油炉燃气有机热载体炉操作规程

篇2：燃气导热油炉原理操作规程

一、燃气导热油炉的原理:

燃气导热油炉是以天然气为燃料,由天然气燃烧器提供热量,导热油为热载体。利用循环泵强制导热油进行液相循环,将热量传递给一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到炉内加热,再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热物体温度升高,达到加热的工艺要求。

导热油炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步,导热油炉得到了不断的发展和应用。导热油炉的工作压力虽然比较低,但炉内热传导液温度高,且大多具有易燃易爆的特性,一旦在运行中发生泄漏,将会引起火灾、爆炸等事故,甚至造成人员伤亡和财产损失。因此,对有机热载体炉的安全运行和管理,必须高度重视。

二,导热油炉功能特点

1、具有低压、高温、安全、高效节能的特点。

2、具有完备的运行控制和安全监测装置,可以精密地控制工作温度。

3、结构合理、配套齐全、安装周期短,运行和维修方便,便于锅炉布置。

三,安全操作规程:

(一)点炉前的检查和准备。

逐一列出检查内容。包括密封情况,受压元件有无裂纹、渗漏或变形等,绝热层有无破损,燃烧器、是否正常,各相同关阀门开启位置是否正确,各安全附件、仪表及自控装置是否符合规定等。

点炉前确认项:

导热油循环泵前后阀门是否打开,

导热油加热流程阀门是否打开,

高位油槽液位是否在合理位置,

天然气燃烧器前的燃气压力是否在点火范围内(最低5kpa,最高不超过25kpa)

电源供电正常,三相电压平衡,消防设备准备

(二)点炉操作:

启动循环泵,观察泵出口压力,进炉压力,出炉压力,系统回油压力,各压力在正常范围内,

循环泵运行30分钟左右,系统冷态运行稳定后,进入下一步;

开启天然气管道手动阀,启动天然气燃烧器启动按钮,天然气燃烧器依次进行炉膛吹扫,点火,火焰稳定,运行,

点火过程中发生意外熄火,燃烧器会自动联锁保护,切断天然气管道,同时启动炉膛吹扫功能,炉膛余气置换干净后停机。

根据导热油出口温度和系统负荷要求,燃烧器自动调节火量大小,运行过程中随时观察导热油温度,压力,如果导热油温度不能满足要求,需要调节控制系统设定参数。

运行管理:明确规定导热油进入正常运行后有关温度、压力、液位及燃烧的控制指标的主要调节方式,压力表、温度计、液位计在运行中的检查管理,排污、排汽、除渣等的操作要点。

(三)停炉操作

(1)正常停炉操作

暂时停炉,按停炉时间长短有所不同。

1)临时停炉(短时间停炉)关闭天然气燃烧器开关,维持炉膛温度。循环泵不停,用热设备打开旁路,维持热传导液的正常循环,避免局部超温。当用热设备继续用热时,启动燃烧器恢复燃烧。

2)较长时间停炉(一般在8小时以上)当需要停炉8小时以上时,关闭天然气燃烧器。循环泵在停炉时仍继续工作,油路打循环,用热设备不用热时打开旁路。当出口油温度降至80℃以下时,关闭循环泵。用热设备重新启用时,有机热载体炉先开循环泵,使热传导液先流动起来,再启动天然气燃烧器恢复燃烧,如油温已降至60℃以下重新运行时,不能像短时停炉那样快速恢复燃烧,而是要控制升温速度,以免局部超温。

正常停炉操作的注意事项:停炉操作中特别要注意不要因操作不当发生超温而使热载体结焦、变质,所以停炉不停泵,循环泵一直运转到油温降至60℃以下为止。

?(2)紧急停炉操作

什么情况下要紧急停炉

司炉人员遇有下列情况之一时,有权立即采取紧急停炉措施并及时报告有关部门。

1)出口温度超过允许值,超温警报动作而温度继续不正常升高时。

2)压力表,温度计全部失效,液位计液面剧烈波动,虽然采取措施,仍不能恢复正常时。

3)炉受压部件发生鼓包、变形、裂缝等缺陷,严重威胁安全时。

4)循环泵全部损坏,不能运转时。

5)管道阀门发生破裂,法兰接合面填料冲出等,造成热传导液大量泄漏时。

6)邻近发生火灾或其它事故,直接威胁到热载体炉安全运行时。

(3)紧急停炉的操作步骤:

1)快速关闭天然气燃烧器。

2)尽可能延迟关闭循环泵,如果导热油泄露需要快速关闭循环泵。

3)打开放油阀门,将系统内热传导液全部放入储油槽,然后切断锅炉与其它设备的联系,关闭进出口阀门;

紧急停炉操作的注意事项在采取紧急停炉操作时,应保持镇静,先判明原因,再针对直接原因采取措施。在紧急停炉操作时,要谨慎小心,防止被烫伤。?

(四)注意事项:

1)导热油在运行中有损耗,要注意及时补加,在热态运转的系统内,不能直接加入未经脱水的冷态介质。

2)液相炉依靠循环泵强制循环,一旦发生停电(循环泵停止运行),要及时采取措施,避免炉内热导热油因停止循环而超温。如没有自备电源,不能立即启动备用泵时,应立即停止燃烧器,打开膨胀器与炉体的联接阀门,让膨胀器内冷油流入炉内,保持炉内油的流动。直至炉膛温度低于300℃,热油出口温度降至100℃以下为止。

3)锅炉房内应备有足够的消防设备,灭火器材应经常检查,使其保持完好状态。

四加强管理工作,建立各项规章制度

导热油炉的使用单位必须建立一套适合于本单位实际情况的各项规章制度,防止发生事故,造成人员伤亡和财产损失。确保有机热载体炉安全经济运行。

导热油炉锅炉房的规章制度一般包括岗位责任制、安全操作规程、巡回检查制度、交接班制度、设备维护保养制度、热传导液管理制度、事故报告制度、清洁卫生及安全保卫制度等。

现对规章制度建立的具体项目要求作为附页,供有关单位参考。

附页一、岗位责任制

一单位负责人的职责

1)确定一位分管领导,并设专职或兼职管理人员负责锅炉房安全技术管理工作,必要时应设立相应管理机构。

2)严格按照条件选调司炉工人和介质责任人,并保持队伍的相对稳定,不随意调动。

3)加强对有关人员的思想教育和文化技术教育。

4)改善锅炉房内的劳动条件,做到文明生产。

5)建立并督促执行锅炉房的各项管理制度。落实配套奖惩措施,及时研究解决锅炉房出现的问题。

6)当发生事故时,应立即组织调查,并坚持“三不放过”的原则。(既事故原因不清不放过,事故责任者和群众没有受教育不放过,没有防范措施不放过)。

二锅炉房管理人员的职责

锅炉房管理人员应具备锅炉安全技术知识和熟悉国家安全法规中的有关规定,其职责是:

1)对司炉工人和介质责任人组织技术培训和进行安全教育。

2)参与制订锅炉房各项规章制度。

3)对锅炉房各项规章制度的实施情况进行检查。

4)传达并贯彻主管部门和锅炉安全监察机构下达的锅炉安全指令。

5)督促检查锅炉及其附属设备的维护保养和定期检修计划的实施。

6)解决锅炉房有关人员提出的问题,如不能解决应及时向单位负责人报告。

7)向质量技术监督部门锅炉安全监察申报定期检验计划,并对检验查出的问题认真整改。

三司炉班长的职责?

