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刮板输送机安全使用措施

编辑:制度大全2019-04-21

刮板输送机常用于采煤工作面。由于采煤工作面比较狭窄,照明不足,刮板输送机铺设距离长,运输任务大,所以刮板输送机的运行管理比较困难,容易引起机械故障,人身伤亡等事故,直接影响着煤炭的正常生产。

一、刮板输送机的种类及组成

刮板输送机的类型很多,按其移动方式分:拆卸式和自移式(可弯曲)刮板输送机,按溜槽的布置方式分为:重叠式、并列式和斜置式;按牵引链条数分:中单链、边双链、中双链和三链刮板输送机;按溜槽的结构方式分:敞底式和封底式;按传动方式分:电力传动和液压传动刮板输送机;按牵引链的结构分:板式套筒链、可拆模锻链和焊接圆环链刮板

输送机等。各种类型的刮板输送机,随其运输能力和结构特点而适用于不同的工作条件。刮板输送机可用于煤层倾角不超过25°的工作面,但配合采煤机组采煤的刮板输送机,倾角一般较小,煤层倾角较大时要采取防滑措施。

(一)刮板输送机的安装

安装前的准备"

将铺设输送机的场地整平,并把浮煤、杂物清理干净。

检查安装现场支护是否可靠、有效,安装工具是否齐全、完好,发现问题及时处理。

将输送机所有配件按安装顺序排列整齐,并把连接零件、材料妥善放置。安装工作

用导链或绞车分别将机头(尾)底座拖吊至采煤工作面后,放在机头(尾)距外帮,距煤壁处,对齐眼孔、紧固连接螺栓。

用导链或绞车再分别将机头(尾)架放在底座上,位置适中,用螺栓紧固使之与底’座连成一体。

将过渡槽用导链使其前部与机头架对位,接口合严,左右两侧用“日”字环卡牢,对好过渡槽后,使之符合有关要求。

对接刮板链。在安设溜槽前,首先铺设底链。底双链环与环必须相对应,环数相等,平竖相同,每用铅丝捆紧作为记号,以防混乱。待全部溜槽对完后,再接链。用同样的方法铺设上链,待刮板链对完后,再每隔上一个刮板,直至齐全。

对溜槽。从溜槽机头方向与过渡槽对接开始,向后逐节对应安装,接口要严密,两侧用卡环等连接牢固,并使溜槽成一直线。

铲煤板安装。将铲煤板与溜槽逐节对应放在煤壁侧,逐节对应安装。

安装挡煤板和电缆槽。将采空区一侧的挡煤板与溜槽逐节对应安装。首先将挡煤板跑道销与上一节挡煤板跑道孔相对应,同时将溜槽上预先戴好的螺栓与挡煤板孔相对应后用螺帽紧固,这样向后逐节对应安装;电缆槽的安装也必须逐节进行,首先将电缆槽与挡煤板孔对正并用螺栓紧固,节与节之间再用销子、夹板相连成一体。

