主下山轨道整修安全技术措施
由于主下山轨道下山巷道断面小,影响正常生产运输、井下质量标准化建设等。为解决此问题,现决定对轨道下山扩修。为保证安全施工,特编制此施工安全技术措施。
一、规格尺寸
主下山中部车场
采取锚杆、锚网、喷砼联合支护;挑顶、扩邦后的巷道断面为半圆拱形,毛宽4.1m,净宽4.0m,毛高3.3m,净高3.25m,其中墙高1.2m,拱高2.05m,喷砼厚度50mm,掘进断面积11.52m2,净断面积11.08m2。锚杆采用φ20mmL2600mm的20MnSi高强度螺纹钢锚杆,间排距0.85m。
轨道下山
根据巷道围岩岩性及完好程度,采取不同的支护方式。围岩完整、顶板坚硬地段采取锚杆、锚网、喷砼联合支护;围岩破碎、易冒顶地段采用“∪”型钢支架、锚网、喷砼联合支护。
(一)、锚喷支护
围岩完整、顶板坚硬地段采取锚杆、锚网、喷砼联合支护;挑顶、扩邦后的巷道断面为半圆拱形,毛宽4.1m,净宽4.0m,毛高3.3m,净高3.25m,其中墙高1.2m,拱高2.05m,喷砼厚度50mm,掘进断面积11.52m2,净断面积11.08m2。
(二)、“∪”型钢支架支护
围岩破碎、易冒顶地段采用“∪”型钢支架、锚网、喷射混凝土联合支护。先对巷道进行扩邦、挑顶,并用锚网闭帮、顶,然后架设“∪”型钢支架支护,最后在“∪”型钢支架外部喷射混凝土进行全封闭支护,混凝土喷射厚度100mm,即与“∪”型钢支架内侧梁、腿面喷平。
1、毛巷:挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽4.5m,毛高3.5m,其中墙高1.2m,拱高2.25m,毛断面积13.35m2。
2、成巷:“∪”型钢宽度150mm,架设“∪”型钢支架后成巷净宽4.2米,净高3.3米,其中墙高1.2米,拱高2.1米,柱窝深度200mm,并采用锚网严密闭帮封顶。
(三)、临时支护:
采用直径18cm以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距1米见方,超前支护长度不得少于3m,且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
二、支护设计
、“∪”型钢支架
“∪”型钢支架设计架间距0.8米,每棚四个卡缆(卡子),每棚间固定拉杆2根,拉杆采用宽70mm的三角铁加工,用以对“∪”型钢支架进行联锁加固。
、锚杆、锚网、喷射混凝土支护设计
1、锚杆长度
L=N(1.1+W/10)=1.0(1.1+4.4/10)=1.54m
W-巷道宽度?米
N-围岩稳定影响系数?取N=1.0
根据以往的施工经验,为保证锚杆的锚固深度,取锚杆长度L=1.8米。
2、锚杆间距
D≤L/2=1.8/2=0.9m
由于巷道跨度较大,间、排距取D=0.85米
3、锚杆直径
d=1.8/110=0.016m
取d=18mm
?4、锚固力计算:
?Q=KHDDY=2×1.6×0.85×0.85×3.6=8.323T/根
?K-安全系数?取K=2
?H-软弱岩层厚度?取1.6米
?D-锚杆间距?米
?Y-岩层的平均容重
根据以上计算:
?选用Φ18×1800mm树脂锚杆,排距850±20mm,间距850±20mm。树脂药卷规格为Φ23×350mm,每个锚杆眼用2卷树脂药卷,锚杆外露50mm;锚固力不少于8吨。
5、锚网:采用网格直径为50×50mm、网丝直径为30mm的锚网挂网进行支护。
6、喷射混凝土:锚喷巷道喷射混凝土厚度50mm,架设“∪”型钢支架喷射混凝土厚度100mm。
三、施工内容及要求
(1)、在轨道下山西帮打设水沟
水沟规格尺寸:水沟毛断面为宽500mm×深500mm,使用混凝土预制,施工后的水沟为净深400mm×净宽300mm,砼浇注厚度100mm。水沟盖板厚100mm,水沟盖板要求有排水孔。水沟盖板上面与巷道底板同一水平,水沟严格按中、腰线施工,沿巷道中线方向布置。水沟必须走向、坡度各成一条直线。
(2)、打设电缆钩眼
打设于轨道下山巷道西帮。电缆钩眼位于巷道底板以上1800mm、2100mm处各打一个,深300mm,沿巷道方向每间隔1.0m打设一组,严格按腰线施工打设成直线。
(3)、照明灯吊挂钩眼
打设于巷道顶部,眼距0.6m(沿巷道中线两侧各0.3m),眼深300mm,沿巷道中线方向每间隔10m一组。
(4)道轨整修
严格按质量标准要求进行铺设。道碴面使用3号石子铺设,道碴面高180mm,道碴面离道轨面140mm。轨枕使用水泥轨枕,长度1.2m,轨枕间距0.6m,轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
(5)台阶
轨道下山上段坡度较大处在巷道西帮预制台阶(有125m),采用混凝土预制,施工后的台阶尺寸:台阶长1000mm,高182mm,宽500mm。
(6)防尘管、压风管
沿巷道方向打设于东帮,距巷道底板以上1800mm处打一组,眼深500mm,每4m打设一组,严格按腰线施工打设成直线。
四、质量要求
1、扩巷及架设“U”型钢支架时,严格按中、腰线施工,巷道中线至任何一帮间距不大于10mm。
2、棚拱应垂直于中线架设,无歪扭迈步现象,误差不大于50mm。
3、棚架两帮腿与拱梁接口处要严密合缝,用卡缆卡紧,卡缆上的螺丝必须用大力矩扳手上紧,防止脱落。
4、每棚间必须上齐2根拉杆,拉杆用厚度不少于5mm的角铁加工。拉杆必须在棚架之间的卡缆上固定牢固,且必须打设成一条直线。
5、棚距均匀,误差不大于10mm。
6、所架设棚架梁面及两帮腿各成一条水平直线,无高低不平现象。净高误差0∽+10mm。
7、支架两帮腿柱窝深度不得少于200mm,且必须落到实底上。
8、锚杆间距:允许误差±10mm。
9、锚杆外露:不得超过50mm,且锚板必须紧贴锚网面,锚板与岩石面间隙必须用木板进行充填。
10、锚固力:顶锚杆8吨,帮锚杆5吨。
11、混凝土及沙浆强度:达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。任何一组不得低于设计强度的85%,当试块分为3-5组时,低于设计强度的不应超过一组。
12、喷浆厚度:50~100mm。
13、巷道卫生:设备材料码放整齐,巷道无淤泥、无积水,无杂物,无浮矸积煤,各种管线吊挂整齐;电缆必须使用电缆钩吊挂,电缆钩间距1m。喷浆时,必须对电缆及管线进行封闭保护,严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。
14、水沟、电缆吊挂钩、管道吊挂钩、照明灯钩必须严格按腰线施工,必须保证各成一条直线。
15、必须保证喷砼质量,确保巷道喷砼后顶板及两帮墙面平整,凸凹面误差不超10mm,否则必须返工重来。
16、锚杆严格按要求进行打设,外露长度不超50mm,托盘紧贴岩面,螺母用专用工具拧牢,确保支护质量。
五、施工条件
1、打眼、放炮
采用YT-28型气腿式凿岩机打眼,瞬发电雷管配安全等级不低于三级的煤矿许用含水炸药煤破,由地面40m3空压机经压风管道供风。炮眼深度不得少于0.6m,否则严禁装药爆破。炮眼内封泥长度不得少于炮眼深度的1/2。严禁放明炮、糊炮、空心炮。
2、提升、运输
轨道下山上部绞车房40KW内齿轮绞车提升。施工过程中由人工装碴,1吨矿跟进工作面。
运料路线:平地→副井→零大巷→-20石门→暗斜井→主下山轨道下山。
3、锚杆
(1)、锚杆的规格尺寸
锚杆规格为φ18×1800mm螺纹钢锚杆,端头树脂药包锚固,锚杆间距850×850mm。该巷道围岩属中等稳定,因此,锚杆的锚入方向应与岩层或主要裂隙面成较大角度相交。尽可能与其垂直,顶板的层面与裂隙面不明显时,锚杆应垂直于巷道周边锚入。