1)带头执行各项规章制度,有权制止违章操作,必要时可向有关部门和领导反映。

2)主动配合锅炉房管理人员做好各项工作。

3)检查督促班组成员认真执行各项规章制度各安全操作规程。

四司炉工人的职责持证司炉工人应履行以下职责

1)严格执行各项规章制度,精心操作,确保锅炉安全经济运行。

2)发现锅炉有异常现象危及安全时,应采取紧急停炉措施并及时报告单位负责人。

3)对任何有碍锅炉安全运行的违章指挥,应拒绝执行。

4)努力学习业务知识,不断提高操作技术水平。

五介质责任人(专职或兼职)的职责

1)定期清理过滤器。

2)按导热油证明书的要求,定期做好介质分析或联系分析的工作,间隔时间最长不超过一年。

3)当残炭、酸值、粘度、闪点中有两项分析不合格或导热油分解成份的含量超过10%时,应负责联系或组织热载体的更换或再生工作。

4)根据使用情况,联系有资格的单位对导热油炉及管网进行化学清洗。

5)认真做好导热油分析结果及更换记录。

6)努力学习业务知识,督促指导司炉工人正确执行导热油炉管理制度。

附页三、其它相关制度的建立

一、巡回检查制度明确任务;使用锅炉的单位应对锅炉房安全工作实行定期检查。单位主管领导对锅炉房工作应每月一次现场检查,锅炉房管理人员应每周作一次现场检查,并作好记录,当班司炉每小时至少对锅炉设备进行一次巡回检查。巡回检查及记录的具体内容可参照《热载体炉的运行操作》制订。

二、设备的维护保养制度根据有关规定,明确热载体炉本体、附属设备、安全附件及仪表、自控保护装置、燃烧设备、辅助装置、管道、阀门、辅机的全面检查、大小修、清灰(焦)、检验、校验等工作的间隔时间及责任人员,并明确停炉保养的方法。

三、司炉工交接班制度

1.交班人员应提前做好交班准备工作,如接班人员未按时接班可向锅炉房管理人员汇报,但不得离开工作岗位。

2.接班人员应按规定时间到达锅炉房,听取交班情况介绍,由交接班双方共同按巡回检查路线认真检查,并将交接的内容和存在的问题认真记入交接班记录中,并由双方签字认可。

3.遇到时下列情况之一不得进行交接班,必要时可报请锅炉房管理人员协调解决,“五不交接”是:

(1)热载体炉受热面、附属设备、安全附件、自控保护装置、主要阀门管道等主要设备、部件出现导常情况时不进行交接班。

(2)温度、压力、液位及燃烧情况异常时不进行交接班。

(3)不交班给刚喝过酒的司炉工和无证司炉工。

(4)正在处理事故时不进行交接班。

(5)记录不齐全、不正确,工具备件不齐全或出借手续不全不进行交接班。

4.交接班人员在交接班记录中签字后再发现的问题,原则上由接班人员负责。

四导热油管理制度

1.使用单位应根据导热油炉的有关规定和出厂说明书的要求,明确间隔时间分析导热油的哪些性能指标,但至少每年应对其残碳(应≤1.5%)、酸值(应≤0.5mgKoH/g)粘度(变化应≤15%)、闪点(变化应≤20%)进行分析、当两项分析不合格或热载体分解成份含量超过10%时,应及时采取更换,再生等措施。

2.导热油必须经过脱水后方可使用。不同的导热油不宜混合使用。需要混合使用时,混用前应由导热油生产单位提供混用条件的要求。

3.规定本单位导热油最高使用温度、出液与回液的最大温差及膨胀器内的导热油最高允许温度(不得超过70℃以免氧化)等,并应有相应的调节保护装置。

4.严禁人为混合水、酸、碱及其它杂质。

5.规定清理过滤器的间隔时间。

6.明确做好分析资料保存、更换,混用后应在《有机热载体炉登记表》上做好记录等工作。

五锅炉房记录

为了及时掌握热载体炉及附属设备的状况,同时便于发生事故(故障)后查明原因及责任,应做好锅炉房的各项记录,以促进锅炉的安全经济运行。

篇3：工贸企业导热油炉运行工安全操作规程

1、提前15分钟进入车间,认真做好交接班工作,交接班应共同检查油炉运行情况,在正常情况下交接班。

2、油炉点火前应先查看系统内导热油是否注满,液体是否达到膨胀槽的1/4,在各系统检查正常后先开循环泵,在压力正常情况下,点火发炉,严禁导热油在无循环或低压力下升温。

