工作面液压支架地面卸车解体装车安全技术措施
一.概况
我矿1300综放工作面选用的综放液压支架,由于副井运输条件限制无法整体进行运输,故需先进行解体后再将各部件运输到井下组装硐室进行统一安装,为了确保地面卸车、解体、装车工作的顺利进行,特制订此安全技术措施,望认真遵照执行。
二.有关技术参数的分析
1.起吊工具:φ40钢丝绳、起吊钩(用厚度不少于50mm的钢板加工)、马镫、钢丝绳卡子。
2.验算步骤:
(1)钢丝绳破断力验算:F破断力=52D2=52×40×40=83200Kg=83.2t,
G支架重量/4=50/4=12.5t,F破断力/6=13.87t,因为F破断力/6>G支架重量/4,所以选用φ40钢丝绳合适。
(2)钢丝绳连接方式及验算:钢丝绳采用插接,插接长度L≥φ×20=800mm=0.8m。
三.支架卸车步骤及安全注意事项
1.起吊前检查钢丝绳、起吊钩、钢丝绳扣等起吊用具。挂钩人员将起吊钩挂在底座四个起吊孔内,并检查是否挂好。待检查钩头挂好后,行车缓慢平稳起动带紧钩头,待挂钩头人员检查各个钩头已经挂牢、起吊用具完整可靠、撤到安全位置后,由专人向行车司机发出信号,方可继续起吊、行走。
2.大件起吊时,起吊钩的挂设,绳扣的联接要牢固。起吊时必须先对大件进行试吊,试吊无问题后再起吊。
3.行车起吊时高度要超过车帮,不得碰撞车帮,待支架吊离车体后将支架高度降至离地面不超过300mm时方可行走至支架存放位置。
4.行车吊运支架行走期间,行车司机要仔细观察路线周围情况,并不断发出行车信号。严禁支架从人员或设备上方经过。支架15m范围内禁止其他人员作业。
5.支架到达存放位置摆放时如需要人员协助找正位置,操作人员要站在支架两端扶稳支架,并不得将手脚等身体任何部位置于支架下方。支架摆放好后,挂钩人员将钩头摘离支架并扶稳后方可由行车行走将钢丝绳带离支架。
四.支架地面解体方案、具体步骤及技术要求
(一)支架地面解体方案:
1.本支架拆解为三部分下井:(1)顶梁组件(顶梁及前梁)重16.3T,外型尺寸为4912mm*1650mm*1821mm;(2)掩护梁组件(掩护梁、前后连杆、尾梁插板、尾梁千斤顶)重15.3T,外型尺寸为4363mm*1650mm*1528mm;(3)底座组件(底座、四立柱、推杆)重19.5T,外型尺寸为4209mm*1797.5mm*1962mm。
注:以上组件重为含平板车的重量,平板车重1.8吨。
2.支架解体顺序:
(1)清理施工现场,将设备拆解工具准备齐全。
(2)将阻碍支架解体的各种支架管路拆除,拆卸下的管路必须用塑料帽、堵头保护,防止损坏密封面和污染管路,确保密封性能。
(3)按照先解体下顶梁组件,再解体下掩护梁组件的顺序拆解。解体后的支架一共分为顶梁组件、掩护梁组件、底座组件三大部分。
附图1.顶梁组件运输外形图
附图2.掩护梁组件运输外形图
附图3.底座组件运输外形图
(二)支架解体具体步骤
?1.支架顶梁组件解体方法:
(1)在拆除支架顶梁组件前必须用专用起吊钩吊挂在顶梁起吊孔内,然后缓慢升起行车,使支架四根立柱卸载,以便于支架顶梁的拆除并确保支架顶梁拆掉后能在第一时间内用行车吊放到指定平板车;
(2)使用专用吊钩吊挂完毕,首先试起吊,确保吊钩吊挂牢固后,行吊起吊支架到大立柱卸载状态,然后拆解顶梁组件拆解;
(3)将楔形木块塞入前连杆与掩护梁之间,保证拆除顶梁后管路、阀组不被挤压损坏;将长方形橡胶块塞入底座过桥与立柱之间,保护和固定立柱。
(4)用5T葫芦一端挂在顶梁起吊挂上,葫芦链栓在大立柱起吊环上,葫芦试拉,确认钩挂、栓接牢固后,拉紧葫芦调整大立柱和顶梁的空间及受力关系,当达到最佳拔销状态时,用拔销器将顶梁与大立柱相连接处的销轴取下,然后再将葫芦慢慢松开。依照此方法将四根大立柱和顶梁连接处的销轴全部取下。
(5)用两部5T葫芦调解顶梁和掩护梁销轴的受力状态,葫芦一端勾挂在行车起吊钩上,一端固定在掩护梁起吊眼内,葫芦试拉,确认钩挂牢固后,拉紧葫芦调解掩护梁和顶梁销轴的受力状态,当达到最佳拔销状态时,用拔销器将顶梁与大立柱相连接处的销轴取下,然后再将葫芦慢慢松开,松开葫芦时一定要慢,防止掩护梁落下时砸坏支架管路。
(6)此时顶梁组件完全和支架解体,用行车将其吊放到指定平板车上,吊运放置过程必须保持支架组件的原始状态不得进行翻转。
