工作面撤面安全技术组织措施

篇2：综采工作面设备稳装安全技术组织措施

一、工作面概况:

4#层二盘区14201工作面走向2800m,切眼长度249.5m,宽9m,高不低于3.2m,切眼采用锚网索+W型钢带、木垛配合单体液压支柱联合支护,在胶带运输巷正对前、后部刮板运输机中心线平行打两个绞车硐室。在垂直切眼巷延伸到古塘侧打一端头支架硐室。利用五采区胶带联巷做为调车、调向硐室,为确保稳装设备过程安全顺利进行,特编制本措施。

二、组织机构:

三、工作内容:

㈠、运输、稳装下列设备到位并完成联合试运转。

移动变电站2500KVA/10,000V/3,3000V2台

移动变电站3150KVA/10,000V/3,3000V2台

移动变电站500KVA/10,000V/660V1台

联力九组合开关?2台

2、Matilda?自移皮带机尾1台

3、转载机PF6/1542?1台

4、破碎机1×400KW型1台

5、过渡支架ZFG13000/27.5/42H型?7架

6、端头支架ZTZ20000/27.5/42型1架

7、普通支架ZF13000/25/38型?138架

8、工作面前部运输机PF6/1142?1部

9、工作面后部运输机PF6/1342?1部

10、采煤机SL500型1台

11、乳化液泵站BRW400/31.5?4台

12、喷雾泵站BPW200/31.5?3台

㈡、设备入、出井运输路线:

1、重车入井路线:地面料场→副井罐笼→东辅运大巷→五采区辅运大巷→14201面辅运巷→14201面切眼→14201皮带巷(设备列车、皮带自移尾、转载机、破碎机到14201皮带巷、其余设备到工作面切眼)

2、返空车路线:14201皮带巷→工作面切眼→14201辅运巷→五采区辅运大巷→东辅运大巷→副井罐笼→地面料场.

四、设备运输车辆及起吊锚索位置介绍:

A:运输车辆:

1.支架搬运车CHT;2.铲车FBL55;3、防爆胶轮车

4.防爆小铲车;5.多功能搬运车

B:起吊锚索:

14201胶带巷50米处、工作面两端头、采煤机壁龛处已提前打好起吊锚索、吊梁(14201工作面起吊设计)

C:吊装车辆:

100T汽吊车1辆;50T汽吊车;25T汽吊车1辆.

五、绞车布置:

工作面及巷道共布置3台绞车,3台45KW双速绞车,其中2台45KW双速绞车平行布置在14201工作面切眼绞车峒室。另外1台45KW回柱绞车布置在14201工作面皮带巷距切眼250米处移动设备列车。

六、设备的稳装顺序:

1、设备列车;

2、自移皮带机尾;

3、转载、破碎机;

4、端头支架;

5、后部运输机机头及驱动装置;

6、头过渡支架;

7、前部运输机头及传动装置;

8、前、后运输机中间部分;

9、普通支架(稳到距离工作面尾30米时暂停);

10、采煤机;

11、后运输机机尾及驱动装置;

12、普通支架、尾过渡支架;

13、前运输机机尾及驱动装置;

七、各类设备的运输及稳装工艺:

1、设备列车

移动变电站、泵站、开关列车用支架搬运车根据实际情况尽量整体运输,设备入井前要在地面对各车、设备进行编码,按照编码顺序依次下井,到达位置为14201皮带巷预定轨道处。轨道总长250米,均由3米长24KG轨道连接而成,架设在铁枕木上并调平。道头稳1台45KW绞车,在设备卸车处提前在起吊锚索上挂4个10吨、两个5吨吊链,等设备到达卸车位置后,用吊链吊起,退出运输车辆将设备放在轨道上,然后用一台回柱车将设备拉到位,车与车之间用销子或钢扳连接固定,另一台回柱车固定拉住设备车。

2、自移皮带机尾

自移皮带尾长12米,分前、中、后三段,重38吨,分段运输,用FBL55铲车搬运。安装自移尾中线与皮带中心线一致。设备运输到位后用4个10吨吊链起吊,对接成整体稳好。

3、转载机、破碎机、端头支架的运输及安装工艺

①转载机分为机头部、中间部和机尾部。机头部与传动装置分开装运,其余部分解体成单节槽装运,运输时机头部与传动装置用铲车运输,其余部分用多功能防爆车运输;

②运输破碎机前,将破碎机解体成三部分。进料箱、出料箱和中间破碎箱,破碎箱体也与传动部分解体以便运输。运输时进料箱体和出料箱体采用多功能防爆车或铲车运输,破碎箱体用铲车FBL55搬运。传动部分用防爆胶轮车运输;

?③稳装转载机时,首先按预定位置稳装转载机的机头部,在起吊梁上挂4个10吨吊链进行起吊,对准稳定销放在皮带自移尾上,调整好安装位置,同样用吊链将转载机的桥部和爬坡段吊起与机头对接好,安装连接螺栓,同时在桥身下打两组木垛(1.4×1.4)稳住桥身防止塌落;

④再依次起吊对接破碎机的出煤箱体与转载机的爬坡段落地处、破碎机中间箱体、进料箱体、传动装置;

⑤运输端头支架时,将支架解体成顶梁、底座、立柱三部分。顶梁、底座用支架搬用车或FBL55铲车运输,立柱和掩护梁用防爆车运输;

⑥转载机尾未安装前要先安装端头支架的后半段,先将端头架后底座与中间底座用销子铰接,用两个10吨吊链将一根顶梁起吊,调整好距离与掩护梁绞接,然后在顶梁下支三根单体柱撑住顶梁,用3吨吊链起吊安装立柱,上好连接销;

