主井绞车检修安全技术措施

篇2：主井绞车春节检修安全技术措施

施工准备工作:

1、春检施工的工具、材料要准备齐全,起重梁的施压地点柱要事先立好,并要保证准备的材料工具性能良好,如38Kg/m钢轨、20吨的导链、5吨的导链、绳扣、绳环、5A的保险丝及刮瓦用具等,要量型适宜安全可靠。

2、施工用的材料,加工的零部件要提前到位。

3、施工人员要组织到位,人数足够,保证替换作业,制定好严格的交接班制度。

4、为防止污染,事先准备好面纱、锯沫、柴油、汽油、白布等,提前放置到现场。

施工步骤:

1、主井绞车主轴装置:

施工前,将两箕斗用38Kg/m钢轨蓬于井口上方,放松大绳,使滚筒处下自由状态;松开制劝动闸,停掉电源,打开两端轴瓦上端盖及齿轮联轴节外罩,断开联轴器,小心取下端盖,放至干净处,两端同时吊起大轴,使大轴趋于水平,防止大轴倾斜,擦伤大轴,检查轴瓦磨损情况及轴径表面粗糙度:轴瓦接触角90°~120°,沿轴向接触瓦长度不少于3/4,侧间隙为顶间隙的50~75%,瓦的巴氏全金层无脱离、损伤现象,否则要反复研磨及修整至合格,大轴安装好后,由地测科做具体的测量,不水平度小于0.1/1000,且轴完好全面检查无误后,合瓦、拆除起吊设施。

2、减速机清洗换油:

拆开蛇形弹簧联轴器及减速机上端盖螺丝,吊起减速机上端盖,放置于安全处,同时放油,检查Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴轴领、轴承有无擦伤、损伤现象,检查齿轮磨损现象,啮合间隙,检查减速机内喷润滑泵源,喷嘴有无阴塞,清洗减速机内侧面及齿轮,检查合格后,方可注入新机油,并密封安装良好。

篇3：液压绞车检修安全技术措施

检修准备工作

1、备齐各种常用和专用工具,如手动葫芦、套筒、扳手、万用表等;

2、检修所需材料要按计划提前运至绞车房,摆放整齐有序。如滤油器、液压油、清洗油、各种常用零部件等;

3、除按计划备足所需材料外,还应准备计划中没有的,但有可能用到的和常用材料,如螺栓、螺母、垫片、砂布、绸布等;

4、所准备的零部件的规格要检查是否与需要一致。

检修内容与技术要求

1、液压系统的检查、清洗、滤油

(1)锁死滚筒、停掉电源;

(2)擦净系统表面,放空所有内存液压油;

(3)用汽油清洗各液压元件、管件,油箱用和好的白面粘油箱内壁及所有空腔的内表面;

(4)检查确认各元件的完好程度是否达到更换极限,如达到或接近达到更换极限,必须立即更换;

(5)检查各管接头处是否渗油或漏油,如有应立即处理或更换;

(6)过滤放出的液压油,全部过滤精度达到规定要求:

①放出的液压油必须严格进行过滤,过滤精度为20微米;

②新油在使用前也应过滤,过滤精度为20微米;

③新油与放出的液压油不能混装,存放液压油的容器必须经过严格清洗;

④确认一切正常后,注入过滤后的新液压油进行试运行,试运行完毕后,所用的液压油应全部放出过滤,精度达到20微米时才能再次投入使用;

⑤整个系统确认无问题后,注入过滤后的液压油,观察各部位的完好情况,如确无异常,方可投入正常运行。

2、电气设备的检修

(1)必须停电检修,办理好停电工作票并与变电所联系好,停电、挂牌、闭锁、专人看管;

(2)首先进行外观检查,要求外壳无变形、开焊、锈蚀、托架无严重变形,操作手柄位置正确,动作灵活可靠,与操作轴联接牢固,无虚动作,接地保护装置完整、齐全可靠;

(3)对台台设备防爆性能进行检查,并处理,确保台台设备完好,无失爆现象。

(4)开关的主触头、辅助触头接触良好,接触面积不小于总面积的60%,触头接触周期性不大于0.2毫米,触头开距、超距、初压力、终压力符合规定,触头不应有严重烧损;

