煤皮带石门砌筑水沟安全技术措施

篇2：某某巷落底泵坑及挖水沟安全技术措施

一、工程概况

由于***巷落底后,原三泵两管排水系统配套的排水沟及泵坑已无法满足使用,需进行改造,要求我队在***巷落底后挖设泵坑及水沟,为保证施工期间安全,特制定以下安全技术措施。

二、施工顺序及要求

1、先对原泵坑里的700m3/h潜水泵进行拆除,待泵拆除后进行清淤,拆除的潜水泵用倒链装入矿车,装车后必须用8#铁丝或钢丝绳绑紧困牢,不得出现松动现象,升井交机电设备库,然后再从地面下一台200m3/h潜水泵至***巷安装使用。

2、挖设泵坑及水沟时如巷道底板岩性过硬可以采用放小炮,配合手镐、风镐施工。

3、东侧的泵坑下挖至落底后腰线以下2800mm,泵坑规格:长4000mm×宽3800mm×深1200mm;

4、开挖水沟至东侧泵坑,水沟净规格:宽600mm×深600mm,打砼及摸底厚度100mm,强度为C20,水沟盖板高100mm,铺设后与巷道底板平齐,水沟打设在巷道紧靠北帮,修建风门反水池时,风门墙体底部与水沟底部平齐,水沟底部与反水池夹角呈135°,风门墙体底部与反水池底部高度及风门墙体与斜坡间距要求与水沟规格保持一致。

5、泵坑口砌筑行人台阶便于清淤,行人台阶规格:长200mm×高300mm×宽3800mm,台阶面需抹灰找平。

6、泵坑施工结束后,安装三泵两管排水系统(两台200m3/h,潜水泵配一趟Φ159mm排水管,一台100m3/h水泵配一趟Φ100mm的排水管)。

7、将西侧泵坑填平作为配电硐室使用,填平后配电硐室底板抹灰找平。

三、安全技术措施

1、施工时严格按照腰线进行施工。

2、装药爆破前,由通风区瓦检员对施工范围内巷道的检查瓦斯,当瓦斯浓度达到0.8%时,必须停止作业,严禁人员进入施工地点,待隐患处理好,无问题后方可继续施工。

3、落底前每班施工必须严格执行“敲帮问顶”制度,将“敲帮问顶”贯穿到整个施工过程中,保证顶帮安全可靠。

4、开始施工前,必须清理好施工地点的外段,保证施工地点安全通道畅通。

5、施工前必须将施工所需用的,风钻、风镐、手镐等工具备齐,风管水管安装到施工地点,并保证能正常使用。

6、施工过程中,严禁人员拥挤,以防工具伤人。

7、爆破注意事项及要求

(1)落底泵坑采用放震动炮和风镐落底,放炮时炮眼深度为1200mm,泵坑炮眼共计72个,装药量每孔为2节,共计消耗炸药量28.8kg,并坚持使用炮泥封孔,封孔深度不得小于0.5m,放炮后躲炮时间不少于15分钟。

(2)采用正向爆破,炮眼间排距为500mm×400mm。

(3)打眼时必须由专职打眼工进行打眼及眼深的清理,班组长负责对施工期间的指导、监督等。

(4)放炮警戒位置:11031轨道底板巷向里150米处、东三车场风门以里与东翼胶带大巷交叉口处、1#回风巷上平台处。

(5)警戒人员要严格执行“去二回一”制度(即放炮时由班组长负责安排2人到所有能进入放炮地点设警戒,二人到达站岗位置后,回来一人告诉班组长“警戒已布好,人已撤净,可以放炮”,之后班组长方可通知放炮员放炮。警戒人员要严格负责,拉警戒线、挂警戒牌,拦截行人,严禁任何人员进入放炮区域)。放炮时,施工人员全部撤到警戒线以外顶板完好安全地点。附:把口警戒图

(6)放炮时要严格执行“一炮三检”(装药前、放炮前和放炮后检查瓦斯情况)和“三人联锁”放炮制(放炮前,班组长派人警戒,检查顶板情况,确认无问题后,下达放炮命令,瓦检员检查瓦斯、不超标时,放炮员发出放炮口哨进行放炮。放炮员、瓦检员认真检查风流中的瓦斯浓度,附近20m范围内的瓦斯浓度达到0.8%时,严禁装药放炮。