⑦端头架后半段安装到位后,再依次稳装转载机进料口至机尾溜槽,最后用上述同样方法将端头架前半段稳装连接,然后将端头支架与临时泵站接通并升紧。

4、工作面前、后溜子与头过渡架运输及安装工艺

1)先运输后溜头,将后溜头解体成机头和驱动部分,用FBL55铲车搬运。溜槽、刮板、刮板链等用防爆胶轮车运输。

2)用4个10吨吊链挂在起吊梁上起吊先将后溜头和过渡槽对接,再将溜头稳到转载机落煤点位置,然后将传动装置与机头对接并穿螺栓紧固。

3)后溜头稳好后,先摆头三架过渡架,过渡架由支架搬运车整体搬运到位,(运输过程与中间架和尾过渡架一致),调向前先将转弯半径内的木垛和单体拆除,用18.5KW绞车调向摆正,沟通液路升架接顶。用同样的方法将前溜头稳装到位后,支架与前后溜联接头进行连接。然后就可以陆续摆普通支架,同时采用防爆小铲车开始自头向尾安装前、后溜过渡槽、普通槽,两节溜槽对接后安哑铃销,然后安装牵引齿条,上好齿条销,依次对接到机组起吊锚索位置时停止稳装,等机组整体到位以后,继续对接溜槽到溜尾;同时组装机组。后溜中部槽稳装时先用小铲车将溜槽到位,撬棍配合安装哑铃销,对接到后溜头位置。

4)安装对接前后溜中部槽同时,在底链道预先穿入长度大于60米直径12/8寸的钢丝绳套,每对接完30节槽,在第一节槽处接一根链子,用绞车牵引钢丝绳将链条穿入底槽,以此类推安装完前后运输机。

5、中间架与尾过渡支架的运输及安装工艺

1)中间架与尾过渡支架由支架搬运车整架运输;副井筒运输时,需拆开支架后掩护梁支撑千斤顶,并要按规定高度升起动力柱紧固牢靠后,下到副井底至吊装硐室,再进行组装恢复;把支架运到位后,由两台回柱绞车调向,调向过程和头三架过渡架相同,支架稳好后,连接推移装置,接通支架各种管路升架接顶。

②支架摆到距离机道打起吊锚索位置时,开始运送采煤机,等机组稳好后,再摆剩余的中间架,剩4架过渡架时停止摆架,等后溜溜尾及驱动部分稳好后,再摆尾过渡支架。

6、采煤机的运输及安装工艺

1)运输采煤机时先将机组分步解体,首先把左、右滚筒带摇臂拆下,再将右滚筒摇臂用FBL55运到壁龛处,然后将牵引部、截割部、电控部及溜槽等解体后用FBL55铲车经副井筒运至井底组装硐室,组装后用两台FBL55铲车整体搬运到工作面机组位置,最后用FBL55将左滚筒摇臂运输到位。

2)组装采煤机主体,先把4个20吨、2个10吨的吊链分别按预定位置拴挂在吊装梁上等各部件运到硐室后先将中间部各部件摆放在已对接好的五节溜槽上对位后,用连接螺栓将中间部连为一体。之后,起吊中间部一端,安装滑靴滑轮,再起吊另一端安装导向靴、齿轨轮,并使之与齿道两侧相对应。然后将牵引部吊到底托架上,并与前截割部对位后用连接螺栓使之与底托架、前截割部固定为一体。之后,再用同样方法将后截割部对位并紧固可靠。组装时中间部必须上吊下支以防伤人。液压螺栓打压时人员撤到3米以外的安全地点。

3)采煤机整体部分运到预定起吊位置,用两台45KW绞车同时拉向前溜对接位置,摆放到前溜稳装位置,用20吨吊链起吊对接溜槽,上好哑铃销。然后用两个10吨吊链将滚筒摇臂起吊与截割部对接好,用螺丝紧固。

4)安装前、后滚筒:用钢丝绳或大链从滚筒轴心连接,挂置导链钩头,至支架上合适位置,利用导链将滚筒拉至机尾煤墙处。移动导链将滚筒吊起摆正方向靠在煤墙跟,用单体柱顶推滚筒至截割部轴心位置,用钢丝绳套拴挂滚筒叶片,导链起吊,对准轴头用千斤顶推进,推进到位后,将两个半圆卡卡在轴头槽内,将大小盖板安上,穿上螺丝紧固,滚筒安好后,按规定安好截齿,之后安装冷却喷雾系统和拖拽装置,将各种防护装置上齐上全且标准可靠。

7、前后溜尾和尾过渡架的运输及安装工艺

1)后溜溜尾及传动装置用FBL55铲车运输,到切眼位置后摆正卸车,用4个5吨吊链配合起吊对接溜尾后,按好哑铃销固定,然后再起吊安装驱动装置,并将螺栓上全拧紧。

2)后溜尾对接好以后就可以摆最后的4架过渡架,方法同上。

3)支架全部摆完后,将前溜尾运到位,稳装过程与后溜尾相同。

4)当前后溜底链穿好对接以后,用45KW绞车拽出尾轴开始铺上链,当刮板链铺至空间不足一根整链时,先把刮板链拉紧,量出准确对接距离,在井上割出短链和调节链,运到井下进行接链并涨紧。

八、技术措施:

一、)设备列车安装、运输及作业中技术措施:

电气列车入井前必须在地面进行全面验收检查,合格后方可入井,严禁失爆和不完好电气设备入井。

电气列车运输,采用单件运输,即每次只能运输一件。

运输前在地面根据运输及安装要求等情况,事先将设备列车在地面按安装顺序排列好,以防在井下排列错误。

将试验合格的电气设备,依照在工作面的布置顺序装车并固定。

列车到达设计要求的停放地点,要正确将各设备车辆按顺序排列,用钢性连接方式将其组合成一个整体。

根据巷道的坡度方向,必须使用驻车装置固定重载列车,保证列车不自移。

机电工根据规程和标准要求进行接线,分配负荷,确认无误后方可接通送电,进行调试各种电气设备运转正常后,方可使用。送电前必须检查现场20米范围内风流中瓦斯浓度不超过1%,方可送电。

二、)自移皮带机尾、转载机、破碎机安装试运转技术措施:

1、在设备安装施工前必须保证支架的结构件以及液压部件齐全,支护有效,发现问题及时处理,确保安全工作,将影响工作的浮煤、杂物清理干净。

2、?将转载机、破碎机所有设备、溜槽、挡板按顺序并必须严格按照地测工程部给定的中心线稳装,连接零部件妥善安置和保管。

3、?安设机尾部:将机尾部运到指定位置,使溜槽与工作面卸载点搭接合理。

4、?对接溜槽前,先将12/8钢丝绳套穿入槽内,上链时要注意刮板的反正方向。

5、?对接溜槽:

a)?将溜槽运到安装位置,将底链串入底槽内,再将连接溜槽的连接销按在溜槽左右的连接孔内,用撬棍别溜槽,使连接销伸进连接孔内,到位后将两销及U型卡环上齐打入。

b)?依次连续作业至破碎机位置,准备对接破碎机特殊槽。

6、?安装破碎机:底槽对接用中部特殊槽。

a)?依次将破碎机主体架用吊链吊入位置,两帮用螺栓连接,注意不要碰撞巷道支护。

b)依次将顶盖、减速机、电机等部件安设到位,紧固连接螺栓。

7、桥部安装:破碎机在对接普通槽后,开始爬坡,安装桥部溜槽,对接桥部溜槽时要依次把螺栓等连接件安装到位,并紧固好,尤其是桥部槽的安装,必须一次性紧固好,必须在桥身下方用方木打两组木垛(1.4×1.4)支撑,再将溜槽运到木垛上进行连接。

8、对接过渡槽:普通槽对接到机头后,用吊链将过渡槽吊起,下方打木垛支承,落下过渡槽与普通槽对接。

9、机头部安装:用吊链起吊机头架,对准过渡槽,穿螺栓并紧固,将刮板链拉出,将行走部吊起,放在胶带和机尾架的跑道上,推进机头架下方位置,连接紧固,用两个吊链起吊电机及减速器,配合拉动,对准机头架位置,贯穿连接并紧固。

10、接刮板链和刮板:按运输机刮板链安装标准,刮板链安装完毕后,上齐刮板,再安装上转载机机尾盖板。

11、安装挡煤板:按顺序安装挡煤板,保证螺栓齐全紧固,之后在挡煤板上安装封顶板,并涨紧适度。

12、人工抬起封底板对在桥身下部用螺栓紧固。?

13、将推移斤顶拉到位置,分别放置在转载机两侧。把推移千斤顶尾部安到推移底块的连接处,用销贯穿前端伸入转载机的连接耳上,穿上销子,然后接通千斤顶进出液管路。

14、按标准敷设电缆,接通转载机机头电机,破碎机电机电源,同时安好信号,开机试运转前,检查工作区域20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%,所有人员撤离其附近,方可送电试机。

三、)液压支架安装技术措施:

1、绞车必须固定好,信号灵敏可靠,钢丝绳及绳皮、绳卡必须完好齐全,钩销无变形损坏,泵站及支架液压管路、阀组、销子、U型卡等完好齐全,顶帮经检查无隐患,底板无底鼓现象,单体柱支设牢固。

?2、设备试运转前,首先详细检查各部位情况(包括绞车和绳轮固定,绞车刹闸等),必须可靠,按钮、信号要灵敏可靠有效,泵站压力稳定,声音正常,管路阀组无漏窜液现象。

3、认真检查单体支柱,发现有自卸的必须及时更换。

4、支架运至规定地点,要求搬运车停稳,所有人员撤到安全地点,再将支架卸下,以防支架伤人。?

?5、利用回柱绞车,并连接好支架的起吊孔进行前移、调向,最后将支架拖正就位,拆掉支架与绞车的连接装置,对安装后的各部位销子、螺丝进行检查紧固严禁强拉硬拖,液压支架稳设成排,其偏差不超过±100毫米。

6、液压支架垂直于前后运输机,以方便连接前后推移装置,且架内无杂物;两相邻支架架间距均匀,不能歪斜,中心距偏差不超过±50毫米;

7、液压管路连接正确,排列整齐,无单腿销或铁丝代替U形销;

系统无跑、冒、滴、漏,各连接件齐全。

8、接通支架进回液管路,检查所有管路连接准确无误后再通知送液。将支架前后立柱升起,待升平前梁后,伸出防片帮板,支架达到初撑力后,将手柄恢复“零”位,以防误动作伤人,最后将推移千斤顶推出,用连接销和刮板输送机相连。

四、)刮板输送机安装技术措施:

1、进入工作区域,严格执行“四位一体”检查和敲帮问顶制度等有关规定,处理隐患过程中必须设专人现场维护。

2、整平工作场所,将浮煤、杂物清理干净,确认安全可靠、有效。发现问题立即处理。将工作所需配件按安装顺序排列整齐,并把连接零部件、材料放在合适位置。

3、用吊链或绞车分别将机头(尾)底座放在安装位置后,对齐眼孔,紧固连接螺栓,要求吊链支点、绳轮必须挂设牢固、可靠。

4、用吊链或绞车再分别将机头(尾)架放在底座上,位置适中,用螺栓紧固,使之与底座连成一体,要求连接螺栓必须与孔径相适应。

?5、将过渡槽用吊链使其前部与机头架对位,接口合严,左右两侧用吊链把溜槽卡牢,对好过渡槽后,使过渡槽符合规定要求。

?6、在安溜槽前,首先辅设好底链,底双链环与环必须相对应,环数相等,平竖相同。待全部溜槽对完后,再接上链。用同样方法辅设上链。

7、对溜槽,从溜槽舌头方向与过渡槽对接开始,向后逐节对好,接口要严密,两侧用溜槽连接销等连接牢固,并使溜槽成一条直线。

8、电缆槽的安装必须逐节进行,首先将电缆槽与溜槽孔对正并用螺栓紧固,节与节之间再用夹板相连成一体。

9、安装机头、机尾电机、减速器,将吊链拴挂在支架吊装孔上,分别起吊减速器与锚链轮正对,电机联轴节与机头(尾)减速器对位,垫好相应垫块,将螺丝与机头(尾)架紧固,要求吊链拴挂牢固,人员躲开设备可能下滑的方向。

10、试运转前,将电缆敷设整齐,减速箱加齿轮油,各注油孔内注适量黄油,在机头过渡槽处,用紧链千斤顶将链紧好。通电前,首先确定安装现场20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%方可送电试车。并将刮板输送机内杂物清洁,所有人员离开输送机周围,方可发出开机信号,进行空载试运转,如运转正常,将剩余刮板补齐。