安装机头、机尾电机、减速箱。将导链拴挂在支架短柱上,分别起吊减速箱与链轮对正,电机联轴节与机头(尾)减速箱对位,垫好相应垫块,用扳手将螺钉与机头(尾)架紧固。

试运转

电缆敷设整齐后,接通电源。

添加油脂。给联轴器加透平油,减速箱加齿轮油,各注油孔内注入适量的黄油。

在机头过渡槽处,用紧链器紧好链。

试运转时,清除刮板输送机内所有杂物,通知所有人员离开输送机周围,发出开

机信号,进行空载试运转。若运转正常,按要求补齐刮板。

刮板输送机安装时安全注意事项

导链支点、变向轮必须挂设牢固。

作业人员一定要配合默契。

所有连接螺栓,应紧固可靠。

导链应拴挂牢靠,工作人员要躲开拖吊部件可能下滑的路线及方向。

接通电源必须和有关人员配合并执行相应规定。

所加油液,油号必须正确,油位要适中。

正确使用紧链器。

尽量将刮板输送机铺设平直,以保证其使用的可靠性及寿命。

(二)刮板输送机的维修

维修内容

向所有的润滑脂嘴上加规定的润滑脂。

检查输送机的链是否松紧得当,有无拧麻花现象,链环和连接环是否有损坏,刮板有无过度弯曲、损坏和短缺,不得出现连续损坏三个刮板的现象。

检查溜槽的磨损、变形和连接情况,重点对过渡槽及连接装置情况进行检查,发现坏溜槽及时更换,发现错口地方立即处理。

清扫电机、液力偶合器和减速器保护罩附近及上面堆积的煤粉,保证保护罩上的通气孔不堵塞。

检查机头、机尾传动装置及各部件连接螺栓,保证齐全紧固。

检查电机、减速器、液力偶合器的传动装置的运转声音是否正常。

维修时安全注意事项

检修时,工作面不准回棚和移架。

接链、上刮板时,必须闭锁刮板输送机和采煤机,支护好顶帮,并设专人监护,严禁非工作人员操作。

维修人员进入综采工作面煤壁时,应由班长统一指挥,闭锁输送机,打好背帮板和背帮柱,并设专人监护确保安全。

吊溜槽时应选用完好的大链,连接可靠,首先要加固支护,然后用道木等物把溜槽支平稳,再处理问题。

刮板输送机的质量完好标准

整机。

所有螺栓、螺帽及其连接零件齐全、完整、紧固可靠。

轴无裂纹、损伤或锈蚀,运行时无异常振动。

轴承润滑良好,不漏油,转动灵活,无异响。滑动轴承温度不超过,滚动轴承不超过。

齿轮无断齿,齿面无裂纹或剥落,硬齿齿轮磨损不超过硬化层的,软齿面齿轮的磨损不超过原齿厚的。

减速箱体无裂纹或变形,接合面配合紧密,不漏油,运行平稳无异响,油脂清洁,油量适当。

液力联轴器的外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹,运转无异常响声。易熔合金完整,安装位置正确,不得用其他材料代替。

电动机开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线符合原煤炭工业部年颁发的《煤矿矿井机电设备完好标准》的规定。

机头、机尾。

架体无严重变形、无开焊,运转平稳。

链轮无损伤,链轮承托水平圆环链的平面最大磨损:节距小于或等于时不大于,节距大于或等于时不大于。分链器、压链器、护板完整紧固,无变形,运转时无卡碰现象。抱轴板磨损不大于原厚度的,压链器厚度磨损不大于。

紧链机构部件齐全完整,无变形。

溜槽及连接件无开焊断裂,对角变形不大于,中板和底板无漏洞。

链条。

链条组装合格,运转中刮板不跑斜,松紧合格,链条正反方向运行无卡阻现象。

刮板弯曲变形数不超过总数的,缺少数不超过总数的,并不得连续出现。

刮板弯曲变形不大于,中双链和中单链刮板平面磨损不大于,长度磨损不大于。

圆环链伸长变形不得超过设计长度的。

机身附件。

铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形,无开焊,不缺连接螺栓,固定可靠。

铲煤板滑道磨损:有链牵引不大于,无链牵引不大于。

导向管接口不得磨透,不缺销子。

信号装置。工作面和顺槽刮板输送机,应沿输送机机身安设有发出停止或开动信号的装置,信号点设置间距不超过。

安装铺设。

两台输送机搭接运输时,搭接长度不小于,机头最低点与机尾最高点的间距不小于。

刮板输送机与带式输送机搭接运输时,搭接长度和机头、机尾高度差均不大于记录资料与设备环境。

应备有交接班记录,运转记录,检查、修理、试验记录,事故记录。

设备清洁,附近无积水、无积煤(矸)、无杂物,巷道支护无缺梁断柱。

三、刮板输送机的安全使用要求及常见故障分析和处理

(一)《煤矿安全规程》的规定

采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止和起动信号的装置,发出信号的距离不得超过。

刮板输送机的液力偶合器,必须按所传递的功率大小,注入规定量的难燃液,并经常检查有无漏失。易熔合金塞和易爆片必须符合标准,并设专人检查,清除塞内污物。

严禁用不符合标准的物品代替。

刮板输送机严禁乘人。用刮板输送机运送物料时,必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。

移动刮板输送机的液压装置,必须完整可靠。移动刮板辖送机时,必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。