注:拆除铰接销轴的方法:人员站在带有阶梯的特制工作平台上,先由一人用拔销器将铰接销轴拔出2/3长度,然后由另外两人用棕绳将拔出的销轴在中间位置兜紧,用钢钎穿过棕绳并将钢钎担在肩上,防止铰接销轴突然拔出伤人。如果另一侧也有销轴,另一侧的铰接销轴可用一长轴穿过铰接孔将其透出。销轴快要脱离铰接孔时附近严禁站人。落销处附近严禁有其它杂物。拆解时严禁人员进入支架下方。
附图4.特制拆架工作平台
2.支架掩护梁组件解体方法:
(1)在拆除支架掩护梁组件前必须用专用起吊钩吊挂在掩护梁起吊孔内,然后缓慢升起行车,使前后连杆处于卸载状态,以便于支架掩护梁组件的拆除并确保支架掩护梁组件拆掉后能在第一时间内用行车吊放到指定平板车;
(2)使用专用吊钩吊挂完毕,首先试起吊,确保吊钩吊挂牢固后,行吊起吊支架掩护梁组件,时前后连杆处于卸载状态,然后对掩护梁组件拆解;
(3)用5T葫芦一端钩挂在特制起吊钩上,另一端用葫芦链捆绑在四连杆上,试拉葫芦,确保钩挂、捆绑牢固后,拉紧葫芦,调节四连杆与底座的销轴的受力状态,当达到最佳拔销位置时,利用拔销器将四连杆与底座连接处的销轴取出,使四连杆与底座分离。然后慢慢松开葫芦,支架尾梁后不要站人,防止被落下的四连杆砸伤。
(4)此时掩护梁与支架完全脱离,用行车将其吊放到指定平板车;掩护梁组件吊运放置过程必须保持支架组件的原始状态不得进行翻转。
(三)支架解体的技术要求
1.支架各部分组件在吊运的过程中必须平缓,行车司机必须缓慢操作行车,严禁急停急开,防止损坏设备;
2.支架各部分组件,吊运时必须保持原始状态,严禁翻转,从而避免大件的翻转组合等环节,既提高了组装运输效率,又大大减小了安全隐患;
3.支架解体后,必须按照解体顺序对每部支架的各个部件进行编号,顺序解体下井,并且以支架为单位整理保护管路和阀类元件,防止污染和损坏;
4.对于拆卸下的管路及液压元件必须用塑料帽、堵头保护,防止损坏密封面和污染管路,确保密封性能;
5.解体后的支架各个部件,必须在解体后根据井下实际条件对其进行调向工作,确保支架顶梁、掩护梁以及底座方向正确,以便于井下组装作业;
6.支架地面解体过程中必须有专人进行指挥,所有参与支架解体的人员必须服从指挥,按口令统一进行作业;叉车、行车司机必须具备相关的从业资格证书;
7.支架地面解体过程中必须有专人看护安全,且严禁任何人进入行车起吊下方区域。
五.支架解体组件地面装车方法及要求
(一)支架解体组件地面装车方法
支架装车一律使用带特制底座的平板车,在装车前要找好设备的重心,并装上防滑木板或皮带。用φ40钢丝绳连接起吊钩,挂在支架组件的起吊孔上,起吊平稳后装到平板车上,调整好重心位置。解体的支架组件必须用Φ18.5mm钢丝绳捆绑,且不少于四道,并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑,车辆四角用8#铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
对于有棱角的设备,捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带,以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。
(二)支架解体组件地面装车的要求
1.装车前应指派专人对运输平板车进行系统的检查,确保所用车辆完好;
2.装车时必须配足人员,有专人负责指挥进行装车作业,其余装车人员要听从指挥;
3.地面采用行车进行装车,装车时行车司机必须服从装车负责人的指挥,使支架装车匀称,支架重心与车辆重心重合,以确保运输车辆平衡;
4.行车在对支架解体部分进行运输时,装车人员应与行车最少保持5m距离;支架装车时,除辅助行车装车人员外,其余人员应远离。行车装车时,应指派专人进行看护安全。
5.装车前需在运输平板车加工一个特制底座,以确保支架更好的和运输车接触,防止支架压断、压坏液压管路和运输车上滑动;
6.支架解体部分装好后,应先用8#铁丝捆绑牢靠,使支架与平板车特制底座之间必须接触牢固,必要时用木楔或方木垫实;
7.支架用8#铁丝捆绑牢靠后,必须使用两道Φ15.5钢丝绳再对支架进行固定,钢丝绳两端必须用专用绳卡压紧,确保捆绑质量合格;