(7)在放炮前,对泵坑附近20m内皮带机头、管路及电缆信号线等,用旧皮带或荆芭裹严。

(8)爆破后,待施工地点的炮烟被吹散后,放炮员、瓦检员、班组长检查顶板、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,现场必须立即处理,确认无隐患后方可安排施工。

8、施工期间,有跟班队干班组长负责现场安全和措施落实工作,并及时向矿调度和队值班人员汇报现场情况及施工进度,如有不安全现象应及时处理。

9、当班施工结束后,必须将现场矸石、杂物等清理干净,工具摆放整齐,保持巷道文明卫生及后路安全畅通。

10、避灾路线

(1)发生火灾、瓦斯、顶板、煤尘爆炸及煤与瓦斯突出时撤退路线:

(2)发生水灾时撤退路线:

(3)紧急避险线路:

发生灾害时,以最佳逃生路线为准,及时升井,躲避灾害。

遇到特殊情况无法撤至井底时,人员全部撤离到东翼永久避难硐室,向调度室汇报后,启动紧急避险程序。

篇3：石门配电点高压电源调整安全技术措施

根据供电要求需对井下11401石门配电点的供电电源进行调整以实现11407运输巷风机专线实现专用电源,现从中央变电所高仿开关敷设一路高压供电电源至11401石门配电点02#移变,作为11407运输巷局扇风机专用变压器高压供电电源。本次施工主要影响11405工作面及11407运输巷的供电。本次工作大概需要三小时。

一、施工前的准备工作:

准备好施工所用的电气设备配件、材料及工具。

二、施工步骤:

1、施工前,按照工作任务填写停电工作票,并根据工作票内容填写倒闸工作票。按调度室给定的时间进行操作。

2、此次停电影响11407运输巷、回风巷供风,需由备用电源地面发电机进行供电,保证11407运输巷及回风巷通风正常。

3、按照停电操作票核实停电设备后,由施工人员先将11405工作面及11407运输巷低压馈电开关进行停电、打闭锁并悬挂停电牌。

4、由施工人员对中央变电所一回路控制11405工作面的500KVA变压器的高防开关进行停电,停电后,将本高防开关打闭锁,挂上停电牌,严格执行停送电制度。

5、施工人员将11401石门配电点1#500KVA移动变压器接线室打开,严格按照操作规程,进行验电、放电、挂接地线,然后将连接2#移动变压器的高压电缆短接解掉。

6、由施工人员将新敷设的高压电缆接至2#500KVA变压器的高压侧。

7、操作完成,检查现场,确认无误后恢复1#500KVA和2#500KVA变压器的供电。

8、由施工人员对所有的低压馈电开关恢复供电,并到11405工作面及11407掘进工作面检查设备运转情况。

9、施工完毕,清理现场,将工作完成情况向调度室回报。

三、技术质量要求:

1、电气设备和电缆,高压电缆的接头应无发热,变色及打火现象。

2、电气设备的主绝缘如瓷套管,支持瓷瓶应清洁,无破损裂纹,异响及放电痕迹。

3、仪表和信号指示应正确。

4、电气设备接地应良好,接地保护装置和漏电保护装置工作正常。

四、安全措施:

1、所有参加施工人员必须认真学习本措施,履行签字手续,并在施工中严格贯彻执行。

2、参加施工人员必须明确施工目的,掌握施工方法,熟悉电气原理及施工要求,在负责人的统一指挥下,按时、安全、保质保量完成施工任务,凡精神不正常、身体不能胜任该项工作者,一律严禁参加施工。

3、准备好停送电所用的绝缘工具、接地线及验电笔。

4、高、低压电气设备停电操作:配电工接到停电指令或持有“停电操作票”的作业人员的停电要求后,做好以下操作:1)、停高压开关:填写倒闸工作票,确认无误后方可进行停电操作,停电操作必须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,操作高压开关手柄,切断断路器,并在手柄上挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。2)、低压馈电开关停电时,在切断开关后,实行闭锁,并在开关手柄上挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。

