主斜井下部清理淤泥安全技术措施 - 制度大全
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主斜井下部清理淤泥安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-21

一、概述根据甲方(2015-5-7)联系书要求,现对主斜井胶带机机尾至底部及清理斜巷底部进行淤泥清理,使巷道保持畅通,为确保巷道恢复和淤泥清理工作能安全、有效、顺利进行,特编制此安全技术措施。二、技术要求1、清理主斜井底部至清理斜巷下山变坡点水仓处,清理长度265米,约510m3。2、清理前,先把清理斜巷底部水排干,再把临时水仓淤泥清理干净,使水能顺利流入临时水仓,尽可能减少巷道内淤泥中的含水量。3、巷道内淤泥杂物清理至实底,水沟清理实底畅通,水能顺利流水水仓。二、施工方法1、使用清理斜巷现有JD-25绞车运输提升,用1.5吨翻斗矿车运输至清理斜巷上部平巷外口出,翻入指定的底板上,随后用人工装入胶轮车,胶轮车通过辅助运输大巷2→井底车场→副立井→至地面。2、清理顺序;先把清理斜巷水排出,随后把清理斜巷临时水仓清理至实底,是清理斜巷水能顺利流水仓后,开始边疏通,边清理,先从清理斜巷平巷开始清理,最后清理主斜井底部,使其恢复原貌。3、清理斜巷清理过程中,尽可能采取边疏通边清理,先处理水后再处理淤泥,达到水、淤泥分开的高效清理效果。4、清理主斜井胶带机机尾至底部时,上部必须用钢网设置闭子,防止上部煤矸滑落伤人,闭子设置好以后,先把清理斜巷与主斜井贯通口处淤泥清理干净,使主斜井底部与清理斜巷车场能顺利过矿车。随后在胶带机机尾处安装一部JD-25小绞车,采用20-2200mm锚杆,四根锚杆固定,再采用两根锚杆固定绞车拉力。随后从上到下清理淤泥至主斜井底部,从清理斜巷运出淤泥。三、质量标准1、巷道:巷内淤泥必须全部清理至实底,恢复巷道达到无杂物、无淤泥、无积水,水沟畅通。2、轨道:按标准维修好,按轨道中心线铺设平直,能确保运输正常畅通。3、水沟:按流水坡度和水沟设计断面恢复,保证水沟正常排水:4、巷内辅助设施:巷道内电缆、管线及相关设施按煤矿安全、巷内辅助设施质量标准化标准布置。四、危险源分析、风险评估及安全技术措施