(5)导线绝缘无烧损老化,绝缘性能良好,并对设备绝缘进行测试,测试结果报机电科存档。

(6)继电保护装置动作灵敏可靠,熔断器无严重烧焦痕迹,无裂纹,熔体容量选用合格;

(7)对所有保护进行试验,并整定,结果报机电科。

(8)真空开关、行程开关应置于程控位置,控制开关应置于远控位置;

(9)过载、短路、漏电等保护装置应齐全完好,动作灵敏可靠;

(10)接地可靠,接地装置及接地电阻符合规定;

(11)检修中不符合以上要求的应立即整改;

(12)检修结束后,送上电源试运转正常后方可投入正常使用。

安全措施

1、施工由调度室统筹安排,全过程由专人负责;

2、严格执行停送电制度,坚持专人停送电,严禁用电话联系或预约停送电;

3、停电后,要进行验电并打短接线,检修结束后要拆除短接,并有专人检查后再试送电;

4、施工人员要戴安全帽,严格执行各项操作工艺;

5、班前严禁喝酒,严把工程质量关,紧固件安装牢固;

6、检修结束后,全面清理现场;

7、所有检修人员必须认真学习此措施;

8、严格按措施要求进行,保质保量完成任务;

9、未尽事宜严格按《煤矿安全规程》规定及审批意见执行。

篇4：东轨绞车更换钢丝绳检修措施

一、工程概述

据工作计划安排,机电一队将对东轨绞车的钢丝绳进行预防性更换,为确保检修工作安全顺利进行,特编制本检修措施。

二、施工地点及时间

施工地点:东轨绞车房及东翼轨道上山上部车场

施工时间:具体施工时间以矿调度室批准时间为准

三、施工组织及职责

1、安全负责人:冯远胜

安全负责人职责:负责整个项目的指挥、协调,保证施工安全顺利进行,检修质量达到相关机电完好标准。

2、施工负责人:曹继伟

施工负责人职责:安全设施和施工环境检查以及施工安全、质量、措施执行及落实,并对每道施工工序进行监护确认。

3、检修人员:井下斜巷维护电钳工组

检修人员职责:在安全负责人的领导下,严格遵守作业规程,严格按照机电设备完好标准执行。

四、施工前准备工作和运输工作

1、在新钢丝绳入井前,由施工负责人负责对更换期间使用的新钢丝绳进行检查验收,并确认新绳长度、型号、绳径等是否与在用钢丝绳一致。

2、装车要求:

2.1对运输新钢丝绳盘的平板车,机电一队有关人员在装车前必须认真检查,若发现车轮转动不灵活或车体有问题的严禁装车。

2.2新钢丝绳盘装车时,应按照提前设计好的装车位置进行装车,不要装偏心(不得超过±20mm),以免造成运输困难或提升时进不去罐笼。

2.3新钢丝绳盘装好车后,必须用ф12.5mm的钢丝绳固定牢靠,应不少于3道,且钢丝绳的强度要达到安全要求。

3、提前一天将新钢丝绳盘运输到东翼轨道上山上部车场口处。

4、施工过程需要使用的材料、工具必须单独派人专人运输。

5、施工过程需要使用的起吊设施、手拉葫芦、旋转器等工器具应提前检查确保安全使用。

施工前准备工及运输工作由施工负责人负责,安全验收由安全负责人负责。

五、施工方案

1、施工负责人提前30分钟向调度室汇报准备进行东轨绞车更换钢丝绳检修,并联系受检修影响的相关单位,检查各施工单位准备工作的落实情况。

2、施工负责人确认具备检修条件后,请示矿调度室,申请执行东轨绞车更换钢丝绳检修,在得到调度室许可后开始进行检修操作,通知运输队上部车场、底弯道把钩工及信号工开始检修。

