铺轨安全技术措施

篇2：机械铺轨:安全技术交底

安全技术交底工程名称被交底单位铺轨工班交底提要机械铺轨安全技术交底交底日期年月日交底内容:机械铺轨安全技术交底1、轨节应堆码整齐,不得影响调车作业及司机对位的视线。2、起重吊装作业应各个符合下列规定:(1)起重指挥应由技术培训合格人员担任。作业前,应对起重机械设备、现场环境、行驶道路及其他建筑物和吊重物情况进行了解,确定吊装方法。(2)有下列情况之一者不得起吊:①起重臂和吊起的重物下面有停留或行走时;②吊索和附件捆绑不牢时;③吊件上站人或放有活动物时;④重量不明、无指挥或信号不清时;(3)起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置,应齐全(4)完整,灵敏可靠,不得用限位装置代替操纵机构进行停机。(4)不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。(5)起重吊装物件时,不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机,不得带荷自由下落。3、轨节场内的硫磺仓库和锚固场所应有防火措施。4、轨节运输应使用专列车组,并配置防溜器材。5、轨节装车不得超重。钢轨为50kg/m、长度25m的混凝土枕轨节不应超过7层,60kg/m、长度25m的混凝土枕轨节不应超过6层。既有线长途运输时宜为6层。6、轨节列车运行速度应符合下列规定:①在铺轨工地不得大于5km/h;②换装地点至铺轨工地不得大于15km/h;③轨节场至换装地点根据新线线路质量决定,不得大于60km/h.7、轨节换装地点应避开曲线、桥头、高压线、通讯线交叉处、道口、跨线桥以级线间距小于4.5m的区段等有施工干扰的地段。8、换装地点线路应予重点整道,路基松软地段应作加固处理。9、换装时,人员不得站在轨节上、轨节车两旁或穿越换装龙门架。10、铺轨机作业前端应有放风制动装置。铺轨机前轮不得超过已铺轨节前端的第三根轨枕,并应安放止轮器。11、轨节挂钩起钩前,应先将钩挂稳,待挂钩人员撤到安全地点后方可起吊。12、使用龙门架或铺轨机铺轨应符合下列规定:①起吊或走行前,应先发出音响信号;②铺轨机的走行速度不宜大于5km/h,对位时不得大于1km/h;③操作前进时,机前施工人员应撤离轨道,站在安全处;④龙门架走行轨必须支垫垫平稳。⑤当穿过高压线时,应清理机顶物品,机顶严禁站人,与高压线间的距离应符合下表要求。铺轨机顶物品与高压线的安全距离(m)输电线路电压1kv以下1~15kv20~40kv60~110kv200kv允许最小距离(沿垂直方向)1.53.04.05.06.0允许最小距离(沿水平方向)1.01.52.04.06.013、当拨正就位轨节时,人员不得站在轨枕盒内。14、轨节连接时,每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于2个,并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。15、连接轨节的施工人员未撤离轨道前,下一轨节不得伸出铺轨机。16、成品道岔宜采用在平板车上加三角托架侧立装车,长岔枕应散装,捆绑牢固。17、岔区有高压线、通讯线、跨越线等障碍物时,不宜使用吊机直接铺设道岔。18、轨行吊机吊铺成品道岔时,轨行吊机所在的新铺线路应经过重点整道。19、站线铺轨不得在道岔导曲线或道岔连接曲线上拖拉轨节。20、站内轨道施工,当邻线来车时,必须停止作业,人员和机具一律撤出限界。21、长大坡道的轨节铺设应符合下列规定:①铺轨作业前应检查铺轨机,制动系统应确保良好,风压达到规定;②铺轨机对位铺轨时,应在下坡方向塞入2组4个铁鞋,备足防滑砂;③铺轨机铺轨端应设专人掌握放风阀,当铺轨机到位或遇紧急情况时立即放风制动;④换装后轨排拖拉应有专人防护,并备木楔和止轮器。审核人交底人接受交底人本表一式二份。接受交底人一份、交底人一份。

