三水平候车机头破拱帽安全技术措施

篇2：皮带机头电氧焊安全技术措施

现由于西胶皮带机头安装螺旋溜槽及护栏、西胶变电所改造开关架需要电、氧焊作业进行配合补焊,为确保电、氧焊工作安全顺利地进行,制定本安全措施:一、施工地点:西胶皮带巷及西胶变电所二、准备工作:660v电源电焊机一台?氧气、乙炔瓶6平方电源线?保险带?氧气、乙炔带及割枪?焊把线、焊把及焊帽?焊条?三、工作任务:西胶1.6米皮带机头安装固定螺旋溜槽、护栏;西胶变电所改造开关架四、安全技术措施:1、氧气、乙炔、电焊机使用安全技术措施1)、氧气瓶、乙炔瓶放置距烧焊作业点不得小于10m,且置于烧焊作业点的上风侧,氧气瓶放置在乙炔瓶的上风侧,两瓶之间的距离不小于5m。2)、氧气瓶、乙炔瓶装表后操作时,应先打开高压阀后再调节低压阀,达到所需气压要求后,方可点火操作。3)、氧气、乙炔气瓶不得受剧烈震动和撞击,严禁同车运输。4)、在焊割咀、氧气阀和乙炔阀都开启时,严禁用手或其它物体堵住割咀。5)、氧气带、乙炔带不得相互缠绕,不得有破损漏气等现象。6)、施工前,应派专人认真检查各种气瓶连接处、胶管接头、减压器等,严禁沾染油脂,气瓶、氧气管路、割枪是否可靠,有无漏气、跑气现象。7)、焊接电源开关应设在监护人近旁,电焊把线严禁缠绕在身上。8)、接火前,由班长对电焊机检查其完好情况,清除焊机内部的灰尘,保持焊机的清洁。9)、不得带电搬运、检修电焊机,如需移动或检修时,应将焊机的上级电源停电,开关手把打至零位并闭锁,验电放电后方可移动或检修。10)、井下进行电焊机送电时,应认真检测开关附近10m内的瓦斯,瓦斯浓度超过0.5%,不得送电操作。11)、井下电焊机接线时,必须符合防爆要求,必须使用矿用阻燃电缆。12)、严禁带电调节电焊机电流,以防引起火花。13)、井下烧焊时电焊机放置位置距巷帮不小于800mm,且不得放置在水沟上或有淋水或有积水的地方。14)、井下烧焊时电焊机地线必须与焊件可靠连接,并且执行就近接地的原则,严禁通过其它物体接地。15)、已经送电运行的电焊机必须设专人看护。16)、在焊接或切割时,烧焊地点20米范围内瓦斯浓度达0.5%后必须切断电源、停止作业。17)、施工结束后,应及时将电焊机、氧气、乙炔及其他附属工具回收井。2、高空作业安全技术措施1)、高空作业人员必须使用并正确佩带安全带,并固定于可靠部位。2)、登高作业必须衣扣紧凑,靴底严禁有油、泥等易滑物。3)、高空作业人员前必须有专人负责检查高空作业用具的完好情况,采用谁登高、谁检查的原则,严禁不完好的、有安全隐患的用具投入使用。4)、高空作业现场严禁打闹、嘻戏、玩耍,严禁在作业现场周围干与作业无关的事。5)、高空作业时严防物体坠落,严禁上下抛掷工具和器材。6)、高空作业过程中如需加垫板时,必须绑扎牢固,以防踩翻伤人。7)、高空作业现场严禁与其它作业平行交叉作业。8)、严禁在裸露带电体、转动体等附近作业。否则必须设置安全栅栏、护架等,或保持一定的距离,或保证其可靠停止运行。3、作业现场安全技术措施:1)、在西胶皮带机头电氧焊前,必须明确电、氧焊的具体时间、地点及所影响的单位,提前做计划。在西胶1.6米皮带机头进行电、氧焊前,煤仓必须放空,并通知原煤车间将给煤机闸扳打开,保证煤仓内自然通风。2)、电、氧焊前,必须先将皮带机开关打到零位、可靠闭锁并派专人看护。电、氧焊施工人员必须是有经验、有资格证的电氧焊工,懂得电氧焊工操作规程,施工前必须提前学习本安全措施,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,保证安全施工。在变电所电氧焊时,必须注意保护电缆不受焊渣、焊星的烧蚀损伤。3)、电焊机、电焊钳、电焊钳线必须保证完好、可靠,在运输过程中对设备要轻拿轻放,接电源严格执行《停送电操作规程》中的相关规定,并且是一名有经验、有资格证的机电工操作接、拆火。氧气、乙炔瓶在胶轮车运输过程中要用木楔支好,防止因摆动受到震动或撞击。4)、通风部接到本措施后要派一名专职瓦检工在指定地点进行瓦斯检查,现场瓦斯浓度符合标准后,方可进行作业。5)、若施工使用小氧气、小乙炔瓶,必须由专人负责采用编织袋装好,安全可靠牢固携带于身上并严格遵守猴车乘坐运行管理规定。6)、施工前,施工现场洒水降尘,将浮煤冲洗掉,施工地点前后各20米的范围内,应对其它设备采取安全防护措施,保证焊渣不能飞溅到电缆和皮带上,并应备有供水管路,有专人负责洒水。工作地点应备有两个有效的灭火器。7)、只有在检查证明作业地点附近20米范围风流中瓦斯浓度低于0.5%,方可进行作业。8)、施工过程中要不断在作业现场20米范围内进行瓦斯检查,发现瓦斯浓度超过0.5%时要立即停止作业,进行处理,并派专人用水连续的对施工地点10米范围进行洒水。9)、施工过程中,应派专人设警戒,闲杂人等切勿靠近作业现场,以确保施工安全进行。当班现场施工负责人为作业的安全责任人,必须严格把好安全关。10)、施工前必须等安检工、瓦检工、现场安全负责人到位后方可开工,施工中要严格执行操作规程中的有关规定。11)、工作完毕后,收好所用之物,及时回收。工作地点应再次用水喷洒,并由专人在工作地点检查1小时,发现异状立即处理。12)、所有参加施工人员应认真学习本安全技术措施。4、避灾路线水灾、火灾、瓦斯避灾路线:施工地点→通风行人斜巷→管子道→主(副)斜井→地面5、危险源辨识:危险源类别设备材料危害事件(危险源)应对办法及措施机电电焊机氧气瓶乙炔瓶电焊机漏电伤人作业前必须检查焊机完好,按规程进行操作电弧光灼伤眼睛、皮肤按规程进行操作,戴防护罩和眼镜烫伤人员穿戴劳保防护用品,按规程进行操作乙炔瓶爆炸伤人检查乙炔确保完好,存放位置要适当,按照规程进行作业,杜绝气枪损坏、回火引起火灾、瓦斯爆炸现查要不断检查瓦斯浓度,发现异常立即停止作业。现场必须将易燃易爆物品清理走。现场必须配合安检、瓦检人员的检查把关。