(一)开工前的准备安全技术措施结合作业地点采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估开工前准备工作任务危险源辨识及评估工序危险源风险类型风险及后果描述事故类型风险评估可能性损失风险值风险等级1.通风状况检查1.没有检查工作面通风情况或检查不认真人不能及时准确监测工作面通风情况、有毒有害气体浓度情况,可能造成人员气体中毒或缺氧窒息瓦斯事故K2A612中等2.瓦斯浓度超限、二氧化碳浓度超限、氧含量过低。环作业人员缺氧,有害气体中毒、瓦斯燃烧或爆炸瓦斯事故K2A612中等2.现场危险源辨识作业前未进行危险源辨识或辨识不认真人造成人员疾病、伤亡、设备损坏或财产损失其它事故J3E26一般3.备料1.物料捆绑装车不牢固人运输过程中物料散落伤人或撞坏设备设施运输事故H5D315中等2.搬运物料人员配合不当人碰、挤、砸伤手脚其它事故G6E212中等3.物料超高超宽人运输中挂坏管线或无法通过断面较小的巷道其它事故H5F15一般4.工作面积水较多、涌水异常环造成人员伤亡、设备损坏或财产损失水灾事故K2C48一般5.未检查工作面排水情况或检查不到位人未检查工作面排水情况,工作面积水,影响生产。水灾事故J3D39中等6.防尘系统不完好机不能起到很好的防尘、降尘作用,人员吸入大量粉尘,有损身体健康其它事故H5E210中等4.供电检查(电缆、开关、接地极检查)1.电气设备不符合完好标准人电气设备不完好,造成失爆、漏电伤人、损坏设备等机电事故I4D312中等2.未对低压设备保护装置进行试验人未检测保护装置可靠性造成漏电伤人设备损坏机电事故J3D39中等5.安全设施检查(声光、设备防护、警示、警标、栅栏等)1.声光信号装置不完好机信号不明确,不能按需要开停设备,造成设备损坏或人员伤亡机电事故I4D312中等2.防护装置不完好或不完善机造成人员伤亡或设备损坏机电事故I4D312中等3.安全监控设备配备不全或悬挂位置不符合要求机不能有效检查监测作业地点气体变化情况瓦斯事故K2A612中等4.无警示、警标或警示、警标不明。栅栏不完好机无警示作用,易使人误操作或进入危险区域其它事故J3B515中等针对以上危险源和风险评估结果,安全技术措施编制如下:1、通风状况检查1)瓦检员必须持特殊工种证上岗。2)瓦检员入井前,首先要检查瓦检仪的完好情况,并在进风巷换气,不得携带有故障的仪器入井。3)瓦检员每班检查2次瓦斯和二氧化碳浓度,间隔3-5小时检查一次,检查完毕后及时填写记录及牌板(距工作面20-30m范围内),记录要做到“三对口”,字迹要工整、清晰,严禁虚填假签,杜绝空班漏检、假检。4)瓦检员每班检查工作面风筒的完好状况及监控设备的使用情况,风筒和监控设备距工作面迎头距离应符合作业规程规定。5)瓦检员必须执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度。场检查瓦斯浓度超过规定时,瓦检员有权责令现场人员停止工作,并撤到安全地点。6)工作面的进风流中,二氧化碳浓度不超过0.5%,氧气浓度不低于20%。7)工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度不超过1.0%,氧气浓度不低于18%。2、现场危险源辨识1)作业人员在作业前由带班队长和班长负责组织当班人员进行危险源辨识。2)作业人员要针对当班工作内容,从人、机、环、管四个方面进行辨识。3)危险源辨识后要及时将辨识结果记录在记录本上,并采取相应措施进行处理。4、备料1)两人同时装卸料时,必须互叫互应,紧密配合,协调一致,不得乱扔乱放。2)装料时一般应不超过车沿高度,若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6m以上时,可超过车沿高度装料,但最多不得超出车上沿0.3m,物料不得超出车身宽度,所有物料必须绑牢。3)装运超高、超宽、超长、超重物料时,必须使用专用车辆并制定专项运料措施。4)物料的重心应在车辆的中心位置。5、供电检查(电缆、开关、接地检查)1)电缆悬挂固定牢靠,电缆接线盒部件齐全完整,无锈蚀,密封、接地良好。电缆无羊尾巴、无鸡爪子、无明接头。2)橡套电缆护套无明显损伤,不露出绝缘芯线或屏蔽层,护套损伤伤痕深度不超过厚度1/2,长度不超过20mm,无老化现象。3)开关零部件完整齐全,板体或盘面不变形,整洁无油污、积尘,无锈蚀。4)低压开关板的门应开启灵活,并有插销或锁,开启角度不小于90度。5)绝缘瓷瓶表面清洁,无破损裂纹及放电痕迹。6)各元件安设牢固,不松动,不歪斜。7)接地极由机运队统一加工、管理、发放。8)电气设备的外壳与接地母线或局部接地极的连接,电缆连接装置两头的铠装、铅皮的连接,应采用截面不小于25mm2的铜线,或截面不小于50mm2的镀锌铁线,或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁钢。9)电气设备的接地部分必须用单独的接地线与接地装置相连接,不得将多台电气设备的接地线串联接地。?10)接地标志明显,接地装置符合规定,有规定期内的接地电阻测定记录。