篇3：铺轨安全交底模版

工程名称金家堡站场改造工程分部(分项)工程轨道工程交底项目铺轨图纸名称、图号1.施工地点及工作量:新建8道(L*YK57km+310m~58km+082m)2.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求材料:50kg/m钢轨、扣件、联接零件主要机具:撬棍、道钉锤、夹轨钳、无齿锯、钢轨钻、道尺、钢尺、活口板子、粉笔。3.施工安全及注意事项见附页。交底人副队长领工员安全员质量员安全交底附页1、吊装钢轨符合下列规定:1)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20**)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。2)吊装作业机械司机必须听从指挥。吊装前仔细检查钢丝绳,并确认绑扎牢固后方可起吊,起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外,严禁作业人员在吊装轨料下方滞留,严禁吊臂下站人,吊车转动半径以内严禁站人,防止发生刮碰现象。3)吊点要适中,禁止在倾斜的情况下吊运。4)吊装作业时,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况。2、安装扣件时,站在轨枕上用小撬棍拨入扣件时,脚跟要站牢,上扣件人员要两边分开,使用撬棍要注意防止碰伤邻近作业人员。3、在钢轨底部安装垫板、脚垫时,严禁将手伸入枕木顶轨底间。4、连接钢轨接头,将钢轨堆入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时,严禁用手对准螺栓孔、严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部。5、拨动扣件和钢筋混凝土枕时,用手推撬棍,防止手拉撬棍碰伤头。6、在方正混凝土枕时,严禁将脚停留在枕木下方,避免砸伤。7、严禁未穿防护服的作业人员在靠近既有线上进行施工,严禁在钢轨上蹲坐休息,严禁在线间距小于5m的两线路间行走,严禁将工具、材料等堆放在既有轨道上。8、靠近既有轨道施工,专业防护人员进行防护,听从专业防护人员的指挥,无防护人员下严禁施工。

篇4：人工铺轨:安全技术交底

一、卸混凝土枕、卸钢轨、人工卸碴通用部分:

1、上下班应走线路一侧,严禁在不安全地段行走。工间休息应到线路一侧,严禁超越安全线的范围。

2、路料卸车前,卸车负责人应对全体人员进行安全教育,布置卸车计划、地点、数量、卸车方法及安全注意事项。

3、卸车时,施工作业队负责人要在现场组织指挥,配备足够的卸车人员。每辆车应指派一名职工为组长负责具体卸车的安全事项,并负责组织开关车门和线路检查,卸车负责人在列车进入区间前,向全体参加卸车人员,将卸车人员,将卸车方法及安全检查注意事项布置清楚,并做到:

①、组织足够的卸车人员及清道人员,卸车点,信号用品设备等。

②、区间卸车应尽可能安排在昼间进行,确因施工需要必须要夜间卸车时,应有足够的照明设备。

4、区间卸料时,严禁机车与车辆摘钩。

5、严禁在下列地点卸车:

①、道岔及道岔咽喉区。

②、无碴桥上。

③、道口。

④、有可能损坏信号、超偏载检测装置、通讯、客(货)车运行安全检测设备处所。

⑤、线路两侧有大量堆积物地段。

6、卸料时不得乘坐料车去工地,应乘坐汽车。列车未到达卸枕地点不能解除轨枕加固装置。

7、不得拆卸工程列车任何附件,如闸瓦钎。

8、地面清道人员应利用间隙,做好上下联络后,才可清除侵限物。

9、确需动车对位时,派专人负责清理侵限路料,现场安全员盯控车辆运行状态,确保运行安全。

10、卸完料后,应在点内做好轨枕、草垫等物品的侵限工作(所有物品应清除到钢轨外缘1.5米之外)。从料车上清除下来的草垫、木棒应成堆堆放,做好文明施工。

11、卸料完后所有工具必须收回,禁止施工机具留在料车或施工现场。

二、卸枕作业安全技术交底:

1、卸枕所用的棕绳要保证足够的长度,使卸下的枕木不伤到拉绳人员。

2、拉绳人员之间要间隔一定的间距,避免互相干扰。

3、解绳人员要在枕木落地之后,确认安全之后再去解绳。

4、棕绳必须人工递到车上作业人员手中,严禁向上抛扔。

5、车上作业人员在挂枕木时,要保证挂点牢固。

6、卸枕木车时,必须逐层卸。

7、卸车时,车上作业人员必须站立在距卸的枕木3m以外的位置。

8、车辆动车时,车上作业不能坐在两车的连接处、车边及车上枕木的边缘。

9、严禁飞乘飞降。

三、卸钢轨安全技术交底:

1、钢轨车解锁不能全部解锁,根据卸轨情况分层解锁。

2、钢轨卸车时,防止偏载。

3、车上卸车人员往下拨钢轨时,必须听从指挥,同时用力,防止撬棍伤人。

4、防止最边倒立的钢轨翻倒砸伤车上卸轨人员的脚。

5、卸钢轨的滑道用木枕搭设,滑道必须坚实可靠,如有裂纹立即更换。

6、车下人员拨钢轨时,车上人员严禁拨动钢轨。

四、敞车卸道碴安全技术交底:

1、人工在敞车内卸道碴时必须按规定着装,穿防滑鞋、佩戴防尘面具。

2、在敞车内要站稳,避免随着道碴一起滑下摔伤。

五、人工铺轨安全技术交底:

1、未上轨前,扣配件不得放在轨枕上,以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。

2、扣配件应散布在轨枕上,不得放在路肩上,以免影响施工人员走行。

3、压撬人员应站在枕木头外,不得坐于撬棍上,插入枕底长度不易过短。

4、使用起道机抬道时,抬至一定高度后须撤除压机机把,防止压机机把打人。使用起道机应符合下列要求:(1)、由受过训练的施工人员操作。(2)、操作人员不兼做其他工作。(3)、操作人员必须人不离机,手不离把。(4)、注意防护信号,随时做好下道准备。(5)、起道时,起道机应稳固地安放在道碴上,不得歪斜。起道机松扣下落时,施工人员的手脚不得放在钢轨上。起道机用完后,应放在限界以外,严禁留在道心内或钢轨旁。

5、使用完小平车后应抬下道加锁,严禁把小平车放在钢轨上。

6、线路整道后应达到维修标准所规定的几何尺寸,消灭三角坑。

7、单轨小车在推动时严禁载人、玩耍。单轨小车必须两人以上使用,遇有工程列车时及时下道。单轨小车在线路上使用时最大装载量分别为:钢轨一根、道碴五筐、木枕五根、混凝土枕一根。