三结合讨论记录表时间2011年10月27日地?点队会议室讨论措施西胶1.6米皮带机头电、氧焊安全技术措施内容:队长:在西胶1.6米皮带机头及西胶变电所进行电、氧焊前,必须明确电、氧焊的具体时间、地点及所影响的单位,提前做计划。在西胶1.6米皮带机头进行电、氧焊前,煤仓必须放空,并通知原煤车间将给煤机闸扳打开,保证煤仓内自然通风。安全队长:施工前,施工现场洒水降尘,将浮煤冲洗掉,施工地点前后各20米的范围内,应对其它设备采取安全防护措施,保证焊渣不能飞溅到电缆和皮带上,并应备有供水管路,有专人负责洒水。技术员:电焊机、电焊钳、电焊钳线必须保证完好、可靠,在运输过程中对设备要轻拿轻放。班组长:施工过程中,应派专人设警戒,闲杂人等切勿靠近作业现场,以确保施工安全进行。老工人:工作完毕后,收好所用之物,及时回收。工作地点应再次用水喷洒,并由专人在工作地点检查1小时,发现异状立即处理。讨论决议:严格按措施和技术要求施工,同意上述意见并将其纳入技术措施。签字:

篇3：水平拆除安装溜子安全技术措施

一、概况:

综掘工区A3007运输巷的综掘机已经行走至A3007运输上山口,为确保其能顺利通过运输巷口同时保护相应的机电设备,现需要对A3007运输巷一部溜子进行拆除。

二、施工时间及施工负责人:

施工时间:2014年7月16日早班、中班

施工负责人:技术负责人:张士田安全负责人:周忠诚

三、主要安全技术措施:

1、班前会,员工认真听取班区长的工作安排和安全注意事项。

2、拆除、安装溜子前必须将所要拆除的溜子的电源甩掉,严禁带电拆除或安装溜子

3、施工过程中,施工负责人指定的安全监护人监视全过程工作,做好自保互保工作,发现异常问题及时处理,问题不排除不施工。

4、施工期间设专人看守,严禁非施工人员靠近。

5、施工过程中,一旦发生意外情况,负责人必须及时向矿调度室汇报。

6、下井时携带的手拉葫芦、钢丝绳套、大锤、撬杠等工具在使用前必须先检查其完好情况,发现问题立即更换。

7、现场负责人对本班施工的安全负责。

8、施工过程中任何人发现不安全因素都有权停止作业,直到隐患消除,方可继续作业。

9、起吊时,起吊重物附近不得有人。担任起吊的人员,必须站在起吊重物不会倾倒一侧,起吊时必须设专人观察周围情况,发现问题立即停止起吊,问题处理好后方可继续起吊。

10、严禁在支护锚杆上起吊设备,必须在起吊位置处打设起吊专用锚杆,锚杆采用Ф18×2000mm,快速锚固剂各两卷,起吊重物时,必须符合以下规定:

11、人力抬、放物件时,施工人员要听清号令,用力一致,防止物件挤压手脚。

12、吊、装刮板输送机大架及设备时,使用40T链条固定在起吊锚索上,手拉葫芦与大架及设备连接吊、装,连接必须牢固。

13、经现场负责人对组装好的刮板输送机全面检查,确定各种保护齐全、可靠后,方可送电进行试运行。

篇4：行人斜井候车室卫生间等设施施工安全措施

一、工程概况

我矿行人斜井设计使用猴车运送人员出入井,在行人斜井井底设计有机尾硐室、休息室和卫生间等附属设施。(见附图《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计》)为保证工程质量和施工安全,特制定此安全技术措施。

二、巷道断面尺寸(见附图《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计巷道断面图》)

1、机尾硐室:矩形断面,毛宽×毛高=3.7m×3.85m,净宽×净高=3.5m×3.75m,长度11.5m。

2、休息室:矩形断面,毛宽×毛高=3.2m×2.7m,净宽×净高=3.0m×2.5m,长度11.5m。

3、机尾硐室与休息室通道:矩形断面,毛宽×毛高=2.7m×2.7m,净宽×净高=2.5m×2.5m,长度6.0m。

4、卫生间:断面规格同机尾硐室,长度2.5m。

5、水沟:矩形断面,毛宽×毛高=0.45m×0.4m,净宽×净高=0.25m×0.3m;水沟侧基础深0.5m,厚度0.1m。

三、支护设计

顶锚杆孔径28mm,每孔使用一根MSCK2360树脂锚固剂;帮锚杆孔径42mm,每孔使用1根MSCK3530树脂锚固剂。铁托板规格:L=500mm的W型钢带。锚杆外露螺母外10-30mm。

锚索孔径28mm,每根锚索在钻孔内安装2根MSCK2360树脂药卷;吊挂600mm的18#槽钢。锚索外露150mm-300mm。

铺网采用金属菱形网,规格:长×宽=4000mm×1000mm。网与网之间必须有100mm搭茬,压茬处每隔100mm用双股14#铁丝联网。联网丝扭转不得少于3圈,外露部分朝一方向抚平。

锚杆角度:顶部两边的锚杆与垂直线成25°夹角,其他锚杆与巷道顶帮轮廓线垂直布置,其最小角度不小于85°。

锚索方向:垂直顶板,允许偏差不超过±5°

顶、帮喷浆厚度100mm,水沟浇注厚度100mm,地面硬化厚度100mm,混凝土强度不低于C20。

1、机尾硐室:

顶、帮锚杆全部采用φ18mm,L=2000mm圆钢锚杆,顶锚杆间排距900mm×1000mm,每排4根锚杆,最外一根距壁350mm,帮锚杆间排距900mm×900mm,最上一根锚杆距顶300mm,每帮每排各4根。

锚索采用φ17.8mm×8000mm钢绞线,两行布置,间排距1800mm×1800mm,

2、休息室:

顶锚杆采用φ18mm,L=2000mm圆钢锚杆,间排距900mm×1000mm,每排3根锚杆,最外一根距壁600mm;帮锚杆采用φ18mm,L=1500mm圆钢锚杆,间排距1500mm×900mm,最上一根锚杆距顶300mm,每帮每排各2根。

锚索采用φ17.8mm,L=8000mm钢绞线,巷道中间布置一行,间距1800mm。

3、机尾硐室与休息室通道:

顶锚杆采用φ18mm,L=2000mm圆钢锚杆,间排距900mm×1000mm,每排3根锚杆,最外一根距壁350mm;帮锚杆采用φ18mm,L=1500mm圆钢锚杆,间排距1500mm×900mm,最上一根锚杆距顶300mm,每帮每排各2根。

锚索采用φ17.8mm,L=8000mm钢绞线,巷道中间布置一行,间距1800mm。

4、卫生间:支护设计同机尾硐室(略)

四、安全技术措施

1、顶板管理安全技术措施:

1).必须执行敲帮问顶制度,接班后、打眼前、装药前、放炮后、打锚杆前、耙煤前、喷浆前必须找净顶帮浮煤块,对找不掉的必须打上安全点柱或补打锚杆进行加固补强;找顶要从外向里进行,找顶人员必须站在安全地点用长把工具找尽顶帮危岩活矸,找顶范围内不准有人。

2).各班必须现场交接班,做到交清接明。

3).工作面必须进行超前临时支护,严禁空顶作业,必须配置不少于5根直径不小于150㎜的木质安全顶柱和柱帽10块,柱帽150mm厚道木。

4)、严格按爆破要求进行爆破,严格控制装药量以降低对岩壁的破坏。

5)、炮后必须及时将后面松动的锚杆托盘上紧,锚杆、锚索托板必须紧固,构件齐全,失效的必须补打。

6)、严禁使用支护锚杆牵引耙煤机斗子,确实需要时可另打专用锚杆。

7)严格按照一掘一锚网支护方式施工,炮后及时从外向里打锚杆。锚杆、网支护最大空顶距不超过1.1m,锚索支护最大空顶距不超过2.0m。

2、放炮及火工品管理安全技术措施:

1)、打眼前要检查施工地点的安全情况,发现问题及时处理。

2)、打眼前要做好打眼准备工作,风水带要扎牢,严禁漏风、水。

3)、严禁在残余炮眼内继续打眼。

4)、严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”。爆破时设专职爆破工和瓦斯检查工。

5)、装药前必须用压风扫眼,装药时用炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。

6)、放炮时必须采用毫秒延期电雷管(铜脚线),雷管最后一段延期时间不得超过130ms,严禁跳段使用,炸药必须用安全等级不低于二级的煤矿许用炸药,且必须采用正向装药。

7)、炮眼封泥应用水炮泥、粘土炮泥封实,严禁无炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破,炮眼的封泥长度必须严格按?煤矿安全规程?第329条执行。

8)、严禁打眼与装药平行作业。装药、连线必须由爆破工专职进行。

9)、爆破前要把迎头工具、设备撤出并掩盖好。爆破地点电缆、风水管路必须包扎进行保护,以防放炮崩坏。

10)、爆破时警戒点设在距爆破点不小于70米处。警戒人员由班队长亲自布置,并由班队长巡查全部到位后方可爆破。警戒人员在没有接到撤消警戒命令前,严禁擅离职守。警戒线处应设置警戒牌、栏杆、或拉绳。另对警戒、起爆地点的巷道帮顶必须进行加固,确保警戒、起爆人员的安全。

11)、炮烟散后,先由瓦斯检查工、爆破工、班队长进入工作面检查瓦斯、残爆、顶板等,确认安全后,其他人员方可进入工作面作业。

12)、发爆器采用MFB-200型。放炮线采用专用放炮母线。放炮母线不许与动力电缆挂在一起。

13)、爆破前及时打开喷雾降尘,爆破前后应洒水灭尘。

14)、通电拒爆时,爆破工必须先把钥匙或把手取下,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,15分钟后,才可沿线路检查,找出拒爆的原因。

15)、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:

①掘进工作面的控顶距离不符合本措施的规定。

②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.8%。

③在爆破地点20m以内,料车,未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况。

⑤掘进工作面风量不足。

16)、处理拒爆、残爆时,必须严格按?煤矿安全规程?第342条执行。

17)、严格执行加强火工物品管理,严格火工物品领退制度。

18)、电雷管必须由爆破人员亲自运送,炸药应由爆破人员或者在爆破人员监护下由其他人员运送。

3、机电管理安全技术措施:

1)、机电设备要杜绝失爆,设备要挂专责牌,每天有专人检查、维护,确保完好。

2)、局扇要实行三专(专用变压器、专用开关、专用线路)供电,掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁(风电闭锁、瓦斯电闭锁)设施,当局扇停止运转或瓦斯超限时,能立即自动切断工作面所有非本安型设备的电源。

3)、机电设备检修时必须先切断电源,并挂上停电牌,不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

4)、电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

4、“一通三防”管理安全技术措施:

(1)通风管理:?

1)、局扇必须有专人负责管理,保证正常运转,局扇必须有风电闭锁,电气设备必须装有瓦斯电和风电闭锁装置。

2)、局扇实行“三专供电”(专用线路、专用开关、专用变电器)。严禁随意停开局扇,因检修、停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源,恢复通风前,必须先检查瓦斯,只有风机及其开关的附近10米以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时,方可人工开启局扇。

3)、风筒吊挂必须整齐,做到逢环必挂,不得漏风,风筒口距迎头的距离不超过5米,迎头风筒不得落地。经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度,瓦斯浓度超限时,必须立即处理。

4)、施工作业人员应爱护局扇、风筒等通风设施。?

5)、严禁在无风、微风情况下作业。

(2)、瓦斯管理:

1)、工作面回风巷风流中瓦斯浓度≥0.8%或二氧化碳浓度≥1.5%时,必须停止工作,撤出人员。等通风区采取措施处理,瓦斯浓度小于0.8%或二氧化碳浓度小于1.5%时才许进入工作。

2)、瓦斯检查员必须专职,持证上岗,并在井下现场交接班,坚持瓦斯巡回检查制度,每班检查瓦斯次数不得少于三次,班后认真填写瓦斯检查记录。

3)、距工作面20m风流中瓦斯浓度达到0.8%时,禁止装药放炮,瓦斯浓度达到1.3%时或体积大于0.5m3的空间内聚集的瓦斯浓度达到2%时,必须撤出人员、切断电源进行处理。

4)、班队长、电工必须佩戴便携式甲烷检测报警仪

5)、探头管理:

○1、掘进头瓦斯传感器应悬挂在距迎头3m~5m范围内的回风侧,距顶板不大于300mm,距帮部不小于200mm的位置。

○2、掘进回风瓦斯传感器应悬挂在距巷道回风口10m~15m范围内。

○3、爆破前应将掘进头瓦斯传感器撤至安全地点保护好。

○4、喷浆洒水时,必须加以可靠保护。

○5、报警点及断电点,复电的CH4浓度

掘进头瓦斯传感器:≧0.8%时报警,≧1.3%时断电,<0.8%时复电。

掘进回风瓦斯传感器:≧0.8%时报警,≧0.8%时断电,<0.8%时复电。

瓦斯传感器断电范围:掘进工作面所有非本质安全型电气设备,断电后必须手动复电。

(3)、防尘管理:

1)、坚持湿式打眼,坚持炮前、炮后、耙前洒水除尘,炮前、炮后打开喷雾降尘。

2)、使用水炮泥,并经常用水冲洗岩帮。

3)、加强个人防护,施工人员应佩戴防尘口罩。

(4)防火管理

1)、任何人发现井下火灾时,应视火灾性质、灾区通风和瓦斯情况,立即采取一切可能的方法直接灭火,控制火势,并迅速向矿调度汇报。

2)、电气设备着火时,应首先切断电源,在切断电源前,只许使用不导电的灭火器材灭火。

3)、不许用水扑灭油类火灾。

4)、灭火人员要站在上风侧安全地点,救火时,要戴好自救器。

5、耙煤机使用管理措施

1)、耙煤机司机必须经培训合格,并持证上岗,耙煤机作业时必须照明。

2)、耙煤机绞车的刹车装置必须完整可靠。

3)、必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏,在拐弯巷道耙煤时,必须使用可靠的双向辅助导向轮,清理好耙斗机并有专人指挥和信号联系。