3、在上部车场口处放置一辆花架车,车轮用木楔掩死,准备盘装旧绳。

4、上提钩头至上部车场,绞车停止运行并闭锁后,用刹斧将钩头处钢丝绳剁断。

5、施工负责人联系维护电工停东轨绞车房信号综保,闭锁,挂“有人工作,禁止合闸”停电牌,由施工负责人确认。

6、脱开深度指示器的联轴器,由施工负责人检查无误后,联系维护电工送信号综保。

7、施工负责人联系绞车司机和信号工,信号工打点,绞车司机开启绞车以不超过0.3m/s的速度下放旧绳,人工将旧绳盘到预先放置的花架车上。

8、当滚筒上旧绳抽完,绞车停止运行并闭锁后,一名施工人员进入滚筒内拆除旧绳绳头的4套夹持器。

9、当旧绳绳头松开后,滚筒内施工人员与滚筒外施工人员配合将旧绳绳头缓慢抽出滚筒,人工将剩余旧绳盘到预先放置的花架车上。

10、旧绳装好车后,必须用ф12.5mm的钢丝绳固定牢靠,应不少于3道,且钢丝绳的强度要达到安全要求,由施工负责人检查无误,将花架车推至上部车场空旷处,准备升井,车轮用木楔掩死,放置位置以不影响上绳即可。

11、将装有新钢丝绳盘的平板车运送到上部车场口处起吊点的正下方,车轮用木楔掩死,准备起吊绳盘。

12、在起吊点挂一根40t链条,把一个10t手拉葫芦上钩挂在链条上,手拉葫芦下钩头挂上旋转器起吊环上,用两个φ15.5mm的钢丝套穿过绳盘中心,用旋转器下端的销子将绳套锁死。

13、施工人员匀速拉动手拉葫芦手链,将绳盘缓慢吊起,起吊绳盘期间人员不得站在绳盘下方,并与绳盘保持不少于300mm的安全距离。

14、绳盘上提50mm后,将空平板车推出至空旷处,车轮用木楔掩死,放置位置以不影响上绳即可。

15、在绳盘前方设置2道捋绳器,以确保在上绳期间钢丝绳在滚筒上缠紧,在绳盘处必须设置刹车装置,防止绳盘运行速度过快。

16、抽出新绳绳头,人工将新绳绳头牵引至滚筒外侧,并在滚筒出绳槽处垫上旧胶皮。

17、一名施工人员进入滚筒,与滚筒外施工人员配合将新绳绳头缓慢送入主滚筒内,利用滚筒内的4套夹持器将新绳绳头锁紧牢固,绳头应留有一定余量,盘圈后用u型卡卡牢。

18、确认滚筒内连接螺栓及绳头紧固可靠后,由施工负责人联系绞车司机和信号工,信号工打点,绞车司机开启绞车以不超过0.3m/s的速度按钩头上提的方向动车,滚筒开始缠绳,缠绳期间指定专人看护滚筒,观察钢丝绳排列情况,出现钢丝绳错槽现象,应及时停车调整。

19、当主滚筒缠绳量满足要求,绞车停止运行并闭锁后,在上部车场处用刹斧将新主绳剁断,然后做新钩头及保险绳。钩头绳卡不少于6个,间距为钢丝绳绳径的6-7倍,钩头保险绳净长度不少于14米。

20、钩头及保险绳做好后,由施工负责人检查确认后,在钩头挂4辆空矿车。

21、将空平板车推至绳盘正下方,车轮用木楔掩死,准备下放绳盘。

22、施工人员匀速拉动手拉葫芦手链,将绳盘缓慢下放到空平板车上,起吊绳盘期间人员不得站在绳盘下方,并与绳盘保持不少于300mm的安全距离。

23、绳盘装好车后,必须用ф12.5mm的钢丝绳固定牢靠,应不少于3道,且钢丝绳的强度要达到安全要求,由施工负责人检查无误,将平板车推至上部车场空旷处,准备升井,车轮用木楔掩死。

24、钩头挂4辆空矿车,由施工负责人检查确认无误后,联系绞车司机和信号工,信号工打点,绞车司机开车试运行,运行时间不得低于1小时,并对深度指示器钢丝绳钩头到位位置进行调整。

25、试运行及摘挂钩正常,施工负责人检查确认无误后,施工人员打扫好施工现场,做好相关记录,然后带好施工所用的材料工具等撤离。

六、安全系数检验

1、经核查新钢丝绳盘为4300kg,起吊绳盘的手拉葫芦为5t。

2、每个钢丝绳套采用两个钢丝绳卡卡接。经查阅φ15.5mm钢丝绳破断拉力总和为16t,《煤矿安全规程》规定提物时安全系数不小于6.5,钢丝绳套使用时,其安全系数=(16×2)/4.3=7.44,大于6.5,满足《煤矿安全规程》要求。