3、升温过程应缓慢,一般控制在4小时左右达到工作温度,此时应再次检查各系统的运行情况。

4、油炉在运行中应保持燃烧正常,温度压力温度,辅机设备无异常,发现问题及时解决,如本人无法解决应及时报告有关负责人。

5、在运行中如发生故障和停电突然停炉时,应头脑清醒,按紧急停炉预案操作,及时正确地做好降温工作,以免导热油过热碳化及其他事故的发生。

6、正常停炉时,炉膛内煤层走空,导热油温度在<100℃时,方可停止循环泵。

7、认真做好车间和设备的维护保养和卫生工作,确保车间内整洁卫生,设备无故障。

8、认真做好运行原始记录在案,煤耗记录,保持字迹清晰,内容真实。

篇4：供热车间导热油炉安全操作规程

一、目的

规范指导锅炉操作者正确使用、操作设备,确保设备稳定运行和生产安全。

二、适用范围

用于指导油脂分公司导热油炉安全生产操作,操作者须持证上岗。

三、导热油炉工艺流程

四、安全操作规程

一、初次启动、调试

1、检查:确认管道连接、阀门处于正确位置,检查各仪表完好无损,高低位油槽满足标准要求,系统具备装油条件后,向系统注入导热油,检查系统是否有漏油现象。

2、冷运行:开启循环泵,观看压力及液位是否正常,冷油状态下运行2小时,排除系统内的空气。

3、烘炉:冷运无误后,点炉升温进行烘炉,烘炉用柴火烘炉,升温速度控制在10℃/h,且不得超过100℃,烘炉时间视情况而定,通常情况不低于72小时。

4、脱水:确认烘炉无问题后,便可以加热升温脱水,打开系统脱水线阀门,以1~2℃/分钟的升温速度逐渐升温到100℃左右,温度缓慢升至100~110℃范围内进行系统的脱水过程,此时,高位罐顶部的排气管口会有汽体排出,系统压力也会出现较大波动,保持恒温直到压力稳定后,缓慢升温3~5℃再继续脱水,重复上述操作,直到温度达到140℃且压力稳定后,脱水完毕。脱水完毕后一定要及时关闭脱水阀,否则导热油将快速老化直至报废。

二、开车操作

1、启动前检查

1、检查锅炉及周围是否清洁、无杂物,检查炉体、循环泵、减速机是否正常。

2、检查确认高位槽的液位在1/3以上,低位油槽的油位在1/2左右,保证导热油在升温过程中产生膨胀有足够的存储空间。

3、确认各管道、设备连接完好、阀门处于正确位置,各仪表完好无损坏。

4、对传动系统添加润滑油及润滑脂(注:循环泵体注油孔应加注导热油),向锅炉底部渣坑内注水,应保持在1/3深为宜,准备好木柴或木屑。

2、点火起炉

1、先开启循环泵使得系统内的导热油流动起来,观察锅炉的进口油压及出口油压,当两个表的压力指针平稳不抖动后,按照蒸汽锅炉点火程序进行点火操作。观察高位油槽的油位,如有下降应及时补充到正常的液位。

2、锅炉逐步恢复燃烧后,调整送风量和引风量,要求火焰处于炉膛中部,充满度好。

3、锅炉在点火升温过程中,一定要缓慢进行,避免因油品膨胀而发生高位油槽的喷油事故的发生。

三、停车操作

1、正常停炉

A、接到停车指令后,先停鼓风、再停引风,待燃烧完后停炉排,除渣机在清净炉渣后停止运行。

B、循环泵运行,随时观察高位油槽的油位,避免系统降温油品冷缩系统进气。

C、待导热油温度降至80℃以下后,方可停止循环泵的运行。

D、关闭总电源,做好各项记录。

2、紧急停炉

A、停止鼓风机、引风机的运转。

B、将炉排开至最大,推出燃烧中的燃煤。

C、快速打开炉门进行炉膛的自然冷却,以油出口温度降至100℃以下为止。

三、操作注意事项

1.导热油炉内介质均为高温、渗透性较强的易燃物质。司炉人员在操作中心须穿戴好防护用品。开关阀门时要轻、缓,头部不要正对阀盘,防止热载体从阀杆与填料间隙中冲出而被烫伤。

2.导热油温度须严格控制在允许工作温度范围(320℃)内使用;没有压力或压力异常的情况下应立刻检查或停炉处理。

3.经常观察高位膨胀槽油位,油位始终保持在1/3处以上,油温控制在60℃以下。锅炉进、出口油温差不大于30℃。

4.常检查核对控制盘的仪表显示与现场仪表的显示差别,发现较大时须进行处理甚至停炉。常观察进出、口压力表的指针抖动情况及压差的变化。如果指针抖动激烈或压差增加,必须采取措施减缓或停止运行。