8.对装好后的支架及其运输车必须进行整体检查,发现捆绑不牢固、不规范的必须立即处理到位,经检查装车质量合格后,方可开始进行支架的下运。
六.安全技术措施
1.必须持证上岗,严禁无证上岗操作。
2.施工人员进入施工现场,首先要对施工地点的安全状况和施工条件进行检查,发现不安全隐患必须立即处理,否则,不得进行下一步工作,坚决作到不安全不施工,施工地点必须明确一名安全管理人员现场负责。
3.做好自保、互保工作,多人协同施工时,要明确专人负责,统一指挥,相互协调好;拖、拉、扛、抬、撬,要相互叫应好,防止意外事故发生。
4.所有设备装车前必须对车辆检查核实,对强度不够的必须进行补强。
5.所有车辆必须经验收合格后方可上道,否则不予上道运输,车辆应上道时,必须由验收人员明确上道方向,避免井下调向。
6.起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任,指挥时应站在能照顾全面工作的地点,所发信号应事先统一,做到准确、规范。
7.起吊作业前,必须清理好吊运路线范围内的物料,对障碍物及时清理后方可起吊,起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路,并且5米范围内不得有非本起吊人员。在起吊、下放重物时,所有人员应远距离或站在非运行趋势范围内操作,严禁站在被起吊的重物上作业,严禁站在重物下面及起吊作业可能波及的范围内。
8.所有人员严禁在起吊的重物下停留或行走。起吊设备时,禁止任何人随同设备同升降,禁止任何人在设备的下面或受力索具,钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留,不得将头和手脚伸到可能被挤压的位置。
9.操作人员所站位置应处在观察到整个吊装工作场所位置。起吊重物时,当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开,方可继续起吊。起吊过程中,中间不得停止作业离开现场。
10.钢丝绳固定绳头的夹子数不得少于三副,钢丝绳不得扭转工作,严禁斜拉斜吊重物。工作人员首先了解吊装物体的几何形状、重量选择好起吊物的重心及需用索具、吊具。
11.使用的起吊工具的额定载荷必须大于起吊物的重量,并且满足安全系数。选用的钢丝绳等连接工具,其破断拉力必须大于起吊物的6倍以上。起吊用钢丝绳不得有破股和断丝、锈蚀等现象,钢丝绳绳套接头必须采用插接方式,插接长度不低于绳径的20倍,并用绳卡子上紧卡牢,且数量不少于三个。
12.以下情况严禁起吊:物件超过起重吨位、吊具不合格、物件捆绑不牢、吊物上有人、制动安全装置失灵。
13.工作完毕后,行车应停在适当位置,断开电源,将组合控制按钮存放好后方可离开。
14.严格执行“三不吊”原则,信号不明不吊、重量不明不吊、重心不明不吊。
15.严格按指挥信号操作,对紧急停车信号,不论任何人发出,均应立即停车。
16.地面装封车需要开行吊时,行吊司机必须持证上岗。
17.每次起吊前必须对起吊用的绳套子及专用钩头等工具进行一次全面检查,发现问题立即处理或更换。起吊工作开始,首先进行试吊,使用起吊绳套配合专用钩子起吊,专用钩成对使用,将四个专用钩分别放入设备起吊孔,使物体微离地面,仔细检查物体是否平衡、起吊设备和吊具有无异常,待经过试吊调整确认无误后,方可正式起吊。
18.做好自保互保工作,需要拆除高压管路时,要确认是在无压状态,以防喷液及胶管摆动伤人。需要拆除电缆等用电设备时,必须停电作业,并确保上一级供电开关停电,并安专人看守开关。多人协同施工时,要明确专人负责统一指挥,相互协调好;拖、拉、扛、抬、撬,要相互叫应好,防止意外事故发生。
19.行车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任,并持证上岗。操作过程要精力集中,辩清信号,做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下,严禁开车。
?20.每班作业前由专人检查行车、行车钩头、钢丝绳及起吊用具是否完好,发现问题及时处理。
21.行车使用前要进行抱闸实验,同时行车首次起吊支架时要安排专人随时调整抱闸松紧程度。
22.支架卸车、解体、装车时要设专人指挥,哨声、手势要清晰、明了、规范。闲杂人员未经允许不得任意通行。
