煤翻滚笼检修安全技术措施

篇2：某某煤矿井下地面供电系统检修安全技术措施

一、概况茶山岭煤矿井下、地面供电系统经过一年的运行,部份电器设备需进行更换、调整、除尘、加油等,现决定于年终对其进行全面停电检修,为安全顺利进行,特制定本项目安全技术措施。1、停送、电负责人:机电矿长雷冬根(-70水平)、杨丰(-150水平),技术负责:谷礼宜、周孚明;施工负责人:陈志勇(-70水平)、彭立安(-150水平)、安全负责:易兵飞、张革进,计划检修时间:2个小班。2、坚持使用工作票制度,工作许可制度,工作监护制度,工作间断转移和终结制度。二、检修内容及技术要求A、地面供电系统1、检查高压配电装置,对电力电缆进行绝缘测试及工频电压试验。2、检查调整高压隔离开关的接触压力不小于1.2MPa,接触面积不小于75%.3、检查高压电器部份的绝缘阻值,用2500V摇表测试,其绝缘阻值不小于1000MΩ。4、低压配电屏更换烧坏的隔离开关,调整触头接触面积及压力。5、电器除尘,根据负荷调整过流整定值。B井下供电系统①、修复-70水平和-250水平采区变电所的BGP9L-6G型高压配电装置。②、井下供电系统“三大”保护测试及整定。1、煤电钻、信号照明综合保护检查、维护。2、“双机、双电源”装置测试及维护。3、完善井下通信系统。安全技术措施:1、井下电气设备必须严格遵守《煤矿安全规程》中的有关规定和《电气设备检修质量标准》的要求。2、安监站要派一名安监员和检修人员同进同出,并检查施工地点20米内的巷道瓦斯情况,瓦斯浓度是否在允许施工范围之内,否则不得进行检修和使用仪器。3、要检修的电气设备要在充分放电后,才能进行检修。对于检修地面至井下高压线路时应采取接地保护。4、井下各变电所开关的整定值不得随便乱调,必须经过技术监督。5、做电气试验和测试接地电阻时,必须有两人以上人员参加,一人执行,一人监督并做好记录。6、严禁带电搬运、检修电气设备。7、在检修电器设备时,用不小于25㎜的铜线在线路上装设临时接地线,检修完毕后应即时拆除。8、系统检修完毕后,按停、送电负责人(雷冬根、郭利华)通知要求作好试送电工作,待正常后方能结束检修工作。

篇3：架空人车检修安全技术措施

为了确保架空人车安全正常运行,矿决定于年底对两架空人车进行检修,现制定如下施工安全技术措施,所有作业人员必须认真学习,遵照执行。

一、组织结构

机电矿长雷冬根为检修工作的主要负责人,机电队长汤剑锋、肖跃飞负责人员的安排与具体施工,技术负责人:谷礼宜、周孚明。

二、安全技术措施

1、凡参加检修人员,都必须认真学习好本措施。

2、检修前必须将架空人车总电源开关断开,扭紧螺丝,并悬挂上“有人工作,严禁送电”的警示牌。

3、所有参加检修下井人员必须穿好工作服,戴好矿帽,配带好矿灯等。

4、在检修及换绳时所有人员必须严肃劳动纪律,听从统一指挥,按施工负责人的具体分工,各尽其责,严禁酒后作业。

5、清洗减速箱时,拆下的配件要小心放好,不能让其滚动,以免伤人,拆轮加油时,要两人一组相互合作,拆下的托轮等配件都要放稳不能有滚动的余地。

6、拆下的零配件,必须严加保管,不得有任何损坏,尤其是齿轮和轴径面。

7、减速箱合盖前,检修负责人必须亲自详细检查,以防留物于内。

8、全部检修好后,钳工必须认真仔细检查一遍,确认无误后,方可试车运行。

三、技术要求

1、减速箱清洗时要用不脱性工具,箱底要清洗干净,在安装时手要清洗干净。

2、安装前应使安装面保持干净,之间不得有杂物;联接螺栓一定要拧紧,紧螺栓时不得按顺序依次操作,而要采用紧对角螺栓的方法,每个螺栓不得一次紧到位,确保每个螺栓受力均匀。

3、在调节制动器时,要调整螺栓,使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙(不大于2.5mm)保持一致。最后固定调整螺栓。制动状态最小接触面积应≥60%。