树脂药包采用塑料袋包装式的。药包规格尺寸φ23mm,长350mm,每个锚杆眼使用2包树脂药卷。
(2)、锚杆安装的技术要求
1)、安装前,首先要检查锚孔的深度,必须达到1.8m方可安装。
2)、安装前,要检查杆体零件是否齐全,树脂药包是否完好。有无变质现象。药包如有破损结块时,少者可除去硬块继续使用,有较大硬块时,不准使用,必须更换。
3)、安装前,必须压风吹扫孔内的积水和岩粉,以免影响药包和孔壁的粘结效果。
4)、安装锚杆时,采用锚杆机安装,与其相配套的安装工具为:长100mm的钻杆上焊接一个与锚杆径头相配套的螺母。焊接时,螺母与短钻杆必须正对中心。
5)、安装时,应先在锚杆杆体上做出孔深的标记,将药包送入孔内,再将杆体插入孔中将药包推送至孔底,然后在杆体尾端套上特制的带螺母的短钻杆,并套上锚杆机给风转动,捅破药包搅拌。同时把杆体推至孔底,搅拌药卷30秒后,用木楔楔入锚孔,阻止杆体下滑,然后取下锚杆机,15分钟后,再取下带螺母的短钻杆,并在锚杆上安上托板,拧紧锚杆螺母,结束安装工序。
(3)、锚杆安装的质量要求
1)、锚杆必须构件齐全,质量合格,严禁截断锚杆;树脂药卷不准使用失效的、过期的。
2)、锚杆孔深度必须与锚杆长度相配套,否则必须加深锚杆眼或对过深的锚杆眼进行充填,严禁出现安装后的锚杆不起作用现象。
3)、安装锚杆时,安设孔口托板之前,必须去掉孔口活碴,避免锚杆安装后活碴脱落不起作用。
4)、锚杆机搅拌树脂药包以30秒为宜,时间过短,搅拌不匀,影响胶凝固化,时间过长,反而会破坏胶凝。
5)、锚杆眼的布置必须按要求打设,固定螺母必须拧紧。
6)、锚杆安装完毕后,必须使用ML-10型拉拔器(或其它专用拉拔器)对锚杆的锚固力进行定期效验。拉拔锚杆效验时,除效验锚杆的锚固力外,在规定的锚固力范围内,要求锚杆的拉出滑移量不得超过10mm,否则,即视为不合格锚杆。
7)、对锚固力达不到要求的,拉拔效验时拉出超过10毫米的锚杆都必须重新安装或补套锚杆。
(4)、锚杆支护的管理
加强技术管理和质量检查。对锚杆的加工、制作、存放、安装、检验等工作必须加强管理。安装好的锚杆应在2-3天内检查其托板、螺母是否由于爆破震动或端头蠕变而发生松弛,如有松动应及时拧紧螺母。
4、锚网
挂网要求平整且搭接好,前压后,上压下,搭接不小于100mm,且搭接部分要求有锚杆穿过,并用锚板压紧,网丝紧贴岩面,对旷帮、脱顶、掉兜现象要分别填实、捣落、重新换网;严禁空顶作业,锚网支护不得落后工作面1m,喷砼不得落后锚网支护10m。否则,严禁进行其它工作。
5、喷浆
轨道下山设集中搅拌站,采用1吨矿车下料。一台PZ-5型喷浆机喷浆,人工操作喷头。喷射砼中另加早强减水剂2%-3%,减少回弹率6%-8%,粉尘降低10%左右。掘进后先喷50㎜厚混凝土,封闭岩层,然后分层喷射,达到设计要求,间隔时间不超过3天,分层喷射与掘进平行作业。
(1)、喷砼前要用净水冲洗岩帮,喷浆先喷基础后喷墙体。
(2)、喷射时必须必须按照设计尺寸,喷浆厚度50mm。
(3)、喷浆时要按比例(重量比)搅拌。喷射侧壁时配合比为:水泥:粗中混合沙:石子=1:(2.0-2.5):2.0;喷射顶拱时:水泥:粗中混合沙:石子=1:2.0:(1.5-2.0)。水灰比为1:(0.45-0.55)
水泥:喷射混凝土要求凝结快、早期强度高。应选用硅酸盐水泥或普通水泥。其标号应不低于425#。过期、受潮的水泥不仅强度低、粘结力差,而且混凝土的凝结速度慢,会降低速凝剂的速凝效果,故不许使用。
沙:以采用粒径为0.3-3.0mm的中、粗沙。用细沙制成的混凝土容易产生较大的收缩变形,且过细的粉沙中游离SiO2含量较高,有碍操作人员的健康,砂的含水量以5%左右为宜。
石子:采用碎石,粒径不超过20mm。
水:要求洁净,不应含有杂质。污水、PH>4的硅酸水和硫酸盐含量按SO3计超过水重1%的水都不许使用。
速凝剂:速凝剂掺量为水泥重量的3%-4%。
六、安全技术措施
(一)、挑顶打眼放炮安全技术措施
1、风钻打眼,用力要适当,不准强行压钻打眼,防止损坏钻机和断钎伤人,全部眼打完后,把打眼工具全部撤到距离施工地点20m外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼,严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好,防止堵塞炮眼。
3、装配引药时,必须在顶板完好,避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行,严禁坐在药箱上装配引药,引药做好后,应用脚线将药卷缠住,雷管脚线末端要扭结。
4、放炮时,距放炮地点前后50米范围内的电缆、电气设备等要进行防护,防止放炮崩坏。
5、放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在专用的放箱子内,并加锁,放置于避开机械电气设备、顶板完好的安全处,每次放炮时,都必须放置于警戒线以外的安全处,严禁乱扔乱放。
6、炮眼封泥长度不得小于炮眼深度的1/2,严禁放糊炮、明炮、空心炮,装药后,药卷必须彼此密接,但不得捣实,并坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔,严禁用煤块、块状材料、药包等可燃性材料充当炮泥,对无封泥、封泥不足或不实的炮眼,都严禁放炮。
7、放炮必须由专职放炮员操作,工作面必须固定一名专职放炮员。放炮时,放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。
8、放炮时,都应采用正向起爆。
9、放炮时,距放炮地点较近的电缆、电器设备等要进行防护,防止放炮崩坏。
10、严禁空顶作业。放炮后必须及时打设临时支护,并严格执行敲帮问顶制度,否则严禁进行其它任何工作。
11、严禁用非拉炮器电源放炮,拉炮器钥匙放炮员必须随身携带,不准乱扔乱放或交给别人,不到放炮通电时,不得将钥匙插入放炮器内,放炮后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
12、放炮前,班组长必须亲自布置专人在可能进入放炮地点的路口把口,警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上严禁任何人员进入,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。严禁任可人员进入。
13、放炮母线不得和电缆、信号线等混挂,应分别挂在巷道的两侧,电雷管脚线与放炮母线、脚线和脚线之间接头,都必须悬空,不得同任何物体相接触,放炮前后放炮母线必须扭结成短路。
14、放炮母线连接脚线,检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作,放炮前,班组长必须清点人数,确认无误后,方可下达放炮命令,放炮员接到放炮命令后,必须先发出放炮警号,至少再等5秒,方可放炮。
15、装药的炮眼必须当班放完,如果当班留下尚未放完的装药的炮眼,当班放炮员必须向下班放炮员在现场交接清楚。
16、通电以后装药炮眼不爆时,放炮员必须先取下钥匙,并将放炮母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等5分钟后,方可检查不爆原因。
17、如遇瞎炮应在距瞎炮眼至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼重新装药放炮。严禁手拉镐刨,以免击响瞎炮伤人,放炮后放炮员应收集未爆的电雷管。在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。
18、放炮警戒:
放炮前,班组长必须安排专人在放炮地点前后100m范围内的所有交岔口及可能有人进入的地点进行把口警戒,把口警戒范围内严禁任何人员进入。
19、施工时,采用由上向下的顺序进行扩修,严禁分段打节作业。
(二)、锚杆支护的安全技术措施:
1、用风钻打锚杆眼之前,必须先用长把工具站在安全地点去掉顶板活碴、伞岩,防止打眼时因震动造成突然落碴伤人。打眼时,必须在确保安全的条件下,方可作业。
2、挑顶与锚杆支护的超前距不得超过1.0米且严禁空顶作业。即每挑顶施工1.0米,必须先打设临时点柱进行支护,先控制顶板,然后在顶板上按锚杆位置打设一组锚杆。严禁不打临时支护在控顶状态下打锚杆眼及安装锚杆。
3、锚杆必须用大力矩扳手拧紧,确保锚杆的托板紧贴巷壁。
4、顶板锚杆插入钻孔,经锚杆机搅拌树脂药卷后,在撤钻之前,必须在锚孔内打入木楔,防止撤钻后杆体下滑造成伤人。
5、打眼时,应清除眼口浮碴,严禁在岩石裂隙处打眼。
6、打钻用力要适当。不准强行压钻,防止损坏钻机及断钎伤人。
7、打钻时必须采用湿式凿岩,严禁干打眼。
8、打锚杆眼时,必须至少3人配合作业,一人观天,两人操作,互相配合,发现险情立即撤人。打帮眼时,严防岩石离层、片帮。
9、严禁挑顶工作与锚杆支护平行作业。
10、树脂药包为易燃品,严禁与火工品混放,应放置与专用的木箱内并上锁。
11、放置树脂药包的木箱应存放于顶板完好,支护完整的通风良好地段,防止失效。
〈三〉、喷浆安全技术措施
1、喷浆之前,必须严格执行敲帮问顶制度。先去掉顶板及两帮活碴、伞沿,防止落碴、片邦伤人。
2、喷浆时,喷头不许对着人,处理堵塞的管路时,要先停风再处理,管子口、喷头不准正对着人,以免伤人。
3、在喷射混凝土之前,应按设计要求检查巷道规格;用高压水冲洗岩面并清除险石;埋设控制喷层厚度的标桩;认真检查喷射机具和风、水、电、管线和防尘设施等。
4、喷头操作,要先给水后送料,及时调整水灰比;喷头应尽量与岩面垂直(除了喷侧墙下部时可下俯10-15度),并与岩面保持1米左右的间距;喷射顺序应先墙后供、自下而上呈螺旋壮轨迹移动,旋转直径以200毫米左右为宜。
5、为了保证喷射质量、提高工作效率,应合理划分喷射区段。一般以6米长为一基本段,基本段在划分为2米长的三小段。喷射时,每喷完1.5米高便依次向临近小段前进。对于一些凸凹严重的岩面,应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。
6、为保证喷层质量。要求各材料的称量允许误差不大于下列数字:水泥-2%;骨料-5%;速凝剂-2%。搅拌延续时间不得小于1-2分钟。另外,应严格控制拌合料的静放时间,否则会使喷层结构疏松,强度降低,回弹率增大。因此,静放时间不得超过15分钟,尽量作到随拌随用。喷砼时分层喷射,必须保证喷射的厚度、质量。
7、在喷射作业地点的回风流中应安设喷雾撒水装置,净化空气。
8、注意个人的个体防护:佩带防尘眼睛、防尘口罩。
9、如遇岩帮有少量的渗水、滴水,可用压风清扫,边吹边喷;如遇小裂隙水,可用快凝水泥沙浆封堵,然后在喷;若遇有成股涌水或大面积漏水,必须将水导出。
10、在喷层终凝后要及时对其进行洒水养护。
、架棚安全技术措施
1、扩修巷道、架棚时,必须由上向下逐棚进行作业,严禁分段作业。
2、严格执行敲帮问顶制度,活碴伞沿及时处理掉,严禁空顶作业,防止落碴伤人,严禁一人单独进行作业。
3、扩修过程中,发现过往行人要及时制止,确认无问题时,方准通行。
4、施工过程中,对于巷道内的各种管、线要进行落地掩护,一次掩护长度不得少于50米。防止砸伤造成漏水、漏风、漏电等事故。
5、施工过程中,如出现顶板来压,顶板有冒落危险又不能采取有效的加固措施时,应停止工作,人员全部撤到安全地点,待压力稳定后,方准进行正常工作。
6、对于顶板己离层的活碴必须全部放下,以防架设"U"型钢支架后再次引起冒顶事故。
7、必须按要求安装卡缆及拉杆对棚架进行联锁,防止顶板来压摧毁棚架。
8、必须按要求使用前探梁及防倒棚装置,严禁空顶作业。
9、处理顶板冒落绞架时,跟班队干及班组长必须应先查看有无不安隐患,确认无再次冒顶预兆时,方可进行作业。
10、绞架时要有技术熟练工上架绞架,一人架下观天,其他人员做好准备工作,及时传递木柿及其它用具,严禁绞架不接顶,发现险情立即撤人。
11、绞架所用的木料必须事先按需要备足备齐。
12、扒冒顶时,必须有经验的老工人专门观山,严禁一人单独作业,发现险情立即撤人。
13、处理冒顶时,必须时刻保证退路畅通无阻,严禁车辆及其它杂物堵塞巷道。
14、对于维修过程中出现的大碴块必须用大锤人工碎碴,否则不准装车。严禁碴煤混装。
15、运料时作业人员必须躲避在宽敞安全地段,严禁行车作业。
16、架设"∪"型钢支架过程中,严禁任何人员及车辆随意通过施工地点,必须等支架架设牢固,经作业人员允许后,方准通过。
17、架设"∪"型钢支架时,必须至少有8人同时配合作业,两人扶腿,四人抬拱,一人观山,一人递送物料,且8个人必须密切配合,团结协作,及时递送物料,及时加固支架,确保安全施工。
18、支架拱、腿接口处的卡缆必须用大力矩扳手上紧螺丝,以防棚架松动伤人。
19、由于巷道较高,在架设支架时,人员必须站在特制的高板凳或比较稳定的梯子上进行作业,并由专人在一旁扶持,防止支架歪倒伤人。
20、人员站立的高板凳必须加工牢固可靠,放置稳当,防止施工过程中倒架伤人。
21、在进行"∪"型钢支架架设之前,必须备足备齐所需的物料,并在施工地点附近码放整齐,以备急用。
22、作业地点前后20m范围内物料必须码放整齐,并必须保持退路畅通无阻。
23、施工过程中,班组长必须现场指挥,发现险情必须立即撤人,并报告矿调度室,采取措施及时处理。
(五)提升运输安全技术措施
1、斜巷运输,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。
2、开车前,小绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况,发现问题及时处理,并做好记录,严禁绞车带病作业。
3、信号装置要灵敏可靠,下车时必须先发下车信号,必须安装声光信号。严禁断电放飞车。
4、小绞车应安设牢固,“一坡三挡”“三固定、四保险”等安全设施齐全可靠。
5、小绞车司机,把钩工必须经过培训并持证上岗,集中精力听准信号,不准擅自离开工作岗位。严格执行交接班制度。
6、绞车司机接班后要对绞车各部件进行详细的检查,确认安全可靠后方可开车。
7、绞车司机听到清晰、准确的信号后,首先应送上红灯信号,向人示警,而后方准开车。
8、信号工、把钩工要持证上岗,工作中要精力集中,细心操作,密切配合,联系信号要清晰,准确,信号发出后手不得离开打铃器,更不得离开信号机旁,时刻注意提升运行情况,如发现异常情况,必须及时发出停车信号。
9、处理掉道车时,必须瞻前顾后,以免挤伤人,斜巷运输时,严禁摘钩抬车。
10、轨道下山巷道内必须每间隔20m在巷道两帮打设一组护身杆。并严格执行“开车不行人、行人不开车”制度。
11、下车时,必须先发下车信号;下车后,待矿车停稳并在矿车后方打上挡车杆后,人员方可进行正常工作。
(六)其它安全技术措施
1、挑顶后的裸体巷道必须坚持打设临时支护,严禁空顶作业。打设临时支护所用的坑木直径不少于18mm。临时点柱间距1米见方,且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
2、每次放完炮后,必须先及时除掉顶板活碴、伞岩,并打设临时支护,严禁空顶作业。
3、在进行挑顶作业时,施工地点前后50米范围内的电缆管路必须落地并用20B槽子覆盖保护,严防放炮损伤造成漏风或漏电等事故。
4、在挑顶施工过程中,严禁人员及车辆随意通过,确认无危险时方准通行。
