轨道架空人车插接钢丝绳安全措施
一、时间:2013年月日时-日时
二、地点:11轨道
三、检修项目:架空乘人装置插接钢丝绳
四、项目检修单位:运输二队
五、项目负责人:牛建伟
六、编绳人员:张富贵杨永奎李自豪张小鹏
七、施工步骤:
1、由施工负责人把施工所需的各种工具提前运到施工地点。
2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止,在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。
3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳,去掉张紧装置的配重物。
4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下,用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量,钢丝绳头离固定端要预留30米长,以便插接使用。
5、把尾轮用钢丝绳鼻和导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。
6、测量所用新钢丝绳数量,并截取钢丝绳。
7、插接钢丝绳。钢丝绳型号:6*19*22-右交捻-无油,每个接头插接长度不少于22米。
8、钢丝绳插接完成后,把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上,拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。
9、尾轮张紧装置挂上配重,绞动张紧车,把钢丝绳张紧,拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链,然后再张紧钢丝绳,使重锤离地不少于300mm。
10、插绳完毕后,进行空绳试运转,空绳运转不得少于8小时。
八、安全措施
1、施工所用的钢丝绳鼻、导链,在使用前必须进行检查,合格后方可使用。
2、施工前要对11轨道架空人车电源停电落锁,有专人拿钥匙,同时要悬挂“正在检修,禁止送电”的停电牌,并且把配电点门上锁,防止非操作人员误入。
3、施工前上下车场多余车辆打运走,并在上下车场轨道上打设“十字木”同时拉上警戒线,上平台保险梯要上锁。
4、施工期间,平台信号工加强监护严禁从斜坡上滚落物体及非施工人员走动。
5、施工时由现场负责人统一指挥。每次绳卡卡绳后,由现场负责人确认合格才能继续施工,用绳卡卡钢丝绳时,钢丝绳不得卡变形。
6、在登高作业时,梯子要放稳放牢要有专人扶梯子,上梯子人员要系好安全带,高挂低用。
7、向参加施工人员贯彻本措施并签字。
运输二队
2013年5月22日
篇2：轨道架空人车插接钢丝绳安全措施
一、时间:2013年月日时-日时
二、地点:11轨道
三、检修项目:架空乘人装置插接钢丝绳
四、项目检修单位:运输二队
五、项目负责人:牛建伟
六、编绳人员:张富贵杨永奎李自豪张小鹏
七、施工步骤:
1、由施工负责人把施工所需的各种工具提前运到施工地点。
2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止,在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。
3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳,去掉张紧装置的配重物。
4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下,用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量,钢丝绳头离固定端要预留30米长,以便插接使用。
5、把尾轮用钢丝绳鼻和导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。
6、测量所用新钢丝绳数量,并截取钢丝绳。
7、插接钢丝绳。钢丝绳型号:6*19*22-右交捻-无油,每个接头插接长度不少于22米。
8、钢丝绳插接完成后,把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上,拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。
9、尾轮张紧装置挂上配重,绞动张紧车,把钢丝绳张紧,拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链,然后再张紧钢丝绳,使重锤离地不少于300mm。
10、插绳完毕后,进行空绳试运转,空绳运转不得少于8小时。
八、安全措施
1、施工所用的钢丝绳鼻、导链,在使用前必须进行检查,合格后方可使用。
2、施工前要对11轨道架空人车电源停电落锁,有专人拿钥匙,同时要悬挂“正在检修,禁止送电”的停电牌,并且把配电点门上锁,防止非操作人员误入。
3、施工前上下车场多余车辆打运走,并在上下车场轨道上打设“十字木”同时拉上警戒线,上平台保险梯要上锁。
4、施工期间,平台信号工加强监护严禁从斜坡上滚落物体及非施工人员走动。
5、施工时由现场负责人统一指挥。每次绳卡卡绳后,由现场负责人确认合格才能继续施工,用绳卡卡钢丝绳时,钢丝绳不得卡变形。
6、在登高作业时,梯子要放稳放牢要有专人扶梯子,上梯子人员要系好安全带,高挂低用。
7、向参加施工人员贯彻本措施并签字。
运输二队
2013年5月22日
制度专栏