23.工作人员必须正确配戴好安全帽及劳动防护用品。作业前通过贯彻掌握本措施。
24.所有参与施工人员必须认真学习本措施并签名后,方可参加
篇2：综采工作面回撤安全技术措施
为了安全顺利的将000工作面的综采支架撤至000综采工作面,防止在支架回撤过程中发生风流短路现象,造成瓦斯积聚而影响正常回撤工作及预防瓦斯事故的发生,特制定本安全措施。
撤架概况:根据技术部下发的《000工作面撤架安全技术措施》,撤架时先从回风顺槽的支架开始回撤,在撤架过程中工作面回风顺槽可能发生顶板冒落,将回风顺槽口堵死现象,新鲜风流无法从000回风顺槽的联络巷回风,造成000综采面在撤架过程中工作面出现无风现象。
2、通风措施:鉴于以上情况,在回撤支架时一旦发生回风顺槽堵死现象,必须立即开启局扇以供给工作面足够的新鲜风。故决定于D1101运输大巷距000运输顺槽口上风侧15米处安装局扇,局扇型号为FBDN06.02*18.5KW(两台,一台备用),局扇额定风量为350--550m3/min。安装局扇处全风压供风量为1500m3/min。(见图)
(1)瓦斯检查
a、瓦斯检查共设4个测点。第1个检测点位于000回风顺槽回风联络巷口,第2个检测点位于综采面回撤支架迎头上部,第3个检测点位于距风筒出口处回风流30米处,第4个检测点位于000进风顺槽下端头处。(见图中所示位置)
b、专职瓦斯员除每班至少3次检查瓦斯外,必须时刻巡视检查巷道、工作面瓦斯浓度,确保瓦斯浓度不超限。
c、一班三检结果必须及时汇报,并认真填写在瓦斯牌板上并签字。
d、各检查人员发现瓦斯超限后,必须及时通知工作面作业人员立即停止工作,撤出工作面全部施工人员,待瓦斯浓度降到《规程》规定后,施工人员方可进入作业地点进行作业。
(2)瓦斯监测:
按设计安设瓦斯监测设施。
a、回撤综采工作面:
T1设置在000工作面回风流中;T2设置在工作面上隅角。
报警浓度:≥1%
断电浓度:≥1%
复电浓度:<1%
T1T2断电范围为回撤工作地点回风流所经巷道内的全部非本质安全型电气设备。要求瓦斯电闭锁装置动作灵敏、准确,并按规定进行标校,保证断电功能可靠。
b、瓦斯报警或瓦斯断电后,必须立即停止工作,撤离人员,进行处理。待瓦斯浓度降到安全范围后,经瓦斯检查员确认,方可恢复作业。
(3)工作面通风
a、所有通防设施每班检查一次,发现问题及时处理。撤除综采支架前,必须在工作面安设瓦斯传感器,并由现场施工责任人或瓦检员具体负责管理,瓦斯传感器应垂直悬挂,吊挂在风筒另一侧的支架下,瓦斯传感器随着支架的回撤及时移动,防止损坏。断电范围:回撤巷道内全部非本质安全型用电设备。
b、回撤过程中必须每班对回撤范围内洒水防尘,确保现场无积尘及煤岩尘飞扬,并做好记录。
c、回撤期间,通风部安排专职人员,每班要有瓦检员定时检查工作面风量、瓦斯及有害气体的含量、风筒的破损情况等,确保安全。
D、回撤过程中,风筒出风口距所撤支架不得超过5米。
3、工作面在支架回撤期间,发生重大事故,要按照避灾路线组织撤人。
A、发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线:
(1)避灾原则:佩带自救器尽快进入新鲜风流,进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。
(2)火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线:
000工作面――000进风巷――运输大巷(轨道大巷)--副斜井--地面。
B、水灾避灾原则和路线
(1)避灾原则:发生水灾后,向地势高的地点避灾。
(2)避灾路线:
000工作面――000回风联络巷(000运输顺槽)――回风大巷(运输大巷、轨道大巷)--副斜井(主斜井)--地面。
其他未述部分严格按照?煤矿安全规程?相关规定执行。
通防部
二0一四年十一月二十七日
篇3：工作面过腰巷拣木料安全技术措施
一、概况:
4106工作面腰巷内用木垛和木点柱进行加强支护,工作面过腰巷时,将有大量的木料进入工作面,为了防止木料进入煤流系统影响生产,必须将木料拣出。为了保证工作面顺利、快速、安全地推过腰巷,特制定以下安全技术措施。
二、安全技术措施:
1、腰巷内的木料只能用煤机割掉,任何人不得进入腰巷内回料。