5、高、低压电气设备送电操作:当配电工接到送电指令或作业人员工作完毕,原联系人要求送电时,应核实好要送电的开关,确认供电线路上无人工作时方可送电。送电操作如下:(1)高压开关合闸送电:填写“倒闸操作票”,取下停电作业牌,戴好绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,合上隔离开关,操作断路器手柄进行合闸送电。(2)、低压馈电操作开关送电操作如下:取下开关手柄上的“有人工作,禁止合闸”牌后解除闭锁,操作手柄合上开关。(3)、严禁约时送电。

6、电气设备倒闸操作必须由专职配电工按操作顺序操作,一人操作,一人监护,配电工严禁脱岗。

7、操作前应查明设备编号、名称,确定无误后,再进行操作。操作有疑问时,严禁操作。井下供电设备送电时,必须先检查瓦斯浓度低于1%时才准对停电设备进行验电、放电、挂接地线、挂“禁止合闸,有人工作”警示牌后,人员才允许触及电气设备。

8、凡有可能反送电的开关必须加锁,开关上悬挂“小心反电”警示牌。

9、停送电人员到达指定位置后,首先要请示调度室值班员,待调度安排调度完毕后,(安检员,瓦检员,电工等的安排)。再按调度员的指令开始操作,工作完毕后,及时向调度汇报。

10、施工完毕,由负责人全面检查验收,进行送电操作时要确认该线路上所有工作人员全部撤除,方可按倒闸工作票试送电,正常后,正式送电。

11、施工完毕后,技术负责人,安全负责人验收。确认后汇报调度室,恢复供电。

12、此安装施工的现场工作负责人及安全负责人全面负责现场的安全施工,除完成措施规定内容外,并对现场出现的其他特殊情况进行现场处理。

13、其余严格执行煤矿安全规程和机电技术操作规程中的有关内容。

篇4：人车石门施工无压风门安全技术措施

据矿业公司安排,3310人车石门要与3310轨道巷贯通,为了保证通风系统正常,须在3310轨道巷施工一组永久风门,为保证施工质量和施工安全,制订如下措施:

一、风门位置、规格及要求:

1、位置:3310轨道巷上披头?见附图2。?

2、规格及要求:尺寸:宽×高=1.9×2.0m2;风门墙体厚度500mm;无闪倒,门框与巷道垂直;风门调节杆侧:迎着风流。

二、无压风门施工流程:

1、首先在井上进行组装实验,遇到问题及时处理。然后将其部件进行编号,正反、左右做好标记。

2、将风门解体装车并将其与矿车捆绑牢固,与运送建筑风门墙体的材料车一起运至安装地点,运送过程必须派专人跟车,看护好材料及设备。

3、带齐施工所需工具,及材料,绳具,螺栓,螺丝等必需用品。

4、按编号安装风门,挂风门扇;加门挡、衬料、包边、沿口,钉好底帘。

5、通过连接调节杆将两个门扇调整到最佳位置,保证两门扇上下缝隙一致,能与门框排平。

6、检查风门是否开关自如,是否严密。

7、清理现场,做到工完物尽场地清。

三.施工标准

1、门扇安装标准(见附图1)

(1)无压风门必须正直,保证与巷道垂直,风门两个风门框紧贴墙体,墙体必须与门框接触严密,两风门框上下宽度尺寸保证一致。要求坎、框垂直,不能交愣扭曲。风门中线在巷道中线上。

(2)风门净尺寸:宽×高=1.9×2.0m2;风门通过宽度:两门扇打开到90°时,风门的最大通过宽度;风门通过高度:轨面至风门回转臂底沿的垂直距离。

(3)风门组装时,门扇内置附楞必须安编号安装。

(4)保证风门打开到90°时,风门的通过宽度。

(5)风门的底边距巷道底板最凸点的距离为30~50mm,风门的底帘先用单层帆布钉在风门底附楞上,单层帆布必须能盖严风门底缝,然后在其外面再钉一层软胶带,胶带的宽度以距巷道底板(有轨道的巷道以轨面为准)5~10mm为宜。

(6)用帆布对进行风门包边,风门风门框的包边标准:风门拉扇(风门迎风侧)包边以风门关闭位置为准钉包边;风门推扇(风门迎风侧)以风门打开到最大位置时钉包边,留出回转量。