11)严禁用金属管道以及电缆铅护套作为接地极。12)外观零部件齐全、完整、紧固,外壳无锈蚀,无严重变形,壳内无油污、积垢或水珠,观察窗清洁,无破损。结合作业地点采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估斜巷绞车运输危险源辨识及评估工序危险源风险类型风险及后果描述事故类型风险评估可能性损失风险值风险等级1.绞车及安全设施安装绞车固定不牢靠机绞车底座被拔起机电事故J3E26一般2、绞车及安全设施安装“一坡三挡”、声光信号设施安装不全或不可靠人发生跑车后不能阻止住车辆运输事故J3C412中等3.检查和维护1.钢丝绳断丝超限机钢丝绳断后发生跑车运输事故K2B510中等2.绞车安装地点支护不可靠环漏顶伤人顶板事故K2B510中等3.绞车提升未设保险绳及钩头或保险绳制作不可靠机钩头抽绳或断绳,发生跑车运输事故K2C48一般4.挡车装置失效机发生跑车后不能阻止住车辆运输事故K2C48一般4、绞车操作1、司机违章操作人手、胳膊和身体被钢丝绳缠住机电事故K2B510中等2.提升载荷超限人出现断绳或将绞车拉起运输事故K2C48一般3、钢丝绳从滚筒上抽出管理发生跑车运输事故K2C48K25、信号工操作1、安全门敞开不关机发生跑车后不能阻止住车辆运输事故J3C412中等2、摘挂钩人员操作不当人矿车撞人运输事故I4D312中等3.未执行“行车不行人,行人不行车”制度管理跑车后人员躲闪不及运输事故J3D39中等4.信号传递失误人误提升而伤人运输事故J3D39中等6.通电调试运行1.未按规程要求送电人误送电伤人或损坏设备机电事故J3D39中等2.开机前未检查周围人员情况人造成人员伤害机电事故I4D312中等3.未清理现场工具、杂物人伤人或设备损坏其它事故I4E28一般4.操作不使用工具或工具使用不当人工具操作不当造成人员受伤其它事故I4E28一般针对以上危险源辨识和风险评估结果,安全措施技术措施编制如下:1、运输路线轨道扣件必需齐全,质量符合要求,做到定期检查,及时维修。2、绞车司机和信号工必须经考试培训合后持操作证上岗。3、所用的小绞车安装必须满足“三固定、四保险”(“三固定”即:开车司机固定、变道工固定、信号工固定。“四保险”即:保险闸、保险垌、保险杠、保险绳)要求,并定期检查处理。4、各部绞车声光信号必须完好齐全,制动系统灵敏可靠。5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。6、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”(即:平台阻车器、变坡点下20米的挡车器、坡底的挡车栏)必须完好,坚持正确使用,并保证常闭状态,各作业地点必须协调作业。7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好,制动系统是否灵敏可靠,信号工必须检查声光信号是否完好,如有问题,必须经处理后,方可进行提升运输作业。8、绞车司机随时检查绞车钩头、绞车钢丝绳的完好情况。9、把钩工严把挂钩关,钩头挂不好,不准发出信号,并坚持使用好保险绳。10、传号人员,要保证传号清晰准确。11、绞车司机开车前,做到手不离闸,信号工手不离按钮,二者注意力要高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。12、绞车司机操作时,要集中精力,听清信号,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽。并时刻注意对方传来的开、停车信号,做到开车、停车、倒车及时准确。13、现场人员听到开车信号后,要迅速躲到安全地点,并坚持“行车不行人,行人不行车”制度,所有人员必须躲开绳道,严禁人员紧跟随车辆,以防断绳、脱钩等伤人事故。14、运输过程中,每次只允许挂一个重车,出空车时,可以挂两个空车,但必须使用好连接装置。15、变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快断绳,提车时严禁硬拉硬拽。16、摘挂钩要专人负责,钩头、连接环等要确保牢固可靠,经检查无误,符合要求,再操作。17、处理掉车掉道时,必须紧好绳、掩好车,处理时必须在现场负责人的指挥下进行,合理使用导链,严防错误操作伤人。18、车挂好后绞车司机必须认真检查鸡心环挂到位,副绳挂到位,销子闭锁。19、提放车时必须将下部阻车器打到闭合位置,车辆过挡车栏后,将挡车栏打到闭合,不得提前打开挡车栏,阻车器。20、现场必须安排一名跟班班长现场协调指挥,监护。(三)胶轮车运输作业安全技术措施结合作业地点采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估胶轮车运输作业工作任务危险源辨识及评估工序危险源风险类型风险及后果描述事故类型风险评估可能性损失风险值风险等级1、运行前的检查1、未审批运行措施人造成翻车事故或人员受伤运输事故K2B510中等2、启动前的检查人导致车辆发生运行故障,有可能失控伤人运输事故K2B510中等2、胶轮车运行1、违反胶轮车运行规定人造成车辆损坏或发生人身伤害事故运输事故K2B510中等2、会车注意事项人造成车辆相撞运输事故I4E28一般3、违反行车使用规定人导致行车损坏或人员受伤其他事故K2B510中等不按规定进行行车操作人容易造成所吊物体掉落伤人事故其他事故K2B510中等针对以上危险源辨识和风险评估结果,安全措施技术措施编制如下:1、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。