五、)采煤机安装及工作中技术措施:

1、机组电控部分的各种传感线、螺栓必须按编码顺序安装,螺栓达到预紧力要求;

2、各部螺栓,销轴必须齐全紧固,各操作手把,按扭摇控器等必须灵活可靠,各部仪表齐全灵敏;

3、水管、油管接头牢固,结合紧密,不漏液,并且管路排列整齐;

4、采煤机内外喷雾装置齐全,水路、喷嘴不堵塞;

5、各部位油位适当,无漏油现象;

6、采煤机摇臂升降平稳,动转时各部分无异响。

九、安全措施:

1、运输车辆司机必须持证上岗,设备运输前,先要检查车辆完好情况,严禁车辆带病入井。并派专人沿运输路线检查巷道支护,管线吊挂、巷道积水等情况。如影响运输车辆通过时,都要提前处理好。

2、运输车辆出发前,要通知矿调度室,并听从井口和井下安检人员的车辆协调工作,避免出现堵车,保证线路畅通。

3、运输过程中,司机一定要注意行车线路的管线、行人、车辆等情况,如前方有行人和车辆时,要鸣笛发出信号后通过。

4、车辆通过风门时,要与风门管理人员联系好打开风门,并减速行驶,不能撞坏风门、风帘。

5、设备车在巷道拐弯时一定要减速行驶并发出信号,避免出现意外情况。

6、运输车辆司机开车时集中精力,严禁疲劳驾驶,严禁人、机、物等混乘。

7、装车前先检查钢丝绳及绳套、拉紧器、U型环、链条、挂钩等用具是否安全可靠,确认无问题后方可使用。

8、汽吊、铲车司机必须要用专职司机,司机操作应执行本行业的具体操作规程。

9、汽吊起吊重物时要发出信号,吊起的重物下严禁站人。所有人员要站在安全地点,并找好退路。摆放设备时要用长柄工具,严禁用手直接摆放物品。

10、设备装车时要注意将设备重心放在车中心、不能装偏、不能超高、超长和超宽。使用铲车铲装设备或对接溜槽时要由跟班队长负责统一指挥,在设备未落地放稳前,稳装人员要站在铲车转弯半径范围以外。

11、设备吊装时,首先看设备标牌,看吊车能否起吊此设备,起吊后要用额定载荷大于此设备重量的车辆装运。

12、设备装好车后,必须将车辆捆绑牢固,捆绑可用链条、拉紧器等。拉紧器、链条的规格要与所捆绑的设备相匹配。

13、设备装车时对精密结合面要用道木或皮带垫住,防止碰撞、磨损。对易丢失的小部件要用专用箱下井。

14、设备在运输、装卸车和拖拽过程中对易损部件轻拿轻放,并采取措施进行保护,防止碰撞、滚落损坏设备。各种废弃的空箱、木板、铅丝等要堆放整齐,及时出井。

15、设备要根据井下稳装情况有计划进行运输,跟班干部随时向值班人员汇报井下稳装。工作面切眼两端要安设两部防爆电话与井上调度联系。

16、副井筒运输按照***矿及《煤矿安全工程》有关规定执行。

17、设备要根据井下稳装情况有计划进行运输,跟班干部随时向值班人员汇报井下稳装情况。工作面切眼头、尾要各安设一部防爆电话与井上调度联系。

18、设备卸车时,要先观察卸车点的巷道宽度,顶板等情况,敲帮问顶后确认无安全隐患方可卸车。卸车时如碰倒巷道的支护或出现其它情况时,必须及时处理。

19、临时泵站调定压力要达到31.5MPa,支架初撑力不低于25.2MPa,并且要接顶严实。否则要用道木进行刹顶。

20、用吊链起吊重物时,其吨位必须大于重物的重量,起吊时先对周围的顶板及支护情况进行详细观察,并清理周围的杂物以及等其他人员到安全位置后,先试吊0.1米的高度,确认安全后再起吊。

21、工作面及巷道所有的起吊锚索都要经过打压和拉拔试验后方可投入使用。否则,不得起吊。(张拉力要求:物重5T-10T,拉力不小于100KN;10T-20T,拉力不小于200KN).

22、用绞车拖拽溜槽或摆架时,先要检查钢丝绳的完好情况,发现断丝、断股要及时更换。必须按信号开车,严格执行“一声停、两声开、三声松绳”的原则,无信号或信号不清不得开车,所有人员必须找好安全退路,避开钢丝绳重载范围。

23、绞车司机必须持证上岗,绞车采用12/8吋钢丝绳,地锚,戗压杠要牢固可靠,钢丝绳无锈蚀及断丝断股现象。

24、串、摆支架时,工作面支架要安设导绳轮,以防钢丝绳磨

立柱。

25、稳装过程中,稳装地点的工作要按序进行,不得出现窝工现象。

26、稳装过程中,每班都必须有一名干部现场顶岗,统一指挥,协调工作,严禁搞小包工。

27、每班跟班干部要检查通讯系统是否畅通,发现问题及时处理。

28、进设备要保护好风门等通风设施,保证通风系统稳定,保障通风安全。

29、每班瓦检工要详细检查工作面瓦斯情况,出现异常应立即撤人。

30、设备稳装完毕要进行试运转,首先要检查各种电缆、管路以及顶板情况,确认无误后进行联合试运转,对各设备进行调试,运转过程中对发现的问题及时处理。

31、施工前凡参加本次施工的人员必须认真学习本措施,并严格执行《煤矿安全工程》、《煤矿安全技术操作规程》的有关规定,严格按本措施要求进行施工。严禁违章作业、违章指挥。

十、安全措施编写依据:?