5、在预制水沟前必须先把巷道内的水流改道排走,不得冲刷预制水沟的混凝土,确保水沟预制质量。
6、施工水沟时,必须严格按地测科给定的腰线施工。
7、施工过程中要注意来往的车辆及行人,确保安全施工。
8、打眼时,要严格执行敲帮问顶制度,活碴、已脱落的浆体要清理掉。
9、打眼时,应清除眼口浮碴,严禁在岩石裂隙处打眼。
10、打钻用力要适当,不准强行压钻,防止损坏钻机及断钎伤人。
11、打钻时必须采用湿式凿岩,严禁干打眼。
12、打设顶板及两帮上部眼时,必须采用专用的高板凳搭设脚架。脚架上必须用厚度不少于100mm的木板铺设牢固,且不准留空隙,防止人员及钻机走空。
13、所搭设的脚架必须至少供2人站立并能够灵活操作钻机。
14、使用高板凳搭设脚架时,两个高板凳中间必须至少有4根钢筋拉杆相连接、加固,且高板凳必须放稳、放平并支设牢固,防止脚架倒塌。
15、其它仍执行《煤矿安全规程》、《技术操作规程》中的有关规定。
篇2：皮带下山整修安全技术措施
为保证主下山采区皮带下山能够尽快地投入使用,经研究决定,对主下山采区皮带下山进行整修。为保证安全施工,特制定如下安全技术措施:
一、施工内容及要求
(1)、在皮带下山西帮打设水沟
水沟规格尺寸:水沟毛断面为宽500mm×深400mm,使用混凝土预制,施工后的水沟为净深300mm×净宽300mm,砼浇注厚度100mm。水沟盖板厚100mm,水沟盖板要求有排水孔。水沟盖板上面与巷道底板同一水平,水沟严格按中、腰线施工,沿巷道中线方向布置。水沟必须走向、坡度各成一条直线。
(2)、照明灯吊挂钩眼
打设于巷道顶部,眼距0.6m(沿巷道中线两侧各0.3m),眼深300mm,沿巷道中线方向每间隔20m一组。
(3)、管道吊挂眼
打设于皮带下山西帮,巷道底板以上1800mm、2100mm处各打一个,眼深500mm,用锚杆打设,沿巷道方向每间隔4m打设一组。严格按腰线施工打设成直线。
(4)皮带下山巷道成型整修、清理积碴、局部复喷
喷砼厚度:两帮墙体喷厚100mm,拱壁喷厚100~200mm,原则上复喷后,两帮及拱壁无空洞及凸凹不平现象,尤其巷道两帮根部与墙面成直线,无凸起现象。底板整修后无凸凹不平现象,积碴、杂物清理干净。
(6)台阶
预制于巷道东帮,采用混凝土预制,施工后的台阶尺寸:台阶长1000mm,高180mm,宽700mm。
(7)底板
混凝土预制,预制厚度100mm,巷道预制面向水沟侧倾斜,坡度-3‰,以便由水沟集中排水。
详见施工图纸
二、施工条件
1、施工机械
采用平地20m3空压机供风,风镐扩帮、YT-28型气腿式凿岩机打眼。一台PZ-5型喷浆机喷浆对巷道进行整形。
2、提升、运输
上仓皮带上部稳放11.4KW内齿轮绞车提升。施工过程中由人工装碴,1吨矿跟进工作面。
运料路线:平地→副井→零大巷→-20石门→暗斜井→主下山轨道下山→上仓皮带。
三、质量要求
1、各种管线眼要严格按照标准要求打设成一条直线,必须严格按照中、腰线施工。
2、电缆钩眼、吊管道眼垂直于巷道两帮岩面轮廓线、吊照明灯钩眼应垂直于巷道顶板打设。
3、挖水沟时,水沟毛断面帮底要清理干净、平整,采用混凝土预制时,必须保证预制厚度及质量,保证沿走向、坡度方向各成一条直线。
4、巷道喷浆:对于巷道内脱皮、掉碴地段或岩石裸露地段必须进行复喷,确保工程质量。
(1)、喷砼前要用净水冲洗岩帮,喷浆先喷基础后喷墙体。
(2)、喷射时必须必须按照设计尺寸,喷砼厚度100毫米。
(3)、喷浆时要按比例(重量比)搅拌。喷射侧壁时配合比为:水泥:粗中混合沙:石子=1:(2.0-2.5):2.0;喷射顶拱时:水泥:粗中混合沙:石子=1:2.0:(1.5-2.0)。水灰比为1:(0.45-0.55)
水泥:喷射混凝土要求凝结快、早期强度高。应选用硅酸盐水泥或普通水泥。其标号应不低于425号。过期、受潮的水泥不仅强度低、粘结力差,而且混凝土的凝结速度慢,会降低速凝剂的速凝效果,故不许使用。
沙:以采用粒径为0.3-3.0毫米的中、粗沙。用细沙制成的混凝土容易产生较大的收缩变形,且过细的粉沙中游离SiO2含量较高,有碍操作人员的健康,砂的含水量以5%左右为宜。
石子:采用碎石,粒径不超过20毫米。
水:要求洁净,不应含有杂质。污水、PH>4的硅酸水和硫酸盐含量按SO3计超过水重1%的水都不许使用。
速凝剂:速凝剂掺量为水泥重量的3%-4%。
(4)、混凝土及沙浆强度:达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。任何一组不得低于设计强度的85%,当试块分为3-5组时,低于设计强度的不应超过一组。
5、对于离层、脱落的岩石必须及时放掉或补打锚杆进行加固,施工过程中必须严格执行敲帮问顶制度,防止落碴伤人。
6、预制地坪时严格按规格尺寸要求施工。
四、安全技术措施
(一)喷浆安全技术措施
1、喷浆之前,必须严格执行敲帮问顶制度。先去掉顶板及两帮活碴、伞沿,防止落碴、片邦伤人。
2、喷浆时,喷头不许对着人,处理堵塞的管路时,要先停风再处理,管子口、喷头不准正对着人,以免伤人。
3、在喷射混凝土之前,应按设计要求检查巷道规格;用高风压、水冲洗岩面并清除险石;埋设控制喷层厚度的标桩;认真检查喷射机具和风、水、电、管线和防尘设施等。
4、喷头操作,要先给水后送料,及时调整水灰比;喷头应尽量与岩面垂直(除了喷侧墙下部时可下俯10-15度),并与岩面保持1米左右的间距;喷射顺序应先墙后供、自下而上呈螺旋壮轨迹移动,旋转直径以200毫米左右为宜。
5、为了保证喷射质量、提高工作效率,应合理划分喷射区段。一般以6米长为一基本段,基本段在划分为2米长的三小段。喷射时,每喷完1.5米高便依次向临近小段前进。对于一些凸凹严重的岩面,应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。
6、为保证喷层质量。要求各材料的称量允许误差不大于下列数字:水泥-2%;骨料-5%;速凝剂-2%。搅拌延续时间不得小于1-2分钟。另外,应严格控制拌合料的静放时间,否则会使喷层结构疏松,强度降低,回弹率增大。因此,静放时间不得超过15分钟,尽量作到随拌随用。喷砼时分层喷射,必须保证喷射的厚度、质量。
7、在喷射作业地点的回风流中应安设喷雾撒水装置,净化空气。
8、注意个人的个体防护:佩带防尘眼睛、防尘口罩。
9、如遇岩帮有少量的渗水、滴水,可用压风清扫,边吹边喷;如遇小裂隙水,可用快凝水泥沙浆封堵,然后在喷;若遇有成股涌水或大面积漏水,必须将水导出。
10、在喷层终凝后要及时对其进行洒水养护。
(二)提升运输安全技术措施
1、?斜巷运输,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。
2、?开车前,小绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况,发现问题及时处理,并做好记录,严禁绞车带病作业。
3、?信号装置要灵敏可靠,下车时必须先发下车信号,必须安装声光信号。严禁断电放飞车。
4、?小绞车应安设牢固,“一坡三挡”“三固定、四保险”等安全设施齐全可靠。
5、?小绞车司机,把钩工必须经过培训并持证上岗,集中精力听准信号,不准擅自离开工作岗位。严格执行交接班制度。
6、?绞车司机接班后要对绞车各部件进行详细的检查,确认安全可靠后方可开车。
7、?绞车司机听到清晰、准确的信号后,首先应送上红灯信号,向人示警,而后方准开车。
8、?信号工、把钩工要持证上岗,工作中要精力集中,细心操作,密切配合,联系信号要清晰,准确,信号发出后手不得离开打铃器,更不得离开信号机旁,时刻注意提升运行情况,如发现异常情况,必须及时发出停车信号。
9、?处理掉道车时,必须瞻前顾后,以免挤伤人,斜巷运输时,严禁摘钩抬车。