2、当煤机割倒一个木垛或木点柱后,将煤机停下,前部运输机继续运行,当木料在前部运输机内散开后,将前部运输机停下并打上闭锁,用专用的长把工具将木料拣出。
3、木料拣出后方可开动前部运输机,接着开动煤机。
4、当煤机割倒圆木后,用长把工具先将圆木的一端拖过电缆槽,然后将圆木拖入支架内。
5、拣木料时有专人指挥,每个工作地点设专人负责,将物料运到指定地点并码放好,再统一回收上井。
6、工作面从160#架至机尾方向所有物料,均回收到辅运巷超前20米向外、顶板完好的地方码放好。待存到一定数量后,用DBT回收上井。人员向外运料时,必须要抓紧接牢,防止挤手碰脚,人员行走时必须在支架座箱内行走,防止煤壁片帮溅出的伤人。
7、工作面从160#架向主运巷方向所有物料,均通过工作面运输机运到下口,将其拣出并运到转载机前20m向外、顶板完好的地方码放好,确保人行道宽度不小于0.7m,码放高度不得高于1.5m。待存到一定数量后,用胶带运输机运到指定地点后。再用DBT将所有物料回收上井。
8、工作面下出口拣物料时,必须有跟班领导现场指挥,并设专人观察顶板,发现有异常情况时立即停止工作,待顶板稳定后方可继续作业。
9、工作面用运输机带物料时,在工作面10#架闭锁位置,设专人看管,以便及时观察前部运输机运行状况,发现运输机有异常情况或物料到达机头预定位置时,及时打上闭锁。在开关列出处设专人看管,发现有异常情况时,立即将所带设备的组合开关停电。
10、运输机司机开启前部运输机时,要集中精力仔细观察运输机运行情况,发现有异常情况时立即停机。
11、下出口拣物料时,人员不得超过两个,并设专人监护。一人站在运输机溜槽老塘侧面向煤壁,另一人站在运输机机头外侧面向老塘侧。人员接料时要配合好,口号一致、要站稳抓牢,防止挤手碰脚。
12、所拣的物料放在离出口向外2m以外的地方,由专人运送到转载机机头向外20m地方并码放整齐。
13、下口拣物料时必须先将下口维护好,维护方式采用矿用11#工字钢扶棚加强支护,腰巷口向里10m扶走向棚,一梁三柱,并拴好防倒绳,初撑力不得小于90KN。腰巷中线与主运巷中线相交点分别向两边各延伸10m采用矿用11#工字钢扶倾斜棚加强支护,扶棚方法及措施按主运巷扶棚措施执行。拣料前必须先检查超前范围内支护情况,顶板和上帮是否有松动现象,发现有安全隐患时立即整改。
14、下口拣物料时前部运输机和转载机必须打上闭锁,并在开关列车处将所代运输设备的组合开关停电,挂好停电牌,设专人看管没有现场跟班领导命令,不得送电。
15、由于腰巷内的木料数量较多,所以木料不得在工作面堆积,拣出后立即运出工作面,运到指定地点码放好以待回收。
16、木料在前部运输机内拣出,不得进入转载机。
17、拣木料作业时,必须有专人监护,作业地点不得操作支架。
18、由于腰巷内木料数量较多,拣木料工作严重影响工作面推进速度。为了保证工作面快速地推过腰巷,工作面过腰巷时必须配备足够得人员以便拣料运料。
19、工作面过腰巷期间必须有领导现场跟班。确保工作面顺利、安全的推过腰巷。封海军(早)、刘如林(中)、冯遵虎(夜)。
20、胶带运输机带料时,要严格以下措施执行。
①使用胶带输送机带料前,首先要对胶带输送机完好情况进行检查,胶带输送机跑偏、缺拖辊、拉杆脱落时不得用胶带输送机带料。
②使用胶带输送机带料时,要专人通知司机,信号联系要清楚,人员装卸料时胶带输送机不得走勾。
③使用胶带输送机带料时,胶带输送机要开空,胶带输送机处于完好状态,否则不准用胶带输送机带料。
④向胶带输送机上装料时,一处只能放一件料,间距2m,沿走向“一”字型摆放。装料时先放料的前端,再放料的后端。卸料时先抬料的后端,再抬料的前端。装卸料人员配合要协调,防止挤手碰脚。
⑤使用胶带输送机带料时,发现异常情况要及时停机处理。
⑥带料过程中运输机道的装料和卸料地点的中间不得行人。
⑦使用胶带输送机带料只能带工作面回出的单体、木料、千斤顶、拖辊等小件直料。当料长超过3m或宽度超过0.5m时,严禁用胶带输送机带料。
⑧在卸料点最近的闭锁装置位置设专人看管,以便及时停车。
21、其它未涉及事项按《4106工作面回采作业规程》执行。
篇4：采面移溜子安全技术措施
一、移溜前的工作