1、《煤矿安全规程》、《煤矿各工种操作规程》及《机电设备完好标准》。

2、14201工作面设计说明书及工作面设备布置图。

3、各厂家提供的设备安装图及使用说明书。

十一、后附工作面设备布置图。

篇3：工作面回撤支架施工安全技术组织措施

一、概况12061工作面(12061运巷返掘开口点以下)1-9#支架,因长期被水淹,顶板压力大,导致支架被压成死架,支架立柱全部损坏,其中,7#、9#支架掩护梁已断裂报废,根据公司研究决定,对面溜机头大件和1-9#支架进行回收,为确保回收液压支架施工作业过程中的安全,特编制此安全技术措施。?二、回撤1-9#支架设备、材料、工具准备12061回撤支架材料计划序号材料名称规格单位数?量备注1葫?芦5T*3m台22金属菱形网片10m×1.4m张10311#工字钢5m根10411#工字钢2m根155钢丝绳∮21.5mm×20m根56绳卡∮20个307道夹板18kg付108道夹板24kg付409鱼尾螺丝18kg套4010鱼尾螺丝24kg套32011轨枕1.8m/根根301224kg轨道5m/根根401318kg轨道5m/根根1614道木1.2m*120*120块10015单体1.4m根416单体2.2m根2017单体2.5m根3018绞车JH------14T台319绞车JH------20T台120电铃BAL-127V个221矿用橡套电缆MYQ0.38/0.53*1.5米50022铁滑车10T台223铁滑车5T台224高压胶管∮10mm×20m根325扳手15"把226扳手18"把227高压胶管32*4S×2米根1028直通KJ1-32个1029断线钳24"把130盘元∮6.5mm吨0.531紧固件套832扎丝16#吨0.0633水泥425#吨534细砂方1535碎石方836半圆木(160-200)×1500mm根100037木刹250×100×100mm块100三、巷道修复及轨道调整1、根据运输线路对12轨道上山121车场到122车场进行卧底,122车场到122石门进行刷帮、卧底及12061新运巷口进行抹角;按井下运输轨道质量要求铺设好12061运输顺槽轨道并调直、调平12061运输顺槽、122石门及车场、12采区轨道上山轨道,按一根/m补齐轨枕,并将轨枕捣实,保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆,管线吊挂好,确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m;巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于2.0m,确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。四、回拆支架前顶板管理1、先采用风钻打眼爆破落煤的方法进行刷帮1.5米,每次刷帮进600mm,同时刷帮1.5米的空间位置卧底高度达到1.8米。打眼装药前后及刷帮、卧底时,必须严格执行“敲帮问顶”及检查支架安全情况,确保安全后方可进行施工。刷帮爆破后,必须及时打出支架前探梁,防止顶板漏冒顶。2、铺网采用金属菱形网片及钢丝绳:铺设第一张网前,首先将钢丝绳与金属菱形网用细铁丝绑扎,再将支架前探梁收回,然后逐台进行上架,每上架一台打开一台支架前探梁。第一棵钢丝绳上架后,用葫芦张紧、绳卡固定在10#架顶板1#架下帮的锚杆上,保证钢丝绳及金属菱形网上架。3、金属菱形网上架后,每次进行刷帮爆破前,必须用8#铁丝将金属菱形网片栓住通过支架前探梁拉往架间挂好。铺设网片与网片之间的搭接长度均为200mm,工作面刷帮每进600mm,铺设金属菱形网片和在金属网下铺设一根钢丝绳,再按照1000mm×1000mm的间排距设置锚杆支护顶板,第一排锚杆距离支架前探梁200mm。4、刷帮到1.5米后,每台支架采用1棵2m工字钢配合1棵2.2米单体支柱架设“厂”字棚支护顶板,支设棚梁时,一端沿金属菱形网片下插入支架前探梁上,另一端靠煤壁挖梁(深200mm)窝设置单体。架设“厂”字棚支护顶板后,立即卧底把764面溜机头大件、二节槽及中部槽回收拉到运巷返掘内堆放整齐,然后卧支架底梁下底再更换支架立柱及油缸等配件,保证支架能正常往前拉移。5、支架能正常拉移后,继续向前刷帮,每刷帮600mm,向前拉移一次支架支护顶板,按照1000mm×1000mm的间排距设置锚杆支护顶板,直至刷帮3米不再拉移支架。6、铺设金属菱形网片、钢丝绳质量要求:钢丝绳间距为600mm,钢丝绳两端分别固定在10#架顶板及下端头顶板锚杆上,钢丝绳必须用5T葫芦拉直绷紧,与顶板锚杆用绳卡联接,每端联接绳卡不得少于3个,且联接必须牢固可靠。铺设钢丝绳、金属菱形网片必须从上往下进行,钢丝绳、金属菱形网片铺设完毕,沿工作面每隔0.5m用双股扎丝把钢丝绳与金属菱形网片牢固连接在一起。每张金属菱形网片与金属菱形网片四周要搭接,搭接宽度均为0.2m,搭接点每隔0.2m用连网钩扭结完好。拉钢丝绳前,必须严格执行好敲帮问顶制度,找掉帮顶的危矸活石,防止片帮掉矸伤人。7、铺设金属菱形网片、钢丝绳时,工作人员必须站在顶板支护完好、安全的地方进行,严禁站在无支护的空顶地点作业。五、回拆通道顶板管理1、当工作面刷帮3米后,不再拉移支架,将支架调直、调平,然后采用同样方法再刷帮2米,新暴露出的顶板,继续铺设金属菱形网片,在距支架顶梁端头(前探梁收到位)200mm处及距离煤壁300mm设置两排锚杆支护,在回拆巷道中线上以3000mm的间距设置一排φ15.24mm×7.3m锚索支护新暴露出的顶板。2、在施工过程中,局部顶板破碎,发生冒顶时使用2m长的工字钢或半圆木设置悬臂梁临时支护顶板,所设置悬臂梁距离视顶板破碎情况而定。工字钢或半圆木设置方法:降支架立柱,使支架顶梁距离顶板250mm,然后将工字钢或半圆木一端插入支架顶梁,另一端端面平行于工作面煤壁并顶死煤壁设置,升支架立柱支撑工字钢或半圆木,即形成工字钢或半圆木悬臂梁支护新暴露出的顶板。3、设置锚杆:用锚杆机将设置锚杆孔钻好后,用锚杆树脂锚固剂轻轻送入眼底,再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚杆转动进行搅拌10min,树脂锚固剂凝固后退出锚杆机,安设好锚盘,带上锚杆螺帽,再次使用锚杆机将锚杆螺帽拧紧,使锚盘紧贴岩面,即完成锚杆的设置。4、设置锚索:用锚杆机将设置锚索孔钻好后,用锚索将两只树脂锚固剂轻轻送入眼底,再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚索转动进行搅拌10min,树脂锚固剂凝固后退出锚杆机,安设好锚索托盘,带上锚具,使用张拉机将锚具拧紧,使锚索托盘紧贴岩面,即完成锚索的设置。5、设置锚杆及锚索支护质量要求:锚杆间距为1m,锚杆必须垂直于回拆通道的顶板设置,锚杆外露长度为30mm-50mm,锚盘紧贴岩面;锚索间距为3m,锚索必须垂直于回拆通道的顶板设置,锚盘规格为:200mm×200mm×16mm,锚索外露长度为100mm-300mm,并及时张紧。6、刷帮完毕后,运巷返掘口下帮抹角,抹角尺寸为:7-10#架,运巷下帮往外6m,保证6m的曲率半径,便于支架回拆时调向。抹角处新暴露出的顶板采用φ20mm×2.5m螺纹树脂锚杆支护顶板,锚杆间排距为1m×1m。并用长5m的工字钢梁配合2.5m单体架设一梁二柱的扇形棚支护好下出口,扇形棚必须垂直于滑道抹角处的曲率半径中心线架设。单体与煤壁之间采用半圆木背严实,防止拆运设备过程中煤壁片帮伤人。