10、?上仓皮带巷内必须每间隔20m在巷道两帮打设一组护身杆。并严格执行“开车不行人、行人不开车”制度。
11、?下车时,必须先发下车信号;下车后,待矿车停稳并在矿车后方打上挡车杆后,人员方可进行正常工作。
行车时,巷道内和工作面不准有人停留或作业,行车前由当班组长负责把所有人员清退至避身峒室后,方可发出行车信号
(三)其它安全技术措施
1、在预制水沟前必须先把巷道内的水流改道排走,不得冲刷预制水沟的混凝土,确保水沟预制质量。
2、施工水沟时,必须严格按技术科给定的腰线施工。
3、施工过程中要注意来往的车辆及行人,确保安全施工。
4、打眼时,要严格执行敲帮问顶制度,活碴、已脱落的浆体要清理掉。
5、打眼时,应清除眼口浮碴,严禁在岩石裂隙处打眼。
6、打钻用力要适当,不准强行压钻,防止损坏钻机及断钎伤人。
7、打钻时必须采用湿式凿岩,严禁干打眼。
8、打设顶板及两帮上部眼时,必须采用专用的高板凳搭设脚架。脚架上必须用厚度不少于100mm的木板铺设牢固,且不准留空隙,防止人员及钻机走空。
9、所搭设的脚架必须至少供2人站立并能够灵活操作钻机。
10、使用高板凳搭设脚架时,两个高板凳中间必须至少有4根钢筋拉杆相连接、加固,且高板凳必须放稳、放平并支设牢固,防止脚架倒塌。
11、其它仍执行《煤矿安全规程》、《技术操作规程》中的有关规定。
篇3：北二轨道大巷钻孔施工技术安全措施
一、施工目的
为探明巷道前方的地质构造、断层产状、煤层层位、水文情况、瓦斯情况,确保巷道安全施工,并为今后工作面设计提供依据,需在在北二轨道大巷内施工探查孔,为确保钻机施工安全,特编制本措施。
二、施工段的地质及水文地质情况:
该段位于孟庄向斜轴部,地层产状320°∠5~10°,钻孔钻进中所揭露岩性主要为泥岩、铝质泥岩、粉砂岩、8煤、7煤、6煤,预计8煤厚约4m。钻进施工过程中,预计会有少量断层裂隙水,水量不大于5m3/h。
三、打钻施工准备
(一)钻孔施工位置及其后路应支护好、搞好顶板管理,每班打钻前必须严格执行敲帮问顶制度,清除掉危岩活矸,打好钻机起吊锚杆,满足钻孔施工要求,通风良好,无瓦斯积聚。
(二)钻机工要熟悉其操作规程及岗位责任制,钻机施工处要悬挂钻孔设计参数牌板。
(三)钻机施工地点附近要设置调度电话。
(四)钻机要求:
1、钻机:SGZ-ⅢA型钻机;钻头:直径94mm复合片钻头;钻杆:直径50mm的光钻杆。钻机完好,电器设备无失爆。
2、所有仪器、仪表完好,手把齐全。
3、开关、控制按钮灵敏可靠。
4、机械传动部位防护栏、保护罩齐全。不得用棍棒或用手拦挡、触摸传动皮带。
(五)施工钻孔时,钻机电源与作业场所的局扇和瓦斯传感器实现风电、瓦斯电闭锁齐全,灵敏可靠,钻探地点悬挂瓦斯便携仪,在每台钻机下风侧5-10m范围内安设瓦斯传感器,钻机瓦斯传感器报警浓度≥0.8%,断电浓度≥1.0%,复电浓度≤0.79%;断电范围为:打钻地点20米范围及其回风系统内的全部非本质安全型电气设备的电源。
(六)钻机安装
1、安装地点巷道支护良好。安装拆卸钻机时,要由现场班队长统一指挥,并有专人观测顶板和巷帮是否有掉顶、片帮可能,发现异常情况及时停止起吊,采取措施进行处理。起吊钻机时,人员应站在安全地点,机上机下不得同时作业,非工作人员禁止在现场逗留。
2、起吊钻机,必须使用专用的锚杆或起吊梁。钻机起吊前,必须进行试吊,试吊高度不超过300mm,试吊稳定后,方可慢慢起吊。
3、钻机底梁木见巷道实底。钻机底座牢固,四角采用单体稳固,数量不少于4根。使用单体做压车柱时每班开机前及施工过程中经常检查压车柱是否有松动现象,发现松动要及时打牢或补压,确保钻机稳固,防止压车柱松劲倾倒伤人。压车柱之间要使用防倒绳连结并系牢靠。使用一层底梁木时必须使用地脚螺栓将底梁木与钻机底座结实;使用多层底梁木时必须用扒钉将底梁木层层钉牢。
4、钻机接电、甩电必须由钻机队专职电工进行,非电工人员不得随意作业。当瓦斯浓度超过0.5%时严禁作业。
5、随时检查带柄工具是否有掉柄的可能,不合格的禁止使用,使用时要注意握紧工具。
四、钻孔工艺及封孔工艺
(一)施工工艺
采用压水排钻屑法钻进。
倾角采用度尺或罗盘确定,方位角采用方位尺及皮尺确定。
(二)钻机操作
1、钻机操作人员能熟练掌握钻机操作技能,严格按照使用说明书操作,做到持证上岗;严格按照防突办设计的钻孔参数、位置施工,未经防突办技术人员同意,不得擅自改动。
2、人员穿戴整齐,衣服宽松部位如袖口应扎牢,戴好防尘用品(不准带手套)。
3、先开水(风)后钻进,先停机后停水(风)。始钻进时,要减压慢钻,待钻头全部钻进岩层中工作平稳后,压力再逐渐增大。
开启动后,操作人员精力集中,做到手不离按钮,眼不离钻机,动作准确,与接卸钻杆人员配合一致。扶把时,要站在立轴和手把一侧,不得紧靠钻机;钻机后面和前面的给进手把活动范围内,不准站人。
钻机工作期间,钻机工不得离开操控台。
钻机调速时必须先停电,待变速箱停止运转后再变速。
接卸钻杆前,钻头退离孔底至少一个行程。停钻2小时以上时,岩孔要求退钻2m以上。停钻前当班施工负责人应根据孔内情况决定是否将钻杆拉出。
控制钻进速度。排屑不畅、进尺缓慢,特殊情况下需调整时应有记录。
钻机系统压力不宜随意调整,特殊情况下需要调整时应有记录。
钻机施工时必须使用防喷孔装置。
(三)钻杆安装
钻杆应不堵塞、不弯曲、丝口无磨损。
连接钻杆时,接头间缠绕油线或盘根线,对准丝口,不歪斜、不漏水(风)。
安装钻杆时,一次只能安装1根钻杆。
接卸钻杆时,使用铜锤轻敲慢转。
卸钻头时,应严防管钳夹伤硬质合金片,夹扁钻头和岩芯管。
(四)封孔工艺
封孔深度:对探查钻孔进行封堵,封孔深度10m,防止瓦斯逸散巷道内。
封孔材料:水泥砂浆
封孔操作:利用注浆泵使用水泥砂浆封孔。
钻孔封孔要严密不漏气,无需抽采,挂牌管理,防止瓦斯逸散巷道内。
五、钻机施工安全措施
(一)钻机操作
1、钻机操作人员能熟练掌握钻机操作技能,严格按照使用说明书操作,做到持证上岗;严格按照设计的钻孔参数、位置施工,不得擅自改动。
2、人员穿戴整齐,衣服宽松部位如袖口应扎牢,戴好防尘用品(不准带手套);当遇有喷孔现象时需要及时佩带防尘眼镜。
3、先开水(风)后钻进,先停机后停水(风)。开始钻进时,要减压慢钻,待钻头全部钻进岩层中工作平稳后,压力再逐渐增大至合适压力为止。
4、钻机开启后,操作人员精力集中,做到手不离按钮,眼不离钻机,动作准确,与接卸钻杆人员配合一致。扶把时,要站在立轴和手把一侧,不得紧靠钻机;钻机后面和前面的给进手把活动范围内,不准站人。
5、钻机工作期间,钻机工不得离开操控台。
6、钻机调速时必须先停电,待变速箱停止运转后再调速。
7、接卸钻杆前,钻头退离孔底至少一个行程。停钻2小时以上时,岩孔要求退钻2m以上。停钻前当班施工负责人应根据孔内情况决定是否将钻杆拉出。
8、控制钻进速度。排渣不畅、进尺缓慢,特殊情况下需调整时应有记录。
9、钻机系统压力不宜随意调整,特殊情况下需要调整时应有记录。
(二)钻杆安装
1、钻杆应不堵塞、不弯曲、丝口无磨损。
2、连接钻杆时,接头间缠绕油线或盘根线,对准丝口,不歪斜、不漏风(水)。
3、安装钻杆时,一次只能安装1根钻杆。
4、卸钻头时,应严防管钳夹伤硬质合金片,夹扁钻头和岩芯管。
(三)人员不得正对钻杆。钻机未停稳,严禁跨越钻机或钻杆、用手摸或管钳夹卡钻杆、接触转动部位。
(四)禁止用手、脚或其它物件直接制动机器运转部分,禁止将工具或其它物品放在钻机电机防护罩上。
(五)钻机施工期间,周围5m严禁从事与打钻无关的工作。
(六)严格控制孔内供水(风)量。
(七)起吊钻机、钻具时手拉葫芦应生根牢固。
(八)钻机出现超温、声音异常、或孔内异常等现象,应立即停机处理。
(九)打钻施工地点及回风系统机电设备必须有专人检查,确保完好。
(十)瓦斯管理
1、打钻施工地点5-10米范围内风流中瓦斯浓度达到0.8%、电器设备附近瓦斯浓度达到0.5%时,必须停止钻进,切断施工地点20米范围及其回风系统内的全部非本质安全型电气设备的电源,进行处理;施工地点风流中的二氧化碳浓度达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,查明原因,制订措施,进行处理。
2、因瓦斯浓度超过规定而切断电源的电气设备,必须在瓦斯浓度降到0.8%以下,方可开动。
3、通防调度员和监控站值班人员应关注该巷道瓦斯探头曲线变化,发现异常情况及时采取措施并汇报矿、部值班人员。
(十一)防灭火措施
1、入井人员严禁携带明火、易燃、易爆物品及穿化纤衣服下井。
2、对电器设备运转不良及机械摩擦产生的过热现象,必须及时消除。
3、钻机使用的机油必须装入盖严的铁桶内,由专人运送至使用地点,剩余的机油必须运回地面,严禁在井下存放。迎头使用的润滑油、棉纱、布头等必须存放在盖严的铁桶内,不得乱扔乱放。严禁将剩油、废油泼洒在巷道内。
4、钻孔钻进过程中,发现钻头(钻杆)碰到异物或是碰到铁器严禁继续施工,提出钻杆另行开孔。
5、电器设备着火时,应首先切断电源;在切断电源前,只准使用不导电的灭火器材进行灭火。若孔内着火时立即停止钻进,用湿衣服包住孔口,隔绝孔内空气,同时利用钻杆向孔内注水,直至火被熄灭。
6、任何人发现井下火灾时,应视火灾性质、灾区通风和瓦斯情况,立即采取一切可能的方法直接灭火、控制火势,并迅速报告矿调度指挥中心。
(十二)电器设备安装与管理:
1、电器设备“三证”齐全,保护可靠;定期检查维修,记录完整;定置规范,并做到挂牌管理;开关上架,有标志牌。
2、电缆吊挂符合机电管理质量标准化的要求,不得落地或埋设。
3、凡更换电机、开关、搭火、甩电必须停电,不得带电作业。开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。停电要有申请并由矿当日值班同意后方可施工。
4、电缆接头要有防爆接线盒或三通,不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头,严禁出现失爆现象,由钻机队专职电工负责落实。
5、电器设备应避免放在淋水和积水处,并尽量放置于巷帮处,否则要采取有效的防潮措施。电器设备用风筒布或其他防水布覆盖严密。
6、电钳工必须随身携带便携式瓦斯检测报警仪。
7、每小班进尺前必须有专职电工检修开关、电缆等电器设备完好情况,杜绝电器设备失爆。
(十三)斜巷运输安全技术要求:
1、钻机运输必须遵守《煤矿安全规程》的有关规定,斜巷运输必须由专职绞车司机操作绞车,并持证上岗,绞车司机必须认真履行绞车司机安全生产责任制,并严格按照绞车司机作业操作规程进行操作。
2、钢丝绳的总长度必须保证车辆下放到终点,滚筒上至少要保留3圈余绳,总长度不得超过铭牌规定的最大容绳量,而且必须保证最外层钢丝绳距滚筒边缘不得少于钢丝绳直径的2.5倍。钢丝绳固定必须用与绳径相匹配的压板固定。
3、钢丝绳连接装置必须使用护绳环,不得少于4副绳卡,卡接时,相邻两绳卡的U型环方向应一致,间距均为150毫米,卡接必须牢固。
4、每一个钩头必须配置带有护绳环的保险绳,卡子不少于3副,保险绳应为主绳的一部分,长度和设计挂车数相适应。
5、绞车司机开车前必须认真检查绞车是否固定牢固,地锚螺丝有无松动,底座螺丝有无松动滑扣,闸把、闸皮、护绳板、钩头、保险绳要求完好,声光信号必须灵敏可靠。发现问题必须及时汇报处理,否则严禁开车。
6、有下列情况之一的,严禁开车:
①、矿车连接没使用防脱销、标准链或未挂保险绳时;
②、钢丝绳磨损超过《煤矿安全规程》规定时;
③、绞车生根绳、地锚松动时;
④、绞车制动闸不灵活或制动力不够时;
⑤、信号不通或不清时;
⑥、矿车掉道而未拿上道时;
⑦、斜巷内有行人时。
7、扒钩工必须认真负责,并严格按照串车提升措施规定进行挂车。保险绳必须正常使用,挂车时必须使用标准链和防脱销。
8、在摘挂钩地点,扒钩工必须在车辆完全停稳的情况下进行摘挂钩工作,在完成摘挂钩工作后,必须进入躲避硐方可打点走钩,同时负责上下车场及交叉路口处的警戒工作,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。严禁蹬钩、爬车。
9、斜巷运输“一坡三档”要按规定安装齐全,并灵敏可靠,保险挡只有在车辆需要通过时方可拿开。
10、斜巷下口安装坠砣式保险档,坠陀式保险档安装在变坡点向上1~3m的范围内,保险档采用矿统一加工软档,坠砣放在斜巷下口保险硐内,以便于把钩工操作,加小滑轮导向,坠砣统一使用铁桶。
11、斜巷串车提升时,必须遵守下列规定:
①在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的防跑车装置。
②上部车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
③在变坡点下方略大于一列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
12、斜巷车道内地辊齐全,地辊间距以不磨轨枕为准,间距为15~20m安设一个,且转动灵活,在拐弯地方,绞车绳运行范围内应安装挡绳站滚。
13、轨枕间距不得大于1m并与轨道垂直,道岔处、接头处必须放一块木道板,间隙、高低差符合质量标准化规定,道碴捣固坚实。
14、车辆掉道时,必须在跟班队长亲自指挥下进行,且跟班队长负责现场安全工作,首先与绞车司机联系清楚,只有在车辆下方打一“十”字木垛,防止车辆下跑的木垛打设必须牢固后,方可处理掉道车辆,重车掉道时,要用预先规定的信号与司机联系,必须在车辆下方打设牢靠支柱后,把料卸掉,空车拿上道。工作过程中车辆下方严禁有人。(斜巷停车装卸钻机及其他物件及临时停车也按此措施执行)
15、斜巷运输必须带电松车,严禁放飞车,保证绞车运行平稳,禁止猛提,急刹车,以防断绳。
16、绞车运输必须配备清晰可靠的声光信号,禁止用喊、敲管或晃灯等其他方式代替信号。信号为:一响停,二响提升,三响松车。
17、为防止斜巷运输时钻机及其物件滑落,在斜巷运输前必须仔细检查每辆车的连接情况及物件捆绑是否牢固、车身是否平衡,否则严禁走钩。
18、在斜巷运输过程中,如遇翻车、掉道、啃底刮帮、拉不动等事故时,必须切断牵引绞车的电源,并闭锁手把,以防误动作。必须在跟班队长及跟班队长以上的管理人员现场指挥下,处理翻车、掉道、啃底,刮帮等工作。
19、斜巷悬钩时,必须在车辆下方用道木打设“十字”型阻车装置,打紧打牢,车辆下方严禁有人。
?(十四)、平巷运输安全技术要求
1、平巷人力推车时,必须遵守下列规定:
(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。
(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
(3)严禁放飞车。?
(4)巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
2、在车场或错车道存车时,矿车不准超过停车线。?
3、在单轨道上推车,要确认对方没有车辆推过来时才准发车,两人以上推车时,要同进同出,以免发生误撞。在双轨道上推车时,检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。
4、临时停车处理障碍物时,必须提前发出警号,把矿车停稳挡好,并在矿车两端10米处设阻挡物。
5、在巷道内推车时,严禁用肩扛车。
6、推车时应在矿车后方推车,不准在车前拉车和手把车沿推车,并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。?