2、胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度命令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。3、上班前检查外观:查看机壳、轮胎等有无损坏。4、上班前检查消焰器,清理现有的消焰器或者更换消焰器。5、上班前检查发动机油位,如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。6、车辆必须前有照明,后有红尾灯。7、不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥。8、同一段巷道,不得有两辆(或两种)及以上车辆对面行驶。9、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段,以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减低至最低速度并鸣号。10、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。11、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并严格控制在(操作说明书)的设计内。12、车辆会车速度限制在5km/h内。13、会车时车与车,车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。14、胶轮车在指定地点会车时,应遵守轻车让重车,下坡车让上坡车的原则。(四)工作面供电设备安装作业安全技术措施结合作业地点采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估工作面供电设备安装作业工作任务危险源辨识及评估工序危险源风险类型风险及后果描述事故类型风险评估可能性损失风险值风险等级1.停电、验电、闭锁、挂牌1.未停电、闭锁、挂牌人误操作使人员受伤或损坏设备机电事故J3D39中等2.停电后,未进行验电人造成人员触电机电事故I4D312中等2.敷设电缆电缆敷设不符合要求人挤、碰、砸破电缆,造成漏电伤人机电事故J3D39中等3.供电设备安装1.未按照操作规程要求作业人造成人员伤害机电事故I4E28一般2.安装人员电气设备接线错误人通电后,造成设备损坏机电事故I4D312中等4.送电1.安装完毕后,未清理现场或清理不干净人工具或其它杂物遗漏在设备内,造成设备损坏机电事故H5F15一般2.误送电、误操作人造成人员伤害机电事故I4E28一般针对以上危险源辨识和风险评估结果,安全措施技术措施编制如下:1、停电、验电、闭锁、挂牌1)井下电工在完成停电操作后,要对工作面主控制电源进行停电、闭锁,并在开关隔离手柄上悬挂“有人工作,禁止送电”的标志牌2)井下电工停电后,确认已停电并装设接地线(已停电的电容器和电缆线挂接地线之前应先进行放电)后方可进行工作。2、敷设电缆1)井下电缆的选用、敷设和连接应符合《煤矿安全规程》第443条至第449条的有关规定。2)井下电工在进行敷设电缆作业时,严禁带电铺设电缆,必须佩带好绝缘手套。3)电缆接线盒零部件齐全完整,无锈蚀,密封良好,不渗油。4)电缆无羊尾巴、无鸡爪子、无明接头,橡套电缆护套无明显损伤,不露出芯线绝缘或屏蔽层,护套损伤伤痕深度不超过厚度1/2,长度不超过20mm,无老化现象。5)电缆应用电缆钩悬挂,橡套电缆严禁铁丝捆绑悬挂,电缆钩间距不得超过3m。3、供电设备安装1)井下电工安装供电设备时,必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能受到破坏的电气设备,应立即处理或更换,不得继续使用。2)井下电工必须保证工作面所有电气设备都应外观清洁,放置整齐,无倾斜,周围环境无杂物,顶板无淋水,表面无灰尘,进出电缆整洁。3)井下电工进行安装设备操作时,要选择适合操作的合格手工工具。4)井下电工在使用工具过程中,要严格按照《手工工具使用规程》使用。5)井下电工对井下高低压电气设备的主回路及控制系统的电路,未经主管技术人员的同意,不得随意更改,严格按照设备说明书进行操作。4、送电1)安装完毕后,必须清理现场的工具和杂物,确认所有工具收集齐全2)井下电工送电前,将“有人工作,禁止送电”的标志牌取下,放到指定位置。3)井下电工确定检修线路上无人工作才能送电。4)井下电工必须坚持谁停电、谁送电原则。本措施未提及事宜严格按《煤矿安全规程2012版》《煤矿技术操作规程》《煤矿安全质量标准化要求及评分办法试行2013》合并执行。