附:12061工作面下出口抹角示意图及12061工作面回拆通道支护断面示意图。?8、回拆通道煤壁采用金属菱形网片配合φ40mm×2000mm的双排木锚杆支护,锚杆间排距为1500mm×1000mm,煤壁金属菱形网片必须与回拆通道顶板上的金属菱形网片搭接,并用扎丝绑扎牢靠。9、工作面回拆通道金属菱形网片、锚杆、锚索施工及运巷返掘口刷帮抹角架棚支护完毕后,人工清理机道,卧底、整平回拆通道底板,使其高度达到2m,卧底、清理煤矸人工背运到630溜子中运走。六、绞车安装1、由机械化工区先准备JH—20T绞车1台和JH—14T绞车1台,JH—20T绞车安设在运巷返掘开门点靠上帮绞车硐室内;JH—14T绞车1台在运输顺槽装车站往外靠帮安设,再根据运输顺槽巷道变坡点及巷道转角情况安装相应台数JH—14T绞车,上述几台绞车安装必须符合使用标准,能安全可靠地拉移提升支架及其它设备大件。运输时,全部拆卸成零部件运输到指定位置安装。2、采用C20#沙浆混凝土浇灌安装绞车的机座,20T绞车机座坑规格为3000×2000×1200mm;JH—14T绞车机座坑规格为2000×1500×1200mm;其螺栓预埋按机电部提供绞车底座尺寸进行布设,绞车具体安设高度;绞车具体安设高度、位置情况请机电科设计并现场指定(在现场作好标记)。3、安装绞车前,按照机座长度平行绞车提升方向在机座上附设两根11#矿用工字钢,作为绞车底座架,便于设置压柱和戗柱增强绞车的稳固性。4、安装绞车时,必须按要求紧固好地脚螺栓螺帽,所有地脚螺栓螺帽必须上齐,紧固可靠,不得缺件遗漏,并在绞车底座上设置四棵压柱,压柱设置必须牢固可靠。6、绞车安装好后,按规定坡度安设好一坡三挡设施,点铃信号装置。7、绞车安装完毕,由机电科牵头,生产技术科、安检站、施工单位对绞车安设情况及各部件完好状况进行详细认真检查,确保安全可靠后,方可使用。七、铺设回撤支架的滑道及运输支架轨道1、面溜、630溜子溜槽及面溜机头大件回撤完毕,清理整平设备回撤通道,铺设3-9#架往上拉移支架的滑道,铺设滑道前请地测标定滑道中心线。2、滑道内轨采用18㎏/m轨道,外轨用24㎏/m轨道制作,每根滑道长均为5m,滑道内轨间距为0.9m,外轨间距为1.7m,滑道中心线距煤壁间距为1.2m,其滑道特制枕间距为1m,铺设时必须对齐铺设,以便于回撤。3、滑道特制轨枕采用1.8m长11#工字钢制作,铺设11#工字钢制作的特制轨枕时,必须挖槽设置,其特制轨枕面与回撤通道底板保持水平。4、铺设滑道顺序从3#架往上进行,铺至运巷返掘煤壁往外10m的运输顺槽内。5、滑道铺设完毕,运输顺槽贯通后,在煤壁往外运输顺槽内顶板完好地段挖支架装车站,装车站规格为5000×2500×500mm,装车站必须设置阻车器和卡轨器。6、装车站设计加工完毕后,必须在地面组装试用,确认能正常使用后,方可入井安装,最后把支架提升运输出地面。八、回撤设备1、工作面设备回撤顺序:运输顺槽返掘:764刮板运输机机头大件→1-9#支架。2、回撤设备的安全措施(1)回撤630溜子前,必须在上出口切断电源,同时在其开关上悬挂“断开工作面运转设备电缆,严禁送电”的警示牌,停止供电后必须指派电工验电,确认停止供电后,方可进行撤卸作业。(2)起吊设备大件前,必须先检查葫芦各部件完好状况,确认完好后,方可使用葫芦实施起吊。悬吊葫芦时,必须用8#铁丝将葫芦大钩与大链牢固固定在锚杆上,确认无误后方可实施起吊。起吊过程中,起吊大件下面严禁站人或人员乱串,起吊大件摆向不得有人,且必须指派专人观察起吊点的情况,发现顶板离层,锚杆松动等异常现象时,立即通知起吊人员撤离,处理好后方可继续实施起吊作业,同时要防止大件相互碰撞和葫芦打滑。(3)12061切眼回撤面溜机头及630溜子机尾大件,必须将其拉到运巷返掘宽敞地段堆放好,使其轨道边缘有0.5m以上的安全运输距离。(4)装运大件时,严禁出现三超:超宽、超高、超重,必须找准重心,捆绑牢固可靠后,方可提升运输。九、回拆支架1、支架的回拆顺序为由下往上进行,支架抽出进入滑道,采用运巷返掘上帮安设的20T绞车提升运到运巷返掘口停放好,然后紧贴支架后尾梁用单体打上两棵斜撑,防止支架下滑,使用安装在运巷返掘内的14T绞车配合20T绞车调向,再用14T绞车拉移到运巷返掘段,待运巷贯通后装车运输出地面。2、支架回拆:先回拆1#架,若被抽支架本架下侧有空间,则对空间位置采用半圆木配合圆木从上往下架设走向棚或顺山棚支护顶板后,方可实施抽架、调向拉移作业;空间较大时,可架设木垛支撑顶板,实施抽架调向时,人员严禁进入采空区作业。3、被抽支架下侧维护好后,采用单体配合安设在工作面内的绞车钢丝绳对支架实施抽架调向作业。4、实施对被抽调向支架作业前,先找准角度,在邻架底座上对被抽调向本架设置斜撑,在被抽调向本架顶梁下设置斜撑,设置斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到邻架操作阀上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,再用钢丝绳和40T链条穿过支架顶梁的空洞内连接,人员撤到架间或安全地带后,可实施抽架调向支架拉移作业,将支架向前牵出适当的距离。5、被抽调向本架拉移到适当的位置,利用斜撑单体把所抽调向支架底座提起,并调节好平衡油缸,利用半圆木垫平所抽支架底座底板,再采用单体配合绞车钢丝绳,按照第4条方法,将被回撤支架调转90°,使其梁端朝上,尾端朝下进入回撤滑道。6、用20T绞车绞车钢丝绳与支架连接固定稳妥,再用20T绞车提升至工作面运巷返掘开门口,使用安装在运巷返掘内的14T绞车配合20T绞车调向,再用14T绞车拉移到运巷反掘段。逐台回拆3#支架以上支架,均按照回拆支架2、3、4条的方法进行。十、绞车的提升运输1、在20T绞车及14T绞车处分别设置一信号电铃,其信号按钮处设置一回铃,安设的信号必须灵敏可靠、清晰。20T绞车信号电铃信号设置在工作面内,随着拉移支架的提升运行上移,并及时发出信号指挥绞车司机拉移提升支架,其拉移提升信号规定为“一停、二拉、三放”。2、拉移支架时,信号工在拉移支架上方5m处的支架内,待支架拉移到信号工所在支架位置时,支架停止拉移,信号工往上行走5m后,再5m处的支架内发出拉移支架信号,依次循环,直至将支架拉移到运巷返掘口。拉移支架时,除信号工外,拉移支架钢丝绳两侧和支架下方严禁人员站立或从事与拉移支架无关的其他施工作业,防止拉移支架时断绳和支架下滑伤人。3、工作面支架提升至运巷返掘下出口后,使用14T绞车拉移至运巷返掘滑道上,并往前拉移,使每台支架整齐摆放在滑道上。4、支架回拆提升运输期间,钢丝绳的检查由施工单位每天检查一次,发现钢丝绳磨损断丝超过规定值时,予以更换,并记录备案,机电科、安检站监督。5、各台绞车在每班提放前必须由安检员对钢丝绳和“一坡三挡”进行全面检查,确认合格后方可提升,在绞车提放过程中绞车司机必须随时观察钢丝绳的运行情况。若发现钢丝绳变形、断丝、断股等现象时,立即停止提放,汇报调度室和机电科,采取措施进行处理。6、绞车司机必须经专门技术培训并取得合格证人员担任,并持证上岗。7、每班绞车司机使用绞车前,必须检查绞车基础是否牢固,零部件是否齐全、可靠,发现安全隐患及时汇报和处理,严禁违章使用绞车。十一、122石门、122车场采用电机车运输支架规定1、电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时,开车前必须发出警号,确认无异常情况后,方可开车。2、开车运行时必须慢速运行,车速不得大于1.5m/s,并随时观察前方情况,发出警号,通知前方行人躲避到安全地带。