5.在切换循环泵的时候,必须先启动备用泵,待压力平稳循环后,再关闭想要关闭的循环泵。在运行过程中,严禁以各种原因停止循环泵的运行。

6.确保导热油循环良好,温度高于60℃的导热油不得与空气直接接触,定期清洗过滤器,按照相关规定对机泵等设备润滑点注油、维护。

7.不同牌号、不同厂家的导热油必须经过混合实验确认后才能混兑;结焦严重的油系统,在补充新油之前须进行彻底清洗,补充新油后须及时进行脱水。

8.做好系统运行时各项记录,如压力,温度,升温速度、液位、运行时间、故障及报警等相关记录,一般运行一年后进行一次彻底全面检查,包括:导热油质量、系统装载油量,系统压力及各部分的温度,燃烧状况,管道连接及阀门、仪表校准等。

9.导热油锅炉因与蒸汽锅炉的结构的不同,必须经常进行炉膛的看火观察,严格禁止有结焦,挂壁现象产生。

四、突然停电的应急措施:

在两台循环泵全部停止运转情况下(如突然停电),必须进行紧急处理。突然停电后,油炉盘管内的导热油会停上流动,从而导致导热油的温度升高、局部过热,严重影响导热油的使用寿命。为尽量减少突然停电对油品造成的损害,采取以下应急措施:

打开炉门,迅速扒出正在燃烧的煤渣(或用湿煤压灭后再扒火),并让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态,通过自然通风降温的方法使炉膛内冷却。另外,打开膨胀槽与炉体的联接阀门,让膨胀槽内冷油流入炉内,保持炉内油的流动。直至炉膛温度低于300℃,热油出口温度降至100℃以下为止。