(7)风门中压边采用单层帆布做包边,钉在风门拉开侧(风门迎风侧),其宽度以盖过风门推开侧(风门迎风侧)附楞为好,再在帆布上钉一层软胶带,宽度以超过风门中缝20mm为宜。风门上坎包边用风筒布钉在附楞和木质上坎上。帆布钉在门框、风门的附楞上。保证风门严密不漏风。

(8)风门沿口用风筒布叠成凸楞状钉在风门上坎的附楞上与风门咬合处,保证其与风门严密接触,不漏风。

四、施工安全技术措施:

1、每次开工前必须对现场情况进行安全确认,确认无误后方可开工。

2、3310轨道巷施工风门时严禁运输。

3、施工过程中人工运送物料,注意脚下避免滑倒。

4、施工工程中随施工随掏槽,用液压剪将巷道铁篦子剪断,拆除木质背板,严禁大拆。垒砌设施时挂线,墙面平整,墙与顶、帮相接处使用挤灰并接至实茬。

5、施工时,上顶要保持有效支护,两帮要随砌随掏,严禁大拆大回,拆上顶时要有专人观山,及时找掉,防止矸石、木料掉落伤人。

6、在施工过程中要确保道路畅通,后路无杂料堆积。

7、施工过程中严禁行人随意通过,如需通过必须经现场施工人员允许确认无危险后方准通行。

8、每班班末必须将施工现场清理干净,将脚手拆除,靠巷道一侧码放整齐,不能影响行人与运输。班末将风门墙体、门扇、抗压木固定牢固,避免出现砸人事故。

9、设施施工完毕后,及时勾缝、抹裙边,封堵管线孔,清理现场。

五、辅助运输安全技术措施。

1、运输过程中严格按规定挂数挂车,即在2320斜井(坡度≥12°)运输时,重车一个,空车、木料车两个;2320斜井上下坡头及2320轨道巷双道平巷范围内运输时,空车、木料车四个,重车两个;并严格按规定设置挡车器,以防跑车伤人。

2、开工前必须先检查绞车、钢丝绳、信号、压戗柱、挡车器、轨道、绳与滚筒连接是否可靠、安全、灵敏,保险绳是否够长,发现问题要先处理好再开工。绞车开动前一切人员必须远离绳道,躲到安全地点,以免断绳伤人。

3、巷道内绞料时,坚持“行车不行人,行人不行车”的原则,在所有通往运输系统的通道处设置警标,并安排专人在安全地点截人,截人位置必须躲开跑车可能波及的范围。2320斜井绞料时,在2320斜井上、下坡头设专人在安全地点进行截人;2320绞料时,要在平巷范围内运输,运输范围内两端及通往运输区域内的所有通道设专人在安全地点进行截人工作。

4、信号规定:一停、二开、三松绳、四行人。

5、斜井运输过程中必须使用保险绳。主绳、保险绳及尾绳与矿车连接处、矿车与矿车连接处必须使用Ф28mm专用刹钩进行连接,螺丝上满扣。

6、使用临时绞车时,必须使用专用挡车器。

7、信号联系不清楚,严禁开动绞车。

8、两台绞车对拉时,整个运输区域内严禁有人。绞车司机由一方发出开车信号,经另一方回信号确认可以开车时方可开车。信号不清时,严禁开车。两台绞车对拉过程中,绞车司机要求精神集中,相互配合好。随时注意绳的变化情况,有问题及时发出停车信号进行处理。

9、绞车司机要精神集中,随时注意绞车运行情况,发现异常或认为中间落道时,要及时停车检查。

10、斜巷内矿车落道复轨安全措施:

⑴复轨人员必须同信号把钩工联系好后由斜巷上方下人处理,经检查后与信号把钩工联系好后共同采取措施进行复轨。使用复轨器或根据现场情况使用手拉葫芦相配合的方式进行复轨工作,严禁从斜巷下方上人进行复轨,复轨施工过程班长必须现场指挥。

⑵复轨时和信号把钩工确定好复轨信号和注意事项。

⑶复轨前首先检查联接装置是否牢固、可靠,发现问题必须处理好后再开始复轨工作。

⑷复轨时绞车绳要保持牵引力,稳好闸,绞车司机不许离岗。落道车下方不准有人停留或作业,处理落道矿车人员在矿车的侧上方进行复轨操作,先处理上方轮对,再处理下方轮对,并在斜井上、下坡头安排专人进行截人工作。