七、安全注意事项

1、施工前,所有参加施工人员(含绞车司机及信号工)必须学习本措施,熟悉掌握施工工序、方法及安全措施等,做到分工明确,责任落实到人,学习人员必须签字,否则不准参加施工。

2、施工人员严禁酒后上岗,有高血压、恐高症等及施工当天身体不适、精神状态不佳者严禁参与施工。

3、所有参与施工人员在现场一律听从施工负责人指挥,只有施工负责人才有权对信号工发出动车命令,其他人员不得指挥信号工。在不动车期间,由操作司机将电控开关停电、闭锁。

4、参与起吊人员必须穿戴齐全安全帽等劳动保护用具,登高作业(超过2m)必须系安全带,且牢固生根。

5、起吊用的手拉葫芦,不准超负荷使用。

6、钢丝绳套断丝超限,在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积超过10%时严禁使用。

7、起吊前,必须对施工过程中所使用的起吊点进行安全检查,新钢丝绳盘必须设置刹车装置,并在放绳过程中由专人看护。

8、起吊前,必须确认机件完好无损,传动部分及起重链条润滑良好,空转情况正常。

9、起吊前,检查上下吊钩是否挂牢。严禁重物吊在尖端等错误操作。起重链条应垂直悬挂,不得有错扭的链环。

10、起吊时要找准重物重心,被起吊设备应捆绑牢固稳妥,必须垂直起吊,不准在重物摇摆状态下起吊;进行斜拉时,应严格遵守措施规定。

11、起吊时,必须由二人以上进行作业,一人检查、指挥,一人操作,严禁一人起吊。重物下严禁有人,操作人员必须站在非重物一侧,防止重物突然掉下砸伤人员。负责指挥检查的人员,必须站在能够观察全面的安全地点密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒、指挥操作人员,一旦发现险情,立即停止作业。排除险情后,再进行吊装。

12、开始起吊时,要先慢慢拉紧葫芦,将设备重物起吊到100-200mm的高度,观察各处的情况,确认无误后,再继续缓慢起高。

13、操作时,手拉倒链用力要均匀,应尽量避免冲击,松链时,要小心操作,严禁倒链自锁失灵,而造成设备、重物突然下沉。

14、在起吊重物时,严禁人员在重物下做任何工作或行走,以免发生人身事故。

15、操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条。

16、不得使用非手动驱动方式起吊重物,发现拉不动时,不得增加拉力,要立即停止使用,检查重物是否与其他物件牵连,重物重量是否超过了额定起重量,葫芦机件有无损坏等。

17、在起吊过程中,无论重物上升或下降,拽动手链条时,用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环。

18、上绳期间指定专人看护滚筒,观察钢丝绳排列情况,出现钢丝绳错槽现象,应及时停车调整。

19、剁旧绳钩头处钢丝绳时,操作者必须佩戴护目眼镜,在剁绳的前后方严禁站人。

20、制作好新绳钩头后,由施工负责人检查钢丝绳卡紧情况,如有松动及时紧固,确保安全。

21、在斜巷检修作业间,必须遵守“行车不行人”的规定。

22、绞车运行过程中行人斜巷严禁行人通过,并在上、下平台设专人担任警戒任务。

23、回收旧绳和上绳时,施工人员应听从指挥,严禁奔跑,注意脚下防滑,做好自主保安。

24、回收旧绳和上绳时必须循序渐进,确保作业安全。

25、施工过程中,严禁嬉戏、打闹、抛掷工器具和材料等。

26、人力推平板车及花架车过程中必须吹哨,推车人员听从哨声统一指挥,车辆停车时必须打木楔掩车。

27、未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》相关要求执行。

八、施工所用设备、工具、材料

序号名称规格型号数量备注1手拉葫芦10t1台2旋转器10t1台3剁斧2把4钢丝绳ф12.5mm30米5钢丝绳套φ15.5mm8根6绳卡φ1220个要求:以上所需设备、工具、材料等,在施工前一天必须备齐,施工当天9:00前运到施工地点。

篇5：无极绳绞车检修安全施工措施模版

一、检修项目:无极绳绞车日常检查检修

二、检修地点:轨道下山

三、检修时间:检修时间或矿平衡检修时间

四、检修负责人:检修班长(班长不在时工区另行指派)