突发公共卫生事件应急预案

篇5：热载体炉安全操作规程

1、?适用范围:本规程适用于YY系列全自动有机热载体炉的安全操作及维修保养的作业指导。2、调试及运行热载体炉使用应由质量技术监督部门锅炉压力容器安全监察机构培训考核合格的持证司炉工操作。热载体炉必须在冷态和热态调试结束后方可投入正式运行。2、1启动前检查热载体炉起动前,必须详细检查,检查项目如下:(1)?炉体、供热系统及其附属装置全部组装完毕,经检验和水压试验合格。(2)?检查炉体内、外部,包括焊缝质量及炉内是否有遗留杂物。(3)?检查主要安全附件、压力、温度仪表等是否符合有关要求。(4)?烟箱盖是否严密,排烟系统是否畅通,接口密封性要良好。(5)?检查线路电压是否符合要求,各用电设备、开关是否正常。(6)?对系统的附属设备进行检查。2、2炉体管路的清洗安装完毕并检查合格后,炉体和管路内应进行清洗,清洗液用YD——5常温清洗剂用0.6~0.7%的苛性钠液,用泵循环洗液连续冲洗直至排出液不带油污物时,将洗液全部排出,并及时用清水冲洗排尽,最后用压缩空气吹干。2、3加有机热载体(导热油)检查好注油泵,打开注油管路上阀门,一次性连续注入导热油。在操作过程中应尽量减少空气泄入,且及时在最高点放气及最低点取样以决定是否要排放少量受污染的导热油。最后达到膨胀器内规定的液位为止(约为1/3容量)。2、4启动循环泵(1)启动前应泵内灌满导热油,驱除泵内空气。(2)常温油冷态运行5~~8小时,检查所有的设备,仪表是否正常,随时观察情况,如泵出口压力低于使用压力的1/2时应停车,清洗过滤器,然后继续运行,打开排气阀门定时排气,达到在常温下使本体和管路内无空气(此时泵的出口压力稳定,显示值为最高扬程)。2、5燃烧调整新装热载体炉或改变燃料品种时应按照燃烧器使用说明书进行燃烧调整。调好之后不要随意变动燃烧器的任何部分。2、6烘炉与导热油脱水脱气(煮油)热载体炉和供热系统经过检查和准备符合点火条件后,即可进行烘炉与脱水脱气。热载体炉新安装和经大修在使用前必须进行烘炉与脱水脱气(更换导热油也要进行脱水脱气)。烘炉的目的是为了使热载体炉上的耐火混凝土和保温混凝土能很好地缓慢干燥,避免裂损。(1)?先启动循环泵,使整个系统的导热油循环起来。(2)?将燃烧器设置在“手动”位置,手动开启风机吹扫5分钟以上,排除炉膛内和烟道内残存的可燃油气然后将燃烧器设置在“自动”位置,启动燃烧器进行烘炉。(3)?烘炉初次升温时,升温速度不宜太快,不应超过20℃/h,同时将导热油温度维持在100℃以下,连续运行10小时左右,并检查烘炉过程中热载体炉系统所有设备、管道工况,热膨胀等是否正常,不允许有漏油现象。(4)脱水脱气烘炉结束后,缓慢提高导热油温度。当导热油工作温度超过100℃时,系统中残余的水分、导热油少量水分汽化,热油循环泵出口工作压力出现波动,此时管道中产生的气体通过油气分离器经膨胀器排气口排出。一般情况下,导热油温度升到100~~120℃之间,管道中气量最大,此时应严格控制导热油的温度,必要时停炉降温,反复排气。当出现气体量较多时,可通过辅助排气管排气,此时应关闭膨胀器放空管上阀门,避免油和水汽混合液溢出,大量气体就会从储油罐上放空管排出。导热油温度至120℃~~130℃时,热油循环泵出口压力趋于平稳,脱水过程完成。在油温达160℃左右,导热油中低挥发组份逸出,此时亦应控制升温速度10℃~~20℃/h,直至油泵出口压力稳定,脱气完成。(5)整个过程中应注意泵的振动情况,有无异常声响,如有异常应立即停泵检查,泵的振动值不能超过规定值,并应注意不使润滑油和轴承超温。(6)不允许用泵的入口阀门来调节泵的流量,以免泵产生汽蚀。脱水脱气完毕,热油循环泵出口压力趋于平衡,膨胀器油位处于正常油位时(低油位时需补油),可逐步升温,直至工艺需要的温度为止。注意控制升温速度,不宜过快。2、7正常运行热载体炉正常运行要做到:油温、油压正常稳定;保持锅炉房的整洁,做好交接班的工作;加强对各机械设备和仪表的监察,防止事故发生;司炉工应定期总结操作经验,不断提高操作运行水平。(1)?对导热油的要求不同牌号的导热油不得混合使用。使用中的导热油每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析,当有两项分析不合格或导热油分解成份的含量超过10%时,应更换导热油或进行再生。