去掉π型钢中柱,然后打好采空区最后一排支柱的戗柱(戗柱底部必须打在硬底板上或煤墙上,戗柱上端必须卡好靠采空区端π型钢牙齿,确保顶板来压推垮工作面)。接着推移靠采空区溜子至煤壁侧后,及时从新打好π型钢中柱。
二、移溜安全技术措施
(1)移输送机前,新、老道要彻底清挖底煤。清理前,片帮冒顶地段要维修好,防止意外事故发生。挖底煤时,要注意防止将柱跟挖脱,支柱支撑力小于规定值时,必须先二次注液,再挖底煤。
(2)移输送机时,必须棚棚打戗柱,以控制顶板压力。顶板压力大时,支柱下必须垫好铁鞋或木道板。
(3)移输送机后打中柱时,必须两人密切配合作业。两人都必须站在棚的上方,一人扶柱,一人升柱,升柱后及时系好防倒绳。打柱棚的老道侧和下山侧严禁有人,防止柱翻伤人。
(4)移输送机时,一次只准推移半程距离(0.6m),打上中排柱后再移另半趟。移输送机的操作程序及方法,必须按如下要求进行:
①推移输送机前,必须将工作面新、老道浮煤清理干净。
②推移输送机后打中柱时,可以分段按顺序同时进行;各段打替柱都要由下而上逐棚进行,以此类推;打完中柱后,从第一棚开始,由机电维护工负责,依次把乳化液主管从老道顶板移到新道顶板上,并且系好系牢,然后进行推移输送机;然后再次进行清煤、推移输送机;以此类推;移输送机结束后,由机电维护工负责,把乳化液管线一律悬挂到新巷中,乳化液管线要悬挂成直线,悬挂牢靠,距顶梁的垂直距离不超过200mm。
③推移输送机弯曲长度不得小于l0m,打替柱超前推移斜角不得超过15m。
(5)移输送机前,班长和机电维护工必须在场指挥,负责将输送机移平、移顺、移直。机电维护工负责将钟绳逐段扯到新巷重新挂好,并确保其灵活可靠。移输送机时,班长和机电维护工要时刻注意观察槽的推移情况,防止将输送机推错节,把棚柱顶翻,挤压坏管线。
(6)移输送机时要保持两个以上的推移装置同时用力,间距6m左右,交替使用,逐段推移。当推移阻力大时,要查明原因,不准强行推移。
(7)移输送机时,必须严格执行停机移输送机的原则。移动输送机机头、机尾需要拆除附近的支架时,必须先支护临时支架。
(8)移输送机时,推移装置支点必须选择支护牢固的支架。推移输送机时,推移装置要顶稳,人员侧身推移输送机,一边推一边观察顶板和新老巷支架情况,防止支架被顶翻或其他事故的发生。
(9)输送机当班没有完全推移到位时,输送机斜角处替柱必须补打齐全,严禁缺柱或有空载柱。
(10)移输送机时,发现有顶板来压预兆时,要立即停止作业,将人员撤到安全地点,待压力稳定后要马上及时维护好来压地段支架,然后再进行作业。
(11)工作面在移输送机期间,作业人员必须听从专人指挥,严禁乱移蛮干,严禁不打戗柱移输送机。输送机只准从一头开始推移,严禁两头同时移动,以防将输送机推错节造成事故。
(12)输送机机头、机尾推移到位后,首先要按规定打好戗压柱再点动试机,确认安全后再试运转。
?三、工作面支护安全技术措施
(1)工作面必须按作业规程的规定及时支护。输送机推移到位后,必须及时打上中排柱、槽边柱。打柱时,必须按规定垫好铁鞋,支柱初撑力达到设计要求,并且按规定拴好防倒绳。所有支柱必须架设牢固,严禁在浮煤或浮矸上架设支架。
(2)要保持工作面“三直一平两畅通”。支护时作业人员要站在支柱的上方操作,三用阀平行于工作面输送机。槽边柱要紧贴输送机支设,老巷柱要打齐打直。支柱的迎山、戗度、排距要符合规定的要求。严禁将中柱打偏。
(3)工作面严禁使用腐朽的坑木、损坏的梁柱,不得使用不同类型、不同性能的支柱。弯曲变形、失效的梁柱要及时更换。
(4)工作面高度和行人道宽度必须符合要求。支柱注液接顶后,必须继续注液l0s以上,必须保证其初撑力达到90kN,否则必须二次单枪注液。输送机推移到位后,必须保持行人道的宽度规程要求。
(5)要加强顶板异常情况下的控制。当工作面出现局部冒顶时,应及时用荆条梁、坑木等材料接顶。当老巷有推力或由于顶板压力异常老巷顶板下沉量较大时,要及时调整支柱的密度与戗度,以保持顶板的稳定。
?四、回柱放顶时的安全技术措施
(1)工作面分段作业,各放顶段人员进入工作地点后,首先要检查支架及顶板情况。发现支架变形或缺梁少支柱等情况时,应先整修维护好支架,补齐所缺梁柱。遇有危及放顶安全的隐患时,在放顶前必须采取特殊措施进行处理,在确认安全后方可进行放顶工作,严禁冒险蛮干。