篇2:三水平轨道暗斜井返修安全技术措施

三水平轨道下山中部由于压力影响,局部碹体已严重变形开裂,直接威胁到安全生产,现依据2010年度安措计划,对该段巷道进行返修,针对施工需要特制定如下安全技术措施:

1、进入施工地点,必须先进行全面的安全检查,熟悉现场情况,及时处理安全隐患,保证施工安全。

2、施工作业前,先与运输协调好,作业过程严禁拉放车。

3、施工作业前,先安接好电铃信号,拉放车过程必须进入躲避硐或联络巷躲避。

4、进入工作地点时,必须进行严格的敲帮问顶制度,及时处理活岩,全面检查支护的稳固情况,防止倒架、片帮、漏顶或碹体垮塌伤人。

5、敲帮问顶过程,清理畅通退路,作业人员必须站在巷道上方且支护完好地点进行,有专门人员观察顶板及周围情况,严禁站在车上作业。

6、施工作业前,必须对通过作业点的电缆线路、管路等进行保护,用废旧皮带及竹木盖好,防止损坏设备设施。

7、每次施工作业前,先加固没有施工到的碹体,防止一次放顶过多,造成冒顶事故的发生。

8、放炮作业必须按规定执行,严格“一炮三检”制度,警戒范围为放炮作业点上下相邻两条联络巷及前后80米外的安全地点。

9、施工前,必须在施工地点往下5米左右用木头或钢管等工具拦好,所有施工人员必须站在施工点的上方,防止岩石滚落下暗斜井。放炮时,严禁用矿车直接爆破装车。

10、放炮后进入工作地点,严格进行安全检查及敲帮问顶制度。

11、施工作业过程,严禁一切人员过往。

12、施工作业每次放顶不能超过1.8米,以方便及时清理通车,防止漏冒事故的发生。

13、放顶后及时进行临时支护,防止活岩掉落伤人。

14、上棚支护最少三人同时作业,一人观察周围情况。

15、清理大块混凝土时先敲打碎,然后协同搬上车,上车时,要同时用力,防止搬运压碰伤人。

16、清理足够一架棚位置及时上棚架支护,每架棚距0.8米,上宽2.4米,且保证支护质量,背帮背至实顶。

17、拉放车时,信号清楚,按规定挂好鱼尾。

18、放顶工作完成后,视围岩情况再进行砌碹或砌墙工作。

19、每次施工完毕后,及时清理现场,保证运输的畅通。

20、未提及的按《煤矿安全规程》有关规定执行。

21、以上安全技术措施由安监站负责监督。

篇3:副斜井措施巷架工字钢棚安全技术措施

一、概况

副斜井措施巷是根据副斜井实际采掘情况,在建设、监理、施工单位三方共同研究制定的,为矿井轨道大巷施工期间主要运煤进风巷道,副斜井措施巷设计总长度95.69米,维护工程从副斜井井底煤仓向轨道大巷方向。原巷道采用木棚支护,顶板破碎约45米,巷道顶板岩层为泥岩,夹多层黄泥。经研究决定,改变本段巷道顶板支护方式,顶板破碎段采用工字钢棚替换原巷道木棚支护,顶板完整段采用锚网支护方式,具体改变支护的起止部位根据地质情况而定。巷道架工字钢原设计宽下部度为3220mm,上部宽度2800,净高度为2500mm。锚网支护段宽度为3000mm,高度为2500mm,工字钢支护掘进下部宽度为3220mm,上部宽2800mm,锚网支护宽度3000mm。掘进高度为2500mm。采用工字钢棚支护后,净宽度下部为3000mm,净高度为2500mm,棚距为800mm,支护顺序为巷道掘进完成即进行工字钢棚架设。为保证支护质量和施工安全,特制定以下安全技术措施。

二、改变后的支护方式及参数

1、巷道规格:净宽3000mm,净高2500mm,掘进宽度3220mm,掘进高度2600mm。

2、支护材料:11#矿用工字钢。工字钢结构图附图:1。

3、支护形式:采用梯形形支护,工字钢棚间距为0.8米。棚腿及横梁使用矿用11#工字钢,采用12#普通槽钢作为卡扣,每两排棚腿之间以拉杆连接,拉杆采用20#圆钢。每个棚梁设两道拉杆,两根拉杆分别距两边500mm,每个棚腿设两道拉杆,一根拉杆距棚腿底1000mm,另一根拉杆距棚顶500mm。支护设计图见附图:2。

三、支护工艺

1、巷道刷扩完成后,进行验收,验收合格后即进行安放棚腿,每根棚腿分别由两人扶好,然后将钢梁放于脚手架上,由4人站在脚手架上安装工字钢棚,并将拉杆装好。

2、棚腿与横梁之间接口要接合严密,当接口不吻合时,应调梁腿倾斜度和方向,严禁在缝口处打入木楔,槽钢与棚腿之间要焊接牢固。

3、两帮棚腿要架在坚实的底板上,严禁棚腿架设在浮矸、活石上。

4、架棚严禁前倾后仰,歪扭射箭,迈步现象发生,保证棚腿立直。

5、钢梁与棚腿要紧贴围岩,不得松动或空帮空顶,钢梁不能接帮接顶的部位要使用勾木或木楔刹紧背牢,确保支护质量。盘帮勾顶的形式

6、每两架棚之间要用20#圆钢作为拉杆拉紧,顶部与底部各一道拉杆,不得晃动。

7、巷道底部掏200×200×100mm的柱窝,棚腿底部焊接150×150×10mm钢托板,保证棚腿底部稳定。

四、安全技术措施

1、在钢梁加工、运输以及架设过程中,作业人员要相互配合好,协同作业,防止钢梁倒下伤人。

2、绞车钢梁时,将钢梁竖向倾斜放于绞车内部,工字钢与绞车连接在一起,防止绞车往下运送时工字钢掉落、或刮歪皮带。

3、钢梁运到井下后,要摆放整齐,一次运输量不能超过绞车的载重量。

4、井下使用绞车运输时要严格按照操作规程执行,要按照运输量酌情掌握车速,严禁不带电放飞车。严格执行“行车不行人、行人不行车”制度,并设好一坡三挡。

5、工作面安装临时阻车装置,防止下放物料车伤人与设备。

6、施工过程中工作面的材料必须码放整齐,严禁乱扔乱放影响行人或损坏。严禁使用损坏、变形、腐朽的支护材料。

7、作业过程中,施工人员必须系好安全帽带,携带好矿灯和自救器,严禁酒后上岗。当班安全员要对工作面安全情况进行监督,保证安全作业,如有意外发生要及时向项目部和调度汇报。

8、在工字钢棚架设过程中,人员不得从钢梁下部通过。

9、上梁时必须使用专用人字梯子,巷道两帮各一个,必须安排专人扶梯子。上棚梁时,作业人员必须口号一致,必须手托棚梁,稳抬稳放,不得扶在梁的上面,头部要在安全一侧。顶梁架上后要及时打设临时点柱进行支撑,保证安全。

10、作业时,一架棚子未架好之前,不得中止工作,要按照正确的方法逐架施工。

11、施工地点的架棚支护,质量不合格、歪扭、有空顶或没有按规定架设的,必须及时进行处理整修达到质量合格、安全可靠后方可继续施工。

12、严格执行敲帮问顶制度,施工时先处理掉顶帮活矸。

13、在有管路的巷道施工时,要先拆除风水管路,施工完成后再重新接好。

14、地面加工钢梁进行电气焊作业时执行以下安全措施

(1)作业人员必须经过专业培训,并且持证上岗。

(2)现场作业人员必须具备一定消防安全知识,能熟练使用消防灭火器材。

(3)电焊、气割等工作地点的前后两端各10m的范围内,不能有液压油、机油、棉纱等易燃易爆物品。

(4)电焊和气割操作人员必须佩带专用手套、焊帽或专用防护眼镜,衣领袖口必须全部扎紧。

(5)气割使用的氧气、乙炔瓶,间距必须保持在7米以上,气瓶要距动火点10m以上。

(6)工作完毕后,相关设备、工具等不得存放在施工现场,必须及时回收。

16、本措施未涉及之处,严格执行《煤矿安全规程》、《副斜井刷扩作业规程》等中的相关规定。

篇4:斜井提升绞车运行安全技术措施

一、工程概况

斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任,安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进,确保斜井绞车安全运行,特编制此措施

二、斜井运输安全管理措施

(1)﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车,行车不行人”。斜巷运输信号必须统一:一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可靠,上下车场的声光信号灵敏可靠。

(2)、绞车运输必须做到“三好,三有,两落实”,三好:绞车设备完好;巷道支护好;轨道质量好。三有:有挡车器、有地滚,地滚间距30m。有声光兼备信号。两落实:岗位责任制落实;检查检修制度落实。

(3)、司机必须持证上岗,严格执行操作规程,做到“五不开”即:设备不完好不开;钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开。发现车辆掉道时,先通知绞车司机将钢丝绳张紧,然后将矿车固定牢固,有专人指挥,方法得当,车辆进入轨道后,矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后,方可发出信号行车。

(4)、把钩工应严格按照操作规程操作,做到“五不挂”,即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;超车数不挂,重车装的不标准不挂;轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查,确认连接正确无误后方可发信号开车。

(5)、斜巷运输严禁蹬钩,扒车,必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌,躲避硐内严禁堆积杂物。

(6)、打运长料时,必须使用平板车,长料必须有在斜巷运输过程中防滑落的措施。联合档应处于常闭状态。

(7)、井口信号把钩工必须在听清信号后,方可对应发出信号。

(8)、提升系统必须设语音提示装置。

(9)、绞车的维修与保养

三、使用绞车的单位必须健全以下制度

1﹑绞车司机操作规程。绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。

2﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制

3、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录

检查、维修、保养记录。钢丝绳检查、更换记录。电气、机械故障记录

4、使用中的绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准,机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。

5、绞车要定期进行检修。绞车闸皮磨损及闸间隙不得超过规定。斜巷行车前,必须插挂保险绳。保险绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查,发现问题及时处理。

6、钢丝绳每天要设专人负责检查,发现问题及时处理。钢丝绳在一个捻距内,断丝断面达10%,绳径缩小10%,或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。不得使用有接头的钢丝绳。绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。

四、提升装置必须装设下列保险装置:

1、防止过卷装置

2、防止过速装置

3、过负荷欠电压装置

4、限速装置

5、深度指示器失效保护装置

6、闸间隙保护装置

7、松绳保护装置

8、减速功能保护装置

每日必须对整个装置检查1次,发现问题,及时处理。

篇5:副斜井绞车检修安全施工措施

一、检修项目:副斜井提升机日常检查检修

二、检修地点:副斜井车房

三、检修时间:检修时间或矿平衡检修时间

四、检修负责人:检修班长(班长不在时工区另行指派)

安全负责人:本班盯班人员(盯班人不在时工区另行指派)

五、检修班组:机工组(机械)电工组(电气)

六、质量要求:

设备检修质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》的相关要求。

七、施工安全技术措施:

副斜井设备检查,严格执行《煤矿工人技术操作》相关工种要求,不再编制措施,主要编制一些三人以上参与的小型拆检的项目安全技术措施。

(一)检查钢丝绳

1、查绳每天进行,具体方法、人员行为的规范参照《钢丝绳查绳工技术操作规程》。

2、具体查绳时,查绳工要事先和绞车司机联系好,确定信号联系方式,采用低频拖动开车。查绳地点和车房要有可靠的联系方式。

(二)液压站拆检

1、关闭操作台各开关,悬挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守。观察系统残压不得超过0.5MPa,并经放气阀提前卸荷,使压力降为零。