安全负责人:本班盯班人员(盯班人不在时工区另行指派)

五、检修班组:机工组(机械)电工组(电气)

六、施工安全技术措施:

(一)检查钢丝绳

1、查绳每天进行,具体方法、人员行为的规范参照《钢丝绳查绳工技术操作规程》的相关要求进行,钢丝绳绳况不得超过现行《煤矿安全规程》对提升钢丝绳的相关要求。

2、具体查绳时,查绳工要事先和司机联系好,确定信号联系方式,采用低频拖动开车,查绳地点和车房要有可靠的联系方式。

(二)进线馈电开关检查检修

1、停井底中央配电所内的上级电源并实现机械闭锁,挂“停电牌”并派专人看守,无施工负责人同意,严禁送电。

2、进行停电、验电、放电、挂设接地线步骤。

3、对进线馈电进行接线紧固、更换部件、电缆遥测(遥测时要将低压线圈等装置暂时拆除,以免高压造成冲击损坏)等日常检查检修工作。

4、检修后,经检修负责人同意,撤除接地线,摘牌送电,试运行正常后检修工作完毕。

(三)其他电气设备检查检修

1、将进线馈电开关断电并闭锁,挂“停电牌”并派专人看守,无施工负责人同意,严禁送电。

2、对故障点进行处理或进行日常项目的检查检修工作。

3、检修后,经检修负责人同意,摘牌送电,试运行正常后检修工作完毕。

(四)机械部分的检修

1、检修前要将操作台主令手柄打在零位,并挂“严禁送电”牌,派专人看守,无施工负责人同意,严禁送电。

2、按照日常检修内容对各部分进行检修,发现问题及时采取紧固、更换等措施进行处理。

3、检修后,经施工负责人同意后方可摘牌,试运行正常后,施工结束。

七、安全技术注意事项:

1、所有施工人员,必须学习本措施并签字,并在日常施工中严格执行。

2、施工负责人和施工安全负责人要对施工安全和质量负责,对施工人员作明确分工,责任到人。施工负责人必须向检修人员交待清楚注意事项。

3、机械检修作业前必须征得司机同意,要将操作台的主令把手至于零位,并挂警示牌,派专人看守。

4、电气检修作业前必须进行停电、验电、放电、挂设接地线操作,确认无误后,方可检修,严禁带电作业。

5、每项检修完成恢复送电前,检修负责人必须清理现场,清点人员和工具材料,确认无误后,方可按次序恢复送电。

6、每次施工后必须清理现场试运转,试运转正常后施工人员方可撤离现场。

7、无极绳绞车所有配套电气设备,应严格按照其使用说明书的规定进行接线、操作和维护。

8、要经常观察绳衬的磨损情况,绳衬绳槽磨损到固定螺栓后要及时更换。

9、轴承的润滑油使用钙基润滑脂,三个月清洗一次轴承,但在新绞车第一次运转后10天即应清洗一次,轴承温升超过70℃立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损过甚,则应查明原因进行修理或更换。

10、绞车的减速器的润滑油,推荐用6号齿轮油,油面的高低须经常进行检查,油量不足时应随时补充,每6个月换油一次。

11、渐开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入钙基润滑剂,经常保持其润滑良好。

12、电液制动器在出厂前已加好液压油,可直接使用,在维护时,可加注磷酸脂燃油4613或(加注20号)机械油,并且加满。电液制动器中制动器的制动闸瓦磨损严重要及时更换。制动闸间隙过大或过小时,可以旋转调整螺栓来进行调整,手制动器的石棉带磨损后应及时更换新的。

13、机房内应保持整洁,整个绞车应保持清洁不积尘污,易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。

14、所有静轮和动轮的轴端均有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

15、两端导向轮的方向应与钢丝绳的方向一致,导向轮磨损时,应及时调整方向或调换前后(左右)导轮使用,严重时须更换。

16、尾轮中间轴端上有注油杯,每周须用黄油枪注该基润滑脂一次。

17、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于φ21.5,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于6只,并经常检查是否有松动的状况。

18、经常检查各轮组的运转情况,及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理,必要时须更换轮子。

19、定期给各轮组加注钙基润滑脂。

20、定期检查各轮组的磨损情况,磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。