必须打牢刮板输送机的机头、机尾锚固支柱。

(二)刮板输送机在使用中常见事故分析

设备损坏的原因

刮板链和传动装置过度摩损,被杂物或溜槽端部接口卡住以及超负荷运行而引起断链事故;电动机的过负荷运行而烧毁电机。

伤人事故的原因

由于联轴器、传动装置等机头处的转动部分未装保护罩,机尾未装护板,运行中人员靠近时,被转动部分绞伤。

刮板链由于被不平的溜槽口或杂物卡住,拉力突然猛增,致使机头或机尾突然向上翘起,打伤或挤伤附近的作业人员。

人员麻痹大意,不注意安全,或靠近转动部分时违章作业,而被转动部分绞伤。

用刮板输送机运送长料时,由于放料或取料时的操作方式不当,人被挤在木料和支架、煤壁之间,造成挤伤或撞伤。

工人违章乘坐刮板输送机或在槽内行走,被突然向上跳动的刮板链打伤。

工作人员处理输送机故障时未停车,或已停车但未挂“有人作业、禁止开机”牌,其他人误开机而造成人身伤亡事故。

开机前来发起动警告信号而直接开车,致使正在输送机上工作或输送机旁行走的人员伤亡。

工作面电缆落入刮板输送机槽内,没有及时吊挂而被拉断,产生电火花,有可能引起瓦斯、煤尘爆炸,造成人员伤亡。

(三)刮板输送机安全使用要求

为防止电动机重载起动造成堵转、烧毁电机,一般情况下应先起动输送机,然后再往输送机上装煤(采煤工作面先开输送机,后开采煤机),保证输送机空载起动,以防止强行起动。

起动前必须对输送机进行全面检查,除检查工作环境外,重点检查设备的状态和输送机上有无工作人员作业或其他障碍物。起动前先发信号,然后点动试车,待确无问题再正式开车。

严格执行停机处理故障、停机检查制度,停机后在开关处要挂上“有人作业,禁止开机”牌,并与采煤机闭锁。严禁运行中清扫刮板输送机。

刮板输送机运转时,不要向溜槽中装大块煤和矸石,防止卡住刮板链造成事故。

凡是转动、传动部位应按规定设置保护栏或保护罩,机尾应设护板,行人处必须设置过桥。

不准在输送机槽内行走,更不准乘坐刮板输送机。当需要运送长料时,其操作顺序是:放料时,要顺刮板输送机运行方向放长料的前端,后放尾端;取料时,先取尾端,禁止先取前端。

运行中注意刮板链的松紧程度和减速器的运行情况,要经常触摸电动机和轴承的温度,如发现刮板链跳动或有刮卡现象、减速器声音不正常、电动机和轴承温度过高,要立即停车处理。

刮板输送机两侧电缆要按规定认真吊挂,特别是采煤工作面移动电缆一定要管理好,防止落入溜槽内被刮坏或拉断造成事故。

必须有专人维护,有维修保养制度,保证设备性能完好。操作人员必须经过培训持证上岗,非司机不得开动刮板输送机。

刮板输送机尽可能在空载状态下停机。工作面在停止出煤前应将溜槽里的煤拉运干净,无煤时不应长时间空运转。

在进行爆破时,必须把整个设备,特别是水管、电缆保护好。

严禁从刮板输送机两端头向中间推移溜槽;推移时要掌握好推移步距,防止发生脱节故障;进行推移工作时,煤壁与输机之间不得站人,支撑设备附近尽量不要安排工作人员,要把机道浮煤清理干净后再推移。