4)、耙煤机作业开始前,甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业板的上方。

5)、耙煤机必须有4个可靠的卡轨器,每次耙煤前应认真检查卡轨器是否牢固,不牢固时不得耙装。

6)、耙煤机装好后,必须经试运转,确认一切正常时方可进行作业。

7)、耙煤机两个撑腿必须正常使用,耙煤机腿要牢固有效,支撑有力。

8)、操作耙煤机时,耙斗主副绳牵引速度要均匀,以防钢丝绳跳出滚筒或被滑轮卡住。

9)、遇有大块煤或耙斗受阻时不可强行牵引,应将耙斗退回重新耙取或耙耙回回,以防断丝伤人或烧毁电机,大块岩石必须破碎后,再外运。

10)、严禁在耙斗运行范围内进行其他工作或行人。

6、锚索施工安全技术措施

1)、施工前,要检查施工点的安全情况,若有安全隐患,必须处理完毕后方可开机作业。

2)、开机前要认真检查风、水管连接情况,确保不漏水,不漏风。钻机旋转时,禁止用手触摸旋转的钻杆。

3)、当钻机收缩时,手不要握住气腿上,以免挤伤手。

4)、钻孔时,禁止使用太大的推进力,以防造成卡钻和损坏钻杆或钻头。

5)、施工锚索时,操作人员不得站在锚索机下作业,人员应位于左侧,使操作臂在右侧。

施工中遇特殊情况(如:地质构造、压力显现异常、水害预兆等)必须停工并立即撤人,并且向调度室汇报,待查明情况,制定出切实可行的方案后方可继续施工。

其他未提及的事项严格按照《煤矿安全规程》及有关规定执行。

五、附图:1、《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计》

2、《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计巷道断面图》

二O一一年六月五日

篇5：+1756水平巷设备运输安全技术措施

根据西翼综采工作面安装工作的需要,综采液压支架等大型设备及部分安装需要的中、小型设备,在+1756水平西翼回风巷运输,为运输环节的安全运行,制定以下安全技术措施

一、运输方式:边坡地点绞车、平段5吨电机车联合运输

二、运输路线:+1756水平副井车场→+1756水平东翼大巷→+1756主斜井车场→+1756水平西翼回风巷→首采面吊卸硐室

三、施工组织:?

1、施工单位:巷修队

2、劳动组织:早、中、夜“三八”作业制

3、现场负责人:张明友、侯光成、

4、组织机构:

分管矿领导:齐海文、冀人江

区队负责人:张明友

运输人员:巷修队人员

四、运输前的准备工作

?1、调整+1756西翼回风巷的轨道,轨道必须按规定铺平、铺直,扣件齐全,枕木间距符合要求,弯道处转弯半径必须满足轨道车辆运行的要求。

2、+1756水平巷道上坡、下坡变坡地段合适位置安装绞车。

3、+1756水平巷道完善绞车信号装置

4、绞车、电机车、信号分别试运转,检查信号是否齐全、清晰、可靠,绞车是否运转正常,连接装置、制动装置是否灵活可靠,润滑是否到位,固定是否牢固、可靠。

5、认真检查各点绞车的钢丝绳、绳头是否完好,钢丝绳保养油脂是否符合要求,承载负荷是否满足运输的要求。

6、电机车的各部件是否运转正常,连接、制动装置能否正常使用。电瓶是否完好,电量是否充足。

五、运输过程的流程

运送过程中,平段两台电机车一推一拉的方式运输,上下变坡段,使用两端绞车连接钢丝绳一拉一松的方式运输,车辆接近下坡点一定距离时,停止车辆先往前推车电机车摘钩,同时后方绞车钢丝绳挂钩,然后前方电机车往前拉,后方绞车松绳,车辆刚好过边坡点停车,前方电机车摘钩开走安全地点后,后方绞车慢速松绳下放至到平段,上坡时,车辆接近上坡点一定距离时,停车先前方电机车摘钩,同时前方绞车钢丝绳挂钩,然后后方电机车摘钩开到安全地点后,使用前方绞车慢速拉运至到平段。

六、各环节的安全技术措施:

(一)运输安全技术措施

?1、绞车、电机车、信号把钩工必须持证上岗,并有技术经验的人员操作。

?2、必须使用专用信号装置,并现场专人统一指挥。

?3、严格执行一次运输一辆车的安全制度。

?4、严格执行“行人不行车,行车不行人”运输的制度。

?5、严格执行“先挂钩,后摘钩”的作业程序。

?6、绞车、电机车必须制动式操作,不许空挡操作。

(二)信号把钩工的安全操作:

1、在车场将预先运输的设备认真检查,是否有松绳现象,绑扎

否牢固可靠,重心是否合适。

2、检查信号系统是否正常,信号是否清晰。

3、车辆挂钩连接小子是否完好、牢固、可靠。

(三)绞车司机安全操作规程

1、绞车司机,必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、必须了解该绞车线路的基本情况和钢丝绳长度。

4、必须穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与工作无关的事情,工作时不准与他人闲谈。

5、接班时,检查绞车安装地点(硐室),顶帮支护必须安全可靠,便于操作和了望,无杂乱异物。

6、接班时,检查绞车的安装固定,应平稳牢固,稳压支柱底垫木无松动。

7、接班时,检查绞车制动闸和工作闸(离合器)能否正常使用。

8、检查绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等,应无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰、准确可靠。

9、试空车,可松开离合闸,制压制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象。

10、听到清晰、准确的信号后,首先应发出开车信号,向行人示警,闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向起动绞车空转。

11、缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动把,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

12、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车、一手处理爬绳。

13、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。

14、如起动困难时,应查明原因,不准强行起动。

15、绞车运行当中,应集中精力,注意观察,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。

16、注意绞车各部运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:

(1)有异常响声、异味、异状。

(2)钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。

(3)稳压支柱有松动现象。

(4)有严重咬绳、爬绳现象。

(5)电机单相运转或冒烟。

(6)突然断电或有其他险情时。

(三)电车司机操作规程

1、必须经过培训考试取得合格证方可上岗。

2、必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法,会处理一般故障。

3、操作时,应保持的正确姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手把(或轮手拉杆),严禁将头或身体探出车外。

4、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室,暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。

5、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行及线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:

(1)司机室的顶棚和门是否完好。

(2)连接器是否良好。

(3)手闸装置是否灵活有效。

(4)照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。

(5)蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。

(6)蓄电池电压是否符合规定。

6.起动:

(1)按顺序接通有关电路,启动相应的电气仪表,点亮照明灯、红尾灯。

(2)接到发车信号后,将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”),先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动控制器操作手把,使车逐渐增加到运行速度,严禁司机在车外开车,严禁不松闸就开车。

(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置,若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因,如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接环链,然后重新撒砂起动,严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。

(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有3秒左右的时间间隔,不得过快越档;不得停留在两个位置之间。

7.运行:

(1)调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸控制车速。

(2)正常运行时,机车必须在列车前端,但调车和处理事故时,不受此限;如果用机车推行车辆,必须听从跟车人的指挥,速度要慢;对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全。

(3)行驶中,司机必须经常注意了望,按信号指令行车,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作。

?(4)列车行驶速度:运送大型材料时,不得超过2m/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

(5)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度,并发出警号。

(6)不论任何原因造成电源中断,都应当将控制器的操作手把转回零位,然后重新起动,若仍然断电,应视为故障现象。

(7)列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须紧急停车。

?8、收尾工作:

(1)检查刹车系统是否灵敏可靠。

(2)检查蓄电瓶,碰头连接装置,照明和铃是否正常。

(3)断开电动机电源刹紧手闸,将控制手柄取下保管好。

(四)跟车工的安全操作要求

1、绞车司机必须与现场跟车工密切配合,发现问题,立即停车处理。

2、平巷运输时,严禁蹬钩、行人(跟车人外),跟车人员在车辆的后方一定安全距离跟车观察车辆,不得在轨道或道心内行走。

3、开车前把钩工必须检查,车辆的连接和装载情况,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。

4、运输时,运输速度要慢、稳,不许快速运输。

5、运输时,跟车工随时观察连接销、保险销是否装到位,发现异常立即停车处理。

6、一次只能运输一辆车,不许多车、串车运输。

7、信号规定

停?--?一个点

拉?--?两个点

松绳?--?三个点

慢拉?--?四个点

慢松?--?五个点