3、电机车运行过程中,若发现前方有障碍物或危及行人安全时,必须立即停车运行,清除障碍物,通知前方行人躲避到安全地带后,方可开车运行。4、严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。十二、刷帮放炮管理(一)施工方法采用风钻打眼、爆破的方法进行落煤。炮眼布置图及爆破说明书如下:炮眼布置图:炮眼布置为五花眼(二)运输施工爆破落下煤矸采用人工背运倒入630溜子中运走。(三)技术要求1、刷帮位置:工作面1-9#煤壁,规格:长*宽*高=15m*5m*1.8m。2、实施刷帮作业后,暴露顶板采用Φ=20mm、L=2500mm的螺纹钢树脂锚杆配合金属菱形网进行顶板支护,锚杆间排距1000mm×1000mm,每套使用Z2360型锚固剂1支,托盘规格为100mm*100mm。锚杆尽量垂直于岩层面布置,角度75°-90°。3、实施刷帮时,采取分段进行,每段不超过5米,待放炮段支护完好清理干净后方可进行下段施工。4、实施刷帮后,顶板出现压力或破碎时增设圆木配合单体架设顺山棚支护。顶板破碎严重时,必须用半圆木背顶结实后在铺设金属菱形网。(四)安全技术措施1、实施打眼、松动爆破前或爆破后,必须严格执行“敲帮问顶”制度,找掉帮、顶的危矸活石,防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。2、实施打眼时,施工负责人携带报警值为1%的便携式瓦斯检查仪。施工期间,每班必须跟班瓦检员检查施工地点前后20米范围内的瓦斯浓度状况,只有瓦斯浓度小于1%时,方可施工,严禁瓦斯超限作业。3、实施刷帮作业前,先用废旧皮带将其与支架操作阀组遮盖好,防止在实施爆破时将其蹦坏。4、实施刷帮作业过程中,施工点下方严禁其他人员乱窜或进行其它施工作业。5、施工期间,雷管、炸药必须分别存放在专用的炸药箱、雷管箱内并加锁放在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体、无淋水距离放炮处100米外的地方。6、抽雷管时,先将成束的雷管脚线理顺,然后逐一从中取出一个抽出,依次进行,严禁硬拉硬拽。7、装药时,先将炮眼内煤矸粉掏出,采用正向装药,一次性装药一次性起爆。同时,必须使用好水炮泥,其它地带用黄泥填实。8、装配药卷时,必须遵循下列规定:1)、装药时必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线或损坏脚线绝缘层。2)、电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内,严禁将电雷管插在药卷的中部或捆在药卷上。3)、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。4)、做引药时必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体、无淋水的安全地方进行,严禁坐在炸药、雷管箱上装配引药。9、严禁放炮母线出现明接头,严禁放炮母线与电气设备、运输设备、金属管路等导电体接触。10、实施爆破作业前,抽水工把切眼内的水抽到最低水位,班组长安排当班电工停掉121车场闭锁开关(2030#、2080#)及122石门闭锁开关(2068#)并把此开关锁死后,设专人看守并挂牌。停电范围为:12061运巷返掘、12061切眼、12061回风顺槽所有非本质安全型电器设备电源。停电后,电工必须向调度室汇报。11、撤人设岗:1)、由一名班组长负责把警戒内人员全部撤到警戒线外(瓦检员及放炮员除外,两人在避难硐室内放炮);2)、在121石门风门外设置警戒岗1;3)、在12061边切眼内距离边切眼上口20米位置设置警戒岗2。上述施工地点撤人、站岗人员到位后,由各施工地点施工负责人电话报告调度室后,调度室方可下达爆破指令(设岗警戒图如下)。12、实施松动爆破前,班排长必须清点人数,确保准确无误后,方可下达爆破命令。放炮时,放炮员必须发出爆破警号。13、实施爆破前后必须严格执行“一炮三检查”及“三人连锁”的放炮制度。14、实施松动爆破后,如有拒爆、残爆时必须按如下要求进行处理:1)、由于连线而造成拒爆时,可重新连线起爆,放炮员负责落实。2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打平行的新炮眼,重新装药起爆。3)、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管,不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。4)、处理拒爆的炮眼爆破后,爆炮工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。5)、在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作,安检员监督落实。15、实施爆破刷帮作业时,必须采用少装药,放小炮的方法进行施工作业。十三、其他安全措施1、12井口、地面工业广场装、卸车及吊车起吊大件装卸汽车时,必须严格执行以下安全措施:(1)吊车必须停放在平整的地方,保证吊车起吊受力时稳固。(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置,避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好,断丝断股的绳套严禁使用。(4)起吊前,必须由专人检查绳套是否固定好,固定点是否可靠,起吊时是否会偏、滑,必须保证起吊安全方可允许起吊。(5)起吊时,起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。(6)支架下放到汽车厢内时,必须慢速下放,防止砸坏车厢。(7)支架下放到车厢内摆正后,用葫芦打标固定在车厢上,并用道木垫平、垫实。2、工作面支架回撤过程中,未被回撤的支架必须初撑有力,其初撑力不得小于24Mpa,单体支柱初撑力不得小于50KN。泵站及液压管路系统保持完好,有专人维护。3、机头无支架地段采用2.5单体配合2米工字钢梁按800mm的棚距架设棚梁支护,并用半圆木背顶、背帮严实方可进行边清理边架棚作业。4、每班必须有安检员、瓦检员跟班。回拆期间,严禁瓦斯超限作业、严禁违章作业。5、处理车辆掉道:(1)斜巷提升运输支架等大件发生车辆掉道时,必须在掉道车辆的下端头用圆木或其它材料设置牢固可靠的斜撑后,只能从掉道车辆的两端,采用扒杆配合葫芦将掉道车辆起吊上道。处理掉道车辆时,下端头严禁站人,严禁从掉道车辆的两侧进行。(2)平巷提升运输支架等大件发生车辆掉道时,只能用扒杆配合葫芦或千斤顶从掉道车辆的两端分别将掉道车抬上道。严禁从掉道车辆的两侧进行。6、回拆支架期间,一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时,必须按照《12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案》及《12采区主扇停电停风应急预案》规定执行。7、12采区轨道上山绞车提升运输支架时,必须严格执行《12采区轨道上山提升运输安全技术措施》的有关规定,贯彻本措施时,一并贯彻。8、工作面更换1-9#损坏支架立柱及油缸前,必须在支架前梁下使用2棵2.2m单体支柱打吃劲支撑好支架前梁。处理过程严格按照中岭公司编制《单体支柱使用安全技术措施》中工作面使用单体支柱更换立柱的规定严格执行,传达本措施时,一并贯彻。