7、推车工必须头戴矿灯,集中精力,注意前方,严禁低头推车。
8、在弯道推车时,用力要里带外推,以防掉道。
9、推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。
10、推到位置的矿车,应挂好钩或用木楔稳住。
11、在能自行滑动的坡度上停放车辆时,必须用可靠的制动器或木楔稳住,否则不准停放。
12、推车通过非自动风门时,必须有两人互相配合,车辆距离风门5米时,必须停稳矿车,然后一人稳住车辆,一人去开风门,只有在风门打开后,确认矿车能够通行时,开风门人方可推车人缓慢推车过风门,然后关闭第一道风门,再按同样的方法通过第二道风门,严禁用矿车碰撞风门,严禁由一人推车过风门。
13、钻机运输要使用专门制作的矿车底盘,不得用其他底盘代替。
14、底盘上所放的设备不得超过底盘的长度,要装稳、固定牢固,不得混装。
15、利用起重设备或装置装卸时,要有跟班班长或者跟班队长专人指挥及操作,事先应检查钢丝绳及绳结的牢固性,钻机起落和转动范围内严禁站人,人员禁止站在钻机上随吊起落。
16、禁止从上山向下翻滚钻机、开关以及任何物件,以免损坏设备或伤人。
六、质量要求
钻孔严格按设计施工,实际施工参数与设计相符,做到:
(一)钻孔施工要直,钻机立轴、钻杆、钻孔中心线在一条轴上,机座要水平稳固。钻孔倾角、方位角允许误差不得超过±1°。如超过上述规定则给予报废处理,需重新补孔。
(二)开孔轻压减速钻进,直至孔形成后再正常钻进。钻孔布孔均匀合理,严格按设计图纸要求施工。
七、钻孔验收
(一)必须严格执行集团公司及卧龙湖矿有关钻孔验收制度规定。
(二)钻孔施工验收单内容:方位角、倾角、孔深(见煤及过煤深度)、孔内岩性、钻孔开孔、终孔时间等。施工负责人、验收人(瓦检员、安检员)必须在验收单中签字。
八、技术资料
(一)记录
1、向调度汇报记录(矿调度指挥中心和区部调度要建立抽采钻孔施工汇报记录本及钻孔施工台帐,与现场原始记录本一致)。
2、钻孔施工原始记录,要求:
(1)记录内容包括钻场号、施工地点、孔号、钻孔参数、岩性类别、钻头型号、孔内情况描述、设备运转情况等。
(2)钻孔实际深度、方位角、倾角与记录及汇报相符。
3、钻孔封孔记录
4、钻机的维修与保养记录。发现问题,必须及时解决,严防机械事故的发生。
5、钻孔验收记录
(二)报表(由防突办技术室负责)
1、钻孔施工月报表。
(三)台帐
1、钻孔施工台帐(由钻机队负责)
2、钻孔封孔台帐(由抽排队负责)
九、文明环境
(一)有水泱、水沟;水沟畅通,无堵塞。
(二)施工地点20m范围内卫生达到“三无”,无杂物、淤泥、积水,各种电缆、油管等管线吊挂整齐。
(三)牌板吊挂整齐、签字齐全。
(四)配件、钻杆上架,避开淋水地点,码放整齐、堆放有序,距巷道底板不少于300mm。
(五)电缆、风水软管、钻机油管分类摆放,整洁美观。
(六)钻孔施工完毕后,做到工完、料尽、场地清,材料码放整齐。
十、附避灾路线图
瓦斯避灾路线:施工地点→北二轨道大巷→-665车场→北翼七联巷→北翼运输巷→北运联巷→井底车场→副井
其他未尽事宜参照《北二轨道大巷掘进作业规程》
篇4：轨道巷掘进超前钻孔作业安全技术措施
一、概述090201轨顺现准备掘进。为避免在巷道掘进过程中盲目揭露地质构造和预防老空水的突然涌出,确保掘进正常进行,按照“有掘必探、先探后掘”的规定要求,根据矿安排,由我队在巷道掘进前进行超前探打钻作业。为确保钻孔质量及安全作业,特制定本安全技术措施。二、危险因素1、运输钻机物件时,易造成设备损坏,人员伤害。(安全措施第1、2、3、4条)2、未切断电源或未验、放电,易造成触电事故。(安全措施第5、6、7条)3、钻机的操作失误易对人员造成伤害。(安全措施第9-14条)4、瓦斯超限作业易形成瓦斯事故。(安全措施第5条)5、打钻过程时,出水量过大,造成淹巷、淹设备事故。(安全措施19条)6、打钻作业时,煤墙垮落造成人员伤害。(安全措施1、17条)三、作业时间及组织1、掘进前进行打钻。掘进中利用检修班进行作业。2、每班跟班队干1人,负责作业现场安全施工及本措施的执行。3、每班配备班组长一人,负责组织打钻作业及作业现场安全监护。4、每班配备机电工1人,打钻人员3人。四、钻孔施工说明1、钻孔布置根据090201轨顺掘进超前探方案设计,超前探布置2个钻孔,正头煤墙、顶板各打一个。2、钻孔施工工艺(1).钻孔深度及角度:1#孔布置在正头煤墙,距巷道底板1.0米,以煤层自然坡度打入,孔深为30米—60米;2#孔布置在正头顶板,以34°向上打入,所打深度不少于36米(以1#钻孔钻进50米为例)(2).每次探测均应先进行1#钻孔(正头煤墙)的施工。2#(顶板向上)孔打设时必须参考1#孔(正头煤墙)钻探距离进行。1#孔、2#孔钻探相关参数参照下表:1#孔钻探距离40m45m50m55m60m2#孔倾角34°34°34°30°27°2#孔钻探距离36m36m36m40m45m3#孔与巷道夹角34°34°34°30°27°3#孔钻探距离36m36m36m40m45m(3).1#孔在施工过程中若打不足30米遇岩(或其他原因打不进),需调整角度再打,若打不进,要及时向地测部汇报。地测部技术人员根据煤层底板变化和已有地质资料综合分析后重新给定打钻角度,继续进行打钻。(4).巷道掘进距离以1#钻孔(正头煤墙)为准,超前探测安全距离不得小于20米;2#钻孔(正头顶板)为探放采空水钻孔,2#孔每次打钻间隔距离应保持在30—50米。3、钻机参数及说明钻机型号为KHYD40DIV型矿用隔爆岩石电钻,所用开关为BQD1O-80型矿用隔爆开关,钻杆为φ36×1.5米,钻头为φ42mm的两翼合金钢钻头。五、作业步骤备钻→支钻→打钻→拆钻1、备钻:在地面将钻机、钻杆、开关及其它器材仔细检查,确认完好合格,经调试正常后方可装车下井。2、支钻:由井下电钳工在钻工的配合下,把钻机、水管安装好,准备打钻。固定钻机时,将钻机跑道前端用8号双股铅丝固定在钢带上捆紧,后端吊在巷顶可承重处稍做固定,然后把钻机抬起安到跑道上,调整跑道后端的高度,用坡度规量好施工角度,再用8号双股铅丝把跑道后端吊在巷顶可承重处绑紧,确保打钻安全及参数的准确性。如需搭设平台的必须搭设平台,平台要搭设牢靠。3、打钻①、先试钻机,然后再接钻杆、钻头,按设计角度调节好钻杆角度,将钻机可靠固定后,按操作规程开始打钻。?②、试运转正常后,在钻机前方人工接上一根带钻头的钻杆。③、钻进时,按下开关,钻杆开始转动,绞动旋转杆,钻机给进,开始钻孔。④、一根钻杆终了时,松开开关,停止转动,人工卸开接头,后退钻机,接上钻杆,重复循环,直至送完全部钻杆。⑤、钻孔完成后拔钻,按下开关,钻杆开始转动,操作人员向后拉动钻机,拔出一根钻杆,松开开关,停止转动,人工卸开接头,卸下钻杆。⑥、前推钻机,对接钻杆,重复循环,直至拔完全部钻杆。⑦、钻孔完成后,清理现场,检修钻机,准备施工下一个孔。4、拆钻:钻孔完成后,拆掉摩擦柱、水管、电缆,解体钻机,清理现场。六、作业安全技术措施1、打钻人员进入作业现场,必须先敲帮问顶,仔细检查作业范围内的帮顶支护安全状况,发现不安全因素,必须先进行处理,确认安全后方可作业。2、严格执行“四位一体”开工制度,专职瓦斯员、安全员现场监护。3、搬迁设备时,要轻抬轻放,避免碰撞设备及伤人。4、如需吊运物件时,应检查起吊地点的支护情况,物件下方斜坡上严禁站人,确保运送过程安全可靠。5、作业现场钻机支架的正上方,距顶板300mm内悬挂一台便携式瓦斯检查仪,瓦斯浓度超过1%时,停止作业,并采取措施,降低瓦斯浓度达到1%以下时方可恢复打钻工作;瓦斯浓度超过1.5%时,要停电撤人,并向队部及通风部汇报有关情况,按指示执行。专职瓦斯员随时对作业现场的瓦斯情况进行监护,有异常情况及时汇报,听取指示采取措施进行处理,杜绝瓦斯超限事故。6、钻机使用660V电源,拆接电源时必须办理停电申请票,由专人负责停送电,严格执行停送电制度,在停电开关上悬挂“线路有人作业,严禁送电”标志牌,停电后,经验、放电,挂接地线后方准接线,接线时必须先接负荷侧,后接电源侧,拆线时必须先拆电源侧,后拆负荷侧,最后方准拆线。拆接线时,必须由专职电工操作,并可靠地切断上级电源。派专人看护。7、严禁带电检修、搬迁电器设备,严禁带电拖移电缆,杜绝电气设备失爆。8、隔爆电气设备开盖检修前,必须停电,检查设备周围瓦斯浓度不超过0.5%时,方可开盖检修。