(四)刮板输送机常见故障与处理

保险销切断。由于压煤过多,有矸石、木块或其他杂物卡住刮板链,或溜槽磨坏卡住刮板链,导致阻力过大,设备过载所致。要及时更换磨损过度的溜槽与保险销。

刮板链在链轮上脱落。由于机头位置不正,机头第二节溜槽或底座不平,或咬进杂物,链轮磨损老化等。对于双边链的输送机,两条链的松紧不一致或刮板严重歪斜,刮板太稀或过度弯曲等。处理方法:垫平机身,保持机头平直,使机头与中间槽保持一致,防止咬进矸石等杂物。过度弯曲或缺少的刮板要更换或补齐。

断刮板链。除了由于刮板链的材质和制造质量不符合要求外,刮板链过度磨损和超过寿命还在运行;井下腐蚀性水使链环产生锈痕、裂缝,使链环断面减小,强度降低;

刮板链在运行中受到的冲击载荷大于其静态破断载荷;输送机装煤过多,刮板链阻力过大等,也都可能导致刮板链断裂。为了防止断链事故,除在安装制造、使用过程中应尽量提高质量和改善工作条件,减少破坏因素外,还需要对运行的刮板链进行定期的检查。

飘链。主要使用敞口的中部槽的刮板输送机容易发生飘链事故,即刮板在溜槽中的煤上面运行,不能运煤。主要原因是机身不平不直,或刮板链太紧。此外,刮板缺少或弯板太多和刮板链下面塞有矸石都会造成飘链现象。处理方法是:保持刮板输送机平直,刮板链松紧适当,及时补缺刮板,放平机身,切不可上翘。

减速器过热和响声不正常。主要是齿轮磨损过度,啮合不好,修理组装不当,轴%承损坏或窜油,油量过少或过多,油质不干净等原因;另外,联轴节安装不正,地脚螺栓松动和超负荷也是造成减速器声响不正常的原因。为了预防此类故障,应坚持定期检修,经常检查齿轮磨损和轴承情况。注意各处螺栓是否松动;定期注油,保持油量适当;联轴节间隙要符合规定。如果轴伞齿轮和轴承过度磨损时,可以连同轴承一起更换。

机头、机尾翻翘。主要原因是溜槽与刮板输送机之间有杂物,输送机不平、不直,锚固柱不稳固;预防及处理措施:要经常检查输送机的平、直、稳、固情况,机头与过渡槽之间的连接完整,机头、机尾处的锚固柱要支撑牢靠,支撑点的顶板要坚硬,无锚固装置要用顶柱撑牢;溜槽之间接口要平整,底板无台阶,机尾过高要卧底处理。

四、液力偶合器事故预防

液力偶合器在输送机的传送装置中安装在电动机和减速器之间,它主要是由泵轮、外壳和透平轮三个主要部件组成。液力偶合器传递能量的过程是:电动机带动泵轮旋转,使工作液体形成环流,这就将电网输入的电能转换成工作液体环流的动能。环流冲击和推动透平轮的叶片后,使透平轮旋转,并带动后面的传动装置及工作机构运动,又将第十三篇煤矿运输安全管理与强制性措施环流的动能转换成工作机构所做的机械能。

(一)使用液力偶合器的优点

可以改善电动机的起动性能。可以缩短电动机的起动时间,使电动机很快达到额定转速,然后带负荷并逐渐加速,这样,既减少了起动过程中的电能损失,又使起动平稳。

具有过载保护作用。由于液力偶合器的最大转矩值低于电动机的颠覆转矩,所以可以保护电动机不至于过载。一旦由于长时间超负荷运转,使液温超过规定极限,外壳上的易熔合金塞熔化,工作液喷出,液力偶合器停止工作,从而保护了电动机和其他传动部件。