(2)放顶前,作业人员必须清理老巷浮煤,并将放顶范围内的杂物清理干净,保证至少有0.5m宽的畅通退路通道,并且两人配合作业,一人操作,一人监视观察顶板,发现异常情况时,立即撤到安全地方。放顶作业时严禁单独作业。
(3)放顶顺序按“由下向上、由里到外逐棚进行”的原则进行;放顶过程中,必须加强连网工作挡矸,防止矸石窜人工作面。
(4)放顶作业要求安全、迅速、回净、塌实。放顶时撤出的π性钢梁及液压柱,要整齐地竖在棚的备用巷内。撤出的支柱必须全部打成该棚的中排柱,工作面内严禁有空载柱。各放顶作业段间距不得少于15m,否则严禁放顶。
(5)严禁在工作面顶板控制区内提前摘柱。因爆破、运输等原因碰倒或损坏、失效的支柱,必须立即恢复或更换。在各放顶段后方,至少超前打三棚戗柱,并加强支柱的维护,防止工作面冒顶和阻塞退路。
(6)在放顶困难的地方,可采取强制性放顶措施,但跟班队长或班长必须在现场亲自指挥,确保安全。
(7)在放顶期间,若顶板有来压预兆时,应及时加强工作面支护维护,待顶板稳定后再放顶。若顶板压力大时,必须立即将人员撤至安全地点。
(8)在顶板压力过大的地段放顶时,必须先打好加强柱或顺山权子棚,清理好退路,指定有经验的老工人观察顶板,在确保安全的前提下才准作业。
(9)遇到死柱或支柱钻底严重时,应采取挑顶或挖底等方法回柱。需要用导链和大链回柱时,必须将导链挂设牢固,各紧固件拧紧上牢,严禁虚设。
?五、工作面上、下安全出口
(1)工作面上安全出口采用走向棚,棚距(o.5±0.1)m,迎山、戗度与工作面支柱相同,超前工作面煤壁不小于1.2m,沿倾斜长度不小于3m。且必须保证机尾以下留有不小于0.7m的行人通道,最上一棚距工作面超前支护顶梁间距不大于0.3m。
(2)下安全口采用顺山棚梁支护,其梁必须和下风道换棚梁搭接,顺山棚规格为棚距(0.6±0.1)m,排距为(0.6±0.1)m。迎山、戗度与工作面支柱相同。
下安全出口超前工作面煤壁不少于2.4m,电动机机尾以上行人通道不得小于0.7m。
(3)工作面上下安全出口必须设专人维护,必须保证安全出口畅通。发生断梁折柱、巷道底鼓变形时,必须及时更换、清挖。安全出口内不得堆积各种杂物,行人巷宽度不得小于0.7m,高度不得低于1.6m。
(4)工作面没有安全出口或安全出口不符合规定时,工作面内严禁作业。
?六、工作面四对八根大梁的规格要求及安全技术措施
(1)工作面输送机机头采用四对八根大梁加强支护,大梁长3.6m,与单体液压支柱配套使用,大梁位于输送机机头正上方,并成对使用。
(2)大梁必须按规定支设。对梁间距(250±50)mm,顶梁间距(750±50)mm;老巷侧必须与工作面保持一致,行人通道宽度不少于0.6m;边梁必须托起运输巷超前支护铰接梁;大梁必须接顶,弯曲变形时要及时更换。
(3)大梁必须交替迈步前移,交错长度(1.2±0.1)m。每根大梁下都必须保持4根支柱,推移输送机时不得少于3根支柱,输送机推移到位后及时补齐支柱。且每根支柱下都必须穿铁鞋,支柱初撑力不得小于90kN。
(4)移大梁时,必须3人以上密切配合作业,并且有跟班区队长或班长在现场指挥,确保作业安全。大梁前移到位后,必须及时将老巷侧顺山梁所缺支柱补齐。
七、工作面上、下风道超前维护及换棚安全技术措施
(1)上、下风道超前支护采用单体液压支柱配合铰接顶梁顺山棚支护,规格为二梁四柱,棚距(0.6±0.1)m。
(2)运输巷超前支护,上、下帮支柱支设点距梁端头分别为300mm,扎角不小于400mm,输送机道不小于600mm,行人道不小于1000ram,高度不低于1.6m。
(3)回风巷超前支护,上、下帮支柱支设点距梁端头分别为300mm,扎角不小于400mm,材料道不小于1000mm,行人道不小于600mm,高度不低于1.6m。
(4)上、下风道超前支护由专人负责维护管理。超前支护换棚距离不得落后于工作面上、下安全出口,超前维护长度不少于35m,超前维护支柱下必须穿柱鞋,初撑力不小于90kN。
(5)上、下风道超前支护采用点柱或权子棚加强支护,距煤壁10m范围内打双排支柱,10m范围以外打单排支柱;上、下风道距工作面20m范围内支架必须支护完整,巷道高度不得低于1.6m,20m以外不得低于1.8m,并且必须保证人行道畅通,宽度不小于0.6m。当巷道出现缺梁少柱,或支架变形严重时,要及时补打点柱或权子棚加强支护,对空顶空帮处,必须及时背顶背帮。