4、在对托轮加黄油,以加满为好,对压出来的油要清理干净。

篇4：矸子山及井下绞车检修安全技术措施

为了保证绞车检修不出问题,现制定如下安全技术措施,参加人员必须认真执行.一、检修主要负责人:-70水平廖义兵、陈志勇;-150水平李志忠、彭立安;负责人员的安排与具体施工,谷礼宜、周孚明负责技术指导。二、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉开,并悬挂上“有人工作,严禁送电”的警示牌。三、钢丝绳放入斜坡,应用直径不小于Φ12钢丝绳和相符合的绳卡卡在入井口的钢轨上。四、滚筒起吊架必须牢固可靠,并且先进行试吊2~3次,滚筒下面必须打好保护木垛,木垛离滚筒空隙不得大于50㎜。五、移动照明必须是36伏的行灯,滚筒内所用照明限用矿灯,六、检修使用电焊、气割时,作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂。七、检修过程中,拆下的零配件及工具应摆放整齐,严禁堵塞安全通道。八、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不准乱甩乱放,油脂要统一管理,距火源不小于5米远。九、拆下的零配件,必须严加保管,不得有任何损坏,尤其是齿轮和轴径面。十、减速箱合盖前,检修负责人必须亲自详细检查,以防留物于内。十一、检修技术要求1、轴承的修理与安装①、间隙:轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的1‰左右,径向侧向间隙为顶间隙的1/2。②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片,垫片总厚度不得超过2㎜。③、轴的要求:主轴的水平度不得超过0.2‰,轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的5%.2、减速箱的修理与装配①、检查齿轮时,如发现有齿面磨损不匀,反常痕迹或局部剥落情况,应检查齿轮中心距,各轴不平等度,齿轮啮合间隙,各轴承的水平度不同轴度和接触情况。②、齿轮啮合间隙检查:采用压铅法和塞尺法,最小齿侧间隙(0.05~0.08).③、齿轮啮合接触面积检查:采用涂色法,接触长度不得小于齿长的60%。齿轮不得有断齿,齿面不得有裂纹和剥落等现象。3、滚筒的修理与装配:滚筒出现裂缝要进行焊补,衬木磨损严重必须进行更换,固定螺钉要沉入衬木的1/2。4、紧急制动闸①、闸的工作行程最大不得超过全行程的3/4,留有1/4做调整用。(以手刹的活动距离为标准)②、制动传动机构的各部份零件,必须有是灵活可靠,各轴节不得松旷、过紧,松闸时,制动闸瓦和制动轮的间隙应保持在1~2㎜之间,拉闸时,闸瓦必须严密地压在制动轮上,闸瓦与制动轮的宽度中心线要一致。偏差不得大于轴瓦宽度的10%。5、电气部份①、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录,检修后复测一次,做好检查、加油工作。②ⅱ电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行,务整定值任何人都不得随意调动。③ⅲ电机滑环装置必须调整好,碳刷与滑环按触面积不得小于80%,运行时,碳刷不得冒火花。④、电机机座应重新制作,装配后,电机与减速箱水平及同轴度应保持一致。⑤、检修完毕后,要进行试车,正常后才能投入运行。

篇5：某某煤矿主斜井轨道检修安全技术措施

一、凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。

二、安全措施:

1、在运放材料时,信号挂钩工必须是专职人员,严禁超挂,严格执行信号规定。

2、主斜井轨道检修:井口、井底要派专人把守,不得离岗,并悬挂“斜井有人工作,严禁开车放物”的警示牌。

3、井口必须装设防挡车装置,要求完好无误。

4、重物搬运过程中,必须听从统一指挥,防止砸伤他人。

5、主斜井换轨时,机电队必须另装一路临时信号装置和电话。

6、每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况,发现异常应立即处理。

7、机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。

8、铺设钢轨时,要注意钢轨及其它重物的安全摆放,以防伤人。

9、主斜井提升时,严禁井硐停留人员。

10、“开车不得行人,行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。

三、技术要求:

1、更换的轨距要求在600㎜±2㎜内,上下轨面要成直线,枕木要落实(枕木间距是700㎜)间距偏差不得超过50㎜,道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定,轨道的接头间隙不得大于5㎜,高低左右错差不得大于2㎜。

3、道基要求铺垫好,余矸浮煤必须清理干净,不得堆放轨道两旁。

4、主斜井铺轨要求由下而上进行,所有换下的旧钢轨必须即时运出井口。

5、增补和安装好的地辊子要求牢固可靠,必须采用角钢支架固定。

6、钢轨铺设后,其接头间隙必须符合规定要求。