井下更换管路安全技术措施

篇2：井下电焊气割安全技术措施

一、时间:二、地点:

三、内容:四、负责人:

五、措施内容:

1、工前,由施工负责人向全体施工人员贯彻此措施,施工过程中严格按此措施执行。

2、工人员签字后方可进行施工。

3、施工前,与通风区及检查科联系,由矿指派专人进行检查和监督。

4、施工地点10米井巷范围内的易燃物应清理干净,并有专用供水管路,专人负责撒水,现场有两台以上灭火器;认真清扫现场20m内的煤尘并用水冲走现场煤尘。

5、施工地点下方应有用不燃性物品制做的接受火星措施。

6、届时,由通风区瓦斯员检查施工地点风流中的瓦斯浓度不得超过0.5%,并检查作业地点附近20米范围内巷道顶部和支护背顶无瓦斯积存时,方可进行作业。

7、施工前,施工人员应将水管中的水排空,并将水门关牢以防止电焊时水进入。

8、运送氧气、乙炔瓶时,严禁发生碰撞。

9、电焊钳及手套要事先进行检查保证其绝缘性能良好,电工检查电焊机外壳接地情况必须保证良好。

10、电焊机由电工按《电气操作规程》接线,由电工操作。.

11、严格执行停送电制度。

12、施工完毕,再次撒水,并有专人在现场检查1小时,发现异状及时处理。

13、施工过程中,施工人员要作到自保、互保、联保,统一协调工作

14、施工过程中,起吊重物时要选择可靠的支撑点,并检查巷道,巷帮情况。严禁超负荷起吊,严禁长时间起吊,吊起的重物下严禁站人。

15、未尽事宜,按《煤矿安全规程》有关规定执行。

篇3：更换溜煤嘴安全技术措施

一。时间:

二。地点:

三。更换溜煤嘴

四。负责人:

五。措施内容:

1。施工前,负责人向全体施工人员贯彻此措施,施工过程中严格执行,并签字后方可施工。

2。施工过程中,架空线要停电,严禁车辆通行。

3。施工前,将煤仓放空,仔细检查煤仓壁上不得留有浮煤。

4。需电焊时,严格按措施施工。

5。需用导链起吊溜煤嘴时导链要吊在牢固可靠处。

6。提前对施工过程中所用的导链进行仔细检查,保证其灵活可靠,施工过程中,煤仓口要有专人看守,不得向煤仓内丢东西。

7。施工前,同运输区联系好,施工过程中不得进车和开皮带。

8。所有施工人员注意安全,重物要轻拿轻放,以防碰撞人员或损坏配件。

9。所有工作要保证质量。

10。施工完毕,经运输区验收合格方可收工。废旧溜煤嘴及时升坑。

11。未尽事项,按有关规定执行。

篇4：轨道运输维修更换铺设安全措施

鉴于我矿轨道运输系统战线长,轨道铺设维修频繁,为确保安全,特轨道轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施。

(一)装运、绑扎

1.装运钢轨时,长度在5米以内的短钢轨允许用材车装运,长度超过5米的钢轨必须用装轨专用车装运。

2.材车装运钢轨时,每车装运根数不得超过20根(重量不超过1.8吨),钢轨应在车沿0.2米以下。轨道专用车装钢轨时,长度5米以内的每车装运根数不得超过25根(重量约2.7吨);长度超过5米时,装运根数每车不得超过30根(重量不得超过3.5吨),并且装轨高度低于装轨专用车四角挡柱顶部0.1米以下。

3.水泥枕木和木枕及地轮的装车高度应在矿车上沿0.1米以下。

4.抬、装、绑、运、卸轨时,必须指定专人负责安全监护工作。

5.地面利用铲车装钢轨时,在铲车铲轨、运轨、装轨(卸轨)过程中,铲车和铲叉在未停稳前严禁人员靠近钢轨。必须等待铲车停稳、铲叉在地面落实后,方可在钢轨两端搬动装车。钢轨重心必须与车辆重心基本重合,装车时由必须有专人负责指挥。