8、在无步行板的桥面施工时,在有工程列车通过的情况下,施工人员要撤离到桥外避让工程列车,所用工具不得堆放在桥面轨道上。

9、人工铺轨时,严禁直接用手调试橡胶垫板就位,必须用撬棍等工具调试。连接钢轨接头,施工人员严禁用手摸探螺栓孔眼。

10、用撬棍进行拨道作业时,施工人员应站到枕木盒内,站成斜“八”字型。拨道时应设专人指挥,动作一致,防止滑撬,变换撬位时,人员不得肩扛撬棍行走。

11、临线来车时,作业人员必须停止作业,人员、机具必须撤出行车线安全限界以外。

12、上班作业时严禁穿戴红、绿衣帽。

13、工间休息时,严禁在轨道上、明桥面上、易坍塌处坐卧。

中铁一局新运有限公司哈罗铁路S1标铺架项目部

2010年10月10日

篇5：冬季机械铺轨:安全技术交底

机械铺轨冬季施工安全技术交底施工单位:中铁一局新运工程有限公司工程名称新建哈罗铁路S1标铺架工程分部分项工程机械铺轨交底内容:冬季铺轨进行作业,重要的是要做好防滑、防火、防寒、防中毒工作。1、要及时清扫工作场地的冰雪,保证作业人员的行走和作业安全遇有暴风雪时严禁施工作业。2、所有作业人员必须佩带齐劳动保护用具,按工序工种安全作业要求正确使用劳动保护和安全防护用具,不得简化和任意改变其使用功能。3、铺轨指挥人员在指挥作业时,要密切注意作业人员所处的位置是否安全,严禁盲动,造成人员伤亡。4、铺轨作业人员在完成本工序工作后,应立即撤离到规定安全地带,严禁在原作业地段置留,以免造成意外伤亡。5、铺轨作业连接轨排时,严禁用手直接调试钢轨接头与夹板眼孔位置;保接头人员在轨缝卡未安装好前不得松保,以防轨缝卡弹出伤人。6、组立龙门架应有专人指挥,升降架将龙门架顶起后不准动车,禁止龙门架空骑在升降架上进行对位作业7、立好龙门架后,应再次检查支腿支垫情况,用木楔将空隙处塞实,确保四角受力均匀。另外,还要检查支腿连接螺栓是否上齐上紧,支腿插销应安装稳妥。工程名称新建哈罗铁路S1标铺架工程分部分项工程机械铺轨8、吊起第一组轨排时要稍事停留,检查龙门架是否下沉、变形,确认安全无误后牵出空平板进行倒装作业。9、倒装轨排前,应安好拖船轨,插好拖船轨上的止动销,拖船轨前端应露出轨排150mm以上,倒装轨排时轨排重心应与平板车重心线对正偏差不宜超过20mm。10、机车推送轨排到工地,距离龙门架20m外一定要停车,待龙门架指挥人员、检查人员检查抬重梁、千斤顶有无碰挂,确认无误后发出进车信号时,再行推送对位,对准吊点。11、轨排吊起高度:用机车和运梁2#车推送轨排,轨排底最低点距平板车面净高分别不得小于0.6m和1m以能安全通过顺坡车为准,并检查两侧无障碍物后再.指挥倒装轨排作业。12、风力超过六级时不准进行换装作业。13、铺轨机在每班铺轨前,必须进行检查和试吊确保升降、走行、摆头和制动等系统全部良好后,方可正常铺轨。14、铺轨机在下坡道铺轨时,机前要有专人负责打堰防止溜车。15、挂钩人员待轨节拖拉到位后,方可上去挂钩,挂钩要有一人统一指挥。16、挂钩人员要选好吊点挂好挂钩,指挥人员指挥起吊,待吊工程名称新建哈罗铁路S1标铺架工程分部分项工程机械铺轨钩受力即停,确认挂钩无误,挂钩人员离开轨排站在避人梯后,指挥人员发出起吊信号,再行起吊、出轨排,严禁斜拉歪吊,严防脱吊滑钩,要密切注意轨节移动,防止碰撞龙门架。在轨节下落时,要注意卷扬机钢丝绳,防止掉槽。17、出轨节时,应注意起吊高度,严禁轨节有一端拖在下层轨节行走,吊铺最后一层轨排时尤其要保证起吊高度,并出到位,防止碰撞操作室。18、机前人员未全部离开前,禁止出轨节。轨节悬空时,严禁下面站人或通过。等轨节降落到距地面0.3m时,工作人员才准靠近作业。19、轨节起吊和走行时要平稳,下落时左右不要倾斜,前后倾斜不要过大。20、稳接头时,禁止站在轨节前端,应站在轨节外侧,防止碰撞伤腿、压伤脚。21、每铺完一节轨排,铺轨机需前进时,应先让机前所有人员离开后,方准动车。22、机上应有喇叭和警铃,动机及吊钩起落,均应鸣响,提醒所有人员注意。交底人:时间:受底人:时间: