三水平轨道暗斜井返修安全技术措施

篇2：掘进工作面轨道顺槽延皮带铺缩刮板机施工措施

一、概述:

某矿掘进工作面轨道顺槽采用刮板输送机、皮带输送机联合运输方式。为保证正常掘进施工,保证采场正常接续,需缩刮板输送机及延长皮带输送机,为保证此次作业的安全顺利进行,特编制本安全技术措施。

二、施工地点:

轨道顺槽

三、施工内容:

缩溜子90m,延长皮带90m

四、施工方法:

㈠施工准备:

1.准备好设备运输、卸车、起吊、安装所用的工具、材料等,所用起吊工具必须认真检查,不符合安全要求的严禁使用。

2.首先将皮带机配件,平托辊、三联托辊、大支架、小吊架、吊挂钢丝绳运至施工现场。

3.根据皮带机的中心线将吊挂铁丝挂好,皮带机尾利用两个柱鞋通过钢丝绳固定。

㈡施工顺序:

拆除溜子---掐皮带---挪机尾---固定机尾---移、安装溜子---拉皮带钢丝绳---挂托辊---紧皮带砸卡子---试运转调试皮带---清理施工地点卫生。

㈢施工工艺:

1、刮板输送机拆除和安装方法:

(1)首先将刮板输送机链子解开,其方法是选择合适位置把紧链挂钩安装好(使用螺栓固定必须上满冒),在刮板输送机头处放置一块道木,把刮板输送开关打到反转上,点动刮板输送机,待链子拉到能够解开链条时刹住减速机上的闸轮,解开链子,把开关打到正开位置,把解开的两根底链链分别放到链轮上,点动刮板输送机,撤去紧链挂钩。将所有链子3米/根拆除集中存放。

(2)从机尾分别将溜槽拆除存放到巷道的一侧,拆除刮板输送机过渡节、机头部分,用旱船分别拖至安装地点。

(3)待皮带机尾安装完,根据与皮带机尾的搭接,确定刮板输送机安装位置,进行组装刮板输送机机头部分,组装顺序:机头支架-减速箱-电动机-过渡节-中部槽-机尾-机头底座。

(4)将机头组装完后,把刮板机过渡节下悬空部分用道木垫实,并用扒距扒结牢固,向机尾铺设溜槽,同时组装刮板和链子。刮板链从机头下底板上面穿过来,搭接在机头链轮上,下层刮板链即不断加长,接好后将刮板链适当歪斜以能进入中部槽下口内为准。

(5)安装刮板链时链条不能出现拧麻花现象,刮板链在上槽时,联接环的凸起部分应向上,刮板链用螺栓头必须向着刮板运行方向安装,刮板斜面向下,锐角向着运行方向。刮板链在下槽时方向相反。

(6)电气联线,试运转。

2、皮带机延长方法:

(1)开动皮带在皮带机尾处选择一个皮带接头,停下皮带分别将涨紧滚筒松开至最前端,用皮带卡紧装置卡住皮带接头的两端,拉紧手拉葫芦待皮带稍松把皮带接头的串条抽出,慢慢松开手拉葫芦,用Ф6钢丝绳栓住上下层皮带防止下滑。

(2)松开皮带机尾的拉紧钢丝绳和锚杆,把机尾拉至距迎头10-15米处,进行固定。皮带尾固定:在皮带尾两侧各打2根Ф16×1600mm锚杆(每根锚杆不少于2根药卷,外露丝不准超过200mm),用40T溜子链条穿过,必须保证2根锚杆同时受力且每根锚杆不少于2个螺帽。吊绳用两道Ф21.5的钢丝绳,配套绳卡不少于2个,卡接牢固,用厚度10mm铁板做拉绳板或刮板输送机链条每根锚杆用两个螺母上紧。

(3)分别将皮带敷到机尾,安装皮带扣。

(4)拉紧钢丝绳,上吊挂架、平托辊、三联托辊。

(5)将皮带拉紧到合适的程度,试运转。

㈣质量标准:

1、皮带延长质量标准

(1)托辊齐全,转动灵活、无异响,无卡阻现象,相邻三组托辊间高低差不大于3mm。

(2)皮带接头卡子卡接牢固、平整,与皮带成直角,皮带卡子完好量不得小于带宽90%,接头前后10m长度上的直线允差值不大于20mm。

(3)皮带松紧适度,不跑偏,不飘顶,上下层皮带不出托辊为标准。

(4)机尾固定符合标准要求。

(5)机尾清扫器与皮带接触均匀。

(6)吊挂锚杆外露部分不得超过≤5cm,直线型误差≤1cm。

(7)机尾挡煤皮子安设位置适宜,保证不撒煤。

(8)皮带尾固定:在皮带尾两侧各打2根Ф16×1600mm锚杆(每根锚杆不少于2根药卷,外露丝不准超过200mm),用40T溜子链条穿过,必须保证2根锚杆同时受力且每根锚杆不少于2个螺帽。

2、刮板机铺设标准

(1)各部螺栓及其他连接件齐全、完好、坚固。

(2)溜槽铺设平直,连接紧密,变坡处应平滑过渡,上下左右交错不得大于3mm。刮板链采用标准链段,不准随意截断使用,不准出现扭环、错环现象,刮板齐全紧固。

(3)电动机运转声音正常,无异常震动,护罩完好。

(4)减速箱运转声音正常,传动平稳,油脂清洁,合格,油量适中,不漏油,轴承不窜动,不摆动。

(5)紧链抱闸完好使用,闸皮磨损不得超过3mm。

(6)机头尾滚筒转动灵活,无异常声音,不咬链,不跳链,无卡阻。

(7)各部位注油口完好无损,畅通无阻,盖板不缺且固定良好。

(8)减速机、电机连接对轮间隙应为2~5mm。

(9)溜头、溜尾固定:溜头分别用2根40T溜子链条与锚杆连接拉紧,防止下滑,并用M20螺栓将溜头与溜头支架连接牢固,溜头重量均匀座到溜头支架上,溜头压柱采用直径不小于200mm的圆木柱或采用可伸缩支承架;溜尾固定:采用地锚固定,在溜尾两侧各打两根Ф16×1600mm锚杆(每根锚杆不少于2根药卷,外露丝不准超过200mm),用40T溜子链条与溜尾连接,必须保证2根锚杆同时受力且每根锚杆不少于2个螺帽;采用单体支柱时,溜尾两侧各打1棵压柱,单体支柱初撑力不小于4.5Mpa,栓好防倒绳。

(10)组装旧链条时,应把磨损程度相同的链条组装在一起,并进行测量,以保证链条的长度一致。

(11)刮板弯曲变形不得大于5mm。

(12)刮板输送机与胶带输送机搭接运输时,搭接长度和机头、机尾高度差均不小于500mm。

五、安全技术措施:

1.凡参加施工人员必须认真学习本措施并签字,不学习、不签字者,严禁上岗施工。

2.施工人员必须做好自主保安互助保安,施工前认真检查其工作位置是否合适,位置不当,现场安全情况不清楚,存在隐患没处理好时都不得进行施工。

3.特殊工种必须持证上岗,严格执行本工种岗位责任制及操作规程,不准擅自脱离工作岗位。

4.分组作业时,每组必须指派一名专门负责人负责现场的安全工作。

5.遵守各项劳动纪律,班前严禁喝酒,严格执行现场交接班制度,各组负责人必须把当班存在的问题详细交代给下班,以引起下一班的高度重视。

6.进行电气设备操作时必须由专职电工进行,停电时必须闭锁并挂停电牌,严格执行停送电制度。严禁带电作业,开关停电要闭锁。所有电气设备检修或搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯浓度。在其巷道内风流中,瓦斯浓度低于1.0%时,再验电,检验无电后,方可进行导体对地放电。检修或搬迁电气设备时,必须把开关把手闭锁,并悬挂“有人作业,不准送电”的警示牌,严禁带电检修、搬迁设备。

7.进行皮带和刮板机施工前,必须将开关停电闭锁并挂牌。

8.在巷道内距迎头不超过160m安装一台JD-1型绞车作为延长皮带缩溜子使用并随掘进头移动。后路沿线根据现场实际情况已不超出绞车容绳量为原则。

9.缩溜子及皮带延长管理办法,首先将溜子停电解体,将溜尾、溜槽、链子运至安装位置。清理巷道内的杂物,保持运输线路的畅通。用两个5t的倒链将溜头吊起,拆除溜头下支撑部分,将溜头落下放平。用钢丝绳套在溜头上固定一个5t动滑轮,前方每20米顶板上打两根固定锚杆,一根固定定滑轮,一根固定钢丝绳钩头。将绞车钢丝绳穿过定滑轮,然后穿过动滑轮,将钩头固定在提前打好的固定锚杆上。

10.固定回头轮、悬挂倒链必须采用钢丝绳绳套,信号器放置在安全硐室内并灵敏可靠,有专人操作。

11.绳道内所有人员撤到安全地点,有专人观察运行情况。将机头运至安装位置进行组装,用同样的方法将皮带机尾、皮带拉至安装位置进行吊挂安装。

12.工作前,检查绞车、回头轮的固定及信号、安全设施、钢丝绳完好等情况,不符合规定标准严禁使用。

13.利用绞车运输设备时,绳道内及三角区内严禁有人,全部进入躲避硐内。

14.绞车司机持证上岗,严格按信号操作,信号不清不开车,司机神志不清严禁上岗。小绞车司机必须站在护身板后侧进行操作,严禁站在绞车滚筒侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作;严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车,小绞车盘绳时,严禁用手拨或脚踏进行盘绳。

15.检查信号及安全设施,要求信号声光齐全、灵敏可靠,安全设施动作可靠。

16.刮板机紧链或解链时,必须使用溜子抱闸及紧链器,紧链器处压好道木,防止蹦链伤人,操作人员不准面对溜头及链条方向,防止发生意外。

17.用手拉葫芦起吊重物,必须对吊点、起吊器具、周围顶帮等环境进行检查,不完好严禁使用,手拉葫芦、挂钩和绳头等起吊工具的起吊能力必须大于所起吊物件重量的2倍以上,拉小链时应双手用力均匀,不得过快过猛,起吊重物需悬空停留时,需将手拉小链拴在大链上,严禁将小链挽在手或胳膊上拉动手拉葫芦。

18.设备起吊时,一般不得中间停止作业,设备到位或中间停止时,应放置稳固。对重心高的设备,应采取防摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重机械,设备起吊时下方严禁有人。

19.所有设备的零部件都要齐全完好,且安装牢固,各种电气设备要做到三无(无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头),四有(有漏电和过流保护,有螺丝和弹簧垫圈,有密封圈和挡板,有接地保护装置),两齐(电缆悬挂整齐、设备硐室清洁整齐),三全(防护装置全、绝缘工具全、图纸资料全),三坚持(坚持使用漏电继电器、坚持使用煤电钻照明和信号综合保护、坚持使用风电和瓦斯电闭锁)。

20.防爆电气设备严禁失爆,电气设备完好率必须达到要求。

21.行人必须跨越溜子、皮带的地点要有过桥,以确保行人的安全。

22.机械设备各运转部分,都必须有可靠的防护装置,要及时注油保证润滑。

23.胶带机和刮板机试运行前,必须对沿线进行详细检查,信号清晰,按钮灵敏,先点动操作,如无异常现象,方可试运转。

24.井下起吊吊挂点、起吊重工具、设备的规定

(1)吊挂点采用专用锚杆,锚杆规格Φ16×1600mm,每根锚杆配2根MSCK2550树脂药卷,锚杆外露不得大于200mm。

(2)手拉葫芦起吊重物,手拉葫芦护罩、吊钩、手轮等必须完好,严禁手拉葫芦带病起吊重物、设备,严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

(3)吊挂绳索采用40T型溜子链条时,链条磨损量不准超过20%,采用M20×80螺栓连接;采用钢丝绳套时,钢丝绳不低于Φ16mm并采用2个或以上同等型号的绳卡连接。

(4)由于空间受限采用吊鼻吊装时,吊鼻必须由机修厂专门制做,采用不小于Φ22mm圆钢及不小于Φ22mm溜子圆环链制做。

(5)起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定,严禁手拉葫芦超负荷使用。?

(6)绳索、吊环等起吊工具的起吊能力必须大于所起吊物件重量的2倍。

(7)采用倒链起吊时,拉小链应双手均匀用力,不得过快过猛,起吊重物需悬空停留时,需将手拉小链拴在大链上,严禁将小链挽在手或胳膊上拉动手拉葫芦。

(8)设备起吊时,一般不得中间停止作业,设备到位或中间停止时,应放置稳固。

(9)对重心高的设备,应采取防摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重机械。

(10)吊装时,必须至少有两人进行,一人检查、指挥,一人操作,严禁一人吊装。重物下严禁有人,拉链的操作人员,必须站在重物一侧,防止重物突然掉下砸伤人员。

(11)吊装地点的选择,必须是支护完好、安全可靠的地点,具体位置必须有施工负责人选定,否则,不准起吊重物、设备。

(12)起吊单件重量≤2T<4T的物件时,必须使用2个或以上的同等规格倒链起吊。

(13)起吊单件重量≥4T的物件及超长、超高、超宽特殊物件时,吊装方案由机电科确定,施工单位写出安全技术措施并严格按措施执行。

(14)设备卸车时,严禁采用推倒矿车的方式进行卸车。

(15)起吊过程中如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,并放下起吊的设备、重物进行处理。

①、起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉矸、钢丝绳绳套断丝。

②、起吊链打滑、松脱,手链、棘爪打滑。

③、起吊时感觉异常沉重、手拉葫芦声音异常。

④、所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

篇3：副斜井措施巷架工字钢棚安全技术措施

一、概况

副斜井措施巷是根据副斜井实际采掘情况,在建设、监理、施工单位三方共同研究制定的,为矿井轨道大巷施工期间主要运煤进风巷道,副斜井措施巷设计总长度95.69米,维护工程从副斜井井底煤仓向轨道大巷方向。原巷道采用木棚支护,顶板破碎约45米,巷道顶板岩层为泥岩,夹多层黄泥。经研究决定,改变本段巷道顶板支护方式,顶板破碎段采用工字钢棚替换原巷道木棚支护,顶板完整段采用锚网支护方式,具体改变支护的起止部位根据地质情况而定。巷道架工字钢原设计宽下部度为3220mm,上部宽度2800,净高度为2500mm。锚网支护段宽度为3000mm,高度为2500mm,工字钢支护掘进下部宽度为3220mm,上部宽2800mm,锚网支护宽度3000mm。掘进高度为2500mm。采用工字钢棚支护后,净宽度下部为3000mm,净高度为2500mm,棚距为800mm,支护顺序为巷道掘进完成即进行工字钢棚架设。为保证支护质量和施工安全,特制定以下安全技术措施。

二、改变后的支护方式及参数

1、巷道规格:净宽3000mm,净高2500mm,掘进宽度3220mm,掘进高度2600mm。

2、支护材料:11#矿用工字钢。工字钢结构图附图:1。

3、支护形式:采用梯形形支护,工字钢棚间距为0.8米。棚腿及横梁使用矿用11#工字钢,采用12#普通槽钢作为卡扣,每两排棚腿之间以拉杆连接,拉杆采用20#圆钢。每个棚梁设两道拉杆,两根拉杆分别距两边500mm,每个棚腿设两道拉杆,一根拉杆距棚腿底1000mm,另一根拉杆距棚顶500mm。支护设计图见附图:2。