当发现下列情况任何一种时也应更换导热油:酸值超过0.5mgKOH/g,闪点变化值超过原指标的20%,粘度值变化超过原指标的15%,残碳值超过1.5%。介质出口温度因不同牌号的导热油而不同,用户应根据自身生产工艺要求选用合适牌号的导热油,运行中应低于该牌号导热油规定的允许温度,严禁超温使用,保证导热油的正常使用寿命。正常运行时膨胀器内导热油应保持高液位,储存罐内导热油应处于低液位。(2)?补给设备注油泵是否正常,应在交接班时开车检查,如有故障立即进行修理。(3)?压力表、温度表要求应经常检视压力表、温度表是否正常(循环泵、热载体炉出口压力不正常时,应先检查清理过滤器),如发现损坏,应即修理或更换。压力表应定期进行检定。(4)?正常操作操作者在使用前应详细阅读各说明书,详细了解热载体炉结构、性能、特点。随时监视各种电器元件和仪表的运行情况。监视自控装置的灵活性并定期检查务安全附件和辅机的可靠性。保持锅炉房清洁,锅炉房内应有足够的照明,尤其对温度表和压力表的良好照明,使司炉工看得清楚。(5)?交接班为了保证热载体炉每班难安全可靠经济运行,司炉工交接班时,要切实做好以下工作:接班的司炉工,要在规定的时间前到达锅炉房,做好接班准备;交班的司炉工要做到:热载体炉压力和导热油出口温度正常;热载体炉燃烧稳定;热载体炉各附件(包括管道、阀门、仪表)灵敏、可靠、安全;各机械设备运转正常;膨胀器、储存罐的导热油油位正常;锅炉房整洁、灯光明亮;交接班双方要做到交得彻底,接得认真,同时将交接中的情况和问题记入运行记录簿。3、?停炉处理3、1、正常停炉遇到星期例假或其他情况,短期内不供热时应正常停炉。具体步骤如下:(1)?停止燃烧器运转,待循环温度降到80℃以下,才能停止循环泵。(2)?热载体炉重投入运行时,首先开循环泵,待管路循环后才能启动燃烧器点火,提升油温。3、2、完全停炉为了清洁、检查或修理,应完全停炉,完全停炉应该是有计划的,一般运行1~~3个月停炉一次。停炉时注意安全和维护设备,待热载体慢慢冷却到100℃以下时,才可停止循环泵,把热油放回储存罐。3、3、紧急停炉遇下列特殊情况,为安全可靠起见必须紧急停炉:(1)?因循环不良造成热载体炉出口油温超过最高允许温度;(2)?导热油油温急剧上升失去控制;(3)?热载体炉出口油压超过最高的使用压力;(4)?循环泵或注油泵全部失效;(5)?压力表全部失效;(6)?热载体炉元件损坏,危及运行人员安全;(7)?膨胀器液位低于极限位置时;(8)?燃烧故障,如熄火、积碳、炉膛爆炸等,严重威胁安全运行;(9)?其它异常运行情况,且超过安全运行允许范围。紧急停炉应着重防止事故扩大。热载体炉运行中,如遇突然停电,应立即切断燃料阀,并拉开电源开关。停电时司炉工必须坚守岗位。4.维修保养4.1热载体炉在运行期间,要密切注意炉的各个部位,如出现故障应立即检修。热载体炉底部地面上不可积水,以防潮湿腐蚀底座。4.2热载体炉首次运行2~~3个星期,应停炉检查一次。(1)检查供热管路和油管路有无“跑、冒、滴、漏”现象;(2)检查门盖、排烟系统等处是否密封良好;(3)阀门、管道、法兰等处如渗漏应立即予以修复。4.3?热载体炉运行每隔3~~6个月,应停炉进行全面的检查维修,除做上述的各项工作外,尚须进行下列工作:(1)检查电控、温控、液位计、仪表、阀门等到有无失控现象。(2)将系统内的导热油放回储存罐,对受热面进行清洗。对管网清洗一般间隔不宜超过5000小时,以免发生受热面金属超温、爆管引起火灾;(3)对热载体炉内进行检查,如盘管、焊缝、炉壳等有无腐蚀、裂纹现象,若发现有严重缺陷应及早修理,若缺陷不严重,亦可留待下次停炉时修理;如发现有可疑之处,但不影响安全生产时,应作出记录以便日后参考;如发现有严重损坏部分,必须修妥或更换,同时将检查与修理情况记入热载体炉安全技术档案。4.4热载体炉在安装或重大修理后,应按《有机热载体炉安全技术监察规程》规定进行1.5倍工作压力的液压试验,合格后才能投入运行。(试验时膨胀器、储存罐应有效隔绝)4.5热载体炉长期不用的保养方法:有干保养法和充油保养法两种,停炉一个月以上,采用干保养法,停炉一个月以下采用充油保养法。(1)?干保养法:热载体炉停炉后将导热油放回储存罐,将受热面清洗干净(清洗方法按“炉体管路的清洗”),然后关闭所有的阀门。