篇4：工作面末采收尾安全技术组织措施

1、组织措施

工作面走向长度达到20m时,经矿部研究决定后执行末采、收尾,为确保末采收尾安全,特制定本措施。

(1)成立末采工作面末采收尾领导小组:

组长:矿长

副组长:总工程师、生产副矿长、安全副矿长、机电副矿长

成员:各班安全员、瓦斯检查员、顶板管理员、机电负责人、通风负责人、材料运输负责人、矿调负责人

(2)领导小组职责:

a)负责组织成员在工作面末采收尾期间分三班进行跟班,解决现场的安全问题。

b)负责研究解决工作面末采收尾期间现场不能处理的安全问题。

c)负责工作面末采收尾结束进行工作总结。

2、安全技术措施

(1)末采期间,安全员和采区班长每班巡回检查工作面的顶板、支护,有断柱、缺柱、迎山角度不够,松柱、歪柱等必须现场处理。

(2)末采期间,矿部必须制定严格的管理制度,工作面不得无故停班,确保正规循环作业。

(3)末采期间,工作面的柱距为0.4m,柱径<120mm的支柱不得使用。

(4)末采期间,工作面支柱,柱帽尺寸不小于长*宽*高=400mm*120mm*70mm,柱帽中部应毛面,防止支柱脱落。

(5)工作面长度达到8~10m时,执行收尾,工作面收尾时,必须保证工作面有三排支柱两仓路。靠采空区一排支柱采用密集支护,密集支柱靠采空区一侧沿真倾斜码10m*2m的矸石墩。

(6)收尾时必须收尽工作面材料,拆走溜皮,保持两仓路畅通。

(7)结尾结束必须经矿部领导组织领导小组验收。