9、打钻作业时,三人必须密切协作,密切注意帮、顶钻进情况,动作灵敏可靠;一人在钻机电源开关处,用于紧急停钻。10、每次接卸一根钻杆,并严格检查每一根钻杆,以防钻杆破损掉入煤体,接、拆钻杆时,必须闭锁钻机开关,防止误开动钻机伤人。11、钻头送入钻孔开始钻进时,压力不宜太大,要轻压慢钻,以免崩刃或打坏变速齿轮,待钻头下到孔底工作平稳后,压力在逐渐增大。12、采用清水钻进时,开钻前必须注水,水返回后才能给压钻进,并要保证有足够的流量;不准钻干孔。孔内岩粉多时,应加大水量,延长开泵时间,切实冲好孔后方可停钻。13、在拔钻过程中,钻工必须与其他工紧密配合,操作要轻而稳,不得猛拔、硬拉,不得超负荷作业。14、钻进时若发现钻孔瓦斯涌出异常、钻孔水压、回水量增加、煤体出现异常声音、煤体片帮外移、煤面轻微颤动、顶夹钻和喷孔、工作面掉渣等异常现象,必须立即停钻,严禁拔出钻杆,并立即报告矿调度室、地测部、通风部,按指示执行;15、打钻时发现钻机或钻杆有异常声音,立即停钻,以防卡钻,查明原因进行处理后,方可继续作业。16、在钻机运转时,严禁用手或身体的其它部位及其它物件接触转动部位,卸钻杆和接钻杆时要闭锁开关,派专人看护,防止开钻伤人。17、打钻期间,作业人员必须随时观察顶板、煤帮及钻机运行情况,防止冒顶、片帮伤人或损坏机器。18、钻机要固定牢固可靠,保证安全作业及打钻参数的准确性。地梁木平稳卧入底板,按中腰线摆正钻机,机身安放平稳,保证打紧有效。19、每个钻孔打完后,钻孔水量过大时(即现有排水设施不能满足时),可直接用事前准备好的木塞打入钻孔将钻孔堵死,待排水设施满足实际情况后方可继续进行打钻。20、在钻孔期间要严格填写记录牌。当班完成不了的同时,要将当班的变化情况交接下一班的时候一定要交代清楚。七、其它注意事项1、预计该巷超前探钻孔打入采空区后放水量不大。故选取直径为42mm的钻头,按照钻孔布置直接钻进。打钻中,如发现有水量过大时(即现有排水设施不能满足时),可直接用木茬打入钻孔将钻孔堵死,并及时汇报调度室和地测部,待排水设施到位后方可进行放水和下一钻孔打设。2、打钻现场要备有直径大于钻孔、长度不小于50mm的木塞5个和足够量的棉纱。3、作业前,要提前清理好现场,并备好水泵,派专人负责抽水。4、所有作业人员必须穿戴整齐(袖口扎紧),严防衣服被绞到钻机转动部分上。5、所有操作人员必须熟知钻机的操作方法,维护保养等知识,严格按照钻机操作规程进行操作。6、现场跟班队干必须及时向队部汇报现场情况,出现异常情况、成孔后等要随时汇报。发生异常情况需要撤退时,跟班队干或班组长要立即组织人员沿避灾路线撤离,并及时汇报队部值班室及调度室。7、拔钻前首先用清水冲洗钻孔,排净孔内煤、岩粉,待返水变清为止。跟班队干和班组长要准确测量孔外余尺,清点剩余钻杆数量,以核实进尺或孔深,并记录在册。8、跟班队干、班组长、电钳工必须携带便携式瓦斯检查仪。9、严格执行互联保制度,做好互保联保,自主保安。10、所有作业人员必须学习本措施,考核合格后,方可上岗作业。11、所有作业人员必须熟悉作业地点的水灾避灾路线:090201轨顺→采区皮带巷→东运输大巷→主(副)斜井→地面12、本措施未提及部分,严格按《煤矿安全规程》等有关规定执行。附图:090201轨顺超前探钻孔布置图
篇5：轨道运输大件安全施工技术措施
一、简介:液压支架型号:
(1)ZY6400-20/40解体前20吨(解体后顶梁6吨、底座8吨、掩护梁6吨)
(2)ZY6400-23.5/45解体前22.3吨(解体后顶梁8吨、底座8吨、掩护梁6.3吨)
二、运输路线:二水平戊一下延上车场--戊一下延轨道--戊一下延中车场--21180风片风门外
三、措施内容:
1、所有参加作业人员,必须学习贯彻本措施并执行签字手续,无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业。
2、劳动组织实行队统一组织管理,由队长统一协调安排工作任务,并实行现场交接班制度。
3、每班必须由当班负责人全面负责管理工作,现场协调当班工作任务,所用的工具、配品配件必须设专人看管,不得丢失和外借,否则,由本班次负责赔偿。
4、接班后,当班班长必须指定专人把钩,并把斜巷一坡三档、跑车防护装置、轨道障碍物、信号系统等工作场所的所有安全防护设施检查一遍,特别是保险绳、连接装置、钩头、道岔等关键部位要认真检查,确保灵敏可靠,牢固完好,确保安全运输。
5、查绳工必须用专用卡尺按照规定正确测量钢丝绳直径,发现打结、压伤、死弯等不符合规程规定的,要立即停车处理。
6、信号工、把钩工及绞车司机必须是经过培训、考试合格并取得资格证后方可持证上岗作业。
7、把钩工必须认真检查钢丝绳(包括小绞车绳)是否打结、压伤、断丝、死弯等因素,如发现有不符合要求的,必须立即现场处理。否则,严禁提升运转。
8、挡车器、联动挡车器必须处于关闭状态,提升、下放运输时方准打开,作业人员必须能熟练操作各种挡车器的运行程序。
9、轨道上下车场摘挂钩必须在确认车辆停稳状态下,且站在巷道较宽处操作,严禁站在两车之间摘挂和蹬钩操作,并且使用好连车钩。
10、进行下放、提升前,必须有专人负责检查,所装设备、材料、物料必须捆刹牢固重心平稳,特殊大件按照“四超文件”规定执行,且有下大件(安装下大件)安全技术措施,并认真核实所挂的的重量和数量,严禁超负荷提升。
11、运送重量(大于6000Kg),高度(大于1.5m),宽度(大于1.32m),长度(大于4m)的大件、支架、车头等设备大件时,必须由用户或用料单位制定专门专项措施。特殊设备、材料及大物件,要严格按照总工程师批准的安全措施作业,并采用专用的连接装置,由专人指挥进行升降。
12、下放、提升前派专人检查刹车情况,必须符合:
(1)支架装车后,高度不超过2.1m,宽度不超过1.6m,支架一端底座采用M27×90的螺栓两条带垫固定在平板车上并紧固,螺丝必须拧紧,不得有松动现象,支架底座另一端用8#铁丝刹两道,每道四股绑刹。不得有松动和断丝现象,同时用φ15.5mm的钢丝绳刹四道,钢丝绳必须紧固并不少于2个绳卡将底座刹牢。如能上四条螺栓时用φ12.5的钢丝绳刹两道,使用的钢丝绳不得有锈蚀、断丝、断股、松弛或拆成股刹车的,或者采用不合格螺栓刹车的。
(2)大件装车时要放平稳不得重心装偏,不规则的大件装车时要用方木垫平,用8#铁丝四股绑紧刹牢,不得有松动和断丝现象。
(3)超过一吨重的大件要用螺丝带帽并紧固同时用φ12.5的钢丝绳绑刹牢固,并用两个以上绳卡上牢,绳卡要将绳压扁。
13、下放和提升时,车与车之间必须用合格的三环链或φ24.5mm的绳扣(绳扣必须使用新绳,使用绳扣连车前,必须认真检查绳扣的插接、磨损、断丝情况,检查是否有弯曲、扭转、压伤,确认无误后方可使用,否则必须更换合格绳扣)选用合格的销子。连车和挂车人员必须待车停稳后摘挂,摘挂时严禁站在道心或两车之间。
14、过风门时,必须专人放警戒,专人开风门,要过一道,关一道,严禁两道风门同时打开和去掉风门连锁钢丝绳不用,避免风流短路。
15、在提升车辆过程中,要密切注意车辆运行状态,发现掉道要及时打点停车并及时和绞车司机联系,处理时要打好戗柱或十字撑,抬掉道时,要用专用工具,不得用大绳硬拉上道,并严格按照矿处理掉道文件执行。
16、轨道下放时,起车速度由0~1米/秒,轨道中段匀速下放,速度不超过2米/秒,片盘停车速度1~0米/秒。
17、戊一下延轨道上车场JD-11.4小绞车必须完好、地脚紧固、制动可靠、钢丝绳、钩头等符合规定。
18、用JD-11.4小绞车在戊一下延轨道上车场拉支架时,一定要用合格的销子,小绞车司机必须持证上岗,并派专人看护车辆情况。
19、特别提示:每次下放和提升前,上下车场必须用电话或直接去人联系清楚后,信号一致,方准升降物料。
20、上下车场推车时,必须有班组长负责统一指挥,协调指挥,特别是井下风门处要设专人放警戒,专人掩车,以免伤人。
21、工作结束后,钩头车必须提到上车场或专放钩头车出,严禁放在下车场或吊在轨道上。
22、当出现故障时,要及时向队值班及调度室汇报。
23、当出现特殊情况时,由当班负责人或带班干部制定切实可行的临时措施,并现场贯彻执行。
24、所有施工人员严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律,并按队值班人员下达的任务,在确保安全的前提下保质保量圆满完成任务。
制度专栏
