机电设备检修更换安全技术措施

篇2：春节期间机电运输年底检修安全措施

一、概况:

根据公司在茶山岭煤矿2012年1月8日上午召开的2012年春节前检修计划会精神,为了在新的一年实现安全、生产开门红,经矿领导研究决定:在2012年1月18日停产,并对部分机电运输设备、运输道及井巷进行检修。为了确保我矿2011年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行,特编制本实施方案,望作业人员认真遵照执行。

二、施工组织:

为了加强我矿春节前检修施工的组织领导工作,矿成立以矿长、书记为组长,其他领导为副组长,各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组,负责各项检修工作组织与执行,具体分工如下:

组长:刘清仕、周春山;全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长:冯友良、陈建军、谷礼宜、蒋勇生、王中煜;负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长:付文辉、刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华;负责施工人员的组织和执行。

副组长:雷冬根、黎志坚;负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长:刘建军、钟小利;负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长:龙正文、;负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长:叶小平、李定元;对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员:各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量;分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制,确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中,作业人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,不准迟到、早退;不准违章指挥和违章作业,严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品,并带好自救器。井下停风期间,检修人员只能在指定的范围内活动,严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面,在停风前必须设置好合格的栅栏,挂好警示牌。

提升及运输管理

1、开工前,施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工,作业地点必须安装好移动式点铃(或人车信号)及电话,绞车司机开车前,必须待听清楚开车信号后,并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前,必须通知所有人员进入保险硐等安全地点,信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号,车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗,坚守工作岗位,信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况,如有异常,必须停止作业,并及时向矿调度室汇报,待安排专职人员修复后,方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时,必须安装使用好安全保险链条,并确保牢固可靠。

6、作业前,施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好,严禁开车作业,作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出;电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车,与施工队联系后可以通车才能开车通过。运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时,两车间距必须大于30m,推车工必须使用刹车棍,确保矿车慢速行驶,过岔道、局扇机处及风门、转弯处,要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线;放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线,再用铁溜槽盖好,否则不准放炮施工。

篇3：某某煤矿春节前检修停送电安全技术措施

为了保证2012年春节前检修安全顺利完成,特制定如下停、送电安全技术措施,作业人员必须严格遵照执行。

停、送电工作由机电矿长雷冬根(-70水平)黎志坚(-150水平)负责,负责整个检修工作的停送电的安排,井下停送电工作必须由专职值班电工负责,停电时,值班电工应同当班安监员一起将采区及掘进工作面所有电气设备控制开关手柄拨到零位,并锁好。然后再停采区变电所、中央变电所的总电源开关,并悬挂好警示牌。

停、送电期间内,抽风机司机应将东风井防爆风门打开,使井下风流自然流通。

停送工作按《电工操作规程》和工作票制度执行,停电顺序:采掘工作面-各采区变电所-中央变电所-地面配电房。-70水平配电房先停204#、209#井下屏;再停其他分屏,后停218#、218#总进线屏,-150水平配电房先停215#、219#屏,再停其他分屏,最后停总屏213#、216#。送电顺序与停电顺序相反。

?当停止抽风机运转前,必须做好以下几项工作:

①、井下作业人员必须在停电半小时以前全部撤离至地面,并清点好人数,确认井下无人后,才能停电停风。

②、工作人员撤离工作面后,由当班组长将工作面所有电气开关手柄拨到零位,并锁好,全部操作完毕后,并报告停送电负责人.

五、送电顺序与停电顺序相反,送电时必须注意如下事项:

①、必须待主扇风机正常运行20分钟以后,由停送电负责人(雷冬根、黎志坚)指挥向井下送电。

②、送变电所总开关时,一定要在瓦斯排放到规定限度下,方可送电至局扇机运转,再送到各工作面用电开关。

③、送电恢复时,如必须检修继续,检修负责人必须与停送电负责人取得联系,并把本线路总开关拉下,挂好警示牌,锁好开关。

④、各送电工作人员,必须坚守岗位,严格按照操作规程操作。

⑤、送电负责人(雷冬根、黎志坚)在送电前,必须与各用电单位负责人或检修项目负责人取得联系,确认无误后,方可各用电、检修地点送电。

⑥、各停送电操作人员必须在监护人的监护下进行操作。

篇4：33轨道下山清渣更换枕木安全技术措施

一、概况:

33轨道下山因矿车长期运行,道边积物太多,有时枕木腐烂化,轨道接头偏差加大,影响提升运输安全。矿里决定在2012年春节前停产检修其间对此巷进行清渣、更换腐化枕木及调道。以保证此下山的正常安全运行。为使该项目顺利进行,特制定本安全技术措施,望遵照执行。

二、组织措施:

1、项目负责人:黎志坚

2、施工负责人:廖培雄

3、安全负责人:李志军

4、技术负责人:周孚明

5、施工人数:待定。

6、计划工时:1个小班

三、检修内容:

1、轨道调整,更换不合格的道夹板及螺丝,更换腐化道木。

2、浮煤、浮矸清理,调整轨道接口高低差和间隙。

三、施工要求:

1、扣件齐全、牢固,且与轨型相符,轨道接头间隙不大于5mm,高低和左右偏差不大于2mm,轨距600mm,枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。

2、道面与轨底相平。

四、安全技术措施:

1、检修前应先清理,看材料、工具是否到位。

2、检修应采取自上而下的方法。

3、清渣发出开车信号,应使用人车信号发送。开车速度按人车速度下放、提升,清渣时斜井一次吊矿车不超过1辆。

4、上方清渣时,下方严禁行人或在斜井中干其他活。

5、上渣与落道人员保持一定距离,防止羊镐及钢轨伤人。

6、不合格的枕木、夹板必须更换。

7、井下拆除钢轨或重新铺设钢轨需氧割时,应制定专门的安全技术措施。

8、新上夹板、枕木铺设质量应符合要求,保证矿车运行良好。

篇5：某某水平井底车场检修安全技术措施

33下山下拜斜至平巷处比井底车场低,严重影响了-250水平的安全生产,故对些处和些车场进行检修,为确保检修工程安全顺利完成,根据现场实际情况,特编制如下安全技术措施,施工连队和电机车司机必须严格遵照执行。

技术措施

①、施工队在施工时,33下山严禁施工;如果33下山要施工,必须在下拜斜上15米处打防护栏,并实验确实矸石不能滚下伤人,方能在此处施工。

②、施工时所用的材料堆放不得堆放过高以防砸下伤人。

③、矿车停放在车场时,必须刹好,以防矿车滑动伤人。

④、施工人员搬运钢轨时,必须听从统一指挥,严禁随意蛮干,

⑤、施工时,现场如需进行气割工作,必须按照《气割安全技术措施》,并严格按照措施执行。

⑥、未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》中有关规定执行。

⑦、技术要求:

a)整改后的轨距要求在600㎜±2㎜内,上下轨面要成直线,枕木要落实(枕木间距是700㎜)间距偏差不得超过50㎜,道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

b)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,轨道的接头间隙不得大于5㎜,高低左右错差不得大于2㎜。

c)道基要求铺垫好,余矸浮煤必须清理干净,不得堆放轨道两旁。

d)调整后的车场从下拜斜底要以5‰坡度延伸向车场。

e)钢轨铺设后,其接头间隙必须符合规定要求。