⑸严禁摘车复轨。

⑹严禁用松车或牵引的方式进行复轨。

⑺斜巷处理矿车落道时,巷道附近必须清理干净,复轨结束后要将使用材料码放好,清理好轨道道眼。

以上未尽事宜严格执行公司下发的机车、矿车落辙复轨“八不准”、“八必须”。

11、各台绞车绳严禁在滚筒上出现绳套,如果发现必须先处理好,防止断绳或抽伤人员。绞车运转时禁止用小板别绳,闲置不用的绞车绳要卷好。

12、绞车司机离岗后开关打零位,并且三联钮上架管理。

13、人力运料和车辆过风门时,要求过一开一,严禁同时敞开两道风门。

14、矿车运输各处摘挂钩时,必须将车停稳后再摘挂钩。摘挂钩时绞车不准动作,把钩工必须站在轨道外侧,距外侧轨道不小于200mm摘挂钩,身体任何部位严禁伸入两车之间进行操作,必须使用专用的摘挂链钩子,严禁人员用手直接摘挂钩,以防车辆滑动碰伤身体。

15、把钩工摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防止车辆移动身体摔倒,造成事故。

16、运输过程中必须在末一辆矿车上挂好红灯。

17、倒换绞车绳地点,必须安设好阻车器,换绳之前阻车器处于闭合状态,待矿车停稳后再倒换绞车绳,先摘绳后挂绳,倒换绞车绳过程中,绞车不许动作。阻车器在矿车通过前打开,并在矿车通过后及时关闭。

18、平巷需临时存车、卸车时必须打好防止矿车自动下滑设施,具体三种方法如下:

⑴用不小于Φ108铁管成十字形状焊接而成临时阻车器,不用时集中靠帮码放整齐,不得乱放。

⑵使用专用挡车器。

19、所放置物料要按要求距轨道不小于400mm,严禁轨道两侧同时码料。

20、人力运料时,在物料码放地点,由上向下取料,严禁由物料垛中间抽取物料,以免造成坍塌伤人,保持料场文明生产。

六、其它未尽事宜严格按《煤矿安全规程》、《开滦荆各庄矿业公司关于调度和回柱绞车使用管理规定》及公司其他相关规定执行。

篇5：车场内运输石门过顶板破碎段施工安全技术措施

现车场内运输石门段正进行扩巷砌碹,为原有巷道,已扩至分岔口向内17m。在施工过程中,因顶板较破碎,垮落高度在3~4m以上,给施工和安全带来很大的困难和威胁。为此,为了渡过本破碎段,特制定本施工安全技术措施。

一、施工方式:

用8号钢轨加工成3~4m长的2~3段,一端做成尖状,另用工字钢做一支架,施工过程中,用支架支撑钢轨,尖端插入前端比后方拱顶高10公分的位置,用锤敲击钢轨尾端,使其插入前方未扩部分,待钢轨尾端超过已砌碹部分,然后用摩擦柱将钢轨尾端升至超过拱顶后,用力将钢轨拽回靠在拱顶上。在钢轨上方密实横放8公分厚的木板以。待后方砌碹完成凝固后,将拱部上方的钢轨和木板拆除,再在前方进行第二轮施工,上部支护好后,才能进行刷帮。如此循环进行,直至整个工程顺利渡过破碎段为止。

二、施工安全:

1、在施工过程中,前言未扩部分不准有人员进入,以免掉碴堵塞退路。

2、施工时,作业点空顶区不得有人员,所有人员都必须撤至后方已扩好的巷道内。

3、现场操作人员站在已砌碹好的迎头处操作,在不得进入空顶区内。

4、操作人员操作时,应并排1~2名有经验的老工人进行观察。

5、后方10m内不得有任何杂物,应清理干净,以保证退路畅通。

三、有关要求:

1、本措施由跟班矿长现场实施。

2、本措施经贯彻后实施。

3、本措施在现场实施后,必须在确认安全后方可进行其他作业。

4、各施工班组必须严格遵照执行。

习水县小南坝煤矿

二0一0年五月二日