(2)?充油保养法:热载体炉按干保养法操作后重新注入过滤干净的导热油,然后关闭所有的阀门。气候寒冷的地区应防止导热油出现凝冻。4.6?维修保养检查时间表2,表中“O”表示必须,“-”表示自定。表2?维修保养检查时间参考表要求周期项目日周月季年二年以上导热油补充---O化验?------O?更换------循环系统泄漏点O过滤器?---O保温---O耐压试验---O全面检查O?O热油循环泵密封圈---?O机械润滑O二级保养---?OO大修O电控柜清洁?O表计?O按钮?O注油泵---?O环境卫生小扫除?O大扫除?---?O外表---O炉体炉管---O显示仪表?---?O全面检查?---?O燃烧系统喷咀?---?O?O泄漏点O燃料过滤器----?O?O点火系统O风门调节系统---5、故障及处理5.1燃烧如出故障,应先检查正确的运行要求:(1)?电路;(2)?供油管道;(3)?联锁控制装置如液位连锁、限位开关等。5.2热油系统发生故障,应先检查控制电路。若已确定非以上的外在原因,则按表3参看引起故障的可能原因,进行排除。??表3?故障与排除故?障现象?可?能?原?因?排?除?方?法供热油管内发生气锤声,热油循环泵出口压力指针摆动补充新油时混入空气或水对新油进行煮油热载体炉进出口油温差过大热油循环泵供油量下降超负荷运行热载体炉与用热设备不匹配导热油变质保温不良消除油泵及管路故障降至正常负荷运行合理选配用热设备更换导热油重新保温膨胀器低液位报警系统脱气后未能及时补充导热油系统漏油补充新油排除系统的漏油点导热油温度升不上出力降低,而排烟温度正常或偏低风量过大炉壁受损,冷风漏入炉膛调整风量检修炉壁,排除漏风点导热油流量低于额定值热油循环泵吸空导热油中含有气(汽)管道阻力增大热载体炉盘管漏油消除泵及管路缺陷进行煮油脱气(汽)清洗过滤器,检查阀门开启情况检查炉内盘管导热油路管循环不畅通过滤器堵塞导热油粘度增加阀门未全部打开管内留有杂物清洗过滤器补充或更换导热油打开阀门消除管内杂物温度显示表不准确仪表损坏热电阻损坏接线错误更换更换检查重接烟囱冒黑烟,排烟温度过高,出力降低,燃料耗量增大燃烧不完全(富油燃烧)炉管积灰严重炉内结构受损,烟气短路导热油失效调整风量与燃料量消除管积灰(可用压缩空气吹扫)消除烟气短路缺陷更换导热油压差低于给定值热油循环泵吸空导热油中含气(汽)过滤器阻力大热载体炉盘管漏油消除油泵及管路缺陷进行煮油脱气(汽)清洗过滤器检查炉内盘管点火棒没有火花放电点火棒间隙夹有碳渣点火棒裂损、潮湿、漏电、电缆炭化点火棒固定间隙太宽或无间隙点火棒固定太向前碰旋风盘点火棒变压器故障清除之换新品调整间隙在4~~5mm左右调整距离旋风盘在0~~10mm之间换新品点火棒有火花但点不着旋风盘通风间隙缝被积碳堵塞,通风不良油嘴阻塞或磨损风门设定角度太大被吹熄,不着火点火棒尖距离油嘴前缘不适当第一油嘴电磁阀杂物阻塞油泵本身过滤网被阻塞点火棒的线接头处及瓷部漏电油质含有水份清除所积碳物清洗后若还不行,换新品风门投定角度逐步减少试之调整距油嘴前缘3~~4mm左右拆下清洗用柴油浸洗(注意油垫圈不要弄破检查修复换新油试之点火后约10秒熄灭(第二道火尚未开)电眼脏或损坏油嘴脏损不良风门太小,火被闷熄清拭之或换新品清拭之或换新品调整风门大一点再试第一道火燃烧正常,而变为第二道火时就熄火,或火焰闪烁不稳而回火熄灭(二段火型燃烧器)第二道火的风门风量设定太大第二道火的微动开关设定不当第一道油嘴脏损旋风盘与油嘴间距不当第二道火油嘴脏损油质渗有水份逐步减小试之重新设定清拭之或换新品调整在0~~10mm之间清拭之或换新品换油再试之油泵不供油齿轮损坏吸入阀泄漏切断阀关住压力控制阀有毛病流量减少更换拆下清洗或更换打开之更换之更换之油泵转动有异声入油量不足或本身过滤网阻塞泵内有空气入油太冷粘度过高入油温度过高检查管路及过滤器,清洗油泵过滤网上紧接头加温或用柴油稀释之降低加温时间控制器(电脑)正常转动而马达不启动马达三相电源未加入马达过载电扣跳脱马达电磁开关损坏或马达有毛病检查换修当点第一道火时就冒很大黑烟第一道火风门设定太小油嘴磨损雾化不良风门第一、二组微动开关调整不当逐步增大试之更换油嘴调整之冒黑烟风门调整大小无效油嘴磨损不能雾化换油嘴冒白烟风门太大渗有水份调整风门改善油质