可以减缓传动系统中的冲击和振动。能较大地削减工作机构的动应力,降低疲劳程度,使之传动平稳,从而大大延长电动机和工作机构的寿命。

在多电机传动系统中,能使各台电机的负荷分配趋于均衡。

(二)常见事故预防

液力偶合器使用不当,主要会发生喷油着火事故,使人窒息死亡,甚至引起瓦斯、煤尘爆炸事故。引起事故的三个条件:使用油为传动介质、输送机过载和使用不合格的易熔合金保护塞。其中主要的原因是使用不合格的易熔合金保护塞,表现在易熔合金保护塞的安装位置错误,把其装在注液塞的位置;用熔丝代替易熔合金,熔点温度过高,使液力偶合器油温上升,达到着火点温度而喷出,用螺栓或木塞堵死易熔塞孔,过载运行时,油温升高,致使密封胶垫破坏,高温油喷出而着火。

预防措施

按规定使用合格的易熔合金保护塞;用难燃液或水作为液力偶合器的传动介质;使用双速电机或采取电动机软起动,取消液力偶合器。

使用中的注意事项

必须指定人员负责维护,发现不正常现象,及时正确处理。

运行中发现液力偶合器转矩不足时,应立即查明溜槽装载是否正常和充液量是否不足。

应使液力偶合器有良好的通风条件以保证其散热效果。

制动工况的运转时间,一般不允许超过。

定期检查工作液体的质量,发现变质应立即更换。

不得频繁带负荷正、反向起动,以防工作液体温度升高,使橡胶密封圈老化,易熔合金熔化发生喷液。

(三)液力偶合器常见故障分析和处理方法

表液力偶合器常见故障分析与处理

序号故障原因处理方法

橡胶密封老化或损坏?

更换老化或损坏的密封圈漏液

注油塞和易熔塞缺垫、松动

补充垫圈,拧紧注液塞和易熔塞

起动频繁

限制频繁起动

喷油

长期超载运行

整定好过载保护

胶带或刮板有刮卡现象

排除刮卡现象

使用配方准确的易熔合金塞,禁用替代品、防

使用不合格的易熔合金塞

喷油着火装错位

使用可燃性传动介质

使用难燃性传动介质

充油量不足

按规定补充液量

偶合器

超载

卸掉部分载荷

打滑

胶带或刮板有刮卡现象

排除刮卡现象

偶合器强

偶合器与电动机同轴度超限

调整同轴度,达检修质量标准烈振动

轴承或其他件损坏

更换轴承及损坏零件

五、电动机的软起动

(一)软起动的特点

降低电动机的起动电流,限制电网电压的降低和电流尖峰的冲击。

实现电机稳定、平滑的起动、加速和停止,减少电动机起动、停止时的冲击。

起动电压连续可调,保证电机起动的最小起动转矩,避免电机过热。

起动电流可根据负载情况调整,减小起动损耗。

起动时间连续可调,在该时间范围内,电动机转速逐渐平稳上升,避免转速冲击。

减小皮带、齿轮、链条、轴承等传动装置的磨损,延长电机及机械设备的使用寿

命。

可代替液力偶合器,避免液力偶合器带来的油污染、过载及喷油着火事故。

(二)软起动类型

液粘性软起动装置。

液力型软起动装置。

电气型软起动装置。

机械式软起动装置。

(三)使用中注意事项

以隔爆型软起动装置为例:

安装时切勿用兆欧表测量进出线相间电阻,以免损坏内部元件。如需测量进出线相间电阻,可用万用表测量。

不可随意调整加速度电位器旋钮。

两次起动的间隔时间不能小于。

安装运输过程中,不应有剧烈振动、冲击和倒放。

篇2:使用刮板输送机安全技术措施

1、刮板机司机必须经过严格的专业技术培训,考试合格,持证上岗。

2、移溜时,要严格控制溜子的平直度。

3、移溜前要仔细检查工作地点及附近5米范围内的人员及电缆管线吊挂情况,如有问题必须妥善处理。

4、严格控制输送机弯曲长度,(距采煤机后滚筒不小于1.8米),不准出现急弯,严禁停机移溜。

5、每次移溜步距为0.6米,当工作面因底板不平,有台阶、大块煤、或其他障碍物移不动时,要及时通知采煤机司机返刀清理后再移。

6、在移机头、机尾时,除移机头、机尾人员外,其他人员必须躲到安全地点,禁止该地点有其他人员工作或逗留。

7、推移刮板机后必须及时处理将操作手把打到零位。

8、刮板输送机在开机前,必须先开皮带、破碎机、再开转载机最后开采面刮板输送机,开机前必须先发出预警信号,开动时,先开低速,待运转正常后,在高速运转。

9、转载机、破碎机、刮板输送机在开动过程中,严禁任何人横跨转载机和刮板输送机,如因特殊情况必须通过时,必须先停止破碎机和转载机及刮板输送机后,机组停电闭锁,检查通过地段的帮顶是否完好,只有在确认无任何危险时,方可通过。

10、刮板司机在开机运行时,必须时刻注意附近顶板、煤壁及设备的安全情况,发现问题及时汇报进行处理。

11、在刮板输送机运行过程中,刮板司机要时刻注意刮板机的运行情况,注意刮板机链条、溜槽及刮板的完好情况,发现问题及时处理。

12、正常开机顺序为先开皮带、再开破碎机、开动转载机最后开刮板输送机。停机顺序为先停刮板输送机再停转载机最后停破碎机。

13、刮板输送机开机时,必须及时打开电机冷却水管阀门。

14、刮板司机必须严格执行现场交接班制度,交班司机必须向接班司机现场交待清本班刮板机存在的问题,处理结果及注意事项。

15、刮板输送机运转过程中,刮板机司机要及时清理机头的浮煤,如发现刮板链子出槽、断链、刮板机丢失等情况时,要立即停机进行处理。司机要随时观察破碎机转载机的运转情况,发现破碎机进料口堆货太多时,要立即停机进行处理。

16、掐接刮板链时,必须使用紧链器和锁链器,当没有紧炼器和锁链器时,可以使用单体蹬刮板链子,单体必须在距离作业地点5米以外的地点找好支点,并用铁线或安全绳将单体捆绑牢固,并有专人对单体进行监护。

17、溜子开动时,任何人不准在溜子头正前方停留,如因特殊情况必须到溜子头作业时,必须有专人监护。

18、移刮板机时,必须严格按割煤移架的方向顺序移溜,严禁从两端向中间支移。

19、对于溜子上出现的大块煤可根据具体条件适时采取以下方法进行处理:

1)在机组前方出现大块煤时,如果块度较大,无法通过机组,出现机组前方於货,可用机组反刀,上滚筒降到底板,将大块煤破碎。

2)如果在机组后方因片帮出现大块煤时,移溜、移架人员可在大块煤前方选择顶板好的地点,降架,用护帮板将大块煤切碎。

3)若大块煤已经进入转载机堵塞破碎机进料口时,要及时停止转载机、破碎机、采区刮板输送机后,人员站在转载机顶封板上,用2.5米单体升压将大块煤压碎,人员撤离后,再重新开启破碎机、转载机和刮板输送机继续作业。严禁采用放炮的方法处理大块煤。

篇3:控制刮板输送机上下窜动措施规程

1、在正常生产移架过程中,必须及时调整支架的方向,保证支架轴线与采面煤壁垂直,发现不垂直的支架及时操纵本架或上下邻架的侧护板,使支架垂直煤壁。

2、如果发现刮板输送机有向前窜动迹象时,首先利用侧护板调整支架方向使支架尾梁朝前摆,支架前梁朝后摆,采面所有支架的推拉杆向后支刮板输送机;如果采面刮板输送机有向后窜动趋势时,使采面支架尾梁向后摆,支架前梁向前摆,使采面所有支架的推拉向前支刮板输送机,用此方法控制刮板输送机的窜动。

3、如果采区刮板输送机动幅度较快,利用支架控制仍然无效时,必须及时调整采面煤壁的伪斜度。调整方法如下:

1)当采面向前窜动时,煤壁调整方法是以采面刮板输送机尾为轴,甩前头,发现采区刮板输送机停止窜动时,即甩前头工作完成;

2)当采面刮板输送机向后窜动时,则以采区刮板输送机机头为轴,甩后头,当发现刮板输送机停止窜动时,甩后头工作完成。

4、当采面刮板输送机窜动速度过快时,可以一方面通过调整支架方向来控制,另一方面利用调整煤壁伪斜度的方法来合力调整。

5、如果尾溜子前窜时,调整支架,使支架尾向前摆,使支架拉移装置与尾溜成向后的锐角,然后通过支架拉移装置使尾溜向后移动,如果尾溜向后窜时,调整支架,使支架尾向后摆,使拉移装置与尾溜成向前的锐角,通过拉移装置,使尾溜向前移动,

篇4:刮板输送机安全技术措施

⑴机子安装要稳妥,各部位连接螺栓要紧固,防护罩、电风机等不缺不松,减速箱油位合适。油质合格,液压联轴器油量适宜,刮板不飘链。

⑵空车试运转,使刮板链松紧均匀适宜,机尾滚筒转动灵活,从联接环螺栓,刮板及销链有缺损或歪斜的,必须停机进行处理。

⑶不准超负荷启动,因过负荷不能正常启动时,连续启动不得超过五次,每次时间不超过10秒,输送机应平稳,无异常响动和振动。

⑷移输送机遵守由下向上的顺序,即支好机尾压柱后撤出机头压柱,由下向上移输送机,待机头推到位打好压柱后,方可撤出机尾压柱将输送机车推到预定位置,重新打好机尾压柱。

⑸工作面移输送机,必须在临时支护的保护下进行,即在先支后回的前提下进行。将输送机移到位,并打输送机边基基柱后,方可回撤临时支护。移输送机时,必须锁启动器,去掉保险销。移输送机,一次回撤支柱不能超过20根,并在顶梁上打好板销。

篇5:刮板输送机回收安全技术措施

刮板输送机的撤除工作在撤出通道做完后进行,首先将刮板链连同刮板撤除,并从机巷装车运出后,前部刮板输送机中部槽及框架均利用斜台通过主副绞车牵引,在工作面直接装车运输从风巷运出;后部输送机分两段同时进行回收,为确保施工安全,特制定以下措施。

一、刮板输送机的回撤顺序

刮板及刮板链--刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆--刮板输送机机头及其传动部--机头弯曲过渡槽--中部槽及电缆槽

二、拆卸、装车及捆绑

1、拆除刮板输送机时,应先停电闭锁,然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开,闭锁机头电机给机尾电机送电,机尾电机正转点动将所有刮板链吐出,并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。

2、刮板输送机机尾拆除后,利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体,将其传动部拆下,分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后,将平板车推入设备下装车,捆绑时,每车捆绑不少于6处,每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑,即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定,再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。

3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。

4、以上工作完成后,进行安装转盘道和铺轨工作,同时以备拆运中部槽用。

5、中部槽及电缆槽拆卸时,首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧,然后拆除电缆槽,每两节溜槽整体拆卸,中间连接哑铃销子不可拆卸。

6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车,利用主绞车牵引平板车,并将平板车与斜台可靠连接,副绞车牵引中部框架进行装车,要求装一件捆绑好一件,捆绑方法同上,捆绑必须牢固可靠,设备捆绑好后,方可解掉副绞车钩头,每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。

7、装车捆绑完毕后,经检查无问题时,去掉斜台与平板车间连接销,将副绞车钢丝绳移开轨道,利用主绞车提升到转盘道后,利用绞车运到+1170m车场。

8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车,装车及捆绑方法与装中部槽相同。

9、后部输送机回收前,后尾梁插板全部打出的情况下,先将后部输送机左右侧浮煤清净,检查后部输送机老空侧顶板维护情况,确认无隐患后,再检查上口扩帮段支护,在支护完好的情况下,抽出中间支柱,腾出回收通道后,开始回收,抽出后如发现顶板支护不可靠,必须用同规格的棚子套棚支护。

10、拆卸回收期间,支架必须正常供液,设专人检查支架的完好情况,如有漏液等其它情况,必须立即进行处理,以防支架尾梁降落。

11、后部输送机回收时,可分为两段同时进行回收(以60#支架为中心),即上段自上而下,下段自下而上顺序回收。

12、回收机尾段时,可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上,把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出,拖至装车地点,分类装车运走。

13、后部输送机机尾及传动部,可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收,待端头支架回收完毕,把下口顶板维护好后,利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收,将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置,拉出后在机巷进行装车外运。装车和捆绑方法同前溜。

14、回收后溜前,在60#架尾梁处打两棵戗柱或利用40T链环捆绑放置道木阻车器,防止回收60#架以上溜槽时设备下滑,在此处挂上金属网片,将上下段隔开,防止回收后溜后上口杂物滑下伤人。

15、拉运后溜设备时,钢丝绳沿线不得有人工作或停留,人员必须站在两支架间观察设备的拉运情况,如有问题,立即停止拉运,处理好后方可继续进行。

16、拉运后溜设备时,严禁人员进入或在支架尾梁处工作。为防止后溜下滑,支架与后溜联接链不得提前擅自拆除,必须按照顺序拆一件、运一件,拆运要协调,每次拉运溜槽不得超过2节。

17、上下两段同时回收时,必须各派专人观察设备的拉运情况,且必须由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。

18、后溜设备回收完毕,回收上口棚梁和单体支柱,及时用旧枕木架设两个“#”字型木垛,接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐,外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时,应由里向外逐架逐棵进行回收,回收前先打好护身戗柱,严格执行“先支后回”的原则,待木垛、板梁接实后再回收支柱。

三、安全技术措施

1、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理,拆卸工作必须合理进行,不得硬敲硬撬,设备解体后裸露轴头等部位必须利用胶带包扎,严防损坏。

2、在整个施工过程中必须有一名施工负责人统一指挥行动,参加施工人员必须精力集中,否则不得参加施工。

3、施工期间工器具及零配件必须由专人负责管理,以免丢失。

4、主副绞车及其它绞车提升钢丝绳必须有专人进行检查其完好情况,每提升一次必须检查一次,并作好记录,提升钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》第八章的有关规定。

5、主绞车钩头与平板车连接必须采用专用连接器,确保连接可靠。

6、副绞车提升装车时,钩头与设备采用钢丝绳或马蹄环连接,连接必须可靠,否则不得提升。

7、绞车司机必须持证上岗,严格按信号开车:主绞车为“一停,二提,三放”,副绞车为“一停,四提,五放”,严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号。信号不清,严禁开车。

8、绞车司机接班后必须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况,绞车固定必须牢固可靠。

9、提升设备或装车时,严禁任何人在钢丝绳绳道运行范围内工作、行走或逗留,严防断绳伤人。

10、超过100Kg的物件,严禁人力搬运,如需调向或搬运时,必须借助起重工具进行。

11、施工过程中不得有人将工具或其它东西放在刮板机齿轨或电缆槽上,严防下滑伤人。

12、提升装车前,施工人员站在提升地点后5米处安全可靠地点,信号工发出预备信号,待绞车司机发出同样信号后,方可发出提升信号,其它人员不得随意发信号。

13、起吊设备时必须严格遵守《设备起吊安全技术措施》中的有关规定。

14、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术措施,否则不得参加施工。

15、施工时,必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况,发现异常,立即采取措施进行处理,处理安全后方可继续作业。

16、主、副绞车使用前,必须在绞车硐室内用单体支柱和钢筋网支护牢固可靠的全断面隔离防护栏,以防止断绳回弹后伤人。

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