三、支护工艺

1、巷道刷扩完成后,进行验收,验收合格后即进行安放棚腿,每根棚腿分别由两人扶好,然后将钢梁放于脚手架上,由4人站在脚手架上安装工字钢棚,并将拉杆装好。

2、棚腿与横梁之间接口要接合严密,当接口不吻合时,应调梁腿倾斜度和方向,严禁在缝口处打入木楔,槽钢与棚腿之间要焊接牢固。

3、两帮棚腿要架在坚实的底板上,严禁棚腿架设在浮矸、活石上。

4、架棚严禁前倾后仰,歪扭射箭,迈步现象发生,保证棚腿立直。

5、钢梁与棚腿要紧贴围岩,不得松动或空帮空顶,钢梁不能接帮接顶的部位要使用勾木或木楔刹紧背牢,确保支护质量。盘帮勾顶的形式

6、每两架棚之间要用20#圆钢作为拉杆拉紧,顶部与底部各一道拉杆,不得晃动。

7、巷道底部掏200×200×100mm的柱窝,棚腿底部焊接150×150×10mm钢托板,保证棚腿底部稳定。

四、安全技术措施

1、在钢梁加工、运输以及架设过程中,作业人员要相互配合好,协同作业,防止钢梁倒下伤人。

2、绞车钢梁时,将钢梁竖向倾斜放于绞车内部,工字钢与绞车连接在一起,防止绞车往下运送时工字钢掉落、或刮歪皮带。

3、钢梁运到井下后,要摆放整齐,一次运输量不能超过绞车的载重量。

4、井下使用绞车运输时要严格按照操作规程执行,要按照运输量酌情掌握车速,严禁不带电放飞车。严格执行“行车不行人、行人不行车”制度,并设好一坡三挡。

5、工作面安装临时阻车装置,防止下放物料车伤人与设备。

6、施工过程中工作面的材料必须码放整齐,严禁乱扔乱放影响行人或损坏。严禁使用损坏、变形、腐朽的支护材料。

7、作业过程中,施工人员必须系好安全帽带,携带好矿灯和自救器,严禁酒后上岗。当班安全员要对工作面安全情况进行监督,保证安全作业,如有意外发生要及时向项目部和调度汇报。

8、在工字钢棚架设过程中,人员不得从钢梁下部通过。

9、上梁时必须使用专用人字梯子,巷道两帮各一个,必须安排专人扶梯子。上棚梁时,作业人员必须口号一致,必须手托棚梁,稳抬稳放,不得扶在梁的上面,头部要在安全一侧。顶梁架上后要及时打设临时点柱进行支撑,保证安全。

10、作业时,一架棚子未架好之前,不得中止工作,要按照正确的方法逐架施工。

11、施工地点的架棚支护,质量不合格、歪扭、有空顶或没有按规定架设的,必须及时进行处理整修达到质量合格、安全可靠后方可继续施工。

12、严格执行敲帮问顶制度,施工时先处理掉顶帮活矸。

13、在有管路的巷道施工时,要先拆除风水管路,施工完成后再重新接好。

14、地面加工钢梁进行电气焊作业时执行以下安全措施

(1)作业人员必须经过专业培训,并且持证上岗。

(2)现场作业人员必须具备一定消防安全知识,能熟练使用消防灭火器材。

(3)电焊、气割等工作地点的前后两端各10m的范围内,不能有液压油、机油、棉纱等易燃易爆物品。

(4)电焊和气割操作人员必须佩带专用手套、焊帽或专用防护眼镜,衣领袖口必须全部扎紧。

(5)气割使用的氧气、乙炔瓶,间距必须保持在7米以上,气瓶要距动火点10m以上。

(6)工作完毕后,相关设备、工具等不得存放在施工现场,必须及时回收。

16、本措施未涉及之处,严格执行《煤矿安全规程》、《副斜井刷扩作业规程》等中的相关规定。

篇4：轨道上山提升运行安全技术措施

1、绞车每次运输前,必须明确运行负责人和安全负责人,配备合格的司机和岗位人员。

2、绞车司机必须持有效证件上岗,严禁脱岗,严禁其他人员随便乱开。

3、开车前,应首先试好信号、检查绞车固定是否良好,安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、信号、钢丝绳、安全设施等是否符合规定,如有问题必须汇报或设法处理,否则不能开车。

4、司机必须在听清信号后开车,信号不清楚,不准开车。

5、严禁用手脚、扦子或其他物料拨动钢丝绳。

6、每次开、停车时,必须逐渐增、减速度,不允许做急骤的开、停车。

7、在提升过程中发现绞车咬绳、突然停电,钢丝绳受力太大出现卡、挤等现象要立即停车检查,还应经常检查钢丝绳断丝情况。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑,外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

8、绞车必须留有不少于3圈的母绳,绞车的保安绳及滑头必须插接,插接的长度不得少于绳径的20倍。

9、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化等情况,在钢丝绳上做好标记,以便到适当位置增减速度或停车。

10、绞车司机要经常对绞车各零件进行检查维修保养,运行中如果出现异常要及时进行维修,确保绞车安全正常使用。

11、提松车时,绞车司机应认真检查、注视钢丝绳的载荷情况,连车情况,要集中精力听清信号,发现意外情况必须立即停车。

12、本部绞车采用的18.5mm的钢丝绳,最大提升载荷不得超过4.8t。

篇5：斜井提升绞车运行安全技术措施

一、工程概况

斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任,安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进,确保斜井绞车安全运行,特编制此措施

二、斜井运输安全管理措施

(1)﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车,行车不行人”。斜巷运输信号必须统一:一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可靠,上下车场的声光信号灵敏可靠。

(2)、绞车运输必须做到“三好,三有,两落实”,三好:绞车设备完好;巷道支护好;轨道质量好。三有:有挡车器、有地滚,地滚间距30m。有声光兼备信号。两落实:岗位责任制落实;检查检修制度落实。

(3)、司机必须持证上岗,严格执行操作规程,做到“五不开”即:设备不完好不开;钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开。发现车辆掉道时,先通知绞车司机将钢丝绳张紧,然后将矿车固定牢固,有专人指挥,方法得当,车辆进入轨道后,矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后,方可发出信号行车。

(4)、把钩工应严格按照操作规程操作,做到“五不挂”,即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;超车数不挂,重车装的不标准不挂;轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查,确认连接正确无误后方可发信号开车。

(5)、斜巷运输严禁蹬钩,扒车,必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌,躲避硐内严禁堆积杂物。

(6)、打运长料时,必须使用平板车,长料必须有在斜巷运输过程中防滑落的措施。联合档应处于常闭状态。

(7)、井口信号把钩工必须在听清信号后,方可对应发出信号。

(8)、提升系统必须设语音提示装置。

(9)、绞车的维修与保养

三、使用绞车的单位必须健全以下制度

1﹑绞车司机操作规程。绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。

2﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制

3、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录

检查、维修、保养记录。钢丝绳检查、更换记录。电气、机械故障记录

4、使用中的绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准,机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。

5、绞车要定期进行检修。绞车闸皮磨损及闸间隙不得超过规定。斜巷行车前,必须插挂保险绳。保险绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查,发现问题及时处理。

6、钢丝绳每天要设专人负责检查,发现问题及时处理。钢丝绳在一个捻距内,断丝断面达10%,绳径缩小10%,或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。不得使用有接头的钢丝绳。绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。

四、提升装置必须装设下列保险装置:

1、防止过卷装置

2、防止过速装置

3、过负荷欠电压装置

4、限速装置

5、深度指示器失效保护装置

6、闸间隙保护装置

7、松绳保护装置

8、减速功能保护装置

每日必须对整个装置检查1次,发现问题,及时处理。