(6)工作面上、下风道换棚时,必须两人密切配合作业,做到先支后回。并设专人观察,以防冒顶或输送机伤人。换棚作业时,严禁各种人员通过。若人员必须通过时,必须停止作业,并完善顶板支护后,经允许方可通过。
(7)必须采用套棚方式换棚,不得大拆大卸。换棚后及时将顶帮背紧背牢,严禁空帮空顶。换棚后撤回的支柱、顶梁要运到指定地点,并及时运出,保证巷道畅通。
(8)工作面上、下隅角应采用人工放顶。当安全条件较差时,也可利用回柱绞车放顶。使用绞车放顶时,必须遵守以下规定:
①必须按规定将绞车固定好,压柱、戗柱打牢,且对固定绞车附近3m左右的顶板进行加固维护;回柱(梁)时,将钢丝绳按规定系牢后,人员必须撤到安全地方,绳道内严禁有人,设专人观察顶板和支架情况,准确传递信号;绞车司机必须严格按信号开车。
②回柱放顶前,必须对放顶的安全工作进行全面检查,清理好退路,保证退路畅通无阻。
③回柱放顶过程中,若发现情况异常,必须立即停车,撤出作业人员;若阻力较大、对其他支护有影响时,不得强行硬拉,待妥善处理后再继续作业。
④作业前要保护好电气设备和各种线路,并保证水沟畅通。
⑤下隅角滞后工作面切顶线不得超过两排,上隅角必须和工作面切顶线放齐;当上隅角落后工作面切顶线时,禁止工作面采煤作业。
篇5：综采面防治水安全技术措施
根据地测站发放的《煤矿管理处****工作面回采地质说明书》****工作面在29联巷-19联巷存在一火烧区形成一富水区,为能安全顺利的通过此区域,特制定以下预防措施:
一、人员及工程质量管理
1)队内要加强工程质量管理,跟班队长每班必须对工作面巡查,注意观察来压规律和来压的剧烈程度并做好记录,发现有水患时,及时组织人员进行处理。
2)支架工拉架时既要保证每台支架达到初撑力又要保证所有拉过的架子成一条直线。
3)工作面水泵、管路、电缆、开关必须有专人维护、排水管内的淤泥及时清理,保证工作面供电、排水正常。
4)提前在****辅运二段及****运顺未打密闭的联巷备用沙袋,在工作面推至30联巷,根据工作面的涌水情况堆设沙袋挡水墙,防止工作面的水流入运顺淹毁设备。
5)刮板运输机机尾出水口要派专人进行疏通和淤泥清理保证水流畅通。
6)受采动影响,上部采空区中的水会顺裂隙流出,应做好井下电器开关的防水防潮工作,将备用设备准备到位。
7)检修班必须每班对工作面水仓、所设水泵、供电系统进行检查,以确保涌水时所有水泵能正常运行。
8)工作面进入富水区后,工作面的顶、底板、采高要进行适当调整,底板尽量调整成拱形,以保证工作面涌水能流到两顺槽,使中部不积水;根据工作面情况适当降低采高,但采高不能低于3m。
9)遇到大规模涌水时,必须每台泵设一名专人看护,及时清理底板煤泥,设一名专职电工保证所有水泵正常供电,保证有效、连续、正常排水。
10)提高全体员工防水、排水意识。现场人员要掌握突水预兆防止事故发生。突水预兆如下:工作面或两巷及其他地点发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水征兆时必须立即停止作业立即撤出人员并向调度汇报。
二、供电系统
1)660排水电源实现双回路供电,一趟回路电源取自综采二队运顺800KVA移变,另一趟回路电源取自辅运二段19联巷机电队800KVA移变。
2)工作面除原来的660电缆外,另增设5平方电缆一趟,供排水专用,将备用的四台GBZ-30/660开关连接好。
3)工作面备用GBZ-30/660开关四台。
4)工作面推至30联巷时将工作面所有的开关全部吊起,防止开关进水影响正常排水。
三、排水系统
1)正常生产期间工作面的涌水量为不超过300立方米。为了防止工作面的突然来水,工作面的设防排水能力为1800立方米。
2)工作面铺设三趟159软管,并每隔30米安设一个三通;备用十根159软管,8根102软管,直通、卡子、密封若干。
3)工作面除原来使用和备用的12台11KW水泵外,另外在机头机尾各备用11KW水泵四台,并且每台水泵上的富余电缆不少于30m。
4)工作面如果遇涌水突然增大,立即将备用的开关和水泵连接好,投入使用。必须保证排水设施的投入,任一时刻都要按当时涌水量两倍的排水能力配置于工作面。
附件:《工作面水泵开关设置及排水供电系统图》
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