卸出后迅速将柱子拉出,然后退下水平销,将梁子拉出。

〈6〉回出的柱子及时支设在切顶排顶梁下,打成戗柱形式。

5、上中下安全出口支护要求:

两巷(三巷)出口超前加强支护不小于20m(靠近煤壁10m内双排柱,10m外单排柱),均采用金属铰接顶梁配合单体液压支柱进行支护,用半圆木接顶,柱距1.0m,人行道宽度不小于0.8m。两巷(三巷)超前切顶线至煤壁的支护,采用对柱支护。

6、坑代用品使用管理要求:

〈1〉由验收员,全面负责支柱、顶梁等坑代用品的日常管理工作。

〈2〉每班工作结束后,验收员要清点支柱、顶梁数目,发现遗失及时组织人员寻找。

〈3〉验收员要全面掌握柱梁的使用和损坏情况,并记录在日报表上,以备核查。

〈4〉工作面回出的柱子全部支设在新切顶排的顶梁下,梁子立放,损坏的柱梁要及时运出工作面,集中存放以便上井维修。

〈5〉各种坑代用品必须分类码放整齐,挂牌管理,不得占据人行道。

7、技术安全组织措施

防水措施:由于本工作面仰采,必须严防采空区积水渗入工作面。

(1)开拓左翼回风巷时要坚持有疑必探,先探后掘,不探不掘的原则。

(2)随时观察工作面的出水情况,在工作面涌水量骤然增大时及时分析出水原因,及时采取必要措施。

(3)工作面生产过程中要备足排水设备和管路,并加强对排水设备的维修和保养。

(4)加强工作面的水害分析预报。

防火措施

(1)加强工作面通风系统管理,减少采空区漏风,各种挡风设施必须设置齐全并及时调整。

(2)工作面尽可能减少丢顶、底煤现象,浮煤要回收清理干净。

(3)井下必须使用不延燃皮带和不延燃电缆。

(4)加强井下放炮管理,严格执行《煤矿安全规程》中有关放炮的规定,杜绝不正确的爆破作业所形成的爆破火焰。

(5)井下胶带输送机要安装烟雾报警装置和洒水装置。

(6)加强电缆设备和油脂的管理,杜绝失爆现象的发生。

(7)严防电缆击穿及其它电火花引燃煤尘、坑木、油脂等可燃性物质。

(8)变电所(移动变电站)、运输巷胶带输送机机头等易发生火灾事故的场所要备足防火用沙和必要的消防器材。

预防瓦斯爆炸的措施

(1)搞好采区内各用风地点的风量分配工作,完善通风系统及设施。

(2)及时、安全地处理瓦斯积聚。

(3)加强通风管理。

(4)加强瓦斯检查和通风管理,工作面无风、微风严禁作业,杜绝空班漏检。

(5)坚持“一炮三检”制度,正常使用瓦斯断电仪。

(6)井下供电符合要求,杜绝电器失爆现象。

预防冒顶事故的措施

(1)坚持正规循环作业,工作面不得超宽采煤,最大最小控顶距严格按作业规程执行。

(2)严格执行敲帮问顶制度。

(3)严格支护质量管理,工作面支护质量必须符合质量标准化的要求。

(4)加强支护材料管理,支柱损坏要及时上井维修,不得带病工作,修复的支柱要严格进行试压,不合格的支柱不得下井。

(5)严禁空顶作业,放炮后及时挂梁,破碎顶板处要掏梁窝,提前挂梁,梁梁接顶严实。

(6)采面放炮要用用毫秒雷管多段放炮,合理布置炮眼,严格控制装药量,放炮崩倒的支柱必须及时重新支设正规,否则不得继续工作。

(7)加强采场支护质量与顶板动态监测管理工作,监测数据要准确,反馈的问题要及时整改。

(8)加强工作面三巷安全出口的支护,端头支护要符合规程要求,支护密度不得低于工作面里的支护密度。

(9)三巷超前支护范围不得低于20m,支架正规,接顶严实。

过旧巷措施

由于所过旧巷多数都在工作面上方、下方等,特采取以下措施过巷

(1)为保证过巷安全,过巷前适当调采溜子头或溜子尾,使工作面与巷道形成一定夹角,实现斜交过巷(或跳面过巷)。

(2)在过巷期间,过巷段左右工作面增加一排支柱加强支护,增加的支柱全部打设在切顶线排的顶梁下,打成戗柱形式。

(3)过旧巷期间,攉煤前必须逢梁必挂,临时支护逢梁打柱,必要时可先打临时柱子,顶梁要全部铰接,并用木料接实顶板,严禁空顶作业。

(5)过巷期间放炮时,应放小炮或松动炮,以减轻对顶板的震动,发现因放炮崩倒的支柱应及时扶起。

(6)边采边支护,减少空顶时间和空顶面积。

(7)在巷道两侧各架设一个木垛,木垛间距大于8m时,在木垛之间再增加一个木垛,要求架设正规,接顶有力,巷道两侧5m范围内支护均采用对柱支护。

当工作面推采到各联络巷前,另报过巷措施

举例:过第三联络巷措施

(1)为保证过巷安全,过巷前适当调采溜子头(或溜子尾),使工作面与巷道形成一定夹角,实现斜交过巷。这样在工作面内影响范围小,避免了整个工作面同时进入空巷,破碎顶板面积增大造成顶板不易控制而发生事故。

(2)在过巷期间,工作面增加一排支柱加强支护,增加的支柱全部打设在切顶线排的顶梁下,打成戗柱形式,另外在巷道的两侧增设木垛支护顶板,木垛间距大于8m时,在木垛之间再增加一个木垛,要求架设正规,接顶有力。

(3)过旧巷期间,攉煤前必须逢梁必挂,临时支护逢梁打柱,必要时可先打临时柱子,顶梁要全部铰接,并用木料接实顶板,严禁空顶作业。

(4)过巷期间放炮时,应放小炮或震动炮,以减小对顶板的破坏,发现因放炮崩倒的支柱应及时扶起。并且放炮前要在老巷设警戒,防止人员通过和在老巷工作。

(5)由于此旧巷在工作面的上方,要用大于旧巷宽度的长木梁托顶,木梁一头伸入煤壁梁窝,打上贴帮柱,长木梁上用木料刹紧背严,再沿工作面倾斜方向打上托棚。移设溜子后,靠采空区侧打上木垛。

(6)要适当加快推进速度,边采边支护,减少空顶时间和空顶面积,防止冒顶。