6.人力抬钢轨、道岔及其它重物时,人均抬运重量不能超过50公斤,并有一人负责指挥喊号,做到平稳地同起同落,人员必须站在车辆同侧装轨,车辆另一侧严禁站人。被装或卸车辆必须提前垫稳。

7.绑扎钢轨时,必须用5′或6′钢丝绳进行绑扎。先用和钢丝绳相匹配的绳卡子将绳正反三道卡紧(在车的两端处),然后在钢丝绳和钢轨之间用多块木板、木楔用锤打紧。钢轨绑紧后,必须在钢轨两端设置可靠的挡堵斗(斜巷提升时用),挡堵斗扣住所有的钢轨头后与装轨车车体进行可靠连接拉紧。因轨道长短不齐无法扣挡堵时,必须用棕绳或钢丝绳在轨道螺栓孔中穿过相互连接并与装轨车车体拉紧、绑牢,以防钢轨下窜。

(二)装轨车辆的运输

1.平巷采用机车运输钢轨时,必须在机车和装轨车之间至少一辆渣车隔开。车速不得大于1.5m/s。严禁在曲线段错车,不准与其它机车争道抢行。通过道岔口和道岔时要做到一停、二看、三通过。钢轨车两侧严禁人员逗留行走。

2.平巷人力推车运送钢轨时,运输区域内不得有机车运行或其它车辆运行,严格遵守《煤矿规程》第362条的规定。推车人员严禁在车辆的侧面推车,在车辆行驶前50米,必须有人探路设好警戒,后面要有人持红灯警戒。

3.斜巷运输钢轨时,运送人员必须提前与绞车司机和信号挂钩工联系清楚,说明运送物件、运送地点和注意事项。各水平信号挂钩工设好警戒,挡住行人。在确认各水平所有人员离开车场或进入安全硐室后,信号工方可发提升信号。

(三)从装轨车上卸钢轨

1.平巷卸轨时,应首先将车辆垫稳、垫牢,然后松开绑扎绳和挡堵。卸车方法为:先将钢轨一头用钢钎撬起,钢轨下方垫好板皮。下垫板皮角度、高度要适宜。再将轨道另一头撬起下垫板皮,然后两人用钢钎在钢轨对称的两点站在车辆同侧听喊号人指挥,用力均匀同时将钢轨撬落到车辆另一侧地面,钢轨落地侧严禁站人,同时要防止下落的钢轨砸坏电缆、管子等。用相同方法将剩余钢轨卸下。

2.平巷卸材车上的短钢轨时,先将车辆垫稳,松开绑扎绳和挡堵,人员站在车辆两端,听喊号人指挥,用人工的方法将钢轨一根一根卸下,喊号人要精力集中负责指挥卸轨中的安全。

3.平巷人员抬钢轨时,一般不宜将钢轨直接抬到肩膀上。对于较长较重的钢轨,省力安全的方法为,将用棕绳在钢轨两端绑成扣,轨道两侧站上人员,用木棒将钢轨抬起运走。每次只准抬一根钢轨,且人均承重不得超过50公斤,人员搭配合理。

4.斜巷卸钢轨时,卸轨人员待车辆可靠地停稳后,绞车处于停电闭锁抱闸状态方可开始,先松开绑扎绳,但不得松开挡堵斗。将棕绳拴挂在钢轨上端头,人力一根根抽拉出挡堵头进行卸车的方法。卸轨点下部各水平安排人员警戒,卸轨时车辆两侧和下方严禁站人。卸轨过程应将棕绳的另一头也拴到巷道里适当的支撑体上,以防人员力量不够时造成钢轨滑脱。

5.处理掉道钢轨车时,除执行本细则中关于《处理矿车掉道的安全措施》的有关规定外,现场必须有一名工长负责处理掉道的安全工作。

(四)维修轨道工作

1.在运输路线上维修轨道时,必须停止工作区域的一切车辆通行,必须采取可靠的防止车辆误入措施(如斜巷通知绞车工停电闭锁、挂牌;平巷通知机车司机停运并在施工点前后50米处设置挡车设施及警戒。

2.严格执行轨道工操作规程。使用弯道机、起道机时,必须指定有操作经验的人员负责操作。弯道机或起道机要放平垫稳,并使钩爪牢固卡住钢轨,以防压伤手脚或弹起伤人,施工人员严禁将手脚放到轨道及枕木下方。在停止作业时,要及时取下操作手把。

3.如果需用剁斧,打锤和掌斧的人员要集中精力,打锤者要听从掌斧人的指挥。打锤人不准站在掌斧人的正面,当将要剁断扣件时,用力要轻,扣件两头不得有人,以防扣件飞溅伤人。

4.施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、架线等电气设施,要更换轨道时,如有架线,必须办理停电手续,停止该区域架线电源供电。

5.在工作前要检查锤头、镐头、铁锤、剁斧等工具的完好情况,保证其在工作中不松脱。工作时正前方不得有人,并且要注意周围人员,做好自保互保工作。

6.在倾斜巷道施工时(维修轨道、地轮等),绞车必须停运。对地轮及易滑落的工具、设备等要用麻绳或8#铁丝固定在巷道帮或轨道上。工作前必须先将斜巷维修点附近5米内的杂物清理干净,并有专人看管易滑落物件。

7.施工时工作人员要站在平稳可靠点,传递工具时,要相互叫应,不准乱扔。

8.轨道铺设时,要严格按照《轨道工操作规程》和《矿井轨道质量标准化》的要求进行铺设,杜绝扣件不全、松动、枕木间距过大、不均匀等现象。

9.施工完毕后,要及时清理现场杂物、物料、工具等。

篇5：井下使用1140V电压供电系统安全措施

综采工作面的机组和前部溜子使用1140V低压供电系统,为了保证综采工作面及井下其他地方使用该电压等级供电系统的安全,有关单位及人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《机电设备技术操作规程》中有关“矿井供电管理部分”的各项规定,并强调、制定以下安全措施,请认真贯彻执行。

1、井下低压配电系统同时存在2种或2种以上电压时,低压电气设备上应明显地标出其电压额定值,我矿井下1140V供电系统的馈电、控制设备外壳和电缆外套一律规定为黄色,并要求在明显位置标出“1140V”字样,悬挂“维护卡”、“标志牌”(填全内容)。若供电、负荷电缆外套为其他颜色,则要求每隔50-100米用黄漆标写明显的“1140V”字样并挂“标志牌”,另外还必须在各拐弯、分支、穿墙的两边也挂上。

2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯。瓦斯浓度低于1.0%时,方准按开盖、验电、放电后再检修的步骤进行。特别强调,对于1140V的设备、电缆验电时,要注意必须使用完好的、同1140V电压等级相适应的验电笔检验,使用的其他电气测量仪表也必须同该电压相适应。

3、1140V供电系统的各种开关、电机、电缆、接线盒等的额定电压值必须与之相符;其状况必须完好,杜绝电气失爆;各种保护装置(包括开关上的闭锁装置等)不得甩掉不用;入井前必须要有“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤安标志”等,检修的设备还须有“检修合格证”。

4、按《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与检修细则》搞好1140V供电系统的漏电保护。值班电工或变电工每天必须对该线路的检漏保护装置进行检查试验,并作记录。当欧姆表指示数据低于50KΩ;或每天一次的跳闸试验不动作时,必须及时汇报机电运输部和调度室,调度室立即安排停电并派人员进行检修,查出原因并消除,严禁带病运行。

5、按《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》搞好1140V供电系统的接地保护。采煤工作面的1140V供电系统必须要设配电硐室,有符合规定的局部接地极,其辅助接地母线、连接导线、接地导线的截面、材质要合格,每台开关的外壳都必须接地。

6、按《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则》搞好1140V供电系统各开关的短路整定(含该系统的变压器的短路保护)。电动机的控制设备应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁及远程控制装置并正确使用。

7、在1140V线路上拆线、接线、检修时必须严格执行矿有关停送电的各项规定,谨慎小心,严防误送电造成的触电伤人事故,需从变电所停电时,必须到机运部办理“停电手续”;用电队的电工从工作面的总开关停电工作时,必须亲自切断电源并将开关手把闭锁,悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌并落实专人守候;严格落实“谁停电、谁送电”的原则。