2、进行液压站机械及电气检修工作。

3、检修完毕后,经检修负责人同意,摘牌送电,绞车司机开动绞车进行试车。

(三)更换闸瓦

1、施工前将滑头存入上车场,将滚筒锁住,将工作状态打到“检修”。

2、关断其他不检修的制动器的液压油路,仅给需要检修的制动器通液压油使其松闸。

3、取出锁紧螺栓,将调整螺母旋出约10mm。

4、松开压板螺栓,取掉压板,就可将旧闸瓦拆下。

5、将新闸瓦装入筒体衬板内,如果不能顺利装入,可适当修配闸瓦。

6、装上压板并用螺栓固定好,调整闸瓦间隙为1mm,最后试运行。

(四)拆检制动器的其他部件(不包括闸瓦)。

1、将滑头存入上部车场,锁紧滚筒,调整工作状态至“检修”。

2、关断其他不检修的制动器的液压油路,仅给需要检修的制动器通液压油使其松闸。

3、取出锁紧螺栓,将调整螺母旋出约10mm,进行部件检修更换等工作。

4、工作完毕后,重新调整闸瓦间隙,撤除系统闭锁设置,试运行正常后,施工结束。

(五)检修滚筒。

1、将滚筒调整到合适位置,锁紧滚筒,将操作台各开关断电,工作手柄及制动手柄打到零位,挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守。

2、对滚筒进行螺栓紧固等检修工作。

3、工作完毕后,清点人员、工具后,解除闭锁,送电试车。

(六)操作台检修

1、将低压进线电源断电,在进线柜挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守,无施工负责人同意,不得送电。

2、进行操作台的相关检修工作。

3、检修完毕后,清点人员工具,送电试运行。

(七)润滑站检修

1、将低压进线电源断电,在进线柜挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守,无施工负责人同意,不得送电。

2、进行润滑站的相关检修工作。

3、检修完毕后,清点人员工具,送电试运行。

(八)深度指示器检修

1、将操作台各开关关闭,将两手柄打到各自零位,悬挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守。

2、对深度指示器进行检修。

3、检修完毕后,清点人员工具,送电试运行正常后施工结束。

(九)减速箱检修

主要检查基础、紧固件是否有松动现象。减速箱有无漏油现象。根据说明书要求不得随意拆卸。

(十)电动机及附属设施检修

1、按操作要求断开进线高压电源,在进线柜上悬挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守。

2、打开电动机接线室,进行验电、放电、挂接地线等操作。

3、对电动机进行绝缘测量等检修工作。

4、检修完毕后,撤除接地线,检查无误后恢复供电,试运行正常后结束。

(十一)高低压开关柜检修

1、将高低压进线电源停掉,并在上级电源停电设备上悬挂“有人工作,严禁合闸”牌板,并派专人看守,无施工负责人允许不得送电。

2、按规定进行停电、验电、放电、挂设接地线程序。

3、对各控制柜进行线路绝缘检测、接线紧固、更换部件等工作。

4、检修完毕后,撤除接地线,按要求进行送电试运行,正常后施工结束。

八、安全注意事项:

1、所有施工人员,必须学习本措施并签字,并在日常施工中严格执行。

2、施工负责人和施工安全负责人要对施工安全和质量负责,对施工人员作明确分工,责任到人。

3、机械检修作业前必须征得司机同意,要切断或关闭所检修设备的电源、水源等,并挂“有人作业”警示牌。施工负责人必须向检修人员交待清楚注意事项。

4、电气检修作业前必须验电、放电,确认无误后,方可检修,严禁带电作业。

5、每项检修完成恢复送电前,检修负责人必须清理现场,清点人员和工具材料,确认无误后,方可按次序恢复送电。

6、每次施工后必须清理现场试运转,试运转正常后施工人员方可撤离现场。

7、操作高压电气设备时,操作人员必须戴绝缘手套,穿高压绝缘靴或站在绝缘台上操作。

8、检修制动器和液压站时,应使提升机处于空载,务必使液压站上的安全电磁铁断电,为确保安全,还应用锁紧装置将卷筒锁定。

9、每个作业班组都要检查安全阀动作是否可靠。

10、在检修完制动器或液压站后,都应排出液压系统中残留的空气。

11、更换液压站其他部件时先将液压站控制电源停电,挂“有人工作、严禁送电”牌,停电确认无误后,方可对液压站电气及机械设备进行拆检。

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